運輸管理實訓(xùn)報告

實訓(xùn)報告

實訓(xùn)時間：201*年10月10日實訓(xùn)地點：1111教師

實訓(xùn)案例：西安頂益食品有限公司向蘭州市北京華聯(lián)超市安寧店運送以下物品貨品編號D001貨品名稱康師傅礦泉水F002康師傅桶面D001漢斯小木屋果啤D003美汁源果粒橙D004康師傅紅茶

車輛類型東風(fēng)貨車A型東風(fēng)貨車B型東風(fēng)貨車C型東風(fēng)貨車D型

貨物運輸計費：貨物運輸計費里程以千米為單位，尾數(shù)不足１千米的，進為１千米。貨物運輸基本運費按照《汽車貨物運輸管理辦法》執(zhí)行，普通一等貨物運輸，整車0.9元/噸.千米，零擔(dān)運輸0.0015元/千克.千米。加價規(guī)則遵守相關(guān)管理規(guī)則。

通行費，貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負(fù)擔(dān)，承運人代收。通行費預(yù)收標(biāo)準(zhǔn)，A型車0.3元/車.km，B型車輛0.5元/車.km，C型車輛0.3元/車.km，D

類型普通封閉式廂車普通敞口式貨車普通封閉式廂車普通封閉式廂車內(nèi)部尺寸規(guī)格2.5*1.8*1.63.9*2.0*1.82.5*1.8*1.62.4*1.6*1.4承重

型車輛0.3元/車.km。

調(diào)車費，車輛調(diào)出所在地而產(chǎn)生的車輛往返空駛，計收雜費，計為500元。裝卸費，貨物裝卸費由托運人負(fù)擔(dān),承運人代收。整車貨物裝卸費，300元/車。運輸費用，以元為單位，不足1元，四舍五入。

貨物保價費用，按照貨物實際價格的5%核收。保價貨物發(fā)生貨損，按照貨物價值的120%進行賠償。未保價的貨物發(fā)生損失，按照運費的三倍賠償

實訓(xùn)步驟：

貨品編號D001F002D001D003D004

車輛類型A型車B型車C型車D型車體積（立方米）7.214.047.25.376

質(zhì)量（kg）382.53貨品名稱康師傅礦泉水康師傅桶面漢斯小木屋果啤美汁源果粒橙康師傅紅茶體積（立方米）3.45.520.96.23質(zhì)量（kg）260033645030001600總額（元）34008400125054006200車輛選擇：

選擇A型、B型車各一輛。

裝車分配：

A類型康師傅礦泉水康師傅桶面漢斯小木屋果啤康師傅紅茶數(shù)量37扎240箱50扎8箱B類型康師傅礦泉水美汁源果粒橙康師傅紅茶數(shù)量163扎200箱192箱

質(zhì)量及體積：

A車總體積：0.629+0.15+6.42=7.199立方米A車總重量：481+80+786=1347千克B車總體積：6.2+2.771+2.88=11.771立方米B車總重量：3000+2119+1536=6655千克

運價計算:

A型車運價：700km*0.0015元/千克.千米*3000千克/7.2立方米=437.5（元）B型車運價：700km*0.0015元/千克.千米*3000千克/7.2立方米=598.3（元）

保險費計算:

A型車保險費：10527*5%=526.35（元）B型車保險費：24650*5%=1232.5（元）

利潤計算：

A車的利潤=4012.12-0.1=4012.02（元）B車的利潤=7869.11-0.1=7869.01（元）

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運輸管理實訓(xùn)報告

一、實訓(xùn)目的運輸管理實訓(xùn)是工商管理專業(yè)(物流管理方向)的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過在北京絡(luò)捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)上的實戰(zhàn)教學(xué)訓(xùn)練來掌握運輸管理系統(tǒng)的總體構(gòu)架、基本功能和實際操作，鞏固所學(xué)的運輸管理理論知識，加強學(xué)生的實際動手能力和提高學(xué)生綜合素質(zhì)。并為后續(xù)的畢業(yè)實習(xí)以及畢業(yè)后盡快適應(yīng)所從事相關(guān)的工作打下良好的基礎(chǔ)。二、實訓(xùn)步驟主要操作流程客服人員根據(jù)客戶委托錄入訂單。將已錄入的訂單提交給調(diào)度。根據(jù)運單承運人聯(lián)在系統(tǒng)中將運單信息補錄完整。確認(rèn)運單信息和貨品信息并提交給財務(wù)部門復(fù)核。需調(diào)整運費的運單，經(jīng)過相關(guān)的審批流程后，錄入調(diào)整金額。客戶已簽收的運單在系統(tǒng)中進行簽收錄入。對需要簽單返回的單據(jù)進行返單處理和返單監(jiān)控。對于自提貨物的客戶，客服人員根據(jù)“到貨通知”列表聯(lián)系客戶來場站提貨。1、運輸訂單錄入選擇訂單管理下的訂單錄入進行運輸訂單的新增，根據(jù)情況填寫運輸訂單，把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨將訂單進行保存選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認(rèn)無誤后，確定生成2、分單選擇運輸管理下的調(diào)度作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交3、待取運單調(diào)度選擇運輸管理調(diào)度作業(yè)進行待取/派作業(yè)，選中取/派調(diào)度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕打印取/派通知單4、取貨選擇運輸管理下的場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描點擊直接出站即可再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，這次是進站掃描。點擊直接進站即可5、待發(fā)運單調(diào)度選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)進行待發(fā)運作業(yè)，選擇該張運單，點擊通知在彈出的對話框中點擊確定進行保存6、發(fā)運選擇運輸管理下場站作業(yè)進行發(fā)運到達作業(yè)，選中該單據(jù)，進行場站掃描打印交接單再在剛才的界面點擊直接出站即可7、到達通知點擊進入，選擇運輸管理下的調(diào)度作業(yè)進行待到達作業(yè)選中運單，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定8、貨品到達選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達點擊直接進站即可9、簽單選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間在彈出的對話框中點擊確定，則簽收工作做好10、待派運單調(diào)度選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)，進行待取/派作業(yè)打印取（派）通知單11、送貨選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，打印待取貨品標(biāo)簽，再直接出站再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，進行場站掃描作業(yè)，在進出場掃描界面，直接進站12、返單選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應(yīng)數(shù)據(jù)，點擊確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準(zhǔn)備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回13、接受返單再用上一站用戶登陸系統(tǒng)，選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，在彈出的對話框中選擇確定14、補單選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，提交復(fù)核15、運單復(fù)核最后選擇商務(wù)結(jié)算管理里的復(fù)核管理，進行運單復(fù)核選中記錄，復(fù)核確認(rèn)三、實訓(xùn)分析與體會隨著企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)的調(diào)整，物流運輸已成為傳統(tǒng)運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新領(lǐng)域，我們本學(xué)期的實訓(xùn)主要是學(xué)習(xí)物流信息管理軟件的操作，主要有倉儲管理系統(tǒng)與運輸管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)以及ERP沙盤模擬實訓(xùn)等。通過這些實訓(xùn)我們學(xué)到了經(jīng)驗、開闊了視野、拓寬了思路、提升了理念。作為一名學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識而這些實訓(xùn)機會讓我們把理論與實踐相結(jié)合。今天我們在實訓(xùn)課上借助北京絡(luò)捷斯特有限公司的第三方物流系統(tǒng)，來讓我們體驗了物流企業(yè)中運輸系統(tǒng)的運單錄入、分單、取、派單、取貨、發(fā)運、簽單、到貨、調(diào)度、送貨、返單、補單和復(fù)核管理等的具體操作流程。使我們深刻的認(rèn)識了運輸管理在整個物流運作中的重要地位。我們這次的運輸管理系統(tǒng)實訓(xùn)是在之前倉儲管理的實訓(xùn)基礎(chǔ)上進行的，因此省去了最初的基礎(chǔ)信息錄入的過程。直接開始進行運輸訂單的錄入，進入訂單管理下的訂單錄入，進行新增，選擇運輸訂單，根據(jù)情況填寫運輸訂單，若把是否取送欄中的取貨和送貨及簽單返回中的運單及客戶單據(jù)全部選中，則在做運輸作業(yè)時，要進行簽單及取送貨。將訂單保存，并選中生成的訂單，進行生成作業(yè)計劃，查看對照，確認(rèn)無誤后，確定生成。第二部分是進行分單，選擇運輸管理內(nèi)的調(diào)度作業(yè)，進行分單作業(yè)，選擇剛才的訂單，進行分單，并將其提交，進行保存。然后對其進行調(diào)度作業(yè)，選中取/派調(diào)度單列表界面下的一條記錄，再在待取運單列表界面下，選中剛才的運單，點擊向下按鈕，打印取/派通知單，再將其提交。調(diào)度作業(yè)結(jié)束后進行取貨操作，選擇運輸管理下的場站作業(yè)進行取派操作，選中該訂單，進行場站掃描，點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)作業(yè)的取派操作，選中該訂單，進行場站掃描作業(yè)，這次是進站掃描，點擊直接進站。取貨結(jié)束后隊后無進行發(fā)運操作，選擇運輸管理內(nèi)的調(diào)度作業(yè)，選擇待發(fā)運下該張運單，點擊通知，在彈出的對話框中點擊確定，并進行保存。再選擇運輸管理下場站作業(yè)的發(fā)運到達，選中該單據(jù)，進行場站掃描，打印交接單，再在剛才的界面點擊直接出站。之后貨品到達，到達通知點擊進入，選擇運輸管理下調(diào)度作業(yè)的待到達作業(yè)，點擊到貨，在彈出的對話框中選擇確定。選擇運輸管理內(nèi)的場站作業(yè)的發(fā)運到達，點擊直接進站。貨品到達后進行簽單作業(yè)，選擇運輸管理下運單管理的簽收錄入，填寫簽收人及時間，在彈出的對話框中點擊確定，結(jié)束簽收工作。然后要進行的就是送貨作業(yè)了，選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，打印待取貨品標(biāo)簽，再點擊直接出站。再次選擇運輸管理下場站作業(yè)的取派操作，選中該條記錄，點擊場站掃描，在進出場掃描界面，點擊直接進站。當(dāng)貨品送出之后，需要進行返單業(yè)務(wù)。選擇運輸管理下運單管理的返單，選中該條記錄，填寫相應(yīng)數(shù)據(jù)，在彈出的對話框中選擇確定，表示下一站要發(fā)出的單據(jù)現(xiàn)在返回，通知上一站準(zhǔn)備接受返單，再一次點擊確定，表示單據(jù)已經(jīng)返回。之后進行補單作業(yè)和運單復(fù)核，選擇運輸管理下運單管理的補錄信息，選中該條記錄，進行提交復(fù)核，在彈出的對話框中選擇確定。選擇商務(wù)結(jié)算管理里的復(fù)核管理進行運單復(fù)核，點擊復(fù)核確認(rèn)。如此便完成了一個完整的運輸管理系統(tǒng)的操作。作為一名大三學(xué)生，經(jīng)過三年左右的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認(rèn)識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以到了實訓(xùn)地方對每一個環(huán)節(jié)都會有所陌生。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流運輸相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位�！扒Ю镏�行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。同時，在這次的運輸實訓(xùn)中，我們按照實訓(xùn)指導(dǎo)書和老師的指導(dǎo)與要求進行所有操作，但由于指導(dǎo)書上的一些文字與截圖的信息不符，使我在最初的操作過程中頻繁出錯，導(dǎo)致進度緩慢，隨后調(diào)整了自己的操作，從頭開始進行查找、修改與補充，把之前的錯漏之處逐漸修正過來。正是因為這些修正，使我在隨后的操作過程中所遇的問題都能迎刃而解，保證了這次實訓(xùn)操作的快速、準(zhǔn)確地完成。

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