工程施工總結(jié)報告

阿城至松峰山旅游環(huán)線礦山地質(zhì)環(huán)境綜合治理工程

工程施工總結(jié)報告

黑龍江天佑水利水電開發(fā)建設(shè)有限公司

201*年11月7日

工程施工總結(jié)報告

一、工程概況

我公司201*年12月中旬本工程中標(biāo)，并按要求簽定了施工合同。于201*年4月15日開始施工，至201*年5月下旬按投標(biāo)文件和施工合同的約定按期圓滿完成本工程的施工任務(wù)，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理及設(shè)計單位初步驗(yàn)收合格。

本工程項(xiàng)目的施工是為了徹底改變旅游環(huán)線、施工項(xiàng)目區(qū)生態(tài)地質(zhì)環(huán)境，美化地理景觀，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長�？傆嬍�七個采石場，其中有十四個礦坑在大嶺鄉(xiāng)，二個在松峰山，一個在紅星水庫。主要治理工作內(nèi)容包括：

1、采坑治理工程將開礦山開成的危巖、突石、浮石等按設(shè)計治理要求進(jìn)行爆破開挖，推運(yùn)平整在礦坑內(nèi)形成臺階和平臺，部分多余的土石方按照要求清運(yùn)到設(shè)計指定的位置和其它礦坑內(nèi)。采坑治理工程量：爆破土石方46944.1m3、挖掘機(jī)挖土109839.91m3，回填土石方153447m3、清運(yùn)土石方54180.38m3、外運(yùn)土石方5201m3；

2、砌筑工程，總共三個礦坑進(jìn)行砌筑工程，砂漿砌筑擋土墻，排水溝、方格骨架，砌筑工程量：擋土墻人工挖溝槽1197m3、漿砌塊石1223.1m3，排水溝人工挖溝槽456m3、漿砌塊石559.73m3，方格骨架護(hù)坡漿砌塊石318m3；

3、土地平整工程，將設(shè)計平整區(qū)域內(nèi)開礦堆棄的料堆或開挖出的坑洞，按設(shè)計要求用平地機(jī)和推土機(jī)進(jìn)行平整回填。并進(jìn)行壓實(shí)。平整工程量：平地機(jī)平土24375m3、人工挖淤泥流沙509m3；4、恢復(fù)農(nóng)田工程，將設(shè)計區(qū)域內(nèi)農(nóng)田上的石毛料進(jìn)行清運(yùn)，并用

翻耕機(jī)進(jìn)行旋耙，翻松厚度為0.60m，并在其上覆蓋腐殖土厚度為0.2m，土地翻耕總面積為0.07hm2。

5、植被恢復(fù)工程，在施工完成的山體上開挖樹抗，尺寸為50×

50×50cm，坑內(nèi)回填腐殖土，栽植1.5m高樟子松23105株，株

行距為2×2m；栽植3m高的銀中楊3018株，株行距為2×2m；撒播紫羊茅1.39hm2，共用草籽330kg,共用客土8032m3。

二、工程施工

我公司在工程施工過程中，針對土石方工程量大，石方施工困難等特點(diǎn)，合理按排施工工序，聘用專業(yè)的爆破隊(duì)伍進(jìn)行石方爆破施工，同時相比投標(biāo)時加大了施工機(jī)械設(shè)備的投入，全部采取機(jī)械化施工。本工程施工地點(diǎn)分散，且施工內(nèi)容基本相似，采用分組分段分工種流水施工，最大化的發(fā)揮各專業(yè)隊(duì)伍和施工機(jī)械的效能和協(xié)作施工能力。其總體施工程序?yàn)椋洪_工后投入足夠的機(jī)械設(shè)備和人員同時對二到三個礦坑同時進(jìn)行施工，各專業(yè)隊(duì)組之間流水作業(yè)，人員及機(jī)械調(diào)配合理，不窩工，并在礦坑治理過程中，穿插進(jìn)行砌筑工程、土地平整，農(nóng)田恢復(fù)等工程，

砌筑工程選用高品質(zhì)的石料，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，在嚴(yán)格的質(zhì)量和安全管理下，保質(zhì)保量的完成砌筑工程的施工任務(wù)。施工過程中主要采用人工施工為主、機(jī)械輔助。

種植工程受到季節(jié)限制，所以，合理安排施工時間和施工強(qiáng)度，保證種植工程按計劃工期完成施工。采用機(jī)械開挖樹坑、機(jī)械運(yùn)輸樹苗、灑水車澆水養(yǎng)護(hù)，保證樹苗的成活率達(dá)到設(shè)計要求。

三、質(zhì)量保證、檢測

針對本合同工程特點(diǎn)，我公司項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，工程組、質(zhì)檢組、安全組、材料設(shè)備組及作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人任成員的質(zhì)量管理小組。質(zhì)量管理小組定期召開質(zhì)量分析會，針對施工中存在的質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，制定糾正和預(yù)防措施。

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長，質(zhì)檢組長任副組長，質(zhì)檢組為成員的檢測領(lǐng)導(dǎo)小組，配備技術(shù)過硬的實(shí)驗(yàn)和檢測人員及各種先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備。對本工程和施工質(zhì)量和材料進(jìn)行檢測和檢驗(yàn)，保證工程全部按設(shè)計要求進(jìn)行施工，質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

本標(biāo)段土石方工程量大，原始的環(huán)刀及灌砂方法自檢，程序繁復(fù)，工作量大，準(zhǔn)確率低，因此，我公司改用核子密度儀進(jìn)行土方填筑質(zhì)量檢測，共計檢測1480點(diǎn)。自檢時甲方代表、監(jiān)理、質(zhì)檢部門全部在場，三方聯(lián)合檢測，確保檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

對于砌筑工程中最重要的就是塊石砌筑的質(zhì)量，我項(xiàng)目部嚴(yán)把原材料和生產(chǎn)過程質(zhì)量關(guān)，從水泥、砂、塊石等原材料出廠合格證到進(jìn)場檢驗(yàn)，再到二次送檢，按規(guī)范程序嚴(yán)格執(zhí)行，共計檢測砂漿配合比1組，水泥原材料和二次送檢1組，中砂檢驗(yàn)2組，塊石檢驗(yàn)1組，砂漿抗壓試塊6組，土方回填壓實(shí)300點(diǎn)。檢測結(jié)果全部符合使用要求和設(shè)計要求。檢測頻率符合規(guī)范要求。四、質(zhì)量檢測結(jié)果綜合評定

本工程劃分為一個單位工程，五個分部工程，總計98個單元工程，全部合格，其中優(yōu)良單元工程個數(shù)為0個，優(yōu)良率為0%。單位工程質(zhì)量等級：合格。各分部工程質(zhì)量評定情況如下：序分部工程名稱號12345采坑治理工程砌筑工程土地平整工程恢復(fù)農(nóng)田工程植被恢復(fù)工程個數(shù)172330522個數(shù)000000%0%0%0%0%單元工程優(yōu)良單元優(yōu)良率等級合格合格合格合格合格評定質(zhì)量五、施工文明、安全、環(huán)境保護(hù)

施工過程中我公司項(xiàng)目部嚴(yán)格按相關(guān)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行文明施工，設(shè)立標(biāo)語、警示牌和工程公告等。施工操作嚴(yán)格按各項(xiàng)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，保證工人和機(jī)械施工安全。本工程在山林內(nèi)同時重點(diǎn)注意森林防火安全。施工時我公司特組建安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時檢查工地安全防護(hù)措施情況。礦山地質(zhì)環(huán)境治理時我公司尤其注意環(huán)境保護(hù)工作，施工機(jī)械油料和生活垃圾等采取清除焚燒或深埋，不讓廢油料流進(jìn)水中或是污染地表土質(zhì)，做到工完料凈場清。

六、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

阿城至松峰山旅游環(huán)線礦山地質(zhì)環(huán)境綜合治理工程是為了綠化旅游環(huán)線礦山，包括采坑治理工程、砌筑工程、土地平整工程、恢復(fù)農(nóng)田工程、種植工程。工程量大，工期緊，所以我們投入大量的人力、

設(shè)備、財力來進(jìn)行本工程施工。同時我們在施工過程中經(jīng)過實(shí)踐摸索出一些施工經(jīng)驗(yàn)。

1、采坑治理工程施工時，第一步要研究透設(shè)計圖紙，明白設(shè)計意途和工程本質(zhì)，帶著這個想法去施工，將在保證設(shè)計和施工要求的前提下，更好的達(dá)到綠化所需的種植平臺和階梯式效果。采用專業(yè)的爆破施工隊(duì)伍，采用定向爆破和機(jī)械相配合，快速完成石方的運(yùn)輸和攤鋪。按設(shè)計和平臺高度和面積，將大塊的石頭放在最底層，中間和上面鋪設(shè)細(xì)料，再用機(jī)械振動壓實(shí)。最后將山皮土等含土細(xì)料鋪平頂面。以備后期種植工程施工。

2、砌筑工程因?yàn)樵诼糜苇h(huán)線道路旁邊施工。在砌筑的強(qiáng)度和質(zhì)量要求方面保證符合要求外，要嚴(yán)格控制砌筑工程的外觀質(zhì)量，而外觀質(zhì)量決定因素一個就是線型的放樣，放樣人員要進(jìn)行精細(xì)放樣，不能粗心大意，時刻注意線型，基礎(chǔ)開挖和坡面削坡過后，要對全部的上邊線進(jìn)行加密后做一次線型檢測，發(fā)現(xiàn)樣點(diǎn)不流暢的要馬上修改，最終達(dá)到合格的外觀質(zhì)量。二是石材的選用和勾縫，要將石材面色不好的剔除，勾縫聘用好的瓦工，并注意墻面的平整度。

3、排水溝清理和恢復(fù)農(nóng)田工程，要采用機(jī)械和人工相配合的方式進(jìn)行施工，利求施工后的效果與周圍的自然環(huán)境相融合，讓新施工的地塊和排水在起到設(shè)計作用時，也能美化環(huán)境與原地貌符合。

4、施工中必須加大對關(guān)鍵線路的施工力度，保證不影響后序工程施工，使工程按期完工。

后續(xù)，我公司將嚴(yán)格按照施工合同和國家法律法規(guī)條文的規(guī)定，對工程進(jìn)行保修，為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。同時，我們公司熱情歡迎阿城國土局、市局領(lǐng)導(dǎo)和專家組領(lǐng)導(dǎo)對我公司施工的工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，希望對工程中出現(xiàn)的不足之處提出寶貴意見，我們將認(rèn)真聽取各位領(lǐng)導(dǎo)意見和建議，并及時進(jìn)行處理，以促進(jìn)我公司施工質(zhì)量的不斷提高和持續(xù)發(fā)展。

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公路工程施工總結(jié)報告

（第1合同段）

二○○四年十一月二十一日

公路工程施工總結(jié)報告

一、工程概況

合同段工程起止時間：

本合同段原計劃開工時間為201*年8月5日，完工時間為201*年4月4日，實(shí)際開工時間為201*年10月26日，完工時間為201*年10月25日,工期24月。

主要工程內(nèi)容：

⑴路基土石方：填前壓實(shí)315936m2，路基土方開挖30111m3，路基土方填筑1085516m3；

⑵路面結(jié)構(gòu)層：水泥穩(wěn)定碎石底基層154456m2，水泥穩(wěn)定碎石基層153057m2，砼面板24249m2；

⑶橋梁結(jié)構(gòu)：本合同段內(nèi)有***互通式立交（其中主線橋?yàn)橐蛔�雙線橋27跨670米，匝道橋四座共46跨1070米）、107國道分離式立交橋（3-35m預(yù)應(yīng)力砼箱梁）、***分離式立交（1-20m空心板）、李簡莊分離式立交（1-20m空心板）、***排水溝中橋（3-20m空心板），總計橋長1984.4米/9座。主要工程數(shù)量為：樁基12678米/252根，預(yù)應(yīng)力砼梁板7236m3，現(xiàn)澆砼箱梁9035m3，鋼箱梁4158T，其它結(jié)構(gòu)砼45850m3，鋼筋6504T，鋼絞線251T。

⑷通道涵洞：通道共有363延長米/15道，涵洞共有101延長米/6道。

⑸防護(hù)排水：排水圬工5344m3，防護(hù)圬工11000m3。二、機(jī)構(gòu)組成

主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：項(xiàng)目副經(jīng)理：項(xiàng)目書記：設(shè)備投入情況：

根據(jù)不同施工節(jié)段的需求，我單位先后投入了大量的施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測設(shè)備，具體型號數(shù)量見設(shè)備投入一覽表。

管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：拆除架橋機(jī)綜合辦公室項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目書記工程技術(shù)部質(zhì)量部合同部財務(wù)部物資設(shè)備部安保部試驗(yàn)室治安室樁基工程隊(duì)橋梁一隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)機(jī)筑四隊(duì)機(jī)筑五隊(duì)綜合施工隊(duì)混凝土預(yù)制混凝土拌和站穩(wěn)定土三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施：我單位在工程施工中對工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,使工程質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)交合格率100%，優(yōu)良率90%以上，具體實(shí)施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行、實(shí)行全面質(zhì)量管理。

⑵根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干的施工隊(duì)伍，明確分工，加強(qiáng)協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。

⑶各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎優(yōu)罰劣、重獎重罰，分項(xiàng)分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎罰內(nèi)容。

⑷采取多種形式對項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，強(qiáng)化項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識，施工前有針對性地進(jìn)行各工種的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的操作技能，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。

⑸運(yùn)用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測工具，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個施工人員都能做到心中有數(shù)，熟悉本工程的技術(shù)要求，做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。

⑹加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按照施工配料，確保各部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。

⑺做好質(zhì)量檢查工作，項(xiàng)目部和各隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，對每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量上級管理制度，隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。

⑻根據(jù)工程特性，提供先進(jìn)的施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器，為工程創(chuàng)優(yōu)夯實(shí)基礎(chǔ)。

⑼搞好樣板工程的試點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，用樣板領(lǐng)路，全面推廣，達(dá)到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標(biāo)。

施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況：我單位在施工中對工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作，先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢，隊(duì)級質(zhì)檢員檢驗(yàn)，經(jīng)檢合格后，上報項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師，項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗(yàn)，工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下道工序。

同時，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，并進(jìn)行質(zhì)量評定，作為當(dāng)月驗(yàn)工計價的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主，同時檢查質(zhì)量管理工作，查看各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況。對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，檢查組根據(jù)實(shí)際情況及時提出改進(jìn)措施，限期改正，并進(jìn)行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后，檢查組匯總檢查情況，在工程會上進(jìn)行通報，獎優(yōu)罰劣，以示激勵。

對施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，我單位堅(jiān)決處理到底，決不留質(zhì)量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問題，就從哪進(jìn)行處理。在工程后期的路面結(jié)構(gòu)層施工中，質(zhì)檢站檢查到水泥穩(wěn)定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處，經(jīng)認(rèn)真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進(jìn)行了返工，不留一點(diǎn)后患，從而保證了工程質(zhì)量。

對完工質(zhì)量的評價：

經(jīng)過兩年的努力，工程終于完工。對于完工質(zhì)量，通過分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評定匯總，總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。但對于孫劉趙互通式立交區(qū)與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質(zhì)量，我單位存在一定的顧慮：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一樣，道路運(yùn)營后在連接處會產(chǎn)生病害；另一方面，路基施工期間，正趕上雨季，在施工中我們發(fā)現(xiàn)，雨后的一段時間，京珠路基本體順邊坡向外冒水，后了解京珠高速公路原設(shè)計中央分割帶沒有排水系統(tǒng)，加上路面滲水，水都從原路基滲出，這個問題為以前遺留問題，我們無法徹底解決，只是采取一些必要加強(qiáng)措施，這勢必會給工程質(zhì)量留下一定的隱患。四、施工進(jìn)度控制

開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。

五、施工安全與文明施工情況

施工安全方面，項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全檢查長為副組長，組員由項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。各施工隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)安全檢查小組，并在各工班設(shè)專職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。

施工中，堅(jiān)持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、與質(zhì)量互補(bǔ)、與效益兼顧、與危險并存的關(guān)系。堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合考慮的原則，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則，堅(jiān)持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則，堅(jiān)持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍，組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動保護(hù)的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當(dāng)安全管理措施，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，建立各級人員的安全責(zé)任制度，明確相應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實(shí)情況。

我標(biāo)段橋梁跨越京珠高速公路和107國道，沿線過往車輛較多，經(jīng)過我們嚴(yán)密組織、多方協(xié)調(diào)，在保證正常施工的情況下，也保證了車輛的安全和原有公路的正常運(yùn)營。

文明施工方面，我單位采取了以下幾點(diǎn)措施：⑴建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳標(biāo)語，采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育，提高全員文明施工意識。

⑵現(xiàn)場布置統(tǒng)一建臨時房屋，統(tǒng)一室內(nèi)配備、布置，統(tǒng)一現(xiàn)場標(biāo)識。

⑶施工場地、便道、各種材料、機(jī)具等布置、堆放、停置有序，并進(jìn)行標(biāo)識，做好文明施工。

⑷教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭創(chuàng)文明工地。⑸遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳�活�?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)卣�府、人民群眾的關(guān)系。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣�，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強(qiáng)環(huán)保意識，工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡�。施工中我們采取了以下措施�?/p>

⑴在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)習(xí)和貫徹國家《環(huán)境保護(hù)法》，結(jié)合許昌市近郊的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工環(huán)保意識。

⑵為減少環(huán)境污染，施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運(yùn)輸,不得散裝散卸，現(xiàn)場存放時，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場。施工運(yùn)輸?shù)缆�，�?jīng)常灑水除塵。

⑶加強(qiáng)對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，清洗施工機(jī)械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設(shè)施，做到工完料盡、場地清潔。

節(jié)約用地方面，我們采取了以下兩點(diǎn)措施：

⑴在保證路基填筑取土用地后，我們盡量做到不占用或少占用農(nóng)耕地。我們的預(yù)制梁場設(shè)置在收費(fèi)站生活區(qū)，臨時設(shè)施、隊(duì)伍生活辦公設(shè)置在孫劉趙立交區(qū)內(nèi)，施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi)，這些都極大地減少了占用耕地。

⑵在改路、改河、改溝“三改”工程中，我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，積極提出合理建議，在滿足通行、通洪條件下，盡量減少征地。后來實(shí)際的征地比設(shè)計減少了許多。

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

在鉆孔樁施工中，我們根據(jù)地質(zhì)狀況皆為粘土或沙土的情況下，現(xiàn)場進(jìn)了一臺德國產(chǎn)的寶鵝旋挖鉆機(jī)，這極大地提高了生產(chǎn)效率，使鉆孔樁施工提前兩個月完成計劃。

在混凝土配合比選用上，我們合理選擇高效減水劑，使配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強(qiáng)度。

在K1+153107國道分離式立交施工中，預(yù)制箱梁單片重120T，共27片，我們根據(jù)梁重、數(shù)量少、時間短，現(xiàn)場有高壓線的情況，大膽采用大噸位吊車（150T），靈活快速地完成了架設(shè)。八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

建設(shè)單位：能有效地組織協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系，從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順利進(jìn)行，滿足施工生產(chǎn)需要。

設(shè)計單位：設(shè)計院提供的施工圖紙，比較準(zhǔn)確、清晰，能有效地指導(dǎo)現(xiàn)場施工。設(shè)計院比較關(guān)心現(xiàn)場施工生產(chǎn)，積極主動，能定期詢問施工中存在或遇到的問題，對施工中遇到的方案調(diào)整、設(shè)計變更和圖紙疑問，能及時地進(jìn)行處理或澄清，為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。

監(jiān)理單位：工程質(zhì)量方面能夠做到按《驗(yàn)標(biāo)》、《規(guī)范》嚴(yán)格監(jiān)督；工程進(jìn)度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保工程合同工期按時完成；安全方面嚴(yán)格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監(jiān)理程序辦事。九、施工體會

經(jīng)過兩年的努力，工程如期完成，我們覺得，一個工程要想干好，首先要有建設(shè)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)，還要有設(shè)計單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位，只有在質(zhì)量上高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求，進(jìn)度上，合理組織，確保合同工期，才能取得預(yù)期的收益。

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