公路與橋梁檢測技術(shù)實驗總結(jié)報告

《公路與橋梁檢測技術(shù)》實驗總結(jié)

本周是實訓(xùn)周，我們進行勒公路與橋梁檢測技術(shù)的試驗學(xué)習(xí)，有水泥（石灰）劑量檢測實驗（EDTA法）、土的擊實試驗和壓實密度檢測（灌砂法）三個試驗。

EDTA滴定法適用于在工地快速測定水泥和石灰材料中水泥和石灰的劑量，并用于檢查現(xiàn)場拌和和攤鋪的均勻性。也適用于在水泥終凝之前的水泥含量測定。還可以用來測定水泥和石灰綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料的劑量，其主要步驟有：（1）選取有代表性的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料。對穩(wěn)定中、粗粒土土試樣約3000g，對穩(wěn)定細粒土土試樣約1000g。（2）對水泥或石灰穩(wěn)定細粒土，稱300g放在搪瓷杯中，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加10%氯化銨溶液600mL;對水泥或石灰穩(wěn)定中、粗粒土，可直接稱取1000g左右，放入10%氯化銨溶液201*mL，然后如前述步驟進行試驗。（3）利用所繪制的標準曲線，根據(jù)EDTA二鈉消耗量，確定混合料中的水泥或石灰劑量。本試驗應(yīng)進行兩次平行測定，取算術(shù)平均值，精確到0.1mL，允許重復(fù)性誤差不得大于均值的5%，否則，重新進行試驗。

土的擊實試驗使用于細粒土，分輕型擊實和重型擊實。小試筒（直徑10cmX12.7cm）適用于粒徑不大于20mm的土，大試筒（直徑15.2cmX17cm）適用于粒徑不大于40mm的土。其主要步驟有（1）將擊實筒放在堅硬的地面上，取制備好的土樣分3次倒入筒內(nèi)，每次約400-500g，整平表面，并稍加壓緊然后按規(guī)定的擊數(shù)進行第一層的擊實，擊實時擊錘應(yīng)自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于土樣面。第一層擊實完后，將試樣層面拉毛，然后再裝入套筒。重復(fù)上述方法進行其余各層的擊實。（2）用修土刀沿套筒內(nèi)壁削刮，使試樣與套筒脫離后，扭動并取下套筒，齊筒頂細心削平試樣，拆除底板，擦凈筒外壁，稱量，精確到1g。（3）用推土器推出筒內(nèi)試樣，從試樣中心處取樣測其含水率，計算至0.1%。

本次實驗學(xué)習(xí)還有很多問題，試驗中所用器材不夠，導(dǎo)致很多同學(xué)沒有做好試驗，重復(fù)的返工。一些細節(jié)上的問題注意得不是很細心。試驗時藥劑不夠用，試驗完不成。試驗要用電子稱，但是電源插座不夠，排隊等候花費的時間太多等等。實驗室應(yīng)當合理安排器材和藥劑，首要前提是要保證試驗?zāi)芡瓿�，多添置器材和藥劑。在每個試驗桌旁邊都安裝電源插座，避免等候儀器，耗費時間，導(dǎo)致試樣誤差。

通過這一周的試驗學(xué)習(xí)，知道勒EDTA滴定法可以用在很多地方。一項工程的基礎(chǔ)就是工程成功的起步，非常關(guān)鍵和重要。在這一周，我們不光光只是學(xué)會了做實驗，還明白了一個試驗要做好、做完美是多么的不容易。還有很多時候不能只靠一個人的力量，團隊精神是多么的重要。要做好一件事，不光要有認真的態(tài)度、積極的精神、充沛的精力和細心的觀察，還要有團結(jié)的合作、專業(yè)的知識。每次通過一次實驗，我們就會得到一次成長。當嘗到自己成功的果實，才明白一切的辛苦都是值得！

擴展閱讀：關(guān)于公路橋梁試驗檢測技術(shù)探討

關(guān)于公路橋梁試驗檢測技術(shù)探討

摘要：本文簡單介紹公路橋梁檢測工作的重要性及特點，深入分析了常見的橋梁檢測技術(shù)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；試驗；檢測技術(shù)

中圖分類號：k928.78文獻標識碼：a文章編號：前言：

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來了高潮，公路橋梁工程作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，也得到了很大的發(fā)展，一批公路橋梁項目得到了建設(shè)，為人們的出行方便和國民經(jīng)濟的發(fā)展提供了大量的基礎(chǔ)支持。但是橋梁在使用超過25年以上后，就進入了老化期，據(jù)統(tǒng)計，我國公路橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于這個范疇，而且隨著時間的推移，進入老齡化的公路橋梁還在不斷增多，為了確定公路橋梁還能否為方便人們的出行和國民經(jīng)濟的發(fā)展繼續(xù)做貢獻，就應(yīng)該對公路橋梁進行必要的檢測，以確定是否具有安全隱患，是否應(yīng)采取一些修補措施等�？梢姽�路橋梁檢測對于公路橋梁具有非常重要的作用，應(yīng)引起公路橋梁管理者和技術(shù)人員的足夠重視。本文以下內(nèi)容將對公路橋梁的檢測進行簡要的介紹，僅供參考。1.公路橋梁檢測工作的重要性

公路橋梁工程試驗檢測工作，不僅是評價工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段，也是工程質(zhì)量科學(xué)管理的重要手段，還是公路橋梁工程質(zhì)量管理的重要組成部分。其重要性主要體現(xiàn)以下幾個方面。1.1公路橋梁的試驗檢測，有利于推廣新技術(shù)，它為程施工積累經(jīng)驗教訓(xùn)，有效的對新材料、新技術(shù)、新工藝進行試驗檢測，可以將新工藝恰當?shù)赝度氲缴�產(chǎn)之中，保證計劃的可行性、適用性、有效性、先進性。

1.2公路橋梁通過試驗檢測，能充分利用當?shù)爻霎a(chǎn)的材料，偏于就地取材。這樣，譬如建設(shè)地點的沙石，填料等等，可借助試驗這種手段，以確定上述材料是否滿足于施工技術(shù)規(guī)定要求。1.3公路橋梁通過試驗檢測，可加強質(zhì)量保證。如果有了有效地測試手段，可科學(xué)地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞�？梢詫θ魏我环N材料均可通過對其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗，從而評定其產(chǎn)品是否合格。2.橋梁檢測的特點

在目的方面,傳統(tǒng)橋梁檢測往往僅是為了確定橋梁的損傷狀況,最多是在一定程度上對橋梁的繼續(xù)工作能力提出評價。然而橋梁健康檢測不僅獲得橋梁的損傷狀況或健康狀況,而且利用其智能系統(tǒng)中開放的數(shù)據(jù)庫的數(shù)字化參數(shù)積累,對已用的橋粱設(shè)計理論提供長期的、及時的由足尺寸真實構(gòu)件在真實環(huán)境下結(jié)構(gòu)響應(yīng)為基礎(chǔ)的設(shè)計驗證,繼而為研究發(fā)展橋梁理論提供低成本高效率的“試驗”支持。以橋梁健康檢測作為設(shè)計的驗證具有前所未有的優(yōu)越性,它比較模型試驗而言。成本低,模型就是已有的橋梁,省去了模型制作費用;效果真實,完全的足尺寸.真實的環(huán)境.真實的載荷,數(shù)據(jù)的采集具有長期性,只要橋梁“健在”,數(shù)據(jù)就可以長期地收集下去。3.常見的橋梁檢測技術(shù)

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