公路工程施工竣工總結(jié)報告

公路工程施工竣工總結(jié)報告

xxxxx高速公路項目經(jīng)理部

目錄

1、工程概況----------------------------------------------------------------22、機構(gòu)組成----------------------------------------------------------------23、質(zhì)量管理情況----------------------------------------------------------64、施工進度控制-----------------------------------------------------------95、施工安全與文明施工情況--------------------------------------------116、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施--------------------------------------------147、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況-----------------------198、工程款支付情況--------------------------------------------------------199、施工體會----------------------------------------------------------------19

公路工程施工竣工總結(jié)報告

一、工程概況

1概述

xxxxxx高速公路土建及綠化施工第四合同段起點樁號為，K40+683，在劉坡村跨越五里長渠，經(jīng)過鄒畈村，在花園村上跨壩（陵）慈（化）公路后，經(jīng)金沙村，在卷橋村上跨老漢宜公路，并設(shè)當陽互通立體交叉，經(jīng)建設(shè)村達本項目終點，終點樁號為K51+432.351，全長10.749公里。

2主要工程內(nèi)容

本項目建設(shè)工程內(nèi)容包括路基土石方、橋涵構(gòu)造物工程、互通工程、邊坡防護及排水工程及其他相關(guān)工程。主要工程量為：路基土石方1550993m3，特大橋一座，長781m，中橋二座，長106m，3×10m小橋12座，1×8m小橋10座，高架橋1座，長105m，互通立交橋1座，長120m，分離式立交橋1座，長88m，蓋板涵18道，圓管涵13道，倒虹吸3道，漿砌片石防護12185m3，混凝土防護1329m3。其中沮河特大橋為關(guān)鍵工程，起止樁號為K45+960.5~K46+740.5，全長781m，寬26m，全橋上構(gòu)為31×25m預(yù)應(yīng)力寬幅空心板，下構(gòu)為雙柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

本項目工程201*年10月1日開工，其關(guān)鍵工程沮河特大橋于201*年12月20日完工，部分工程因工程變更及其他原因于201*年9月1日全部完工。201*年元月11日開通運營。

二、機構(gòu)組成

本標段根據(jù)工程特點，并結(jié)合我單位實際情況，組建了xxxx高速公路項目經(jīng)理部，安排四個施工隊，其中路基施工隊2個、橋梁施工隊2個。將整體工程合理分段，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。

項目經(jīng)理部的主要人員組成情況一覽表

序號123456789101112

姓名職務(wù)項目經(jīng)理項目書記項目總工副經(jīng)理質(zhì)檢部長試驗室主任橋梁工程師路基工程師安全部長技術(shù)部長測量隊長合同部長職稱高工高級政工師高工高工工程師試驗檢測工程師備注高工高工高工工程師工程師工程師

…………….荊宜高速公路項目經(jīng)理部組織機構(gòu)施項目副經(jīng)理1人總工程師1人項目經(jīng)理1人、書記1人工技術(shù)部安全質(zhì)量部試驗室測量隊合同部財務(wù)部辦公室路基施工一隊路基施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊路基施工一工班路基施工二工班路基施工三工班路基施工四工班路基施工五工班橋梁施工一工班橋梁施工二工班橋梁施工三工班橋梁施工四工班拌和站工班

投入的主要施工機械設(shè)備表

額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)1.6m2.2m332.7m2.7m3162kw220kw18t118kw20t15t10t66kw24kw60m/h500L162kw6m31kw5kw200t500t5.5kw5.5kw5kw50kw150t20t400kw33機械機械設(shè)設(shè)備備類型名稱規(guī)格型號廠牌及出廠時間數(shù)量設(shè)備性能挖掘機CAT325UH171裝載機ZL50DZL50c推土機TY220T180A震動壓YZ18路機平地機PY160B自卸車JN362太拖拉815灑水車SQZ9170GSS鉆機GPS-15卡特日本山工山工山推濟寧徐州天津黃河捷克濟南魯探礦機械廠濟南山建山建徐工徐州柳州濟南山東山東山東成都鄭州徐州濟南3411244160402202022211202048344201*1-5-

樁基泥漿泵砼拌合HL-60站砼攪拌JS-500機裝載機ZL-50砼攪拌XZJ5270運輸車插入式混凝震動器土附著式震動器張拉設(shè)XCW-200備TDW200-500切筋機GQ-40彎筋機GW40調(diào)直機TQ4-14鋼筋電焊機BX3-500架橋機DF50/150其他吊車QY20設(shè)備發(fā)電機400GF

機具抽水機250GF250kw8濟南濟南16三、質(zhì)量管理情況

（一）質(zhì)量控制措施

制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行三級質(zhì)檢體系。“三檢體系”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，過程控制關(guān)，工程檢驗簽認關(guān)。

1建立了一個完整的以自檢為主的質(zhì)量控制體系。認真履行了作為承包人應(yīng)盡的自檢職責，配備了高強的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質(zhì)量自檢。

2組織施工人員進行全面技術(shù)交底，從全線的工程情況、設(shè)計意圖、主要技術(shù)標準、質(zhì)量要求、技術(shù)安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數(shù)。

3組織施工人員結(jié)合各自所承擔的施工任務(wù)，進行監(jiān)理程序、合同條款、施工工藝及規(guī)范的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質(zhì)量意識教育。

4建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責任制和分項工程質(zhì)量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每一個施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴格把關(guān)。把工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤，實行獎罰分明。

5認真作好試驗路段的施工，收集各種數(shù)據(jù)和滿足要求的各項技術(shù)指標，總結(jié)分析施工步驟、施工工藝、人員及設(shè)備配套的實施性，修正各種施工技術(shù)參數(shù)，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了荊宜高速公路施工質(zhì)量達到優(yōu)良。

6對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測和監(jiān)測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、石灰、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監(jiān)理工程師認可，質(zhì)檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關(guān)試驗工作。

7、嚴格執(zhí)行招標文件、《技術(shù)規(guī)范》，按操作規(guī)程施工。在施工中盡量采用通過監(jiān)理同意的新技術(shù)、新工藝，為工程質(zhì)量的提高創(chuàng)造有利條件。

8、推行全面質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量進行全過程的動態(tài)管理。開展難點工序技術(shù)攻關(guān)活動，及時解決施工中的難重點和質(zhì)量問題。開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動，把工程質(zhì)量管理引向深入。

9、認真對待質(zhì)量通病

針對公路施工特點，對于常見的質(zhì)量通病如砼外觀質(zhì)量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時等在施工中針對性的采取相應(yīng)預(yù)防措施，并且嚴格實施，取得了著成效。

（二）施工中質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況加強施工中各種質(zhì)量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測；結(jié)

構(gòu)砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。

工程質(zhì)量通過自檢和監(jiān)理抽檢情況及質(zhì)量評定情況看：各分部、分項工程質(zhì)量均為合格工程，分項工程合格率達到100%，得到了業(yè)主和監(jiān)理人員的高度評價。

1、試驗檢測情況：

全線共做土（砂）樣重型擊實試驗385次，路基壓實度檢測10045次；砼試塊1032組，砼強度檢測3984次；鋼筋檢測453次、水泥檢測165次、砂石料檢測256次；石灰劑量檢測5次。

2、測量控制情況：根據(jù)測量程序，利用全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，并及時與監(jiān)理、設(shè)計溝通、復(fù)核，確保了工程的測量精度。

工程實體內(nèi)實外美，結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤，滿足設(shè)計及規(guī)范要求，達到了合同規(guī)定的標準。

（三）對完工質(zhì)量的評價

荊宜高速公路自施工開始到完工，整個過程質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。工程總體質(zhì)量優(yōu)良，滿足設(shè)計及施工規(guī)范的標準，達到了招標文件和合同條款的要求。

交工驗收檢驗評定的主要依據(jù)是《公路工程竣工驗收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、設(shè)計文件、現(xiàn)行國家及（部）頒有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工過程的試驗檢驗評定資料等。參加評定的按合同段投資額加權(quán)平均計算建設(shè)工程質(zhì)量評分96.9%，合格率100%。得到業(yè)主、監(jiān)理的高度們贊揚，同時通車后也受到社會各界的高度認可。

四、施工進度控制

按照總體的進度計劃安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計劃要求進行。

1、組織保障

(1)成立精干的項目部，實行項目長負責制，項目部內(nèi)設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。

(2)各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領(lǐng)導和指揮，確保實施性施工組織設(shè)計的實現(xiàn)，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標。

(3)加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。

2、人員保障措施

(1)加強用工的計劃性，實行定額用工。(2)加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。

(3)組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。

(4)領(lǐng)導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。(5)發(fā)揚艱苦奮斗的作風，節(jié)假日照常施工。3、技術(shù)保證措施

(1)優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和改進施工方案。

(2)組織采用平行流水作業(yè)方式，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3)發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。

(4)專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

(5)實行項目總工程師技術(shù)崗位負責制，對技術(shù)負總責，并行使技術(shù)否決權(quán)。

4、物資保障措施

(1)加強物資采購人員的選配。

⑵按施工計劃安排，確保材料按時到位。

⑶把握建筑的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備。

⑷嚴把材料質(zhì)量關(guān)，徹底杜絕劣質(zhì)材料進入施工現(xiàn)場。5、設(shè)備保障措施

⑴設(shè)備管理人員，要選配有較高的技術(shù)素質(zhì)、較強的事業(yè)心和責任感的同志擔任。

⑵加強設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。⑶加強現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。

⑷根據(jù)工程進度，應(yīng)超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。

6、資金保障

⑴選配財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使

用。

⑵壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。

⑶積極與甲方聯(lián)系，確保工程進度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上周轉(zhuǎn)。

⑷若資金緊張時，積極向上級主管單位反映，確保工程施工用資金。

7、處理好各種外部關(guān)系，爭取良好的施工環(huán)境。

⑴搞好與甲方、設(shè)計、監(jiān)理的關(guān)系，緊緊依靠地方政府，加強合作，密切配合，確保工程的順利進行。

⑵服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況

1、建立健全安全保障體系

施工項目設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。

安全管理小組主要負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導在“安全第一，預(yù)防為主”的方針指導下組織和推動施工中的安全工作。

工地專職安全員的職責是認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全施工的規(guī)定，推動和組織施工中的安全工作，在業(yè)務(wù)上接受上一級安全管理部門的領(lǐng)

導。

班組兼職安全員協(xié)助班組長組織安全活動，進行現(xiàn)場安全檢查，組織學習安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀，對違章作業(yè)者進行批評教育，指導班組人員正確使用個人防護用品等。2、安全管理組織機構(gòu)

項目部將成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設(shè)安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設(shè)專職安全員，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。安全管理組織機構(gòu)見下頁《安全管理組織機構(gòu)圖》。3、安全管理制度

為使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項目實施前將制定如下管理制度：

安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。

安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任。安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育。

安全審查制度：對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行評審。

安全管理組織機構(gòu)框圖

項目經(jīng)理安全長

工程技術(shù)科

安全質(zhì)量科

機械設(shè)備科

綜合辦公室

4、安全保障措施

1．建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。

2．工序開工前，及時做好施工技術(shù)交底的安全注意事項。3．操作人員必須配戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶。

4．抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設(shè)專人防守，危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。

5．生活區(qū)、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。

6．加強施工用電管理，施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修，線路架設(shè)高度和照明度必須符合標準。

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專職安全工程師

各專業(yè)隊專職安全工程師

施工班組專職安全員

7．車輛要經(jīng)常檢修，動力機械司機持證上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。

8．聯(lián)系就近的醫(yī)務(wù)所，出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)做好現(xiàn)場急救和保護工作，現(xiàn)場備應(yīng)急車輛，以供急需。

9．持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結(jié)合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防火災(zāi)、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并實行獎罰制度。

10．常與當?shù)卣�府�?lián)系，密切同當?shù)厝罕姷年P(guān)系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。

11．場放置好警示牌、指示牌等標牌。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

（一）環(huán)境保護措施得當，達到了預(yù)期的效果。1、環(huán)境保護目標

本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。

保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時做到了全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造了清潔適宜的施工和生活環(huán)境。2、環(huán)境保護的管理措施

①設(shè)立環(huán)保機構(gòu)，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程實際，及時提出有關(guān)環(huán)保措施。

②廢棄物及時運至業(yè)主指定的位置進行填埋處理。

③采用有效措施，消除施工污染，施工和生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。

④強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。

⑤加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。

⑥以醒目的標志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語言和企業(yè)精神等標牌。

⑦保護生態(tài)。施工中注意保護自然生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，保護好河渠，不污染水源。

3、環(huán)境保護的規(guī)劃范圍及相應(yīng)的具體措施

施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態(tài)環(huán)境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。

①自然景觀保護

為保護施工區(qū)域當?shù)氐淖匀痪坝^，施工期間應(yīng)嚴格做好以下幾

點：

嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設(shè)施，不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑。

所有臨時設(shè)施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不低于規(guī)定的標準。保證臨時設(shè)施整齊統(tǒng)一，外表美觀。做好場地和臨時設(shè)施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。

施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個，各施工隊及項目部均搭設(shè)簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。

②生態(tài)環(huán)境保護

對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施；嚴格落實其它環(huán)保措施，保護溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境.

不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外、的植物、樹木，盡力維持原狀。砍除樹林或其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材.

除征地范圍內(nèi)的耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復(fù)耕的復(fù)耕，能造地的造地.

對有害物質(zhì)（如燃料、油料、廢炸藥、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至業(yè)主和監(jiān)理工程師認可的地點進行掩埋，以防泄露，造成對動物、植物的損害;修渠筑壩，通渠道，

防止土壤沖蝕，地表沖刷，對棄土嚴格按甲方指定的棄碴場堆放，嚴防水土流失，污然環(huán)境.

開挖作業(yè)嚴格控制開挖尺寸，少擾動土體，維護好自然地形地貌，防止引發(fā)地質(zhì)性災(zāi)害;施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境.

對現(xiàn)場做復(fù)土還耕或還林處理，竣工恢復(fù)具體內(nèi)容包括：清除臨時設(shè)施，沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計劃設(shè)計要求種草綠化，恢復(fù)自然景觀，防止造成新的水土流失。各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實，種植植被。

③水土保持

防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設(shè)施相連接，不形成淤積和沖刷;

施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失;施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水;基坑邊坡嚴格按照設(shè)計要求進行支護，分段留設(shè)排水溝。

④施工期生產(chǎn)和生活廢水處理

施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質(zhì)不同,擬將其分開處理�？紤]到工程各施工部位相距較遠，難以進行集中處理，根據(jù)施工場地分布，各駐地內(nèi)設(shè)管線將污廢水集中進行處理的方案。

生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工

期間的生產(chǎn)與管理的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產(chǎn)廢水包括施工機械設(shè)備清洗的含油廢水和砼養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。

進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經(jīng)業(yè)主和環(huán)保部門認可后沿排放。

⑤防大氣污染

進入工地的機動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好；施工工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。

施工段，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現(xiàn)場對景觀的破壞；運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈。

工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設(shè)置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。

防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產(chǎn)生二次揚塵，用施工車輛及時將其運至指定棄土場掩埋。

⑥防噪音污染

施工期間要防止噪音擾民，機械運輸車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減

速慢行，不鳴汽喇叭；適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設(shè)備振動聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；

采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內(nèi)，白天最大不超過75分貝，夜間控制在45～55分貝之間；接近居民區(qū)及類似的環(huán)境敏感點部位施工時減少爆破開挖作業(yè)。（二）節(jié)約用地的措施

1、總體規(guī)劃，合理用地。按照總體的工作思路，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，做到用臨結(jié)合，盡量少占農(nóng)用耕地。

2、項目經(jīng)理部駐地租用民房，拌和站、板梁預(yù)制場、鋼筋加工場等工作場所利用了曲陽橋互通永久征地范圍內(nèi)暫時空閑的地方，少占了大量的土地。

3、貫通全線的施工便道利用了邊坡的護道和排水溝的位置，在征地范圍內(nèi)修筑，進入便道的道路則利用了既有道路。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

無

八、工程款支付情況

本項目工程款全部支付到位，一切勞務(wù)、機械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)方無關(guān)。九、施工體會

荊宜高速公路在整個建設(shè)過程中，得到了湖北省交通廳及荊宜高速公路有限公司高度重視和關(guān)懷，同時還得到了全體監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務(wù)，以及設(shè)計單位和當?shù)卣�府的大力支持。使承包商具體施工能順利實施，整個工程施工能有條不紊進行，優(yōu)質(zhì)完成全部任務(wù)。

經(jīng)全體施工人員的共同努力，精密組織實施荊宜高速公路的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位密切配合，我部所有工程質(zhì)量得到很好控制。

施工中，我們始終以工程施工為重點，做到工期、質(zhì)量、安全、文明施工等由領(lǐng)導親自抓，各專業(yè)人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學施工，不僅按期優(yōu)質(zhì)高效的完成了任務(wù)，而且在施工中磨礪了筑路人的意志，提高了施工技術(shù)和管理水平，豐富了承包商的工程施工經(jīng)驗。包括：

1、加強對合同條款的學習和應(yīng)用，對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠和追加。

2、與建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位要密切配合、及時溝通。3、在施工過程重要根據(jù)實際情況及時調(diào)整進度指標，避免盲目趕工期埋下質(zhì)量隱患。

4、要積極進行新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用。

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