物流實(shí)習(xí)報(bào)告

湖南商學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告

新疆中遠(yuǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)背景：

通過(guò)對(duì)將近兩年的《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》、《物流成本管理》、《企業(yè)物流》、《會(huì)計(jì)學(xué)》、《管理學(xué)》、《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？

抱著這種想法，我走進(jìn)了中遠(yuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司。

二、實(shí)習(xí)目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間：

201*年2月6日~201*年2月20日

四、公司名稱：

中遠(yuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司（新疆區(qū)）

五、公司地址：

新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市北站三路12號(hào)

六、公司簡(jiǎn)介：

1、性質(zhì)：

中遠(yuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)物流）成立于201*年，是中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司出資組建的專業(yè)的第三方物流公司。

2、規(guī)模：

注冊(cè)資本1500萬(wàn)美元，擁有員工1500人。在全國(guó)所有省會(huì)城市和主要二級(jí)城市均設(shè)立了87個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，管理倉(cāng)庫(kù)面積120萬(wàn)平方米，是中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的共用操作平臺(tái)。公司總部設(shè)在青島，擁有一支高素質(zhì)、懂管理、專業(yè)技術(shù)過(guò)

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硬的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀的員工隊(duì)伍，專注于為國(guó)內(nèi)外客戶提供物流方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、庫(kù)存管理、干線運(yùn)輸、城際快運(yùn)及二次配送等供應(yīng)鏈全面解決方案和優(yōu)質(zhì)高效的第三方現(xiàn)代物流服務(wù)。3、經(jīng)營(yíng)模塊：

公司共有6大服務(wù)板塊：家電物流、汽車物流、銀行物流、化工物流、展運(yùn)物

流、工程物流。

4、已取得的成就：

公司近幾年會(huì)展物流取得了較大的發(fā)展，成為濟(jì)南、北京、上海、廣州、大連、

寧波等國(guó)際會(huì)展中心指定為物流服務(wù)商，得到了各地會(huì)展中心及組委會(huì)的一致好評(píng)，同時(shí)我們將國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸和進(jìn)出口海運(yùn)、空運(yùn)等業(yè)務(wù)與會(huì)展的到貨倉(cāng)儲(chǔ)、展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)、回運(yùn)等業(yè)務(wù)相結(jié)合、建立起了一只網(wǎng)絡(luò)齊全、功能完善、服務(wù)周到、領(lǐng)先同行的公共第三方物流平臺(tái)，為客戶提供全方位的現(xiàn)代物流服務(wù)。

七、公司實(shí)習(xí)崗位流程：

初進(jìn)中遠(yuǎn)我被分配在倉(cāng)儲(chǔ)送貨部，送貨部主要是對(duì)進(jìn)疆貨物（市區(qū)內(nèi)）有客戶要求送貨的進(jìn)行送貨上門服務(wù)，首先由前臺(tái)調(diào)出進(jìn)疆貨物需要送貨的單票，轉(zhuǎn)入送貨部，送貨部進(jìn)行登記備份。票據(jù)為現(xiàn)付票據(jù)的，電話聯(lián)系客戶告知貨物到達(dá)，詢問(wèn)接貨時(shí)間，并和庫(kù)房人員協(xié)調(diào)，等貨物能倒車時(shí)，及時(shí)安排送貨車輛進(jìn)行裝車送貨；如果是提付票據(jù)，及時(shí)通知客戶攜帶相關(guān)身份證件來(lái)公司辦票，辦票后給予裝車送貨，遇見貨量大，占地空間大，或不宜儲(chǔ)存的貨物（如易凍，易污染，易燃）等特殊貨物，應(yīng)婉轉(zhuǎn)的和客戶溝通，及時(shí)進(jìn)行辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行送貨，或直接進(jìn)行門到門服務(wù)。對(duì)送貨車輛管理安排需要充分了解市區(qū)路線的基礎(chǔ)下，對(duì)送貨車輛進(jìn)行相同路線，或方位進(jìn)行合理配貨，達(dá)到省時(shí)，不浪費(fèi)送貨車裝貨空間。對(duì)于易污染等貨物，需單獨(dú)裝車，送貨司機(jī)進(jìn)行庫(kù)房裝貨時(shí)應(yīng)該攜帶票據(jù)，中遠(yuǎn)物流票據(jù)一式三份，司機(jī)憑黃票進(jìn)庫(kù)房提貨裝車，貨物送達(dá)將藍(lán)票給予客戶，白票由前臺(tái)保存。

總體服務(wù)規(guī)則首先要在遵守公司管理制度的前提下，進(jìn)行隨機(jī)應(yīng)變，與客戶和庫(kù)房方面進(jìn)行協(xié)調(diào)和合理溝通，努力做到三不：不滯留貨物，不滯留送貨車輛，不進(jìn)行二次裝卸，特殊情況特殊對(duì)待�？此坪芎�(jiǎn)單的崗位，里面有和庫(kù)房人員的協(xié)調(diào)，對(duì)客戶的溝通，對(duì)市區(qū)路線的熟悉，和特殊路線送貨地點(diǎn)的了解，對(duì)貨物的種類搭

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配等，都需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐與鍛煉，從中吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

接下來(lái)進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫(kù)房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來(lái)提，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)�入倉(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

八、個(gè)人實(shí)習(xí)收獲：

在倉(cāng)儲(chǔ)部雖然挺辛苦，但我更多的是把他當(dāng)成一次難得的鍛煉。事實(shí)確實(shí)如此，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了貨物在倉(cāng)庫(kù)中各環(huán)節(jié)流通的過(guò)程，熟悉貨物在交接時(shí)的注意事項(xiàng)，掌握怎樣有計(jì)劃的、高效的管理各種貨物的能力，具備一般物流倉(cāng)儲(chǔ)公司對(duì)員工的基本要求。

當(dāng)然我也從這里領(lǐng)悟到了很多做人的道理。

1、不管做怎么工作自己首先得學(xué)會(huì)合理的安排自己的時(shí)間，這樣才能高效的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，完成自己的職責(zé)。

2、在工作中要有耐心、學(xué)會(huì)請(qǐng)教，只有這樣才能更快的適應(yīng)自己的崗位。3、學(xué)習(xí)是終生的事情，要時(shí)刻的提醒自己還有很多不足。

九、存在的問(wèn)題：1、缺少物流專業(yè)人才。

在調(diào)查發(fā)現(xiàn)不少工作人員對(duì)物流專業(yè)知識(shí)缺乏了解，只是停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方

面。在貨物的流通過(guò)程中工作人員對(duì)物流專業(yè)名次缺乏了解，不能與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)匹對(duì)，經(jīng)常竄意，從而造成公司的損失。

2、管理監(jiān)督力度不夠，體制不夠完善。

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在貨物的流通過(guò)程中的責(zé)任劃分還不夠明確，在實(shí)習(xí)期間經(jīng)常出現(xiàn)貨損卻找不

到承擔(dān)者，各部門經(jīng)常互相推卸責(zé)任，同時(shí)監(jiān)督部門也不能明確的指出具體是那個(gè)部門出現(xiàn)錯(cuò)誤。

3、中層管理者缺乏有效的管理經(jīng)驗(yàn)。

中層管理者在日常的管理經(jīng)常出現(xiàn)跨部門管理，出現(xiàn)多頭領(lǐng)導(dǎo)，從而使得日常

運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)混亂。在下達(dá)文件時(shí)經(jīng)常責(zé)任劃分不明，使得出現(xiàn)事故找不到承擔(dān)者。

4、該企業(yè)在新疆的第三方物流的發(fā)展還處于初級(jí)階段。在烏魯木齊的倉(cāng)庫(kù)管理上信息化還不是很明顯，與內(nèi)地還有一段差距。建議：1、培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)物流人才

人才在如今的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中扮演了越來(lái)越重要的角色，擁有高素質(zhì)的專業(yè)人才往

往能夠在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。中遠(yuǎn)可以在引進(jìn)人才的同時(shí)，在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)自己已有的穩(wěn)定管理人員，在人才培養(yǎng)上下大力氣，要舍得把資金投入到管理隊(duì)伍的素質(zhì)提高上面來(lái)。在物流專業(yè)的教育培訓(xùn)上，建議與高校合作定點(diǎn)培養(yǎng)適合自己企業(yè)額人才，把物流工程領(lǐng)域的研究做為一個(gè)重要的課題得到更多學(xué)生和專家的參與。加強(qiáng)物流企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的合作，讓一些具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人員參與到物流人才培養(yǎng)中來(lái)．把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合在一起，培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)人才。

2、引進(jìn)先進(jìn)的管理模式

新疆中遠(yuǎn)物流已經(jīng)開始有意識(shí)的向綜合性第三方物流企業(yè)發(fā)展。但是力度仍然不夠，理想中第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)所能提供的業(yè)務(wù)范圍，僅僅是在業(yè)務(wù)的細(xì)分上，第三方物流企業(yè)比傳統(tǒng)企業(yè)做的更細(xì)、更標(biāo)準(zhǔn)化。目前，越來(lái)越多的大中企業(yè)都將以前自身經(jīng)營(yíng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等項(xiàng)目，從必須的生產(chǎn)過(guò)程中剝離出來(lái)，轉(zhuǎn)交第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)，通過(guò)第三方物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)范化管理，減輕企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝上的經(jīng)營(yíng)成本，企業(yè)可以專心投入到提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的項(xiàng)目上去。加快第三方物流企業(yè)的發(fā)展要把新興的第三方企業(yè)做為發(fā)展、培養(yǎng)的重點(diǎn)對(duì)象，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型的企業(yè)往往會(huì)存在這樣或那樣結(jié)構(gòu)模式上的問(wèn)題，新生企業(yè)多以借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)的管理模式，根本上剔除了舊模式的局限。新疆中遠(yuǎn)可以發(fā)展高度發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的管理模式，在市場(chǎng)緊縮的大環(huán)境中得到了大多企業(yè)的欣賞，從而獲得了絕大多數(shù)的市場(chǎng)份額，在金

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融危機(jī)的風(fēng)暴中奮起發(fā)力，成為中國(guó)物流業(yè)的中流砥柱。

3、加強(qiáng)現(xiàn)代科技手段在物流業(yè)中的應(yīng)用

物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化的完善和發(fā)展，不但是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一，

也是發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

十、個(gè)人發(fā)展方向：

由于新疆是全國(guó)開通國(guó)際運(yùn)輸線路最多、營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的省區(qū)，加之位于歐亞大陸中部與8個(gè)國(guó)家接壤的優(yōu)越地理位置但新疆的物流發(fā)展還處于初級(jí)階段，正需要像我們這樣物流專業(yè)的畢業(yè)生，這是一個(gè)很好的機(jī)遇。

隨著近幾年國(guó)家對(duì)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視，新疆烏魯木齊作為亞洲的中心，更是迎來(lái)了自己的春天。在烏魯木齊大型的物流園已經(jīng)開始動(dòng)工，大約在未來(lái)的五年投入運(yùn)轉(zhuǎn)。個(gè)人認(rèn)為目前我們要做的是加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，時(shí)刻看到自己的不足，多參加物流的實(shí)踐活動(dòng)。爭(zhēng)取在畢業(yè)之際大聲的說(shuō)出一句：“我準(zhǔn)備好了！”

最后，衷心感謝給予我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中遠(yuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司（新疆區(qū)）以及培養(yǎng)我的母校湖南商學(xué)院，感謝為我此次實(shí)習(xí)報(bào)告提供指導(dǎo)的趙中平老師。希

望學(xué)校能為我們提供更多類似的實(shí)習(xí)信息，企業(yè)能為我們提供更多類似的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

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擴(kuò)展閱讀：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于在北京日月行物流公司太原分公司

從事市場(chǎng)開發(fā)助理的實(shí)習(xí)報(bào)告

教學(xué)單位:經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)名稱:物流管理學(xué)號(hào):28020401081學(xué)生姓名:閆翔指導(dǎo)教師:阮平講師指導(dǎo)單位:經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院完成時(shí)間:201*年09月01日

電子科技大學(xué)中山學(xué)院教務(wù)處制發(fā)實(shí)習(xí)單位評(píng)價(jià)表

實(shí)習(xí)起止日期實(shí)習(xí)關(guān)于在北京日月行物流公司太原分公司1、全面了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)內(nèi)容，重點(diǎn)放在其戰(zhàn)略、企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍、內(nèi)部供應(yīng)鏈及人員配置、控制等工作。201*.7.20-201*.8.20單位及部從事市場(chǎng)開發(fā)助理的實(shí)習(xí)報(bào)告門（崗位）主要實(shí)習(xí)內(nèi)容2、了解經(jīng)營(yíng)一家企業(yè)，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該具備的戰(zhàn)略意識(shí)，管理者要具有完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)，管理者應(yīng)有團(tuán)隊(duì)合作的精神。3、了解業(yè)務(wù)流程，明確各部門的分工和責(zé)任，明白本部門要提供那些信息，并且要和哪些部門進(jìn)行溝通，保證企業(yè)內(nèi)信息的暢通無(wú)阻。4、了解物流公司在關(guān)于市場(chǎng)開發(fā)及營(yíng)銷方面措施。實(shí)習(xí)單位評(píng)語(yǔ)單位蓋章：年月日目錄

一概述................................................................1（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介.....................................................1（二）實(shí)習(xí)過(guò)程的基本回顧...............................................1二實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡(jiǎn)介........................................................3（一）項(xiàng)目介紹........................................................3（二）基本原理.........................................................3三實(shí)習(xí)內(nèi)容綜合分析....................................................5（一）本人承擔(dān)的主要工作...............................................5（二）方案實(shí)現(xiàn)的技術(shù)措施...............................................5（三）專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)用（或創(chuàng)新點(diǎn)）.................................5四實(shí)習(xí)總結(jié)............................................................7（一）收獲與體會(huì).......................................................7（二）觀察到的問(wèn)題與探討...............................................7五結(jié)束語(yǔ)..............................................................8參考文獻(xiàn)...............................................................9

I關(guān)于閆翔在北京日月行物流公司太原分公司從事市場(chǎng)開發(fā)助理的實(shí)習(xí)報(bào)告

一概述

（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

北京日月行物流有限公司太原分公司，創(chuàng)立于1993年，經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)發(fā)展，迄今，已在全國(guó)范圍內(nèi)建成集公路等多種運(yùn)力于一體的全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)。

太原分公司，業(yè)務(wù)涵蓋一體化物流、快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、速遞、鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。員工總數(shù)達(dá)到40人，自有車輛近30臺(tái)，整合社會(huì)車輛百余臺(tái)，年銷售額近600萬(wàn)元人民幣。

201*年初，為適應(yīng)不斷壯大機(jī)構(gòu)規(guī)模，公司對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行重組，正式成立北京日月行物流集團(tuán)，對(duì)內(nèi)部工作流程、業(yè)務(wù)發(fā)展方向、人才配置進(jìn)行調(diào)整，管理體系得到根本的優(yōu)化，躋身國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)第一陣營(yíng)。

（二）實(shí)習(xí)過(guò)程的基本回顧

業(yè)務(wù)熟悉，公司位于太原市長(zhǎng)風(fēng)街高速路口往西200米，第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了市場(chǎng)部經(jīng)理，他接待了我，并且?guī)�我去了市�?chǎng)部。他帶著我認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)骨干來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們部門主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。由于我們剛剛進(jìn)入部門，而且是實(shí)習(xí)生，很多也不還不能上手，我們只是負(fù)責(zé)整理客戶資料，準(zhǔn)備接洽文件，偶爾陪著老業(yè)務(wù)員去談洽談。

業(yè)務(wù)操作，我們部門的業(yè)務(wù)流程前期的主要工作任務(wù)就是到太原市以及相近的石家莊市的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。我的具體業(yè)務(wù)操作如下，老業(yè)務(wù)員會(huì)把相關(guān)的客戶資料給我們，如果是我們的老客戶，我們會(huì)根據(jù)以往的貨運(yùn)量把客戶的資料進(jìn)行分類，貨運(yùn)量大的，一般的，少的進(jìn)行分類。我們要在業(yè)務(wù)員去續(xù)約前準(zhǔn)備好他們所需要的一切文字資料。如果是新客戶，我們把它們分為之前有和別的物流公司

合作過(guò)的和沒(méi)有和物流公司合作過(guò)的，如果有的，我們要調(diào)查別的物流公司的相關(guān)報(bào)價(jià)以及配套的服務(wù)，如果沒(méi)有主要是準(zhǔn)備我們公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)等等。

如果洽談的順利，我們會(huì)在公司合同的模版上進(jìn)行修改，然后交給部門主管審批，如果沒(méi)有問(wèn)題，就會(huì)進(jìn)行到簽訂階段。簽訂后會(huì)根據(jù)合同，交由營(yíng)運(yùn)部。

二實(shí)習(xí)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

（一）項(xiàng)目介紹

我主要和同事參與了石家莊市場(chǎng)的開發(fā)，1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系，我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)，我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。3、簽訂運(yùn)輸合同，簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。4、付款與收貨，等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。

公司通過(guò)開發(fā)石家莊市場(chǎng)，可以和北京總公司，在北京、石家莊、太原一線，形成物流鏈條，提高配貨運(yùn)貨能力，降低物流成本，市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大，從外圍提高總公司的影響力。最后達(dá)到提高品牌影響力的效果。

（二）基本原理

我們就是在結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)，為各個(gè)企業(yè)制定一個(gè)妥善的物流計(jì)劃，降低該企業(yè)的物流成本，使其利潤(rùn)最大化，在這個(gè)過(guò)程中，利用市場(chǎng)營(yíng)銷的基本知識(shí)，為公司開辟新的市場(chǎng)和業(yè)務(wù)渠道。

物流活動(dòng)很多環(huán)節(jié)都與市場(chǎng)營(yíng)銷策略密切相關(guān)。物流采購(gòu)活動(dòng)能夠?yàn)樯�產(chǎn)的正常進(jìn)行提供保障，而物流配送又能夠?yàn)殇N售的連續(xù)性提供有力支持等。放流有利于交易的迅速開展，使商品價(jià)值及時(shí)得到實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到市場(chǎng)營(yíng)銷的目的。新的物流分析方法和管理方法的出現(xiàn)使?fàn)I銷組織能夠?yàn)榭蛻籼峁└�好的服�?wù)，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)營(yíng)銷的范圍�？梢哉f(shuō)，物流本身已成為營(yíng)銷管理中的一個(gè)重要組成部分，成為市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。而其主要的原理，就是物流活動(dòng)在市場(chǎng)當(dāng)中的作用。

1.物流服務(wù)人員能為企業(yè)營(yíng)銷策劃提供重要的客戶信息

物流服務(wù)人員處在市場(chǎng)前沿，能夠在第一時(shí)間了解到客戶真正需要什么樣的產(chǎn)品。他們可以將客戶的需求信息及時(shí)反饋給營(yíng)銷策劃部門，幫助企業(yè)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)或銷售方向。因此，物流服務(wù)人員已經(jīng)成為連接企業(yè)和客戶的橋梁。

2.物流管理能為市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的順利進(jìn)行提供有力支持

市場(chǎng)營(yíng)銷是指企業(yè)通過(guò)一系列的營(yíng)銷手段，將市場(chǎng)中潛在的交換要求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的交換活動(dòng)�？蛻裟芊窠邮芷髽I(yè)的產(chǎn)品，關(guān)鍵在于企業(yè)能否使客戶保質(zhì)保量、及時(shí)得到企業(yè)的合格產(chǎn)品和服務(wù)，而物流管理就是保證客戶能及時(shí)得到產(chǎn)品和服務(wù)。

在產(chǎn)品高度同質(zhì)化的時(shí)代，各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量相差無(wú)幾，產(chǎn)品功能也大體相同，靠提供差異化服務(wù)贏得客戶已經(jīng)成為企業(yè)制勝的法寶。物流本身就是企業(yè)為客戶提供的一項(xiàng)服務(wù)，物流管理水平越專業(yè)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中就越能獲得客戶的滿意和忠誠(chéng)，也就越能保證市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)的順利進(jìn)行。

3.正確的物流決策能創(chuàng)造需求

在國(guó)際市場(chǎng)中，交貨期長(zhǎng)短以及交貨是否準(zhǔn)時(shí)已經(jīng)成為影響購(gòu)買的第一要素，超過(guò)了對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格的要求。因此，如果企業(yè)能夠不斷提高物流水平，降低物流成本，為客戶提供更快更靈活的物流服務(wù)，就能大大提高客戶滿意度，創(chuàng)造更多需求，達(dá)到市場(chǎng)營(yíng)銷的目的。

4.物流管理能有效降低營(yíng)銷成本

物流系統(tǒng)對(duì)營(yíng)銷的影響主要反映在成本削減上，而成本的變化往往又是市場(chǎng)營(yíng)銷中一個(gè)非常重要的問(wèn)題。在很多企業(yè)，物流是最能保證獲取重大成本節(jié)約的領(lǐng)域之一。企業(yè)很大一部分工作是在儲(chǔ)存和搬運(yùn)。因此，降低物流成本被視為“降低成本的最后邊界”。物流再造取得成效，使企業(yè)的呆滯物資降低，倉(cāng)庫(kù)面積減少，這大大降低了企業(yè)的物流成本，從而降低營(yíng)銷費(fèi)用和產(chǎn)品價(jià)格，使企業(yè)的客戶群得以鞏固和擴(kuò)大。

5.物流活動(dòng)能為客戶提供增值服務(wù)，促進(jìn)銷售

企業(yè)的物流系統(tǒng)除了向客戶提供基本的物流服務(wù)外，還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù)。當(dāng)企業(yè)為客戶開發(fā)獨(dú)特的增值服務(wù)方案時(shí)，就已經(jīng)介入客戶定制化的物流活動(dòng)中了。個(gè)性化的物流服務(wù)能讓客戶得到實(shí)實(shí)在在的利益，讓客戶感到這是專門為他們提供的服務(wù)，增加了客戶的滿意度，提高了重復(fù)購(gòu)買率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售目標(biāo)。

三實(shí)習(xí)內(nèi)容綜合分析

（一）本人承擔(dān)的主要工作

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我主要的承擔(dān)的是市場(chǎng)部開發(fā)人員助理。主要是協(xié)助市場(chǎng)開發(fā)人員準(zhǔn)備市場(chǎng)開發(fā)的必備材料，客戶資料的處理，后期服務(wù)跟進(jìn)以及石家莊市場(chǎng)開發(fā)的參與等業(yè)務(wù)。

（二）方案實(shí)現(xiàn)的技術(shù)措施

我們對(duì)石家莊市場(chǎng)進(jìn)行寬度和深度的調(diào)研，調(diào)研目的是為了，為如何開發(fā)石家莊市場(chǎng)制定戰(zhàn)略步驟，可行性方案的制定，希望能通過(guò)數(shù)據(jù)更加直觀的表現(xiàn)公司在對(duì)石家莊市場(chǎng)開發(fā)上有客觀的市場(chǎng)調(diào)查依舊課循。在調(diào)查對(duì)象上，主要放在鞋、帽、紡織品類以及五金類。調(diào)查我們利用了公司的市場(chǎng)部的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行了走訪調(diào)查。按照行業(yè)比例，進(jìn)行目標(biāo)企業(yè)篩選。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查我們得到：

石家莊有全國(guó)性的南3條和新華集貿(mào)等大型綜合性市場(chǎng)，也有在全國(guó)有知名度極高的的華北鞋城、河北正定恒山板材市場(chǎng)等專業(yè)市場(chǎng)，現(xiàn)有商品交易市場(chǎng)共717處，形成了我國(guó)北方最大的商品交易市場(chǎng)群。

石家莊市億元以上商品交易市場(chǎng)達(dá)55個(gè)，總營(yíng)業(yè)面積達(dá)415.3萬(wàn)平方米，出租攤位數(shù)量達(dá)5.8萬(wàn)個(gè)，攤位出租率達(dá)90.3‰。

石家莊市億元以上商品交易市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，已基本建成了門類齊全、協(xié)調(diào)配套，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品市場(chǎng)特色鮮明，綜合市場(chǎng)和專業(yè)市場(chǎng)互為依托，共同發(fā)展的市場(chǎng)體系。上半年石家莊市億元市場(chǎng)的發(fā)展主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

從經(jīng)營(yíng)方式看，全市55個(gè)億元市場(chǎng)中，以批發(fā)業(yè)務(wù)活動(dòng)為主的交易市場(chǎng)31個(gè)，以零售業(yè)務(wù)為主的交易市場(chǎng)有24個(gè)。

從經(jīng)營(yíng)類別看，十五大類商品中，成交額最大的共有五類商品，其中，服裝鞋帽、針、紡織品類和日用品類兩類相加占總量的近一半。其次是食品、飲料、煙酒類，家用電器和音像器材類，五金電料類。

從市場(chǎng)類別看，55個(gè)億元市場(chǎng)中，綜合市場(chǎng)13個(gè)，專業(yè)市場(chǎng)41個(gè)，其他市場(chǎng)1個(gè)。在專業(yè)市場(chǎng)中，建筑裝飾材料市場(chǎng)最多，達(dá)8個(gè)，其次是紡織品服裝鞋帽市場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)，各6個(gè)，第3是肉食禽蛋市場(chǎng)，達(dá)5個(gè)。這些市場(chǎng)一旦將產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)從整個(gè)過(guò)程中分離出來(lái)，實(shí)行物流外包，那么物流潛在市場(chǎng)巨大，將成為推動(dòng)河北物流發(fā)展的有生力量。

（三）專業(yè)知識(shí)和技能的應(yīng)用

北京日月行物流市場(chǎng)部實(shí)習(xí)的日子，我主要應(yīng)用了，倉(cāng)儲(chǔ)管理中對(duì)倉(cāng)庫(kù)選址的知識(shí)，

以及現(xiàn)代物流信息技術(shù)中，在規(guī)劃中，要考慮到整個(gè)物流流程中信息技術(shù)的應(yīng)用，如何在整個(gè)物流系統(tǒng)中，降低成本，提高效率，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)今的時(shí)代，在已經(jīng)不是閉門造車的時(shí)代，酒香也怕巷子深。如何盡心品牌推廣，提高品牌效應(yīng)，也需要在物流的規(guī)劃中應(yīng)用到市場(chǎng)營(yíng)銷的知識(shí)，而我所實(shí)習(xí)的北京日月行通過(guò)很多公益的行為提高了公司的形象。

四實(shí)習(xí)總結(jié)

（一）收獲與體會(huì)

這次實(shí)習(xí)讓我感受到光靠理論學(xué)習(xí)是不夠的，因?yàn)閷?shí)際操作中我大多講究的是經(jīng)驗(yàn)而且與理論脫節(jié)，也感受到了社會(huì)和大學(xué)不一樣，人和人的相處也變得復(fù)雜化了，面對(duì)不同的人和事要采取不同的方法和態(tài)度，感覺(jué)到了社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，你在嫌棄這份工作不好的同時(shí)，有很多人都在搶這份工作，公司根本不愁招不到人，在我實(shí)習(xí)的前二十天中已有將近十人或辭職或被辭退，立馬就有新人進(jìn)來(lái)，同時(shí)也知道了工作不能怕吃苦，因?yàn)檎l(shuí)一進(jìn)公司都是從基層干起的，不可能讓你干主管，如果你一開始就不干，就更沒(méi)有升職的機(jī)會(huì)了，而且相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)者你更沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。最大的感受是干事一定要認(rèn)真，因?yàn)橐惶熘袝?huì)有好多事情，當(dāng)這個(gè)出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)有很多流程都受到影響，也可能導(dǎo)致公司利益的損失，不僅如此可能因此影響其他業(yè)務(wù)的進(jìn)度。通過(guò)這次實(shí)習(xí)我學(xué)習(xí)到了課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，因?yàn)橛泻芏嘀�識(shí)是常識(shí)，同時(shí)了解了物流公司尤其是集裝箱公司的流程，知道了物流公司主要是干倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，是貨代公司的下游，涉及到了車輛的調(diào)度等。在與同事中的相處也了解到了待人接物，并學(xué)會(huì)了遇到問(wèn)題是一些處理方法。遇到問(wèn)題時(shí)發(fā)現(xiàn)自己掌握的東西不夠，需要在平時(shí)努力學(xué)習(xí)，以便不時(shí)之需，而且不能自滿，要虛心向他人請(qǐng)教，因?yàn)楫吘故切氯耍�不�?huì)并不可恥，等以后再犯那就說(shuō)明問(wèn)題了。

這次實(shí)習(xí)讓我發(fā)覺(jué)自己的欠缺，在以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)，不斷的提高自己的應(yīng)對(duì)能力和處事能力，適應(yīng)將來(lái)的社會(huì)。同時(shí)也感謝華興貨物運(yùn)輸有限公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。我也要感謝所有幫助我的人。

（二）觀察到的問(wèn)題與探討

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)我所在物流公司存在很多問(wèn)題，這些問(wèn)題也普遍存在在很多物流企業(yè)中。

1、人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。

2、鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

3、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到

充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

4、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。

5、很多物流企業(yè)不注重自己的服務(wù)形象，對(duì)待大客戶和小客戶的態(tài)度不一，不注重企業(yè)形象導(dǎo)致了，損失很多中小客戶群的長(zhǎng)期合作。

五結(jié)束語(yǔ)

大學(xué)本科中我們掌握了專業(yè)知識(shí)，但是如何把知識(shí)轉(zhuǎn)變成生產(chǎn)力使我們需要在今后的日子中去探尋的事情，物流擁有的著廣闊的市場(chǎng)，廣闊的市場(chǎng)就給了我們物流從業(yè)人員廣闊的空間，縱觀世界，物流已經(jīng)是當(dāng)今降低成本，提高利潤(rùn)的主要也是最有效的途徑，先進(jìn)的物流部?jī)H僅可以帶動(dòng)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，更加會(huì)產(chǎn)生區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合的。而我國(guó)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還處在初步發(fā)展階段，面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。

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實(shí)習(xí)報(bào)告考核登記表

學(xué)生姓名：班級(jí)學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)教師評(píng)總評(píng)分?jǐn)?shù)：_______________語(yǔ)是否同意進(jìn)入論文寫作階段：_______論文擬定為：__________________________________________________指導(dǎo)老師簽字：_______________年月日系主任意系主任簽名：年月見日

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