桂武高速總監(jiān)辦中心試驗室201*年工作總結(jié)

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室201*年工作總結(jié)

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

201*年工作匯報

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

二0一0年元月二十日

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桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室

201*年工作匯報

201*年3月以來，在桂武公司領導的關心和支持下，在桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室全體成員的努力下，完成了對桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室的組建任務并開展了試驗檢測工作。

在對本項目的試驗檢測工作中，我中心試驗室的試驗檢測工作緊緊圍繞本工程目標這一系統(tǒng)，以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員設備，完善的管理制度，規(guī)范化的試驗檢測工作程序，現(xiàn)代化的工作手段，良好的信譽和一絲不茍的工作作風，站在公正的立場上，以“公正，科學，規(guī)范，準確”的宗旨，對本工程項目進行全面的監(jiān)督和管理，根據(jù)我國交通行業(yè)的文件法規(guī)和業(yè)主與承包商的承包合同文件及監(jiān)理服務合同，監(jiān)督和證實承包人及監(jiān)理嚴格按照要求實施合同，并對本工程項目試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性，工程實體質(zhì)量進行有效監(jiān)管�，F(xiàn)將我中心試驗室201*年在工作過程中的開展情況總結(jié)如下：

(一)本工程概況

桂武高速公路是湖南省規(guī)劃的“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三縱的南段，是衡陽至桂陽高速公路在湘南地區(qū)的延伸段。起于桂陽流峰鎮(zhèn)，經(jīng)余田，在豐加鎮(zhèn)跨春陵江，經(jīng)嘉禾行廊鎮(zhèn)，在黃沙鎮(zhèn)與宜連高速公路相交。路線總長為107.807km.概算投資74.46億,于201*年5月20日開工建設.工期3年,預計201*年上半年建成通車。桂武高速公路主線采用六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5m。全線橋梁15874.72m/45座,其中大橋11998.88m/38座，中橋3875.84m/7座;涵洞其渡槽171道;互通式立交8

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處、分離式立交18處、通道127處、人行天橋36處。路線展布于近南北向分布的湘南成礦帶，以丘陵、崗地、中低山地為主，夾溶蝕洼地。存在滑坡、軟土、紅黏土、巖溶、采空區(qū)、泥石流等不良工程地質(zhì)。

（二）中心試驗室組織機構及人員配備

（1）本工程中心試驗室組織機構實聯(lián)合組織結(jié)構模式（見附表1）（2）試驗檢測人員現(xiàn)有15名，其中，中級以上職稱6名，均已就位上崗，

（三）試驗室儀器，辦公設備及功能劃分情況

桂武高速公路總監(jiān)辦中心試驗室于201*年4月組建完畢,中心試驗室的面積為200余平方米,分為力學室、養(yǎng)護室、混凝土室、集料室、土工室、水泥室、辦公室、資料室，其中，養(yǎng)護室面積為10平方米。主要試驗檢測儀器設備共計60余臺（套），價值40多萬元。已經(jīng)湖南省計量科學技術研究院于201*年5月18日標定，符合國家計量規(guī)范要求。按照質(zhì)量管理體系文件要求建立了完整的設備管理檔案。

（1）試驗檢測儀器一覽表（見附表2）（2）試驗室的主要功能

作為本工程的總監(jiān)辦中心試驗室的主要功能是對本工程的實施進行全過程，全方位的監(jiān)督管理。主要進行復核和抽檢試驗。

①評估試驗：在本工程各承包人試驗室及監(jiān)理處試驗室評估驗收。②驗證試驗：對各種原材料和商品構件，聯(lián)合業(yè)主材料部考察廠家并抽取樣品、產(chǎn)品合格證和試驗報告進行訂貨前預檢。

③標準試驗：對各種混合料的配合比、標準擊實及所用原材料進行復核試驗。

④工藝試驗：參與施工單位的有關工藝性的試驗，包括各類試驗路、混

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合材料預拌等過程中的試驗。

⑤驗收試驗：對已完工的工程項目進行試驗檢測，評價工程內(nèi)在品質(zhì)。⑥監(jiān)督作用：對施工單位及監(jiān)理單位的試驗室的工作實施全面監(jiān)督管理。

（3）試驗室的主要科室劃分及職責

①水泥室、集料室、混凝土室：主要負責水泥混凝土所用水泥，砂石材料等原材料的物理力學性質(zhì)試驗及各種配合比設計驗證試驗。

②土工室、化學室：主要負責土，石灰、粉煤灰等原材料的化學分析試驗，合成材料的化學分析試驗，如石灰土中的石灰劑量的分析，土工標準試驗等。

③力學室：主要負責原材料和混合料的力學性能試驗，混凝土砂漿試件的強度試驗。

④養(yǎng)護室：用于強度試件的標準養(yǎng)生，可控制溫度20℃±2℃，相對濕度大于95％。

⑤辦公室、資料室：主要負責各種試驗資料的整理及歸檔。(四)目前完成的主要試驗檢測工作：1．對承包單位自檢體系的控制。

工程質(zhì)量是項目參與方永恒的主題，為確保工程質(zhì)量，中心試驗室協(xié)助各承包單位及監(jiān)理處成立了工地臨時試驗室，作為質(zhì)量管理的專職部門，同時要求承包單位完善崗位質(zhì)量責任制，建立縱成線、橫成網(wǎng)的工程質(zhì)量保證體系，各施工單位分別組建了工地臨時試驗檢測機構，配備了相應的試驗檢測人員，其數(shù)量及素質(zhì)滿足工地試驗檢測要求，建立了完善的質(zhì)量自檢體系，

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中心試驗室定期對工地試驗室進行檢查，確保各單位的質(zhì)檢體系運轉(zhuǎn)正常。

2．對工程質(zhì)量的監(jiān)控。

①材料質(zhì)量控制：是我們中心試驗室質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容，對不合格的材料下達清除現(xiàn)場的指令。采用主動抽檢的方式進行監(jiān)控，中心試驗室自201*年組建完成后，先后和業(yè)主材料部對大宗性工程材料（水泥、波紋管、外加劑、鋼材、錨具、夾片、鋼絞線、橡膠支座）等30余家工程材料廠家進行了調(diào)查并取樣試驗或外委試驗。對沿線砂石材料廠家進行了40余次現(xiàn)場抽樣試驗，基本掌握了沿線材料的品質(zhì)。

本年度中心試驗室共完成對各標段抽檢試驗694批次（其中不合格材料報告六份均下發(fā)指令文件要求整改）：

①原材料抽檢：細集料84批次；粗集料72批次；水泥38批次；鋼筋原材及半成品抽查試驗191批次；混凝土抗壓強度146組；砂漿抗壓強度45組。

②標準試驗的驗證：試驗室完成土工標準試驗驗證19次，完成了C40、C50混凝土配合比23次。

③對現(xiàn)場施工質(zhì)量及隱蔽工程的驗收檢查：中心試驗室隨時參與隱蔽工程（如：現(xiàn)場軟基處理、橋涵基坑等）現(xiàn)場驗收。避免未經(jīng)檢驗承包人覆蓋隱蔽工程，減少了工程隱患，提高了工程質(zhì)量，加快了工程進度。全年完成地基承載力及軟基處理40段，壓實度檢測59處。

中心試驗室還多次組織全線內(nèi)業(yè)資料檢查，并對路基、漿砌工程質(zhì)量進

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行開窗，通涵墻身混凝土強度回彈，混凝土拌合場原材料等進行檢查發(fā)現(xiàn)存在問題及時下發(fā)工程質(zhì)量管理通用函12份，工程質(zhì)量管理文件9份，試驗室管理文件2份，對工程質(zhì)量進行了較好的控制。

3．中心試驗室要求各單位要加強對試驗室工作的管理。試驗室各種儀器使用前必須進行標定。對于各種原材料以及砂漿、混凝土、石灰土、水泥穩(wěn)定碎石等配合比，監(jiān)理處必須進行100％的平行試驗，對高標號混凝土及關鍵材料的平行試驗報中心試驗室審批配比，真正達到以數(shù)據(jù)指導施工的目的。我中心試驗室除充分發(fā)揮對監(jiān)理單位及施工單位的指導和監(jiān)督作用外，還按照規(guī)范要求頻率進行了大量的抽檢和平行試驗。

4．中心試驗室為提高各單位人員的業(yè)務水平，先后組織了試驗軟件培訓，試驗檢測人員培訓，竣工資料培訓等各類培訓。（五）、工作中存在問題

中心試驗室通過201*年的工作，深刻體會到由于部分單位工地試驗室質(zhì)量標準掌握不準、個人想法與項目部總體思路不一致等原因，造成現(xiàn)場監(jiān)控力度不大，出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題；由于施工單位各種內(nèi)部關系協(xié)調(diào)不好，相關質(zhì)量部門之間存在一定的矛盾，造成各行其事、互不溝通；在質(zhì)量控制、工作安排上與施工隊之間存在沖突，造成管不住地就不管，放任自流造成工地現(xiàn)場存在一些質(zhì)量問題沒有得到有效控制。

總結(jié)經(jīng)驗，持續(xù)改進，強化措施，作為工程質(zhì)量管理關鍵部門201*年中心試驗室將繼續(xù)嚴把工程質(zhì)量關，加大抽檢力度充分發(fā)揮部門工作積極性切實為工程質(zhì)量提供有力保障。

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中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

試驗室年度工作總結(jié)

一、概述:

****標共建能獨立開展試驗檢測工作的試驗室6個，每個試驗室配試驗檢測人員8-10人，共有試驗檢測高級工程師1名，試驗檢測工程師10名，助理工程師7名；建大型混凝土攪拌站8個，共計12臺攪拌機。每個攪拌站配置3名試驗檢測人員，控制攪拌站進場原材料及混凝土質(zhì)量。****共有15個架子隊負責施工，每個架子隊配備2-3名試驗人員，共計40名試驗人員，負責現(xiàn)場混凝土質(zhì)量的控制及拌合物性能、試件的制作。

****中心試驗室位于浙江省紹興縣楊汛橋鎮(zhèn)，行政上隸屬于****工程指揮部領導，主要業(yè)務方面，完成局指領導布置的檢測任務外，同時完成中****二公司的現(xiàn)場檢測試驗工作。并協(xié)同材料部門以及監(jiān)理完成對所有進場原材料的現(xiàn)場考察調(diào)查檢測工作，以及對第三方試驗檢測機構進行資質(zhì)考察調(diào)查工作，建立試驗室管理制度、計量管理制度、儀器操作規(guī)程、及各作業(yè)隊及混凝土攪拌站試驗工作管理制度，并制定相應的獎懲措施，規(guī)范試驗室工作紀律，強化試驗室工作。二、各試驗室主要工作內(nèi)容

1、負責管段所有進場原材料的常規(guī)檢驗，控制原材料的質(zhì)量，保證合格材料用于施工中。以及特殊原材的委外檢驗，嚴格按鐵建設【201*】160號文規(guī)定的到期原材的委外檢驗工作。

2、選定合格料源、選定各標號混凝土、砂漿、壓漿等配合比。3、控制混凝土坍落度、含氣量、泌水率等指標，滿足高性能混凝土

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要求，保證混凝土質(zhì)量。

4、與物質(zhì)部、工程部、安質(zhì)部、各作業(yè)隊、拌合站等部門單位的密切聯(lián)系與配合，保證現(xiàn)場實體質(zhì)量可控、所有資料的可追溯性。5、積極配合監(jiān)理單位工作，虛心接受監(jiān)理單位的監(jiān)督指導，主動向監(jiān)理單位匯報工作情況。

6、認真執(zhí)行落實鐵道部、質(zhì)檢站、杭甬公司、上海華東監(jiān)理的相關要求。

三、混凝土質(zhì)量的過程控制

混凝土質(zhì)量控制主要從三個方面進行控制：1、原材料質(zhì)量控制；2、混凝土生產(chǎn)過程的控制；3、混凝土澆筑過程的控制

（一）原材料質(zhì)量控制：1、砂石料進場前進行料源調(diào)查，進場后進行外觀檢測，由拌合站收料人員進行外觀檢測，合格后進入待檢倉，然后取樣進行常規(guī)檢驗，合格后移入合格倉進行使用，不合格清退出場；2、粉煤灰采取每車必檢的方式，合格后進儲存罐，不合格拒收，并做好記錄，登記不合格臺帳；3、水泥、外加劑進場后必須存放3天以上，等常規(guī)檢驗指標報告出來后決定是否使用。

（二）混凝土生產(chǎn)過程的控制：混凝土生產(chǎn)前，由拌合站試驗人員對砂、石含水率進行測定，然后根據(jù)試驗室提供的混凝土理論配合比換算出施工配合比，并請監(jiān)理簽字確認，攪拌機操作人員將試驗人員開具的施工配合比輸入配料機中，試驗人員要進行復核，保證無誤后開始生產(chǎn)混凝土，在混凝土生產(chǎn)過程中，不許任何人私自更改混凝土施工配合比，要嚴格按照施工配合比施工，如出現(xiàn)異常情況，要求及時通知拌合

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站試驗人員進行調(diào)整，保證混凝土的出場質(zhì)量。

（三）混凝土澆筑過程控制：混凝土運至現(xiàn)場時，現(xiàn)場試驗人員進行混凝土性能的測試，記錄相關數(shù)據(jù)，并監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)班組，禁止作業(yè)班組私自調(diào)整改變混凝土性能，保證混凝土質(zhì)量，若出現(xiàn)混凝土坍損大，影響現(xiàn)場施工時，應及時通知拌合站、試驗室對混凝土進行調(diào)整和處理，保證混凝土實體的質(zhì)量。四、試驗教育培訓情況

1、培訓時間：201*年3月20日；培訓內(nèi)容：高性能混凝土、以及作業(yè)隊試驗人員應注意的事項。培訓對象：試驗室及部分作業(yè)隊試驗人員；主講人：中心試驗室主任

2、培訓時間：201*年3月24日；培訓內(nèi)容：高性能混凝土、客運專線預制梁暫行技術條件；培訓對象：試驗室及部分作業(yè)隊試驗人員；主講人：四公司檢測中心主任：李9青

3、培訓時間：201*年4月17日；培訓內(nèi)容：高性能混凝土、路基檢測相關技術及規(guī)范；培訓對象：中****杭甬鐵路客運專線所有試驗人員；主講人：中****檢測中心主任：石9軍、郭9斌、徐9民。

4、培訓時間：201*年5月25日；培訓內(nèi)容：試驗與檢測技術講課；培訓對象：試驗室及部分作業(yè)隊試驗人員；主講人：上海9監(jiān)理中心試驗室主任嚴9華、副主任韓文

5、培訓時間：201*年7月10日；培訓內(nèi)容：客運專線高性能混凝土、以及攪拌站試驗人員應注意的事項；培訓對象：試驗室、攪拌站人員等；主講人：中心試驗室主任：張平

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6、培訓時間：201*年10月20日；培訓內(nèi)容：鐵建設【201*】152號文；培訓對象：試驗室全體人員；主講人：杭甬鐵路客運專線中****五公司試驗室主任：王8華。五、存在的問題

通過上海華東監(jiān)理總站中心試驗室檢查及日常工作出現(xiàn)的情況，發(fā)現(xiàn)試驗工作存在一些問題，陣對這些問題我們進行進行了詳細的總結(jié)、并制定了相應的如下措施：

1、加強試驗室日常檢測管理力度，嚴格要求按規(guī)范做好每次檢驗工作。2、加強對攪拌站的管理力度，特別是對原材料的檢測控制。3、加強對現(xiàn)場施工的檢測試驗管理工作。六、下年工作計劃

1、繼續(xù)完成進場材料質(zhì)量控制工作。對粉煤灰、砂石料等堅持一車一檢，嚴把質(zhì)量關。

2、繼續(xù)完成現(xiàn)場工程質(zhì)量控制工作。3、繼續(xù)完成工程同步進行的試驗檢測工作。

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七、中****集團杭甬客專試驗室人員名單

序號姓名性別年齡職務職稱試驗檢驗崗位從事試驗檢驗工作年限3-2-201*0721男46中心試驗室主任高級工程師試驗工程師19鐵路試驗工程師101075201*0500018523456789101112131415男男男男男女女女男男男男男女27283335302820282033353326部員主任（五局）副主任（五局）主任（五公司）主任（蕭山梁場）部員部員部員二公司攪拌站主任部員部員部員部員部員工程師工程師工程師工程師工程師助理工程師技術員助理工程師工程師技術員工程師工程師工程師技術員試驗工程師試驗工程師試驗工程師試驗工程師試驗工程師試驗員試驗員試驗員試驗工程師試驗員試驗工程師試驗工程師試驗工程師試驗員55109153573115101鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗員鐵路試驗員鐵路試驗員鐵路試驗員鐵路試驗員鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗工程師鐵路試驗員34050427963405042249J3-05-201*29J3-05-201*143-02-05039463340504222434050422063-5-201*0205-4-Y201*001證件證書編號

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16男29部員助理工程師試驗員5鐵路試驗員5-4-201*00917男25部員助理工程師試驗員4鐵路試驗工程師J3-05-201*1418男24部員助理工程師試驗員2鐵路試驗員5-4-Y201*00219男33部員助理工程師試驗員5鐵路試驗員5-4-201*02320男24部員技術員試驗員1鐵路試驗員3-5-201*01121男23部員技術員試驗員1鐵路試驗員3-5-201*01022男23部員技術員試驗員1鐵路試驗員3-5-201*06023男33部員助理工程師試驗員6鐵路試驗工程師340504223424男23部員技術員試驗員1鐵路試驗員25男23部員技術員試驗員3鐵路試驗員26女26部員技術員試驗員2鐵路試驗員27男23部員技術員試驗員3鐵路試驗員28男25部員技術員試驗員4鐵路試驗員3-5-201*05029女25部員技術員試驗員4鐵路試驗員3-5-201*01930男23部員技術員試驗員1鐵路試驗員3-5-201*04131附注：共計工程師10名；助理工程師7名；技術員13名。

6

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八、年度材料檢測、見證、監(jiān)理平檢情況匯總材料名稱鋼材水泥外加劑礦粉粉煤灰砂子碎石鋼筋焊接鋼絞線錨具夾片土工材料C30C35C40C45地基壓實系數(shù)K30孔隙率n到工地數(shù)量開累ttttttt個t套套m2Mpa/m%36635.362211678.9281147222410953565247316924800.018900.049761404135622201*8500施工單位檢測次數(shù)開累檢驗次數(shù)合格次數(shù)1188147431341292705973176228.0211692262144307023221188147431341292705973176221169226214430702322開累100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%270124

檢驗次數(shù)1782211201*9410614626442163143519監(jiān)理見證檢驗次數(shù)開累合格次數(shù)1782211201941061462642163143519單位頻率%合格率開累100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%100%10%20%24%12%14%12%13%100%14%6%16%4%100%100%備注每車必檢，累計退回15車每車必檢，累計退回25車每車必檢，累計退回23車7

2701242701中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

，公司試驗室在公司的正確領導和具體指導下，從試驗室工作的實際出發(fā)，緊緊圍繞公司的中心工作開展活動，較好的完成公司布置的各項任務，試驗室從思想上高度重視各項工作,并用實際行動檢閱自己的隊伍,加強了工作的計劃性、預見性、超前性,并從路基、排水工程、防護工程、橋涵工程、預制空心板、路面底基層及基層等六個方面全面展開工作。通過試驗室全體員工的努力，目前試驗室運轉(zhuǎn)良好，各責任人崗位明確，工作積極性高，與其他相關部門的配合良好，順利的完成了各項試驗檢測任務，并在各項工作中呈現(xiàn)如下特點：以下是201*年度試驗室工作

總結(jié)：

一、精神文明建設方面：

1、能夠加強中心試驗室人員政治思想教育、品德教育和業(yè)務培訓，加強對施工工地的指導、檢查和監(jiān)督、服務，認真貫徹執(zhí)行*的路線、方針、政策和上級部門有關指示精神。全面提高科室人員整體素質(zhì)，建立并實行科室工作

規(guī)則。

2、執(zhí)行文明辦公制度，控制使用辦公室電話、空調(diào)等，制止浪費，厲行節(jié)約，提倡勤儉辦事；積極參加大掃除，

保持室內(nèi)環(huán)境整潔；按時參加公司組織的各類會議、活動和學習，到會率達100%。

二、職能作用發(fā)揮方面：

1、對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，制定了試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，嚴格試驗工作的月度、季度、半年度、年度和隨機

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

檢查考核。

2、全面落實日常工程試驗任務，加強監(jiān)督指導，做好服務。201*年度公司施工任務繁重，對試驗室工作強度的要求也高，在試驗室全體人員的共同努力下，很好地完成了各工程的試驗任務。如暢通工程、古市二橋、呂潭橋、江

南公路、召寨公路、下金公路等。

3、201*年在麗水質(zhì)檢站和縣康莊辦的批準下，公司試驗室兼松陽縣康莊辦中心試驗室。從十月份至今已對西屏源內(nèi)、新興外孟等十多條康莊公路進行了試驗和抽檢，共計收取試驗費押金23000元整。很好的完成了任務。4、嚴格執(zhí)行國家有關試驗的技術標準、規(guī)范、規(guī)程，及時、認真地做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構，基本上屬于無人管理的狀態(tài)。在過去的4個月中，首先對試驗室的儀器設備等資產(chǎn)進行清點，并根據(jù)現(xiàn)有工程的需要，購置了一批儀器設備，主要有：二套無側(cè)限抗壓試摸；一套水泥劑量滴定儀；二套集料篩；一套大型灌砂筒；一臺發(fā)電機；一臺電腦；一套試驗軟件等，并修復了瀝青抽提儀等

原來損壞的儀器，基本上能夠滿足公司現(xiàn)在承接的施工任務的需要。

三、制度執(zhí)行方面：

1、遇重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、不報、虛報。2、嚴格考勤制度，認真執(zhí)行上班簽到制，不遲到、不早退，有事要請假。3、遵守《工程廉政建設合同》和其他廉政建設規(guī)定，不收受賄賂。

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

4、嚴格執(zhí)行工作督辦制度，及時保質(zhì)完成領導臨時交辦任務；201*年十月，在安排好日常試驗工作的同時，接手

了古市二橋、呂潭橋、新興鄉(xiāng)大石公路的竣工資料編制工作，并按時保質(zhì)的的完成了公司交付的任務。

201*年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發(fā)揚“科學管理、團結(jié)實干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業(yè)務，開源節(jié)流，為我單位創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟效益，為我局的公路建設與養(yǎng)護做出了應有的貢獻。

任務完成情況

一、公路養(yǎng)護建設方面我們主要做了以下工作：

1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員；

2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員；

3、在g307和s302榆林公路管理局201*年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續(xù)為該項目服務；

4、g210榆林城區(qū)過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經(jīng)驗豐富的試驗檢測人員；

5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員；

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質(zhì)量抽檢任務。

在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現(xiàn)場，認真監(jiān)控工程質(zhì)量，為所有項目順利實施起到了指導生產(chǎn)保證質(zhì)量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。

二、受市交通局質(zhì)監(jiān)站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養(yǎng)護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養(yǎng)的危橋整（歡迎訪問零二七范文網(wǎng)，范文大全）治及我市部分縣區(qū)的縣鄉(xiāng)公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質(zhì)監(jiān)站下達的委托鑒定檢測任務

三、全力配合市交通局、市交通局質(zhì)監(jiān)站對全市范圍內(nèi)公路建設與養(yǎng)護項目進行監(jiān)督檢查，經(jīng)常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質(zhì)監(jiān)站領導和工程技術人員到施工現(xiàn)場進行質(zhì)量抽檢，配合完成了上級下達的質(zhì)量抽檢任務。

四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續(xù)承擔了經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內(nèi)所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質(zhì)時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內(nèi)就我們一家檢測機構具有水利資質(zhì)。

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

201*年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括XX年g307通縣公路56萬元和XX年s302榆佳路90萬元營業(yè)收入）。經(jīng)過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。

領導班子建設情況

今年，我們經(jīng)常要求領導班子成員認真學習科學發(fā)展觀，通過自學，使我們對科學發(fā)展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃時能夠統(tǒng)籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規(guī)劃。

職工管理情況

我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經(jīng)常要求職工開展政治學習，組織職工進行業(yè)務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業(yè)務能力打下扎實的基礎；嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業(yè)務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們?nèi)瞬艖?zhàn)略長遠目標。

您可以訪問零二七范文網(wǎng)（）查看更多與本文《公路工程試驗檢測中心工作總結(jié)》相關的文章。一、試驗檢測工作是涉及標準規(guī)范最多、最緊密的工作，國家和行業(yè)每頒布一項與專業(yè)相關的新標準新規(guī)范，我們都要派出專業(yè)技術人員參加學習，這樣才能適應新形勢的發(fā)展需要，才能勝任自已從事的工作，通過組織學習來提高職工的業(yè)務水平。

二、組織員工積極參加交通部舉辦的公路工程試驗檢測人員職業(yè)資格考試，通過單位為職工購買復習資料，報銷考試報名費、差旅費等鼓勵性措施來提高人員參加考試的積極性，目前，我中心人員持證率已達到78.3%，已取得試驗檢測工程師10名，試驗檢測員8名，同比去年上升10%，人員的整體素質(zhì)有了很大程度的提高。

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

三、嚴格勞動紀律，加強考勤管理，由于人員的增加，我中心從今年開始有了星期天（實行輪休制），但無論酷署嚴寒，所有單位職工中午兩點上班時我們是兩點上班，別人兩點半上班時我們還是兩點上班，在酷署難熬時，所有單位都將上班時間改為下午三點時，我們?nèi)匀皇莾牲c鐘上班，因為我們的服務對象是施工單位，是施工現(xiàn)場，施工工地是沒有星期天和節(jié)假日的，施工現(xiàn)場的工序安排也是不分上下班的，所以我們要力竭盡全力為客戶服務，這就是我們客戶至上的服務理念。所以，我們要求大家按時按點上班，不得遲到早退，要求職工做到的，領導首先必須做到，只有這樣我們才能爭取到更多的客戶，才能為單位保持相對穩(wěn)定的營業(yè)收入。當然，嚴格勞動紀律并沒有使我們違背勞動法，職工付出了辛勤勞動的同時也得到了應有回報，我們按時發(fā)放了加班加點工資。

四、強化績效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，將我中心的經(jīng)濟效益與職工收入緊密掛鉤，始終執(zhí)行提取營業(yè)收入8%作為職工的年終獎金的規(guī)定，保持這一措施能夠極大地調(diào)動職工的積極性，增強員工集體觀念，使大家在工作中心往一處想，勁往一處使，形成企業(yè)的利益高于一切的共識。經(jīng)過大家艱苦努力，辛勤（歡迎訪問零二七范文網(wǎng)，范文大全）工作，我們現(xiàn)在的績效工資才能夠和公路局事業(yè)單位的員工一樣按時足額發(fā)放。

存在的問題和建議

一、我市縣鄉(xiāng)公路、通村公路建設高潮的即將過去，今后我們的業(yè)務范圍會越來越小，而且公路局內(nèi)部又成立了那么多的試驗室，僧多粥少，接受委托試驗的機會越來越少，原來我們多少還能承攬一部分高速公路的養(yǎng)護試驗檢測任務，由于省交建集團也組建了試驗檢測中心，高速公路建設的試驗檢測任務早已遠離我們，而高速公路的養(yǎng)護檢測市場也將不復存在。為了我們的生存和發(fā)展，我們的工作重點已經(jīng)轉(zhuǎn)移到干線公路的養(yǎng)護檢測上來，因為我們是依附于公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，離開公路就什么也做不了，現(xiàn)在我們已經(jīng)做好了準備，積極購買了公路智能檢測車和橋梁檢測作業(yè)車，但所開展的業(yè)務極少，花費200萬元購買的橋梁檢測作業(yè)車，四年來沒有對公路局所管養(yǎng)的59座大橋進行過一次定期檢查，我們現(xiàn)在是墻里開花墻外紅，只好將檢測作業(yè)車租賃給河北內(nèi)蒙的檢測公司使用，賺一點低廉的租賃費維持設備的正常保養(yǎng)。建議公路管理局領導能夠把屬于我們自已的職責、權力爭取回來，為我們局屬企業(yè)生存和發(fā)展拓展一定的空間，使我們能夠生存下去，發(fā)展壯大。

中鐵*局中心試驗室工作總結(jié)

二、今年隨著公路管理局第二工程處的解體，公路管理局又給我中心分配進來4位工作人員，從人力資源的角度上講是極大地支持了我們的工作，可由于我們的業(yè)務范圍有限，現(xiàn)有試驗檢測人員完全能夠開展正常的工作，加之績效工資的實施，給單位帶來了更大的負擔，企業(yè)實現(xiàn)利潤的機會就顯得越來越小。如果業(yè)務上再沒有更大空間拓展的話，建議公路管理局領導今后在考慮人事安排時，最好不要再往我中心調(diào)入工作人員了，否則我們也是人滿為患，也將會背上人員包袱，再次誠懇建議上級領導能夠為我們企業(yè)減憂減負，為我們的發(fā)展保駕護航，這樣也能為公路管理局減輕好多不必要的負擔。

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