信號(hào)分會(huì)工作總結(jié)

信號(hào)分會(huì)201*年度工作總結(jié)

時(shí)光荏苒,一轉(zhuǎn)眼,我信號(hào)分會(huì)青志協(xié)又走過了摸爬滾打的半年。

為發(fā)揚(yáng)“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神,進(jìn)一步把工作做到實(shí)在,做出品牌,從而把高尚的道德素質(zhì)、先進(jìn)的文化理念和溫暖的人文關(guān)懷帶給真正需要的群體,樹立信號(hào)分會(huì)青志協(xié)的良好形象,我們不斷探索,不斷完善,使信號(hào)分會(huì)青志協(xié)的工作開創(chuàng)了新的局面�，F(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：一、招新工作及會(huì)員管理

繼一系列的宣傳工作后,我們在9月份末進(jìn)行了干事選拔。經(jīng)過初選,及兩個(gè)月的考察期,我們分會(huì)一共招募了40余名富有責(zé)任心、工作能力強(qiáng)的新一屆青志協(xié)干事,并順利完成了新會(huì)員的招新注冊工作。

二、配合院青志協(xié)的各種常規(guī)活動(dòng),積極籌劃并開展富有創(chuàng)意的特色活動(dòng)。

其中,常規(guī)活動(dòng)主要有:755執(zhí)勤、義務(wù)買報(bào)、義務(wù)換零、愛心換積分、愛心預(yù)報(bào)、清除牛皮癬等。特色活動(dòng)主要有:走進(jìn)敬老院、圖書館系列活動(dòng)、國際大學(xué)生節(jié)和模擬法庭系列活動(dòng)等。

我分會(huì)于本年度11月4日和11月25日兩次來到江夏區(qū)福利中心和江夏區(qū)紙坊敬老院舉辦活動(dòng)。在活動(dòng)中,志愿者們熱情的和老人們交流,給他們掃地、曬被、陪他們下棋、還有表演,讓老人們感受到了社會(huì)給予他們的溫暖與愛,給他們平淡的生活增添了一抹色彩,同時(shí)也增強(qiáng)了同學(xué)們的社會(huì)責(zé)任感和集體意識(shí)。

201*年11月18日,我分會(huì)圍繞國際大學(xué)生節(jié)這一主題舉辦了以“暢想大學(xué)生活,把握美好明天”的演講比賽等一系列活動(dòng),演講比賽中,同學(xué)們神采飛揚(yáng),用他們激情的言語向我們展示了當(dāng)代大學(xué)生追求理想向往美好明天的精神風(fēng)貌和敢于拼搏的勇敢精神和堅(jiān)定決心。

12月9日晚,模擬法庭在通達(dá)廳成功舉辦,同學(xué)們將一場法庭審理案件的真實(shí)過程活靈活現(xiàn)的在我們面前呈現(xiàn)了出來,贏得了嘉賓和同學(xué)們的一陣喝彩和掌聲,除此之外還有之前的相關(guān)橫幅簽名與調(diào)查問卷活動(dòng)。一系列的活動(dòng)做下來之后,大家都受益匪淺,不僅僅是加強(qiáng)了干事們的凝聚力與團(tuán)隊(duì)合作能力,更重要的是豐富了同學(xué)們的法律知識(shí)。為響應(yīng)學(xué)校“弘揚(yáng)法律知識(shí),構(gòu)建文明校園”的號(hào)召貢獻(xiàn)了一份力量。

11月19日-23日,我信號(hào)分會(huì)在圖文信息中心和食堂三樓平臺(tái)開展了“愛護(hù)書籍,文明借閱”的相關(guān)活動(dòng),通過此次活動(dòng),增強(qiáng)了同學(xué)們保護(hù)圖書的意識(shí),同時(shí)也有助于培養(yǎng)同學(xué)們養(yǎng)成文明借閱圖書的習(xí)慣。

除了以上幾個(gè)活動(dòng)之外,還有關(guān)于“感恩節(jié)”,“南京大屠殺紀(jì)念日”相關(guān)的一系列小型橫幅簽名活動(dòng)就不做一一介紹,總之,回顧這一學(xué)期走過的歷程,看著新的領(lǐng)導(dǎo)班子歪斜而執(zhí)著的足跡,心里確實(shí)有一種厚實(shí)的欣慰。的確,我們信號(hào)分會(huì)在這一學(xué)期中還是有很多可圈可點(diǎn)的地方,立足校園,走向社會(huì),規(guī)劃擴(kuò)大,影響深遠(yuǎn),注重合作。開展的活動(dòng)得到了同學(xué)們的一致認(rèn)可和老師的高度評價(jià),當(dāng)然我們在工作中也出現(xiàn)了許多不足,如由于計(jì)劃不周,溝通不夠,組織不得力等使

許多工作舉步維艱,許多活動(dòng)做得仍然不夠完美,這是我們在今后工作中要特別注意的地方。

青志協(xié)做的是奉獻(xiàn)的事業(yè),愛心便是我們?yōu)榱诉@個(gè)共同的事業(yè)凝聚在一起,并且執(zhí)著的為之奮斗。舊的一年已經(jīng)過去,新的一年即將來臨,在今后的工作中,我們會(huì)及時(shí)的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn),不斷探索,不斷發(fā)展,相信我們信號(hào)分會(huì)青志協(xié)一定會(huì)在院青志協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各個(gè)分會(huì)的大力支持下,在全體青志協(xié)干事的共同努力下,我們信號(hào)分會(huì)一定會(huì)取得更多可喜的成績,把青志協(xié)的工作做上更高的臺(tái)階。

院青志協(xié)信號(hào)分會(huì)

201*/12/27

擴(kuò)展閱讀：信號(hào)系統(tǒng)工作匯報(bào)

信號(hào)系統(tǒng)工作匯報(bào)

一、工程概況

㈠、概述

重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目是以中鐵電氣化局為牽頭方，由中鐵電氣化局、株式會(huì)社日立制作所、北京交大微聯(lián)科技有限公司、中信國際合作公司、三井物產(chǎn)株式會(huì)社共同組成的聯(lián)合體負(fù)責(zé)的系統(tǒng)總集成/總承包項(xiàng)目，需要完成的工作包括：系統(tǒng)、產(chǎn)品及施工設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)備的選型、采購、工廠監(jiān)造、工廠測試、供貨、包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、施工安裝、完工測試、系統(tǒng)調(diào)試、大聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、質(zhì)量保證、培訓(xùn)及服務(wù)；是一個(gè)“交鑰匙”項(xiàng)目。該項(xiàng)目由于采用的是聯(lián)合體承包方式，因此管理復(fù)雜、接口面多、工作量大，需要各方面的配合和協(xié)調(diào)，特別是本項(xiàng)目采用的信號(hào)制式為目前國際上最先進(jìn)的CBTC信號(hào)系統(tǒng)，需要本項(xiàng)目管理人員不斷學(xué)習(xí)，才能夠較好地完成項(xiàng)目任務(wù)。

信號(hào)項(xiàng)目合同價(jià)格2.928億元，我方(含鐵科)總費(fèi)用9255.7萬元。其具體工程范圍為：

1、三號(hào)線一期工程20.2km正線及車輛段，包括其中的折返線、渡線、存車線及車輛段出入段線等；

2、18座正線車站；

3、19列6輛編組列車和12輛工程車；4、1座控制中心；

5、童家院子車輛段（含維修培訓(xùn)中心）；6、試車線。

㈡、三號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)合同工期計(jì)劃

1．三號(hào)線一期工程實(shí)施階段：由201*年3月底開始至201*年3月底完成；2．三號(hào)線一期工程信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試：由201*年4月起至201*年9月底完成；3．三號(hào)線一期工程運(yùn)營設(shè)備聯(lián)合調(diào)試：由201*年9月底起至201*年12月底完成；4．三號(hào)線一期工程試運(yùn)行：201*年12月底起至201*年3月底完成。二、信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)

重慶市軌道交通三號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)由列車自動(dòng)防護(hù)/列車自動(dòng)駕駛ATP/ATO子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)和列車自動(dòng)監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)三部分構(gòu)成。CI、ATS系統(tǒng)采用國產(chǎn)設(shè)備，CI系統(tǒng)采用北京交大微聯(lián)科技有限公司2×2取2冗余結(jié)構(gòu)的EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)，ATS系統(tǒng)采用鐵科

在重慶市軌道交通二號(hào)線上成功使用運(yùn)營的列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)；ATP/ATO系統(tǒng)設(shè)備全部從日本日立公司引進(jìn)，采用在日本單軌上成功使用、具有實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)。

單軌交通信號(hào)系統(tǒng)是單軌交通的核心設(shè)備，它擔(dān)負(fù)著確保行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善服務(wù)質(zhì)量的重要使命。其中，ATP/ATO系統(tǒng)又是信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備。

單軌交通信號(hào)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)：

1、單軌交通方式的道岔與鋼軌道岔完全不同，除使用單開道岔外，還使用三開、五開道岔，因此在聯(lián)鎖系統(tǒng)和道岔系統(tǒng)中必須進(jìn)行特殊處理和合理分工，才能確保行車安全。

2、單軌交通方式基本采用高架線路，道岔非接通位置是懸空的；由于在車輛段采用了三開、五開道岔，容易造成司機(jī)誤認(rèn)信號(hào)；一旦誤認(rèn)信號(hào)而錯(cuò)誤發(fā)車是非常危險(xiǎn)的。因此必須采取特殊的措施，防止列車錯(cuò)誤出發(fā)。

3、由于三號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)采用的是CBTC信號(hào)系統(tǒng)，室外軌旁設(shè)備的安裝需要研究開發(fā)特殊的安裝方式和安裝工具，要對在二號(hào)線上使用的作業(yè)車進(jìn)行改造。三、項(xiàng)目部組建情況

信號(hào)項(xiàng)目部于201*年4月份正式組建，有1名項(xiàng)目經(jīng)理（）、1名副經(jīng)理（，目前在北京機(jī)場線進(jìn)行工程收尾）、1名總工程師（），設(shè)工程部（）、安質(zhì)環(huán)保部（，目前在北京機(jī)場線進(jìn)行工程收尾）；由于當(dāng)前主要工作是設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，因此目前項(xiàng)目部到位管理人員共3人（）。四、項(xiàng)目進(jìn)展情況

1、合同談判

4月份項(xiàng)目部組建以后，參與了與各方進(jìn)行合同談判的艱苦過程，目前主合同談判已進(jìn)入最后收尾工作，預(yù)計(jì)將于201*年7月底簽訂合同。

2、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)

⑴根據(jù)主合同的要求和項(xiàng)目管理計(jì)劃，于201*年6月份在重慶召開了重慶市軌道交通三號(hào)線一期信號(hào)工程第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議，業(yè)主和承包商代表共63人參加了會(huì)議，共形成會(huì)議紀(jì)要9份；

⑵計(jì)劃于201*年9月初在日本進(jìn)行信號(hào)系統(tǒng)第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)，為了達(dá)到第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)的目的，于201*年7月在重慶召開了信號(hào)系統(tǒng)第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)預(yù)備會(huì)，業(yè)主和承包商代表共54人參加了會(huì)議，共形成會(huì)議紀(jì)要2份，會(huì)議商定計(jì)劃在201*年8月中旬在北京再召開一次信號(hào)系統(tǒng)第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)預(yù)備會(huì)。

3、設(shè)計(jì)工作

信號(hào)項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)工作，委托集團(tuán)公司通號(hào)設(shè)計(jì)院為設(shè)計(jì)主體，目前正積極參與進(jìn)行合同談判和設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作。

4、科技攻關(guān)

重慶市軌道交通三號(hào)線CBTC信號(hào)系統(tǒng)是我國首次引進(jìn)的全新的單軌交通信號(hào)系統(tǒng)，其核心設(shè)備ATP/ATO系統(tǒng)設(shè)備全部從日本引進(jìn)；為了確保項(xiàng)目的完成，必須對這一全新技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和攻關(guān)。

在執(zhí)行項(xiàng)目的同時(shí)，為了更好地吸收消化和掌握單軌信號(hào)技術(shù)，控制單軌信號(hào)技術(shù)的制高點(diǎn)，我們應(yīng)充分利用作為系統(tǒng)總承包商的有利條件，抓住機(jī)遇，搶占先機(jī)，對單軌交通信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工進(jìn)行深入研究，廣泛積累經(jīng)驗(yàn)和收集數(shù)據(jù)，掌握單軌交通信號(hào)系統(tǒng)的核心技術(shù)，為集團(tuán)公司在單軌信號(hào)領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們已就此向城鐵公司申報(bào)了《計(jì)軸設(shè)備系統(tǒng)在重慶市單軌交通三號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用方案研究》、《作業(yè)車在重慶市單軌交通三號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用》兩個(gè)科研項(xiàng)目，針對單軌交通和引進(jìn)技術(shù)的特點(diǎn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況，在項(xiàng)目執(zhí)行的各個(gè)階段，對重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)研究，總結(jié)出設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)資料；計(jì)劃對單軌交通CBTC信號(hào)系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)原則、主要技術(shù)條件、主要設(shè)備的施工安裝技術(shù)、單系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)、系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)技術(shù)進(jìn)行研究。

五、下一步工作安排

1、計(jì)軸設(shè)備在二號(hào)線試車線繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)；

2、落實(shí)第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)預(yù)備會(huì)議上形成的紀(jì)要，作好第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議準(zhǔn)備；3、作好聯(lián)合體內(nèi)部各方及聯(lián)合體與業(yè)主的協(xié)調(diào)與溝通；4、繼續(xù)討論、編制并最終確定作業(yè)車整改方案；

5、施工準(zhǔn)備：由于重慶三號(hào)線單軌的特殊性，軌旁設(shè)備（無線AP點(diǎn)、信標(biāo)、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸、各種箱盒和纜線）的安裝需要進(jìn)行專門研究，必須在年前完成各種軌旁設(shè)備的安裝標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和業(yè)主各方確認(rèn)；

6、接口協(xié)調(diào)，特別是站前施工單位預(yù)留孔洞的調(diào)查和確認(rèn)；六、存在的困難及問題

由于聯(lián)合體內(nèi)部未就商務(wù)問題達(dá)成一致，所以合同至今未簽訂。

中鐵電氣化局集團(tuán)城鐵公司重慶輕軌三號(hào)線一期工程信號(hào)項(xiàng)目部

二○○八年七月二十六日

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