公路工程檔案驗收自檢報告

附件2

關(guān)于丹拉國道主干線西寧過境公路西段項目

工程檔案自檢報告

丹拉國道主干線西寧過境公路西段項目于201*年10月28日建成，經(jīng)過一年的試通車，于201*年11月完成建設(shè)項目的交工驗收工作。按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》，在省檔案局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和幫助下，我局組織該項目各參建單位對工程檔案進行了系統(tǒng)的整理和歸檔，目前已基本完成�，F(xiàn)將該項目檔案自檢情況匯報如下：

一、項目建設(shè)情況

1、本項目起于朝陽互通立交，利用改建寧大高速公路2.98km，在祁家城處設(shè)互通立交，之后以高架方式沿天峻路向西，以隧道穿越大有山，經(jīng)西杏園、西寧鋼廠后山，跨海子溝后沿宋家寨，晉家灣后山坡，饒過城西規(guī)劃西區(qū)至終點上吧浪，接入西湟一級公路。全線主要完成路基挖方205.87萬m3，填方174.08萬m3，瀝青混凝土路面30萬平方米（一層），特大橋1座，大橋7座，中橋3座，隧道2543.8米(雙洞)/1座，互通立交5座，分離式立交4座，涵洞43道，通道23道，天橋5座。

2、本項目交工前質(zhì)量檢測工作由青海省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站完成，并經(jīng)交工驗收小組審議，認為西寧過境公路西段項目路線平面線型順適，布線視線良好，路基整體穩(wěn)定，路面無嚴重缺陷，橋梁、隧道等構(gòu)造物安全穩(wěn)定，混凝土強度、樁基檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等各項質(zhì)量控制指標符合設(shè)計和規(guī)范要求，工程合格率100%，達到交工驗收條件。

3、參建單位

建設(shè)單位：青海省高等級公路建設(shè)管理局

設(shè)計單位：中交第一公路勘測設(shè)計研究院有限公司、青海省公路科研勘測設(shè)計院

監(jiān)理單位：山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司（總監(jiān)辦）、陜西海嶸工程管理有限公司（第一駐地辦）、重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責任公司（第二駐地辦）、北京中資路捷工程技術(shù)咨詢有限公司（第三駐地辦）、青海興青工程監(jiān)理咨詢有限公司（第四駐地辦）、北京中交路通交通工程咨詢有限公司（第五駐地辦）

施工單位：路基工程:海南公路工程公司（一標）、中國路橋工程有限責任公司（二標）、中鐵十八局集團第三工程有限公司（三標）、中交第三公路工程局有限公司（4-1標）、中鐵十九局集團第二工程有限公司（4-2標）、中天路橋有限公司（五標）、青海省路橋建設(shè)股份有限公司（6-1、6-2標）；路面工程：青海省路橋建設(shè)股份有限公司；伸縮縫：衡水恒力通工程橡膠有限公司（一標）、衡水冀通工程橡膠有限公司（二標）；交通工程：青海省路源工貿(mào)有限責任公司（一標）、四川金城柵欄工程有限公司（二標）、內(nèi)蒙古通安特交通工程科技公司（三標）、衡水路航交通防護工程有限公司（四標）、甘肅圓峰交通設(shè)施制造有限公司（五標）；機電工程：北京路安交通科技發(fā)展有限公司（一標）、廣州海特天高信息系統(tǒng)工程公司（二標）、青海金安建設(shè)工程有限公司（三標）；房建工程：青海省第一建筑有限公司（一標）、青海工達建筑總承包工程公司（二標）、青海省土木建筑工程實業(yè)公司（三標）；大棚工程：徐州中煤鋼結(jié)構(gòu)公司（一標）、汾陽市虹宇網(wǎng)架結(jié)構(gòu)公司（二標）、山西建筑工程總公司（三標）；綠化工程：西寧園林建設(shè)開發(fā)公司（一標）、甘肅洮河園林綠化有限公司（二標）、西寧樹景園林種植有限公司（三標）、西寧廣綠綠化公司（四標）、西寧市湟水林場（五標）。

二、保證項目檔案的完整、準確、系統(tǒng)所采取的控制措施1、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善檔案管理體制

在西寧過境公路西段建設(shè)過程中，為了確保檔案資料的齊全、完整、準確性，工程檔案資料采用工程軟件入網(wǎng)管理，將建設(shè)過程中的試驗、施工、監(jiān)理原始資料及工程質(zhì)量評定等電子資料上傳項目辦服務(wù)器統(tǒng)一保管。并明確了項目辦、軟件服務(wù)、施工、監(jiān)理等參建單位的檔案職責，確實做到信息可靠、網(wǎng)路暢通。項目辦針對施工、監(jiān)理單位資料管理人員資料管理水平參差不齊及人員更換頻繁的情況，定期組織檔案業(yè)務(wù)培訓，并現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)，確保檔案資料與工程建設(shè)同步收集、同步整理、同步歸檔，保證了項目文件材料收集、立卷、歸檔的及時、準確、完整、系統(tǒng)和安全。

2、加強檔案室硬件設(shè)備配置，為檔案工作的開展提供良好的工作平臺

按照檔案資料管理相關(guān)規(guī)定和要求，項目辦專設(shè)檔案辦公室1間、檔案庫房3間，占地面積約80平方米，做到庫房、查閱、辦公三分開。同時，配備臨時檔案架，購置滅火器等設(shè)施，做到了防火、防盜、防潮、防高溫、防蟲鼠、防光、防塵等工作。

3、加強監(jiān)管，嚴把檔案質(zhì)量關(guān)

檔案管理的整個過程中，加強監(jiān)管力度，嚴把檔案歸檔質(zhì)量關(guān)，資料整理堅持資料間的歷史聯(lián)系性原則，盡量保證完整、不割裂。在移交時，資料經(jīng)過層層把關(guān)，先由施工單位自檢，合格后交監(jiān)理單位核查，監(jiān)理單位對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，由施工單位進行整改，整改完成后經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核無誤交項目辦入庫。

三、項目文件材料收集整理所依據(jù)的標準

我局嚴格依據(jù)《交通建設(shè)項目檔案管理登記辦法》、《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》、《交通檔案進館辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法》，認真編制《青海省高等級公路建設(shè)項目竣工文件編制辦法》和《公路建設(shè)項目檔案管理文件匯編》，嚴格要求各施工、監(jiān)理單位按照《編制辦法》和《文件匯編》對竣工檔案資料進行系統(tǒng)、規(guī)范整理。

四、項目文件材料的形成、收集、整理、編目與歸檔情況西寧過境公路西段項目檔案經(jīng)過整理、歸納、編號，主要包括：項目前期立項、批復(fù)、工程可行性研究報告、工程環(huán)保和水保影響報告、地質(zhì)勘察報告、初步設(shè)計和施工圖設(shè)計等建設(shè)依據(jù)及上級有關(guān)指示；設(shè)計、施工、監(jiān)理招標文件及合同書、協(xié)議書、施工過程中質(zhì)量控制報告；施工、監(jiān)理單位質(zhì)量評定、試驗檢測及施工和監(jiān)理原始資料、工程竣工資料和竣工圖紙、工程技術(shù)總結(jié)；工程交工前質(zhì)量檢測及交工驗收文件；工程科研和新技術(shù)資料等共5卷30篇4269盒。資料歸檔率100%，完整率98%，采用計算機和U盤等管理。

五、竣工圖的編制情況及質(zhì)量狀況

竣工圖是工程檔案的重要組成部分，基本上做到了完整、準確、清晰、系統(tǒng)、修改規(guī)范、簽字手續(xù)完備。施工單位以單位工程或?qū)�業(yè)為單位編制竣工圖。竣工圖由編制單位在圖標上方空白處逐張加蓋“竣工圖章”，有關(guān)單位和責任人嚴格履行簽字手續(xù)。每套竣工圖前面均附有圖紙目錄。施工單位按以下要求編制竣工圖：1、按施工圖施工沒有變動的，在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章；2、一般性的圖紙變更及符合杠改或劃改要求的，可在原施工圖上更改，在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，加蓋并簽署竣工圖章；3、凡涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變，或圖面變更超過1/3的，重新繪制竣工圖（可不再加蓋竣工圖章）。重繪圖按原圖編號，并在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，在圖標欄內(nèi)注明“竣工階段”和繪制竣工圖的時間、單位、責任人。監(jiān)理單位在相應(yīng)位置簽署總監(jiān)名字和監(jiān)理單位名稱。歸檔圖紙按《技術(shù)制圖復(fù)制圖的折疊方法》（GB/T10609.3-1989）要求統(tǒng)一折疊�？⒐�圖全部使用新圖紙�？⒐�圖章做到了簽字手續(xù)齊全，使用碳素墨水，簽字工整，沒有出現(xiàn)代簽情況，竣工圖章使用不褪色的紅印泥。

六、檔案在項目建設(shè)、管理試運營中的作用

西寧過境公路西段工程檔案在工程建設(shè)、管理、試運營等階段發(fā)揮了很大的效益，起到了檔案應(yīng)有的憑證依據(jù)作用。在工程建設(shè)工程中，工程技術(shù)人員利用檔案熟悉項目線路走向、地質(zhì)概況、橋隧結(jié)構(gòu)及分布、控制性工程等，及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，保證了工程質(zhì)量、安全、工期；相關(guān)專業(yè)人員利用檔案編制工程概算，有效控制了工程投資；試運營階段，依據(jù)設(shè)計文件、施工圖、設(shè)備設(shè)施資料，完善了道路防排水、交通導(dǎo)向牌及監(jiān)控、照明、收費系統(tǒng)，為西寧過境公路西段的安全營運提供了保障。

七、存在的問題及解決措施

1、由于我局辦公大樓正在裝修階段，西過境項目檔案資料暫時不能入庫統(tǒng)一管理，因此，檔案室較簡陋，設(shè)施、設(shè)備不夠完善。待辦公大樓裝修完成，按檔案管理相關(guān)要求入庫管理。

2、西過境項目現(xiàn)處在工程決算階段，因此，項目決算文件及審計文件未歸檔。

二0一二年七月十八日

擴展閱讀：AS-1公路工程檔案管理自查報告

長深公路遵化至南小營段高速公路

（合同段：交通安全設(shè)施一合同）

檔案工作自查報告

（單位名稱：北京路橋瑞通養(yǎng)護中心）（日期:二零一三年六月二十六日）長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程

AS-1合同段檔案工作自查報告

長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程AS-1合同于201*年10月1日建成并完成建設(shè)項目的交工驗收工作。按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和幫助下，我單位對工程檔案進行了系統(tǒng)的整理和歸檔，目前已基本完成�，F(xiàn)將該項目檔案自檢情況匯報如下：

一、項目建設(shè)情況

1、長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程AS-1合同段起點樁號為-K0+135.8，起遵化市侯家寨鄉(xiāng)甘渣峪村北的承唐交界處，接承德高速公路承德至承唐界段終點，路線經(jīng)過甘渣峪村、侯家寨村、李家溝村、棗林莊村、羅秀莊村，終點樁號為K11+166.12，與AS-2合同段連接。完成主要工程量有護欄：36731米、隔離柵：24312米、防眩板：1210塊。

2，本工程施工技術(shù)目標設(shè)計依據(jù)交通部和業(yè)主下發(fā)的施工技術(shù)資料管理的有關(guān)規(guī)定，和關(guān)于竣工文件編制辦法等有關(guān)規(guī)范和文件編寫。技術(shù)資料除文字資料外，還需包括詳盡的影像資料，對施工全過程進行記錄。根據(jù)交通部和業(yè)主下發(fā)的文件進行收集，整理，按照規(guī)定的技術(shù)要求和標準，形成完整的工程技術(shù)資料，使資料原始素材的形成和積累及時、準確，具備系統(tǒng)性、科學性和完整性，資料和工程同步進行。資料填寫真實，字跡清楚，并設(shè)資料員專人管理妥善保存。設(shè)專職資料管理員，建立資料管理網(wǎng)絡(luò)，制定獎罰措施，將資料管理的優(yōu)劣與獎金掛鉤，以增強各級有關(guān)人員對資料管理重要性的意識。做到各種資料及時率100％，分項工程竣工后15天內(nèi)將資料整理好上交公司技術(shù)部；工程竣工后20天內(nèi)將竣工資料整理完畢，送交有關(guān)部門歸檔。

二、保證項目檔案的完整、準確、系統(tǒng)所采取的控制措施1、加強領(lǐng)導(dǎo)，完善檔案管理體制

在長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程AS-1合同段建設(shè)過程中，為了確保檔案資料的齊全、完整、準確性，工程檔案資料采用統(tǒng)一管理，將建設(shè)過程中的試驗、施工、原始資料及工程質(zhì)量評定等電子資料統(tǒng)一保管。針對資料管理人員資料管理水平參差不齊及人員更換頻繁的情況，定期組織檔案業(yè)務(wù)培訓，確保檔案資料與工程建設(shè)同步收集、同步整理、同步歸檔，保證了項目文件材料收集、立卷、歸檔的及時、準確、完整、系統(tǒng)和安全。

2、加強檔案室硬件設(shè)備配置，為檔案工作的開展提供良好的工作平臺

按照檔案資料管理相關(guān)規(guī)定和要求，項目部設(shè)檔案辦公室1間，做統(tǒng)一管理。同時，配備臨時檔案架，購置滅火器等設(shè)施，做到了防火、防盜、防潮、防高溫、防蟲鼠、防光、防塵等工作。

3、加強監(jiān)管，嚴把檔案質(zhì)量關(guān)

檔案管理的整個過程中，加強監(jiān)管力度，嚴把檔案歸檔質(zhì)量關(guān)，資料整理堅持資料間的歷史聯(lián)系性原則，盡量保證完整、不割裂。在移交時，資料經(jīng)過層層把關(guān)，先由施工單位自檢，合格后交監(jiān)理單位核查，監(jiān)理單位對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，由施工單位進行整改，整改完成后經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核無誤交項目辦入庫。

三、項目文件材料收集整理所依據(jù)的標準

我項目部嚴格依據(jù)《交通建設(shè)項目檔案管理登記辦法》、《交通建設(shè)項目檔案專項驗收辦法》、《交通檔案進館辦法》、《公路工程竣（交）工驗收辦法》和《公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法》，《公路建設(shè)項目檔案管理文件匯編》，嚴格按照《編制辦法》和《文件匯編》對竣工檔案資料進行系統(tǒng)、規(guī)范整理。

四、項目文件材料的形成、收集、整理、編目與歸檔情況長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程AS-1合同段項目檔案經(jīng)過整理、歸納、編號，主要包括：施工招標文件及合同書、協(xié)議書、施工過程中質(zhì)量控制報告；施工單位質(zhì)量評定、試驗檢測及施工原始資料、工程竣工資料和竣工圖紙、工程技術(shù)總結(jié)；工程交工前質(zhì)量檢測及交工驗收文件；竣工資料共13本。資料歸檔率100%，完整率100%，采用計算機和U盤等管理。

五、竣工圖的編制情況及質(zhì)量狀況

竣工圖是工程檔案的重要組成部分，基本上做到了完整、準確、清晰、系統(tǒng)、修改規(guī)范、簽字手續(xù)完備。我單位以單位工程或?qū)�業(yè)為單位編制竣工圖�？⒐�圖由編制單位在圖標上方空白處逐張加蓋“竣工圖章”，有關(guān)單位和責任人嚴格履行簽字手續(xù)。每套竣工圖前面均附有圖紙目錄。施工單位按以下要求編制竣工圖：1、按施工圖施工沒有變動的，在施工圖上加蓋并簽署竣工圖章；2、一般性的圖紙變更及符合杠改或劃改要求的，可在原施工圖上更改，在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，加蓋并簽署竣工圖章；3、凡涉及結(jié)構(gòu)形式、工藝、平面布置等重大改變，或圖面變更超過1/3的，重新繪制竣工圖（可不再加蓋竣工圖章）。重繪圖按原圖編號，并在說明欄內(nèi)注明變更依據(jù)，在圖標欄內(nèi)注明“竣工階段”和繪制竣工圖的時間、單位、責任人。監(jiān)理單位在相應(yīng)位置簽署總監(jiān)名字和監(jiān)理單位名稱。歸檔圖紙按《技術(shù)制圖復(fù)制圖的折疊方法》（GB/T10609.3-1989）要求統(tǒng)一折疊。竣工圖全部使用新圖紙�？⒐�圖章做到了簽字手續(xù)齊全，使用碳素墨水，簽字工整，沒有出現(xiàn)代簽情況，竣工圖章使用不褪色的紅印泥。

六、檔案在項目建設(shè)、管理試運營中的作用

長深公路遵化（承唐界）至南小營段高速公路安全設(shè)施工程AS-1合同段工程檔案在工程建設(shè)階段發(fā)揮了很大的效益，起到了檔案應(yīng)有的憑證依據(jù)作用。在工程建設(shè)工程中，工程技術(shù)人員利用檔案熟悉項目線路走向、地質(zhì)概況、橋隧結(jié)構(gòu)及分布、控制性工程等，及時協(xié)調(diào)現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，保證了工程質(zhì)量、安全、工期；相關(guān)專業(yè)人員利用檔案編制工程概算，有效控制了工程投資。

七、存在的問題及解決措施現(xiàn)不存在需解決問題

單位名稱：北京路橋瑞通養(yǎng)護中心

日期：201*年6月26日

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