調(diào)試總結(jié)

關(guān)于timken（成都）航空及精密產(chǎn)品有限公

司廢水站調(diào)試總結(jié)

接公司領(lǐng)導(dǎo)安排與八月十六日正式負(fù)責(zé)接管對timken（成都）航空及精密產(chǎn)品有限公司廢水處理項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)調(diào)試，至今已試運(yùn)行兩個(gè)月時(shí)間。試運(yùn)行期間在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，同事無間合作基礎(chǔ)上，通過克服現(xiàn)場各種軟硬件設(shè)施限制及其業(yè)主各方面的外部壓力，調(diào)試工作艱難的走到了今天。為了更好的開展后續(xù)的調(diào)試及驗(yàn)收工作，特在此認(rèn)真的總結(jié)下兩月來廢水站調(diào)試相關(guān)情況，及目前廢水站運(yùn)行狀況。

自八月十六日向UASB及曝氣調(diào)節(jié)池投泥開始，timken廢水處理項(xiàng)目正式進(jìn)入技術(shù)調(diào)試階段，污泥馴化及培養(yǎng)的相關(guān)工作正式展開。為保障后續(xù)生化培養(yǎng)，因此在接領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的條件下第一批向曝氣調(diào)節(jié)池和USAB分別投加2T左右的活性污泥，但由于安裝公司相關(guān)人員提早的撤離了現(xiàn)場，導(dǎo)致向UASB投放污泥的工作開展的舉步維艱。為了盡快的完成UASB污泥的投放，因此現(xiàn)場決定從UASB進(jìn)水口投泥，通過水解酸化池提升泵將污泥泵入?yún)捬跛�。然由于污泥里面含有部分頭發(fā)等懸浮物，在水泵運(yùn)行過程中導(dǎo)致葉輪被阻。雖通過我們調(diào)試人員的努力成功清通，但因擔(dān)心葉輪再次被阻燒壞水泵，故未再采取此法投泥。因此第一批厭氧池污泥投放量未達(dá)到既定計(jì)劃量。

八月十六日17點(diǎn)左右，開啟鼓風(fēng)曝氣機(jī)，同時(shí)向曝氣池和UASB投加尿素，碳銨，復(fù)合肥，面粉等相關(guān)營養(yǎng)物質(zhì)。微生物馴化悶爆階段開始，但由于當(dāng)時(shí)電氣自控裝置仍未完工，因此不能通過電控來調(diào)節(jié)曝氣的自動(dòng)曝氣頻率。通過一周時(shí)間的悶爆以及每天污泥沉降比的測定，顏色觀測，營養(yǎng)物質(zhì)投放同時(shí)加上第一批污泥投放量，發(fā)現(xiàn)厭氧塔的厭氧污泥數(shù)量和曝氣池活性污泥量均太少。應(yīng)業(yè)主要求，公司領(lǐng)導(dǎo)安排與八月二十三日第二批向曝氣池，水解酸化池，厭氧塔投加污泥，但由于厭氧塔投泥條件的限制，厭氧塔的投泥量依然不足。

八月二十七日在業(yè)主極力催促及公司領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下正式開始進(jìn)水，物化調(diào)試階段開始。進(jìn)水前通過大量試驗(yàn)證明，將破乳劑投在PAM,PAC之前水中懸浮物及油的去除效果優(yōu)于投放在PAM,PAC之后。因此決定將破乳劑投入調(diào)節(jié)池并通過鼓風(fēng)曝氣作用將其混合均勻，充分達(dá)到破乳效果。從初沉池出水情況來看的確達(dá)到設(shè)計(jì)效果。然而因廢水本身懸浮物含量高，在投加處理藥劑以后初沉池產(chǎn)泥量相當(dāng)高并且污泥容易絮凝沉塊，可能是因?yàn)榕拍喙艿赖脑O(shè)計(jì)管徑太小從而導(dǎo)致初沉池排泥水泵經(jīng)常被阻。初沉池的排泥是目前亟待解決的問題之一。運(yùn)行之初因各電機(jī)未能正確按照接線要求連接，從而導(dǎo)致水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤，在業(yè)主方廠務(wù)協(xié)助下通過改變接線位點(diǎn)，使水泵正常運(yùn)行保證了物化調(diào)試前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。氣浮裝置系統(tǒng)，因?yàn)槭堑谝淮谓佑|相關(guān)操作，調(diào)試之前就通過上網(wǎng)查閱了相關(guān)資料并向?qū)�業(yè)人員請教過這方面經(jīng)驗(yàn)同時(shí)加上自己的摸索，最終能夠保證氣浮的進(jìn)出水COD去除率穩(wěn)定在70%，油類去除率穩(wěn)定在90%。雖然出水略帶渾濁，后來在金工的幫助下，目前氣浮的出水效果比較理想。27日中午12點(diǎn)左右，將稀釋進(jìn)5倍的廢水泵入物化系統(tǒng)在通過水解酸化池提升泵后進(jìn)入生化系統(tǒng)，生化階段微生物馴化調(diào)試正式開始。在進(jìn)水兩小時(shí)后停止進(jìn)水。本打算28日通過對各個(gè)環(huán)節(jié)微生物生長狀況是否影響的情況進(jìn)行下在決定是否繼續(xù)進(jìn)水，可是29號被檢查出曝氣風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，表現(xiàn)為曝氣量無法控制，氣壓過高，同時(shí)電機(jī)發(fā)熱厲害,風(fēng)機(jī)漏油等。我們發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)以及安裝公司，安裝公司安排維修人員與9月6日到達(dá)現(xiàn)場，就風(fēng)機(jī)的維修及后續(xù)的整改工作進(jìn)行施工！施工期間曝氣池處于無曝氣狀態(tài)。

9月13號，通過更換電機(jī)，輪軸等等，鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)完成并同時(shí)開啟曝氣池的曝氣，因?yàn)橛写蠹s一周的時(shí)候處于厭氧狀態(tài)，給曝氣池微生物的生長狀況帶來很大影響。也給生化培養(yǎng)調(diào)試帶來了很大的影響。因此為保證微生物生活環(huán)境的穩(wěn)定，故暫時(shí)決定停止污水進(jìn)入生化系統(tǒng)。每天按時(shí)投加微生物所需營養(yǎng)物質(zhì)。可是，由于現(xiàn)場未配備必要的測定儀器和化驗(yàn)手段，因此不能準(zhǔn)確的定位廢水中常見污染因子的含量，導(dǎo)致9月份環(huán)保局的水樣測定氨氮的超標(biāo)。

接李強(qiáng)通知，因未拿到排污許可證，故目前所有處理廢水均不能通過總排口排入市政管網(wǎng)，但他又要求每天必須開啟處理系統(tǒng)，故無奈只能將處理過的廢水再次循環(huán)到調(diào)節(jié)池進(jìn)行二次處理。如此循環(huán)，導(dǎo)致系統(tǒng)各種指標(biāo)持續(xù)攀高，其中包括氨氮，pH，無機(jī)物等等。

介于目前各種情況而且安裝單位的調(diào)試人員在現(xiàn)場。同時(shí)天氣持續(xù)轉(zhuǎn)低，后面微生物的生長環(huán)境更加惡劣，因此，提議在短時(shí)間內(nèi)安排組織相關(guān)的驗(yàn)收為妙。

后續(xù)將繼續(xù)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，協(xié)同公司安排做好自身本職工作，同時(shí)加強(qiáng)自身能力鍛煉，豐富自身閱歷，努力完成公司安排的任務(wù)，爭取盡快完成timken（成都）航空及精密產(chǎn)品廢水項(xiàng)目的早日驗(yàn)收！

現(xiàn)場人員：劉蔚汛201*/10/

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TPS專用控制系統(tǒng)調(diào)試總結(jié)報(bào)告

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編寫校對審核批準(zhǔn)年月日年月日年月日年月日哈爾濱工程大學(xué)科技園發(fā)展有限公司

引言

在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力模擬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力模擬器是一個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，國外目前大多數(shù)使用渦輪動(dòng)力模擬器（Turbinepoweredsimulator簡稱TPS）進(jìn)行飛機(jī)模型的帶動(dòng)力實(shí)驗(yàn)。進(jìn)行1079A型TPS是用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)兩級渦輪帶動(dòng)同軸的兩極風(fēng)扇，壓縮空氣和風(fēng)扇由自由流吸進(jìn)的空氣分別流過TPS的內(nèi)、外涵道，在由尾噴管排出。1079A型TPS全部采用防腐材料，并配有軸承熱點(diǎn)偶和磁性速度傳感器。1079A型TPS典型的工作點(diǎn)是外涵出口落壓比為1.65，轉(zhuǎn)速為70500r/min，外涵氣流流量為0.92kg/s，對應(yīng)的渦輪驅(qū)動(dòng)空氣要求是：入口壓力為2.3Mpa，在600F(150C)時(shí)流量為0.54kg/s。在TPS專用測控系統(tǒng)完成之后，進(jìn)行了調(diào)試。本報(bào)告對該系統(tǒng)在TPS實(shí)驗(yàn)中的調(diào)試作具體的分析總結(jié)。

1TPS供氣系統(tǒng)

由于TPS的高速旋轉(zhuǎn)需要以高壓氣體作為動(dòng)力，因此在進(jìn)行測控系統(tǒng)調(diào)試之前，有必要介紹FL-8風(fēng)洞的高壓供氣系統(tǒng)。TPS供氣系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：a.壓縮空氣：TPS的壓縮空氣氣源由FL-8風(fēng)洞的11個(gè)氣瓶提供，供氣壓力可以達(dá)到

6.4Mpa。

b.穩(wěn)壓罐閥門和閘閥：都是管路上的截止閥，在實(shí)驗(yàn)時(shí)可以根據(jù)所需流量的大小對

閥門作適當(dāng)?shù)拈_關(guān)調(diào)整。

c.電動(dòng)調(diào)壓閥：可以自動(dòng)調(diào)節(jié)TPS壓縮空氣壓力的大小，使壓力符合實(shí)驗(yàn)的要求。d.過濾器：TPS渦輪工作轉(zhuǎn)速很高，一般可以達(dá)到40000~50000轉(zhuǎn)/分，因此要求驅(qū)

動(dòng)氣體一定要干凈，限定最大顆粒尺寸，以免損壞渦輪，因此必須有專用過濾器。e.加熱器：在TPS實(shí)驗(yàn)中，都采用冷的壓縮空氣源作為驅(qū)動(dòng)壓力，當(dāng)高壓空氣在TPS

渦輪處膨脹時(shí)，溫度降低，可能在短艙部分和渦輪葉片處形成結(jié)冰，改變TPS構(gòu)件的幾何尺寸和形狀，給出不正確的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，也可能阻塞測壓孔通路。為避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，除對壓縮空氣的含水量進(jìn)行控制外，還應(yīng)對冷的壓縮空氣進(jìn)行加熱。

f.數(shù)字調(diào)壓閥：精確調(diào)節(jié)TPS進(jìn)氣流量，提供穩(wěn)定的工作壓力。

下圖是TPS供氣系統(tǒng)的流程圖：（箭頭所指為氣體流動(dòng)方向）

電動(dòng)調(diào)壓閥閘閥穩(wěn)壓罐閥門壓縮空氣加熱器過濾器流量計(jì)安全閥

數(shù)字調(diào)壓閥TPS2

2TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)測控系統(tǒng)的組成情況

TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)測控系統(tǒng)由三部分組成：a.壓力控制節(jié)點(diǎn)；

b.加熱器溫度控制節(jié)點(diǎn)；

c.TPS專用控制系統(tǒng)（哈爾濱工程大學(xué)科技園制作）。

TPS專用測控系統(tǒng)在完成后可以同F(xiàn)L-8號風(fēng)洞的壓力控制、加熱器控制協(xié)調(diào)一致共同完成TPS實(shí)驗(yàn)任務(wù)，實(shí)驗(yàn)時(shí)以上三個(gè)部分并行工作，相互之間可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。下面是在做TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及框圖：

a

交流伺服電機(jī)PCI-8164網(wǎng)關(guān)PCI

NI-6024E溫度、壓力

數(shù)字I/O強(qiáng)電控制、限位

bADCI/U變換入口、出口溫度0832單

片數(shù)碼顯示MAX7219機(jī)

驅(qū)動(dòng)器加熱器控制柜繼電器c

數(shù)字閥繼電器組PCI-6503油泵PCI

入口、出口溫度PCI-4351

轉(zhuǎn)速速度/頻率變換PCI-6602

該系統(tǒng)以高速實(shí)時(shí)局域網(wǎng)作為中樞，由計(jì)算機(jī)、單片機(jī)組成分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，具有模塊化、開放式的結(jié)構(gòu)。從上面的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中可以了解到整個(gè)控制系統(tǒng)的

各個(gè)組成部分。

(1)壓力控制節(jié)點(diǎn)：壓力控制節(jié)點(diǎn)是TPS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，是保證

TPS正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件。該節(jié)點(diǎn)采用工控機(jī)作為主控機(jī)，通過NI公司的6024E數(shù)據(jù)采集板對溫度、壓力、位移等信號進(jìn)行采集。該板卡同時(shí)具有數(shù)字量輸入輸出功能，可以控制閘閥等一些截止閥。對調(diào)壓閥的控制采用的是凌華PCI-8164四軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡，采用位控的方式對松下伺服電機(jī)進(jìn)行控制。該節(jié)點(diǎn)在實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)壓力的同時(shí)，將溫度、壓力、位移等參數(shù)通過高速局域網(wǎng)傳送到主控機(jī)，同時(shí)接受主控機(jī)發(fā)送的命令。

(2)加熱器控制節(jié)點(diǎn)：采用以89C2051單片機(jī)，該單片機(jī)具有2K字節(jié)的閃存和128

個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)存儲器，8個(gè)I/O口和一個(gè)全雙工串口。對溫度的采集采用ADC0832芯片，該芯片是雙通道8位串行A/D,可以對加熱器入口溫度和出口溫度進(jìn)行采集并實(shí)時(shí)顯示出來，采集到的溫度通過串口送到主控機(jī)。加熱器控制柜的控制主要是強(qiáng)電的控制，利用89C2051的I/O端口，采用繼電器進(jìn)行隔離，驅(qū)動(dòng)接觸器對加熱器進(jìn)行控制。

(3)TPS專用測控系統(tǒng)：TPS專用測控系統(tǒng)是TPS自動(dòng)控制系統(tǒng)的中樞，在進(jìn)行轉(zhuǎn)速

控制前向各個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送命令，各節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)穩(wěn)定后再進(jìn)行轉(zhuǎn)速的控制。它包括以下幾部分：

a.數(shù)字閥控制、潤滑控制、外部急停、油泵：采用NI公司PCI-6503數(shù)字量I/O板進(jìn)行控制。數(shù)字調(diào)壓閥由12個(gè)氣電式閥門組成。其中前8個(gè)氣電閥各為獨(dú)立的一組，9、10為一組，9、10、11、12為一組，每一個(gè)閥門對應(yīng)PCI-6503的一路I/O控制。

b．溫度控制和采集：TPS溫度采集采用的是NI公司的PCI-4351采集板，該采集板具體指標(biāo)如下：16通道差分輸入，24位分辨率，15V輸入范圍，對熱電偶溫

度采集精度為0.42OC，對熱敏電阻溫度采集精度是0.03OC。當(dāng)TPS轉(zhuǎn)速較高時(shí)，需要監(jiān)視兩個(gè)軸承的前后溫度，當(dāng)溫度超出設(shè)定的范圍后，需要立刻停車。c．轉(zhuǎn)速控制和采集：TPS轉(zhuǎn)速控制和采集采用的是NI公司的PCI-6602計(jì)數(shù)器/定時(shí)器卡，該卡具有8個(gè)32位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，最大計(jì)數(shù)頻率為80MHz。轉(zhuǎn)速控制有自動(dòng)和手動(dòng)加自動(dòng)兩種方式。TPS在其余節(jié)點(diǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，首先開啟潤滑系統(tǒng)、設(shè)定轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速的設(shè)定有兩種方法：一種是自動(dòng)，一種是手動(dòng)加自動(dòng)，設(shè)定轉(zhuǎn)速后TPS開始運(yùn)行，運(yùn)行過程中可以實(shí)時(shí)改變需要穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

3典型的控制方案

3.1穩(wěn)定壓力的控制方案

在壓力穩(wěn)定節(jié)點(diǎn)中，由計(jì)算機(jī)、采集板、壓力傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡構(gòu)成了典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)。在實(shí)驗(yàn)時(shí)首先根據(jù)高壓氣瓶的壓力、需要穩(wěn)定的壓力值查表計(jì)算調(diào)壓閥閥門的開度，這樣一般與所需要穩(wěn)定的壓力誤差在0.1Mpa左右，然后調(diào)壓閥在這一位置上可以進(jìn)行細(xì)調(diào)，直到壓力滿足要求。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)時(shí)間較短，精度上也能滿足要求。

3.2TPS專用測控系統(tǒng)中穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的控制方案

穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工程大學(xué)科技園采用的是典型的PID控制方案。具體控制參數(shù)由該公司通過仿真得到，在調(diào)試中進(jìn)行實(shí)際的修改。

4TPS測控系統(tǒng)的軟件

上面介紹了TPS測控系統(tǒng)中的各組成部分，軟件由于各個(gè)部分都不相同，限于篇幅本報(bào)告主要介紹TPS專用測控系統(tǒng)的軟件情況。

4.1軟件平臺

TPS主控軟件采用的NI公司的LABVIEW5.0編制的，因此使用該公司的軟件能夠與硬件做到完美結(jié)合，從兼容性來說可以做到最好。另外，LABVIEW有以下功能：a.VI的交互式用戶接口因?yàn)榕c真實(shí)物理儀器面板相似，前面板可以包含旋鈕、刻

度盤、開關(guān)、圖表和其它界面工具，允許用戶通過鍵盤或鼠標(biāo)獲取數(shù)據(jù)并顯示結(jié)果。

b.VI從數(shù)據(jù)流框圖接受指令。

c.VI模塊化特性。G語言最佳的實(shí)現(xiàn)了模塊化編程思想。

4.2TPS主控軟件介紹

a.TPS具有兩個(gè)速度傳感器A、B，程序運(yùn)行后，選擇其中一個(gè)，下面的是速度設(shè)

定欄，可以選擇手動(dòng)設(shè)定或者鍵盤設(shè)定。中間的大表盤顯示的是反饋回來TPS轉(zhuǎn)速。

b.當(dāng)上述參數(shù)設(shè)定完成后，按下STARTRUN按鈕，數(shù)字閥電源燈亮，TPS潤滑系

統(tǒng)開始工作，轉(zhuǎn)速開始逐漸加大，直到達(dá)到設(shè)定值。

c.溫度系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速逐漸增大后，溫度逐漸升高，但始終在溫度限制范圍內(nèi)。d.TPS運(yùn)行過程中，可以選擇查看速度曲線或溫度曲線。界面如下：

e.下圖是TPS系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定圖示：

上述的參數(shù)一般時(shí)候不需要改動(dòng)。最下面的是10位數(shù)字閥的開關(guān)顯示。當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，可以打印報(bào)表數(shù)據(jù)。

5調(diào)試結(jié)論：

①調(diào)試內(nèi)容：給定轉(zhuǎn)速實(shí)測轉(zhuǎn)速測量種類誤差（Rpm）結(jié)論（Rpm）（Rpm）10000201*0轉(zhuǎn)速400006000071000固定轉(zhuǎn)速(Rpm)溫度4500063000供油方式油泵連續(xù)間歇數(shù)字調(diào)節(jié)閥

9780-982019840-1980039810-3986049840-49800數(shù)字調(diào)節(jié)閥2345678超溫度開開開開開開開超轉(zhuǎn)速7201*自動(dòng)停車關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)無潤滑電磁閥狀態(tài)良好，開關(guān)迅速，滿足需要。結(jié)論安全保障91F150F自動(dòng)停車不能啟動(dòng)符合提出要求②發(fā)現(xiàn)問題：

1）.試車過程中發(fā)現(xiàn)TPS轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)很大，這主要與TPS控制參數(shù)有關(guān)，通過以后的實(shí)驗(yàn)可以逐漸摸索出這些控制參數(shù)，從而提高轉(zhuǎn)速的控制精度。

2）.試車過程中，發(fā)現(xiàn)TPS速度傳感器在TPS零轉(zhuǎn)速時(shí)有輸出，說明轉(zhuǎn)速測量通道有干擾，需要采取一些抗干擾措施，比如：屏蔽技術(shù)、接地等。3）．試車過程中，發(fā)現(xiàn)溫度傳感器有一路沒有輸出。通過檢查發(fā)現(xiàn)可能是TPS內(nèi)部線路斷路引起。

4）.試車過程中，發(fā)現(xiàn)數(shù)字調(diào)節(jié)閥工作狀態(tài)不穩(wěn)，原因是入口的壓力不穩(wěn)，導(dǎo)致數(shù)字調(diào)節(jié)閥狀態(tài)發(fā)生跳變。數(shù)字調(diào)節(jié)閥的狀態(tài)是否穩(wěn)定直接影響TPS的轉(zhuǎn)速。因此可以在數(shù)字閥入口處安裝一個(gè)調(diào)壓裝置，保持入口壓力的穩(wěn)定。

③．結(jié)論：

該TPS測控系統(tǒng)在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中安全可靠，可以滿足實(shí)驗(yàn)要求。

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