201*年公司設(shè)備管理工作總結(jié)

201*年上半年設(shè)備管理工作總結(jié)

201*年半年已過，在過去的半年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行，取得良好成效；但還存在一些不足，有待提高和改進(jìn)，現(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：

一、201*年上半年設(shè)備自主管理主要工作概述

1、上半年設(shè)備檢查、下發(fā)通報24項次，獎罰金額6800元，考核36人次。其中，電器維修考核46項次；機(jī)械維修考核53項次；大修項目獎勵通報3起；

2、撰寫報告申請?zhí)幚砉�司報廢多年的閑置設(shè)備；并協(xié)助生產(chǎn)安全部進(jìn)行了招標(biāo)外運處理工作；

3、完成物流公司上半年所有技改項目實施報告，經(jīng)集團(tuán)公司批示后實施；并根據(jù)公司現(xiàn)有的12t、25t、50t、90t汽車吊及其它特種起重運輸設(shè)備，公司制定《關(guān)于規(guī)范汽車吊等特種起重運輸車輛使用管理生產(chǎn)服務(wù)有關(guān)規(guī)定》，下發(fā)各單位嚴(yán)格執(zhí)行；

4、完善設(shè)備管理制度，落實設(shè)備管理責(zé)任

充分利用“JIER設(shè)備管理系統(tǒng)”，實現(xiàn)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化管理；在這半年中，針對物流設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄；整理后，建立設(shè)備故障記錄，做到有據(jù)可循，有資料可查；切切實實做好設(shè)備管理工作。

5、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化，提高工作效率

基礎(chǔ)工作完善以后，重點抓現(xiàn)場管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對機(jī)械設(shè)備運行中出現(xiàn)的問題，及時檢查，及時發(fā)現(xiàn)，及時督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路；定于每周五下午16：20設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)時，組織維修人員到各個車間現(xiàn)場跟設(shè)備操作人員溝通，了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運行情況，掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”，做好記錄，以備以后查詢參考。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。

為保證公司行車、起重等關(guān)鍵設(shè)備安全良好運行，公司特制定《關(guān)于對

第1頁共3頁行車、起重吊裝等單一關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面檢查檢修的規(guī)定》，并下發(fā)各生產(chǎn)部門，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行考核執(zhí)行。

6、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化，故障原因制度化

公司設(shè)備維修班上半年的維修任務(wù)為976項次，其中鉗工維修任務(wù)約占44.5%，電工維修任務(wù)占55.5%。我公司工作點多面廣，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組維修生產(chǎn)任務(wù)區(qū)域化，減少了因為責(zé)任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

關(guān)鍵設(shè)備隱患整改：

1）鋼板庫30t行車（編號211-099）脫軌問題；201*年3月27日，通過公司總經(jīng)理與集團(tuán)公司各級領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場分析講評，原因：鋼板庫嚴(yán)重超庫容和存儲能力，庫區(qū)承重地面及立柱傾斜加劇存在嚴(yán)重不安全隱患；公司領(lǐng)導(dǎo)與設(shè)備維修技術(shù)人員制定搶修計劃：對嚴(yán)重變形的7跨道軌損壞的墊板、壓板、螺絲、滑線，全部更換；逐跨調(diào)整軌距，分跨試運行，僅用一周完成行車道軌安全運行基本整修。

2）原鑄造公司搬遷至物流原材下料部鋼料庫15t（長22.5m）行車整體安裝一次成功；90t吊車獨自吊裝31t整體行車升高15m一次安裝到位屬首次，任學(xué)起總經(jīng)理親自到現(xiàn)場指揮行車吊裝，在廠內(nèi)運輸部和原材下料部的密切配合下，安全順利完成轉(zhuǎn)運并吊裝成功。

3）成品鐵運部50t汽車吊（設(shè)備編號：215-046）201*年3月5日，正在使用中轉(zhuǎn)樓旋轉(zhuǎn)工作臺，突然聽到吊車轉(zhuǎn)盤處發(fā)出兩聲輕微金屬斷裂聲，吊車轉(zhuǎn)盤內(nèi)圈有的緊固螺栓斷裂。會造成吊裝作業(yè)重大安全隱患，維修人員經(jīng)過5天積極努力，順利完成了螺栓更換、電腦系統(tǒng)等更換大修任務(wù)，保證了關(guān)鍵吊裝設(shè)備的正常使用。

4）原鑄造公司露天跨30t行車（設(shè)備編號：211-041），為大連起重機(jī)廠1959年生產(chǎn)，至今已投入使用50余年，因常年露天作業(yè)，電器老化嚴(yán)重，故障頻繁，經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)，行車電器、機(jī)械大修項目由物流公司承擔(dān)，從五一假期開始實施；經(jīng)過維修班10多天的努力，成功完成該行車的大修任務(wù)。

第2頁共3頁二、物流設(shè)備技術(shù)狀況：

1、公司起重運輸設(shè)備大部分是一些老、舊設(shè)備，出現(xiàn)故障的頻率較高，大毛病不少，小毛病不斷；

2、設(shè)備更新?lián)Q代太慢，一些老設(shè)備工作效率低，更影響工人的積極性。3、廠內(nèi)運輸車輛更新?lián)Q代慢，老車較多。

三、設(shè)備自主管理今后工作計劃暨主要想法和建議：

1、加強(qiáng)設(shè)備操作人員日檢工作，對影響安全運行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，操作人員日常檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴(yán)格按照公司績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。

2、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能；設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求，還是對工作的熱忱和責(zé)任。

3、充分做好下半年設(shè)備的購置、更新、管理等工作。

4、制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計劃，分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)；尤其是剛購置進(jìn)廠的新設(shè)備，要制定出各車輛設(shè)備的換油清芯計劃；

5、進(jìn)一步完善維修人員管理考核辦法，進(jìn)一步調(diào)動維修人員工作積極性。為關(guān)鍵主要設(shè)備制定合理的維護(hù)規(guī)范與計劃提高維修效率，降低維修成本。

6、嚴(yán)格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上，勇于用新的知識武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對于成本較高的維修耗材，開動腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。

7、希望不斷完善網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理系統(tǒng)，健全設(shè)備運行檔案，充分利用好此檔案；讓其充分發(fā)揮功效。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點就是要身體力行，多動手動筆勤動腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，探索管理新方法，踏踏實實做好技術(shù)管理工作。

**公司201*-7-5

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鋁電公司201*年工作總結(jié)

201*年設(shè)備管理工作在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和各單位密切配合下，以公司一號文為指導(dǎo)，強(qiáng)化完善設(shè)備基礎(chǔ)管理，貫徹實施設(shè)備定時點檢和定期維護(hù)工作制度，堅持以養(yǎng)代修的管理理念，加強(qiáng)設(shè)備運行維護(hù)管理，強(qiáng)化車間管理人員和基層干部員工的責(zé)任意識，不斷優(yōu)化設(shè)備運行方式，推進(jìn)設(shè)備技改創(chuàng)新，降低設(shè)備能耗。通過各單位干部員工共同努力，順利完成了全年設(shè)備管理任務(wù)。

一、設(shè)備運行維護(hù)管理常態(tài)化工作有序開展。

隨著設(shè)備運行維護(hù)經(jīng)驗不斷積累，各單位設(shè)備日常運行維護(hù)管理工作日漸規(guī)范。突出表現(xiàn)在：

1、定期潤滑保養(yǎng)工作開展較好，記錄規(guī)范，機(jī)械傳動設(shè)備潤滑及時到位，201*年沒有發(fā)生一起因潤滑不良造成設(shè)備損壞的事故。陽極車懸鏈運行維護(hù)是一個典型事例，通過對懸鏈潤滑周期、點檢部位、點檢人員規(guī)范確定，201*年懸鏈故障停機(jī)率較201*年大幅度降低。

2、設(shè)備日常巡檢項目、周期不斷規(guī)范完善。以供電車間設(shè)備巡視點檢和定期管理模式為樣板，要求凈化、機(jī)電、陽極車間對各自設(shè)備日常點檢巡視項目、周期和記錄進(jìn)行了完善，保證設(shè)備缺陷及時發(fā)現(xiàn)，及時消除，避免故障擴(kuò)大。生技科加大了對各單位設(shè)備消缺監(jiān)督檢查力度，加大對巡檢、消缺不及時造成設(shè)備故障的考核力度，201*年設(shè)備缺陷日常消缺率較201*年顯著提高。

3、設(shè)備管理制度、基礎(chǔ)資料不斷完善。

201*年對公司設(shè)備管理范圍劃分、固定資產(chǎn)管理、起重設(shè)備管理、大中修管理、設(shè)備事故管理、設(shè)備分級等制度進(jìn)行了修訂完善，對設(shè)備電子臺賬進(jìn)行了刷新，保證設(shè)備制度、資料與生產(chǎn)同步，指導(dǎo)、服務(wù)生產(chǎn)。

二、加強(qiáng)設(shè)備消缺，持續(xù)開展設(shè)備優(yōu)化消缺，提高運行安全性和穩(wěn)定性，減少故障率。

1、及時吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)，年初配合西開公司完成了GIS開關(guān)站13個工作間隔內(nèi)干燥劑盒老化缺陷全面整改，避免發(fā)生重大設(shè)備事故。

2、針對電解槽打殼氣缸酚醛支座絕緣容易磨損，更換工作量大問題，組織三個電解車間經(jīng)過改造實驗，利用尼龍絕緣材料替代，不僅耐磨耐用，單個尼龍絕緣套較酚醛絕緣套成本降低1/3。

3、針對電解槽打殼氣出鋁端附近2個氣缸潤滑不良故障率高問題，3月份組織電解二車間對2201*236#槽進(jìn)行了油杯改造實驗，經(jīng)過實際運行，潤滑效果良好，證明了油杯改造的可行性，為系列電解槽該部分整改提供了技術(shù)支持。4、針對陽極車間液壓站循環(huán)水壓力低，液壓站頻繁高溫問題，組織陽極車間利用空壓站循環(huán)水池，安裝潛水泵，保證液壓站工作水壓和流量，徹底解決了水壓低問題。5、督促多功能天車廠家對天車打殼四連桿機(jī)構(gòu)和減震結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，結(jié)合車間加強(qiáng)天車工操作管理，公司對打殼機(jī)異型高強(qiáng)螺栓等消耗性配件定額控制，201*年811月份，三個電解車間平均每月消耗異型高強(qiáng)螺栓5條，較17月份平均每月消耗12.86條，消耗數(shù)量減少60%，每月減少輔材消耗0.63萬元。

6、針對陽極車間6#中頻爐線圈絕緣故障，使用時多次發(fā)生打火放電問題，組織車間技術(shù)人員認(rèn)真分析故障原因，確定維修方案，對6#中頻爐線圈進(jìn)行了整體大修，徹底解決了線圈運行中放電問題。

7、針對2#空壓站循環(huán)水質(zhì)差問題，組織凈化車間投運砂濾罐，將陽極循環(huán)水溢流口引入砂濾罐，增加過濾流量和時間，最大限度降低循環(huán)水雜志含量，保證2#空壓站水質(zhì)。8、針對磷鐵環(huán)壓脫機(jī)刀具滑道螺栓斷裂，設(shè)備整體停運維修周期過長，外協(xié)維修費用過高問題，組織陽極車間、博奧公司詳細(xì)制定維修方案，通過實驗性維修積累經(jīng)驗，利用分時分段維修的辦法，在不影響正常生產(chǎn)的情況下成功對設(shè)備進(jìn)行了修復(fù)，節(jié)約了可觀的維修費用。

三、設(shè)備大中修、技改、購置項目計劃按順利開展。1、201*年111月份公司設(shè)備中修共完成186臺次，通過對設(shè)備大中修項目和材料控制，公司設(shè)備大中修共消耗費用270.0618萬元，占全年大中修費用69%（不含電解槽大修）。2、電解槽大修完成五臺次，完成年計劃62.5%。

3、截止11月份共組織完成了：電解煙道末端加裝檢修平臺、螺旋加料器改造、橋吊下料機(jī)構(gòu)改造、堆垛天車夾臂改造、殘極池改造、槽罩板絕緣改造、天車料箱加裝除塵器改造、凈化打料風(fēng)機(jī)改造共8項技改項目，余風(fēng)漏料改造項目正在實施。通過以上技改項目的實施，設(shè)備運行安全性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高，電解車間生產(chǎn)秩序進(jìn)一步優(yōu)化，粉塵污染和員工勞動強(qiáng)度進(jìn)一步降低。完成購置項目四項，柴油發(fā)電機(jī)購置項目暫緩執(zhí)行。四、設(shè)備節(jié)能管理

1、加強(qiáng)設(shè)備“跑、冒、滴、漏”治理，杜絕浪費。針對公司系統(tǒng)風(fēng)壓低，部分單位節(jié)能管理意識不強(qiáng)，氣路漏風(fēng)問題普遍的問題，通過連續(xù)排查、通報等督促方式，對電解車間、陽極車間壓縮空氣回路氣缸、接頭、閥門等部位環(huán)節(jié)常抓不懈，扭轉(zhuǎn)車間管理人員管理思路，通過3個月的嚴(yán)管，設(shè)備漏風(fēng)問題得到了遏制，并形成了定期檢查習(xí)慣。2、水、電、汽定額控制，根據(jù)季節(jié)變化和經(jīng)驗數(shù)據(jù)調(diào)整定額，減少能源浪費。

通過不斷完善公司能源計量系統(tǒng)，201*年上半年對公司水路計量系統(tǒng)進(jìn)行了全面完善，各單位均加裝了計量標(biāo)記。分別查處整改了槽大修、運輸車間水管長流水消耗量大和供電緩沖水池及空壓整流儲水池管理不到位溢流問題，減少了水資源浪費。五、外協(xié)管理

201*年111月份共發(fā)生外協(xié)項目57項，產(chǎn)生外協(xié)費用493697元（含槽罩板維修、多功能天車、橋吊空調(diào)維修、陽極車間偏跨房除塵治理費用）。六、設(shè)備管理工作存在不足。

1、車間設(shè)備管理干部和基層干部員工設(shè)備管理積極性沒有良好調(diào)動，部分單位設(shè)備管理工作缺乏自檢督促，存在設(shè)備缺陷發(fā)現(xiàn)、消缺不及時的現(xiàn)象，需進(jìn)一步通過制度約束、激勵等措施，督促車間加強(qiáng)自查管理。

2、設(shè)備管理制度和運行操作規(guī)程需進(jìn)一步細(xì)化完善，各種設(shè)備記錄需規(guī)范，加強(qiáng)檢查督促落實。

3、日常設(shè)備管理工作方法和工作靈活性需改善。4、日常事務(wù)性工作過多，投入設(shè)備管理精力過少。七、201*年工作計劃

1、通過完善各管理制度，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)督促引導(dǎo)等管理手段，調(diào)動車間和基層管理人員設(shè)備管理積極性。2、加大設(shè)備管理工作落實執(zhí)行力度，加強(qiáng)設(shè)備定期工作管理和記錄管理，提高設(shè)備點檢、維護(hù)、保養(yǎng)質(zhì)量，保障設(shè)備運行穩(wěn)定。

3、加強(qiáng)設(shè)備配件維修力度，鼓勵、督促車間自主維修，減少備品備件購置，降低材料消耗。

4、及時刷新完善各種設(shè)備、工具、定值、程序、計量儀表臺帳。

5、設(shè)備保護(hù)定值修改、重要設(shè)備運行方式改變、設(shè)備技術(shù)改造公司統(tǒng)一管理。

6、無設(shè)備事故，未遂事故，設(shè)備故障及時上報。7、設(shè)備檢修合格率100%。

8、各單位重要設(shè)備完好率達(dá)到99%以上。

201*年12月

日

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