測量員工作總結(jié)

個人工作總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導:

您好！

201*年2月我加入了唐山大業(yè)建筑有限公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設(shè)給我有一種家的感覺一種積極向上奮發(fā)進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。

剛剛進公司我被分配到曹妃甸巡道目部擔任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領(lǐng)導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗教導我技術(shù)，很快的我就適應了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。我總結(jié)了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛煉�，F(xiàn)將切實工作總結(jié)如下：

一、嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出坐標，反復查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！

測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。二、不斷進取、精益求精

社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。

三、納百家之長，補自家之短

在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、積極應對可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領(lǐng)導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。

測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現(xiàn)場施工、為領(lǐng)導提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數(shù)次的重復工作，風里來、雨里去，當完成任務背著儀器漫步歸來，我們?nèi)匀挥眯δ樝蚱渌�同事們展現(xiàn)我們的魅力。

測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝孟經(jīng)理及項目部各位領(lǐng)導、前輩、同事的關(guān)心、指導與支持！相信我一定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，為公司為項目部盡自己的一份力。

巡邏道項目部

薛守隆

201*年7月8日

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測量員個人年終總結(jié)

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。201*年在溪落渡對外交通專用公路工程我標段測量工作中，總結(jié)出一些經(jīng)驗與教訓，以利來年更好開展工作。

測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。

導線的測量測量工作的主要內(nèi)容導線點、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的導線樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應在規(guī)定期限內(nèi)（一般14天）自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。交樁工作是一項十分重要的工作，進行中應避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導線相關(guān)的技術(shù)要求。我標段導線點從DD13～DD30，復測時從DD11測到DD32，復測結(jié)果滿足要求，可以使用。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導點（增設(shè)支導點見附表），在選點的時候，遵循以下幾點原則：導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視，便于測量。

導線點設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。

新點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。控制網(wǎng)點的加密

設(shè)計單位提交的導線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。

施工放樣復核

測量人員應按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。

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