八上地理第四章總結(jié)

八上地理第四章總結(jié)

1.全世界共有220多個國家和地區(qū)，其中190多個獨立的國家。2.國家擁有主權(quán)，國家主權(quán)包活：領(lǐng)土完整、政治獨立、經(jīng)濟自主、與別國政治權(quán)利平等；地區(qū)則不能完全獨立地決定對內(nèi)和對外的事物。

3.世界上面積最大的國家前六排名：①俄羅斯：1707萬平方千米（世界上跨經(jīng)度最長國家）②加拿大：988萬平方千米（東北島嶼半島多）③中國：960（像雞）④美國：937萬平方千米（國際線平直）⑤巴西：854（像雞腿）⑥澳大利亞：769萬平方千米（位于南半球）。

4.

5.中國是世界上人口最多的國家，13億人，印度居第二，11億人。

6.我們將世界上的國家分為發(fā)達國家和發(fā)展中國家。

7.世界上有20多個發(fā)達國家，包括：美國、英國、法國、德國、

意大利、加拿大、澳大利亞、日本等

8.發(fā)達國家主要分布在歐洲、大洋洲、北美洲北部，大都位于北半球，常被稱為“北方國家”。

9.發(fā)展中國家主要分布在亞洲、非洲、拉丁美洲、大洋洲，大都位于南半球，常被稱為“南方國家”。

10.發(fā)達國家的人口占世界的13%，占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值62%；發(fā)展中國家人口占世界的87%，占全球國內(nèi)生產(chǎn)總值38%。

11.

12.發(fā)展中國家工業(yè)生產(chǎn)水平較低，農(nóng)業(yè)大多還停留在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)階段，國民受教育機會少，教育水平低；發(fā)達國家工業(yè)生產(chǎn)水平較高，農(nóng)業(yè)以大規(guī)模機械化生產(chǎn)為主，教育普及，過國民受教育程度高。

13.把發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間有關(guān)經(jīng)濟、政治等方面問題的商談叫做“南北對話”，把發(fā)展中國家之間的合作叫做“南南合作”。

14.第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著科技革命的發(fā)展和國際分工的深化，國際經(jīng)濟合作開始出現(xiàn)并取得了迅速的發(fā)展。

15.國際經(jīng)濟合作的作用；有力地推動了參與合作國家國民經(jīng)濟

的增長和整個世界經(jīng)濟的發(fā)展，它已經(jīng)成為國家間經(jīng)濟交往的重要內(nèi)容之一。

16.國際經(jīng)濟合作的內(nèi)容包括：工程承包、勞務(wù)合作、技術(shù)合作、發(fā)展援助、國際投資等方式。

17.加強國際經(jīng)濟合作的重要性：通過國際經(jīng)濟合作，各國可以輸入本國經(jīng)濟發(fā)展所必須而又稀缺的各種技術(shù)或產(chǎn)品，輸出本國具有優(yōu)勢的技術(shù)或產(chǎn)品，促進各國優(yōu)勢互補，推動各國經(jīng)濟的發(fā)展。

18.世界貿(mào)易組織（WTO），總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦，負責(zé)管理世界經(jīng)濟和貿(mào)易秩序，在解決國際經(jīng)濟貿(mào)易爭端方面，發(fā)揮著重要作用。

19.

擴展閱讀：人教版八年級地理第四章知識點總結(jié)

第四章知識點總結(jié)

1.交通運輸?shù)母拍睿豪�用交通工具把人和物從一個地方運送到另一個地方

飛機航空運輸

火車鐵路運輸

汽車公路運輸2.現(xiàn)代交通運輸工具/方式

輪船水路運輸

管道管道運輸（這種方式只運物）

3.人們把交通運輸形象地比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”交通：沿江沿湖，有便利的水路運輸4.四大“米市”成名的原因：氣候：雨熱同期，適于水稻生長市場：人口稠密，有巨大俄消費市場

5.從總體情況看，東部地區(qū)，交通運輸網(wǎng)密度大，西部密度較小6.鐵路運輸時我國最重要的運輸方式

1.兩個簡稱：京滬線，湘黔線，浙贛線，青藏線

2.一個簡稱，一個京廣線，京九線，滬杭線，蘭新線，京包線7.鐵路線的命名方法城市名中取一字：

3.兩個城市中個取一字：南昆線，成昆線，貴昆線，寶成線，焦柳線，包蘭線

4.地理位置（所在區(qū)域）：南疆線，北疆線三橫：京包包蘭線，隴海蘭新線，滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線8.鐵路干線：五縱：京滬線，京九線，京哈京廣線，焦柳線，包成成昆線

另：大秦線（大同秦皇島）運煤專線9.以北京為起點開出的列車編為單次，駛向北京的方向的列車編為雙次；其他鐵路線始發(fā)站的列車，遠離北京方向的編為單次，駛近北京方向的列車編為雙次，Z直達列車，T特快列車，D動車組，K快車，開頭無字母列車的為普快列車，車次一般大于100010.若干條（同類型）交通運輸線交叉的地方，形成了重要的交通運輸樞紐，喂旅客和貨物辦理發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達等業(yè)務(wù)11.交通運輸樞紐類型：單一交通運輸樞紐，綜合交通運輸樞紐12.經(jīng)過下列城市的鐵路干線：北京京哈線，京包線，京廣線，京九線，京滬線，京通線鄭州隴海線，京廣線徐州隴海線，京滬線株洲浙贛線，湘黔線，京廣線蘭州隴海線，包蘭線，蘭新線，蘭青線成都寶成線，成昆線，成渝線13.武漢和青島作為交通運輸樞紐的區(qū)別：武漢市湖北省的省會，又位于我國的中南部，說以必然是人流、貨流的聚集地，再加上長江從這里經(jīng)過，因此成為鐵路、公路、航空和水運等多種交通運輸方式的樞紐；而青島則是由于它是沿海城市，不僅可以發(fā)展海上運輸，而且有著優(yōu)美的風(fēng)光，所以盡管它在我國大陸的東部沿海地帶，但仍然成為鐵路、航空和水運的交通樞紐14.選擇客運或貨運需要考慮的因素：1.運費2.速度3.運量4.目的5.（貨物）性質(zhì)和數(shù)量6.距離15.各種現(xiàn)代交通運輸方式的優(yōu)缺點比較：航空運輸鐵路運輸公路運輸水路運輸優(yōu)點速度最快速度快，運量大，運費低，連續(xù)性好速度較快，機動，靈活，方便費用最低，運量最大缺點運量小，運費最高，受天氣影響大靈活性差，短途運輸成本高運費高，運量小速度最慢，受天氣影響大貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運送；容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用公路運輸；大宗笨重貨物，遠距離運輸，一般選擇水路或鐵路運輸16.農(nóng)業(yè)的分類：農(nóng)業(yè)是人類賴以生存的基礎(chǔ)，是國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)17.農(nóng)業(yè)的定義：我們把利用動物、植物等生物的生長發(fā)育規(guī)律，通過人工培育來獲得產(chǎn)品的各部門，統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)18.農(nóng)業(yè)的地區(qū)分布差異19.農(nóng)作物包括20.影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的因素：21.104頁活動3B種植蔬菜、花卉，發(fā)展肉、乳、禽、蛋生產(chǎn)，因為這些東西保質(zhì)期短，B地距城市較近，能夠保證這些東西的及時供應(yīng)；C種植水稻、小麥、玉米，因為C地地形平坦，土地肥沃，有便利的灌溉水源；B地在地理位置和時間上有優(yōu)勢，能夠優(yōu)先得到先進的技術(shù)和設(shè)備，另外，種植蔬菜、花卉，發(fā)展肉、乳、禽、蛋生產(chǎn)要求的技術(shù)水平要比純粹的種植水稻、玉米、小麥所要求的技術(shù)水平高22.�；�魚塘，蔗基魚塘的好處：整個過程中沒有廢物，而且對環(huán)境無污染，物質(zhì)和能量循環(huán)利用，節(jié)約了成本23.我國的自然、人文和經(jīng)濟發(fā)展特點，是制定我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的方針和對策的重要依據(jù)24.發(fā)展農(nóng)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及對策1.人口增加1.提高糧食生產(chǎn)能力2.耕地不斷減少3.水土流失對策2.調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展多種經(jīng)營4.自然災(zāi)害5.環(huán)境污染3.運用現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效農(nóng)業(yè)地形和地勢宜林則林自然條件氣候（降水）宜糧宜糧水源（河湖）因地制宜宜牧則牧土壤與城市和工礦區(qū)距離宜漁則漁地理位置交通運輸社會經(jīng)濟條件市場需求量農(nóng)業(yè)技術(shù)裝備確定發(fā)展哪個農(nóng)業(yè)部門后，農(nóng)民技術(shù)文化水平如何進一步發(fā)展，提高畜牧業(yè)：四大牧區(qū)西藏牧區(qū)，青海牧區(qū)，新疆牧區(qū)，內(nèi)蒙古牧區(qū)西部種植業(yè)：在有灌溉水源的平原、河谷、綠洲分界線：400mm年等降水量線種植業(yè)：濕潤、半濕潤的平原東部林業(yè)：東北、西南的天然林區(qū)，和東南的人工林區(qū)漁業(yè)：東部沿海海洋捕撈和海洋養(yǎng)殖的基地，長江中下游地區(qū)，淡水漁業(yè)最發(fā)達的地區(qū)種植業(yè)：在耕地上種植水稻、小麥、大豆等農(nóng)作物。林業(yè)：對森林的種植、養(yǎng)育、保護、采伐以及對林木產(chǎn)品的采集和加工。畜牧業(yè)：牧民靠放牧牲畜而取得產(chǎn)品；在農(nóng)耕區(qū)，農(nóng)民靠飼養(yǎng)牲畜來獲得產(chǎn)品漁業(yè)：在水域中進行天然捕撈，或者人工養(yǎng)殖有價值的水生生物的生產(chǎn)部門副業(yè)：一般指主業(yè)以外的生產(chǎn)事業(yè)糧食作物南稻北麥油料作物長江油菜帶，黃淮花生區(qū)自然條件、社會經(jīng)濟條件糖料作物南甘北甜棉花新疆南部，黃河流域，長江流域三大棉區(qū)25.工業(yè)生產(chǎn)：主要是從自然界取得自然資源，以及對原材料（礦產(chǎn)品、弄產(chǎn)品）進行加工、再加工的過程26.工業(yè)是國民經(jīng)濟的主導(dǎo)，是國家財政收入的主要來源，也是國家經(jīng)濟自主、政治獨立、國防現(xiàn)代化的根本保證，而且與我們的日常生活息息相關(guān)重工業(yè)：以提供生產(chǎn)資料為主鋼鐵、能源、化學(xué)、冶金、木材加工工業(yè)27.工業(yè)的分類輕工業(yè)：以提供生活資料為主紡織、食品、家用電器、日用化工工業(yè)沿鐵路線西安烏魯木齊沈陽哈爾濱28.工業(yè)的分布大勢沿江（河）蘭州濟南重慶武漢沿海汕頭廈門青島煙臺遼中南全國著名的重工業(yè)基地29.我國重要的工業(yè)基地京津唐北方最大綜合性工業(yè)基地長江三角洲（滬寧杭）全國最大的綜合性工業(yè)基地珠江三角洲全國著名的輕工業(yè)基地30.影響工業(yè)分布的因素發(fā)展工業(yè)不僅受交通因素的影響，還要受資源、資金、技術(shù)、勞動力等多種因素的影響。因此在工業(yè)建設(shè)中需綜合考慮各種因素的影響，合理分布工業(yè)，它關(guān)系到自然資源的合理利用、城鄉(xiāng)結(jié)合、國防安全和生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。31.遼中南地區(qū)的主要資源：煤、石油、鐵；主要工業(yè)部門：煤炭、機械、鋼鐵、石油、電子工業(yè)32.上海附近比較缺乏煤、鐵等資源，主要是市場需求帶動了工業(yè)的生產(chǎn)，另外，交通運輸業(yè)比較重要33.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)：建立在新的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的新興產(chǎn)業(yè)1.從業(yè)人員中，科技人員比重大34.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點2.銷售收入中，用于研究與開發(fā)的費用比例大3.產(chǎn)品更新快1.沿海地區(qū)，側(cè)重科技園區(qū)型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)35.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的分布及發(fā)展方向2.沿邊地區(qū)，發(fā)展以貿(mào)易導(dǎo)向型的產(chǎn)業(yè)3.內(nèi)地多發(fā)展與軍工有密切關(guān)系的產(chǎn)業(yè)36.分布特點高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)多依附于大城市，呈現(xiàn)出“大分散，小集中”的特點本章重要地圖：圖4.4圖4.6圖4.13圖4.14圖4.22圖4.25圖4.26圖4.27桑樹

塘泥魚塘蠶沙發(fā)電廠桑葉蠶塑料外殼廠電視機廠電視機顯示屏生產(chǎn)廠玻璃廠電子元件廠煉銅廠

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