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運(yùn)輸隊(duì)年終總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 07:45:41 | 移動(dòng)端:運(yùn)輸隊(duì)年終總結(jié)

運(yùn)輸隊(duì)年終總結(jié)

各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:

回顧過去,展望未來,運(yùn)輸隊(duì)在201*年終于達(dá)到了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。順利度過了201*年安全礦井的標(biāo)準(zhǔn)。所以在金礦的各位領(lǐng)導(dǎo)下,充分認(rèn)識(shí)了加強(qiáng)工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作的必要性和重要性。明確指導(dǎo)思想、認(rèn)識(shí)工作的目標(biāo)和基礎(chǔ)原則。按照職責(zé)分工落實(shí)安全責(zé)任,完善強(qiáng)規(guī)制度,推進(jìn)依法安全、嚴(yán)格安全要求、確保安全、強(qiáng)化安全效果、加大安全效果、加強(qiáng)金礦領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時(shí)還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”,就必須進(jìn)行批評(píng)教育。

運(yùn)輸隊(duì)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針的政策,具體體現(xiàn)了煤礦對(duì)工人的切身利益,這主要是對(duì)運(yùn)輸下放物料和礦井絞車防跑車設(shè)施裝備進(jìn)行了補(bǔ)充和完善,盡管修改量不大,但非常重要。在這幾年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)下,總結(jié)近期工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對(duì)于運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)的基本方針提高了運(yùn)輸隊(duì)安全裝備和技術(shù)水平。減少和遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生,保證運(yùn)輸隊(duì)員工人人安全,促進(jìn)健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

牢固樹立“運(yùn)料必須安全、運(yùn)料不安全不運(yùn)行,堅(jiān)持做到不安全不運(yùn)行,隱患不排除不運(yùn)行、安全措施不落實(shí)不運(yùn)行”因此運(yùn)輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器,以防止運(yùn)行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置,所以在201*年中更要提高職工思想素質(zhì),建設(shè)文明運(yùn)輸工人。做為一個(gè)合格的先進(jìn)集體,為金煤增磚添瓦,把運(yùn)輸隊(duì)搞得有聲有色。

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201*年運(yùn)輸隊(duì)年終工作總結(jié)

201*年,運(yùn)輸隊(duì)圍繞全年方針目標(biāo),真抓嚴(yán)管,挖潛增效,安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)各方面完成較好。上半年按照礦部和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示要求,本著“降成本、增效益”的經(jīng)營(yíng)理念,結(jié)合運(yùn)輸隊(duì)實(shí)際,充分體現(xiàn)“多勞多得,少勞少得,不勞不得”的分配原則,劃整為零,逐一突破,根據(jù)各工種實(shí)際重新制定詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)考核方案,運(yùn)輸隊(duì)整體經(jīng)營(yíng)緊緊圍繞著“統(tǒng)籌謀劃、整體推進(jìn)、分步突破”的總體思路穩(wěn)步向前發(fā)展。

主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成較好

回顧201*年111月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理狀況,簡(jiǎn)單的說就是“圍繞自主管理,立足節(jié)約增效”,即:按礦山生產(chǎn)的需求,保證各項(xiàng)生產(chǎn)生活物資及時(shí)快捷運(yùn)進(jìn)來送出去和接送職工上下班的安全、準(zhǔn)點(diǎn);同時(shí)立足增效節(jié)約,把生產(chǎn)成本降下來,把經(jīng)濟(jì)效益提上去。經(jīng)過努力所有產(chǎn)值、產(chǎn)量和主要經(jīng)濟(jì)提標(biāo)均在考核指標(biāo)范圍內(nèi)。

A、作業(yè)量:201*年礦產(chǎn)品運(yùn)輸計(jì)劃萬噸,1月份已

成萬噸,已完成全年計(jì)劃的%。水泥運(yùn)輸量計(jì)劃萬噸,實(shí)際完成萬噸,超計(jì)劃%。廢石運(yùn)輸計(jì)劃萬噸,實(shí)際完成萬噸,完成計(jì)劃的%。

B、生產(chǎn)產(chǎn)值:1月份計(jì)劃萬元,實(shí)際完成萬元,占

計(jì)劃%。

C、服務(wù)產(chǎn)值:1月份計(jì)劃萬元,實(shí)際完成萬元,基本持平。

D、四項(xiàng)費(fèi)用:

材料費(fèi)節(jié)約萬元,備件費(fèi)超支萬元,制造費(fèi)節(jié)約萬元,動(dòng)力費(fèi)節(jié)約萬元。

綜合四項(xiàng)費(fèi)用計(jì)劃萬元,實(shí)際發(fā)生萬元,節(jié)約萬元。E、創(chuàng)收:對(duì)拉運(yùn)礦產(chǎn)品車輛清洗銅精砂噸,價(jià)值約萬元。201*年1~10月份我隊(duì)著重在經(jīng)營(yíng)管理和考核上做了以下幾個(gè)方面:

一、完善制度,促進(jìn)考核,強(qiáng)化職工思想轉(zhuǎn)變意識(shí)。

從201*年底我們分別對(duì)銅陵金運(yùn)公司、安慶市公交公司、安慶修理廠等單位進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)研,收集相關(guān)數(shù)據(jù)。今年年初,我們根據(jù)車隊(duì)自身特點(diǎn),結(jié)合改革的總體要求,按各個(gè)班段整理制訂出考核方案。為了推行改革新舉措的實(shí)施,首先要轉(zhuǎn)變職工隊(duì)伍的思想意識(shí)。運(yùn)輸隊(duì)利用隊(duì)務(wù)會(huì)、支委會(huì)、派班會(huì)向廣大職工積極宣傳,并廣泛征集群眾意見,由分管隊(duì)長(zhǎng)、骨干整理、歸納后,再集體討論考核方案,并上報(bào)礦部審閱。此外,認(rèn)真分析當(dāng)前形勢(shì),讓全體職工認(rèn)識(shí)到改革勢(shì)在必得,只有通過改革才能使企業(yè)有生機(jī)、出效益,車隊(duì)的整體利益與每個(gè)職工的共同努力分不開。通過改革的實(shí)施,除了極少數(shù)人對(duì)改革不適應(yīng)外,大多數(shù)人能夠認(rèn)清形勢(shì),監(jiān)守自己的崗位,以積極、熱

情的工作態(tài)度迎接改革的新舉措。

二、抓考核,分層次,績(jī)效改革實(shí)行多元化。

運(yùn)輸隊(duì)工作覆蓋面廣,人員流動(dòng)性強(qiáng),從井下到地表,從礦區(qū)到碼頭,從市內(nèi)到省外到處遍步車隊(duì)人的足跡。針對(duì)這種點(diǎn)多,人員散的局面,加強(qiáng)考核多元化管理是今年改革中的一個(gè)新突破。

年初,我們給全隊(duì)產(chǎn)值、成本、任務(wù)進(jìn)行一一細(xì)分,指標(biāo)下達(dá)到班組,量化到個(gè)人。實(shí)行整體與個(gè)體雙項(xiàng)掛鉤考核,不同與往年考核辦法的是將班組和個(gè)人產(chǎn)值產(chǎn)量考核、成本消耗考核納入月度個(gè)人的績(jī)效考核。完不成考核任務(wù)的班組或個(gè)人不得享受全額獎(jiǎng)金,成本消耗超支的班組或個(gè)人根據(jù)比例扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金。此外我們堅(jiān)持每月召開獎(jiǎng)金分配會(huì)議,月獎(jiǎng)金分配拉開檔次,根據(jù)工作性質(zhì)的不同分為生產(chǎn)工享受全額獎(jiǎng)金,后勤輔助工種按0.8的系數(shù)發(fā)放獎(jiǎng)金兩種;另外,我們還根據(jù)服務(wù)車輛服務(wù)性質(zhì)的特點(diǎn)分為下井車輛、地表車輛、雙排座值班、水泥運(yùn)輸四種類型,其獎(jiǎng)金分配系數(shù)分別為:1.2、1、0.8、1.1。通過拉開獎(jiǎng)金分配的差距來實(shí)現(xiàn)績(jī)效考核多元化,從而促進(jìn)了職工的工作積極性和主動(dòng)性,讓艱苦崗位的職工得到多實(shí)惠,讓多干事的職工拿到更多獎(jiǎng)勵(lì)。

三、重點(diǎn)突破,力求高效,挖潛職工最大工作效能。

改革一開始,修理班的工作效率成為運(yùn)輸隊(duì)整體發(fā)展的一個(gè)重大障礙。以前,修理班人員比較多,最多時(shí)主修工達(dá)10多人,但維修

質(zhì)量和效率不高,原因是“人多粥少”,有“吃不飽”現(xiàn)象,大家都不積極主動(dòng)工作。鑒于現(xiàn)狀,年初一開始我們通過集體討論,撤消修理班編制,將能干事、愿干事的人組合在一起,最后確定為主修工4人承包全隊(duì)修理任務(wù),根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查,給予合理工資發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),輔助工也精簡(jiǎn)到了3人,實(shí)踐證明,修理隊(duì)伍人員雖然減少了,但是修理質(zhì)量和效率卻提高了。此外,我們還給工作量不“飽和”的駕駛員提供兼崗增效的途徑,例如:給工資偏低的客車知青、家屬工提供兼駕礦產(chǎn)品運(yùn)輸及倒短。通過一年來改革的實(shí)施,運(yùn)輸隊(duì)的“閑人”沒有了,每個(gè)人每天手上都有事做,而且還積極主動(dòng)的找事做和要事做,職工的工作效率被大大挖潛出來,勞動(dòng)紀(jì)律也有較大提高。

四、人員重組,立竿見影,樹立改革新亮點(diǎn)。

安慶市任店轉(zhuǎn)運(yùn)站是運(yùn)輸隊(duì)的一個(gè)重要組成部分,由于地屬偏僻,人員復(fù)雜,難以監(jiān)控,多年以來積累了不少問題。江邊轉(zhuǎn)運(yùn)站有些職工存有不安于現(xiàn)狀、不塌實(shí)工作,人浮于事的表現(xiàn),部分職工對(duì)分配報(bào)酬不公也有所看法,矛盾肆起。為了解決這些突出問題,礦部、同創(chuàng)公司及運(yùn)輸隊(duì)曾多次協(xié)調(diào)和疏導(dǎo),但效果不是很好。最后,運(yùn)輸隊(duì)得到礦部支持,決定針對(duì)江邊轉(zhuǎn)運(yùn)站全體員工實(shí)行重新競(jìng)聘上崗,通過層層選拔,挑選出工作能力強(qiáng)和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的新站長(zhǎng)和段長(zhǎng)各一名帶領(lǐng)新組建上崗的轉(zhuǎn)運(yùn)站職工開展轉(zhuǎn)運(yùn)站的各項(xiàng)工作,職工隊(duì)伍重新喚起對(duì)現(xiàn)有崗位的熱愛程度,碼頭成為充滿活力的新景象。以前,

碼頭礦產(chǎn)品偷盜現(xiàn)象偶有發(fā)生,新班子剛上任不久,加強(qiáng)值班巡查,并抓獲一起偷盜行為,有力的打擊了偷盜者的囂張氣焰,F(xiàn)在人們經(jīng)常會(huì)說,碼頭的面貌和以前是不一樣了,徹底改變了“等、慢、靠、要”的現(xiàn)象。江邊碼頭人事改革取得了顯著成效,得到礦部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)和肯定,為改革樹立了榜樣,成為改革中閃耀的“亮點(diǎn)”。

五、強(qiáng)化管理,克難奮進(jìn),狠抓安全重心工作。

安全工作是車隊(duì)重中之重的工作,本著“安全是第一位”、“關(guān)口前移,重心下移”的思想,運(yùn)輸隊(duì)自始自終狠抓安全管理,時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,確保全年“零”事故。運(yùn)輸隊(duì)結(jié)合“5分鐘黨課”活動(dòng),堅(jiān)持每天宣傳安全知識(shí)內(nèi)容,警示安全注意事項(xiàng)。結(jié)合“環(huán)境整治和5S創(chuàng)建活動(dòng),堅(jiān)持車輛安全檢查,消除各事故隱患,促進(jìn)安全工作;延續(xù)“百日安全無事故”活動(dòng)中的安全管理方法,每天隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和安全員都要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,好的要表揚(yáng),違章、超速罰款要曝光;堅(jiān)持每月召開一次安全專會(huì),會(huì)上就當(dāng)月安全形勢(shì)作出分析和對(duì)下月安全主要內(nèi)容進(jìn)行部署,對(duì)違規(guī)、違紀(jì)、違章行駛的事件進(jìn)行討論分析,對(duì)當(dāng)事人做出相應(yīng)處理。

通過這些改革的創(chuàng)新,解決了運(yùn)輸隊(duì)多年以來一些固有的突出問題,扭轉(zhuǎn)了運(yùn)輸隊(duì)多年虧損的局面,同時(shí)大大提高了全隊(duì)職工的勞動(dòng)積極性,促進(jìn)了全隊(duì)職工隊(duì)伍的整體工作效率,這為完成全隊(duì)各項(xiàng)考核任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

存在問題與不足:

(一)駕駛員工作執(zhí)行能力較低,缺少工作能動(dòng)性。究其原因是因?yàn)楝F(xiàn)行的工資制度存在著同工不同酬的問題,所以隊(duì)內(nèi)個(gè)別員工存在自我卸氣,工作動(dòng)力不足,故意拖延時(shí)間,造成運(yùn)力資源浪費(fèi)。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾,不利于員工和諧團(tuán)結(jié)。

(二)車秩序混亂,希望下一步礦推行新的考勤打卡制度出臺(tái)后,配套的出臺(tái)通勤車管理辦法,改善目前狀況。

二○一一年下半年工作打算

1、確保201*各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)順利完成,爭(zhēng)取再上新臺(tái)階。2、確保全年無重大事故發(fā)生,努力做好安全防范工作。3、進(jìn)一步做好職工的安全教育工作,樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度,增強(qiáng)員工內(nèi)部的凝聚力,全面貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度,繼續(xù)推行改革力度,實(shí)行多勞多得,將單車考核工作做細(xì)做實(shí)。

4、結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況,逐步細(xì)化職工績(jī)效考核細(xì)則,促使隊(duì)伍走向正規(guī)化。

縱觀201*年上半年的全部工作,我隊(duì)全體人員不怕困難、不畏艱險(xiǎn)、同心同德、頑強(qiáng)拼搏,用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù),全面做好201*年的工作,是形勢(shì)所迫、責(zé)任所在。我們一定要解放思想,更換觀念、振奮精神、扎實(shí)工作,一定要去掉滿足現(xiàn)狀,因循守舊的思想意識(shí)。下半年,我們

將在公司、礦部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,揚(yáng)長(zhǎng)避短、快馬加鞭,全面完成車隊(duì)改革工作,我們將再創(chuàng)新輝煌,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

7

運(yùn)輸隊(duì)201*年11月22日

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