道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評報告

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評報告

（中專）

一、辦學(xué)概況與專業(yè)定位

建工學(xué)院建院以來，一直堅持為地方經(jīng)濟建設(shè)和文化建設(shè)服務(wù)，專業(yè)建設(shè)緊跟市場需求變化，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟和企業(yè)、行業(yè)發(fā)展的需要，秉承“校企合作、工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)實用型人才的職業(yè)教育理念，貫徹“就業(yè)導(dǎo)向、服務(wù)市場、創(chuàng)出特色、建設(shè)品牌”的辦學(xué)思路，立足人才培養(yǎng)與市場需求“零距離”的專業(yè)建設(shè)策略，推行“學(xué)歷證書”與“職業(yè)技能證書”并重的雙證書制度，積極為社會培養(yǎng)具有綜合能力的技術(shù)應(yīng)用型人才�，F(xiàn)設(shè)的4個專業(yè)相互間交叉滲透、互為依傍、優(yōu)勢突出、協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，隨著內(nèi)蒙古經(jīng)濟的騰飛，城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快，交通運輸?shù)陌l(fā)展迫在眉睫。急需大批“懂設(shè)計、能施工、會管理”的道路橋梁專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。本專業(yè)具有較大的發(fā)展空間和市場需求。因此，本專業(yè)于201*年招生第一屆中專生。

專業(yè)定位：本專業(yè)面向內(nèi)蒙地區(qū)，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，通過“校企合作、工學(xué)結(jié)合”途徑，掌握2~3種職業(yè)崗位技能。培養(yǎng)學(xué)生掌握公路工程、橋梁工程的勘測技能及施工技術(shù)的中等技術(shù)應(yīng)用型人才。二、專業(yè)基本建設(shè)

1、專業(yè)教學(xué)資源配置和投入

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)有在校中專生43人，專業(yè)專任教師13人。專業(yè)實驗實訓(xùn)室6個，實驗實訓(xùn)設(shè)備總值達60余萬元，建成具備教學(xué)、實訓(xùn)等功能的高起點、多功能土木工程實訓(xùn)中心，。另有校外實習(xí)基地4個。實訓(xùn)中心能夠保證人才培養(yǎng)方案的實施。

201*年1月，組建專業(yè)指導(dǎo)委員會，201*年9月成立道橋?qū)�業(yè)教研室，專業(yè)教學(xué)管理機構(gòu)健全，教學(xué)與教學(xué)管理文件齊備，建立了教學(xué)質(zhì)量保證體系和監(jiān)控機制。2、專業(yè)師資隊伍建設(shè)

建設(shè)了一支高素質(zhì)的以雙師型教師為主體的專業(yè)師資隊伍。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)師資隊伍擁有一支以雙師型教師為主體的高職稱、

高學(xué)歷的師資隊伍，教學(xué)改革與研究能力強，實踐性教學(xué)經(jīng)驗豐富�，F(xiàn)有專業(yè)教師13人，其中專業(yè)教師中雙師素質(zhì)教師占50%，具有企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷7人，占教師比例54%；具有碩士以上學(xué)位的教師5人，占主講教師的38%。已形成素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、梯隊完整的教師隊伍。學(xué)術(shù)與專業(yè)帶頭人高占云副教授，多年來在土木工程教育領(lǐng)域頗有建樹。

表一近三年發(fā)表的主要論文

序號123論文題目《關(guān)于加強思想政治教育構(gòu)建和諧校園的思考》《橋梁病害維護對策的研究》《對非確定型決策問題的探討》《GPS坐標(biāo)定位系統(tǒng)在公路工作者高占云高占云高占云高占云發(fā)表期刊名稱實踐與思考內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟內(nèi)蒙古電大學(xué)刊出版時間201*.5201*.18201*.1201*內(nèi)蒙古公路學(xué)會優(yōu)秀論文集3程測量中的應(yīng)用》高占云4《對公路施工路基壓實問題的探討》《淺談現(xiàn)場混凝土溫度的控制和裂縫預(yù)防的措施》《合理使用水泥，確�；炷�土工程質(zhì)量》《做好班主任工作的幾點思考》《目標(biāo)教學(xué)法的課堂教學(xué)設(shè)計》《淺議函授教育中的教學(xué)組織形式》內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟1201*.15閆瑞蘭閆瑞蘭閆瑞蘭閆瑞蘭內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟內(nèi)蒙古教育201*.2201*.7201*.6201*.267教育教學(xué)研究山東鐵道89閆瑞蘭鐵路職業(yè)技術(shù)教育201*.3

表二近三年編寫的主要論著

序號123姓名高占云論著教材題目《高等級公路維護管理》出版社名稱人名交通出版社出版時間201*

3、專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)條件

為了辦出專業(yè)特色，培養(yǎng)適應(yīng)市場的高素質(zhì)人才，學(xué)院實訓(xùn)中心配備有教學(xué)儀器設(shè)備總值60萬元，能充分滿足教學(xué)的需要，實驗（訓(xùn)）開出率達到100%；教學(xué)儀器設(shè)備利用率高，維護良好，使用效果好。三、專業(yè)建設(shè)成果

1、人才培養(yǎng)模式的探索：人才培養(yǎng)與職業(yè)崗位零距離對接實行“雙證書”制度，要求畢業(yè)生不僅要取得學(xué)歷證書，同時應(yīng)持有1個以上中級職業(yè)技能證書。因此，在制定人才培養(yǎng)方案時，采取了雙管齊下的方式：一方面依照國家職業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和課程體系，將技能培訓(xùn)與鑒定以課程項目形式列入教學(xué)計劃，讓職業(yè)技能崗位培訓(xùn)內(nèi)容及實操內(nèi)容與課程內(nèi)容相互滲透，使學(xué)生在完成課程后可以選擇職業(yè)技能鑒定的工種考證。同時，利用行業(yè)資源優(yōu)勢，拓展職業(yè)技能培訓(xùn)項目，并取得勞動保障部門認(rèn)定的鑒定資質(zhì)，保障“雙證書”制度的推行。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生100%接受了各類崗位技能培訓(xùn)，取得了雙證書，就業(yè)競爭力優(yōu)勢明顯，就業(yè)率達96.5%。

2、能力模塊課程體系的構(gòu)建

圍繞專業(yè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，構(gòu)建了以專業(yè)知識與職業(yè)能力有機結(jié)合為特征的能力模塊課程體系，模塊分為：工程識圖能力模塊、測量技術(shù)能力模塊、道路施工放線能力模塊、橋梁施工能力模塊、工程概（預(yù)）算能力模塊。各模塊相對獨立又相互聯(lián)系，構(gòu)成了一個與職業(yè)崗位技能相對應(yīng)的模塊化課程體系；每個模塊都以技術(shù)應(yīng)用與實操技能為中心展開教學(xué)，職業(yè)技能訓(xùn)練貫穿于整個課程體系中。比如，由于《工程測量》、《道路勘測設(shè)計》、《工程概預(yù)算》等課程的教學(xué)必須緊

密結(jié)合學(xué)生就業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，學(xué)院專門投資60多萬元購置測繪儀器及材料試驗儀器設(shè)備，并配備有專業(yè)計算機教室，使學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)的知識和技能與走上工作崗位的要求一致，真正實現(xiàn)人才培養(yǎng)與市場需求“零距離”對接的專業(yè)教學(xué)理念。3、開放型實踐教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)

設(shè)立彈性的實習(xí)制度，在保證實踐教學(xué)質(zhì)量的前提下，允許學(xué)生利用假期自行選擇，分段進行生產(chǎn)、畢業(yè)實習(xí)，立足于提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，使學(xué)生有更充足的時間進行頂崗實習(xí)，為“零距離”就業(yè)創(chuàng)造了條件。老師們能主動捕捉產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的機會和信息，推薦、帶領(lǐng)、指導(dǎo)學(xué)生利用假期、課余時間參與工程生產(chǎn)與社會實踐活動，激發(fā)了學(xué)生對專業(yè)的興趣、愛好，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和職業(yè)素養(yǎng)。積極為社會培養(yǎng)具有綜合能力的道路橋梁工程技術(shù)專門人才。4、建立“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合運行機制

（1）本專業(yè)已形成專業(yè)人才需求調(diào)研機制。如：通過專業(yè)指導(dǎo)委員會、土木工程實訓(xùn)中心的合作企業(yè)、畢業(yè)生跟蹤調(diào)研等渠道了解專業(yè)人才需求狀況，掌握本專業(yè)的職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)要求，推進人才培養(yǎng)模式的改革。

（2）成立專業(yè)指導(dǎo)委員會，主要任務(wù)是：人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，探討人才知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)與職業(yè)崗位的要求和目標(biāo)，指導(dǎo)編制人才培養(yǎng)方案，審定課程設(shè)置與內(nèi)容，監(jiān)督教學(xué)過程和質(zhì)量。

5、“雙師型”師資隊伍的培養(yǎng)

學(xué)院投入專項經(jīng)費，鼓勵和支持教師積極參加工程生產(chǎn)實踐、繼續(xù)教育及在職研究生學(xué)歷教育，不斷提高實踐能力和學(xué)術(shù)水平。鼓勵專業(yè)教師尤其是青年教師積極參加企業(yè)的工程、設(shè)計、科研項目，用科研、生產(chǎn)的成果豐富和更新教學(xué)內(nèi)容。聘用一定數(shù)量的企業(yè)專業(yè)工程人員作為兼職教師，通過交流帶動專業(yè)教師的實踐能力提升。現(xiàn)階段本專業(yè)教師具有雙師素質(zhì)的教師已占50%。

6、教研與教改

（1）重視教研教改工作，積極參與國家、省、市、校的科研課題，近幾年教研與教改立項的教研課題共2項，并已在教學(xué)中推廣應(yīng)用。

（2）推廣計算機輔助教學(xué)、多媒體教學(xué)技術(shù)、虛擬技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，擴大課堂教學(xué)的信息量，提高課堂效率。專業(yè)必修課85%運用多媒體技術(shù)進行教學(xué)。

（3）改革實踐教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)課程、職業(yè)技能培訓(xùn)與考證一體化，加強現(xiàn)場模擬教學(xué)、職業(yè)崗位實況的仿真、虛擬實訓(xùn)教學(xué)的組織和設(shè)計，如道路設(shè)計綜合能力技能訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)計采用了行動導(dǎo)向教學(xué)法。

7、學(xué)生能力與素質(zhì)

設(shè)定公益勞動、校園文化活動、讀書工程、職業(yè)技能鑒定證書學(xué)分，開設(shè)心理健康、環(huán)境保護、就業(yè)指導(dǎo)等指導(dǎo)性選修課，建工學(xué)院年屬下的學(xué)生會，每年組織全院學(xué)生舉辦工程模型制作比賽、測量實操竟賽、攝影作品展等校園文化活動，取得了很好的成績。有效的培育了專業(yè)與人文素養(yǎng)。四、專業(yè)特色與項目創(chuàng)新

本專業(yè)的特色與項目創(chuàng)新是：積極開展校企合作，采取工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式，強化學(xué)生職業(yè)技能熟練和提高。

1、校企合作建立實踐性教學(xué)基地

（1）土木工程實訓(xùn)中心：為了辦出專業(yè)特色，培養(yǎng)適應(yīng)市場的高素質(zhì)人才，學(xué)院建立了建工學(xué)院實訓(xùn)中心。

（2）校外實習(xí)基地：校外實習(xí)基地有3個：大青山實訓(xùn)基地、中國武警交通第一工程處、內(nèi)蒙偉通監(jiān)理公司。

上述實訓(xùn)中心（基地）具備教學(xué)、實訓(xùn)、科研等功能。實訓(xùn)中心同時做到了三個有利：

①有利于學(xué)校的教學(xué)。解決了學(xué)校場地不足和無法真實模擬工程實際的矛盾，為教學(xué)提供了真實的頂崗實訓(xùn)環(huán)境；

②有利于企業(yè)的發(fā)展。通過校企合作，教師的積極參與，有便于企業(yè)開展技術(shù)革新，優(yōu)化生產(chǎn)過程，提高生產(chǎn)效益，提升了企業(yè)的知名度和競爭力。

③有利于學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)。學(xué)生通過進駐實訓(xùn)基地，參加生產(chǎn)全過程，對所學(xué)專業(yè)知識有了更深的了解，大大提高了學(xué)生的實操能力，達到了定崗實習(xí)的目的。

2、實行雙證書制

（1）本專業(yè)畢業(yè)生必須實訓(xùn)考核，獲得一個以上中級職業(yè)技能崗位證書。

（2）課程設(shè)置與職業(yè)技能訓(xùn)練和考證相互滲透，形成課程教學(xué)崗位實訓(xùn)技能鑒定教學(xué)一體化（表四）。

表四課程、實訓(xùn)、技能鑒定關(guān)系表

序號1課程實訓(xùn)技能鑒定計算機輔助繪圖（CAD）計算機繪圖訓(xùn)練計算機建筑輔助設(shè)計繪圖員（中級）2345工程測量測量考證實習(xí)測量工（中）路基路面工程、管道工程、專項技能培訓(xùn)、橋梁工程課道路工程施工員、質(zhì)檢員、安全橋梁施工、施工組織與管理程設(shè)計、施工組織課程設(shè)計員（中）道路建筑材料專項技能培訓(xùn)材料試驗工（中）工程概預(yù)算工程預(yù)算課程設(shè)計道路工程預(yù)算員

五、專業(yè)建設(shè)存在問題和發(fā)展方向

1、專業(yè)建設(shè)中還存在的主要問題：

（1）本專業(yè)的工程技術(shù)正處于快速的更新發(fā)展時期，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的改革，必須緊跟專業(yè)技術(shù)的發(fā)展變化。因此，專業(yè)建設(shè)還需進一步加大投入。

（2）“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的規(guī)模還有待于進一步拓展，合作的深度還有待于進一步加強。

2、本專業(yè)今后的辦學(xué)發(fā)展方向：

我們將進一步推進符合“校企合作、工學(xué)結(jié)合”要求的教學(xué)體系建設(shè)，重點拓展校內(nèi)外實驗室、實訓(xùn)基地的功能，根據(jù)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才技能要求的發(fā)展，逐步增加綜合性較強的職業(yè)技術(shù)實訓(xùn)項目。探索以學(xué)生為主體的開放性的實踐教學(xué)模式；探索行動導(dǎo)向教學(xué)法在職業(yè)工程類專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。全面實施“定單式”專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

擴展閱讀：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)剖析報告

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)

專業(yè)剖析自評報告

黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院

201*年1月

一、專業(yè)基本情況

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系下設(shè)的一個專業(yè)。該專業(yè)創(chuàng)辦于201*年，現(xiàn)有教師13人，其中專任教師11人，副教授以上職稱3人，具有碩士學(xué)位的4人；兼職教師2人，占專業(yè)教師14%�！半p師素質(zhì)”教師占教師總數(shù)的62%。

近3年在省部級以上學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表科研與教研論文20余篇，編寫教材5部。

該專業(yè)近3年招生207人，報到率達90%以上；201*年將迎來第一屆畢業(yè)生，現(xiàn)有在校生207人。

近3年實驗、實訓(xùn)已投資100萬元。該專業(yè)現(xiàn)有校內(nèi)實習(xí)基地1個，校外（校企合作）實訓(xùn)基地3個，一體化教室1個，201*-201*年計劃投資100萬元，進一步完善、擴建、新建實驗、實訓(xùn)基地。二、專業(yè)建設(shè)情況（一）專業(yè)設(shè)背景1、行業(yè)發(fā)展背景分析

交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一，公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。改革開放后，特別是“十五”以來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路交通飛速發(fā)展取得了令世人矚目的成績。但與發(fā)達國家相比，還存在著很大差距，今后一定時期內(nèi)，我國公路的發(fā)展將會更加迅猛。特別是201*年11月以來，為了應(yīng)對國際金融危機對我國的沖擊，國家制定了一系列擴大內(nèi)需的政策，其中加強公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要內(nèi)容。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴容路段和農(nóng)村公路建設(shè)；同時國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。由此可見，交通行業(yè)具有光明發(fā)展前景。

2、人才需求分析

根據(jù)資料統(tǒng)計，截至201*年底，黑龍江省公路總里程達到140909.178公里（含村道61686.978公里），公路路網(wǎng)密度達31.04公里/百平方公里，其中：國道5009公里，省道8156公里，縣道8648公里，鄉(xiāng)道54319公里，專用公路3091公里，這種狀況與沿海省份相比有較大差距。為此，《黑龍江省交通行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，計劃投資3000億人民幣，建設(shè)高速公路2060

公里，一級公路719公里，二級公路827公里。要實現(xiàn)我省道路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)，需要大量的高技能人才。但是由于我省經(jīng)濟發(fā)展相對落后，技術(shù)人才流失嚴(yán)重，高技能人才十分短缺，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的短缺尤為突出。據(jù)統(tǒng)計每年僅施工技術(shù)人員和管理人員就需要5000名，而目前黑龍江省高校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生（本�？坪嫌嫞┎蛔�1000名，由此可見，本專業(yè)畢業(yè)生具有廣闊的就業(yè)前景。

3、專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)行業(yè)發(fā)展前景和人才需求分析，本專業(yè)定位在全日制高等職業(yè)教育土木工程類專業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神和綜合職業(yè)能力，熟悉國家交通產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī)，掌握道路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和實踐技能，服務(wù)于道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)施工和管理第一線的高技能人才。

（二）人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

經(jīng)過不斷的實踐與探索，依據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展對人才的需求及東北地區(qū)工程施工季節(jié)性強的特點，構(gòu)建了工學(xué)交替分段式“4+2”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在校的三年內(nèi)分為六個學(xué)段，前三個學(xué)段在校內(nèi)學(xué)習(xí)，第四學(xué)段到相關(guān)企業(yè)進行一學(xué)段的頂崗實訓(xùn)，第五學(xué)段再回校學(xué)習(xí)，第六學(xué)段再到企業(yè)進行頂崗實訓(xùn)，實訓(xùn)期間學(xué)生由校企雙方共同管理，使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力，畢業(yè)后能直接上崗（詳見四：特色與創(chuàng)新）。

（三）課程體系構(gòu)建

專業(yè)于201*年對課程體系進行了構(gòu)建，專業(yè)教師首先深入企業(yè)和施工工地，采取召開小型座談會、面談和發(fā)放問卷的方式進行了道橋?qū)�業(yè)工作領(lǐng)域的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查，將目前道橋行業(yè)的企業(yè)工程技術(shù)人員的主要工作任務(wù)整理歸納為道路工程施工、橋梁工程施工、道橋工程測量、道橋工程施工材料與檢測、道路工程監(jiān)理、工程施工質(zhì)量管理、工程施工進度管理、工程施工質(zhì)量管理、工程施工安全與費用管理、工程施工技術(shù)管理、工程施工文件編制與管理等二十多個典型工作任務(wù)，在此基礎(chǔ)上進行融合，最后確定出五個專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和九個專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

（四）教學(xué)方法與教學(xué)手段

1、教學(xué)方法：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在教學(xué)中，根據(jù)課程特點采用了多種教學(xué)方法，以最大限度地發(fā)揮學(xué)生的主體作用。如《建筑材料與檢測》這門課程的教學(xué)，就是充分利用校內(nèi)一體化教室，采用項目法進行教學(xué)；《道路工程測量》課程采用任務(wù)驅(qū)動法進行教學(xué)；《土力學(xué)與基礎(chǔ)工程》課程則采用案例教學(xué)法；大多數(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域如《道路工程》、《橋梁工程》、《道路工程施工》、《公路工程造價》等學(xué)習(xí)領(lǐng)域，采用工作過程系統(tǒng)化的方式進行教學(xué)。這些教學(xué)方法的應(yīng)用，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，大大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2、教學(xué)手段：為改善教學(xué)手段，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課教師利用休息時間和假期，收集了大量施工圖紙、圖片豐富了教學(xué)手段。在教學(xué)過程中能夠充分利用現(xiàn)代教育手段，開發(fā)多媒體教學(xué)資源。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源、多媒體課件、圖片庫、虛擬課件等。

3、課程考試改革：改革評價由單一的終端評價轉(zhuǎn)向教學(xué)全過程評價；由教師獨自評價轉(zhuǎn)向?qū)W生自我評價、小組內(nèi)部評價、小組互評、教學(xué)評價相結(jié)合的評價方式；由學(xué)校評價轉(zhuǎn)向?qū)W校評價、企業(yè)評價、社會評價相融合的評價方式；評價內(nèi)容由口試、筆試、現(xiàn)場操作相融合。通過內(nèi)視、外視、個視評價有機結(jié)合，體現(xiàn)以學(xué)生為主體，以教學(xué)為主導(dǎo)的教學(xué)原則，這種評價客觀、公正，與教學(xué)方法相匹配。學(xué)生在企業(yè)實訓(xùn)期間，主要由企業(yè)技術(shù)人員對學(xué)生進行評價，評價內(nèi)容涉及出勤率、勞動態(tài)度、敬業(yè)精神、工作效果等，評價公正、準(zhǔn)確。

專業(yè)各門課程實施過程中，均進行了考核方式改革，改革的重點是：注重了過程考核，內(nèi)容與崗位知識與技能相結(jié)合，采取社會、企業(yè)及學(xué)校相結(jié)合的考核評價方式。例如《道路工程施工》課程將工程實例引入教學(xué)，轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)任務(wù)，每個學(xué)習(xí)任務(wù)和課程完成之后，教師和小組成員共同評價學(xué)生，加強了過程性評價。《土力學(xué)與基礎(chǔ)工程》課程在每個學(xué)習(xí)任務(wù)完成后，均對學(xué)生在學(xué)習(xí)態(tài)度、計算方法、計算結(jié)果等方面進行了評價�！兜缆方ㄖ�材料》課程將工程任務(wù)引入到教學(xué)中，學(xué)生完成公路建設(shè)用材料的檢測，提交檢測報告，由教師、企業(yè)人員、學(xué)生三方面共同對學(xué)生的操作過程、檢測結(jié)果進行過程性評價。

（五）實踐教學(xué)與能力培養(yǎng)

1、具有較為完善的校內(nèi)實踐教學(xué)條件

（1）投入力度大，實訓(xùn)條件在黑龍江省東部地區(qū)處于領(lǐng)先地位。自201*年至201*年，學(xué)院為道橋?qū)�業(yè)共投入資金100多萬元，建成了工程測量實訓(xùn)室和道路建筑材料檢測一體化教室各一個，能夠充分滿足教學(xué)需要。

（2）建成了具有真實職業(yè)氛圍的校內(nèi)實訓(xùn)基地1處，即土木工程實訓(xùn)園區(qū)，能夠完成鋼筋制做及檢驗、混凝土攪拌及砌筑等多項基本技能的培養(yǎng)。

2、具有較為穩(wěn)定的校外實訓(xùn)條件

近年來，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)不斷密切校企合作關(guān)系，廣泛與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系，與黑龍江農(nóng)墾建工路橋集團等3個企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，有效地保障了專業(yè)教學(xué)、實習(xí)、綜合實訓(xùn)、社會實踐、頂崗實習(xí)的順利開展。

3、學(xué)生職業(yè)能力訓(xùn)練與養(yǎng)成

（1）精心設(shè)計實訓(xùn)項目。在人才培養(yǎng)方案的具體規(guī)范下，根據(jù)職業(yè)崗位的任職要求，結(jié)合國家職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)（工種），精心設(shè)計實訓(xùn)項目、訓(xùn)練方式及考核方式。

（2）專兼職教師比例適當(dāng)，共同參與實踐教學(xué)管理，提高學(xué)生實踐能力。學(xué)生專業(yè)實踐和頂崗實習(xí)均選派校內(nèi)實踐能力過硬、工作責(zé)任心強的教師進行指導(dǎo)和管理；聘任來自行業(yè)專家、企業(yè)一線的技術(shù)骨干和能工巧匠做指導(dǎo)教師，學(xué)習(xí)實訓(xùn)效果明顯提高。現(xiàn)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)來自行業(yè)企業(yè)的兼職教師比例達到36%。

（3）學(xué)生專業(yè)證書獲得率達95%以上。學(xué)院通過省勞動和社會保障廳技能鑒定站每年都對道橋?qū)�業(yè)學(xué)生進行工程測量工、材料物理檢測工進行職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。特別需要指出的是，近兩年有部分學(xué)生參加交通運輸部組織的公路工程檢測員資格考試，對促進學(xué)生就業(yè)起到了較好的作用。

4、加強畢業(yè)生頂崗實習(xí)與管理

學(xué)院制定了頂崗實習(xí)管理制度，按照實習(xí)大綱要求每屆學(xué)生頂崗時間達到一年。嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定了學(xué)生頂崗實習(xí)計劃，學(xué)生頂崗實習(xí)期間，為學(xué)生配備校內(nèi)指導(dǎo)教師，定期到學(xué)生頂崗企業(yè)檢查、指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)。

學(xué)生頂崗企業(yè)指定一名固定技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，并定期進行崗位輪換。學(xué)生在實訓(xùn)期間為企業(yè)準(zhǔn)員工，一切服從企業(yè)管理，由企業(yè)進行考勤和工作記實，定期進行考核，保證頂崗實習(xí)的時間和效果。

通過頂崗實習(xí)，學(xué)生逐漸熟悉崗位工作內(nèi)涵，學(xué)會如何工作、如何與人合作、如何處理各種關(guān)系和矛盾，融入企業(yè)文化的團隊，業(yè)務(wù)能力、社會能力、方法能力均有明顯提升，為下一步就業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。

（六）專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)

（1）專業(yè)帶頭人基本情況。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)帶頭人張明達，畢業(yè)于

長安大學(xué)土木工程專業(yè)，獲碩士學(xué)位。曾就職于中鐵九局集團有限公司，先后擔(dān)任阜朝高速公路、濰膠路、平日路、莊蓋高速公路技術(shù)負(fù)責(zé)人，從事過路基、橋梁、隧道的施工與管理工作。

（2）團隊基本情況道路橋梁專業(yè)教學(xué)團隊現(xiàn)有教師13人，其中專任教師11人，副教授以上職稱3人，具有碩士學(xué)位的4人；兼職教師2人，占專業(yè)教師14%�！半p師素質(zhì)”教師占教師總數(shù)的62%。

（3）教學(xué)團隊建設(shè)規(guī)劃。在現(xiàn)有師資基礎(chǔ)上，通過引進與培養(yǎng)相結(jié)合，建成一支教學(xué)水平高、實踐能力強、師德高尚的專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊。到201*年使教師總數(shù)達到20人，兼職教師比例達到40%；引進并培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，骨干教師15人。并將道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊打造成為市級優(yōu)秀教學(xué)團隊。

（七）教學(xué)管理、質(zhì)量監(jiān)控與保障

1.學(xué)院教學(xué)管理和質(zhì)量監(jiān)控制度較完備為強化教學(xué)管理，提高教學(xué)質(zhì)量，提升內(nèi)涵建設(shè)，學(xué)校相繼出臺了《教學(xué)組織與管理》、《教學(xué)運行與管理》、《教學(xué)質(zhì)量與管理》、《實踐教學(xué)管理》等教學(xué)管理制度，運行良好。

1.成立學(xué)院、系部兩級教學(xué)督導(dǎo)機構(gòu)，對教師教學(xué)全程進行量化考核。學(xué)院成立教學(xué)督導(dǎo)處，一把手主抓。督導(dǎo)處成員分工負(fù)責(zé)，各系部教師授課檢查和督導(dǎo)，根據(jù)教師授課水平、實踐能力、學(xué)風(fēng)等情況進行綜合打分，分A、B、C三等，作為學(xué)期末教師年度評優(yōu)、職稱績效考核的主要依據(jù)。

2.系部也成立了相應(yīng)的督導(dǎo)小組，由系主任、教學(xué)室主任組成，配備2名兼職督導(dǎo)員。督導(dǎo)組每天都深入教學(xué)區(qū)檢查教師授課情況，并及時記錄和反饋。督導(dǎo)聽課按計劃有序進行，每名教師至少達到（包括企業(yè)兼職教師）2輪次以上，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

3.建立信息反饋制度，堅持開展學(xué)生評教每班配備1名教學(xué)信息員，定期反饋教師授課狀況，學(xué)生學(xué)習(xí)情況及學(xué)生對教學(xué)、教師的意見和建議及時反饋給督導(dǎo)組，以便及時整改。每學(xué)期召開一次學(xué)生評教活動，召開學(xué)生代表座談會，學(xué)生評教占教師教學(xué)績效的40%權(quán)重。三、存在的主要問題、擬采取的具體措施

（一）“工學(xué)結(jié)合校企合作”的深度與廣度須進一步加強

雖然道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)等方面進行了大量有益的探索，取得了一定成績，但在工學(xué)結(jié)合課程體系重構(gòu)、基于生產(chǎn)

過程或工作流程的課程開發(fā)等方面還不夠深入。

在今后的工作中，以強化校企合作的深度與廣度為首要途徑，加強專業(yè)建設(shè)，促進課程體系和課程內(nèi)容的改革。

（二）師資隊伍的數(shù)量和整體素質(zhì)須進一步提升

目前的師資隊伍在數(shù)量以及高職教育觀念、教育教學(xué)改革能力、課程開發(fā)與建設(shè)和實踐動手能力和綜合素質(zhì)等方面還不能完全滿足現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展需要。師資隊伍的整體素質(zhì)須提升。

在今后的工作中，要進一步繼續(xù)更新教師的教育教學(xué)理念，加強先進的職教思想的學(xué)習(xí)，加強教師的引進和素質(zhì)提高工作，使教師在數(shù)量和質(zhì)量上逐步滿足專業(yè)發(fā)展的需要。

（三）實踐教學(xué)設(shè)施須進一步完善

雖然學(xué)院在“十一五”期間對專業(yè)的教學(xué)設(shè)施加大了投入力度，但目前在一體化教室、專業(yè)實訓(xùn)室、校內(nèi)實訓(xùn)基地等實踐教學(xué)設(shè)施方面還須完善。

在今后的工作中，按照學(xué)院的十二五發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)加大在一體化教室、專業(yè)實訓(xùn)室、校內(nèi)實訓(xùn)基地等實踐教學(xué)設(shè)施的投入，使實踐教學(xué)條件逐步滿足專業(yè)教學(xué)需要。四、特色與創(chuàng)新

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的探索，逐漸形成了自己的專業(yè)辦學(xué)特色，我們認(rèn)為較為突出的有如下兩點：

（一）構(gòu)建了“工學(xué)交替分段式4+2”人才培養(yǎng)模式特色

經(jīng)過不斷的實踐與探索，依據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展對人才的需求及東北地區(qū)工程施工季節(jié)性強的特點，構(gòu)建了“工學(xué)交替分段式4+2”人才培養(yǎng)模式，將學(xué)生在校的三年分為六個學(xué)段，前三個學(xué)段在校內(nèi)學(xué)習(xí)，第四學(xué)段在校內(nèi)實訓(xùn)，第五、六學(xué)段進行綜合實訓(xùn)，這樣4個學(xué)段的校內(nèi)學(xué)習(xí)與2個學(xué)段的校外學(xué)習(xí)相互結(jié)合，因此稱之為“工學(xué)結(jié)合4+2”人才培養(yǎng)模式。校外學(xué)習(xí)期間學(xué)生由校企雙方共同管理。經(jīng)過學(xué)習(xí)→實訓(xùn)→實踐循序漸進的培養(yǎng)，使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力，畢業(yè)后能直接上崗。

1、“工學(xué)交替分段式4+2”模式的特點

（1）充分體現(xiàn)了“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的職教思想，符合“理論-實訓(xùn)-實踐”的認(rèn)識規(guī)律，有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)效果，強化職業(yè)技能�！叭龑W(xué)段”模式

與“2+1”模式雖然同樣安排兩個學(xué)期實踐，但前者由兩個實訓(xùn)階段構(gòu)成，是個循序漸進的學(xué)習(xí)過程，在校實訓(xùn)期間能夠得到老師的指導(dǎo)，培養(yǎng)實踐能力的同時也加深了理論知識學(xué)習(xí)，是很好的理論聯(lián)系實際，強化學(xué)習(xí)的過程。另外，第二階段實訓(xùn)是在前一個實訓(xùn)循環(huán)基礎(chǔ)上，再實踐，是一個綜合和補充過程。

（2）激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動性。頂崗實訓(xùn)是對學(xué)生前四學(xué)段所學(xué)基本知識和基本技能的運用。通過運用，使學(xué)生感受到所學(xué)知識與技能對勝任崗位的重要性，體會到前段學(xué)習(xí)的成就感，增強學(xué)習(xí)信心。同時，頂崗實訓(xùn)借鑒師傅帶徒弟的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方法，通過專兼職教師的示范操作與指導(dǎo)，讓學(xué)生對部分尚未學(xué)過理論的專業(yè)技能先行實踐，使其感受到學(xué)習(xí)理論的必要和迫切，第五學(xué)段返校后學(xué)習(xí)更具針對性和目的性，有效地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強學(xué)習(xí)主動性，提高學(xué)習(xí)效果。

（3）具有檢驗與調(diào)節(jié)功能。一方面，頂崗實訓(xùn)是對前四學(xué)段所學(xué)知識和技能的檢驗。通過檢驗，使學(xué)生及早發(fā)現(xiàn)自己知識結(jié)構(gòu)和能力水平與工作崗位的差距，增強就業(yè)危機感和學(xué)習(xí)的緊迫感，及時調(diào)整個人后續(xù)學(xué)習(xí)計劃，通過補課或增加選修課回補以往知識與技能的欠缺，對實踐中發(fā)現(xiàn)的疑難問題還可以請老師幫助解決。另一方面，頂崗實訓(xùn)可以檢驗專業(yè)培養(yǎng)方案的合理性及與企業(yè)需求的對接程度，對方案存在的不合理設(shè)或企業(yè)的新的特別要求，可以再加以調(diào)整或補充。

（4）利于學(xué)生就業(yè)。采用“4+2”模式，學(xué)生在選擇頂崗實訓(xùn)企業(yè)時不必兼顧就業(yè)單位，只考慮實訓(xùn)項目的需要，甚至可以輪換企業(yè)，因此，實訓(xùn)項目可以完全按大綱要求進行，容易保證實訓(xùn)效果，為第五學(xué)期通過職業(yè)技能鑒定奠定基礎(chǔ)。在第六學(xué)段的綜合實訓(xùn)時，學(xué)生則可以根據(jù)個人畢業(yè)論文和就業(yè)去向選擇相關(guān)崗位有目的地進行強化訓(xùn)練，提高專項技能水平，這樣技能提高點面結(jié)合，重點突出，充分顯示其“成手”風(fēng)采，給企業(yè)留下良好印象，更有利于在實訓(xùn)企業(yè)就業(yè)。

（5）適應(yīng)季節(jié)性要求。黑龍江省一年十二個月當(dāng)中，只有四月中旬初到十月中旬能夠進行室外土木工程施工，“工學(xué)交替分段式4+2”模式巧妙地適應(yīng)了北方室外工程施工的季節(jié)性要求。

2、“工學(xué)交替分段式4+2”模式實踐的顯著成效

（1）“工學(xué)交替分段式4+2”模式使產(chǎn)教緊密結(jié)合實現(xiàn)了校企雙贏“工學(xué)交替分段式4+2”模式是建立在校企合作基礎(chǔ)之上的，校企雙方通過優(yōu)勢互補，資源共享，達到了校企雙贏目的。一方面專業(yè)充分利用企業(yè)的技術(shù)、管理、設(shè)備、項目等各種資源解決了大批量學(xué)生實訓(xùn)的困難，促進了學(xué)院師資隊伍建設(shè)、專業(yè)建設(shè)和學(xué)生就業(yè)，提高了專業(yè)整體辦學(xué)水平；另一方面，企業(yè)在學(xué)生實訓(xùn)過程中降低了生產(chǎn)成本，在一定程度上緩解了某些企業(yè)技術(shù)力量的不足，也為企業(yè)提供了大量高技能、高素質(zhì)人才。

（2）學(xué)生實踐能力顯著提高

學(xué)生經(jīng)過一個學(xué)期的頂崗實訓(xùn)，強化了職業(yè)技能，崗位操作水平明顯提高，許多學(xué)生在實訓(xùn)期間就擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。有個別學(xué)生利用業(yè)余時間到附近施工企業(yè)兼職負(fù)責(zé)技術(shù)管理；有的學(xué)生走上實習(xí)崗位后，在不久就成為企業(yè)獨擋一面的骨干力量，被企業(yè)委以重任。

（3）學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性和主動性增強

高職學(xué)生來自普高、職高及中職等不同類型學(xué)校，平均基礎(chǔ)文化水平較低，學(xué)習(xí)自覺性和主動性差，甚至存在厭學(xué)現(xiàn)象。如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣一直是職業(yè)院校探討的課題。實施“工學(xué)交替分段式4+2”模式后，學(xué)生經(jīng)過一個學(xué)期的頂崗實訓(xùn)，切身感受到所學(xué)知識對指導(dǎo)實踐的重要作用，同時了解了從業(yè)崗位對專業(yè)知識和技能的要求，從而明確了學(xué)習(xí)目的，轉(zhuǎn)變了學(xué)習(xí)態(tài)度，許多過去厭學(xué)的學(xué)生主動學(xué)習(xí)，整體學(xué)習(xí)氛圍有了根本改觀。所有這些變化是過去只靠思想教育無法實現(xiàn)的。

（4）職業(yè)素質(zhì)明顯提高

正常運行的企業(yè)，都有嚴(yán)格的管理規(guī)章制度和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，學(xué)生通過實訓(xùn)熟悉了企業(yè)管理制度，養(yǎng)成了遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣，職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高。尤其通過一些綜合項目的實訓(xùn)，學(xué)生學(xué)到了一些在學(xué)校不容易學(xué)到的東西，包括成本意識、質(zhì)量意識、安全意識、合作意識、競爭意識、創(chuàng)新意識、團隊精神等。例如：通過實際工程施工的實踐鍛練，使學(xué)生懂得了只有齊心協(xié)力、密切配合、步調(diào)一致，才能安全順利完成任務(wù)。

（5）促進了教學(xué)改革和培養(yǎng)方案的完善

“工學(xué)交替分段式4+2”模式通過學(xué)生頂崗實訓(xùn)，既可以看出專業(yè)培養(yǎng)方案

本身各教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)時比例、先后順序及教學(xué)內(nèi)容是否合理；同時，通過學(xué)生和專業(yè)指導(dǎo)教師在實訓(xùn)過程中對行業(yè)和企業(yè)需求的深入了解，掌握專業(yè)培養(yǎng)方案與人才要求的對接程度，根據(jù)需要及時完善培養(yǎng)方案，保證所培養(yǎng)的人才完全符合企業(yè)要求。另外，專業(yè)指導(dǎo)教師還可以通過企業(yè)了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，包括新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等，為今后教學(xué)改革充實教學(xué)內(nèi)容提供依據(jù)。

（6）提高了教師“雙師”素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

學(xué)生的實訓(xùn)過程也是專業(yè)教師的實踐過程。實施“工學(xué)交替分段式4+2”模式，專業(yè)教師要與企業(yè)技術(shù)人員一起完成學(xué)生的指導(dǎo)工作，一起解決生產(chǎn)技術(shù)問題，這些都促進了教師實踐能力的提高。部分教師在這一過程中還被聘為企業(yè)兼職專業(yè)技術(shù)人員或管理人員。這些教師在為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的同時也提高了自身的專業(yè)實踐能力，提高了專業(yè)的“雙師”素質(zhì)。

總之，“工學(xué)交替分段式4+2”模式在道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的應(yīng)用實踐證明，該模式遵循認(rèn)識規(guī)律，通過加大實踐教學(xué)比例，充分運用“工學(xué)交替、校企合作”的方法，突出了學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)這一高職教育的核心命題，有效提高了學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，克服了部分專業(yè)實訓(xùn)受季節(jié)限制的難題，顯示出其在職業(yè)人才培養(yǎng)中較強的靈活性、科學(xué)性、實用性和有效性，是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)結(jié)合省情和行業(yè)特點創(chuàng)新高職人才培養(yǎng)模式的一次成功嘗試。

（二）形成了以技術(shù)服務(wù)促進專業(yè)發(fā)展的特色

近年來道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)積極與行業(yè)企業(yè)合作，主動為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供人力與技術(shù)支持，每年都選派專業(yè)骨干教師參與省內(nèi)和區(qū)域內(nèi)的工程建設(shè)項目，有力的促進了專業(yè)發(fā)展。

1、專業(yè)技術(shù)服務(wù)的特點

（1）參與技術(shù)服務(wù)的專業(yè)教師數(shù)量多技術(shù)服務(wù)處建專業(yè)建設(shè)、凸顯辦學(xué)特色

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)課教師9名，有6名教師長年參與技術(shù)服務(wù)工作，占專任專業(yè)課教師的67%，他們都在服務(wù)企業(yè)中任實職，例如張明達老師在中鐵九局集團第六分公司擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，李綱老師曾在黑龍江省公路勘察設(shè)計院擔(dān)任監(jiān)理員，郭忠華老師曾在中鐵十八局擔(dān)任測繪工程師。這些教師在企業(yè)中不是掛名，也不是所謂的“顧問”，任的都是實際職務(wù)，做的都是實實在在的

技術(shù)工作，他們本身不是“過客”，而是工程建設(shè)的主人，在為企業(yè)發(fā)揮作用的同時，又提高了學(xué)院和專業(yè)的知名度。

（2）服務(wù)的區(qū)域廣、層次高

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的多名教師長年深入企業(yè)進行技術(shù)服務(wù)，技術(shù)服務(wù)的層次逐漸滲透到了本科高校的項目中，目前全省多數(shù)公路建設(shè)項目都有我院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)師生的身影。

2、專業(yè)技術(shù)服務(wù)取得的成效（1）促進了教師業(yè)務(wù)能力的提高

教師在企業(yè)進行技術(shù)服務(wù)的過程，同時也是教師理論聯(lián)系實際的過程，而且能夠及時準(zhǔn)確的了解了新工藝、新材料、新技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用，他們會將這些新工藝、新材料、新技術(shù)和新知識帶回學(xué)校，及時補充到教學(xué)中去，有力的促進了教師業(yè)務(wù)能力和“雙師”素質(zhì)的提高。

（2）促進了教學(xué)改革

在技術(shù)服務(wù)的同時，老師們將在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題，生產(chǎn)中采用的新技術(shù)和新工藝，帶到了課堂上，對哪些陳舊落后的不適合實際生產(chǎn)的教學(xué)內(nèi)容進行了調(diào)整，對教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革有了極大的促進。同時由于教師積極參與企業(yè)的管理和技術(shù)改革活動，從而掌握了豐富的生產(chǎn)第一線的情況，充分的了解了行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展的趨勢、企業(yè)的用人情況，知道了企業(yè)需要什么樣的人才、學(xué)生到企業(yè)從事什么樣的崗位、每個崗位相對應(yīng)的工作任務(wù)是什么，這就解決了在教學(xué)中教什么、如何去教的問題，從而把教學(xué)改革變成了全體教師共同支持的課題，把在生產(chǎn)第一線學(xué)到的、想到的、了解到的都拿到課堂上，改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式，促進了教學(xué)改革良好快速的發(fā)展。

（3）促進了學(xué)生就業(yè)

由于專業(yè)課教師長年堅持進行技術(shù)服務(wù)，與企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系，這些教師憑著他們廣博的專業(yè)知識、過硬的專業(yè)技能，在企業(yè)中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，既擴大了學(xué)校的影響，提升了學(xué)校的知名度，同時這些教師每人都帶領(lǐng)一定數(shù)量的學(xué)生在老師服務(wù)的企業(yè)進行實習(xí)，同時頂崗實訓(xùn)的學(xué)生進行有針對性地指導(dǎo)，有力地提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力，這些學(xué)生實訓(xùn)結(jié)束后，有的被所在實習(xí)企業(yè)直接錄用，有的被老師推薦給其它企業(yè)。將會大大地提高了學(xué)生的就業(yè)率。

（4）贏得了廣泛的贊譽和極高的聲譽

經(jīng)過幾年的努力，黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的教師和學(xué)生在省內(nèi)路橋企業(yè)中贏得了一定聲譽，甚至有的企業(yè)登門請求進行技術(shù)支援。有位企業(yè)的老總來校請求支援時說：“在黑龍江修路，聘請在工地工作的技術(shù)人員要到農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院找，你們培養(yǎng)的學(xué)生技術(shù)扎實，作風(fēng)優(yōu)良，我們信得過”。這樸實無華的話語，是社會和企業(yè)對道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)最高的贊譽和獎賞。

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