201*年我縣地方海事處上半年水上安全總結

201*年我縣地方海事處上半年水上

安全工作總結

上半年，在市局的正確領導下，在局監(jiān)管中心的指導下，我處堅持以“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任落實、監(jiān)管到位、保障有力”的交通運輸安全理念，牢牢把握“責任落實、制度完備、過程控制、杜漸防微、痕跡清楚、管理到位”的工作要求，以促進我縣水上安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉為目標，嚴格履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，督促落實企業(yè)主體責任，規(guī)范實施隱患治理，深入開展“安全生產(chǎn)年”主題活動，認真開展安全生產(chǎn)執(zhí)法行動、治理行動、宣傳教育行動的“三項行動”，采取有力措施，切實加強安全生產(chǎn)工作，促進我縣水上安全形勢的穩(wěn)定好轉�，F(xiàn)將我處上半年水上安全工作總結匯報如下：

一、領導重視、精心部署今年水上安全工作

為認真貫徹實施《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，我處成立了“安全生產(chǎn)年”活動領導小組。立足長效管理，規(guī)范我處轄區(qū)內河水上交通安全管理工作，進一步深化隱患排查治理工作；進一步落實水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和海事機構安全監(jiān)管責任；進一步提升水上交通安全管理水平，杜絕重特大水上交通運輸事故發(fā)生，實現(xiàn)我縣水上交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、上半年水上安全工作的開展

1、認真開展春運水上安全工作。我處加強春運組織領導，結合節(jié)日、冬季水上安全工作特點，進一步建立健全應對災害性天氣影響水上交通安全的預警和預案，提高防控和應急處置能力，主動應對寒潮、大風、大霧、強降雪、枯水及冰凍災害，把握重點，周密部署，制定措施，狠抓落實。根據(jù)本轄區(qū)實際制定監(jiān)管方案，堅決消除一切安全事故隱患，確保春運期間不發(fā)生任何水上交通安全事故。

2、認真開展清明、“五一”、端午節(jié)水上安全工作。我處堅持“安全第一、預防為主”的方針，在清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處對水路運輸企業(yè)、渡口、渡船和寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全工作進行安全檢查。一是對所有渡船進行全面技術檢查，嚴禁技術狀況和安全性能無保障的渡船運行，加強對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載，要求渡船航行時懸掛救生圈，渡工穿好救生衣。二是對寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序，要求施工單位在4月30日前及時清除礙航棧橋，確保青通河航道安全暢通。清明、“五一”、端午節(jié)期間，我處沒有發(fā)生一起監(jiān)管責任事故。

3、認真做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作。我處通過深入走訪、廣泛宣傳，通過走訪拆船單位及拆船點，了解拆船點相關審批手續(xù)、拆解資質、安全與防污染措施落實情況，督促其規(guī)范拆解行為，落實安全生產(chǎn)主體責任。重點落實危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作，完善危險品船舶拆解資料的報備制度，及時向拆解船舶發(fā)放《拆解船舶須知》，并將拆解的船舶相關的證書、資料及買賣合同等復印件向海事部門報備，強化船舶拆解過程中的動態(tài)監(jiān)管，建立拆解船舶聯(lián)系制度，及時檢查拆解過程中出現(xiàn)的安全隱患，并要求拆解船舶反饋拆解進度、安全管理等情況。督促拆解船舶落實防污染管理責任，對拆解船舶過程中產(chǎn)生的垃圾、油污水和其他廢棄物，監(jiān)督及時清除或回收處理，不得拋棄或排入水中。確保拆解船舶不發(fā)生安全監(jiān)管責任事故。

4、開展上半年鄉(xiāng)管員安全培訓工作。今年5月份，我處開展了一期我縣水上安全鄉(xiāng)管員培訓班，進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上鄉(xiāng)管員的工作職責，加強對鄉(xiāng)管員和渡工的安全教育，提高鄉(xiāng)管員是渡運安全管理重要一環(huán)的認識，任務非常重大，必須不折不扣的履行現(xiàn)場監(jiān)管職責。要求鄉(xiāng)管員認真檢查督促存在的問題，結合201*年的“安全生產(chǎn)年”活動，加強安全隱患的整改工作，堅決杜絕渡船“帶病”渡運。要求鄉(xiāng)管員嚴格按照《安徽省鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶交通安全管理辦法》認真履行職責，確保不發(fā)生水上交通安全責任事故。

5、認真做好寧安城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位安全監(jiān)管工作。寧宜城際鐵路建成通車后，對于我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、自然資源優(yōu)勢和勞動力資源優(yōu)勢，主動參與泛長江三角區(qū)域發(fā)展分工，加強區(qū)域之間的橫向聯(lián)系和協(xié)作，全面提升對外開放水平，具有十分重要的意義。

作為水上交通安全管理部門，我處積極為企業(yè)提供優(yōu)質服務，將學習科學發(fā)展觀學習實踐活動落在實處，用科學的現(xiàn)場監(jiān)管和一流的服務作風，展示海事形象，為大型工程寧宜城際鐵路保駕護航。

6、認真開展渡口渡船、航道安全巡航檢查工作。上半年由于轄區(qū)青通河水位枯水期延長未通航，我處沒有放松對渡口渡船、航道的安全監(jiān)管工作，用海事執(zhí)法車堅持安全巡航檢查，截至6月8日，我處上半年出動執(zhí)法車26車次、執(zhí)法人員78人次，完成了局監(jiān)管中心安排的監(jiān)管任務。

7、認真開展6月份的安全生產(chǎn)月活動。為進一步加強水上交通安全管理，提高水運從業(yè)者的安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，我處以繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)月”活動為契機，結合安全生產(chǎn)工作實際，繼續(xù)開展治理船舶超載運輸?shù)男�教活動。緊緊圍繞“安全發(fā)展，預防為主”的活動主題，認真開展“安全生產(chǎn)月”活動，一是開展形式多樣的宣傳活動，懸掛橫幅，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍；二是加強渡口安全管理，向重點渡口贈送救生設備；三是建立寧宜城際鐵路青通河鐵路特大橋等涉水工程監(jiān)管聯(lián)席會議制度，確保涉水工程施工安全；四是開展安全生產(chǎn)大檢查活動，加強現(xiàn)場監(jiān)管，幫助企業(yè)開展隱患排查治理，督促落實安全隱患整改措施。

三、存在的問題

1、我處工作人員對2.0系統(tǒng)的使用還不夠熟練，需進一步接受培訓和學習；

2、我處執(zhí)法人員的素質和能力有待進一步提高；3、我處轄區(qū)內鄉(xiāng)管員的素質和能力有待進一步提高；四、下半年水上安全工作打算

下半年,我們將圍繞市局對水上安全工作的總體要求,按照年初制定的目標規(guī)劃,確保工作目標任務全面完成。

1、做好我縣轄區(qū)河流通航期的水上船舶超載整治工作；2、做好“十一”水上安全監(jiān)管工作；3、繼續(xù)做好危險品船舶拆解安全監(jiān)管工作；

4、繼續(xù)做好寧宜城際鐵路特大橋施工現(xiàn)場、施工單位的安全監(jiān)管工作；

5、繼續(xù)做好今年水上安全生產(chǎn)年活動的日常監(jiān)管工作；6、做好冬季水上安全監(jiān)管工作。

二一一年七月十一日

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地方海事處總結

今年以來，我處堅持以“三個代表”重要思想和黨的十六屆四中全會精神為指導，牢固樹立科學發(fā)展觀，緊緊圍繞“保安全，保暢通”工作中心，以全面開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，以開展“文明執(zhí)法示范窗口”建設活動為載體，內強素質，外塑形象，海事隊伍凝心聚力，狠抓落實，較好地完成了上半年各項工作任務。

一、上半年工作實績

1、水上交通安全形勢保持穩(wěn)定。

16月全縣水上轄區(qū)未發(fā)生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48

小時以上的航道堵塞，水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。2、轄區(qū)水域航行秩序得到改善。通過開展危險化學品水上運輸安全的專項整治，集中開展整治船員持假證上航任職執(zhí)法行動，深入開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全整治、整頓重點水域船舶停泊、裝卸秩序等，轄區(qū)船舶航行秩序進一步改善，船舶違章率明顯下降。1-6月共上航檢查92xxxx次，檢查船舶4070艘次，糾正違章1310艘次

3、船檢質量新體系得以順利實施。通過市局組織培訓和業(yè)務指導，今年初，我處正式啟動船舶法定檢驗質量管理體系，使得船舶檢驗工作更加陽光，有序，透明，船檢質量得到了進一步提升，服務能力、工作效率和綜合管理水平不斷得到提高。上半年共檢驗船舶130艘次，10993.2總噸，7064.1千瓦，18322載重噸，未發(fā)生一起船舶檢驗責任追究事故。

4、船員考培工作取得成效。建立和完善船員教育和考培體系，精心組織，強化培訓力度，提高船員培訓，船員年審和考試工作質量。共舉辦各類培訓班5期，培訓、審驗船員14xxxx，有效地提高了船員的操作技能、安全知識和法律意識。

5、規(guī)費征收完成半年目標任務。上半年完成規(guī)費49.xxxx元，占年計劃的58.xxxx，與去年同期基本持平；其中港務費完成2xxxx元，占年計劃的5xxxx，與去年同期持平；船檢港監(jiān)費27.xxxx元，占年計劃的61.xxxx，同比上升xxxx。實現(xiàn)了時間過半，任務過半。6、保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動取得預期效果。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，緊貼形勢，結合自身工作實際，精心組織，周密部署，積極創(chuàng)新教育方法，扎實有效地開展活動，有力推動了各項工作的開展，取得了預定的成效。全處黨員同志堅定了共產(chǎn)主義信念，極大地提高了工作熱情，增強了為民服務的意識。

7、文明創(chuàng)建工作再獲新成果。繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，文明創(chuàng)建又取得豐碩成果。1月份被市地方海事局評為“海事工作先進單位”、廉政行風及海事業(yè)務綜合評價工作單項先進。3月份被縣政府評為“交通行業(yè)管理工作”先進單位，獲縣交通局“目標綜合考評”先進單位，“文明創(chuàng)建工作”先進單位。

二、具體做法

回顧半年來的工作，我們主要抓了以下幾個方面：

（一）突出重點，強化措施，加大水上交通安全的監(jiān)督力度

繼去年我們針對影響水上交通安全的重大隱患，開展了一系列專項整治活動后，今年上半年我們舉全處之力，始終把抓安全作為工作的重心來抓，落實安全管理責任，強化安全措施，全面貫徹實施長效安全管理機制，有效促進了轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。1、開展危險化學品水上運輸安全專項整治工作。為使危險化學品運輸船舶專項整治取得成效，我們根據(jù)我縣原油外運量大、危險品運輸船舶集中的特點，制定了《船舶裝運危險化學品專項整治方案》，強化危險貨物船舶申報、船舶簽證關、安全檢查關，杜絕不適航、不適裝船舶載運危險貨物。一是堅持“先報港、后監(jiān)裝、再簽證”制度，船隊什么時候申請，海事人員就什么時候到達現(xiàn)場監(jiān)裝。二是認真檢查原油船舶安全適航狀況，即查驗消防設備是否配齊有效，灑水降溫管系是否正常，船舶是否超載等。三是結合開展“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動，對水運企業(yè)和船員進行安全教育，督促其建立和完善危險化學品事故應急救援預案，落實崗位責任制，嚴格操作規(guī)程，強化安全防范措施。上半年共監(jiān)裝油船940艘次，103400噸，為未發(fā)生一起安全事故。2、突出抓好重點工程施工水域的安全維護。為確保重點工程建設和施工水域安全，在嚴格審批的基礎上，針對不同工程特點制訂不同管制方案，全力維護水上重點工程建設和施工水域安全。針對石油二處石油碼頭擴建和黎農橋水上工程范圍廣，工期長的特點，我們積極同施工單位密切配合，制定了《施工安全預案》、《水上秩序維護方案》，在媒體和網(wǎng)上發(fā)布航行通告，并指定了專人監(jiān)管，在縣處人力物力十分困難的情況下，堅持現(xiàn)場維護。半年來未發(fā)生一起水上交通事故和航道堵塞。

3、開展整治船員持假證上航任職統(tǒng)一執(zhí)法行動。自4月中旬開始，根據(jù)省、市海事部門統(tǒng)一部署，開展了為期xxxx月的“整治船員持假證上船任職統(tǒng)一執(zhí)法行動”。在“打假”行動中，執(zhí)法人員向各船舶公司、單位、船舶、船員、發(fā)放了統(tǒng)一印制的宣傳資料，并張貼宣傳畫和懸掛橫幅，派出海巡艇和執(zhí)法人員，對轄區(qū)內船員持證上崗情況開展了大規(guī)模檢查，要求船員自律，不持假證上船任職，對發(fā)現(xiàn)的持假證上船任職、違反船員管理秩序的違法行為進行舉報。并多次組織現(xiàn)場執(zhí)法人員就執(zhí)法方式和程序、處罰依據(jù)和標準，假證識別手段和方法等進行交流和指導。在按要求嚴格現(xiàn)場簽證檢查的同時，在碼頭和船閘加強了巡航檢查，嚴厲查處船員持假證上船任職行為。行動期間，共檢查船舶573艘次，船員適任證書1213本，尚未查到假證，目前統(tǒng)一執(zhí)法行動已取得一定成效，與以往相比，船員持假證上船任職行為有所收斂。

4、嚴格渡口管理，強化安全不放松。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理中，堅持把渡口的安全監(jiān)督管理作為工作的重中之重，強化渡口的安全檢查和隱患整改。以共建“文明平安渡口”為切入點，切實落實渡口安全管理責任制。由縣政府牽頭，逐鄉(xiāng)、逐鎮(zhèn)、逐村、逐渡口，層層簽訂“安全管理責任狀”。在舉辦海事法規(guī)和安全航行培訓、定期召開例會，開展業(yè)務交流的同時，加強對渡船適航情況的檢查，加強渡運高峰期，節(jié)假日、惡劣天氣等情況下的監(jiān)督檢查和現(xiàn)場駐守，海巡艇堅持跟班巡查，督促落實安全措施，杜絕違章航行和違章操作，嚴禁渡船帶病或冒險航行，把安全責任落到實處，確保了轄區(qū)內的渡運安全。

5、加快內河掛槳機船技改步伐。為全面推進船型標準化建設，加快我縣掛槳機船舶的改造和拆解，以適應新的水運市場需要，堅決淘汰一批不適航、不適運的貨運船舶。我們繼續(xù)嚴格執(zhí)行“船舶主尺度不變，貨艙基本結構不變，船舶基本特性不變”等原則及船容船貌標準化治理等措施，積極協(xié)助縣“船型辦”開展工作，大力宣傳國家的優(yōu)惠政策，及時與船廠聯(lián)系，安排力量為拆改船舶提供方便。上半年我們共完成47艘掛槳機船舶的標準化改造，其中拆解40艘，技術改造7艘。同時對船廠嚴格把關，對我縣轄區(qū)內五個資質船廠進行技術指導和現(xiàn)場監(jiān)督，建造船舶逐條登記，無一艘船舶逃檢、漏檢，確保了每艘出廠船舶的安全關、質量關。

（二）加強規(guī)費征收,確保上半年規(guī)費征收任務的完成

隨著船型標準化工程的推進，轄區(qū)掛槳機船逐步被拆改，新購和新建艙機船的噸位和功率相對較大，不屬于縣級管轄，相應的船舶檢驗、船員管理、船舶登記業(yè)務逐漸萎縮，規(guī)費征收難度越來越大。面對如此嚴峻的形勢，處領導審時度勢，積極研究對策，及時調整工作部署。一是制定分配上的激勵機制。修訂了《規(guī)費征收考核辦法》，根據(jù)年度目標任務，將指標層層分解，分解到股室，量化到人頭，每月考核，與工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，充分調動了全體人員的積極性。二是充實一線人員力量，加大查征力度。抽調辦公室人員輪流上航，采取駐點和流動相結合，一組駐點船閘，扎口管理。另一組流動檢查，增加查征覆蓋面。三是增強對流動性大，作業(yè)時間短的船舶，及零星作業(yè)點的管理力度，勤儉“芝麻”，狠抓小額規(guī)費征收。對xx河一線及新港碼頭的砂船，造紙廠裝運燒堿、柴草的船舶實施重點管理。逐船登記，逐條檢查，違章一項處理一項，取得較好效果。由于我們方法得當，措施得力，實現(xiàn)了規(guī)費征收雙過半。（三）堅持以人為本，著力提升海事形象

1、完善各項機制，創(chuàng)建工作落到實處。為使創(chuàng)建工作落到實處，我處統(tǒng)一思想認識，從規(guī)范機制入手，運用多種創(chuàng)建載體，落實各項舉措，使創(chuàng)建工作有條不紊的順利展開。為使文明創(chuàng)建的各項工作真正得以貫徹執(zhí)行，我們實施了領導責任機制，實行一把手總負責，分管領導協(xié)助抓，部門負責人落實各自職責，辦公室統(tǒng)籌的創(chuàng)建機制，并將創(chuàng)建工作納入責任制考核，把創(chuàng)建目標與海事各項工作一起部署落實，一起檢查考核；把目標與任務量化分解到各股室，各個崗位，并做到月有檢查、督察，季有綜合考評，并與獎懲掛鉤。同時我們還整理匯編了《文明創(chuàng)建文件制度匯編》，完善了《內部規(guī)章制度、工作責職匯編》，從而明確了“事、權、責、利、獎”，做到責任“縱向到底、橫向到邊、不留死角”。在爭創(chuàng)活動中，結合實際，行之有效地運用建設“學習型”單位、“安全生產(chǎn)月”、爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”等各種創(chuàng)建載體，使各項創(chuàng)建工作落到了實處。在建設“學習型”單位活動中，強化教育機制，確立了終身學習理念，從理論學習、法制教育、道德教育、廉政教育抓起，有力地推進了海事作風建設。同時制定人才發(fā)展和培養(yǎng)規(guī)劃，積極開展培訓教育普及學歷教育，計算機考試等，不斷提高執(zhí)法人員運用技能和科技進行安全管理的水平，職工綜合素質得到了全面提高。在“春運”、“安全生產(chǎn)月”、“反三違”等專項活動中，以水上安全管理為主線，加強現(xiàn)場檢查和業(yè)務培訓，走訪船舶單位，努力營造安全生產(chǎn)氛圍，增強航運企業(yè)和船員安全意識，消除事故隱患；爭創(chuàng)“文明執(zhí)法示范窗口”活動中，充分發(fā)揮海事職能，以執(zhí)法管理模式改革為契機，實施行政執(zhí)法“陽光工程”，規(guī)范程序，文明執(zhí)法，提高效率，使執(zhí)法隊伍的精神面貌和窗口形象發(fā)生了明顯變化。

2、豐富教育手段，保持黨員先進性教育不留死角。在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，黨支部給予了高度重視，提出了將先進性教育活動與鞏固市級文明單位、加強海事作風建設、創(chuàng)新海事中心工作，穩(wěn)定水上安全形勢相結合的要求。領導班子率先領會和掌握各級指示精神和要求，分解任務落實責任，發(fā)動全員參與；同時采取邀請上級領導專題指導；請退休職工談海事發(fā)展史，增強黨員榮譽意識、責任意識和發(fā)展意識；組織黨員上黨、回顧革命歷史、記筆記、寫心得，重溫入黨宣誓；開展“義務奉獻日”，“走訪困難戶”活動，設置教育專欄、編輯活動簡報等方式，確保了教育活動不留死角。黨支部還多次召集行風監(jiān)督員、船員、航運企業(yè)召開座談會，發(fā)放征求意見表，公開舉報電話，收集反饋意見和建議，充分做到了學習工作兩不誤，執(zhí)法服務雙提高。3、加強行風建設，努力營造優(yōu)質服務新環(huán)境。我們在深入學習貫徹黨中央《三個條例》的基礎上，不斷落實黨風廉政建設責任制，人人簽訂行風責任狀，強化責任和責任追究制，將“我是海事一員，我有責任”的種子播在職工心中。繼去年推出十項便民措施后，進一步健全“五公開三監(jiān)督”制，落實執(zhí)法公示和服務承諾制，細化行政許可公示和便民承諾，利用網(wǎng)站公示、墻面公示等形式，將海事行政許可項目、執(zhí)法依據(jù)、主體、程序、結果和執(zhí)法監(jiān)督向社會公開，傾聽群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督；繼續(xù)推行首問負責制，強調與服務對象“一對一”負責到底的辦事方式，明確海事船檢各種行政事項辦結時限，嚴格履行服務承諾，給服務對象滿意的答復。并嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法舉報，錯案追究，加大執(zhí)法監(jiān)督力度，促進海事執(zhí)法的規(guī)范化。制度的完善，措施的得力，使我處的各項工作都開創(chuàng)了嶄新的局面，在營造親情優(yōu)質的服務環(huán)境中，迎接船民們的不再是服務窗口的鐵柵欄，而是“一杯水、一張凳、一聲問候、一張笑臉”的“四個一”的優(yōu)質服務；是辦事環(huán)節(jié)零障礙、辦事接待零距離、辦事質量零差錯、辦事效果零投訴”的“四個零”的零距離服務，使海事執(zhí)法窗口真正成為展示海事形象、服務群眾和社會的窗口。今年上半年，我處繼續(xù)保持了無“三亂”行為，無違紀現(xiàn)象的發(fā)生，無錯案和行政復議案件的發(fā)生。三、當前面臨的困難和存在的不足1、水上交通管理點多、面廣、線長，尤其是相當部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理“四落實”（管理機構、人員、經(jīng)費、責任）沒有到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農用船舶的日常管理流于形式，水上交通安全形勢仍十分嚴峻。2、安全投入與管理責任要求差距甚大，特別是基層海事處安全管理仍然面臨“一手抓安全、一手找飯錢”的尷尬局面。

3、水上基礎設施嚴重滯后，設備老化，航道惡化，很難適應水運發(fā)展需要，也加大了海事監(jiān)管難度。

4、執(zhí)法力度不夠。特別是實施對違章船的強制性措施，缺乏政法機關的有力保障。

四、下半年打算

1、繼續(xù)開展全縣水域交通整治活動，加大管理力度，消除安全隱患，一是嚴厲打擊水上各類違章行為，對違章船舶嚴管重罰。二是建立長效管理機制，堅持實船簽證，杜絕超載現(xiàn)象。三是加大對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，加大巡航力度，提高水上交通安全預防預控能力。特別是汛期，做好汛前準備工作，制定防控預案，超前防范，提高應急反應能力。

2、切實抓好“兩客一�！贝�舶管理，繼續(xù)開展創(chuàng)建安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口活動。一是進一步完善和落實渡口渡船檢查制度。二是對不適航和不適任的船舶、船員，堅決進行停航整頓。三是加大監(jiān)控力度，嚴厲打擊非法載客、超載、冒險航行等違法行為。四是繼續(xù)開展危險化學品船安全專項整治。結合轄區(qū)水上運輸?shù)木唧w特點，狠抓危險品船舶，碼頭的監(jiān)督管理，嚴格把好裝卸關、安全關，抓檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題和隱患，確保危險品船舶運輸萬無一失。3、全面落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)農船安全的長效管理措施。在鞏固去年專項整治成果的基礎上、全面貫徹落實《全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)農用自備船安全長效管理意見》，積極協(xié)助、督促鎮(zhèn)政府落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管人員業(yè)務學習和培訓，制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全檢查制度，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違章航行的查處力度。

4、嚴把船員考培關。認真貫徹落實新的《內河船員適任考試規(guī)則》，嚴格培訓考試發(fā)證制度，提高船員安全責任意識，遵章守紀意識和航行操作技能，加大對船員管理的專項整治，提高船員的適任能力。5、繼續(xù)推進船舶法定檢驗質量管理體系建設，繼續(xù)開展驗船人員資質認可工作，堅持“誰檢查、誰負責”的原則，提高船舶檢驗質量。

6、積極推動掛槳機船淘汰改造步伐，加大宣傳力度，從創(chuàng)優(yōu)服務入手，引導船民向標準化船型發(fā)展。

7、嚴格財經(jīng)紀律，完善財務制度，堅持“收支兩條線”的規(guī)定，挖掘潛力，采取多渠道挖潛增收，努力培育新的經(jīng)濟增長點，力爭完成全年規(guī)費征收

任務。

8、進一步加大海事信息化建設的步伐，加大軟硬件投入，爭取在省、市兩局要求下實現(xiàn)機關辦公自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)公文流轉的無紙化和視頻會議功能。9、進一步貫徹實施《行政許可法》和《全面推進依法行政實施綱要》，繼續(xù)推進海事行政許可公示制，實行海事行政許可統(tǒng)一受理、統(tǒng)一送達，簡化辦事程序，提高辦理效率。加大行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，組織開展自查自糾，確保不發(fā)生行政執(zhí)法過錯和錯案責任追究案件。

10、抓好廉政行風建設，深入開展糾風治亂專項治理，強化對干部職工的廉潔自律教育，建立健全廉政措施，完善民主監(jiān)督網(wǎng)絡，強化依法行政，文明執(zhí)法意識，防止水上“三亂”反彈和違紀違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

11、繼續(xù)深入開展“三學三建一創(chuàng)”活動，加強文明執(zhí)法示范窗口建設，海事所力爭年內達到“市地方海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口建設標準”，海事處確保通過市級文明單位復查。二○○五年六月二十二日

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