德新客汽車站201*年春運工作總結(jié)1

德新客烏魯木齊汽車站201*年春運工作總結(jié)

201*年春運自1月16日開始，至2月24日結(jié)束，為期共40天。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸工作，車站認真貫徹落實交通運輸廳和自治區(qū)、市道路運輸管理局以及集團公司下發(fā)的《關(guān)于認真做好201*年春運工作的通知》文件精神，堅定貫徹執(zhí)行“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運工作總體要求，積極準備，認真部署，40天春運期間我車站實現(xiàn)了安全發(fā)車總量8294班次，比去年減少2.3%，運送旅客254345人次，比去年增加5.7%，其中跨省班次，運送旅客次，與去年同比增長，圓滿地實現(xiàn)今年了春運的各項工作目標，使廣大旅客走得安全，走得有序，走得及時，走得滿意�，F(xiàn)將201*年車站春運工作情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視部署到位落實有力

為了確保春運工作的順利進行，根據(jù)上級行管部門的工作要求和集團公司的工作安排，車站成立了由車站領(lǐng)導(dǎo)牽頭、各部門負責人組成的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，詳實制定了春運工作計劃和春運期間安全管理工作措施，首先召開了各部門負責人、班組長參加的動員會議，駐站調(diào)度召開春運專題會，部署春運安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及運力組織、協(xié)調(diào)配合等各項工作。嚴格執(zhí)行站務(wù)會各項工作安排，精心準備、層層統(tǒng)一思想，提高認識，積極做好各項準備工作，強化組織，明確職責、落實責任，保證了春運工作的正常進行。按照工作要求，設(shè)立了24小時值班電話96513服務(wù)熱線，落實24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，車站抓好源頭管理，春運期間車站主要領(lǐng)導(dǎo)深入生產(chǎn)一線檢查春運工作措施的落實情況，各部門負責人堅守崗位隨時根據(jù)客流情況調(diào)整工作思路和重點，各族員工奮全力投身春運第一線，車站上下形成了團結(jié)一致，齊心協(xié)力的良好氛圍，力保春運各項工作圓滿完成，我站與沙依巴克區(qū)交警隊和烏魯木齊市運輸管理局聯(lián)合舉行的主題為“便民利民、平安春運”的201*春運啟動儀式，充分說明我站春運各項準備工作得到了上級行管部門的高度認可。

二、強化組織突出重點協(xié)調(diào)有力

安全生產(chǎn)是春運工作首要任務(wù)，也是春運工作的重中之重。為做好今

年的春運工作，我站針對今年春運特點制定了詳實的應(yīng)急預(yù)案，始終把安全運輸作為春運工作的核心和生命線，各部門牢固樹立安全責任重于泰山的思想，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防范措施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和春運工作有序和諧。在春節(jié)前車站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在全站范圍內(nèi)進行了一次拉網(wǎng)式的安全、消防大檢查，并現(xiàn)場辦公查處、整改存在隱患，加強了對承運客車安檢工作力度，及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。

由于今年的學(xué)生流、民工流、探親流疊加，返鄉(xiāng)的客流較往年相比更加集中且有大幅度增加，農(nóng)民工朋友購票難度增加，一票難求，尤其是高峰期車票更是緊張，公路運輸客流大幅增長，不僅疆內(nèi)客流增多，跨省客流也在不斷上升，在這種情況下，車站重點加強了跨省班車的發(fā)放工作，在運力組織上根據(jù)旅客的流量、流向，增加班次，積極與承運單位聯(lián)系，抽調(diào)運力加班、保證跨省班次運力充足，從發(fā)放班次來看，節(jié)前（1月11日1月19日）每天發(fā)放2030個班次，平均每天運送農(nóng)民工1600人次，確保農(nóng)民工朋友及時返鄉(xiāng)與家人團聚。

為了能及時安全地運送全國各地的農(nóng)民工朋友，在運力緊張的情況下，客運站調(diào)度室積極聯(lián)系各經(jīng)營企業(yè)合格車輛進行加班，協(xié)助市運管局工作人員現(xiàn)場辦理省際加班線路牌業(yè)務(wù)，讓廣大司乘人員足不出站就可方便快捷地辦理所有手續(xù)，在時間上縮短了辦理業(yè)務(wù)的流程，極大地方便了各營運企業(yè)，得到了各營運企業(yè)的一致好評。

在做好安全運送農(nóng)民工返鄉(xiāng)工作的同時，車站還加大了對疆內(nèi)班車發(fā)放的管理力度，今年為了緩解發(fā)車高峰期的車位壓力，車站采取了立體發(fā)車的方式，延長發(fā)車時間，此舉大大緩解了廣大旅客的乘車壓力。車站調(diào)度室隨時洞察客流動態(tài)，根據(jù)旅客的流時、流向、流量，積極與多家承運單位、旅行社接洽，及時溝通，確保運力充足，從春運的情況來看，長線從（1月16日1月25日）新源、塔城、額敏客流增多，中長線博樂、庫爾勒方向的旅客有大幅度增加，由于車站及時合理地調(diào)配，適時增加班次，科學(xué)安排運力，確保旅客的及時疏散，沒有滯留一名旅客，將廣大旅客安全、及時的運送到目的地，收到了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

三、部門聯(lián)手全力以赴保障到位

車站各部門、科室在春運期間，秉承“一切為了春運，一切服務(wù)于春運”的宗旨,一切工作都圍繞春運這條主線進行:

售票室根據(jù)車站的各項工作部署，做到任務(wù)明確、責任明確、紀律明確�？瓦\售票室根據(jù)車站的安排部署全力以赴，及時應(yīng)對，大家工作熱情高漲，團結(jié)協(xié)作，盡心盡力，首先延長了車票預(yù)售時間，預(yù)售10天以內(nèi)車票，并延長售票時間，增設(shè)售票窗口，21名售票員全員上陣，全天候開放10個售票窗口。特別是節(jié)前出現(xiàn)客流最高峰，10個售票窗口已無法應(yīng)對巨大的購票壓力，臨時增開2個售票窗口，及時緩解購票旅客的壓力，減少旅客排隊等候和滯留的時間。

為了保障旅客安全出行，車站加大了對行包的檢查力度，所有行包快運和旅客隨身攜帶的行李物品一律通過安檢機，在旅客較多的時間段啟用備用的行包安檢機，極大的緩解和方便了旅客進站乘車，對有疑問的行包進行開包查驗，杜絕“三品”和“非法印刷品”進站上車；加強了對駕駛員的安全警示教育，從車輛檢測、安檢、報班等各個環(huán)節(jié)把好客車安全運輸關(guān)口，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”和“六個必查”制度，嚴格把好進、出站的門檢關(guān)，進站口逐輛檢查參加春運的車輛是否張貼行管部門檢測合格發(fā)放的“春運標簽”和行李倉，出站口嚴禁超員及客貨混裝車輛出站。

為了保證進、出站通道暢通，高峰期時段，車站在進站口以及出站口增派人員疏導(dǎo)來往車輛，在交警和特警支隊的鼎力協(xié)助下，確保了進站車輛能夠按時進站、發(fā)班車輛也得以順利出站。為了保障各族旅客高效、安全、有序出行，在維護好站內(nèi)秩序的同時，加大站外及站周邊的稽查打擊力度，對站外拉客、倒客以及無班次發(fā)黑車等違法、違章行為進行有效遏制。對在站前廣場等處非法拉客者進行打擊，每天對抓獲的拉客仔集中進行治安學(xué)習(xí)，最大限度擠壓拉客者的空間，讓他們無利可圖，從而為各族旅客能夠順利到車站購票乘車創(chuàng)造了良好的環(huán)境，確保春運工作安全有序的進行。

以往的高峰期，交通擁堵車流大，尤其是在出站車流密集時分，這種

現(xiàn)象尤為突出，今年春運期間，車站采取多種手段和有效措施使擁堵現(xiàn)象較往年有很大改善，集中體現(xiàn)在：通道停止裝貨，客運室暫停辦理手工結(jié)算業(yè)務(wù)，調(diào)度報班室合理安排加班班次，真正做到旅客即來即走不滯留，正是因為這些工作的到位，在不同程度上減輕了出站口的壓力，使出站車輛有條不紊順利出行。

行包托運室工作人員每天早晨6:00上班到晚上21:00下班，今年回站班車貨物比較多，工作人員全天候上班，加班加點不辭辛苦為各族旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從1月16日至2月24日，發(fā)貨達到64000件，633600收入，接貨接了26000件，收入11700元，通過部門全體員工的努力共計發(fā)送貨物件，較好地完成了春運行包托運任務(wù)。

四、樹立服務(wù)理念，提升企業(yè)形象

春運安全運輸生產(chǎn)任務(wù)繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時機。我站堅持“以人為本、服務(wù)第一”的服務(wù)理念，不斷加強對一線員工的思想教育、監(jiān)督和管理，進一步推出優(yōu)質(zhì)服務(wù)措施，在強化宣傳教育的同時，所有站務(wù)人員自覺接受旅客監(jiān)督，積極主動履行崗位職責，充分展示車站環(huán)境的舒適和工作人員服務(wù)熱情的良好精神風(fēng)貌。為了給旅客提供滿意的環(huán)境，車站整治環(huán)境衛(wèi)生，加大禁煙宣傳力度，及時清理積雪和垃圾，隨時隨地保持車站內(nèi)外場地干凈整潔，杜絕衛(wèi)生死角，做到地凈窗明，為旅客提供了安全、舒適的候車和乘車環(huán)境。在春運期間為更好的體現(xiàn)人性化服務(wù)，在候車室醒目位置設(shè)置了三臺大型充電器，為各族旅客提供免費充電服務(wù)，每個大型充電器寬約1米、高約2.5米，在充電器兩側(cè)有六個充電插口，每個插口都有獨立的保護擋板，手機在這里充電很穩(wěn)定，可同時供6部手機充電。充電器投入使用兩個多月以來，受到各族旅客的歡迎，不少旅客排隊等候充電。手機在這里充電很穩(wěn)定，不用擔心充電寶把手機充壞了。在候車大廳設(shè)置“充電器”讓廣大旅客免費充電服務(wù)，很人性化。車站于201*年1月20日開始無線Wi-Fi裝置覆蓋整個售票廳、候車室，為旅客帶來全新的候車體驗；車站候車室內(nèi)為旅客提供了便民服務(wù)車，免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，重點候車室的個性化服務(wù)，廣播室不間斷的為旅客播報發(fā)

車信息和播放出優(yōu)美的音樂，在候車大廳的每一個出口都配有2名客運員引導(dǎo)旅客乘車，開放候車廳二樓的衛(wèi)生間，為行走不便旅客提供輪椅，這都充分體現(xiàn)了“以人為本、服務(wù)第一”的服務(wù)理念。這些措施確保了今年春運中，我車站沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。

在春運期間我站的好人好事層出不窮，有拾金不昧的、有救助困難旅客的、有扶老攜幼的，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等。春運期間，無一起旅客投訴及安全事故的發(fā)生，圓滿地完成了春運期間的運輸任務(wù)，保障了各族旅客的安全出行。

五、宣傳報道有力，信息報送、統(tǒng)計總結(jié)及時。

今年春運宣傳報道工作有聲有色，在車站大廳和車場懸掛了春運條幅8條，電子大屏幕12條宣傳標語；黑板報1期；全站春運期間車站簡報8篇，向新疆德力西客運投稿6篇，向德力西總部投稿3篇，市運管局《新疆道路運輸》投稿6篇。春運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)了每天收集匯總，及時上報運管部門和集團公司運輸部，這些工作也為201*年春運劃上了圓滿的句號。

在201*年的春運工作中，我站認真總結(jié)歷年春運工作成功的經(jīng)驗，根據(jù)今年春運的新特點，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，部門協(xié)調(diào)配合，員工積極主動，服務(wù)熱情周到，圓滿地完成了各項既定目標，為各族旅客平安出行和農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)，維護社會和諧做出了應(yīng)有的貢獻。

德力西新疆交通運輸集團股份有限公司

烏魯木齊汽車站201*年2月25日

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白水汽車站201*年春運工作總結(jié)

201*年春運工作在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我站廣大干部職工的共同努力下，始終堅持“便民利民，平安春運”的主題，對春運期間的安全生產(chǎn)管理工作實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。

今年春運期間共投入營運客車52輛，其中渭運公司客車37輛，其它公司參營車輛15輛，共發(fā)班次1500個班次，其中：加班100班次，包車14班次，完成旅客運輸量3.4245萬人次，完成站務(wù)營運收入119.856萬元，責任事故發(fā)生率為零，旅客投訴率為零。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力

為了切實做好201*年春運工作，根據(jù)集團公司對春運工作的要求，我站對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月14日召開了“白水汽車站201*年春運工作動員會”，下發(fā)了渭運白站【201*】004號文件《關(guān)于做好201*年春運道路旅客運輸和安全生產(chǎn)的工作安排》。會上站長韓新愿、副站長王勇對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保了春運工作有序的開展。

1、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織，領(lǐng)導(dǎo)帶頭值班，深入工作第一線，及時了解和掌握工作動態(tài)；

2、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案和客流高峰期的應(yīng)急預(yù)案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；

3、加強對駕乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然；

4、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，對存在問題的車輛，限期進行整改，不能及時整改的不允許參加春運，嚴禁帶病上路，預(yù)防機械事故的發(fā)生；

5、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下；

6、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作；

7、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生；

8、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時，在會上還成立了白水汽車站201*年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。

由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細微、指揮得當、預(yù)見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理

針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。值班領(lǐng)導(dǎo)堅持二十四小時值班制度，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量。針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：

1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到承包經(jīng)營人，“三位一體”的落實責任方式，簽定安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動，在元月15日晚我站與各駕乘人員簽訂了“201*年春運安全責任書”各33份，與各駕駛員簽訂了“201*年春運駕駛員安全承諾書”33份，有效的促進了安全生產(chǎn)責任制的落實。

2、加強對站場的監(jiān)督管理。為吸取“1.05”蒲城客車爆炸事件事故的慘痛教訓(xùn)，我站在春運期間實行領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班，督促指導(dǎo)“三品”檢查崗位的工作，切實做到逢包必檢逢人必查，同時，還要求待班車輛駕乘人員，輪流到“三品”檢查崗位協(xié)助三品查堵工作，

春運期間共安檢行包66892件，查出違禁刀具7把、發(fā)膠10瓶、白酒60瓶、鞭炮等全部予以銷毀或勸回，；今年春運由于天氣惡劣路況差，我站值班人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣，根據(jù)西禹高速公路封閉通知，對西安高速班線停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，未發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。

3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促我站除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求車站抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由站長簽字后方可進行包車客運，凡是北京、上海、四川方向的包車，嚴格按照包車程序包車，并對駕乘人員、經(jīng)營人做好告誡談話后才予以包車，監(jiān)控人員對其車輛24小時跟蹤監(jiān)控，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。

4、加強安全教育，為了使全體員工充分認識到春運的形式，明確工作任務(wù)、責任和要求，為旅客運輸安全工作創(chuàng)造條件，加大了安全宣傳力度，通過安全告知牌、黑板報等形式對春運工作及安

全工作宣傳報道，對階段性工作及安全問題及時通報，春運期間，我們每周三組織全體員工學(xué)習(xí)安全相關(guān)知識、操作規(guī)程、集團公司安全管理制度、事故案例教訓(xùn)及最新報道，有效地提高了全體員工的安全意識，同時也為安全春運打下了堅實的基礎(chǔ)。三、靠前指揮、科學(xué)管理

今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩�因素。我站根�?jù)新的特點和情況，結(jié)合我站客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我站提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我站春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡駕乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務(wù)。

四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然

春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我站就把這項工作作為全站的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”進行嚴厲打擊，為我站提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受旅客和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。1、嚴厲打擊非法營運車輛。2、治理

超載決不手軟。以加強源頭管理為基礎(chǔ)，嚴把出站口關(guān)，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載、超員車輛出站。此外在客車發(fā)班之前，告誡駕乘人員不疲勞駕駛，不酒后駕駛；做到車輛日常維護：出車前、行車中、收車后；不超員、不超速，按規(guī)定休息，安全第一，謹慎駕駛，確保安全行車；通報天氣、路況信息；做好路途“三品”查堵工作，利用這種促膝談心的方式，提高了駕乘人員的安全意識和自覺性。

201*年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績，來自集團公司的正確指揮和支持，也是我站管理人員，加強團結(jié)，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我站在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。

渭運集團白水汽車站二一四年二月二十五日

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