橋抓鋼軌調(diào)整檢修工作總結(jié)

輸煤系統(tǒng)橋抓調(diào)整檢修工作總結(jié)

攀枝花三維發(fā)電公司橋抓大車軌道填報日期：201*年8月8日

制造廠：，常熟市起重機械設(shè)備廠型號：ZD電機功率：75KW，提升高度：22m

一、概況（一）工期安排

計劃：與運行聯(lián)系在保證供煤的前提下分三階段進行

實際：檢修天數(shù)6月28至7月12日對東側(cè)1至5跨進行調(diào)整檢修，7月13日至7月21日對西側(cè)10至15跨進行調(diào)整檢修，8月24日至9月3日對中段6至9跨進行調(diào)整檢修。（二）調(diào)整檢修內(nèi)容

1、拆除大車軌道原所有防滑墊（橡膠墊）、墊鐵，將軌道壓板調(diào)松；2、聯(lián)系中元公司將大車軌道水泥梁基礎(chǔ)二次灌漿清除；

3、根據(jù)中元公司測量后的水平標高數(shù)據(jù)，加工制作各型墊鐵和契鐵（δ：20mm，δ：16mm，δ：12mm，δ：8mm）。（三）檢修工作評語

本次橋抓大車軌道調(diào)整檢修工作在發(fā)電公司各級領(lǐng)導(dǎo)及檢修公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體參加工作人員在不影響運行供煤的前提下，克服了工作任務(wù)重、時間短工期緊張的困難。在整個改造工作中，檢修人員嚴格執(zhí)行檢修工藝規(guī)程，確保了改造后設(shè)備一次性驗收質(zhì)量合格，整個檢修過程沒有出現(xiàn)不安全和設(shè)備質(zhì)量問題。二、簡要文字總結(jié)(一)施工組織與安全情況。

工作負責(zé)人：揚寧一，技術(shù)負責(zé)人：高強、龔立馳，安全負責(zé)人：張志燕，施工負責(zé)人：竇宗杰。

各施工工作人員在組長帶領(lǐng)下，按照生技部下達的方案要求，施工中加強精細化管理，確保橋抓大車軌道調(diào)整檢修工作的完成。專業(yè)技術(shù)人員堅持深入

現(xiàn)場把關(guān)，確保設(shè)備檢修工藝質(zhì)量，并努力解決檢修中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題，最終達到確保橋抓大車軌道調(diào)整檢修工作質(zhì)量優(yōu)良。專業(yè)安全員及班組安全員堅持落實安全措施，每天現(xiàn)場檢查安全措施執(zhí)行情況，特別是在大車滑線旁（靠江側(cè)）以及高處作業(yè)、動用電火焊等整過施工過程的安全措施執(zhí)行情況，工作人員的工作服、安全帽、切割機具、高處作業(yè)安全帶的正確使用等等。注重從細微處檢查核實，確保了檢修現(xiàn)場未出現(xiàn)違章及其他不安全現(xiàn)象。（二）調(diào)整檢修中發(fā)現(xiàn)問題及處理情況。

因原安裝軌道水泥主梁二次灌漿部分開裂致使鋼軌螺栓、墊鐵松動部分防滑墊脫落，兩側(cè)鋼軌水平標高誤差較大；兩側(cè)軌道中心找正，從新安裝防滑墊，調(diào)整螺栓緊力和墊鐵加固，聯(lián)系中元公司二次灌漿。（三）調(diào)整施工情況。

1、測得兩軌道基準標高為99.947米，每測量點間隔距離為28.7米共計6點，由東往西（公路側(cè)至江側(cè)）數(shù)分別為：①99.938或99.945②99.947或99.945③99.990或99.939④99.935或99.960⑤99.952或99.943⑥99.956或99.957誤差值最大為55mm，最小值為1mm；對角線誤差最大值為19mm，最小值為11mm，縱向誤差值為9mm對不同的基礎(chǔ)標高分別采用Q235鋼板，δ:20mm、δ:16mm、δ：12mm、δ：8mm作為軌道墊鐵找正墊實，加墊后的水平中心標高為100.127米，縱向誤差小于3mm（軌道之間的跨距為31.5米）。2、此次調(diào)整檢修所用墊鐵共計568塊，契鐵65塊，防滑墊568塊，角鐵、圓鋼500Kg（四）試運行。

1、橋抓重車、空車試運行時，電機及減速器啟動平穩(wěn)，大車輪轂與鋼軌無明顯擦痕與摩擦聲。

鍋爐項目部

二一年九月七日

擴展閱讀：檢修工作總結(jié)

檢修總結(jié)

201*年7月8日8:00隨著原油滾滾流入原油緩沖罐及穩(wěn)前原油泵的啟動，宣布油氣處理分公司原穩(wěn)裝置201*年度檢修工作圓滿結(jié)束，此次原穩(wěn)裝置檢修工作在化工集團領(lǐng)導(dǎo)、東昊公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的支持和幫助下，在分公司全體員工及外來施工單位的共同努力下取得了圓滿的成功，完成了檢修各項預(yù)定任務(wù)，實現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個人，啟機一次成功的預(yù)期目標。此次檢修歷時24天，經(jīng)過全體檢修人員的共同努力，克服了天氣炎熱、蚊蟲叮咬、陰雨天氣等不利條件，圓滿的完成了檢修任務(wù)。本次檢修共計劃進行項目81項，實際共完成檢修項目88項，其中外委檢修項目37項，自檢項目42項，臨時增加檢修外委項目7項，未能進行的檢修項目2項。通過檢修不但進一步提高了輕烴生產(chǎn)能力，而且解決了一系列影響裝置生產(chǎn)的瓶頸問題和安全隱患問題。諸如：通過對塔頂水冷器和壓縮機后水冷器清洗，有效的提高了裝置冷卻能力，提高了裝置輕烴禪理；通過對空冷器加裝防塵屋，有效的避免了空氣中的灰塵雜質(zhì)等對空冷器的污染，提高了空冷器的使用效率；通過將輕烴罐區(qū)水包、液位計原鐵管伴熱更換為鋁塑管伴熱，有效的解決了輕烴罐區(qū)伴熱腐蝕嚴重滲漏問題；通過對輕烴罐區(qū)儀表電纜的改造，將原地下電纜改為地上，避免了因冬季、春季地面凍化將地下電纜扯斷，解決了輕烴罐遠程監(jiān)控突然失靈的隱患；通過對輕烴罐區(qū)消防噴淋管線的改造，消除了對崗位人員巡檢操作時的安全隱患；通過將原輕烴脫敞開式脫水改為密閉式脫水，消除了輕烴脫水操作時的安全隱患。其次，為進一步提高分公司的管理水平，加強分公司原穩(wěn)裝置規(guī)格化水平，檢修期間對裝置區(qū)部分彩道板進行了平整，為一次脫水罐區(qū)域鋪設(shè)彩道板，對輕烴罐區(qū)破損地面進行了修復(fù)，對輕烴罐區(qū)圍堰進行修復(fù)和粉刷，修復(fù)食堂、值班室和各泵房損壞的地磚40多塊，全部更換主控室防靜電地板塊，重新為鍋爐水化驗室鋪設(shè)瓷磚，通過以上工作使裝置區(qū)、生活區(qū)環(huán)境更加優(yōu)美，進一部提高了裝置規(guī)格化水平。

再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，分公司本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次檢修共完成自檢項目42項，完成穩(wěn)后2#泵大修，回流2#泵大修，鍋爐生水箱、軟水箱清淤，空壓機干燥器填料更換，一次脫水罐液位加遠傳，冷卻塔平臺加擋水護板，制氮機室內(nèi)儀表風(fēng)管線加閥門，氮氣緩沖罐出口加跨線等自檢項目；同時，處理滲漏點3個，拆裝安全閥53個，壓力表204塊，壓力變送器38塊，雙金屬溫度計53塊，流量計檢定11塊，電流檢定65塊；加拆盲板45塊，更換閥門37個，置換容器10臺，電機檢修21臺，安裝臨時配電盤1個，檢修配電盤8個，完成壓力容器檢定22臺

從檢修后近一段時間的裝置運行上看，此次檢修是成功的，檢修質(zhì)量達到了預(yù)期的效果，裝置滲漏率明顯減少，各設(shè)備及電機運轉(zhuǎn)良好，安全隱患降到最低。檢修的成功與檢修前充分準備、檢修方案的合理制定以及檢修施工過程中嚴格管理、檢修過程方案的步步確認是分不開的。我們結(jié)合歷年檢修的經(jīng)驗，根據(jù)今年裝置的檢修特點，重點對以下幾方面加強了力度。一、以安全檢修為核心，精細準備、計劃周密，以“五精”管理經(jīng)驗為指導(dǎo)思想，將“四有工作法”貫穿檢修全過程

今年檢修，集團領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)幾次到分公司做重要指示：寧可檢修工期延誤，也不能在檢修期間發(fā)生任何事故。我們按照集團領(lǐng)導(dǎo)、公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，將檢修期間的安全工作放到首要位置來抓，將“四有工作法”貫穿檢修始終，充分做到了檢修計劃周密、準備充分，檢修方案詳實、準確，檢修過程中步步有確認、事事有人管、日日有記錄。使檢修全過程均處于受控狀態(tài)。1、檢修計劃周密，檢修各項工作精心準備

為保證檢修順利進行，檢修期間不發(fā)生任何事故，順利完成檢修任務(wù)，

首先，5月初，我們就成立了檢修管理組織機構(gòu)，成立了以公司總經(jīng)理蒲燕同志為總指揮，副經(jīng)理鄭軍同志和安全副總監(jiān)高巖峰同志任副總指揮，公司生產(chǎn)、安全部門的科室長和油氣處理分公司班子成員作為管理成員的組織機構(gòu)，下設(shè)7個專業(yè)組：檢修協(xié)調(diào)組、安全管理組、材料組、質(zhì)量驗收組、宣傳保衛(wèi)組、后勤保障組、合同核算組。為此次檢修工作的開展提供了堅實的組織保證。其次，確定檢修項目，我們本著涉及安全生產(chǎn)問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則對檢修項目嚴格審核，4月初，油氣處理分公司經(jīng)過檢修項目審查專業(yè)會的認真研討，確定了201*年原穩(wěn)裝置檢修項目計劃，并安排專業(yè)人員對初步確定的檢修項目進行細化，制定項目施工方案，最后敲定了201*年原穩(wěn)裝置檢修項目計劃。于4月份完成檢修計劃的申報、審核工作，經(jīng)過集團領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部室領(lǐng)導(dǎo)的審核、批準，檢修項目全部確定。

再次，重新完善檢修期間的各項管理規(guī)定，我們結(jié)合“西太”管理經(jīng)驗

和本次檢修工作實際需要，重新修訂了六項管理規(guī)定，分別是《檢修計劃管理規(guī)定》、《檢修項目實施管理規(guī)定》、《自檢單位管理規(guī)定》、《檢修項目質(zhì)量管理規(guī)定》、《檢修安全管理規(guī)定》、《檢修考核規(guī)定》等。

再次，敲定了檢修時間，考慮到各項工作的準備情況及檢修工作量情況，集團公司、公司領(lǐng)導(dǎo)最終確定了檢修時間為6月15～7月4日，檢修期20天。最后，選定檢修隊伍。5月中旬，我們已經(jīng)與公司相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合，確定運輸實業(yè)工程公司、藍慶清洗公司、慶升實業(yè)公司三家施工隊伍承擔(dān)39項外委檢修任務(wù)，并于5月中旬與施工隊伍進行了工程交底，簽定了施工合同和安全合同。

2、搶前抓早，確保檢修物料及時到位

為了做到檢修物料及時到位，保證裝置檢修的材料供應(yīng)，我們于5月初完成了檢修材料的上報工作，按照材料的供貨周期，結(jié)合油氣處理分公司材料庫存儲條件，把材料計劃按輕、重、緩、急分類進行采購，并充分與公司相關(guān)專業(yè)和物管中心結(jié)合，指派專人時刻掌握材料供應(yīng)動態(tài)，每周生產(chǎn)會都通報材料到貨情況，截至到6月15日檢修前，除個別供貨周期較長的物料外，檢修物料全部到位，有力的保證了檢修工作的順利完成。

3、精心編制《201*年原穩(wěn)裝置檢修IMS作業(yè)指導(dǎo)計劃書》和檢修施工作業(yè)規(guī)程為保證檢修各項工作安全、平穩(wěn)、有序、受控運行，我們做到了項項工作有方案，首先對《201*年原穩(wěn)裝置檢修IMS作業(yè)指導(dǎo)計劃書》進行了修訂和細化，經(jīng)過1次專業(yè)會議討論，確定了檢修時間進度表、檢修外委項目施工進度表、檢修自檢項目施工進度表、滲漏點統(tǒng)計表、盲板明細表、盲板圖、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

其次，分公司組織班組長、車間主要領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦專業(yè)對《裝置停工操作規(guī)程》、《裝置開工操作規(guī)程》重新進行了修訂，使操作規(guī)程更合理、更具有可操作性。

再次，組織專業(yè)和車間技術(shù)員根據(jù)“五精”管理經(jīng)驗，結(jié)合08年檢修實際情況，為每一個施工項目都編制了單項施工方案，將每一單項的施工內(nèi)容、施工步驟、施工所需設(shè)施、工具、物料均做出詳細的方案；同時，結(jié)合“西太”作業(yè)規(guī)程模式，對重點項目編制了施工作業(yè)規(guī)程，共編制了《換熱器清洗施工作業(yè)規(guī)程》、《設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程》、《電機檢修施工作業(yè)規(guī)程》、《加熱爐檢修作業(yè)規(guī)程》、《鍋爐檢修作業(yè)規(guī)程》等項施工作業(yè)規(guī)程。

再次，為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們結(jié)合《化工集團管理制度匯編》重新規(guī)范了“檢修IMS作業(yè)指導(dǎo)書匯簽表”、“化工集團施工作業(yè)票”、“外委施工現(xiàn)場確認單”、“檢修項目施工記錄表”、“檢修項目施工驗收單”、“動火票”、“用電票”、“用水票”、“進入有限空間作業(yè)票”“設(shè)備項目檢修記錄表”等9種檢修票據(jù)和記錄，并增加了“動土票”、“高處作業(yè)票”和“起重吊裝作業(yè)票”，通過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個項目均處于受控狀態(tài)。

最后，將《原穩(wěn)裝置檢修IMS作業(yè)指導(dǎo)計劃書》、《裝置停工操作規(guī)程》、《裝置開工操作規(guī)程》裝訂成冊，下發(fā)到車間及崗位，認真組織學(xué)習(xí)，保證每個人均對指導(dǎo)書、操作規(guī)程達到熟知、背會的程度。

二、嚴密組織，施工過程嚴格受控、步步確認，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進度關(guān)1、以施工進度表為指南，合理安排檢修工作量，保證按時完成檢修任務(wù)今年檢修工作量從總體上看，檢修項目比往年有所減少，但由于檢修項目較雜、施工作業(yè)面較多，如不合理安排每日工作量將很難保證檢修工期的如期完工。根據(jù)這一實際特點，分公司采取了自檢項目在檢修前先行施工的做法，于6月1日開始將部分可不停機檢修的設(shè)備自檢項目、電器自檢項目及不涉及到動火或動火也可有效控制的工藝項目、部分裝置刷漆項目在檢修前盡量施工完畢，這樣，大大減少了檢修期間的自檢工作量，同時，編制了詳細的檢修施工進度表，充分結(jié)合考慮各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴格按施工進度表執(zhí)行，不搶前不落后。為保證施工進度，分公司要求檢修期間實行“日安排，日匯報”的制度，施工單位和車間必須根據(jù)各自的施工量安排好每日的施工量，并通過每日下午的檢修例會匯報當(dāng)日檢修工作量完成情況及下一日的工作計劃，生產(chǎn)辦各專業(yè)對實際工作量的完成情況進行監(jiān)督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。2、檢修過程中做到步步有確認，項項工作有落實

在檢修過程中我們嚴格按照《原穩(wěn)裝置檢修IMS作業(yè)指導(dǎo)計劃書》及化工集團相關(guān)管理制度執(zhí)行，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。在停、開工過程中，每一名操作工的每一個動作完成后均要在操作規(guī)程上進行確認，運行工程師、班長及主管領(lǐng)導(dǎo)確認無誤后，再進行下一個動作，進而，有效的保證了裝置安全、平穩(wěn)的開、停工。

在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據(jù)施工進度提前辦理“施工作業(yè)票”、“用電票”、“動火票”、“用水票”“進入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工。在施工過程中嚴格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進行一步都要進行簽字確認，并由施工項目現(xiàn)場負責(zé)人進行監(jiān)護，對外來施工人員的勞保穿戴、安全帽佩帶、安全防護措施等進行監(jiān)督，同時對施工過程中的質(zhì)量情況進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行情況進行監(jiān)督，有效的保證了施工安全和施工質(zhì)量。在施工項目質(zhì)量驗收和工程量驗收上，采取現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負責(zé)人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、生產(chǎn)主要領(lǐng)導(dǎo)每天均對施工隊伍的施工工作量進行現(xiàn)場確認、記錄，并對隱蔽工程進行聯(lián)合質(zhì)量驗收，進而，有效的保證了施工簽證的準確和施工質(zhì)量的合格。

在自檢項目的施工上采取車間主抓，專業(yè)檢查的辦法，由車間主任根據(jù)檢修進度情況安排每日檢修工作，每項工作都實行專人負責(zé)制，每塊盲板的拆裝、每個閥門的安裝、每個盤根的添加均有專人負責(zé)，并有簽字確認，由生產(chǎn)辦專業(yè)協(xié)同車間副主任、技術(shù)員進行逐項檢查，確保自檢項目安全、質(zhì)量合格。三、裝置檢修工作的優(yōu)點和不足

今年的檢修工作，我們實現(xiàn)了“不著一把火、不傷一個人、不損壞一臺設(shè)備、裝置啟機一次成功”的總體目標，也踏踏實實的按照集團要求的“四有工作法”的原則對整個檢修過程進行了有效控制，縱觀整個檢修過程，我們有許多好的方面，但也還存在著不足之處。

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