鐵路客運(yùn)員招聘簡(jiǎn)章

鐵路客運(yùn)員招聘簡(jiǎn)章

一、招聘崗位：客運(yùn)員

二、工作內(nèi)容：貴賓室服務(wù)、售票、檢票、站臺(tái)、候車(chē)服務(wù)等三、工作地點(diǎn)：北京站、北京南站四、招聘條件：

1.女性，19~22周歲，身高165~170cm，戶(hù)口不限，戶(hù)口性質(zhì)不限2.本科學(xué)歷（含在讀）、大專(zhuān)學(xué)歷（限于民航服務(wù)專(zhuān)業(yè)）

3.五官端正、身材勻稱(chēng)、形象氣質(zhì)佳、普通話標(biāo)準(zhǔn)、溝通及表達(dá)能力強(qiáng)。

五、福利待遇：

1.試用期兩個(gè)月，試用期工資：1500元/月

2.轉(zhuǎn)正后：1500元基本工資+1000元獎(jiǎng)金/月，綜合工資3000左右3.外地戶(hù)口員工提供宿舍，每月交60元管理費(fèi)（含水電及洗澡），食

員工福利餐廳

4.按國(guó)家規(guī)定繳納保險(xiǎn)

六、合同形式：勞務(wù)派遣，簽勞動(dòng)合同（首期合同二年、試用期二個(gè)月）

附：費(fèi)用1201*元，

北京鐵路局北京站

擴(kuò)展閱讀：客運(yùn)計(jì)劃員

行車(chē)崗位理論百題客運(yùn)客運(yùn)計(jì)劃員

（201*年版）

哈爾濱鐵路局職教辦客運(yùn)處

前言

為使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求，進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)的針對(duì)性、實(shí)用性和適度超前性。根據(jù)劉部長(zhǎng)“按專(zhuān)業(yè)制定主要行車(chē)工種、關(guān)鍵崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)，編印成冊(cè)，人手一份”的要求，路局職教辦與有關(guān)業(yè)務(wù)處共同組織編寫(xiě)了《行車(chē)崗位理論百題》。今年的《行車(chē)崗位理論百題》是路局抽調(diào)站段具有豐富現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干力量對(duì)原有百題進(jìn)行更新和審核，由路局業(yè)務(wù)主管部門(mén)審定把關(guān)定稿，更新內(nèi)容達(dá)25%以上，本次適當(dāng)增加了實(shí)作應(yīng)急處理內(nèi)容，其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車(chē)崗位的基本規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急故障處理及“四新”知識(shí)等內(nèi)容，它既可用于行車(chē)主要工種職工日常學(xué)習(xí)，又可供職工資格性及適應(yīng)性崗位培訓(xùn)使用。

該《行車(chē)崗位理論百題》，由職教辦王光輝、王成忠、周杰、李秀霞；客運(yùn)處張新民、王欣；哈爾濱東站杜艷春等同志進(jìn)行編審。在此，對(duì)資料提供單位和編審人員及各單位審閱人員一并表示衷心的感謝。由于編寫(xiě)工作量大、有些規(guī)章內(nèi)容還在時(shí)時(shí)變化，書(shū)中難免有疏漏和不當(dāng)之處，懇請(qǐng)廣大職工提出寶貴意見(jiàn)。

哈爾濱鐵路局職教辦客運(yùn)處

二O一O年四月十日

客運(yùn)計(jì)劃員

1.何謂票額共用？

答：票額共用是指車(chē)站“公用”用途票額，允許被列車(chē)運(yùn)行徑路前方多個(gè)車(chē)站使用，旅客根據(jù)需要選擇乘車(chē)站購(gòu)票，并按票面指定乘車(chē)站乘車(chē)。

2.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，客流調(diào)查分幾種形式？

答：客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查三種，以日常調(diào)查為主。3.《哈爾濱鐵路局路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，路風(fēng)問(wèn)題分哪幾類(lèi)？

答：路風(fēng)問(wèn)題主要包括以車(chē)謀私、以票謀私、亂收費(fèi)亂加價(jià)、勒卡索要、粗暴待客、違規(guī)經(jīng)營(yíng)、違規(guī)販運(yùn)等七類(lèi)。

4.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，旅客運(yùn)輸計(jì)劃分哪幾種？答：根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可分為長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃、年度計(jì)劃、日常計(jì)劃三種形式。5.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，旅客運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容有哪些？答：主要內(nèi)容為：旅客運(yùn)輸量（客運(yùn)量）、旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客平均行程。6.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，客流計(jì)劃應(yīng)怎樣編制？

答：客流計(jì)劃是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的重要組成部分，它既是年度客流資料的分區(qū)段匯總，又是客流的年度性預(yù)測(cè)�？土饔�(jì)劃的編制工作在鐵道部的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)客流資料，采取上下結(jié)合、集中編制的方法進(jìn)行，分為繪制客流圖和編制客流計(jì)劃兩大步驟。

7.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作原則是什么？

答：旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作要從全局出發(fā)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行始發(fā)局（站）兼顧中間局（站），大站兼顧小站；先中轉(zhuǎn)、后始發(fā)，先長(zhǎng)途、后短途及保證重點(diǎn)的運(yùn)輸原則，達(dá)到長(zhǎng)短途列車(chē)合理分工，站、車(chē)密切配合，保證均衡運(yùn)輸。

8.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是旅客發(fā)送量？

答：一定時(shí)期內(nèi)，車(chē)站、鐵路局或全路始發(fā)的旅客人數(shù)，分別按直通、管內(nèi)、市郊計(jì)算，然后加總。

9.《客運(yùn)系統(tǒng)管理辦法》中規(guī)定，旺季長(zhǎng)途客流大幅增加，能力不足時(shí)，車(chē)站應(yīng)如何調(diào)整車(chē)票限售區(qū)段？

答：車(chē)站可將限售區(qū)段向終到站方向延長(zhǎng)或全部限售到終到站。

10.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃？答：長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃一般為五年，十年或更長(zhǎng)時(shí)期的規(guī)劃，是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展計(jì)劃，通常根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃的期間進(jìn)行編制。

11.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，旅客計(jì)劃運(yùn)輸?shù)哪康氖鞘裁矗?/p>

答：是為了充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，保證旅客安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地旅行。

12.哈爾濱東-雙鴨山4137次列車(chē)編組為：XL1，YW1宿，YW5(7車(chē)60其余66)，RW3（定員均36），YW6（11車(chē)60其余66），YZ1(定員118)，UZ1，計(jì)18輛。春運(yùn)期間開(kāi)行哈爾濱-一面坡6227次，硬臥代硬座（允許超員50％），請(qǐng)計(jì)算出該車(chē)的標(biāo)記定員、實(shí)際定員和超成定員？

答：硬座標(biāo)記定員：20×4×2＋22×4×9＋118＝1070硬座實(shí)際定員：1070-10=1060超成定員：108×150％＋952＝1114

13.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，日計(jì)劃何時(shí)編制？

答：車(chē)站旅客輸送日計(jì)劃，按零點(diǎn)至二十四點(diǎn)編制，市郊管內(nèi)、直通列車(chē)，分車(chē)次并按客流區(qū)段進(jìn)行，時(shí)間以列車(chē)的開(kāi)車(chē)時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)站的發(fā)送、中轉(zhuǎn)及持鐵路乘車(chē)證旅客都要統(tǒng)一納入日計(jì)劃。

14.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，統(tǒng)計(jì)部門(mén)編制的客流統(tǒng)計(jì)資料報(bào)表有哪些？答：客報(bào)1--站別旅客發(fā)送統(tǒng)計(jì)表；

客報(bào)2--旅客運(yùn)輸量及人公里統(tǒng)計(jì)報(bào)表；客報(bào)3--分界站旅客輸出、輸入及通過(guò)人數(shù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表；

客報(bào)4--區(qū)段平均旅客密度統(tǒng)計(jì)表；客報(bào)5--旅客運(yùn)送距離統(tǒng)計(jì)表。

15.《哈爾濱鐵路局客運(yùn)系統(tǒng)干部職工禮儀形象規(guī)范》中，服務(wù)用語(yǔ)“五不講”內(nèi)容是什么？答：不講粗話，不講臟話，不講諷刺話，不講訓(xùn)斥話，不講與服務(wù)無(wú)關(guān)的話。

16.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，辦理站、車(chē)預(yù)報(bào)工作中有哪些具體要求？答：辦理站、車(chē)預(yù)報(bào)工作中，要求在時(shí)間上必須迅速及時(shí)，人數(shù)統(tǒng)計(jì)和轉(zhuǎn)報(bào)、填報(bào)必須正確，其中包括列車(chē)旅客密度表數(shù)字，正確率要達(dá)到95%以上。預(yù)報(bào)站由客運(yùn)計(jì)劃員負(fù)責(zé)預(yù)報(bào)的轉(zhuǎn)報(bào)工作（夜間無(wú)客運(yùn)計(jì)劃員由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)）。17.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中的對(duì)客運(yùn)人員的著裝有何規(guī)定？

答：按季節(jié)著裝，統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩戴職務(wù)標(biāo)志。胸章（長(zhǎng)方形職務(wù)標(biāo)志）佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸?zé)o口袋時(shí)，佩戴在相應(yīng)位置；臂章（菱形職務(wù)標(biāo)志）佩戴在上衣左袖肩下四指處。

18.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，客流調(diào)查的意義是什么？

答：客流調(diào)查是編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃的基礎(chǔ)。根據(jù)客流調(diào)查資料，可以掌握客運(yùn)量的變化和發(fā)展情況。對(duì)于大批團(tuán)體客流和節(jié)假日客流，可通過(guò)專(zhuān)門(mén)的客流調(diào)查直接確定流量、流向和流程，從而為編制運(yùn)輸計(jì)劃提供可靠的依據(jù)。

19.《旅游列車(chē)開(kāi)行管理辦法》對(duì)開(kāi)行旅游列車(chē)有何要求？

答：開(kāi)行跨局旅游列車(chē)的，載客車(chē)輛不少于14輛；經(jīng)過(guò)限制區(qū)段的，載客車(chē)輛為限制牽引輛數(shù)減3輛；宿營(yíng)車(chē)只能使用1輛。

20.《哈爾濱鐵路局售票組織管理暫行辦法》中聯(lián)程套票的含義？

答：聯(lián)程套票是指為了方便旅客出行，在始乘站一次性把至目的站行程所需車(chē)票辦理完畢的售票組織模式。

21.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是輸入客流？答：由全路各鐵路局的各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生，經(jīng)由局間分界站到達(dá)本局各直通客流區(qū)段內(nèi)的客流。

22.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，直通客流由哪三部分組成？

答：直通客流由輸入客流、輸出客流、通過(guò)客流三部分組成。

23.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，票額分配計(jì)劃何時(shí)編制？

答：票額分配計(jì)劃于每屆新運(yùn)行圖實(shí)行前編制，與新運(yùn)行圖同時(shí)實(shí)行。實(shí)行后，還要根據(jù)運(yùn)行圖的調(diào)整及客流變化在執(zhí)行過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。

24.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，乘車(chē)人數(shù)通知單的用途是什么？

答：車(chē)站統(tǒng)計(jì)各次列車(chē)上車(chē)人數(shù)，積累客流資料的原始記錄；列車(chē)填記旅客密度表的依據(jù)；車(chē)站考核日計(jì)劃兌現(xiàn)率，檢查售票、檢票執(zhí)行旅客輸送日計(jì)劃情況的依據(jù)。

25.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，為什么要制定票額分配計(jì)劃？

答：票額分配計(jì)劃是旅客運(yùn)輸能力的分配計(jì)劃，只有合理地分配票額，才能正確地、科學(xué)地提高和加強(qiáng)旅客運(yùn)輸計(jì)劃的質(zhì)量，均衡運(yùn)送旅客，為售票、餐茶供應(yīng)，列車(chē)乘務(wù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)造良好條件。

26.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，旅客運(yùn)輸日常組織工作包括哪些？

答：旅客運(yùn)輸日常組織工作包括：車(chē)站旅客輸送日計(jì)劃，客運(yùn)調(diào)度工作，站車(chē)間的預(yù)報(bào)工作，旅客運(yùn)輸?shù)娜粘＝y(tǒng)計(jì)與分析，旅客運(yùn)輸各項(xiàng)指標(biāo)的完成情況。

27.《哈爾濱鐵路局路風(fēng)管理實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，何謂路風(fēng)問(wèn)題？

答：路風(fēng)問(wèn)題系指：鐵路單位和職工憑借職務(wù)或工作便利條件營(yíng)私謀利，或違背職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟(jì)損失或精神、身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為。

28.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，票額分配方案由誰(shuí)編制？

答：直通旅客列車(chē)的票額分配方案由鐵道部組織編制，管內(nèi)旅客列車(chē)由鐵路局組織編制，并分別以部、局的文、電公布實(shí)行。

29.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，如何積累車(chē)站客流信息資料？

答：車(chē)站將乘車(chē)人數(shù)通知單及列車(chē)轉(zhuǎn)交的“三報(bào)”按車(chē)次裝訂成冊(cè)，保存時(shí)間3個(gè)月；對(duì)未交“三報(bào)”的列車(chē)建立登記簿，按月統(tǒng)計(jì)保存1年。

30.《入伍新兵和退伍老兵運(yùn)輸規(guī)定》中對(duì)新老兵運(yùn)輸時(shí)間上怎樣規(guī)定的?

答：通常情況下，全國(guó)新老兵運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)于每年11月25日開(kāi)始，12月31日前結(jié)束。31.《鐵路乘車(chē)證管理辦法》規(guī)定，持用哪些乘車(chē)證應(yīng)由車(chē)站簽證？答：持用臨時(shí)定期、軟席、硬席、探親乘車(chē)證時(shí)，須由車(chē)站簽證。32.《鐵路乘車(chē)證管理辦法》規(guī)定，如何辦理免費(fèi)使用臥鋪登記？

答：符合使用臥鋪規(guī)定的人員登記臥鋪時(shí)，車(chē)站或指定的代辦部門(mén)應(yīng)查驗(yàn)有關(guān)證件，對(duì)有卡片的乘車(chē)證在卡片上登記；對(duì)無(wú)卡片的乘車(chē)證在乘車(chē)證背面登記，并發(fā)給臥鋪號(hào)；在列車(chē)上登記臥鋪時(shí)，由列車(chē)長(zhǎng)按上述方法同樣辦理。33.何謂席位復(fù)用？

答位復(fù)：席用是指對(duì)于客票系統(tǒng)席位售出后，再次生成從售到站至原限售站的新席位，使列車(chē)能力再次利用。席位復(fù)用分一次復(fù)用和全程復(fù)用。

34.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中規(guī)定，線路中斷列車(chē)停止運(yùn)行時(shí)，停止運(yùn)行站應(yīng)怎樣安排被阻旅客？

答：停止運(yùn)行站應(yīng)在旅客車(chē)票背面注明“日期、原因、返回XX站”并加蓋站名章，作為旅客免費(fèi)返回發(fā)站、中途站辦理退票、換車(chē)或延長(zhǎng)有效期的憑證。動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客不辦理車(chē)票有效期延長(zhǎng)，但可根據(jù)等候日數(shù)辦理車(chē)票改簽。

35.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，軟、硬臥車(chē)代用軟、硬座車(chē)時(shí)，如何計(jì)算定員？

答：軟、硬臥車(chē)代用軟、硬座車(chē)時(shí)，軟臥每一下鋪按三人、硬臥每一下鋪按四人計(jì)算，不再加超員率，上鋪均禁止出售，中鋪吊起固定。

36.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定計(jì)劃員客流分析的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？

答：按規(guī)定時(shí)間統(tǒng)計(jì)分析，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，分析全面細(xì)致。資料完整，及時(shí)上報(bào)。37.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客的定義是什么？答：持有鐵路有效乘車(chē)憑證的人和同行的免費(fèi)乘車(chē)兒童，根據(jù)鐵路貨物運(yùn)輸合同押運(yùn)貨物的人視為旅客。

38.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案》中，車(chē)站遇有大風(fēng)雪時(shí)的應(yīng)急處置預(yù)案對(duì)客運(yùn)人員是如何規(guī)定的？

答：(1)以雪為令，按照包干區(qū)劃分到崗到位，大雪不過(guò)天、中雪不過(guò)夜、小雪及時(shí)清理干凈，達(dá)到雪停站臺(tái)凈。

(2)加強(qiáng)廣播安全宣傳工作，增加宣傳頻次，提示旅客雪天安全注意事項(xiàng)。

(3)天橋、地道、站臺(tái)、車(chē)梯、門(mén)頭等臺(tái)階、斜坡處采取有效的防滑措施，防止旅客滑倒摔傷，確保人身安全。

(4)及時(shí)制定加掛擴(kuò)編方案。杜絕積壓客流，確保旅客運(yùn)輸組織暢通。

39.《團(tuán)體旅客購(gòu)票優(yōu)惠辦法》中，團(tuán)體旅客優(yōu)惠辦法如何規(guī)定？

答：凡符合《客規(guī)》規(guī)定的團(tuán)體旅客購(gòu)票時(shí)，滿20人時(shí)，給予免收一個(gè)人票價(jià)的優(yōu)惠，20人以上，每增加10人，再免收1個(gè)人的票價(jià)，但我局規(guī)定每年春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周期間不予以?xún)?yōu)惠；

40.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，落實(shí)計(jì)劃時(shí)要達(dá)到哪“四實(shí)現(xiàn)”？答：（1）旅客運(yùn)輸日班計(jì)劃與售出客票數(shù)兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上。（2）售出客票數(shù)與乘車(chē)人數(shù)通知單兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上。（3）臥鋪固定票額與實(shí)際售出臥鋪兌現(xiàn)率達(dá)到100%。

（4）乘車(chē)人數(shù)通知單與實(shí)際乘車(chē)人數(shù)兌現(xiàn)率達(dá)到95%以上。

41.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，鐵路車(chē)站有關(guān)營(yíng)業(yè)處所應(yīng)備有哪些資料?

答：鐵路車(chē)站有關(guān)營(yíng)業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的票價(jià)表、運(yùn)價(jià)表、雜費(fèi)表、時(shí)刻表和旅客須知等內(nèi)容，遇有變動(dòng)，須于實(shí)施前通告，未經(jīng)通告不得實(shí)施。

42.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，計(jì)劃員對(duì)崗接班的交接內(nèi)容有哪些？

答：列車(chē)運(yùn)行情況，客流變化情況，加開(kāi)加掛車(chē)情況，計(jì)劃完成情況清楚，資料備品齊全定位，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。

43.《哈爾濱鐵路局客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施細(xì)則》中規(guī)定，應(yīng)急售票系統(tǒng)啟動(dòng)后，車(chē)站如何確定各次列車(chē)無(wú)座席可售數(shù)量？

答：各次列車(chē)的無(wú)座席可售數(shù)量由車(chē)站根據(jù)本站剩余席位及超員率要求等進(jìn)行確定，并根據(jù)實(shí)際客流情況進(jìn)行調(diào)整。

44.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，何謂鐵路旅客運(yùn)輸合同？答：鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。起運(yùn)地承運(yùn)人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運(yùn)輸合同對(duì)所涉及的承運(yùn)人具有同等約束力。鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車(chē)票。

45.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)鐵路旅客運(yùn)輸合同起止時(shí)間是如何規(guī)定的？

答：鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車(chē)票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送期間自檢票進(jìn)站起至到站出站時(shí)止計(jì)算。

46.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，旅客運(yùn)輸組織工作原則是什么？

答：旅客運(yùn)輸組織工作要從方便旅客出發(fā)，全面安排，按照長(zhǎng)短途列車(chē)分工、換乘優(yōu)先、保證重點(diǎn)的原則，合理、經(jīng)濟(jì)地使用運(yùn)輸能力，均衡地組織運(yùn)輸。47.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，車(chē)票票額怎樣管理？

答：車(chē)票票額由車(chē)站客運(yùn)計(jì)劃室集中統(tǒng)一管理、分配。車(chē)站各售票處(所)在窗口發(fā)售的車(chē)票數(shù)量，應(yīng)向旅客公布。

48.哈爾濱東-雙鴨山4137次列車(chē)硬座標(biāo)記定員為580人。計(jì)算該次列車(chē)硬座的實(shí)際定員及中途超成定員各是多少？

答：列車(chē)實(shí)際定員：580-10=570

列車(chē)超成定員：570+570×30%=741

4137次列車(chē)硬座實(shí)際定員570人，超成定員741人。

49.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)有效期間是如何規(guī)定的？

答：動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票當(dāng)日當(dāng)次有效，但時(shí)速300公里以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票當(dāng)日各次有效，席位當(dāng)日當(dāng)次有效。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)運(yùn)行距離不超過(guò)200公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票有效期由企業(yè)自定。

50.《哈爾濱鐵路局客運(yùn)系統(tǒng)干部職工禮儀形象規(guī)范》中，對(duì)客運(yùn)人員儀容儀表中的行走是如何規(guī)定的？

答：挺胸收腹，頸部正直，目視前方，身體自然挺直，雙臂自然擺動(dòng)，雙腳內(nèi)側(cè)在同一直線上行走，不左右搖擺，腳步不過(guò)重、過(guò)大、過(guò)急（特殊情況除外）。行走要禮讓?zhuān)�與旅客走對(duì)面時(shí)要主動(dòng)停下，伸手示意讓路，不與旅客搶道、并行。

51.旅客持哈爾濱到北京T18次硬臥（下）車(chē)票一張，票價(jià)281元，在開(kāi)車(chē)前要求辦理退票，應(yīng)核收退票手續(xù)費(fèi)是多少元？?jī)敉丝钍嵌嗌僭�？答：《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定，退票費(fèi)按每張車(chē)票面額計(jì)算，核收20%退票手續(xù)費(fèi)（四舍五入到元）。代用票按每張核收。2元以下的票價(jià)不退。

退票手續(xù)費(fèi)：281×20%=56.2≈56元凈退款：281-56=225元

52.《全路聯(lián)網(wǎng)異地售票管理暫行辦法》規(guī)定，異地車(chē)票發(fā)售站的范圍如何劃分？答：異地車(chē)票發(fā)售站分為路網(wǎng)性和地區(qū)性?xún)深?lèi)。路網(wǎng)性異地車(chē)票發(fā)售站為有直通旅客快車(chē)始發(fā)的車(chē)站，具體由鐵道部指定并分期向全路公布，地區(qū)性異地車(chē)票發(fā)售站由鐵路局指定并向全路公布。

53.《關(guān)于軍人乘車(chē)購(gòu)票優(yōu)先的通知》規(guī)定，零星人員如何購(gòu)票?

答：零星人員憑軍人證件(軍官證、警官證、文職干部證、士兵證、學(xué)員證、軍人通行證)，鐵路車(chē)站應(yīng)優(yōu)先售票。

54.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，計(jì)劃員在對(duì)崗交接中應(yīng)做到哪“六不接”？答：電報(bào)命令不清不接；列車(chē)運(yùn)行情況不清不接；客流情況不清不接；表簿資料不齊全不接；計(jì)算機(jī)設(shè)備不良不接；環(huán)境衛(wèi)生不合格不接。

55.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，“三要、四心、五主動(dòng)”的內(nèi)容是什么？答：三要：接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態(tài)度和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是；四心：接待旅客熱心，解答問(wèn)事耐心，接受意見(jiàn)虛心，工作認(rèn)真細(xì)心；五主動(dòng)：主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅客須知，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)。

56.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客購(gòu)票后不能按票面指定的日期車(chē)次乘車(chē)時(shí)如何辦理？答：旅客不能按票面指定日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，在列車(chē)有能力的前提出下，可辦理一次提前或改晚乘車(chē)簽證手續(xù)。辦理改晚乘車(chē)簽證手續(xù)時(shí)，最晚不超過(guò)開(kāi)車(chē)后2小時(shí)，團(tuán)體旅客必須在開(kāi)車(chē)48小時(shí)以前辦理。原票已托運(yùn)行李的，在改簽后的新票背面注明“原票已托運(yùn)行李”字樣并加蓋站名戳。動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票辦理改晚乘車(chē)手續(xù)時(shí)，推遲乘車(chē)的時(shí)間應(yīng)在車(chē)站售票的預(yù)售期內(nèi)。

57.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)人員通過(guò)線路時(shí)應(yīng)做到哪些？

答：通過(guò)線路時(shí)，應(yīng)走天橋、地道、平過(guò)道，并嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度，嚴(yán)禁鉆爬車(chē)底，跨越車(chē)鉤。

58.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》中對(duì)事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失賠償限額是如何規(guī)定的？

答：事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬(wàn)元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣201*元。

59.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中規(guī)定發(fā)生線路中斷時(shí)，旅客要求退票時(shí)應(yīng)如何處理？

答：在發(fā)站（包括中斷運(yùn)輸站返回發(fā)站的）退還全部票價(jià)，在中途站退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，不收退票費(fèi)。但因違章加收的部分和已使用到站的車(chē)票不退。如線路中斷系承運(yùn)人責(zé)任時(shí)，按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十九條處理。

60.《鐵路乘車(chē)證管理辦法》規(guī)定，車(chē)站如何辦理鐵路乘車(chē)證簽證？

答：車(chē)站對(duì)要求簽證的人查驗(yàn)有關(guān)證件，臨時(shí)定期乘車(chē)證在卡片上簽證，軟席、硬席乘車(chē)證在背面簽證，對(duì)號(hào)列車(chē)應(yīng)發(fā)給座位號(hào)。

61.鐵道部（201*）152號(hào)電報(bào)對(duì)發(fā)售學(xué)生票的時(shí)間是如何規(guī)定？答：學(xué)生票限定在寒假（12月1日至3月31日）、暑假（6月1日至9月30日）期間發(fā)售，其他時(shí)間不再發(fā)售學(xué)生票。

62.《哈爾濱鐵路局客運(yùn)系統(tǒng)干部職工禮儀形象規(guī)范》中，客運(yùn)干部職工道德行為規(guī)范是什么？

答：政治合格，立場(chǎng)堅(jiān)定；勤奮好學(xué)，專(zhuān)業(yè)過(guò)硬；政令暢通，執(zhí)行有力；遵章守紀(jì)，依法辦事；秉公用權(quán)，廉潔自律；團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局；苦干實(shí)干，甘于奉獻(xiàn)；艱苦奮斗，勤儉節(jié)約；優(yōu)質(zhì)服務(wù)，禮貌待客；品行端正，舉止文明。

63.《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》規(guī)定運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分哪幾等？答：運(yùn)輸收入事故的等級(jí)分為三等：（1）一般事故：損失金額不足1萬(wàn)元；（2）大事故：損失金額1萬(wàn)元及其以上，不足10萬(wàn)元；（3）重大事故：損失金額10萬(wàn)元及其以上。64.車(chē)站發(fā)生火災(zāi)或爆炸時(shí)的應(yīng)急處置預(yù)案包括哪些主要內(nèi)容？

答：報(bào)--立即報(bào)告。斷--切斷電源。散--疏散旅客。導(dǎo)--引導(dǎo)滅火。守--守住關(guān)口。救--搶救傷員。查--認(rèn)真調(diào)查。

65.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》中，發(fā)售學(xué)生聯(lián)程票或乘車(chē)區(qū)間涉及動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)，有何具體規(guī)定？

答：學(xué)生購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程票或乘車(chē)區(qū)間涉及動(dòng)車(chē)組列車(chē)的，可分段購(gòu)票。學(xué)生票分段發(fā)售時(shí)，由發(fā)售第一段車(chē)票的車(chē)站在學(xué)生優(yōu)惠卡中劃銷(xiāo)次數(shù)，中轉(zhuǎn)站憑上一段車(chē)票售票，不再劃銷(xiāo)乘車(chē)次數(shù)。

66.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員崗位紀(jì)律“十不準(zhǔn)”是如何規(guī)定的？答：不準(zhǔn)擅離崗位，不準(zhǔn)帶酒氣上崗，不準(zhǔn)崗上吸煙，不準(zhǔn)崗上吃零食，不準(zhǔn)刁難勒卡旅客，不準(zhǔn)聚堆閑談，不準(zhǔn)帶答不理，不準(zhǔn)邊走邊答，不準(zhǔn)嬉笑打鬧，不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺(jué)。

67.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對(duì)列車(chē)上下行及列車(chē)車(chē)次是如何規(guī)定的？

答：列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲�。全�?guó)各線的列車(chē)運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車(chē)運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。列車(chē)須按有關(guān)規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。68.《客運(yùn)系統(tǒng)管理辦法》中什么是客流？客流的五要素是什么？

答：客流是指一定數(shù)量的旅客群根據(jù)自身需要，選用一定的運(yùn)輸方式，在一定時(shí)間、空間范圍內(nèi)產(chǎn)生位移。流量、流向、流程、流時(shí)、流速是構(gòu)成客流的五要素。69.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是旅客平均行程？答：鐵路運(yùn)送的每一旅客的平均運(yùn)輸距離。

70．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是周轉(zhuǎn)量？答：一定時(shí)期內(nèi)，鐵路局或全路所完成的旅客人公里數(shù)。

71．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么叫站車(chē)預(yù)報(bào)？

答：站車(chē)預(yù)報(bào)是指站或列車(chē)按限售區(qū)段向前方站預(yù)報(bào)剩余能力，以便有計(jì)劃地組織利用，防止列車(chē)超員或虛糜。

72．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是輸出客流？答：由本局各直通客流區(qū)段內(nèi)產(chǎn)生，通過(guò)局間分界站到外局的客流。

73．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，按客流性質(zhì)，客流圖分為哪三種？答：按客流性質(zhì)，客流圖分為直通、管內(nèi)、市郊三種。

74．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，什么是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的年度計(jì)劃？答：年度計(jì)劃是旅客運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)計(jì)劃，根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃結(jié)合年度具體情況編制。75.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，購(gòu)買(mǎi)兒童票的條件是什么？

答：身高1.1米至1.5米的兒童，隨同成人乘車(chē)時(shí)，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)與成人座別相同的半價(jià)客票、加快票、空調(diào)票，其到站不能遠(yuǎn)于成人車(chē)票的到站。

76．《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，客運(yùn)量預(yù)測(cè)分幾類(lèi)？答：客運(yùn)量預(yù)測(cè)分三類(lèi)，為近期預(yù)測(cè)、中期預(yù)測(cè)和長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。

77．《鐵路乘車(chē)證管理辦法》規(guī)定，持用哪些乘車(chē)證可免于簽證？

答：持用全年定期、通勤、定期就醫(yī)、購(gòu)糧乘車(chē)證可免于簽證。如要座位號(hào)時(shí)，可憑乘車(chē)證由車(chē)站發(fā)給座位號(hào)。78.《全國(guó)異地售票管理辦法》規(guī)定，是否可以分段發(fā)售同一日期、車(chē)次的車(chē)票？

答：同一日期同一車(chē)次的車(chē)票，不允許分段發(fā)售給同一旅客。

79.自10月10日起，某次列車(chē)按新時(shí)刻運(yùn)行，聯(lián)網(wǎng)站如何維護(hù)該次列車(chē)售票信息？答：根據(jù)中心下傳的該次列車(chē)基礎(chǔ)信息，輸入站車(chē)次和方向別，接收中心下達(dá)的計(jì)劃編制本站基本計(jì)劃。

80．《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，車(chē)票的定義是什么？

答：車(chē)票是旅客乘車(chē)的憑證，同時(shí)也是旅客加入鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。81.甲站3月20日旅客發(fā)送量統(tǒng)計(jì)報(bào)表每趟列車(chē)兌現(xiàn)率如下：1522次98%4137次94%2136次89%K7015次100%T262次95%6210次98%請(qǐng)計(jì)算當(dāng)日的日計(jì)劃兌現(xiàn)率？

答：日計(jì)劃兌現(xiàn)率=各次列車(chē)兌現(xiàn)率總和除以列車(chē)數(shù)=（98%+94%+89%+100%+95%+98%）÷6=96%

82．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》對(duì)遇有車(chē)票票價(jià)調(diào)整時(shí)應(yīng)如何處理？

答：車(chē)票票價(jià)為旅客乘車(chē)日的適用票價(jià)，承運(yùn)人調(diào)整票價(jià)時(shí)，已售出的車(chē)票不再補(bǔ)收或退還票價(jià)差額。83．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中聯(lián)程票的定義是什么？

答：聯(lián)程票是指在購(gòu)票地能夠買(mǎi)到換乘地或返回地帶有席位、鋪位號(hào)的車(chē)票。84．《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定特定運(yùn)價(jià)包括哪些方面？答：（1）包車(chē)、租車(chē)、掛運(yùn)、行駛等運(yùn)價(jià)的計(jì)算；（2）國(guó)家鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間辦理直通、過(guò)軌運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的計(jì)算。85.《全國(guó)異地售票管理辦法》規(guī)定，售票窗口發(fā)售異地票時(shí)，限售張數(shù)如何規(guī)定？答：售票窗口向每位旅客發(fā)售異地票，臥鋪票不超過(guò)3張，座席不超過(guò)5張。86．《客運(yùn)系統(tǒng)管理辦法》中規(guī)定何為“異地售票”？

答：車(chē)票發(fā)售站與旅客乘車(chē)站不在同一城市，所售車(chē)票具有固定的席位或鋪位。87．《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》中運(yùn)輸收入構(gòu)成包括哪些？

答：運(yùn)輸收入包括客運(yùn)收入、貨運(yùn)收入、鐵路建設(shè)基金、代收款。候車(chē)室空調(diào)費(fèi)收入和運(yùn)輸收入。

88．《客運(yùn)系統(tǒng)管理辦法》中，“三懂三會(huì)”的具體內(nèi)容？

答：三懂：(1)懂本崗位火災(zāi)危險(xiǎn)性；(2)懂預(yù)防火災(zāi)的措施；(3)懂撲滅火災(zāi)的方法。三會(huì)：(1)會(huì)報(bào)警；(2)會(huì)使用消防器材；(3)會(huì)撲滅初起火災(zāi)。

89．《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定開(kāi)行直通客車(chē)的直通客流（由始發(fā)局到終到局）應(yīng)符合哪些條件？

答：（1）跨二局的列車(chē)不少于600人；（2）跨三局的列車(chē)不少于500人；（3）跨四局的列車(chē)不少于400人。

90.《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》規(guī)定，因列車(chē)滿員或意外事件停止運(yùn)行，旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)如何處理？

答：因列車(chē)滿員或意外事件，列車(chē)停止運(yùn)行，旅客不能按票面指定的日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，車(chē)站應(yīng)積極為旅客辦理有效期延長(zhǎng)手續(xù)。辦理時(shí)，應(yīng)在車(chē)票背面注明“因XX延長(zhǎng)有效期X日”并加蓋站名戳。

91．《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定車(chē)票票面主要應(yīng)當(dāng)記載哪些內(nèi)容？答：（1）發(fā)站和到站站名；（2）座別、臥別；（3）徑路；（4）票價(jià)；（5）車(chē)次；（6）乘車(chē)日期；（7）有效期。

92.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，什么叫過(guò)軌運(yùn)輸？

答：國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)辦理直通旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)為過(guò)軌運(yùn)輸。93.《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運(yùn)人員在接班前應(yīng)做到哪些？

答：客運(yùn)人員在接班前必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。94.《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，車(chē)票改簽后，有效期如何計(jì)算？答：車(chē)票改簽后，有效期自改簽后實(shí)際乘車(chē)日起計(jì)算。

95.《客票系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，車(chē)站與地區(qū)中心網(wǎng)絡(luò)連接異常，車(chē)站如何發(fā)車(chē)票？答：網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)通道發(fā)生故障，短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)時(shí)，車(chē)站可采取應(yīng)急售票系統(tǒng)發(fā)售本站無(wú)座席車(chē)票。

96.《哈爾濱鐵路局客運(yùn)系統(tǒng)干部職工禮儀形象規(guī)范》中，客運(yùn)干部職工要堅(jiān)持杜絕的“七種現(xiàn)象”是什么？

答：暮氣沉沉，慢慢騰騰，精力旁顧，怕?lián)��?zé)任，紀(jì)律渙散，學(xué)習(xí)松懈，華而不實(shí)。97.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，客運(yùn)人員儀容儀表崗位“十不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？

答：不歪戴帽子，不挽袖子和卷褲腳，不敞胸露懷，不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長(zhǎng)指甲，不染有色指甲油和頭發(fā)，男不留胡須、長(zhǎng)發(fā)，女發(fā)不過(guò)肩。98.《哈爾濱鐵路局旅客運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定計(jì)劃員列隊(duì)上崗的作業(yè)內(nèi)容及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：作業(yè)內(nèi)容：按順序排成一列，經(jīng)指定線路進(jìn)入作業(yè)崗位。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：排列有序，走姿端正，行進(jìn)中步伐一致。

99.《車(chē)站客運(yùn)計(jì)劃編制出現(xiàn)意外情況應(yīng)急處置預(yù)案》中，在列車(chē)進(jìn)站前有剩余票額時(shí)如何辦理？

答：當(dāng)車(chē)站計(jì)劃編制出現(xiàn)意外時(shí)，計(jì)劃員必須立即向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，由值班站長(zhǎng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。有剩余票額時(shí)：由計(jì)劃員統(tǒng)計(jì)剩余票額情況，并做好鋪位、席位調(diào)整方案和換票的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在檢票前利用廣播尋找購(gòu)得下錯(cuò)計(jì)劃客票的旅客，由值班主任和當(dāng)班人員將其引導(dǎo)到臨時(shí)指定的專(zhuān)用候車(chē)區(qū)，向旅客做好道歉解釋工作后，為旅客辦理?yè)Q票手續(xù)，等待檢票。

100.《鐵路旅客計(jì)劃運(yùn)輸組織工作辦法》規(guī)定，站車(chē)客流信息傳報(bào)工作的含義是什么？答：站車(chē)客流信息傳報(bào)工作是指辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站按規(guī)定區(qū)段或停車(chē)站，正確、及時(shí)地向旅客列車(chē)提報(bào)確切的乘車(chē)人數(shù)，旅客列車(chē)（市郊列車(chē)除外）向指定的預(yù)報(bào)站正確地發(fā)出車(chē)內(nèi)實(shí)際人數(shù)、區(qū)段內(nèi)旅客密度和列車(chē)剩余能力預(yù)報(bào)的工作。

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