液壓氣動多種回路實驗報告

桂林電子科技大學

實驗報告

輔導有意見：

實驗名稱氣動多種回路實驗

機電工程學院系機械設計及其自動化專業(yè)

班第實驗小組

作者學號

同作者

輔導員

實驗時間年月日成績簽名

實驗三氣動多種回路實驗

一、實驗目的及要求：

自行設計氣動回路，通過動手聯接，掌握設計圖聯接成氣動回路的方法。了解氣動回路的操作要求。根據設計圖聯成的氣動回路，要求能夠實現動作，采用PLC控制的，要求能實現自動循環(huán)動作。

二、實驗裝置：

氣動裝拆實驗臺：

1、氣動元件的裝拆板氣動元件可通過香蕉插頭快速拆裝

2、電路板快速拆裝板本電路板是個拆裝式多功能線路板，它的特點是版面上各元件都是單個獨立的，使用者可根據自己所設計的要求，在電路板上通過香蕉插頭任意組合各種回路。

由于板面上元件都焊接在電路板上，各元件間通過香蕉插頭聯結，所以接觸可靠、調試及檢查都及為方便。節(jié)點處與PLC聯結，例：孔X16對應PLC的X16，孔Y對應PLC的Y0。

快速拆裝電路板香蕉插頭

三、氣動元件：

氣缸1、CDM2B20-50型3個電缸1個

2、L-CM2B20-50S型1個雙向限流器2個

3、L-CM2H20-200型1個ASFG系列汽缸限流器8個

4、CDU20-50D型（帶磁性開關）1個磁性開關4個

5、ZCDUKD10-20D型（帶磁性開關）1個真空吸盤（小）1個

6、CCT40-100型2個延時閥VR2110型3個

減壓閥、電磁換向閥、氣控換向閥、機械換向閥、手動換向閥、邏輯閥、快速排氣閥、節(jié)流閥等等。

四、電器控制原理圖：

五、氣動簡介和用途：

流體動力系統(tǒng)是通用壓力油或壓縮氣體來傳送和控制能量的一種系統(tǒng)。在氣

動中，這種能源的介質通常就是空氣，把大氣中的空氣的體積加以壓縮，從而提高它的壓力。壓縮空氣主要是通過作用與活塞來作功。這種能量可用于工業(yè)上許多方面，這里我們考慮于工業(yè)氣動的范圍。正確使用氣動控制，要求充分熟悉氣動元件和確保氣動元件使用到有效工作系統(tǒng)中元件的功能。盡管由程序單決定的電氣控制或其他邏輯控制方法普通被指定使用，但仍有必要知道氣動元件在這類系統(tǒng)中的功能。

今天,現代控制元件具有極高的可靠性，且比如閥那樣的氣動元件壽命長。對于每個工程，電氣控制不必花很長時間進行設計和安裝，因為它們是標準件，可以擴展、編程以滿足各種要求。在應用方面，繼電器控制所占份額是相當的。當回路要求有限的元件時，它們都能提供一個價格低廉的答案。在熱帶地區(qū)，高溫及高溫度影響電子控制元件技術性能，其原因是:濕氣附著在印刷線路板上，可能使線路板短路，導致控制不可靠，甚至造成破壞。在這種情況下，可采用較高費用的氣動控制。用途：用于空氣、水和化學藥品的系統(tǒng)中閥的操做；在建筑、鋼鐵、采礦和化學工業(yè)工廠中料門的卸料；噴漆；灌裝噴漆；機床、工件或刀具的進給；氣動機器人；自動機器人；自動機器人；自動測量作物的播散和其他機構的操作；薄紙的空氣分離和真空提升；等等。

六、速度控制回路：

一、單作用氣缸速度控制回路

如圖所示為單作用氣缸速度控制回路,在圖a中,升、降均通過節(jié)流閥調速,兩個相反安裝的單向節(jié)流

閥,可分別控制活塞桿的伸出及縮回速度。在圖b所示的回路中,氣缸上升時可調速,下降時則通過快排氣閥排氣,使氣缸快速返回。

單作用氣缸的速度控制回路

七、實驗步驟：

1、依據本實驗的要求選擇所需的氣動元件（單作用缸[彈簧回位]、單向節(jié)流閥、二位三通電磁換向閥、三聯件、長度合適的連接軟管）；并檢驗元器件的實用性能是否正常。

2、在看懂原理圖的情況下，按照原理圖搭接實驗回路。

3、將二位三通單電磁換向閥的電源輸入口插入相應的控制板輸出口。4、確認連接安裝正確穩(wěn)妥，把三聯件的調壓旋鈕放松，通電，開啟氣泵。待泵工作正常，再次調節(jié)三連件的調壓旋鈕，使回路中的壓力在系統(tǒng)工作壓力以內。5、當二位三通電磁換向閥通電時，右位接入，氣缸左腔進氣，氣缸伸出，失電時氣缸靠彈簧的彈力返回（在缸的伸縮過程中通過調節(jié)回路中的單向節(jié)流閥可以從容的控制氣動缸的動作快慢0）。

6、實驗完畢后，關閉泵，切斷電源，待回路壓力為零時，拆卸回路，清理元氣件放回規(guī)定的位置。

八、單缸單往復控制回路：

實驗原理圖：

實驗步驟；

1、根據試驗需要選擇元件（單桿雙作用缸、順序閥、手動換向閥、雙氣控閥、三聯件、單向閥、連接軟管）。并檢驗元件的實用性能是否正常。2、看懂原理圖之后，搭建實驗回路。

3、確認連接安裝正確穩(wěn)定，把三聯件的調壓旋扭放松，通電，開啟氣泵。待泵工作正常，再次調節(jié)三聯件的調壓旋扭，使回路中的壓力在系統(tǒng)工作壓力以內。4、如圖所示活塞是不運動的；當控制手動換向閥讓氣控閥的左位接入，壓縮空氣經三聯件過氣控閥進入缸的左腔；活塞在壓縮空氣的作用下向右運動，當運動到位時左腔的壓力慢慢增大，當壓力值達到打

開順序閥時壓縮空氣經順序閥作由于氣控閥促使氣控閥換位右位接入；活塞在壓縮空氣的作用下向左運動，從而完成一個單往復運動。

5、實驗完成后，關閉泵，切斷電源，待回路壓力為零時，拆卸回路，清理元器件并放回規(guī)定的位置。

八、心得體會：

通過此次的氣動多種回路的實驗，在老師親自操作和示范下，老師把有關的元器件的名稱和作用和我們分析講解了一遍，讓我們自己對元器件也有所了解和認識，讓我們自己看著書上的氣動線路圖自己連接一次，然后分析此線路圖有和作用。在老師的分析和講解下，讓我在已擁有的理論知識的前提下再進一步加強了本身的對氣動多種回路有了更加深刻的認識和了解它的作用。對我們以后工作上需要多種回路連接有了很大的幫助，感謝老師的認真耐心的講解和指導。

擴展閱讀：液壓氣動技術實驗報告

《液壓氣動技術》實驗報告

分校名稱：

學生班級：

學生學號：

學生姓名：

上海電視大學

201*．6

實驗一：節(jié)流調速性能試驗

實驗目的：1．分析、比較采用節(jié)流閥的進油路調速回路中，節(jié)流閥具有不同通流面積時的速度負載特性；

2．分析、比較采用節(jié)流閥的進、回、旁三種調速回路的速度負載特性；3．分析、比較節(jié)流閥、調速閥的調速性能。

實驗內容：1、采用節(jié)流閥的進油路調速回路

2、采用節(jié)流閥的回油路調速回路

3、采用節(jié)流閥的旁油路調速回路4、采用調速閥的進油路調速回路

實驗要求：1、根據要求完成節(jié)流調速回路的調試2、以上4個實驗任選兩個完成實驗報告

一、節(jié)流調速回路性能實驗1、實驗步驟

二、實驗數據及結論FL(N)123a1V(mm/s)a2a3

二、節(jié)流調速回路性能實驗1、實驗步驟

4567

二、實驗數據及結論FL(N)V(mm/s)a1a2a312

34567

實驗二：基本回路試驗

實驗目的：掌握一定數量的液壓基本回路，熟悉并掌握其組成、工作原理和性能。實驗內容：1、液壓缸差動連接的快速運動回路

2、雙泵供油的快速運動回路

3、用順序閥實現兩液壓缸的順序動作回路4、用行程開關和電磁閥的順序動作回路5、減壓回路

實驗要求：1、根據要求完成基本回路的連接與調試2、以上4個實驗任選兩個完成實驗報告

一、回路1、實驗步驟

2、系統(tǒng)原理圖及動作順序表

二、回路1、實驗步驟

2、系統(tǒng)原理圖及動作順序表

實驗體會和心得

友情提示：本文中關于《液壓氣動多種回路實驗報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，液壓氣動多種回路實驗報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯系我們及時刪除。

《液壓氣動多種回路實驗報告》由互聯網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/672942.html

• 上一篇：學習公司xx年度工作報告心得體會
• 下一篇：數字化成圖實習報告