通榆縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作半年總結(jié)
通榆縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作半年總結(jié)
為提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平,根據(jù)吉林省《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理年活動實施方案》的要求,在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下,在上級有關(guān)部門的大力支持下,經(jīng)過縣、鄉(xiāng)、村各級領(lǐng)導、廣大農(nóng)民群眾和交通部門的共同努力,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,工作總結(jié)如下:
一、基本情況。
截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里,其中:省道295公里,農(nóng)村公路1178公里(縣道262公里,鄉(xiāng)道625公里,村道291公里)。按路面類型劃分,其中:瀝青路953公里,水泥路520公里。按養(yǎng)護性質(zhì)劃分,專養(yǎng)里程361公里,其中:省道專養(yǎng)里程234公里,縣道里程127公里(X110洮南向海13.655公里、X111通榆--聯(lián)合35.238公里、X112通榆向海68.802公里、X735通榆二郎廟--工業(yè)園區(qū)匝道9.468公里),非專養(yǎng)里程1112公里。100%的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)已通油路、水泥路。通達行政村164個,占行政村總數(shù)95%。
二、工作成效
我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養(yǎng)護。合格率達95%以上。縣道專養(yǎng)完成:完成路面灌縫152604.5延米;修補路面坑槽1345;非專養(yǎng)及農(nóng)村公路:完成路面灌縫70920延米201*年縣政府出臺了《農(nóng)村公路養(yǎng)護和路政管理暫行辦法》,明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體,實行縣道縣養(yǎng),鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責管理養(yǎng)護。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)逐步轉(zhuǎn)變了思想觀念,樹立了“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的理念,把養(yǎng)護管理工作擺上重要議事日程,比如:八面鄉(xiāng)黨委政府對公路養(yǎng)護工作高度重視,積極探索和推行農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,大膽嘗試專業(yè)承包的辦法,由過去群眾養(yǎng)、季節(jié)養(yǎng)變?yōu)閷I(yè)養(yǎng)、常年養(yǎng)。同時鄉(xiāng)政府成立鄉(xiāng)道管理所,制定了道路養(yǎng)護管理暫行辦法和實施細則,通過招投標組建了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護隊,并與養(yǎng)護隊簽定了三年養(yǎng)護合同。積極籌措資金,通過“一事一議”的辦法解決了養(yǎng)護資金。實施了“一年基本達標、二年上水平、三年全面提高”的公路養(yǎng)護目標。在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中,敢于創(chuàng)新,大膽實踐,為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作帶了個好頭,闖出了一條新路子。興隆山鎮(zhèn)、團結(jié)鄉(xiāng)、烏蘭花鎮(zhèn)、新發(fā)鄉(xiāng)、蘇公坨鄉(xiāng)也相繼成立了鄉(xiāng)村養(yǎng)護專業(yè)隊,使我縣的好路率逐年提高。
對公路養(yǎng)護及整修工作實行了獎罰制度?h政府每年都根據(jù)養(yǎng)護內(nèi)容和養(yǎng)護標準與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽訂養(yǎng)護管理責任書,明確任務(wù)和責任。交通運輸局對全縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查,檢查結(jié)果排出名次,按名次進行獎勵,對完成不好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)給予通報批評。三、建議
1、加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金投入。資金短缺仍是農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養(yǎng)護要“一事一議”、“一事一議”是個筐,什么都可往里裝,議的是老百姓的幾個錢,在農(nóng)民收入有限的情況下,沒有資金投入到公路養(yǎng)護當中。有的路斷也因失養(yǎng)破損嚴重,影響到了通行,存在較大的安全隱患。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立獨立機構(gòu)。絕大部分鄉(xiāng)、鎮(zhèn)(場)農(nóng)村公路的養(yǎng)護采取季節(jié)性養(yǎng)護和臨時性突擊養(yǎng)護,沒有組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍,養(yǎng)護組織不健全,養(yǎng)護技術(shù)水平低下,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應成立有獨立經(jīng)費的機構(gòu),帶領(lǐng)具備專業(yè)技術(shù)水平的隊伍進行公路養(yǎng)護。
3、從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農(nóng)村公路,將設(shè)立的大多數(shù)龍門架及水泥墩臺破壞,加劇了公路壞損的程度,使公路使用周期縮短,不能保障正常的運輸生產(chǎn),甚至危及行車安全,群眾反映很大,國家應該從源頭上控制生產(chǎn)與制造大噸位車輛。
4、統(tǒng)一制定與配備基礎(chǔ)設(shè)施。由于確少相關(guān)配套資金,農(nóng)村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎(chǔ)設(shè)施,存在重大安全隱患。
二O一O年七月二十八日
擴展閱讀:201*年上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)
201*年上半年XX單位農(nóng)村公路養(yǎng)
護管理工作總結(jié)
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,根據(jù)《XXXX農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》,201*年度,我單位積極貫徹落實縣人民政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導、分級責任,把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將201*年上半年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下:一、基本情況
進入201*年以來,我縣加大對農(nóng)村公路建設(shè),緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇,加速了XXXX聯(lián)盟建設(shè)步伐,著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究,大力建設(shè)公路主骨架,延伸通鄉(xiāng)公路?h鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。道路交通從量上看,初步形成了以縣城為中心,以國道、省道為主干道,縣鄉(xiāng)道為主體,鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ),縱橫交錯貫穿南北東西,連接XXXX國際大通道的交通網(wǎng)絡(luò)。二、加強領(lǐng)導,建立機構(gòu)
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,
成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))農(nóng)村公路養(yǎng)護站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu),負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,根據(jù)《XXXX農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神,我單位組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實,群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高,養(yǎng)護質(zhì)量有明顯改善;緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,確保我縣農(nóng)村公路級級有人管,條條有人養(yǎng)。
四、加強農(nóng)村公路大、中、小修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,由公路局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,并根據(jù)設(shè)計預算結(jié)果,報上級交通部門審批后組織實施。201*年度農(nóng)村大中修工程已全部完工,201*年中小修工程正在上報。根據(jù)《XX省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)
定,我單位報請縣人民政府批準,委托審計局對撥入的省補資金進行審計,省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了?顚S。
五、加強宣傳工作、組織業(yè)務(wù)培訓、提高管養(yǎng)質(zhì)量管養(yǎng)好農(nóng)村公路,提高路況質(zhì)量,為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件,是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量,年初我單位開始對全縣10個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓,培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓,使參會人員得到感性認識,增強了業(yè)務(wù)知識,為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。
六、存在的問題及下步工作計劃
我單位認真按照自治區(qū)人民政府及地區(qū)交通主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神,查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新,一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入,結(jié)合我縣的實際經(jīng)常開展農(nóng)村公路養(yǎng)護宣傳,充分調(diào)動廣大人民愛路、護路的意識。教育農(nóng)牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,但與省、地區(qū)的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,還有較大差距:一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。老百姓迫切希望盡快將道路修建好,帶動老百姓脫貧致富,養(yǎng)護積極性高,由于我縣縣道道路條件相對優(yōu)越,養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于我縣農(nóng)村公路路線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大,資金缺口大,資金難以籌措。
下一步,我們將從三個方面重點努力:
一是在農(nóng)村公路的養(yǎng)護可以采取不同的養(yǎng)護方式,對人口密集路段,采取經(jīng)常性養(yǎng)護方式,對于人煙稀少,戈壁、荒山的路線或路段,可以采取季節(jié)性或突擊性養(yǎng)護方式。
二是根據(jù)我縣氣候情況、路況制定沿路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村道路維護計劃,組織每年不少于兩次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養(yǎng)護、疏通。
三是當發(fā)生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災害時,立即與沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))場人民政府協(xié)商,組織農(nóng)牧民進行搶修,保證交通安全,并盡快疏通便道,維持交通運行。
四是選好重點,以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點,充分調(diào)動農(nóng)民、基層工作者、牧民的積極性,建立鄉(xiāng)村示范路、亮點路,組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習,起到以點帶面,激勵先進,鼓勵后進的作用,以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
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