出差報(bào)告

出差報(bào)告范文

出差目的,時(shí)間,地點(diǎn),內(nèi)容,經(jīng)費(fèi)預(yù)算等

總結(jié)，就是把某一時(shí)期已經(jīng)做過的工作，進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)，進(jìn)行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點(diǎn)和不足，有什么經(jīng)驗(yàn)、提高。

（一）基本情況。

1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對(duì)工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進(jìn)行分析。

2．成績和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的中心�？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。

3．經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。做過一件事，總會(huì)有經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為便于今后的工作，須對(duì)以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。

4．今后的打算。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。

（二）寫好總結(jié)需要注意的問題

1．總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫法。

2．一定要實(shí)事求是，成績不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。

3．條理要清楚�？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。

4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的；有重要的，有次要的，寫作時(shí)要去蕪存精。總結(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊�詳，該略的要略�?/p>

5．總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。

出差報(bào)告短期

年月日出差報(bào)告科姓名簽章此次關(guān)于[]一事，出差商討，特此報(bào)告。目的地點(diǎn)日期同行者行動(dòng)[內(nèi)容][感想、意見]l費(fèi)用計(jì)算表如附件。l資料如附件。年月日出差報(bào)告科姓名簽章此次關(guān)于[]一

事，出差商討，特此報(bào)告。目的地點(diǎn)日期同行者行動(dòng)[內(nèi)容][感想、意見]l費(fèi)用計(jì)算表如附件。l資料如附件。出差工作報(bào)告

201*年12月29日

到***公司已經(jīng)是四點(diǎn)多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。

向**公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。

具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái)。發(fā)貨日期：201*年12月31日。

上網(wǎng)查看了裝集裝箱應(yīng)注意事項(xiàng)，如集裝箱貨運(yùn)站裝箱時(shí)，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預(yù)配清單和事先編制的裝箱計(jì)劃進(jìn)行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時(shí)必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應(yīng)盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個(gè)平面上，因?yàn)榘鸭�裝箱鉆孔會(huì)破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動(dòng)狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時(shí)，造成貨損。

201*年12月30日

上午，和裝箱打包負(fù)責(zé)人陳工探討了一下打包時(shí)應(yīng)注意的問題，如打包時(shí)不能損壞裝置，不能影響裝置強(qiáng)度，避免裝置變形等，打包時(shí)應(yīng)將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運(yùn)輸時(shí)碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應(yīng)注意的事項(xiàng)。而在和陳工交涉中我也學(xué)到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準(zhǔn)備，精確計(jì)算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。

根據(jù)圖紙具體對(duì)照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺(tái)散裝機(jī)的部件都沒有一個(gè)標(biāo)牌。因?yàn)闇p少集裝箱空間節(jié)省運(yùn)費(fèi)，每一套散裝機(jī)都將部件一一卸載下來打包，部件沒標(biāo)牌那樣收貨人員在清理查找貨物時(shí)非常困難，急需給部件編幾套標(biāo)牌號(hào)，以方便收貨查找貨物。

下午，公司質(zhì)保部嚴(yán)工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時(shí)不發(fā)，一直延期到201*年1月9日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。

具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機(jī)16臺(tái)、水泥汽車散裝機(jī)2臺(tái)、孰料汽車散裝機(jī)1臺(tái)、固定窯灰汽車散裝機(jī)1臺(tái)、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺(tái)、啟動(dòng)流量控制閥72臺(tái)。

201*年1月1日

基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個(gè)集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時(shí)有可能會(huì)變動(dòng)，因此清單也只能做個(gè)大概。

后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機(jī)差的零部件。

1月5日根據(jù)每臺(tái)散裝機(jī)零散裝置名稱貼掛標(biāo)牌（前面標(biāo)牌因是用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月7日需要發(fā)運(yùn)4臺(tái)行走式水泥散裝機(jī)這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運(yùn)清單等一系列的單據(jù)。

1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動(dòng)，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應(yīng)該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動(dòng)貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進(jìn)去。裝完集裝箱已經(jīng)8點(diǎn)多。

凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點(diǎn)第一批貨物兩個(gè)集裝箱才發(fā)出去。

1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號(hào)，所以工作量加大，工作全累積到1月9號(hào)。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個(gè)集裝箱裝箱的方案都不能實(shí)行，只能和陳工一起商議計(jì)算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。

8號(hào)只是裝箱出來2個(gè)集裝箱，第三個(gè)第四個(gè)集裝箱一個(gè)好裝可是另外一個(gè)裝置都沒打包，時(shí)間很趕。

1月9日

一次性發(fā)4個(gè)集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號(hào)集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個(gè)集裝箱資料六分加隨機(jī)資料六分全部都需要放在一號(hào)集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細(xì)慢條斯理的清理，可是還有兩個(gè)集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個(gè)集裝箱的隨機(jī)資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重?cái)?shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運(yùn)清單、入港證明，這兩份資料每個(gè)司機(jī)都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點(diǎn)40才填完整，而后等一切做完已過5點(diǎn)。

才剛到公司不久，還只是實(shí)習(xí)期，很多事都還在學(xué)習(xí)，但是這次出差讓我學(xué)到很多，接觸到很多新的事情，之前對(duì)裝集裝箱一點(diǎn)都不懂這次出差也無形中學(xué)會(huì)了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學(xué)到了做任何事情都要做好充足的準(zhǔn)備，應(yīng)付突變時(shí)要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

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出差報(bào)告

時(shí)間：201*.08.20-201*.08.21地點(diǎn)：潮州復(fù)德威陶瓷廠

8.20日下午1點(diǎn)多劉總帶領(lǐng)我們（跟單、導(dǎo)購、采購）出發(fā)到潮州工廠，由于路途遠(yuǎn)，到達(dá)潮州已經(jīng)是晚上九點(diǎn)多。晚上我們就住在潮州市區(qū)的一個(gè)酒店，第二天早上7：30準(zhǔn)時(shí)前往復(fù)德威工廠，到復(fù)德威陶瓷車間學(xué)習(xí)，目的是為了能夠讓我們更好地了解到陶瓷生產(chǎn)的相關(guān)工藝。

工廠安排邱家棟帶領(lǐng)我們到生產(chǎn)車間進(jìn)行講解及學(xué)習(xí)。一個(gè)成品要經(jīng)過十二道生產(chǎn)流程：首先是打泥：黑白泥土配比適合后，放進(jìn)打泥機(jī)進(jìn)行8小時(shí)的打拌。2.灌漿：使用管道灌漿方式把泥漿灌到模具內(nèi)成形。3.修坯：把濕坯體不平的地方修理平整。4.烘干：待坯體送到烘干房內(nèi)烘干。5.油檢：把火油涂在坯體上，確認(rèn)有無裂縫，變形，不平，氣泡等。6.修坯：用砂紙把坯體修理平整。7.噴釉：噴釉時(shí)要一次性噴完整個(gè)坯體，釉面的厚度在達(dá)到1MM以上，如分次噴會(huì)出現(xiàn)釉面不均現(xiàn)象。8.烤釉：把噴好釉的成品送進(jìn)梭式窯內(nèi)用1260度高溫，燒制12小時(shí)。9.成品檢驗(yàn)：檢查成品各部位不可在裂縫，不平，變形等。10.試水：把水注進(jìn)成品內(nèi)，放置6個(gè)小時(shí)，確認(rèn)有無漏水。11.確認(rèn)沖水性能：直沖式一次性能沖走95個(gè)PP材料小球?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)，虹吸式一次性能沖走5個(gè)乒乓球?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)出水孔不可堵塞，用顏料涂到出水孔，能完全沖洗干凈的即出水孔無堵塞。12.成品打包：打包前要把座廁蓋板組裝好，貼上合格證，放入保修書，包裝時(shí)底層放入木架，用兩個(gè)定型泡沫，把水箱蓋與座廁蓋板處定型，用厚紙箱包裝。

通過這次潮州生產(chǎn)車間的學(xué)習(xí)，使我們更加了解生產(chǎn)的工藝和流程。有利于以后在展廳跟客戶講解，讓客戶更了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝。感謝公司這次讓我們?nèi)ス�廠學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，以后我會(huì)更加努力地為公司創(chuàng)造利益和效率。

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