交通志愿者行為引導活動總結(jié)

長春工程學院外語學院分團委社會實踐部

交通志愿者行為引導活動

活動總結(jié)

長春工程學院外語學院分團委

二○一三年六月

長春工程學院外語學院分團委社會實踐部交通志愿者行為引導活動總結(jié)

長春工程學院外語學院分團委社會實踐部

交通志愿者行為引導活動總結(jié)

當今交通運輸業(yè)快速發(fā)展，街上車水馬龍，交通事故頻頻見諸報端，交通事業(yè)發(fā)展與交通安全的矛盾日益尖銳，但是社會上部分人的安全意識不強，導致交通存在較大的安全隱患。

為了維護交通秩序，協(xié)助交警，發(fā)揚志愿者無私服務(wù)的精神，我外語學院分團委社會實踐部響應(yīng)校團委、學工處的號召，組織二十名同學于6月25日星期二中午到繁榮路與XX路交匯處積極參與文明交通志愿行動，以身作則，做到“開文明車、行文明路、做文明人”，督促市民遵守交通規(guī)則，創(chuàng)建文明城市、文明交通，更進一步加強警民團結(jié)。

同學們穿著統(tǒng)一的便裝，整齊的帽子，以滿腔的熱血參與到活動中來。剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生。起先，我們還不太好意思去勸導，但是我們的主要任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，為了完成任務(wù)，也為了履行我們的責任。最后我們還是采取了相應(yīng)的行動，活動中我們?yōu)榱艘�起市民的注意還拉起了宣傳條幅。經(jīng)過一個小時的不懈努力，我們的積極行動終于讓更多的市民消除了不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。

我們還發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護是因為，城區(qū)規(guī)劃不合理、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。

針對發(fā)現(xiàn)的問題，我們認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制，加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，

并加大現(xiàn)代科學技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

就活動的效果來說，此次的活動非常成功，它不僅讓更多的市民們開始關(guān)注交通安全，也讓參加活動的同學們學到了不少交通規(guī)章和安全知識。更重要的是此次活動還提高了同學們的交際能力。

參加人員：

李龍群、房婧、余小榕、李瑋、張付民、趙迎椿、劉健健、吳慧、邱子彤、楊穎、孔子然、鄧玉潔、杜鳳琴、朵藍、陳靜雯、胡婷婷、張曉秀、張子光、楊亦臣、肖成銘

外語學院分團委社會實踐部201*年06月25日

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交通志愿者活動總結(jié)

時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月�；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。

我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導，具體任務(wù)是勸導行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習，引導大家文明行車，安全出行。

剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。

在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。

有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質(zhì)嗎？其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：一、城區(qū)規(guī)劃不合理。

城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至會占用道路，以及各種車輛私自�？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。

三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過

機動車道，應(yīng)當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反�！兜缆方煌ò踩�法》規(guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。

所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：

一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。二、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、要加大現(xiàn)代科學技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。

四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。

但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學習到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學起來還真不是一件容易的事。

總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。

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