大修總結(jié)
大修總結(jié)
5月12日開始,我公司進行了為期20天的大修,這次大修,我主要觀察和研究了兩個風(fēng)機,學(xué)到了一些知識,現(xiàn)將我學(xué)到的有關(guān)內(nèi)容總結(jié)如下:
爐底風(fēng)機與二氧化硫風(fēng)機的共同特點為:氣體流量大而均勻,效率較高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,氣體不與潤滑系統(tǒng)接觸,對氣體的污染小。這兩個風(fēng)機的軸承都采用了滑動軸承,雖然現(xiàn)在滾動軸承的廣泛應(yīng)用已成為一個趨勢,但大約因為它是標(biāo)準(zhǔn)件的緣故,在這兩個地方不適合應(yīng)用,所以它們都采用了滑動軸承。但相比較起來,二氧化硫風(fēng)機在某些方面設(shè)計更為合理,尤其是它的軸瓦采用了多片設(shè)計,便于自動找正。對于自動找正的具體原理和工作過程,我認為應(yīng)該和它的結(jié)構(gòu)形式有關(guān),因為軸瓦和軸承座不允許有相對移動,為了防止軸瓦沿軸向和周向移動,它能自動找正,正好解決了相對移動問題。其實解決軸向推力不平衡在國內(nèi)目前采用的辦法多是葉輪對排、葉輪背面加筋或者采用平衡盤,但是這個風(fēng)機為什么沒有采用這幾種方法我就不知道了。國內(nèi)常用的軸瓦結(jié)構(gòu)有整體式和對開式,爐底風(fēng)機采用的就是對開式,且為厚壁軸瓦。但是二氧化硫風(fēng)機的四片或者五片軸瓦之間是有縫隙的,爐底風(fēng)機的兩片軸瓦貼合較緊。并且二氧化硫風(fēng)機和爐底風(fēng)機的軸瓦都是光滑的內(nèi)表面。在使用過程中,爐底風(fēng)機的上軸瓦出現(xiàn)了剝落,這個剝落我不知道是什么原因造成的,但這應(yīng)該是不符合常理的,因為在使用過程中,下軸瓦承受了更多的壓力,如果出現(xiàn)疲勞剝落,應(yīng)該首先出現(xiàn)在下軸瓦上。不過也正是因為這樣,所以沒有對上軸瓦進行更換,如果是下軸瓦的話,應(yīng)該就要進行更換了。但是對上下軸瓦的表面都進行了一定的處理,主要是軸瓦內(nèi)表面不平整的地方,鉗工采用了刮的辦法,刮的時候是用45°的交叉刮法,聽鉗工師傅們說,這樣刮能夠使表面盡量光滑,劃痕較少。
二氧化硫風(fēng)機與爐底風(fēng)機葉輪的葉片形式都是后彎型,這種葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反,葉片出口角90°,它的級效率高,穩(wěn)定工作范圍寬。這樣的結(jié)構(gòu)動壓較大,機器在運動時振動應(yīng)該較大,但我們在實際應(yīng)用中,這兩個風(fēng)機的振動都不是很大,也許是采用了新的方法或者制造技術(shù),來解決振動問題,但我不是很了解。不同的是爐底風(fēng)機采用的是閉式葉輪,閉式葉輪漏氣量小、性能好、效率高,但因輪蓋影響葉輪強度,使葉輪的圓周速度受到限制。而二氧化硫風(fēng)機是半開式葉輪,它效率較低,但強度較高,葉輪做功量大,單級增壓高。我發(fā)現(xiàn)葉片的厚度總是有區(qū)別,最厚的與最薄的相差3mm左右,我確定這不是故意制造成這樣的,而是因為制造時出現(xiàn)了偏差,而為了保持平衡,所以出現(xiàn)了這樣的偏差。再加上在使用的過程中的腐蝕并不均勻,造成了這種偏差不斷擴大。
這次兩個葉輪都做了動平衡。葉輪運轉(zhuǎn)的時間較長,質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心線之間存在一定的偏心距,使得葉輪在工作時形成周期性的離心力干擾,在軸承上產(chǎn)生動載荷,從而引起機器振動。事實上葉輪不可能做到“絕對平衡”,總是存在微量的不平衡,但不發(fā)生不平衡振動。只有當(dāng)不平衡量超過一定值,離心力才會引起機器明顯的振動。其實引起振動的原因很多,比如軸的彎曲、葉輪的微量變形,或者由于腐蝕、磨損,或者本身存在的材料缺陷、裝配誤差等。我們用僅僅只把葉輪和軸拆下來做動平衡我認為并不是完全科學(xué)的,但是應(yīng)該可以解決大多數(shù)的問題。做過動平衡后,對于并不平衡的地方,一般采用的是加法或者減法,加法就是往葉輪上貼東西,減法就是磨掉重的地方,我們采用了磨掉的方法。還有,動平衡做出來的結(jié)果是以“克”為單位的,這點我不太清楚,動平衡應(yīng)該是測量的是離心力,單位應(yīng)該是“!,應(yīng)該是離心力作用在兩個軸承上的動反力,怎么會以“克”為單位呢?
以上是我通過本次大修得到的一些啟示和不懂的一些問題,同時,對某些我認為并不合理的地方提出了自己的一些想法,不知道知否正確,請部長給予解答和指導(dǎo)。
擴展閱讀:設(shè)備大修工作總結(jié)
201*年大修工作總結(jié)
今年的大修時間緊任務(wù)重,自從201*年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知,至今已歷時半月有余,在這段時間里,我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床滑塊及連接部,離合器、制動器部分的檢修、維護保養(yǎng)。二期高速沖床壓平機及送料機構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高速沖床送料機構(gòu),制動器,離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。
1.協(xié)助廠家對25/33高速沖床維修、維護及保養(yǎng)
這次協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床進行維修及保養(yǎng),主要是對滑塊的間隙進行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)為重點。
經(jīng)拆卸、測量,球頭、平衡杠狀態(tài)良好,隨即對其進行必要的維護和保養(yǎng)。如配件的清洗,各部位的潤滑,螺絲,螺母的清潔等。
下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng),其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好,只是蝸桿處的齒輪內(nèi)徑磨損,外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件,安裝渦輪蝸桿,測量間隙,在允許的范圍內(nèi)。
因操作者反應(yīng)在高沖運行過程中,離合器部分有異常音,所以對離合器部分進行拆卸、測量,發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴重磨損,外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出,所以對軸進行補焊,端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損,對內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。
另外對離合器、制動器的各內(nèi)齒、摩擦片進行檢查,內(nèi)齒間隙合格,大約在15道左右,摩擦片完好,無嚴重磨損。
之后進行相應(yīng)的維護之后進行安裝,對滑塊及平臺的平面度與垂直度進行調(diào)整,在進行整體調(diào)試之后復(fù)檢,驗收合格。
2.二期高速沖床送料部分及壓平機的獨立維修
根據(jù)平時的維修情況及操作者的反應(yīng),二期高沖的故障主要體現(xiàn)在送料不穩(wěn)上,其余地方良好,所以這次維修的重點就放在送料系統(tǒng)和壓平機上。
先拆卸壓平機,發(fā)現(xiàn)壓平機大壓輥軸承多數(shù)摩擦阻力很大,有個別已經(jīng)嚴重損壞,造成壓輥嚴重磨損,以至于送料的時候打滑。
壓輥外協(xié)加工,更換各部分軸承,除了大壓輥,其余的小壓輥的軸承也進行及時的更換,對內(nèi)徑磨損的齒輪進行補焊,對各部件進行維護和保養(yǎng)。
送料機構(gòu)的問題很多,拆卸之后發(fā)現(xiàn)以下幾點問題:1.壓盤軸承磨損,其中從動壓輥軸承摩擦阻力很大。2.送料從動壓輥軸承室磨損,有大約十道的間隙。3.主動壓輥軸有嚴重磨損。4.凸輪機構(gòu)軸承摩擦阻力大。5.凸輪機構(gòu)連接桿萬向頭破損。
以上幾點都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性,造成了送料的不確定性。針對以上的幾點問題,二期高沖的維修主要目的是減少間隙,由于時間緊迫,軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍,所以,在從動壓輥更換完軸承熱裝之后,在軸承室內(nèi)加銅皮固定,上下各加兩片兩道半的銅皮,和軸承之間造成過盈配合,消除間隙。
主動壓輥將軸拆卸補焊,車圓,與壓盤軸承部分過盈配合。
對于破損的連接桿,采買標(biāo)準(zhǔn)件進行更換。
凸輪機構(gòu)更換軸承,對封蓋的密封圈進行更換。
3.15FA線高沖的維修及維護
由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機剛剛做完檢修,所以直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。
15FA線高沖壓盤磨損很快,經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤部分軸承間隙太大造成壓盤運動的時候承受徑向力,進而造成壓盤磨損過快。
針對以上原因,對壓盤上下軸承進行更換,減小壓盤所受的徑向力。其中從動壓輥由于之前磨損嚴重,已經(jīng)不能維持生產(chǎn),閆方師傅制作了新的壓輥,以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨,預(yù)計進行更換,但是據(jù)觀察,我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好,沒有預(yù)計的那磨損,完全可以在相當(dāng)長的時間內(nèi)維持生產(chǎn),所以,從動壓輥不予以更換。
之后是對A線高沖離合器制動器的檢修,檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損量都在可接受的范圍之內(nèi),所以只對其進行除塵、注油、清洗等保養(yǎng),不予以更換。
4.協(xié)助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進行檢查
經(jīng)對A線高沖底部氣囊進行充氣放氣試驗,氣囊工作狀態(tài)良好,各部分螺絲沒有松動現(xiàn)象,自動充氣氣閥狀態(tài)良好,工作正常。
5.協(xié)助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修
退火爐的問題主要有兩點,第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴重,需要將其切斷、剔除,更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進行更換。第二是爐內(nèi)運行平面有開焊和起包的部分,這部分由外協(xié)廠家負責(zé),我們負責(zé)協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷,在新網(wǎng)帶上切斷焊點,抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長度的新網(wǎng)帶,將兩者進行拼接,最后將節(jié)點焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進行檢修。之后試運行,工作狀態(tài)良好。
今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石,由于任重而道近,而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù),使我在很多時候不得不獨立來完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走,自己沒有經(jīng)過這樣大規(guī)模的維修工作,在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒,今年的工作如當(dāng)頭棒喝,清楚的指出了我的缺點和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸的。我要以此為契機,努力提高自身的工作水平,端正自己的工作態(tài)度,在以后的工作中不斷地提高,實現(xiàn)自己的價值。
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