新技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

新設(shè)備、新技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)

按照XX公司第二季度《新設(shè)備、新技術(shù)培訓(xùn)計劃》的要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在各位員工的積極配合下，我公司于201*年4月份如期舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓(xùn)�，F(xiàn)將培訓(xùn)情況總結(jié)如下：

一、培訓(xùn)工作開展情況

201*年4月6日至16日，在XX公司采煤隊會議室舉行了采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)專項培訓(xùn)，此次培訓(xùn)得到了XX書記和XX總工程師的大力支持，采煤隊管理人員及員工32人參加了這次培訓(xùn)，培訓(xùn)采用了專題座談會方式，由采煤隊技術(shù)員XX介紹了關(guān)于采煤機、刮板機新技術(shù)的相關(guān)知識，現(xiàn)場學(xué)員踴躍發(fā)言、積極討論，氣氛異常活躍。本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓(xùn)收到了良好效果。201*年4月18日對參培人員共32人進行了卷面考試，考試合格32人，合格率達到100%。

通過培訓(xùn)，學(xué)員達成共識：大力發(fā)展科技，提高新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用能力與技術(shù)水平，是企業(yè)發(fā)展的動力，是時代的大趨勢。采煤專業(yè)采煤機、刮板機的新技術(shù)應(yīng)用為解決工作面單產(chǎn)低、成本高、勞動強度大、經(jīng)濟效益低的問題起到了一定的作用，為增強企業(yè)經(jīng)濟效益，搞好安全生產(chǎn)發(fā)展提供了保障。

二、存在的問題

1.員工對新技術(shù)的概念理解有誤。他們認為新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用只是管理階層、科研人員、技術(shù)人員的事情，與自己無關(guān)。

2.由于工作問題，員工有遲到、早退現(xiàn)象。部分員工課堂筆記做的不夠好。

3.缺乏技術(shù)人員自身建設(shè)培訓(xùn)。技術(shù)人才是科技創(chuàng)新的關(guān)鍵，只有不斷提高技術(shù)人才自身素質(zhì)，不斷地補充和更新技術(shù)人員科技知識，新設(shè)備、新技術(shù)才能廣泛應(yīng)用。

三、整改措施

1.加強新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳力度。通過廣播、報紙、專欄、網(wǎng)絡(luò)等形式對員工進行新設(shè)備、新技術(shù)的宣傳，使他們認識到，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、知識的更新，科技創(chuàng)新已進入千家萬戶，深入到日常工作中的點點滴滴。

2.加強溝通，統(tǒng)籌安排工作與培訓(xùn)時間，盡量做到工作、培訓(xùn)兩不誤。

3.加強技術(shù)人員培訓(xùn)。實踐證明：新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用是企業(yè)永葆青春的秘訣，技術(shù)人才是科技創(chuàng)新之關(guān)鍵。人才是本，技術(shù)是根。我們必須加強科技人才自身的培訓(xùn)。公司采用外派學(xué)習(xí)、內(nèi)聘師講課、進修、自學(xué)等多種形式，增加和更新技術(shù)人員的相關(guān)技術(shù)知識。

四、培訓(xùn)效果評估

1.本次新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓(xùn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位員工的通力配合下，順利完成預(yù)期培訓(xùn)目標。

2.本次培訓(xùn)對培養(yǎng)員工科技創(chuàng)新能力，引導(dǎo)員工積極地進行新設(shè)備、新技術(shù)的改進和應(yīng)用有重要意義。3.本次培訓(xùn)內(nèi)容主要為采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的專業(yè)知識。具有針對性、創(chuàng)新性，接近實際工作，容易理解，易于接受。

4.本次培訓(xùn)為企業(yè)現(xiàn)狀和未來需求相融合，意義重大。采煤專業(yè)采煤機、刮板機新技術(shù)的應(yīng)用，在一定程度上解決了工作面單產(chǎn)和效率低、勞動條件差、勞動強度大和安全系數(shù)低等問題，為企業(yè)創(chuàng)效增收。

新設(shè)備、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用是企業(yè)最大的財富。只有不斷地進行新設(shè)備、新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，才能使企業(yè)立于不敗之地。在今后的新設(shè)備、新技術(shù)專項培訓(xùn)工作中，我們要揚長避短，取長補短，充分發(fā)揮我們XX公司培訓(xùn)科的作用，將科技創(chuàng)新理念深入人心，為XX公司打造一支科技型、創(chuàng)新型隊伍，為公司取得良好的經(jīng)濟效益和社會效益做出貢獻。

XX公司培訓(xùn)科201*年4月20日

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專職師資新技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)

本人有幸參加了總公司組織的職工教育鐵道信號專職師資新技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容主要分為兩個部分，一方面時理論知識培訓(xùn)部分，一方面是各高鐵設(shè)備、技術(shù)廠家參觀、交流。此次培訓(xùn)是總公司專門為各路局及公司的專職師資的新技術(shù)培訓(xùn)，因此師資標準非常高，課程設(shè)計都是總公司教育司精心設(shè)計，授課的老師都是國內(nèi)高校及各高鐵廠家從事高鐵技術(shù)研發(fā)、設(shè)備生產(chǎn)及現(xiàn)場施工、生產(chǎn)維護的專家，20多天來我學(xué)到了很多，培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)就此次學(xué)習(xí)的內(nèi)容及收獲進行總結(jié)。

一、通過培訓(xùn)，使我進一步增強了對學(xué)習(xí)重要性的認識。一直以來本人很少參加各知識培訓(xùn)班，一心只滿足于做好自己的本職工作，用好管內(nèi)的設(shè)備，對新技術(shù)學(xué)習(xí)也有限，這次培訓(xùn)讓我意識到對新技術(shù)、新知識長時間不學(xué)習(xí)，人就容易變成井底之蛙，只盯著自己的一畝三分地，看不到外面鐵路事業(yè)發(fā)展、變化，這對于一名從事現(xiàn)代化鐵路維修人員及公司聘用職教老師來說是非常不利的，知識面的狹窄必定會導(dǎo)致工作質(zhì)量的低下，只有通過加強學(xué)習(xí)，才能了解和掌握先進的業(yè)務(wù)知識和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織眾望，完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

二、通過培訓(xùn)，使我進一步認識到列控系統(tǒng)在高鐵中的重要性。做為一名車載技術(shù)人員，我日常的工作核心就是維護列車控制系統(tǒng)中車載設(shè)備，這次學(xué)習(xí)更讓我意識到列控系統(tǒng)是確保行車安全的信號系統(tǒng)。國內(nèi)的列控系統(tǒng)體系就是CTCS，它利用地面提供的線路信息、前車(目標)距離和進路狀態(tài)，列控車載設(shè)備自動生成列車允許速度控制模式曲線，并實時與列車運行速度進行比較，超速后及時進行控制。CTCS根據(jù)功能要求和設(shè)配置劃分應(yīng)用等級分，分為0-4級。CTCS應(yīng)用等級0(以下簡稱C0)：由通用機車信號+列車運行監(jiān)控裝置組成，為既有系統(tǒng)。CTCS應(yīng)用等級1(以下簡稱C1)：由主體機車信號+安全型運行監(jiān)控記錄裝置組成，點式信息作為連續(xù)信息的補充，可實現(xiàn)點連式超速防護功能。CTCS應(yīng)用等級2(以下簡稱C2)：是基于軌道傳輸信息并采用車-地一體化系統(tǒng)設(shè)計的列車運行控制系統(tǒng)�？蓪崿F(xiàn)行指-聯(lián)鎖-列控一體化、區(qū)間-車站一體化、通信-信號一體化和機電一體化。CTCS應(yīng)用等級3(以下簡稱C3)：是基于無線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車占用的列車運行控制系統(tǒng)。點式設(shè)備主要傳送定位信息。CTCS應(yīng)用等級4(以下簡稱C4)：是完全基于無線傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)。地面可取消軌道電路，由RBC和車載驗證系統(tǒng)共同完成列車定位和完整性檢查，實現(xiàn)虛擬閉塞或移動閉塞。同條線路上可以實現(xiàn)多種應(yīng)用級別，C2、C3和C4可向下兼容。三、通過培訓(xùn)，使我進一步認識了信號技術(shù)的改進方向。在鐵路提速過程中，既有信號系統(tǒng)是提速順利進行的保證，但在很多方面，特別是基礎(chǔ)的安全體系方面，不能適應(yīng)提速的需要，在現(xiàn)在高重載、高密度運輸模式下，信號技術(shù)必須改進，主要有以下幾點：信號顯示方式由地面信號為主向機車信號為主的方式轉(zhuǎn)變；自動閉塞制式要由地面三顯示制式向地面四顯示速差制轉(zhuǎn)變，并逐步過渡到以機車信號為主的多顯示自動閉塞；列車速度控制技術(shù)由ATS（自動停車裝置）向ATP（列車超速防護）轉(zhuǎn)變；軌道電路與信息傳感器應(yīng)由有絕緣、少信息、抗外界干擾弱向無絕緣、多信息、抗干擾強的方向發(fā)展；信號連鎖設(shè)備應(yīng)由車站集中聯(lián)鎖向區(qū)域集中聯(lián)鎖與區(qū)段集中聯(lián)鎖發(fā)展，而且應(yīng)與調(diào)度指揮系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成高安全、高可高效率的列車控制網(wǎng)路。基本上現(xiàn)在的客專線路上的這些信號技術(shù)都已經(jīng)改進了。像武廣、鄭西、滬寧、滬杭這些線路區(qū)間就沒有設(shè)信號機，新建的C2線路上區(qū)間也基本沒有設(shè)信號機了。

四、通過培訓(xùn)，使我學(xué)到了工作中溝通的重要，由于是師資培訓(xùn)，在課程安排上學(xué)校不僅安排高鐵專業(yè)技術(shù)課程，而且還有心理學(xué)博士給我們上了關(guān)于管理心理學(xué)方面的課程，使我學(xué)到了無論是日常工作或者授課時溝通的重要，大有裨益。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)課程安排緊湊、課程內(nèi)容設(shè)計豐富，使我拓寬了視野，通過學(xué)習(xí)CTCS方面知識比對我們管內(nèi)使用的ITCS設(shè)備，更讓我意識到實現(xiàn)了GPS衛(wèi)星定位及車載完整性檢查功能的我們青藏公司運用的設(shè)備是國內(nèi)一流的，是世界一流的，我心里有自豪也有壓力，在今后的學(xué)習(xí)工作中，我要更加努力，使自己的能力以及學(xué)習(xí)、工作都要不斷提升，并且做好職教老師的工作，在自己學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的同時帶動同事們共同提高。最后感謝公司及段領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，謝謝！

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