提升工 見習(xí)總結(jié) (4)

淺談提升機系統(tǒng)及現(xiàn)場情況

人生如夢，歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼六個月過去了，半年的見習(xí)工作已經(jīng)接近尾聲，回頭細(xì)數(shù)已經(jīng)工作半年了，這是一種成長，期間有苦有樂，但更多的或許應(yīng)該是一種在這個特殊環(huán)境中收獲的喜悅。對于201*年畢業(yè)的大學(xué)生來講，來到杏山鐵礦，對礦山環(huán)境從不了解到熟知，對本職工作從崗位學(xué)習(xí)到獨立定崗。杏山鐵礦使我領(lǐng)略了什么是正規(guī)的大型地采鐵礦。在杏山雖然對提升系統(tǒng)有了深入的認(rèn)識，但對地下采礦我沒見到過完整的系統(tǒng)的具體過程。在實習(xí)的時間里我對整個提升系統(tǒng)更是了解的越來越深，對于提升系統(tǒng)有了比較直觀的理解，并積累的大量寶貴的工作經(jīng)驗，以及對提升系統(tǒng)里的卷揚工和信號工的工作的熟悉，這些就是我以后的工作任務(wù)，所以我很努力的去學(xué)習(xí)加強自身的操作知識的和技能。

關(guān)鍵字：提升機操作卷揚礦井一、概述

首鋼礦業(yè)公司杏山鐵礦于201*年7月10日正式成立，201*年1月19日－20日國家環(huán)�？偩衷谶w安市組織專家對《杏山采區(qū)露天轉(zhuǎn)地下開采工程環(huán)評報告書》進(jìn)行了評審，并基本通過了專家組的審查。2月15日，通過審查。201*年，杏山鐵礦經(jīng)營生產(chǎn)完成好水平，在露天開采接近閉坑，采場狹窄、大面積塌方等困難條件下，累計供礦21.13萬噸，完成計劃的120.7%。杏山鐵礦地下工程建設(shè)較好地完成公司確定的節(jié)點計劃。工業(yè)場地挖方21萬噸，副井掘進(jìn)完成了十個水平至-480米。

提升系統(tǒng)是礦山生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的咽喉要道。提升系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著提升全礦的礦石、矸石、材料、設(shè)備及人員的重要工作，在礦井生產(chǎn)中有特別重要的地位，其運轉(zhuǎn)的安全性、可靠性、經(jīng)濟性不僅影響整個礦山的生產(chǎn)，而且還涉及人員的生命安全。二、副井提升機的構(gòu)造

副井提升系統(tǒng)主要有副井提升機、電動機、安全保護(hù)裝置、提升信號系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及卸載附屬設(shè)備等組成。

副井卷揚機房內(nèi)的提升機是單繩纏繞提升機中的雙滾筒提升機，其動力部分由電動機、減速器、主軸裝置、制動裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)和操作臺等組成。工作原理是：滾筒之一與主軸連接稱為固定滾筒，另一滾筒則滑裝在主軸上，通過離合器與主軸連接稱之為游動滾筒。打開離合器時兩個滾筒可相對轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)兩個罐籠在井筒中的相對位置，便于雙滾筒多水平提升。

單繩纏繞式提升機還有一些缺點：（1）由于是單繩，所以在運行過程中如果出現(xiàn)急停（一級制動），如果在重載的情況下有可能會出現(xiàn)鋼絲繩被拉斷的可能（可能性很小但不排除）。（2）由于是纏繞，假如是雙罐籠井或者是箕斗罐籠混合井，那么在拉不同的負(fù)載的時候繩子會伸長或縮短，所以要經(jīng)常調(diào)繩。三、副井提升機的組成及分類

副井提升機主要由電動機、減速器、卷筒（或摩擦輪）、制動系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、測速限速系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成，采用交流或直流電機驅(qū)動。

礦井提升機根據(jù)工作原理不同，分為纏繞式提升機和摩擦式提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉(zhuǎn)時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機大多用于年產(chǎn)量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。摩擦式礦井提升機的提升鋼絲繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升鋼絲繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接配重。目前，我國礦山使用的提升機主要有KJ系列、JK系列、JKM系列和JKMD系列。JK系列提升機為單繩纏繞式提升機，JKM系列提升機為塔式多繩摩擦式提升機，JKMD系列為落地式摩擦式提升機。多繩摩擦式提升機按布置方式分為塔式和落地式兩種。塔式布置緊湊，可省去天輪，全部載荷垂直向下，井塔穩(wěn)定性好，鋼絲繩不裸露在風(fēng)雪之中。缺點是井塔造價較高，施工周期長，抗震能力不如落地式。塔式系統(tǒng)可以設(shè)導(dǎo)向輪，其目的是為了保證兩提升容器的中心距，同時導(dǎo)向輪可增加圍包角，繼而增加鋼絲繩和滾筒的摩擦力，但同時又增加了鋼絲繩的方向彎曲。因多根鋼絲繩不易在同一時間斷裂，故多繩摩擦式提升機較為安全。四、副井提升機的操作方法

（1）提人或提物時：

把“操作方式轉(zhuǎn)換”開關(guān)擰到“自動”的位置，如果信號房發(fā)出的是“下放”信號，卷揚工就按“按鈕開車下放”開車。如果信號房發(fā)出的是“提升”信號，卷揚機工就按“按鈕開車提升”按鈕。

（2）對罐時：

把“操作方式轉(zhuǎn)換”開關(guān)擰到“自動”的位置，如果信號房發(fā)的信號是“慢下”卷揚工則一直按著“點動開車下放”按鈕，當(dāng)指示臺上的“慢下”燈滅了，卷揚工才能把手松開。如果是“慢上”，則卷揚工一直按著“點動開車提升按鈕”。直到“慢上”燈滅才能把手松開，對罐時目前最高速度是5m。

（3）特運時：

把“操作方式轉(zhuǎn)換”開關(guān)擰到“手動”的位置，以2m/s的速度動車，打開工作閘，如果去-180就把主令手柄拉到下面，到位就會自動停車。然后把手柄復(fù)位，如果還要去-330就還把手柄拉到下面，繼續(xù)下放，停車后復(fù)位。如果要到井口就把手柄拉到上面，停車后把手柄復(fù)位。

（4）檢修（驗繩）時：

檢修時最高速度是0.5m,通過工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇檢修（驗繩）方式，并通過和井口信號聯(lián)系讓其將工作方式也打到檢修（驗繩）方式，其他操作方法和手動方式相同。

（5）過卷后的正確操作方法：

過卷后只能按過卷方向的反向運行，若井口（或井底）過卷，則安全回路斷開，將右操作箱上的“過卷轉(zhuǎn)換開關(guān)”撥到井口（或井底）過卷復(fù)位的位置，按“安全復(fù)位”按鈕接通安全回路，然后按正常方式（點動）開車，當(dāng)離開過卷位置并停車后，將“過卷轉(zhuǎn)換開關(guān)”撥至正常位置，保證下次能夠正常運行。

（6）故障開車的條件，操作方法及注意事項：

故障開車條件：當(dāng)PLC出現(xiàn)故障時，可以通過這種方式應(yīng)急運行：1）在各手柄處于零位的情況下，依據(jù)開車方向?qū)⒂也僮飨潴w上的

故障開車轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至相應(yīng)的位置。2）通過“安全復(fù)位”按鈕接通安全回路。3）啟動變流器。

4）依據(jù)開車方向，向后拉主令或向前推主令手柄，同時推開制動

手柄，調(diào)節(jié)可調(diào)閘電流，使變流器正常出力開車。5）需停車時，將制動手柄和主令手柄拉回零位，抱閘停車。6）完成提升任務(wù)后，將故障開車轉(zhuǎn)換開關(guān)置于（中間）正常位置，

斷開安全回路，停變流器，檢查并排除故障。故障開車時應(yīng)注意：

1）采用故障開車時，系統(tǒng)只具備基本開車功能，無自動判向，自

動減速，自動停車等功能。

2）開車時應(yīng)先拉主令等電流上來后再推開制動手柄，停車時應(yīng)先

收回主令后收回制動手柄，抱閘停車。3）停車后不可隨意松開制動手柄，以免造成溜車。4）本運行方式不可長期運行。五、提升機卷揚現(xiàn)場操作情況

（1）、為確保主副井生產(chǎn)實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)換，副井提升系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，為保證提升機運行時人員、設(shè)備的安全、穩(wěn)定，結(jié)合目前副井的實際現(xiàn)狀以及副井人員狀況，特制定副井提升系統(tǒng)臨時運行安全措施，副井提升機操作必須1人操作1人監(jiān)護(hù)，每班必須有2名有證職工進(jìn)行提升機操作；

（2）、副井各水平提升機工必須持證上崗，無證不能操作提升機工嚴(yán)格按照信號工所發(fā)信號進(jìn)行操作，對信號不清楚、不明確的要立刻與井口信號工取得聯(lián)系，確認(rèn)無誤后方可動車；無信號時，禁止動車；

(3)、提升機運行期間，提升操作工與井口信號工及監(jiān)護(hù)人員均不得接打手機、看書報等其他分散注意力的相關(guān)活動；操作臺上任何按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)不得隨意撥動；所有提升機操作工在每班接班后，對副井運行安全裝置進(jìn)行試驗，試驗無誤后方可進(jìn)行操作，同時做好各項相關(guān)記錄。

（4）、提升作業(yè)區(qū)結(jié)合礦部生產(chǎn)、工程建設(shè)實際，深入開展崗位技能培訓(xùn)工作；同時，作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及職能人員保持24小時不斷人，輪流值班，通過實際操作實習(xí)，提升機工已能夠達(dá)到獨立上崗作業(yè)條件，不僅提高了職工的技能水平，也為我礦提升設(shè)備安全穩(wěn)定運行創(chuàng)作條件。六、總結(jié)

通過這半年來的實習(xí)歷程，使我對提升機系統(tǒng)及液壓站原理與電機等有一定的感性和理性認(rèn)識，打好了定崗以后的扎實基礎(chǔ)，同時實習(xí)是我獲得了設(shè)備的實際生產(chǎn)知識和技能的操作，培養(yǎng)了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力，最主要的是培養(yǎng)了我與其他同事團(tuán)隊合作共同探討共同進(jìn)步的精神，很有意義。對于一名機電一體化專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，這個工種是對我來說是理論與實操結(jié)合的學(xué)習(xí)，不僅讓我接觸到了實際的東西，更讓我堅定了繼續(xù)學(xué)習(xí)的決心，增強了我實踐應(yīng)用引導(dǎo)理論學(xué)習(xí)的意識，培養(yǎng)了我動手操作設(shè)備的意識和能力！

提升系統(tǒng)是一個礦山的咽喉，為保證副井提升機做到持續(xù)、安全運轉(zhuǎn)，必須搞好設(shè)備的預(yù)防性計劃維護(hù)和檢修，及時發(fā)現(xiàn)和清除事故隱患。為保障杏山鐵礦安全生產(chǎn)、促進(jìn)和諧發(fā)展，振興杏山鐵礦的工業(yè)經(jīng)濟，共同為社會創(chuàng)造價值。

201*年1月12號

擴展閱讀：提升工 見習(xí)總結(jié) (3)

副井提升機工實習(xí)總結(jié)

時間如白駒過隙，六個月的實習(xí)階段馬上就要結(jié)束了，我也成功地從學(xué)生轉(zhuǎn)型成一名具有高度責(zé)任感和工作熱情的工人�；仡欉@六個月的實習(xí)生活，我感慨頗多。在這六個月中，我不僅熟練地掌握了提升機操作的基本方法，同時也逐步認(rèn)識到本身工作崗位的重要性，當(dāng)初的迷惘與困惑早已一掃而光�，F(xiàn)將實習(xí)工作總結(jié)如下：

六個月以來，我們的實習(xí)主要分為兩大部分：第一部分為安全教育部分；第二部分是提升機崗位操作實習(xí)。201*年8月，我們來到了首鋼礦業(yè)公司，首先進(jìn)行必不可少的安全教育。負(fù)責(zé)培訓(xùn)的人員為我們初步講解了杏山鐵礦的基本情況，更重要的是強調(diào)了安全對于生產(chǎn)的重要意義與作用。安全是生產(chǎn)的前提，生產(chǎn)必須保證安全。這讓我們在第一時間就把安全的概念牢牢印入腦海，提高了安全意識。勞動紀(jì)律的培訓(xùn)，讓我們了解到單位的各項規(guī)章制度，也初步對單位的嚴(yán)明紀(jì)律有了一定認(rèn)識，知道自己在工作中必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，才能更好地完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

第二大部分，也是極其重要的環(huán)節(jié)，就是提升機崗位操作實習(xí)。學(xué)會操作，首先要對提升機的結(jié)構(gòu)及工作原理有一定的認(rèn)識。作業(yè)區(qū)也安排專人對我們進(jìn)行了培訓(xùn)，讓我們了解提升機的基本結(jié)構(gòu)。

杏山鐵礦副井提升機的規(guī)格：JKM-2.86(Ⅲ)E多繩摩擦式提升機。

一．設(shè)備的極限參數(shù)

副井罐籠一次提升廢石最大載重3290kg副井罐籠一次提升粉礦最大載重3600kg副井罐籠每次乘坐人數(shù)最大值為80人

最大提升速度：提升人員時8ms；提升物料時10ms；提升高度612m；加速度0.7s

電機運行電流不超額定值1735A各部軸承溫度不超65℃

各部電機、軸承座振動不超過0.08mm

二．副井提升機設(shè)備機械部分

提升容器：2m3礦車雙層單車多繩罐籠配平衡錘型式：鋼絲繩罐道，雙側(cè)進(jìn)出車

罐籠自重：14500kg（包括首、尾繩懸掛裝置及配重）平衡錘自重：2201*（包括首、尾繩懸掛裝置）

承載容器：2m3礦車，900mm軌距，自重2100kg，巖石松散體重1960kg/m提升內(nèi)容：人員、材料、巖石、主井撒礦、設(shè)備等

提升機的操作原理及保護(hù)系統(tǒng)對于操車及乘坐人員、運送物料等也具有重大意義，也是我們必須掌握的基本知識。

三．安全回路控制原理

安全回路閉合是提升機運行必要條件，只有當(dāng)安全回路中所有觸點都正常閉合后，方允許開車。安全回路采用余結(jié)構(gòu)設(shè)計，一條是硬件安全回路，另一條是S7-300PLC軟件安全回路。任何溢出安全回路測到故障，提升機均實現(xiàn)安全制動。發(fā)生重故障時，電控具有對故障種類記憶功能。排除故障后，用復(fù)位按鈕復(fù)位。

1.主令控制器手柄零位聯(lián)鎖觸點SA3.0：當(dāng)主令手柄處于中間零位時，主

令零位繼電器允許安全回路接通。當(dāng)安全回路斷電后，主令手柄必須回到零位，安全回路才允許接通。

2.工作閘制動手柄聯(lián)鎖限位開關(guān)SA2.0：當(dāng)工作閘手柄在全抱閘位置時，

閘手柄零位繼電器吸合，允許安全回路接通。

3.測速斷線保護(hù)：主測速機和編碼器分別測出提升機的速度并保護(hù)一直，

主測速機或編碼器有你一個損壞或斷線時，他們測出的速度差就很大，從而報故障、安全保護(hù)。

4.安全開關(guān)柜保護(hù)：當(dāng)高壓開關(guān)柜合閘時，其輔助觸點閉合，使安全回路

通電。當(dāng)由于短路、過負(fù)荷、欠壓、失壓、司機手動緊急停車等原因而掉電時，斷開安全回路，實現(xiàn)安全保護(hù)。

5.制動油壓高保護(hù)：液壓站制動油壓超過要求時，電接點壓力表上觸點閉

合，輸入PLC的輸入端口，PLC判斷后斷開安全回路，實現(xiàn)安全保護(hù)。6.錯向保護(hù)：當(dāng)提升機運行方向與預(yù)選的方向不同時，PLC判斷后實現(xiàn)安

全保護(hù)。

7.等速超速：當(dāng)提升機運行速度超過最大速度的15％時，PLC判斷后斷開

安全回路。

8.定點過速保護(hù)：當(dāng)提升容器接近井口或井底某一定點時，若運行速度超

過了2.2ms時，安全回路斷開。

9.過卷開關(guān)：過卷開關(guān)分別安裝在深度指示器和井架上，當(dāng)提升容器超過

正常停車位0.5米時，相應(yīng)的過卷開關(guān)動作，安全回路斷開。10.過卷復(fù)位開關(guān)：當(dāng)提升容器過卷后，若需繼續(xù)開車，應(yīng)根據(jù)容器的過卷

方向選擇相應(yīng)的過卷復(fù)位開關(guān)位置，安全回路方能接通，提升機只通通向過卷的反方向開車。待過卷故障接觸后，將過卷復(fù)位開關(guān)重新扳向工作位置。

11.深度指示器斷軸保護(hù)：當(dāng)深度指示器出出現(xiàn)斷軸后，PLC檢測后進(jìn)行安全保護(hù)。

12.調(diào)繩聯(lián)鎖：提升機需調(diào)繩時，將工作調(diào)繩選擇開關(guān)打到調(diào)繩位置，將

調(diào)繩聯(lián)鎖開關(guān)閉合，游動滾筒可靠抱閘，且調(diào)繩離合器處于合或開位置時，安全回路接通，否則安全回路斷開。

13.閘間隙保護(hù)：若閘間隙過大，超出允許值時，斷開安全回路。14.電氣運動故障保護(hù)：當(dāng)直流傳動裝置報故障不能正常運行時，斷開安全

回路。

15.快開聯(lián)鎖保護(hù)：當(dāng)電機的電樞回路由于過負(fù)荷或短路發(fā)生電流時，直流

快開跳閘，斷開安全回路。

16.尾繩扭結(jié)保護(hù)：當(dāng)提升機運行中，發(fā)生尾繩扭結(jié)時，斷開安全回路。17.操作臺急停保護(hù)：當(dāng)發(fā)生緊急情況時，司機可以按下操作臺上的急停按

鈕，斷開安全回路。

18.離心開關(guān)保護(hù)：當(dāng)提升機運行速度超過最大速度的15%以上時，離心開

關(guān)動作，斷開安全回路。

19.主從PLC安全保護(hù)斷電器：主從PLC安全保護(hù)斷電器包含了提升機全部

的安全保護(hù)，無論提升機發(fā)生任何一個安全保護(hù)，該繼電器都會失電，使安全回路斷開。

四、設(shè)備開停機

1.開車前檢查：確認(rèn)現(xiàn)場無障礙；確認(rèn)潤滑良好、電機冷卻風(fēng)路通暢、盤形閘靈敏可靠；檢查各儀表正常；傳動系統(tǒng)正常。2.設(shè)備開機

1）合高壓電源合低壓電源啟動變流裝置啟動快開啟動主電機風(fēng)機啟動液壓站待信號選擇開車方式選擇提升類別

2）觀察操作臺上儀表讀數(shù)在正常范圍3）提升機各部電機運轉(zhuǎn)聲音正常

3.設(shè)備停機：罐籠以爬行速度到達(dá)正常終點停車位置時，立即施閘，將速度控制手柄回到零位，按啟動順序反向操作，拉下開關(guān)即停車。五．操車方法1.手動開車方法

1）將可調(diào)閘給定手把拉至零位，一句提升方向向前推或后拉速度給定手把，

待建立了適當(dāng)?shù)膯�動力矩后，液壓站油壓建立，制動閘打開，提升機啟動，速度給定手把按給定速度運行。

2）到減速點時，待減速鈴響，減速指示燈亮，調(diào)節(jié)速度給定手把使提升機開始減速直至爬行速度，到停車位置停車。

3）停車后，司機將速度給定手把和制動手把拉到零位，等待下次開車。此

方式下司機可隨時按停車按鈕，提升機自動減速后至較低速度自動停車。

2.半自動開車操作方法

1）先將速度給定手把和可調(diào)閘給定手把放在最小位置，用操作臺正向開車或

反向開車按鈕確認(rèn)開車方向。

2）當(dāng)主電機建立適當(dāng)?shù)膯�動力矩后，制動閘敞開，提升機開始加速。此方式

下司機可隨時按停車按鈕，提升機自動減速后至較低速度自動停車。3.故障開車操作方法在選

操作工通過故障開車方向開關(guān)和可調(diào)閘松閘開關(guān)使提升機運行，提升機以固定較低速度運行。此方式不需開車信號，不需選擇開車方向，提升機不會自動停車。4.技術(shù)操作注意事項

1）系統(tǒng)如有緊急情況，司機可在操作臺按急停開關(guān)，對提升機實施緊急制動。2）運行過程中，嚴(yán)禁改變操作方式選擇開關(guān)。

六．PLC簡介

1.PLC定義

可編程序控制器是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為工業(yè)環(huán)境下的應(yīng)用而

設(shè)計。2.PLC的特點：

1)通用性強，靈活性好，接線簡單。2)功能強，功能的擴展能力強。3)可靠性強，抗干擾能力強。4)定時準(zhǔn)確，定時范圍寬。

七.副井提升機安全規(guī)程

安全規(guī)程是每名提升機工必須牢固掌握并認(rèn)真落實的一項規(guī)定，是保證安全

生產(chǎn)及提升機工自身安全的重要規(guī)定，對于生產(chǎn)具有重要意義。

1.提升機工必須持證上崗，穿戴好勞動保護(hù)用品。操作時必須一人操作，一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁單崗作業(yè)。

2.開車前檢查各安全裝置及設(shè)施是否安全可靠，嚴(yán)禁提升機在故障狀態(tài)下運行。3.提升機停止工作2小時以上，必須經(jīng)過一次不裝載提升試驗后方可正式升降人員。

4.提升機工要嚴(yán)格按照信號工的信號操作，嚴(yán)禁無信號動車。5.信號不清嚴(yán)禁操作。

6.開車后應(yīng)仔細(xì)觀察減速點是否工作正常，停車位置是否正常。7.運行時，禁止突然改變運行方向，必要時必須先停止然后再換向。8.設(shè)備運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁觸摸轉(zhuǎn)動部位，禁止?jié)袷植僮骰蛴盟疀_刷電氣設(shè)備。9.禁止私自亂動機電設(shè)備，電氣故障找電工處理，并及時向車間點檢匯報。

八.開車前準(zhǔn)備類按鈕

1.高壓合閘：此按鈕控制高壓配電室內(nèi)1#進(jìn)線柜或者2#進(jìn)線柜合閘，為整個

提升系統(tǒng)提供電源。此按鈕是提升機允許的最基本條件，合閘查看高壓電壓表指針是否是6KV。

2.高壓分閘：與高壓合閘相反，但不需要經(jīng)常關(guān)閉，只有在大型檢修、積極故

障等特殊情況下再按下此開關(guān)。

3.快開合閘：此按鈕是控制直流快開的閉合，直流快開是整流裝置與電機之間的控制關(guān)斷的裝置，只有直流快開閉合后，電機電源回路才能接通，電機才可以正常運行。

4.快開分閘：與快開合閘相反，但不需要經(jīng)常關(guān)閉，只有在大型檢修、積極故障等特殊情況下再按下此開關(guān)。

5.主風(fēng)機啟動：此按鈕控制冷風(fēng)機的啟動，是開車的必要條件。此按鈕作用是為風(fēng)機冷卻降溫，防止電機超溫造成停機。

6.主風(fēng)機停止：與主風(fēng)機啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關(guān)閉冷風(fēng)機。

7.液壓站啟動：液壓站是為提升機提供可靠制動，啟動液壓站也是提升機開車的一個必要條件。

8.液壓站停止：與液壓站啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關(guān)閉液壓站。

9.裝置啟動：此按鈕控制啟動整流裝置，是開車的必要條件，為提升機電機提供動力電源-660V。

10.裝置停止：與裝置啟動相反，提升機運行完畢，暫時不在開車時，按下此按鈕關(guān)閉整流裝置。

11.集中啟動：按下此按鈕，自動同時啟動主風(fēng)機，液壓站。

12.集中停止：與集中啟動相反，注意按下此按鈕時，必須先要關(guān)閉裝置（按下裝置停止、裝置風(fēng)機按鈕）。

六個月的實習(xí)工作充實并且意義重大。在此期間，我們不僅熟練掌握了提升機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及提升機的操作方法，而且完成了重要的角色轉(zhuǎn)換工作。我意識到自身工作崗位的重要性，它擔(dān)負(fù)著副井人員、物料的整體運輸任務(wù)，對安全有著極高的要求，這就要求我們提高責(zé)任意識，努力熟練操車方法，保證人員及設(shè)備安全。六個月的實習(xí)，也讓我增長了社會經(jīng)驗，對礦山的工作有了更深一步的了解，也更加愿意投身到礦上的事業(yè)中去。相信，在礦業(yè)公司的大力支持和幫助下，在全體杏山人的共同努力下，杏山鐵礦必定成為礦業(yè)公司的支柱單位。而我們，這些新鮮血液的注入，也會使杏山更加具有生命力，明天也會更加輝煌！

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