海事局201*年上半年節(jié)能減排工作總結

涼山州航務運輸管理局201*年上半年節(jié)能減排工作總結

201*年上半年，我局認真貫徹落實省、州關于進一步加強節(jié)能減排工作的若干意見的規(guī)定，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，把節(jié)能的各項指標合理化，結合部門實際，切實推進行業(yè)節(jié)能管理�，F(xiàn)將我局201*年上半年節(jié)能減排工作總結如下：

一、領導重視，加強對節(jié)能降耗工作的組織領導我局認真組織開展節(jié)能降耗各項工作，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各相關科室負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室在運輸科，負責節(jié)能減排各項日常工作。高度認識節(jié)能減排工作的極端重要性，深入宣傳國家節(jié)約能源法律法規(guī)和方針政策。要求各縣（市）海事處認真組織學習、宣傳、貫徹和落實新的《節(jié)約能源法》、《公路、水路交通行業(yè)貫徹細則》以及《關于交通運輸行業(yè)深入開展節(jié)能減排工作的意見》，把節(jié)能減排作為水運業(yè)的一項重要工作來抓，切實加大節(jié)能減排工作力度。

二、加快水運設施基礎建設，促進行業(yè)節(jié)能規(guī)范

內(nèi)河航運具有能耗少、污染小的優(yōu)勢，我局根據(jù)自身行業(yè)特點，以省政府出臺《關于貫徹國務院加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的實施意見》為契機，積極向當?shù)卣�府做好推介工作，大力發(fā)展我州內(nèi)河航運事業(yè)。使陸上大宗、適水運輸貨物向水上轉移，做到宜陸則陸、宜水則水，減輕陸路運輸?shù)呢摀�，降低�?/p>

社會的運輸成本，包括能源消耗和環(huán)境影響。

合理規(guī)劃港口布局，大力推進港口建設。我局根據(jù)港口的區(qū)位條件和腹地經(jīng)濟的需要和發(fā)展?jié)摿�，合理�?guī)劃港口布局，保護有限的岸線資源。目前，《****港區(qū)總體規(guī)劃》已獲州人民政府批準實施，《**港總體規(guī)劃》正在開展前期調(diào)研工作。堅持政府主導與市場運行相結合，對雷波港區(qū)碼頭項目建設進行統(tǒng)一領導管理和開發(fā)建設，加快港區(qū)建設步伐，確保在向家壩、溪洛渡水電站蓄水前，建成一批集裝箱、液貨危險品、大宗散貨等專業(yè)化泊位。

三、優(yōu)化運力結構，推進轉型升級。

加快船舶大型化、專業(yè)化、內(nèi)河船型標準化進程，加大船舶節(jié)能改造力度，引導水運企業(yè)新造大噸位船舶，淘汰老舊船，提高燃油利用效率。通過內(nèi)河營運船舶防污設備的配備、落艙機船舶的油水分離器和污水處理裝置的安裝、及船舶垃圾存儲容器的配備，有效防止船舶對水體的污染。

四、嚴格管理，發(fā)揮表率，實現(xiàn)機關辦公節(jié)能制度化以創(chuàng)節(jié)約型機關為載體，為水運行業(yè)節(jié)能減排發(fā)揮表率作用。局內(nèi)積極倡導自駕車上下班的職工改乘坐公共交通工具或步行上下班，并作為一項長期的低碳行為。對日常使用的辦公設備做到人走機停，同時厲行節(jié)約，對用水、用電、用紙各個辦公環(huán)節(jié)做好節(jié)控管理。營造節(jié)能和諧的工作氛圍。

總之，節(jié)約和合理使用能源是一項長期工作任務，要常抓

不懈，持之以橫，不能有絲毫的動搖和松懈。為了進一步做好節(jié)能減排工作，下半年我們應從以下幾方面做起：

1、進一步加大節(jié)約能源工作的宣傳力度，尤其是加大對水運企業(yè)的節(jié)能宣傳，將節(jié)能意識體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)。

2、狠抓水路交通行業(yè)節(jié)能減排的具體實施，加強水運工程建設中節(jié)能設施，引進和推廣節(jié)能工藝。

3、進一步加強對節(jié)能工程的具體領導，建立長期的領導負責制，使我局的節(jié)能減排工作真正做到常抓不懈，使我州水運健康持續(xù)向前發(fā)展，為建設美麗富饒文明和諧新涼山做出更大的貢獻。

二一二年七月三十日

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201*年上半年節(jié)能減排工作總結

市交通運輸局

201*年上半年，我局認真貫徹落實省廳、市委、市政府和市節(jié)能辦關于進一步加強節(jié)能減排工作的通知精神，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，把節(jié)能的各項指標合理化，結合部門實際，切實推進行業(yè)節(jié)能管理�，F(xiàn)將我局201*年上半年節(jié)能減排工作總結如下：一、領導重視，加強對節(jié)能降耗工作的組織領導

按照省廳、市委、市政府和市節(jié)能辦節(jié)能減排工作領導小組及上級業(yè)務部門的通知要求，我局認真組織開展節(jié)能降耗各項工作，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，各相關科室負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室在法規(guī)科，負責節(jié)能降耗各項日常工作。根據(jù)省、市和省交通廳的安排部署，結合我市交通實際，制定下發(fā)了《東營市交通運輸系統(tǒng)節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》、《東營市交通運輸201*年節(jié)能減排工作要點》和《201*年交通運輸系統(tǒng)節(jié)能宣傳周活動實施方案》，進一步明確了節(jié)能工作的組織領導、指導思想、實施原則等文件，不斷加大工作力度，將任務層層分解落實，省廳與市局簽訂了節(jié)能工作目標責任書。我局與市直交通各單位及各縣區(qū)交通運輸局簽訂了節(jié)能工作目標責任書，以切實抓好我市的交通節(jié)能減排工作，依法加強監(jiān)督管理，不斷推廣節(jié)能技術應用，并把節(jié)能降耗做為交通工程質(zhì)量體系評估、運輸行業(yè)結構調(diào)整和文明機關創(chuàng)建的重要考核依據(jù)。明確了交通節(jié)能任務，即加強重點公路工程建設和運輸企業(yè)的能耗管理，加快營運車輛結構調(diào)整，鼓勵使用低能耗、低污染、小排量汽車，提高營運車輛組織管理水平，降低空駛率，完成年度節(jié)能降耗目標。

二、加快交通工程建設，促進工程節(jié)能規(guī)范化

在公路交通工程建設中，我局始終將“提升道路通行條件，保障車輛經(jīng)濟運行速度，降低單位能耗，提高通行效率”做為交通工程節(jié)能的最高宗旨。積極開發(fā)應用廢舊橡膠粉改性瀝青技術。此技術是通過在瀝青中添加由廢舊輪胎制成的橡膠粉，制成分散均勻的改性瀝青，應用于道路工程的技術。這項技術不僅節(jié)約能源、保護環(huán)境、提高混合料的路用性能，而且其加工工藝相對簡單，便于推廣應用，具有顯著的環(huán)保效益和節(jié)能減排效果。通過對比試驗證明，廢舊橡膠粉改性瀝青技術先進，成本相對低廉，其應用具備優(yōu)良的路用特性和顯著的社會經(jīng)濟效益，既確保了工程質(zhì)量，又保證了資源的節(jié)約使用和合理使用。按照“嚴格制度、嚴格管理、嚴格責任”的要求，認真落實工程質(zhì)量終身負責制，在確保工程質(zhì)量的基礎上，不斷探索新的施工方法，進一步創(chuàng)新工作機制，既要確保質(zhì)量，又要節(jié)約能源。加強循環(huán)利用路用材料項目。按照省廳對節(jié)能減排要求，我局在公路工程建設中嚴格控制各種污染物排放，禁止隨意處理工程廢料，充分利用老路進行改造，推廣路面材料循環(huán)利用，通過罩面、微表處、路面材料冷再生等處理方式，有效改善了原路路面平整度，延長了道路使用壽命，提高了行車舒適度，并取得了較高的經(jīng)濟效益。加大不停車收費系統(tǒng)建設（etc）。自201*年7月1日正式啟動以來，市公路局客服分中心不斷加強客服人員業(yè)務操作培訓，提高客服工作能力，完善服務措施，加大宣傳力度，全面做好電子收費客戶服務工作。今年上半年，共辦理魯通卡1930張，安裝電子標簽（obu）1908個，預收高速公路通行費1135萬元。在公路養(yǎng)護中，合理安排預防性養(yǎng)護和周期性大、中修，加強對大、中修工程施工中節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴格養(yǎng)護質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象，降低了瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。

三、調(diào)整運輸結構，狠抓“車船”運輸行業(yè)節(jié)能降耗工作

嚴格落實《營業(yè)性道路運輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》（db37/839-201*）和《營業(yè)性道路運輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》（db37/841-201*）兩項地方標準。淘汰高能耗、污染重的老舊車輛，進行更新，特別是營運時間達到8年的客車和營運里程達到70萬公里的貨車。按照上級要求推廣經(jīng)濟適用車型；實施營運客車類型劃分及等級評定標準，提高客運裝備水平；落實貨運汽車及汽車列車推薦車型制度，引導使用推薦車型，鼓勵使用柴油汽車、重型車、專用車和廂式車，逐步提高其比例。強化車輛技術管理力度。大力加強在用車輛的定期檢測維修保養(yǎng)，嚴格按照相關標準實行二級維護，并在日常維護、一級維護、二級維護系統(tǒng)中增加車輛回場例檢作業(yè)，改善營運車輛技術狀況，抑制油耗上升。全市共檢測營運車輛4516臺次，其中274臺次車輛尾氣超標，責成其返維修廠進行修理。截止六月底，共新增110臺氣電混合型公交車，7輛lng班線客車，6輛cng貨車，40輛lng貨車，更新451臺雙燃料出租車，共淘汰老舊船舶5艘。已建成使用lng加氣站1座，擬建2座；已啟用lng撬裝加氣站1座，擬建1座；擬建的lng加氣站都已完成了前期的準備工作。四、搞好宣傳，發(fā)揮表率，實現(xiàn)機關辦公及家庭節(jié)能制度化

我局始終把建設節(jié)約型機關，做為年度考核的重要內(nèi)容，將節(jié)能降耗工作落實到科室及家庭個人上，層層簽訂目標責任書，使節(jié)能工作層層有人抓、項項有落實。認真組織開展好節(jié)能宣傳周動，我局結合單位實際，以節(jié)能減排、創(chuàng)建節(jié)約型機關為主要內(nèi)容，采取有效措施，認真抓好有關節(jié)能減排法律、法規(guī)的宣貫工作，用法律法規(guī)來規(guī)范、約束節(jié)能減排工作的落實。利用車站（碼頭）出站口、售票窗口、檢測站點、公交車輛向從業(yè)人員散發(fā)宣傳材料5000份，宣傳內(nèi)容以節(jié)能駕駛操作、車輛（船舶）節(jié)油知識及車輛（船舶）油改氣節(jié)能改造技術為重點，宣傳公路、水路運輸中的節(jié)能知識。積極參與開展節(jié)能主題系列教育活動�；顒悠陂g，法規(guī)科組織監(jiān)察支隊的20名同志，參加了由市政府節(jié)能辦組織的節(jié)能宣傳啟動儀式，制作了2塊展板進行交通節(jié)能宣傳。組織開展了“能源緊缺體驗日活動”，活動中倡議廣大干部職工不駕駛私家車上班，統(tǒng)一騎自行車或步行上班，上班期間不用公務車外出。6月13日停開大樓空調(diào)、停開辦公樓區(qū)域門廳、走廊、樓梯等公共場所照明，停開5樓以下電梯等節(jié)能措施。在辦公樓、機關門口懸掛了2幅節(jié)能宣傳條幅和3塊節(jié)能宣傳展板。各單位各部門也能夠在顯著位置懸掛宣傳節(jié)能減排內(nèi)容的條（橫）幅，共計懸掛條幅30余條。

從內(nèi)部管理上入手，全面建設節(jié)約型機關。進一步完善局機關內(nèi)部各項工作制度，有專人負責水電工作，定期檢查機關的水管電路；嚴禁使用大功率電器；機關辦公照明全部使用節(jié)能燈管；白天上班期間嚴格控制照明用電，做到下班前全面檢查電器、水管開關，嚴禁浪費水電資源。同時，進一步完善了車輛管理使用制度，車輛外出必須由辦公室下達派車通知，車輛用油實行計劃控制。這樣，通過建立完善的內(nèi)部管理制度，做到用制度管人、管事，運用制度節(jié)約能源。在日常辦公中，要求從“一張紙、一支筆、一分錢、一度電”做起，厲行節(jié)約，增收節(jié)支。

總之，節(jié)約和合理使用能源是一項長期工作任務，要常抓不懈，持之以橫，不能有絲毫的動搖和松懈。為了進一步做好節(jié)能減排工作，下半年我們應從以下幾方面做起：

一是進一步加大節(jié)約能源工作的宣傳力度，尤其是加大對工程施工企業(yè)、交通運輸企業(yè)的節(jié)能宣傳，做到每項工程都有節(jié)能宣傳陣地，將節(jié)能意識體現(xiàn)在工程的各個環(huán)節(jié)。

二是狠抓交通行業(yè)節(jié)能減排的具體實施，增加節(jié)能環(huán)保型運輸車輛的固定投資，不斷完善公路工程建設中節(jié)能設施，引進和推廣節(jié)能工藝。

三是牢牢把握車輛更新這一寶貴機會，繼續(xù)引導客貨運企業(yè)、公交出租企業(yè)購置雙燃料和cng、lng、氣電混合型節(jié)能車輛，進一步優(yōu)化車輛結構，構建綠色和諧交通運輸環(huán)境。四是進一步加強對節(jié)能工程的具體領導，建立長期的領導負責制，實行能源節(jié)約一票否決制，使我局的節(jié)能減排工作真正做到常抓不懈，使我市交通工作健康持續(xù)向前發(fā)展，為黃藍國家經(jīng)濟區(qū)建設和爭創(chuàng)全國文明典范城市做出更大的貢獻。

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