房屋建筑學實習總結(jié)

房屋建筑學總結(jié)

趙國的趙括使我們認識到了“紙上談兵”的危害，而毛澤東也說過“實踐是檢驗檢驗真理的唯一標準”。而在我們建筑行業(yè)對于實踐更是有著獨特的要求和意義。雖然書本上的知識永遠都不補過期，但是真的運用于實踐又是怎樣的呢？帶著這樣的一個疑問我們迎來了第一個專業(yè)的實習。

人的身體由器官組成，缺少了那個器官都會閑的呢么的難受和功能得不到保證。而同樣的建筑也是由每個不可或缺的部分組成（基礎(chǔ)部分、頂部結(jié)構(gòu)、室內(nèi)結(jié)構(gòu)、室外結(jié)構(gòu)、室內(nèi)裝修、室外裝修）。而在我們實習中所參觀的工地也正是一個結(jié)構(gòu)在不同時期的各部分主體的構(gòu)造。比如東安國際的外墻裝修以及道外的基礎(chǔ)部分。

當我們站在一個各個時期的建筑漆面，我們該怎樣去運用我們自己所學的知識來充分的了解這棟建筑的特征呢？當我站在校體育場的時候，我關(guān)心的是這個場地所采用的是什么結(jié)構(gòu)以及分析為什么要采用這個結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)點，以及體現(xiàn)了建筑物的那些原則。比如整體的采用了框架結(jié)構(gòu)，是因為哈爾濱的抗震烈度只有7，同時這個體育場看臺下面只是充當臨時的實驗室作用，而為了方便以后的空間的重新布置。當然也關(guān)注在大荷載作用下怎樣避免基礎(chǔ)的不均勻沉降以及保持這個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性還有抗?jié)B性是如何處理的是否考慮整體結(jié)構(gòu)會上下的搓動。在道外中我知道，國家規(guī)定建筑工地附件有學校、居民區(qū)等，需要控制聲音的分倍率（一般不得大于50db），所以一般主流的都采用了超流態(tài)的樁基基礎(chǔ)。同時為了防止樁基和上面的建筑物發(fā)生應(yīng)力集中一般采用了閥基礎(chǔ)。而超流態(tài)樁基的高度這是由地面到真正可以承載力的地層的高度決定的。面對預(yù)防自身碰撞的伸縮縫的時候，我首先想起了書本上關(guān)于伸縮縫的解釋以及使用的條件還有起縫隙的分布規(guī)律和大小。然后在去找我所以觀察這棟建筑關(guān)于縫的設(shè)計和書本上是否有出入，然后反思為什么會不一樣。就像在基礎(chǔ)上的時候，我能馬上找到那個用苯板來作為未來伸縮縫的地方。但是由于安全考慮我們有辦法看到其底部的結(jié)構(gòu)中是否和書本中的一樣。在技術(shù)員的告知下我知道了由于哈爾濱的烈度低所以一般不把基礎(chǔ)給隔斷開，以此來減少造價但是也不影響起使用的性能。。。同樣在后面的觀察中我也是帶著問題去觀察建筑然后和書本上的知識點聯(lián)系起來。比如保溫設(shè)備，以及幕墻技術(shù)，還有剪力墻、防水防火設(shè)施、還有樓梯和電梯的問題等等。。。

一個人只有知道怎么去反思自己的不足才能夠不斷的提高自己。而在實習中我就發(fā)現(xiàn)；了自己知識的銜接程度不好，無法比較自然的串聯(lián)各個知識點，同時還存在大量的知識灰色區(qū)域。當老師講解的時候，自己腦海中壓根就沒有那個概念。就比如一個很簡單的框架減力墻以及超流態(tài)樁閥基礎(chǔ)，自己竟然沒有聽過。而同樣的事情發(fā)生了老師說一個過梁基本上采用起主梁或者次梁來當做過梁。還有在商場中為了增加采光而采用的穹頂我竟然不知道該這么稱呼這個屋面。所以自己再今后的學習中該盡量注意這個不必要的灰色區(qū)域，畢竟一個學建筑的人不知道該怎么稱呼自己建起的建筑部分該怎么稱呼該是多么尷尬的一件事情啊。

“盡信書，不如無書。”書本上的知識永遠都是在實際中可以運用了很久才搬到鉛字上的。而在聊天中技術(shù)員告訴我，現(xiàn)在的一些設(shè)計中沒有必要考慮一些抗震縫。而書本上的設(shè)計原則則是永遠的考慮，還有現(xiàn)在采用了先進的泵送混泥土技術(shù)。

實習中和技術(shù)員的聊天中知道。擁有良好的專業(yè)知識的他們不僅工資比其他的施工員高，同時可以在有限的工期內(nèi)提高功效同時保證安全，當然也避免了材料以及的人員的浪費。像他們那樣都可以兼職很多人的工作比如技術(shù)員、施工員、監(jiān)理等等，而這也許是今后我們專業(yè)人才的發(fā)展方向吧。

實習，顧名思義就是實踐學習。由于實習的時間有限以及社會的影響，我們真正得到的知識比真正在工作中得到少。但是也就是這么一個寶貴的經(jīng)驗，使我們不僅僅是學知識，同時也知道該怎么將自己學到點知識運用到真正的建筑上去，就像把一塊塊積木搭成一棟神奇的平地拔起的建筑一樣，看到人們滿意的表情入住建筑內(nèi)，這也是一個建筑人的驕傲。實習中，我也明白社會永遠不會淘汰那些不斷充實自己的人。同時不能僅僅局限于書本上的知識，要不斷的將自己所學的知識和實際中結(jié)合，不孤立。這也是實習最大的感觸。

擴展閱讀：房屋建筑學認識實習總結(jié)

理論需與實踐相結(jié)合

認識實習總結(jié)

一、實習時間：201*年11月24日~201*年11月28日

二、實習計劃

時間24日上午24日下午25日26日27日上午27日下午28日上午28日下午

實習內(nèi)容實習動員，實習安排參觀學校綜合理工大樓參觀瀏陽河隧道和“兩館一廳”參觀景秀江山第三期工程觀看砌筑工程和防水工程的影像資料了解學校教學樓、圖書館的設(shè)計和構(gòu)造參觀工業(yè)廠房原龍驤公交制造廠觀看鋼筋加工處理的影像資料三、實習目的和意義

本次認識實習是在我們已學習了工程制圖和土木工程材料和房屋建筑學專業(yè)知識后的一次實踐環(huán)節(jié)。其目的是通過參觀各種民用建筑、工業(yè)建筑等，使我們對所學知識有一個感性認識，對所學的專業(yè)有一個系統(tǒng)全面的了解，以增強我們學習本專業(yè)的興趣。

通過此次認識實習，進一步提高了我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大了所學的理論知識，提高了學習積極性，同時，使我們進一步了解了建筑工程的施工工藝，熟悉了房屋構(gòu)造，強化了對建筑材料特性及應(yīng)用的了解，這為我們今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定一定的基礎(chǔ)。

四、心得體會

通過這5天的實習，我對自己的知識有了更整體的認識，我將這幾天書本以外的知識做了總結(jié)，歸納為以下幾點：一觀念兩區(qū)別三注意四說明。

1、一觀念

一觀念說的是人車分流的觀念，所謂人車分流，即人的入口和車的入口是分開的，交通流線的設(shè)計使得人車能夠自然地各行其道。這是在參觀長沙市濱江文化園兩館一廳時聽到的，剛聽到這個觀點，我就覺得這個想法超棒。

長沙市濱江文化園它采用人上車下、豎向分離的道路交通系統(tǒng)，巧妙利用了地形高差，在海拔３２米左右標高形成快速便捷的機動車

交通系統(tǒng)，利用停車庫屋頂在標高約３８米的平臺上形成的步行和非機動車交通系統(tǒng)，通過豎向分離實現(xiàn)交通組織效率的最大化。

新模式實現(xiàn)了將人與車從一個平面中徹底分離開來，為人們提供了真正意義上的人性空間，極有可能引發(fā)全新的城市生活方式，深層次地激發(fā)城市新的活力。因此，三角洲模式不僅對于長沙，也將對于全國乃至世界都將具有極大的推廣價值和深遠的社會意義。2、兩區(qū)別

兩區(qū)別分別是說沉降縫與伸縮縫的區(qū)別和人工挖孔樁基礎(chǔ)的摩擦樁與端承樁的區(qū)別。

（1）沉降縫與伸縮縫的區(qū)別概念間距寬度圖示（2）人工挖孔樁基礎(chǔ)的摩擦樁與端承樁的區(qū)別

摩擦樁完全設(shè)置在軟弱土層一定深端承樁穿過軟弱土層而達到30~70mm沉降縫伸縮縫為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)為克服過大的溫度應(yīng)力而置的縫，須從基礎(chǔ)到上部結(jié)設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。構(gòu)完全分開�，F(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)55m現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)45m20~30mm度的一種樁，上部結(jié)構(gòu)荷載要由深層堅實土的一種樁，上樁尖阻力和樁身側(cè)面與土之間的部結(jié)構(gòu)荷載主要由樁尖阻摩擦力共同來承擔。3、三注意

三注意分別是注意安全、注意施工組織圖、注意六牌二圖。

力來承擔。（1）注意安全：安全一直都是最重要的，如果連安全都不注意，我們根本不能在工地正常的施工作業(yè)，所以我們必須注意安全，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，并且在入場前先按規(guī)定進行安全教育，進入施工現(xiàn)場后要自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。同時不準酒后進入施工現(xiàn)場，不準穿拖鞋、高跟鞋、赤身、赤腳進入施工現(xiàn)場，不準在施工現(xiàn)場嬉笑打鬧，不準無證操作施工工具。（2）注意施工組織圖：該圖是設(shè)置塔吊、各種工作間的重要依據(jù)，我們應(yīng)該在進入工地前仔細觀看該圖，了解該工地是如何設(shè)置塔吊及各工作間的。從而為自己

以后學習《施工組織技術(shù)》打下一定的基礎(chǔ)。

（3）注意六牌二圖：六牌二圖包括：工程概況牌、管理人員名單和監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場平面圖、工程立面圖。這些東西各施工工地都有，我們在進入工地前應(yīng)該仔細閱讀這些東西，從而從整體上了解該工程的大致內(nèi)容，同時也對工地上的各項注意事項有個初步的認識。

4、四說明

四說明分別是對框架剪力墻結(jié)構(gòu)、倒置式屋面、屋頂?shù)母魺岷蛽跬翂σ恍�書本以外知識的說明。

（1）框架剪力墻結(jié)構(gòu)

這幾天的實習，我們參觀的建筑物中，大部分都是采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，那到底什么是框架剪力墻結(jié)構(gòu)呢？

首先我們應(yīng)該知道什么是剪力墻？剪力墻是由鋼筋混凝土澆成的墻體。剪力墻的抗側(cè)移剛度很大（沿墻體平面）。它主要用來抵抗水平作用和承擔豎向作用；墻體同時也作為維護及房屋分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)可建得很高，主要用于12-30層的住宅和旅館建筑中。它的缺點是空間劃分不靈活。

框架剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。因為，在下部樓層，剪力墻的位移較小，它拉著框架按彎曲型曲線變形，剪力墻承受大部分水平力，上部樓層則相反，剪力墻位移越來越大，有外側(cè)的趨勢，而框架則有內(nèi)收的趨勢，框架拉剪力墻按剪切型曲線變形，框架除了負擔外荷載產(chǎn)生的水平力外，還額外負擔了把剪力拉回來的附加水平力，剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力，還因為給框架一個附加水平力而承受負剪力，所以，上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小，框架中也出現(xiàn)相當大的剪力。

（2）倒置式屋面

倒置式屋面即將憎水性保溫材料設(shè)置在防水層上的屋面。倒置式屋面的定義中，特別強調(diào)了“憎水性”保溫材料，工程中常用的保溫材料都是非憎水性的，這類保溫材料如果吸濕后，其導(dǎo)熱系數(shù)將陡增，所以才出現(xiàn)了普通保溫屋面中需在保溫層上做防水層，在保溫層下做隔氣層，從而增加了造價，使構(gòu)造復(fù)雜化。其次，防水材料暴露于最

上層，加速其老化，縮短了防水層的使用壽命，故應(yīng)在防水層上加做保護層，這又將增加額外的投資。材料科學的發(fā)展，擠塑聚苯乙烯等新型高效節(jié)能材料的發(fā)展應(yīng)用，終于使倒置式屋面中憎水性保溫材料之技術(shù)難關(guān)得以克服，為倒置式屋面的設(shè)計應(yīng)用提供了材料基礎(chǔ)。倒置式屋面與普通保溫屋面相比較，主要有如下優(yōu)點：a、構(gòu)造簡化，避免浪費；b、不必設(shè)置屋面排汽系統(tǒng)；c、防水層受到保護，避免熱應(yīng)力、紫外線以及其他因素對防水層的破壞；d、出色的抗?jié)裥阅苁蛊渚哂虚L期穩(wěn)定的保溫隔熱性能與抗壓強度；e、如采用擠塑聚苯乙烯保溫板能保持較長久的保溫隔熱功能，持久性與建筑物的壽命等同；f、憎水性保溫材料可以用電熱絲或其他常規(guī)工具切割加工，施工快捷簡便；g、日后屋面檢修不損材料，方便簡單；h、采用了高效保溫材料，符合建筑節(jié)能技術(shù)發(fā)展方向。

（3）屋頂?shù)母魺?/p>

在夏季太陽輻射和室外氣溫的綜合作用下。從屋頂傳人室內(nèi)的熱員要比從墻體傳入室內(nèi)的熱量多得多。在多層建筑中，頂層房間占有很大比例，屋頂?shù)母魺釂栴}應(yīng)予以認真考慮，我國南方地區(qū)的建筑屋面隔熱尤為重

要，應(yīng)采取適當?shù)臉?gòu)造措施解決屋頂?shù)慕禍睾透魺釂栴}。

屋頂隔熱降溫的基本原理是：減少直接作用于屋頂表面的太陽輻射熱量。頂層通風隔熱、屋頂蓄水隔熱、屋頂植被隔熱、屋頂反射陽光隔熱等。而我們在最后一天參觀工廠時，看到了頂層通風隔熱，如上圖所示。

通風隔熱就是在屋頂設(shè)置架空通風向?qū)�，使其上層表面遮擋陽光輻射，同時利用風壓和熱壓作用把間層中的熱空氣不斷帶走，使通過屋面板傳入室內(nèi)的熱量大為減少，從而達到隔熱降溫的目的。通風間層的設(shè)置通常有兩種方式一種是在屋面上做架空通風隔熱間層，另一種是利用吊頂棚內(nèi)的空間做通風間層。而我們所見的怎是第一種。

（4）擋土墻

擋土墻指的是為防止路基填土或山坡巖土坍塌而修筑的、承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物。又可以定義為：用以支持并防止坡體傾塌的一種工程結(jié)構(gòu)體。擋土墻是用來支撐天然邊坡、挖方邊坡或人工填土邊坡的構(gòu)造物，以保持土體的穩(wěn)定性。在公路工程中，它廣泛用于路堤或路塹邊坡、隧道洞口，橋梁兩端及河流岸邊等。

按擋土墻的位置可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻等類型。路肩墻可以收縮坡腳，減少占地，防止沿河路堤受水流侵害，并能增強路堤的穩(wěn)定性。路堤墻主要也是約束坡腳，作用與路肩墻相似。路塹墻設(shè)置在路塹坡底，用以降低邊坡高度，減少山坡開挖，并能防止可能塌落的山坡土體。

通過這次認識實習，使我的理論知識與實踐知識相結(jié)合，進一步提高了我對建筑文化、建筑知識、建筑施工以及建筑材料的認識，鞏固和擴大了所學的理論知識，同時，使我進一步認識到了書本與實踐中的差別，從而激發(fā)我對學習的渴望性，希望學更多的知識去解釋實踐中的東西。

實習結(jié)束了，這次實習對我們的幫助意義非常，希望以后有更多這樣的實習機會，讓我們將課堂上所學的知識付之于實踐。

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