山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目可行性報(bào)告

附件1：

設(shè)立山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地

項(xiàng)目可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目依據(jù)

根據(jù)《青島市十二五規(guī)劃》關(guān)于加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和《青島市人民政府關(guān)于支持我市民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》文件，加快青島市洲際航線(xiàn)開(kāi)辟和新機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐，把青島建成“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和面向日韓門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)”的新發(fā)展定位，服務(wù)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。加快我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和民航業(yè)的發(fā)展，必然加大對(duì)實(shí)踐能力強(qiáng)的高技能型航空服務(wù)人才的需求。

我院是本市最早開(kāi)設(shè)航空服務(wù)培訓(xùn)和學(xué)歷教育的院校，早在201*年就成為省內(nèi)唯一的中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)中級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，獨(dú)家承擔(dān)航空貨運(yùn)代理人、航空客運(yùn)代理人資格培訓(xùn)。隨后又進(jìn)行民航商務(wù)和航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷教育，與山東航空公司，青島機(jī)場(chǎng)等多家企業(yè)建立了校企合作關(guān)系，并與青島旅游學(xué)校、青島外事服務(wù)學(xué)校進(jìn)行中高職銜接合作，培養(yǎng)空中乘務(wù)、客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)等高素質(zhì)高技能型專(zhuān)門(mén)人才，具有多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

二、詳細(xì)資金測(cè)算

建設(shè)山東外貿(mào)職業(yè)學(xué)院航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地資金預(yù)算：1.形體訓(xùn)練室，25萬(wàn)元；2.航空模擬艙訓(xùn)練中心，65萬(wàn)元；

3.化妝實(shí)訓(xùn)室：55萬(wàn)元；4.民航呼叫中心與客票銷(xiāo)售實(shí)訓(xùn)室，34萬(wàn)元，5.民航客運(yùn)綜合140元；6.民航貨運(yùn)綜合實(shí)訓(xùn)中心，69萬(wàn)元；7.航空模型陳列室12萬(wàn)元，項(xiàng)目總投入400萬(wàn)元。

三、項(xiàng)目必要性和充分性

我市目前有五所高職院校具有航空服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但實(shí)訓(xùn)條件相對(duì)不夠完善，培養(yǎng)出的學(xué)生往往動(dòng)手能力較弱，不能適用企業(yè)對(duì)高技能型航空服務(wù)人才的需求。我們?cè)趯W(xué)習(xí)了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式，并結(jié)合我市《促進(jìn)高等職業(yè)教育發(fā)展綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案》，決定建設(shè)資源共享型“航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地”。

四、項(xiàng)目主要內(nèi)容及項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度

航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地主要包括七個(gè)實(shí)訓(xùn)室：形體訓(xùn)練室、化妝實(shí)訓(xùn)室、航空模擬艙訓(xùn)練中心、呼叫中心與民航售票實(shí)訓(xùn)室、民航客運(yùn)綜合實(shí)訓(xùn)室、民航貨運(yùn)綜合實(shí)訓(xùn)中心、航空模型陳列室。

該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)前期考察論證，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案后，計(jì)劃今年底之前完成招標(biāo)工作，201*年初開(kāi)始建設(shè)，201*年7月1日之前爭(zhēng)取至少三個(gè)實(shí)訓(xùn)室建成并投入使用，201*年12月31日之前全部項(xiàng)目建成并投入使用。

五、項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)

航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)基地建成后擬引進(jìn)德國(guó)“雙元制”培養(yǎng)模式，按照民航總局頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)和社會(huì)培訓(xùn)。計(jì)劃每年開(kāi)展學(xué)生實(shí)訓(xùn)1000人次以上，社會(huì)培訓(xùn)

1000人次以上，同時(shí)承擔(dān)開(kāi)展職業(yè)技能鑒定1000人次以上，師資培訓(xùn)200人次以上。

項(xiàng)目建成后，將大大改善我市航空服務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件，促進(jìn)我市高等職業(yè)教育，有效服務(wù)半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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《港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵱?xùn)基地》項(xiàng)目可行性報(bào)告

根據(jù)教育部、財(cái)政部《關(guān)于推進(jìn)職業(yè)教育若干工作的意見(jiàn)》(教財(cái)[201*]9號(hào))，《關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目支持獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審試行標(biāo)準(zhǔn)〉的通知》(教財(cái)[201*]12號(hào))，以及201*年六部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于實(shí)施職業(yè)院校制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程的通知》，201*年全國(guó)職教會(huì)出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》和廣東省教育廳《關(guān)于做好201*年度廣東省級(jí)高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地申報(bào)工作的通知》的文件精神，按照《中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目支持獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審試行標(biāo)準(zhǔn)》的要求，結(jié)合我院的實(shí)際情況，擬申報(bào)港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵱?xùn)基地，主要從事港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、職業(yè)資格培訓(xùn)、考核和鑒定、科研和技術(shù)服務(wù)工作,加快我院實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)高技能人才培養(yǎng)基地。項(xiàng)目可行性報(bào)告綜述如下：

一、基本情況1．學(xué)院概況

我院是一所經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)置的公辦全日制高等職業(yè)院校，隸屬于廣東省交通廳，在教學(xué)等方面受廣東省教育廳指導(dǎo)，是廣東省培養(yǎng)交通高技能應(yīng)用型專(zhuān)門(mén)人才的主要基地。學(xué)院前身-廣東交通學(xué)校、廣東省航運(yùn)學(xué)校分別創(chuàng)辦于1959年和1960年，均為早年的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)普通中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校。學(xué)院自1997年開(kāi)始舉辦五年制高職教育，至今已有十年高職教育辦學(xué)歷史。

學(xué)院成立后，認(rèn)真貫徹黨的教育方針，立足交通，服務(wù)社會(huì)，堅(jiān)持“求是、篤實(shí)、創(chuàng)新、立業(yè)”的校訓(xùn)，圍繞“發(fā)展、質(zhì)量、特色、品牌、效益”

的辦學(xué)理念，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展，全面推進(jìn)學(xué)院的改革與發(fā)展，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。201*年學(xué)院榮獲國(guó)家教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合授予的“全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位”光榮稱(chēng)號(hào)，201*年被教育部和教育廳批準(zhǔn)為高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)學(xué)院，201*年被廣東省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳首批認(rèn)定為省屬再就業(yè)培訓(xùn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)，201*年被教育部批準(zhǔn)為國(guó)家緊缺人才培養(yǎng)基地并被廣東省確定為廣東省高技能人才培養(yǎng)基地，201*年底在高職高專(zhuān)院校人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估中獲“優(yōu)秀”等級(jí)。

學(xué)院校園占地面積1280.5畝，學(xué)院校舍建筑面積19.4526萬(wàn)平方米；圖書(shū)館藏書(shū)58.95萬(wàn)冊(cè)，其中電子圖書(shū)15萬(wàn)冊(cè)；教學(xué)科研儀器設(shè)備總值5639.09多萬(wàn)元，設(shè)備狀況良好、技術(shù)先進(jìn)；建成有多功能的學(xué)術(shù)會(huì)議廳、圖書(shū)館、體育館，高標(biāo)準(zhǔn)的塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、游泳場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、跳水池、數(shù)字校園網(wǎng)等現(xiàn)代化的教學(xué)設(shè)施、有多媒體教室、多媒體電腦室、多媒體實(shí)訓(xùn)室等共117間，6間多功能數(shù)字語(yǔ)音室；設(shè)有80多間各類(lèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室(場(chǎng))和100多個(gè)校外實(shí)習(xí)基地，形成了適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育需要的實(shí)訓(xùn)平臺(tái),既擁有中央財(cái)政支持的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目和省級(jí)高職教育專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，又擁有由5個(gè)省級(jí)中心（省交通技能鑒定中心、省駕培中心、省測(cè)試中心、省道路汽車(chē)綜合性能檢測(cè)中心及豐田技術(shù)教育中心[TEP]）、2個(gè)公司（南方船務(wù)公司、交通發(fā)展公司）、2個(gè)水上訓(xùn)練站及遍布全省交通行業(yè)的60多個(gè)實(shí)訓(xùn)基地等組成的校內(nèi)外生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，具備良好的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)條件。學(xué)院教學(xué)生活設(shè)施配套齊全，學(xué)習(xí)工作環(huán)境優(yōu)美舒適，具備良好的辦學(xué)條件。

學(xué)院現(xiàn)有一支由教授、博士、高級(jí)工程師、技師等各類(lèi)高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人員組成、既有較高專(zhuān)業(yè)水平又掌握現(xiàn)代工程技術(shù)的“雙師型”教師隊(duì)伍，現(xiàn)有

教職工772人,其中專(zhuān)任教師553人，專(zhuān)任教師中具有高級(jí)職稱(chēng)的122人，博士后2人、博士11人(含在讀博士6人)，具備研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位48人(含在讀碩士6人)，研究生課程進(jìn)修結(jié)業(yè)150多人。另外，在企事業(yè)單位聘請(qǐng)了兼職教師233人。

學(xué)院成立后，認(rèn)真貫徹黨的教育方針，全面推進(jìn)學(xué)院的改革與發(fā)展。201*年學(xué)院榮獲國(guó)家教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委聯(lián)合授予的“全國(guó)職業(yè)教育先進(jìn)單位”光榮稱(chēng)號(hào)，201*年被教育部和教育廳批準(zhǔn)為高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)學(xué)院，201*年被廣東省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳首批認(rèn)定為省屬再就業(yè)培訓(xùn)定點(diǎn)機(jī)構(gòu)，201*年被教育部批準(zhǔn)為國(guó)家緊缺人才培養(yǎng)基地并被廣東省確定為廣東省高技能人才培養(yǎng)基地。

2．現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地基本情況

目前，港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)與佛山市航運(yùn)有限公司共建港航模擬實(shí)訓(xùn)基地，已建成類(lèi)企業(yè)虛擬環(huán)境的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。其中包括港口信息管理模擬實(shí)訓(xùn)室、航運(yùn)輔助經(jīng)營(yíng)模擬實(shí)訓(xùn)室、船東信息模擬實(shí)訓(xùn)室、集裝箱港口智能沙盤(pán)，實(shí)訓(xùn)基地面積達(dá)到650平方米，其他設(shè)施有80臺(tái)電腦，2臺(tái)投影儀，1臺(tái)攝像機(jī)，2臺(tái)復(fù)印機(jī)，20余套辦公家具，總價(jià)值達(dá)348.5萬(wàn)。目前已建成港口模擬沙盤(pán)一期工程，已投入使用。具體情況見(jiàn)表1：

表1實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備一覽表

實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備一覽表投影機(jī)

3

數(shù)量估價(jià)(萬(wàn)元)2臺(tái)電腦攝像機(jī)辦公家具復(fù)印機(jī)80臺(tái)1臺(tái)20套2臺(tái)6011.5415151206660348.5貨運(yùn)代理模擬操作系統(tǒng)（演示版）1套船東信息管理系統(tǒng)（演示版）集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)船舶經(jīng)營(yíng)輔助管理系統(tǒng)集裝箱碼頭智能沙盤(pán)小計(jì)

1套1套1套1套1）貨代業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。有關(guān)貨運(yùn)代理運(yùn)作的生產(chǎn)流程型操作系統(tǒng)，包括對(duì)外報(bào)價(jià)、業(yè)務(wù)接單、訂艙、派車(chē)、報(bào)關(guān)、單證（訂艙單、提單、艙單）、結(jié)算等基本功能。使學(xué)生熟悉貨運(yùn)代理各個(gè)崗位的職責(zé)，掌握業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的連接方法，熟悉整個(gè)貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程及其單證業(yè)務(wù)。

2）船東信息管理系統(tǒng)。根據(jù)中等規(guī)模集裝箱船公司的業(yè)務(wù)需要，滿(mǎn)足船東企業(yè)對(duì)于貨運(yùn)流程作業(yè)的信息管理職能。實(shí)現(xiàn)船東的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、船期管理、航運(yùn)管理、箱體追蹤、底價(jià)維護(hù)、商務(wù)管理、系統(tǒng)管理等功能。保證船東從接受訂艙到箱體配載、駁船提單制作、駁運(yùn)艙單制作以及商務(wù)管理整個(gè)流程的信息進(jìn)行采集和全面的管理。

3）港口生產(chǎn)操作實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。根據(jù)港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，開(kāi)發(fā)港口生產(chǎn)操作實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其功能包括：船舶靠離碼頭、堆場(chǎng)計(jì)劃、泊位預(yù)排、岸橋順序、

場(chǎng)橋預(yù)約、時(shí)段分配、箱位調(diào)整、作業(yè)情況監(jiān)視和查詢(xún)等等。使學(xué)生熟悉碼頭管理業(yè)務(wù)流程，掌握碼頭各個(gè)工作崗位業(yè)務(wù)單據(jù)的制作，熟悉碼頭閘口管理、堆場(chǎng)計(jì)劃和場(chǎng)位分配、車(chē)隊(duì)調(diào)度和管理、堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃及作業(yè)、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、EDI、裝卸船計(jì)劃及作業(yè)等。

4）航運(yùn)輔助支持實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。為小型規(guī)模航運(yùn)企業(yè)的需要，是以規(guī)范航運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作、提高船舶調(diào)度效率為主導(dǎo)，為準(zhǔn)確獲取航運(yùn)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為目標(biāo)的輔助管理系統(tǒng)。主要包括：船舶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理、船舶調(diào)度管理平臺(tái)、船舶運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理、船員日常管理、客戶(hù)關(guān)系管理、經(jīng)營(yíng)計(jì)費(fèi)統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理以及日常統(tǒng)計(jì)與基本分析。

5）剛剛投入使用的集裝箱碼頭智能沙盤(pán)一期。面積50平米，設(shè)施俱全，比例大小合理。主要設(shè)施有：碼頭前沿、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、辦公樓（港務(wù)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等）、閘口、停車(chē)場(chǎng)、港口機(jī)械，具體如表2。

表2集裝箱碼頭沙盤(pán)配置表

編號(hào)12345678名稱(chēng)沙盤(pán)底座倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、閘口等模型集裝箱模型集裝箱船模型正面吊模型龍門(mén)吊模型集裝箱裝卸橋模型集裝箱卡車(chē)模型規(guī)格15平方米按比例縮小20英尺及40英尺裝載27TEU無(wú)線(xiàn)遙控20英尺、40英尺軌道式無(wú)線(xiàn)遙控?zé)o線(xiàn)遙控?zé)o線(xiàn)遙控?cái)?shù)量110個(gè)8411211集裝箱碼頭智能沙盤(pán)是在港口生產(chǎn)操作實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，其目的是將實(shí)訓(xùn)的動(dòng)作和結(jié)構(gòu)形象地反映在沙盤(pán)上，營(yíng)造類(lèi)企業(yè)的操作環(huán)境。該智能沙盤(pán)將與港口生產(chǎn)操作實(shí)訓(xùn)軟件對(duì)接，獲取軟件系統(tǒng)發(fā)出的指令，學(xué)生

將按照指令操作遙控沙盤(pán)內(nèi)機(jī)械運(yùn)作。目前已投資約60萬(wàn)元。

3．專(zhuān)業(yè)建設(shè)情況

港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地以水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)為龍頭，主要涉及國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理、港口業(yè)務(wù)管理、港口與航運(yùn)管理、港口物流管理、報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)、港口物流設(shè)備與自動(dòng)化控制、航海技術(shù)、輪機(jī)工程九個(gè)專(zhuān)業(yè)。

水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)成立于1960年，作為廣東省最早的水運(yùn)管理高技能人才培養(yǎng)基地，其人才培養(yǎng)質(zhì)量和辦學(xué)水平均居全國(guó)前列。經(jīng)過(guò)47年的建設(shè)和發(fā)展，已為社會(huì)輸送了201*多名畢業(yè)生。水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)201*年被批準(zhǔn)為院級(jí)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，201*年被評(píng)為廣東省高職高專(zhuān)示范性建設(shè)專(zhuān)業(yè)。201*年起擴(kuò)大對(duì)安徽、河南、海南等省招生規(guī)模，現(xiàn)有在校學(xué)生173人。港口業(yè)務(wù)、國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)、港口與航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)，這3個(gè)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生201*級(jí)105人、201*級(jí)154人，201*級(jí)148人，合計(jì)407人。

近年，專(zhuān)業(yè)教師通過(guò)承擔(dān)和參與部級(jí)、省級(jí)、廳級(jí)課題為社會(huì)提供服務(wù)，共承擔(dān)了科研課題18項(xiàng)，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)近156萬(wàn)元。通過(guò)這些對(duì)外服務(wù)項(xiàng)目，為企事業(yè)單位解決了實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題，有效地提高了教師的實(shí)踐能力，也充分發(fā)揮了教師在行業(yè)發(fā)展中的重要作用。具體是：主持了廣東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目《“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”路域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究》，主持院級(jí)科研課題《港航企業(yè)向綜合物流發(fā)展的研究》，負(fù)責(zé)廣東省交通廳課題《內(nèi)河船舶監(jiān)督預(yù)警通信管理系統(tǒng)及其運(yùn)行機(jī)制的研究》、負(fù)責(zé)《西江水運(yùn)主通道運(yùn)輸組織方式及運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究》、參與了交通部課題《廣東省港航發(fā)展戰(zhàn)略研究》、主持了珠海市交通局科研項(xiàng)目《珠海市水路運(yùn)輸行業(yè)文明服務(wù)行為規(guī)范》等課題，通過(guò)課題研究為社會(huì)提供科技咨詢(xún)服務(wù)。

專(zhuān)業(yè)教師具有較高的業(yè)務(wù)水平，主編、參編公開(kāi)出版專(zhuān)業(yè)教材19部，其中《交通運(yùn)輸?shù)乩怼窞閲?guó)家“十一五”規(guī)劃教材，專(zhuān)業(yè)教師發(fā)表論文56篇，有12人次獲得教學(xué)質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)，《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》教學(xué)課件分別獲得學(xué)院教學(xué)成果二、三等獎(jiǎng)，這些教材均為符合培養(yǎng)目標(biāo)和職業(yè)崗位需要的高職高專(zhuān)教材。

4．職業(yè)技能鑒定所建設(shè)情況

1996年12月，經(jīng)廣東省勞動(dòng)廳（現(xiàn)為省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳）批準(zhǔn)，成立“廣東省交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定所”，學(xué)院成立后更名“廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院技能鑒定所”，是省屬職業(yè)技能鑒定所之一。

目前我院承擔(dān)了首批交通行業(yè)特有職業(yè)（工種）船舶業(yè)務(wù)員（4-05-04-01）的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制工作。該職業(yè)包含兩個(gè)工種：船舶客運(yùn)員及船舶業(yè)務(wù)員。兩個(gè)工種的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初稿已經(jīng)完成，已提交交通部交通專(zhuān)業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心待審。

我院依據(jù)交通部《交通行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)工作站管理暫行辦法》、《交通行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)工作站工作規(guī)則》等規(guī)定，制定了一套成熟而規(guī)范的運(yùn)作程序，保證了鑒定的質(zhì)量。對(duì)考證項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，包括：職業(yè)技能鑒定前的培訓(xùn)的考勤、教師上課的考勤、授課質(zhì)量的意見(jiàn)反饋與學(xué)員對(duì)教師的評(píng)分、組織工作辦班的申請(qǐng)與總結(jié)、檔案建立與保存等。執(zhí)行并履行考評(píng)員的簽名和文字意見(jiàn)反饋工作。制訂了一套行之有效的規(guī)章制度，如《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院校內(nèi)短期培訓(xùn)考證班管理暫行辦法》等。

5．近年畢業(yè)生就業(yè)情況（表3）

屆別

專(zhuān)業(yè)及總?cè)藬?shù)專(zhuān)業(yè)初次專(zhuān)業(yè)最終一次性就業(yè)率專(zhuān)業(yè)總體就業(yè)率就業(yè)人數(shù)就業(yè)人數(shù)04屆05屆06屆港航(104)港航(131)港航(157)水管（81）95123150789912915291.35%93.89%95．54%96.30%95.20%98.47%96.82%07屆注：（1）一次性就業(yè)率截止日期為每年9月止，總體就業(yè)率截止日期為每年12月止。

[具體見(jiàn)畢業(yè)生就業(yè)與社會(huì)聲譽(yù)欄目]二、項(xiàng)目實(shí)施必要性和可行性1．人才需求分析與項(xiàng)目實(shí)施必要性

廣東省水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)、水運(yùn)資源豐富，全省沿海海岸線(xiàn)長(zhǎng)度為3368公里，約占全國(guó)大陸海岸線(xiàn)總長(zhǎng)度的18.7%，居全國(guó)第一位；廣東省現(xiàn)有內(nèi)河流航道通航里程11844公里，居全國(guó)第二，基本形成了以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江為主樞紐港，其他中小港口為喂給港的分層次格局，在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)的20個(gè)沿海主樞紐港中，廣東省擁有5個(gè)。

廣東省水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛，201*年全省港口貨物吞吐量為8.3億噸，比201*年增長(zhǎng)17.58%，集裝箱吞吐量完成3193萬(wàn)標(biāo)箱，比201*年增長(zhǎng)20.72%。到201*年，全省港口吞吐量將達(dá)12億噸，是201*年的1.45倍，其中，集裝箱吞吐量約達(dá)到5500萬(wàn)標(biāo)箱，是201*年的1.72倍，具有良好的發(fā)展勢(shì)頭。

然而目前廣東省港航企業(yè)由于各種歷史原因，企業(yè)內(nèi)部員工的素質(zhì)普遍不高，據(jù)對(duì)我院201*年對(duì)珠三角地區(qū)部分中小港口的調(diào)查，企業(yè)員工中具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的人占企業(yè)總?cè)藬?shù)的18%左右，初中及以下學(xué)歷的人占到45%左

右。在對(duì)港航企業(yè)具有大專(zhuān)以上的人才中的調(diào)查中，真正具有該專(zhuān)業(yè)的人才不到40%的。

廣東水路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，帶來(lái)了旺盛的人才需求，為港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)和廣闊的空間。201*年，根據(jù)對(duì)華南地區(qū)水運(yùn)企業(yè)人才現(xiàn)狀調(diào)查以及水路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的分析，廣東省未來(lái)水路運(yùn)輸業(yè)5年人才需求量相當(dāng)大，見(jiàn)表4。

表4廣東省未來(lái)5年內(nèi)航運(yùn)業(yè)對(duì)人才需求預(yù)測(cè)（單位：人）

地區(qū)廣東省單位性質(zhì)港口企業(yè)船務(wù)公司（含外資公司）貨運(yùn)代理公司合計(jì)2．項(xiàng)目建設(shè)總目標(biāo)

港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)總目標(biāo)為：立足行業(yè)，貼近一線(xiàn)，特色鮮明，開(kāi)放共享。具體功能目標(biāo)如下：

1）提供給學(xué)生進(jìn)行以下技能的訓(xùn)練：集裝箱碼頭生產(chǎn)管理操作、中小型航運(yùn)企業(yè)航運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理、貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)流程及其單證業(yè)務(wù)、集裝箱船公司貨運(yùn)流程作、電子報(bào)關(guān)操作、船舶代理業(yè)務(wù)操作、集裝箱碼頭沙盤(pán)操作，既要對(duì)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行需求分析，更新改造，也要針對(duì)港航企業(yè)需要，開(kāi)發(fā)新的港航專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

2）為港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師提供技能培訓(xùn)。

9

珠三角地區(qū)600040005000150008000500060001903）面向社會(huì)，開(kāi)展港航企業(yè)就業(yè)前培訓(xùn)、再就業(yè)培訓(xùn)、在職培訓(xùn)。職業(yè)技能鑒定等工作。

4）為兄弟院校在校生提供相關(guān)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)技術(shù)服務(wù)。

5）建成的實(shí)訓(xùn)基地可提供150以上個(gè)實(shí)訓(xùn)工位，使在校生和社會(huì)的短期職業(yè)技能培訓(xùn)每年達(dá)500人以上；通過(guò)職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定考核技術(shù)等級(jí)證書(shū)每年達(dá)600人以上。

3．項(xiàng)目實(shí)施的條件

目前，港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)有教師38人，其中專(zhuān)任教師19人，校外兼職教師19人。專(zhuān)職教師中正教授1人，副教授3人，講師5人，博士后1人，碩士10人，在讀工程碩士4人，雙師素質(zhì)型教師占81.8%，專(zhuān)業(yè)帶頭人3名。兼職教師均具有高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)或中級(jí)以上職稱(chēng)。

港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍年輕富有活力，進(jìn)取心強(qiáng)。專(zhuān)業(yè)教師中有廣東省高等學(xué)�！扒О偈�工程”培養(yǎng)對(duì)象、全國(guó)現(xiàn)代管理領(lǐng)域“653”工程教師、國(guó)家人事部企業(yè)培訓(xùn)師、通用管理能力認(rèn)證培訓(xùn)講師、“交通行業(yè)特有職業(yè)（工種）”的質(zhì)量督導(dǎo)員、交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定高級(jí)考評(píng)員等。

專(zhuān)任教師還在“交通職業(yè)教育研究會(huì)港航物流與管理專(zhuān)業(yè)委員會(huì)”、“第四屆交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)交通運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)”等協(xié)會(huì)擔(dān)任副主任等職務(wù)，具有較強(qiáng)的影響力。

另外，從各校外協(xié)議實(shí)習(xí)基地單位聘請(qǐng)生產(chǎn)一線(xiàn)的技術(shù)與管理骨干擔(dān)任兼職教師，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)�，F(xiàn)有外聘實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師22人。

為此，我們還將加大對(duì)教師的職業(yè)技能的培訓(xùn)，堅(jiān)持選派專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)輪崗鍛煉，參加職業(yè)資格認(rèn)證，積極引進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)第一線(xiàn)上富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，充實(shí)實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍。目前本專(zhuān)業(yè)80%專(zhuān)任教師在港航企業(yè)每年定崗工作不少于3個(gè)月。

我院港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過(guò)近年的建設(shè)，形成了集裝箱碼頭信息管理平臺(tái)和船舶經(jīng)營(yíng)輔助管理平臺(tái)為主的港航管理實(shí)訓(xùn)基地，使用面積合計(jì)650平方米，設(shè)備總值達(dá)多348.5萬(wàn)元。按照“立足行業(yè)、貼近一線(xiàn)”的原則，建立類(lèi)企業(yè)工作環(huán)境，使港航管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)求專(zhuān)求真，目前已開(kāi)展了三屆港航管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)課程，總計(jì)人數(shù)達(dá)502人，效果明顯，學(xué)生反應(yīng)良好。同時(shí)也為港航企業(yè)上崗培訓(xùn)、在職培訓(xùn)、職業(yè)鑒定等工作打下良好的基礎(chǔ)。

近幾年，學(xué)院學(xué)費(fèi)和政府撥款總計(jì)超過(guò)1億元。學(xué)院教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入連年增長(zhǎng)，學(xué)費(fèi)收入用于教學(xué)經(jīng)費(fèi)的比例逐年增加。學(xué)院具有良好的資金保障能力，保障港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理實(shí)訓(xùn)基地的資金需求。

4．專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革情況

為培養(yǎng)高規(guī)格的港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才，使本專(zhuān)業(yè)能更好適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的要求，目前我院已建立由熱心教育事業(yè)的政府、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)的專(zhuān)家和學(xué)校教育專(zhuān)家組成的水運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，委員會(huì)每年召開(kāi)一次會(huì)議，征求專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)業(yè)發(fā)展、課程設(shè)置和教學(xué)質(zhì)量的建設(shè)性意見(jiàn)，對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)和就業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，修改和審定各專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃，反饋對(duì)學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的意見(jiàn)。專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)根據(jù)社會(huì)需求、行業(yè)特點(diǎn)及社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)及時(shí)對(duì)專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格、培養(yǎng)方案等進(jìn)行調(diào)整。

201*年4月19日成立了由10家港航企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組成的口岸管理與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院校企合作理事會(huì)，理事會(huì)下設(shè)秘書(shū)處。理事會(huì)每年召開(kāi)一次理事會(huì)會(huì)

議，秘書(shū)處負(fù)責(zé)一年合作日程的落實(shí)、協(xié)調(diào)與追蹤。其結(jié)構(gòu)如下圖1。在校企合作理事會(huì)的指導(dǎo)下，我院開(kāi)展了水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)。主要內(nèi)容包括：

圖1水運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)群校企合作理事會(huì)結(jié)構(gòu)功能圖

1)教學(xué)模式與課程改革

（1）開(kāi)展教學(xué)模式改革：構(gòu)建“港灣靠泊型”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式按照港航企業(yè)人才培養(yǎng)需求，本著以“他方（企業(yè)）為中心”的原則，依據(jù)水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)校企合作理事會(huì)及相關(guān)企業(yè)的共同調(diào)研，與深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司、廣東珠江國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、廣州港集團(tuán)有限公司新港港務(wù)分公司、佛山市航運(yùn)有限公司、廣州市花都巴江貨運(yùn)有限公司等港航企業(yè)合作，共同構(gòu)建“港灣靠泊型”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

“港灣靠泊型”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的特點(diǎn)是：針對(duì)水路運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)，按照船舶停靠港灣的步驟和過(guò)程，分階段安排人才培養(yǎng)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。船舶�？扛蹫车倪^(guò)程包括：

港區(qū)引航：船舶進(jìn)入港區(qū)航道，需要引航員登船引導(dǎo)。以此類(lèi)推，學(xué)生認(rèn)識(shí)崗位的過(guò)程也需要在專(zhuān)業(yè)教師的指引下完成。為此，安排企業(yè)兼職教師作為“引航員”，引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展對(duì)工作崗位的“認(rèn)知實(shí)習(xí)”，了解要停泊的港灣（崗位）。

港灣靠泊：船舶抵達(dá)碼頭前沿時(shí)，需要通過(guò)謹(jǐn)慎駕駛，不斷探索，逐漸向泊位靠近。以此類(lèi)推，學(xué)生接近工作崗位也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，為此，安排水運(yùn)企業(yè)“生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)”，使學(xué)生逐漸了解水運(yùn)企業(yè)及輔助行業(yè)的工作任務(wù)，掌握專(zhuān)業(yè)核心技能。能夠在企業(yè)一線(xiàn)操作人員指導(dǎo)下，協(xié)助完成一些簡(jiǎn)單工作任務(wù)，安全停泊港灣（崗位）。

舷梯安放：船舶停泊碼頭后，需要放置舷梯，使船舶與港口連為一體。以此類(lèi)推，學(xué)生在充分掌握專(zhuān)業(yè)技能的基礎(chǔ)上展開(kāi)“頂崗操作”，如同船舶安置舷梯一樣，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作崗位的無(wú)縫對(duì)接，在企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)工

作崗位上，獨(dú)立完成具體崗位操作。

根據(jù)水運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程，我們將生產(chǎn)認(rèn)知、生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間確定為兩個(gè)月、四個(gè)月和六個(gè)月，使學(xué)生在這一循序漸進(jìn)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)與崗位的充分接觸。具體見(jiàn)圖2、圖3和表5。

“港區(qū)引航”（認(rèn)知實(shí)習(xí)）

“港灣靠泊”（生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)）

“舷梯安放”

（頂崗操作）

圖2水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)“港灣靠泊型”人才培養(yǎng)模式示意圖

圖3“港灣靠泊型”的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式

生產(chǎn)認(rèn)知：在現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)點(diǎn)，由企業(yè)兼職教師介紹水路運(yùn)輸企業(yè)總體布局、主要設(shè)施設(shè)備、港口機(jī)械、航道基本情況、船舶基本情況、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境、水路運(yùn)輸中貨物運(yùn)輸?shù)陌�裝、標(biāo)志。通過(guò)座談互動(dòng)的方式，邀請(qǐng)企業(yè)一線(xiàn)操作人員解答學(xué)生問(wèn)題。

生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)：安排學(xué)生在水路運(yùn)輸企業(yè)具體作業(yè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行見(jiàn)習(xí)，如靠泊作業(yè)中，學(xué)生可以在企業(yè)一線(xiàn)操作人員指導(dǎo)下，協(xié)助完成一些簡(jiǎn)單作業(yè)步驟，見(jiàn)習(xí)船舶靠泊、機(jī)械準(zhǔn)備、系纜、安全保障等作業(yè)內(nèi)容。

頂崗實(shí)習(xí)：在生產(chǎn)認(rèn)知和生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)的基礎(chǔ)上，安排學(xué)生在企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)工作崗位上，能夠獨(dú)立完成具體崗位操作。如在堆場(chǎng)作業(yè)崗位上，安排學(xué)生獨(dú)立完成堆存方案制定，指揮龍門(mén)吊司機(jī)、拖車(chē)司機(jī)準(zhǔn)確取箱堆高，企業(yè)箱管員則對(duì)學(xué)生完成的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題予以糾正，提出改進(jìn)意見(jiàn)。

表5“港灣靠泊型”的工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式實(shí)踐教學(xué)安排

項(xiàng)目實(shí)習(xí)內(nèi)容珠三角地區(qū)主要港口分布、港口的基本構(gòu)成，珠三角航道的布局了解與熟悉等2個(gè)月港口企業(yè)的基本生產(chǎn)作業(yè)流程的了解與熟悉（8周）水路運(yùn)輸中貨物運(yùn)輸包裝、標(biāo)志等方面知識(shí)的了認(rèn)知解與熟悉國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)幕�本貨運(yùn)單證、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)操作流程的了解與熟悉船舶的基本結(jié)構(gòu)，船舶配載作業(yè)工作過(guò)程生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)外輪理貨業(yè)務(wù)操作，外輪理貨員基本崗位職責(zé)的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)4個(gè)月國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作、無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)操作等工（16周）作過(guò)程的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)見(jiàn)習(xí)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程，珠三角貨物在香港中轉(zhuǎn)貨運(yùn)流程等工作過(guò)程的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)危險(xiǎn)貨物作業(yè)，包括危險(xiǎn)貨物裝、卸船作業(yè)、危險(xiǎn)貨物事故的處理、危險(xiǎn)貨物污染的處理等工作過(guò)程的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)港口裝卸操作、裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，包括港口調(diào)度組織、港口裝卸工藝組織、裝卸船舶作業(yè)組織等港口庫(kù)場(chǎng)管理，包括貨物進(jìn)出庫(kù)作業(yè)、貨物堆碼6個(gè)月作業(yè)、港口庫(kù)場(chǎng)安全管理等（24周）集裝箱裝箱作業(yè)，包括集裝箱選擇與檢查作業(yè)、頂崗集裝箱清潔作業(yè)、集裝箱裝、拆箱作業(yè)港口業(yè)務(wù)操作，包括港口主要貨運(yùn)單證處理、貨物的報(bào)關(guān)、貨物的交接等國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理作業(yè)主要單證的運(yùn)作、進(jìn)出口貨運(yùn)操作等時(shí)間安排2周2周2周2周5周2周3周3周3周船舶貨運(yùn)理貨業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際航運(yùn)管理交通運(yùn)輸?shù)乩碡浳飳W(xué)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)支持課程5周5周6周4周4周港口裝卸工藝港口管理集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)管理港航商務(wù)管理

（2）開(kāi)展課程改革：校企合作重構(gòu)基于水路貨物運(yùn)輸工作過(guò)程的項(xiàng)目課程

（a）校企合作共建4門(mén)工學(xué)結(jié)合課程

水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)依托廣東省水路運(yùn)輸企業(yè)資源，對(duì)傳統(tǒng)的課程體系進(jìn)行結(jié)

構(gòu)，校企合作重構(gòu)基于工作過(guò)程的工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目課程，見(jiàn)表6。

表6校企合作共同開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目課程一覽表

工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目課程卸船作業(yè)裝船作業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理操作合作企業(yè)佛山市航運(yùn)有限公司中聯(lián)理貨公司廣州港集團(tuán)新港分公司、廣州花都港廣東省珠江國(guó)際貨運(yùn)代理公司建設(shè)思路按裝船生產(chǎn)過(guò)程開(kāi)發(fā)課程按卸船生產(chǎn)過(guò)程開(kāi)發(fā)課程按國(guó)際貨運(yùn)代理流程開(kāi)發(fā)港口安全生產(chǎn)與環(huán)保港口生產(chǎn)安全與環(huán)保工作任務(wù)佛山三水碼頭有限公司開(kāi)發(fā)課程，包括海上油污處理、茂名石化碼頭有限公司海上救助與通航管理、船舶安惠州港業(yè)股份有限公司港全管理體系（SMS）、消防應(yīng)急務(wù)分公司處理等項(xiàng)目校企合作共同建設(shè)“工學(xué)結(jié)合”課程思路如圖4所示。

圖4校企合作共建水運(yùn)工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目課程流程圖

（b）根據(jù)水運(yùn)企業(yè)工作程序，以《卸船作業(yè)》為突破口開(kāi)發(fā)項(xiàng)目課程佛山市航運(yùn)有限公司屬下的佛山新港碼頭有限公司是珠江三角洲典型的

集裝箱碼頭，其生產(chǎn)流程清晰合理、實(shí)用高效，采用先進(jìn)的分布式計(jì)算和Internet技術(shù)進(jìn)行管理，形成了佛山港航信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、開(kāi)放性和共享性，對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)流程都設(shè)計(jì)了處理程序，可以為開(kāi)發(fā)工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目課程提供詳細(xì)、真實(shí)、可靠的工作流程。

根據(jù)上述情況，我們以佛山市航運(yùn)有限公司曾建葵總經(jīng)理為組長(zhǎng)，口岸管理與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院曾艷英院長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，企業(yè)一線(xiàn)業(yè)務(wù)人員和學(xué)院骨干教師為成員，組建《卸船作業(yè)》項(xiàng)目課程開(kāi)發(fā)小組，力求以《卸船作業(yè)》項(xiàng)目課程為突破口，進(jìn)行水運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目課程體系的重構(gòu)，具體見(jiàn)圖5、圖6、圖7。

圖5卸船工作流程分析圖

圖6《卸船作業(yè)》能力模塊結(jié)構(gòu)圖

圖7《卸船作業(yè)》項(xiàng)目課程構(gòu)成圖

2）教材建設(shè)

我院專(zhuān)業(yè)教師，主編、參編公開(kāi)出版專(zhuān)業(yè)教材19部，其中《交通運(yùn)輸?shù)乩怼窞閲?guó)家“十一五”規(guī)劃教材，教師主持或參與廳級(jí)以上教科研課題17項(xiàng)，

到院經(jīng)費(fèi)156萬(wàn)元主持了廣東省自然科學(xué)基金項(xiàng)目、廣東省交通廳課題等高水平的科研項(xiàng)目。專(zhuān)業(yè)教師發(fā)表論文56篇，有12人次獲得教學(xué)質(zhì)量?jī)?yōu)秀獎(jiǎng)，《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》教學(xué)課件分別獲得學(xué)院教學(xué)成果二、三等獎(jiǎng)。出版主要教材件表7、表8。

表7校企合作工學(xué)結(jié)合教材

合作單位教材用途廣東省交通廳港航管理局廣州港集團(tuán)西基港務(wù)分公司廣東省交通廳港航管理局澳門(mén)航海學(xué)校廣東省港口行政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)西基港口業(yè)務(wù)骨干培訓(xùn)教材廣東省港口行政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)澳門(mén)港務(wù)局公職人員崗位培訓(xùn)序教材名稱(chēng)號(hào)1港口行政管理2港口統(tǒng)計(jì)實(shí)務(wù)3港口行政執(zhí)法人員職業(yè)道德教育4港口安全管理5港口理貨6港口物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材7佛山高明珠江貨柜企業(yè)員工培訓(xùn)碼頭廣州港集團(tuán)有限公培訓(xùn)單位主要業(yè)務(wù)司新港港務(wù)分公司骨干廣東省航運(yùn)集團(tuán)全國(guó)船舶業(yè)務(wù)員職業(yè)資格考試培訓(xùn)教材船舶業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材

表8201*年以來(lái)港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師出版的部分教材

序所編寫(xiě)教材名稱(chēng)號(hào)123集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)國(guó)際物流學(xué)完成章節(jié)級(jí)別出版社字?jǐn)?shù)(萬(wàn))高職高專(zhuān)物流管機(jī)械工業(yè)理專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材出版社高職高專(zhuān)物流管機(jī)械工業(yè)理專(zhuān)業(yè)規(guī)劃教材出版社高職高專(zhuān)“十一五”規(guī)劃教材機(jī)械工業(yè)出版社參與情況一、四、六、七章6萬(wàn)曾艷英副主編蔡佩林參編蔡佩林副主編蔡佩林第二主編外貿(mào)運(yùn)輸與保險(xiǎn)張麗敏參編蔡佩林第二主編4交通運(yùn)輸?shù)乩斫煌ǜ呗毟邔?zhuān)院校統(tǒng)編教材(獲國(guó)人民交通家十一五規(guī)劃教出版社材)20

第四、六章5集裝箱運(yùn)輸管理6國(guó)際貿(mào)易教育部立項(xiàng)推薦高等職業(yè)教育物中國(guó)物資流管理專(zhuān)業(yè)緊缺出版社人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案配套教材面向21世紀(jì)高職科學(xué)出版高專(zhuān)經(jīng)濟(jì)管理規(guī)社劃教材21世紀(jì)高職高專(zhuān)機(jī)械工業(yè)系列教材出版社廣東高等教育出版社10萬(wàn)字蔡佩林副主編8萬(wàn)字四、十一章潘旭強(qiáng)主編78國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)潘旭強(qiáng)參編（3萬(wàn)字）37萬(wàn)字黃曼青主編社交禮儀

學(xué)院圖書(shū)館交通運(yùn)輸管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)相關(guān)藏書(shū)大約7萬(wàn)多冊(cè)，電子專(zhuān)業(yè)圖書(shū)15000多冊(cè)。學(xué)院也很重視數(shù)據(jù)庫(kù)資源的建設(shè)，以適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下學(xué)院師生的信息需求。目前購(gòu)買(mǎi)了10多個(gè)大型的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，供全院教師、學(xué)生使用。教師、學(xué)生只需通過(guò)校園網(wǎng)上任何一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)就能訪(fǎng)問(wèn)圖書(shū)館，方便、快捷地利用圖書(shū)館的各類(lèi)型數(shù)據(jù)庫(kù)，查詢(xún)所需的數(shù)據(jù)文獻(xiàn)資源。為教學(xué)、學(xué)習(xí)和科研提供參考。主要數(shù)據(jù)庫(kù)有：中國(guó)期刊網(wǎng)（中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)）、維普中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)（萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源）、中國(guó)學(xué)術(shù)會(huì)議論文數(shù)據(jù)庫(kù)（萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源）、中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫(kù)、中外標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)（萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源）、中國(guó)科技成果數(shù)據(jù)庫(kù)（萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源）、中國(guó)企業(yè)、公司及產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)（萬(wàn)方數(shù)據(jù)資源）、廣東網(wǎng)絡(luò)圖書(shū)館。

3）教學(xué)方法與教學(xué)手段改革

在教學(xué)中采用了多媒體教學(xué)技術(shù)和課件，在專(zhuān)業(yè)課程中采用多媒體等先進(jìn)教學(xué)手段占教學(xué)量約100%。畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)論文等課程，利用校園網(wǎng)進(jìn)行師生互動(dòng)咨詢(xún)與指導(dǎo)。

該專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)突出指導(dǎo)、服務(wù)、互動(dòng)三個(gè)方面的要求。要求教師樹(shù)

立為“學(xué)生顧客”服務(wù)的意識(shí)和職業(yè)態(tài)度，把“學(xué)生職業(yè)能力和素質(zhì)發(fā)展”作為一切教學(xué)活動(dòng)的終極目標(biāo)。要求教師經(jīng)常反思自己的行為是否有利于這個(gè)終極目標(biāo)。要求教師注重教學(xué)過(guò)程中的互動(dòng)，淡化教師的“管理控制者”角色，突出“指導(dǎo)、服務(wù)和支持”的角色。通過(guò)教學(xué)過(guò)程的互動(dòng)，幫助學(xué)生理清學(xué)習(xí)目標(biāo)、活動(dòng)計(jì)劃、學(xué)習(xí)資源來(lái)源、行為表現(xiàn)目標(biāo)和考核方式，體現(xiàn)學(xué)生在教學(xué)中的主體作用，變“我要學(xué)生學(xué)”為“學(xué)生我要學(xué)”。

要求老師在課程教學(xué)過(guò)程中，做好課前的學(xué)生需求調(diào)查與分析，設(shè)計(jì)、組織實(shí)施教學(xué)過(guò)程要以“理性學(xué)生”作為前提，同時(shí)，根據(jù)學(xué)生需求的動(dòng)態(tài)變化，適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式，根據(jù)行業(yè)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際適當(dāng)補(bǔ)充反映實(shí)用技術(shù)和管理的資料，作為教材的補(bǔ)充。

4）畢業(yè)生雙證書(shū)制度

我院積極實(shí)行雙證書(shū)制度，學(xué)生畢業(yè)前須獲得畢業(yè)證和相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。一些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完全參照職業(yè)資格要求制定、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容也按照職業(yè)資格對(duì)實(shí)操的要求來(lái)進(jìn)行設(shè)置，項(xiàng)目結(jié)束后組織學(xué)生參加職業(yè)技能考核，獲取職業(yè)證書(shū)，使實(shí)踐教學(xué)與職業(yè)崗位零距離的對(duì)接，學(xué)生職業(yè)資格獲證率達(dá)100%。

5）教學(xué)管理運(yùn)行制度（1)教學(xué)制度建設(shè)

我院根據(jù)學(xué)院的實(shí)際情況，制訂和完善教學(xué)管理制度50多項(xiàng)，教學(xué)管理制度大膽創(chuàng)新，相互銜接配套，形成有機(jī)的整體，全面規(guī)范了學(xué)院教學(xué)管理工作。教學(xué)管理工作均按規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行，工件有計(jì)劃、有檢查、有總結(jié)，教學(xué)秩序穩(wěn)定，運(yùn)行狀態(tài)良好。同時(shí)，科學(xué)全面地實(shí)施教學(xué)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，教學(xué)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系由信息反饋系統(tǒng)、教學(xué)檢查督導(dǎo)系統(tǒng)、教學(xué)評(píng)價(jià)

系統(tǒng)、監(jiān)督機(jī)制運(yùn)行系統(tǒng)和制度保障系統(tǒng)五部分組成。港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)近幾年以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位群為參照，以崗位職業(yè)技能需求為依據(jù)，在改革中不斷探索和創(chuàng)新，積累了一些具有鮮明專(zhuān)業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式和實(shí)踐教學(xué)管理體系。從而使得實(shí)訓(xùn)教學(xué)更加符合企業(yè)實(shí)際，更好培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。

（2)教學(xué)計(jì)劃管理

每年根據(jù)當(dāng)年畢業(yè)生就業(yè)狀況、畢業(yè)生的反饋信息、往屆畢業(yè)生就業(yè)單位的反饋信息和行業(yè)企業(yè)調(diào)查信息，結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和學(xué)院資源情況，制定年級(jí)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，教學(xué)計(jì)劃經(jīng)過(guò)系級(jí)教學(xué)計(jì)劃制定小組審核、學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)審核和主管院長(zhǎng)批準(zhǔn)后，則著手修訂課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)大剛，每學(xué)期末都對(duì)該專(zhuān)業(yè)各年級(jí)本學(xué)期教學(xué)實(shí)施效果進(jìn)行檢討和總結(jié)，必要時(shí)對(duì)下學(xué)期的課程和教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，每年對(duì)本屆畢業(yè)班的整體教學(xué)進(jìn)行總結(jié)和檢討，以為下一屆教學(xué)計(jì)劃、課程教學(xué)大綱和學(xué)期教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整提供參考。

（3)課程教學(xué)過(guò)程管理

嚴(yán)格按照《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)管理規(guī)范》開(kāi)展課程教學(xué)，認(rèn)真組織和管理從課程教學(xué)的前期教學(xué)對(duì)象分析、教材選擇、授課計(jì)劃的編寫(xiě)、備課、課堂教學(xué)、期中考試考查、期末考試考查、課程教學(xué)與考試考查總結(jié)分析等每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，一貫堅(jiān)持做好四周一次的學(xué)生教學(xué)信息反饋制度、期中教學(xué)檢查制度、期末教學(xué)檢查和學(xué)生評(píng)教制度、督導(dǎo)聽(tīng)課制度，以保證學(xué)生滿(mǎn)意和教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。

我們要求老師在課程教學(xué)過(guò)程中，做好課程前的學(xué)生需求調(diào)查，設(shè)計(jì)、組織實(shí)施教學(xué)過(guò)程要以“理性學(xué)生”作為前提，同時(shí)，根據(jù)學(xué)生需求的動(dòng)態(tài)變

化，適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式，根據(jù)行業(yè)和企業(yè)發(fā)展實(shí)際適當(dāng)補(bǔ)充反映實(shí)用技術(shù)和管理的資料，作為教材的補(bǔ)充。

（4）實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)

以就業(yè)為導(dǎo)向，以職業(yè)崗位群為依據(jù)，以職業(yè)技能為參照，在改革中不斷探索和創(chuàng)新，積累了一些具有鮮明行業(yè)與專(zhuān)業(yè)特色的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式和實(shí)踐教學(xué)管理體系。從而使得實(shí)訓(xùn)教學(xué)更加符合企業(yè)實(shí)際，更有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。

（a）考證實(shí)訓(xùn)與課程改革相互結(jié)合，在職業(yè)技能崗位證書(shū)考核中，除了需要應(yīng)會(huì)考核（能力考核）外，同時(shí)還要進(jìn)行應(yīng)知考核（專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)考核）。這就要求考證實(shí)訓(xùn)必須與課程改革相互結(jié)合，根據(jù)考工應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的要求進(jìn)行綜合化改革，教學(xué)形式可采用一體化教學(xué)模式，即邊教、邊學(xué)、邊做的方法進(jìn)行。做到教學(xué)內(nèi)容要求與考證內(nèi)容要求相應(yīng)一致。

（b）學(xué)生去企業(yè)參加頂崗實(shí)習(xí)，并為學(xué)生聘請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的企業(yè)指導(dǎo)人員，讓在真實(shí)的工作氛圍中鍛煉技能，積累經(jīng)驗(yàn)。

（c）我院在辦學(xué)中始終堅(jiān)持工學(xué)結(jié)合，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)實(shí)踐能力，將實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和管理納入《船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》中。制訂了《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理》程序文件、《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)踐教學(xué)》程序文件、《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》；《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教學(xué)檢查與評(píng)估》程序文件、《廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教學(xué)檢查與評(píng)估質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等一系列規(guī)章制度，強(qiáng)化對(duì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)等關(guān)鍵實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控和保障實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理的質(zhì)量。

6）教學(xué)質(zhì)量管理

我院非常重視教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)教育行政部門(mén)頒發(fā)的教學(xué)管理文件，根據(jù)學(xué)院的實(shí)際情況，制訂和完善教學(xué)管理制度50多項(xiàng)，教學(xué)管理制度大膽創(chuàng)新，相互銜接配套，形成有機(jī)的整體，全面規(guī)范了學(xué)院教學(xué)管理工作。教學(xué)管理工作按規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行，工作有計(jì)劃、有檢查、有總結(jié)，教學(xué)秩序穩(wěn)定，運(yùn)行狀態(tài)良好。同時(shí)，科學(xué)、全面地實(shí)施教學(xué)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，教學(xué)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系由信息反饋系統(tǒng)、教學(xué)檢查督導(dǎo)系統(tǒng)、教學(xué)評(píng)價(jià)系統(tǒng)、監(jiān)督機(jī)制運(yùn)行系統(tǒng)和制度保障系統(tǒng)五部分組成。

5．項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容和作用

本項(xiàng)目擬投資400萬(wàn)元，資金用途主要包括三個(gè)方面:原有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的升級(jí)擴(kuò)充;添置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容;專(zhuān)業(yè)師資人員培訓(xùn)。其中：申請(qǐng)上級(jí)撥款200萬(wàn)元，學(xué)院自籌集配套資金200萬(wàn)元。主要是在原有實(shí)訓(xùn)設(shè)備基礎(chǔ)上增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備套數(shù)，對(duì)現(xiàn)有部分設(shè)備加以更新和改造，對(duì)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行重新組合，達(dá)到建設(shè)要求和實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。根據(jù)目前我國(guó)港口業(yè)務(wù)生產(chǎn)和航運(yùn)管理信息系統(tǒng)，結(jié)合珠三角地區(qū)港航企業(yè)發(fā)展和我院港航專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生工作崗位，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)更新，開(kāi)發(fā)港航行業(yè)相關(guān)作業(yè)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，建設(shè)智能集裝箱碼頭沙盤(pán)。其系統(tǒng)的主要內(nèi)容和作用如表9所示：

表9港航管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)容及作用

支出項(xiàng)目1、智能集裝箱碼頭沙盤(pán)二期沙盤(pán)底座倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、閘口等模型集裝箱模型集裝箱船模型數(shù)量1個(gè)10個(gè)84個(gè)1艘總價(jià)（萬(wàn)元）8010514作用集裝箱碼頭裝卸工藝實(shí)訓(xùn)；集裝箱碼頭裝卸流程模擬操作正面吊模型龍門(mén)吊模型集裝箱裝卸橋模型集裝箱卡車(chē)模型集裝箱叉車(chē)模型2、專(zhuān)業(yè)機(jī)房電腦服務(wù)器路由器交換機(jī)網(wǎng)線(xiàn)等電信寬帶專(zhuān)線(xiàn)3、集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)二期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)模塊閘口檢查控制模塊作業(yè)調(diào)度管理模塊堆場(chǎng)箱位策劃模塊業(yè)務(wù)單證處理模塊車(chē)輛調(diào)度管理模塊管理報(bào)表模塊對(duì)外接口模塊4、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)主控模塊（MCS）客戶(hù)關(guān)系管理模塊（CRM）業(yè)務(wù)操作模塊（OPS）帳務(wù)處理模塊（FNA）單證流轉(zhuǎn)模塊（DCM）查詢(xún)統(tǒng)計(jì)模塊（分為內(nèi)部和公共兩套數(shù)據(jù)）數(shù)據(jù)采集模塊5、船舶經(jīng)營(yíng)輔助管理系統(tǒng)船舶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模塊船舶營(yíng)運(yùn)維護(hù)模塊5臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)10臺(tái)2臺(tái)120臺(tái)6臺(tái)10臺(tái)4臺(tái)4條1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)201*105880601210.80.2430344444433044544542033集裝箱碼頭堆場(chǎng)策劃實(shí)訓(xùn)；集裝箱碼頭商務(wù)單證實(shí)訓(xùn)；集裝箱碼頭生產(chǎn)調(diào)度實(shí)訓(xùn)；集裝箱碼頭車(chē)輛調(diào)度實(shí)訓(xùn)為建設(shè)港航管理實(shí)訓(xùn)基地提供硬件支持貨代客戶(hù)關(guān)系管理實(shí)訓(xùn)；貨代業(yè)務(wù)操作實(shí)訓(xùn)；貨代單證流轉(zhuǎn)實(shí)訓(xùn)；貨代帳務(wù)處理實(shí)訓(xùn)船舶業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理實(shí)訓(xùn)；船舶營(yíng)運(yùn)維船舶管理模塊客戶(hù)關(guān)系管理模塊系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)模塊日常統(tǒng)計(jì)與基本分析模塊6、船東業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊船舶調(diào)度管理模塊箱體跟蹤模塊底價(jià)維護(hù)模塊商務(wù)管理模塊船舶配載模塊經(jīng)營(yíng)計(jì)費(fèi)模塊7、船舶代理業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)模塊集裝箱管理模塊船舶計(jì)劃管理模塊運(yùn)費(fèi)結(jié)算模塊船舶使費(fèi)結(jié)算模塊8、電子報(bào)關(guān)模擬操作系統(tǒng)貨物編碼數(shù)據(jù)庫(kù)報(bào)關(guān)單證處理模塊單證審核模塊關(guān)稅核收模塊虛擬海關(guān)報(bào)關(guān)柜臺(tái)9、國(guó)際貨運(yùn)代理考證系統(tǒng)10、一體化教學(xué)設(shè)施投影儀實(shí)物投影儀多功能座椅櫥窗可觸屏實(shí)訓(xùn)基地查詢(xún)系統(tǒng)11、實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)合計(jì)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)1個(gè)2窗戶(hù)1180811443330454445430666662555555371820.48.62520400護(hù)實(shí)訓(xùn)；船舶管理實(shí)訓(xùn)船舶調(diào)度管理實(shí)訓(xùn)；集裝箱向跟蹤業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)；船東商務(wù)管理實(shí)訓(xùn)；船舶配積載實(shí)訓(xùn)；船舶經(jīng)營(yíng)計(jì)費(fèi)實(shí)訓(xùn)船舶港口代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)；船舶計(jì)劃管理實(shí)訓(xùn)；船舶使費(fèi)核收實(shí)訓(xùn)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)；單證審核實(shí)訓(xùn)；關(guān)稅核收實(shí)訓(xùn)三、項(xiàng)目實(shí)施方案的保障措施

1．人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃

實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)與運(yùn)作，關(guān)鍵是師資。教師必須具有較強(qiáng)的職業(yè)技術(shù)和動(dòng)手能力，要會(huì)說(shuō)又能做。首先，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有教師的職業(yè)技能訓(xùn)練，港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師除兼任院內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的工作外，堅(jiān)持到企業(yè)輪崗鍛煉，掌握現(xiàn)代管理技術(shù)與工具，爭(zhēng)取2～3年“雙師型教師”達(dá)到80%以上。同時(shí)，千方百計(jì)開(kāi)拓渠道，積極引進(jìn)更多生產(chǎn)一線(xiàn)中富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員充實(shí)實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍。

港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)領(lǐng)域?qū)�業(yè)是我院優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)，我們將根據(jù)廣東省水路運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展情況，逐步擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，預(yù)計(jì)到201*年，專(zhuān)業(yè)群在校生規(guī)模達(dá)到201*人以上，畢業(yè)生初次就業(yè)率達(dá)95%以上，總體就業(yè)率保持在98.5%以上。

2．項(xiàng)目資金的具體用途

本項(xiàng)目擬投資400萬(wàn)元，資金用途主要包括三個(gè)方面:原有實(shí)訓(xùn)設(shè)備的升級(jí)擴(kuò)充;添置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容;專(zhuān)業(yè)師資人員培訓(xùn)。其中：申請(qǐng)上級(jí)撥款200萬(wàn)元，學(xué)院自籌集配套資金200萬(wàn)元。根據(jù)港口生產(chǎn)和航運(yùn)管理實(shí)訓(xùn)基地現(xiàn)有設(shè)備情況，擬在三年時(shí)間分批購(gòu)置電腦、服務(wù)器以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施80萬(wàn)元；現(xiàn)有集裝箱碼頭信息系統(tǒng)改造30萬(wàn)元；船舶經(jīng)營(yíng)輔助管理系統(tǒng)改造20萬(wàn)元；開(kāi)發(fā)貨運(yùn)代理模擬操作系統(tǒng)：37萬(wàn)；船東信息管理系統(tǒng)后續(xù)開(kāi)發(fā)：30萬(wàn)元；建設(shè)智能集裝箱碼頭沙盤(pán)80萬(wàn)元；開(kāi)發(fā)報(bào)關(guān)操作實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)25萬(wàn)元；開(kāi)發(fā)船舶代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)：30萬(wàn)元；一體化教學(xué)設(shè)施及實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)38萬(wàn)，包含專(zhuān)業(yè)教師技能培訓(xùn)、攝像機(jī)、投影儀的購(gòu)置等。

3．基地建設(shè)的運(yùn)行機(jī)制和保障機(jī)制

基地建設(shè)采用政府公開(kāi)投標(biāo)，由學(xué)院統(tǒng)籌建設(shè)，學(xué)院專(zhuān)門(mén)成立由校內(nèi)外專(zhuān)家組成的設(shè)備采購(gòu)論證組，以保證采購(gòu)設(shè)備的高效與實(shí)用，在資金籌集上將吸引相關(guān)企業(yè)合作。為增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的活力，擬按照校辦產(chǎn)業(yè)的管理模式，實(shí)行實(shí)訓(xùn)基地相對(duì)獨(dú)立，自主發(fā)展，充分發(fā)揮其使用效益。實(shí)訓(xùn)基地人員，除領(lǐng)導(dǎo)和主要業(yè)務(wù)骨干外，其他工作人員從社會(huì)上招聘，實(shí)行人事代理制，執(zhí)行崗位工資，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，以充分調(diào)動(dòng)他們的積極性。

實(shí)訓(xùn)基地集教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體，在財(cái)務(wù)管理上將探索新路子，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立起科學(xué)的財(cái)務(wù)管理制度。對(duì)各項(xiàng)成本費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算，采取有效措施，不斷降低運(yùn)行費(fèi)用，增加利潤(rùn)。正確處理好各方面的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，保證學(xué)校國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，維護(hù)各方的投資安全。

4．實(shí)訓(xùn)基地資源共享的措施

（1）開(kāi)設(shè)港航類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校在珠三角地區(qū)有深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣東航海高等專(zhuān)業(yè)學(xué)校、廣州港技工學(xué)校、澳門(mén)航海學(xué)校等。長(zhǎng)期以來(lái)與我院有著密切的交流和合作。通過(guò)改革港航管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和使用機(jī)制，將我院的優(yōu)勢(shì)實(shí)訓(xùn)資源與兄弟院校共享。

（2）港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理類(lèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)根據(jù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的實(shí)際要求設(shè)置。既要保證專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，又要適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際情況。為港航企業(yè)提供職工培訓(xùn)，技能考核和鑒定，下崗職工的再就業(yè)教育等服務(wù)功能。目前實(shí)訓(xùn)基地已確定為佛山新港在職職工的培訓(xùn)基地。

（3）實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)帶動(dòng)了實(shí)踐教學(xué)，淡化了理論課教師和實(shí)驗(yàn)課教師

的界限，加強(qiáng)了師生動(dòng)手能力的訓(xùn)練。公路運(yùn)輸與管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，完成了教學(xué)、生產(chǎn)科研任務(wù)，形成了互補(bǔ)、互動(dòng)、良性循環(huán)的局面，使實(shí)訓(xùn)基地充滿(mǎn)活力。

5．分年度建設(shè)方案

主要的建設(shè)方案為：分三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行。

201*年9月前完成港口生產(chǎn)與航運(yùn)管理實(shí)訓(xùn)基地的總體規(guī)劃，購(gòu)置攝像機(jī)、投影儀等設(shè)施，采集港航企業(yè)第一手資料；集裝箱碼頭信息系統(tǒng)改造；智能集裝箱碼頭沙盤(pán)；船舶經(jīng)營(yíng)輔助管理系統(tǒng)改造。

201*年9月前投資購(gòu)置專(zhuān)業(yè)機(jī)房設(shè)備，包括：電腦、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備；開(kāi)發(fā)貨運(yùn)代理模擬操作實(shí)訓(xùn)室；開(kāi)發(fā)船東業(yè)務(wù)操作實(shí)訓(xùn)室。

201*年9月前投資開(kāi)發(fā)電子報(bào)關(guān)操作實(shí)訓(xùn)室、船舶代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)室。

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