道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

路線(xiàn)勘測(cè)實(shí)習(xí)是道路橋梁專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問(wèn)題和工程設(shè)計(jì)能力，為將來(lái)從事道路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測(cè)量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)個(gè)作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測(cè)任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。

一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求

實(shí)習(xí)任務(wù)

在棲云寺山上在老師給定的起點(diǎn)與終點(diǎn)之間設(shè)計(jì)一條三級(jí)路，時(shí)速40千米每小時(shí)。根據(jù)老師要求，具體核實(shí)路線(xiàn)方案，實(shí)地標(biāo)定路線(xiàn)或放線(xiàn)，進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量、調(diào)查，用緯地軟件完成道路平、縱、橫的設(shè)計(jì)工作。

實(shí)習(xí)目的

1、了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

2、實(shí)地參加公路選線(xiàn)、測(cè)角、水平、斷面、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組

的工作，并掌握個(gè)作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

3、學(xué)習(xí)路線(xiàn)布局的基本方法，了解路線(xiàn)方案比較的方法，公

路路線(xiàn)線(xiàn)形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)，學(xué)習(xí)公路各種曲線(xiàn)的鋪設(shè)方法，基本能掌握各類(lèi)地形地物下曲線(xiàn)的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

4、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。5、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)要求

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1、注意事項(xiàng)

a、實(shí)習(xí)期間注意安全。

b、愛(ài)惜公物，丟失損壞儀器者，按有關(guān)規(guī)定賠

償。

c、愛(ài)護(hù)實(shí)習(xí)場(chǎng)地環(huán)境，尤其注意不要隨地扔煙

頭，易引起火災(zāi)。

2、每組提交的實(shí)習(xí)成果

選線(xiàn)、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面、地形、調(diào)查原始資料

3、每位學(xué)生提交實(shí)習(xí)成果實(shí)習(xí)報(bào)告一份和實(shí)習(xí)日記

二、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

實(shí)習(xí)時(shí)間：7月2日至7月13日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：棲云寺山

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

今天我們土木系09道橋班全體同學(xué)跟隨老師來(lái)到開(kāi)發(fā)區(qū)的棲云寺山。這座山上沒(méi)有多少樹(shù)，有些地方還是挺陡的。

我們各組把儀器放好后，就去觀測(cè)地形，從而確定路線(xiàn)大致走向。我們組就我一個(gè)女生，跟著男生去山上看地形，流汗了，熱了，都忍了，誰(shuí)讓我是道橋的女生呢。一上午的時(shí)間差不多掌握了大致地形，到中午了，天氣更熱了，我們便開(kāi)始吃午飯。午飯都是自己帶的，雖然很熱，但大家還是吃的不亦樂(lè)乎。吃完后不能立即干活，這就稱(chēng)為午休吧。這個(gè)午休就是找一片草坪躺上去睡午覺(jué)。在學(xué)校可是體驗(yàn)不到這種

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生活的。午休過(guò)后，下午開(kāi)始選線(xiàn)了。有操作經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的，有立尺的，

有打樁的，有拉卷尺的，大家分工明確，團(tuán)結(jié)協(xié)作。一下午下來(lái)，好多同學(xué)的臉曬得緋紅，他們都不約而同地稱(chēng)彼此小黑。今天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，很累，但有不少收獲，值了。

課程任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生掌握道路路線(xiàn)勘測(cè)、設(shè)計(jì)的基本理論與方法，使其具備進(jìn)行道路平、縱、橫幾何設(shè)計(jì)與計(jì)算的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程和從事實(shí)際工作打下基礎(chǔ)。道路本身是一種三維帶狀的空間結(jié)構(gòu)物，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》則是研究作為空間結(jié)構(gòu)物的道路的各個(gè)幾何組成要素之間的相互關(guān)系，及其與道路使用者、車(chē)輛、環(huán)境之間的相互關(guān)系，研究過(guò)程中既要分別考慮道路平面、縱斷面、橫斷面的幾何特性，又要綜合考慮各幾何組成的有機(jī)結(jié)合，因此在教學(xué)過(guò)程中必須體現(xiàn)道路結(jié)構(gòu)的空間特點(diǎn)，同時(shí)要求學(xué)生具有較強(qiáng)的空間概念和空間想象力。選線(xiàn)：根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級(jí)、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線(xiàn)地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過(guò)政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線(xiàn)。它是道路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性工作。在路線(xiàn)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，應(yīng)運(yùn)用先進(jìn)的手段對(duì)路線(xiàn)方案進(jìn)行深入、細(xì)致地研究，在多方案論證、比較的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)的路線(xiàn)方案。路線(xiàn)設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車(chē)安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量最小、造價(jià)低、營(yíng)運(yùn)費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不宜輕易采用低限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。選線(xiàn)應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合，做到少占田地，注意盡量地不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟(jì)作物田或經(jīng)濟(jì)林園（如橡膠林、茶林、果園）等。充分利用有利地形、地勢(shì)，盡量回避不利地帶，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從行車(chē)的安全、暢通和施工、養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)、方便著眼，對(duì)路線(xiàn)與地形的配合，加以研究，搞好路線(xiàn)平、縱、橫面的結(jié)合，力求平面短捷舒順，縱面平緩均勻，橫面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。

量角：用全站儀測(cè)出兩導(dǎo)線(xiàn)間的夾角。在選線(xiàn)組將路線(xiàn)的交點(diǎn)在地面上定出后，測(cè)角的工作便開(kāi)始進(jìn)行，測(cè)角是由測(cè)角組來(lái)完成的。其主要任務(wù)是：標(biāo)定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)交計(jì)算；測(cè)量交點(diǎn)間距；平曲線(xiàn)要素計(jì)算；導(dǎo)線(xiàn)磁方位角觀測(cè)及復(fù)核；全站儀視距測(cè)量；交點(diǎn)及轉(zhuǎn)點(diǎn)樁

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固定；作分角樁等工作。

中樁：用軟件出中樁數(shù)據(jù)，然后用全站儀測(cè)設(shè)中樁。

水平：先做基平，后做中平。為后面的縱斷面設(shè)計(jì)出數(shù)據(jù)。水平組的主要任務(wù)是通過(guò)對(duì)路線(xiàn)中線(xiàn)各中樁高程進(jìn)行測(cè)量，并沿線(xiàn)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線(xiàn)縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。

橫斷：測(cè)道路的橫斷起伏。為后面的橫斷設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)。橫斷面組的任務(wù)是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)，計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣提供依據(jù)。

地形：測(cè)道路周邊的地形，為了道路以后的設(shè)計(jì)施工用。地形組的任務(wù)就是根據(jù)工程需要按一定的比例尺測(cè)繪出帶狀的路線(xiàn)地形圖，供設(shè)計(jì)使用。路線(xiàn)地形圖是以公路中線(xiàn)為控制，沿路線(xiàn)兩側(cè)一定范圍而測(cè)繪的帶狀等高線(xiàn)地形圖。

內(nèi)業(yè)：收集各個(gè)外業(yè)數(shù)據(jù)，核對(duì)，整理，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。內(nèi)業(yè)組的主要工作有：路線(xiàn)平面底圖，平面線(xiàn)形展繪，打印當(dāng)天的中樁表；點(diǎn)繪縱斷面地面線(xiàn)，縱斷面設(shè)計(jì)底圖；特殊與一般路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖；路基橫斷面戴帽子；路基設(shè)計(jì)表及土石方數(shù)量計(jì)算；路面分段及結(jié)構(gòu)類(lèi)型；技術(shù)資料匯總與保管準(zhǔn)備設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，出設(shè)計(jì)文件。

不論是地形起伏變化的山區(qū)，還是河流湖塘水網(wǎng)密集的水鄉(xiāng)平原，圖上各種各樣的地貌和地物符號(hào)都準(zhǔn)確地反映了地面的實(shí)際情況。它們是怎樣測(cè)繪出來(lái)的呢？這首先要明確確定地形圖上的每個(gè)點(diǎn)位需要的三個(gè)基本要素：方位、距離和高程。同時(shí)這三個(gè)基本要素還必須有起始方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和高程零點(diǎn)作依據(jù)。

地面上任何地貌和地物的描繪都可用其變換點(diǎn)所組成的線(xiàn)條反映出來(lái)。地貌可用等高線(xiàn)反映出其高低和形態(tài)變化；地物如房屋、道路、河流等均可用其變換特征點(diǎn)所構(gòu)成的線(xiàn)條表示出來(lái)；有不少特殊的地貌和地物還有專(zhuān)門(mén)的圖例符號(hào)來(lái)表示。因此，測(cè)繪地形圖的工作實(shí)際上就是測(cè)定并表示地面上所有地貌和地物的特征點(diǎn)。

在實(shí)習(xí)之前，我一直對(duì)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)充滿(mǎn)懷疑，總覺(jué)得所學(xué)知識(shí)沒(méi)有多大作用。所以對(duì)所學(xué)課程沒(méi)有多大的興趣，并且對(duì)未來(lái)感到迷茫。但在實(shí)習(xí)期間，我不懂就學(xué)、就問(wèn)，因?yàn)橛写髮W(xué)專(zhuān)業(yè)課的底子，使我在工作中對(duì)工程知識(shí)更為容易理解和掌握。雖然在實(shí)習(xí)工作時(shí)常遇到新的問(wèn)題，但是由于請(qǐng)教老師，使得一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題得到解決，一個(gè)困難一

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個(gè)困難得到克服，這不僅能夠?qū)⒃�有知識(shí)溫習(xí)鞏固，產(chǎn)生新的理解，而且學(xué)到很多新知識(shí)，有了許多新的認(rèn)識(shí)，使我比以前更加自信了。但某些認(rèn)識(shí)都還是膚淺的，還需要我在實(shí)踐當(dāng)中去不斷深入地理解。實(shí)習(xí)過(guò)后，我才發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)在社會(huì)上還是有很大的用途的。學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好的適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。熟練的掌握各種技能才能更好的投入工作，我將通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)技能，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，實(shí)踐是不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過(guò)實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在實(shí)踐的過(guò)程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對(duì)待每一件工作�？傊�，短短的十天實(shí)習(xí)，是我人生角色轉(zhuǎn)換的一個(gè)時(shí)期，是我不斷成長(zhǎng)的時(shí)期，也是我對(duì)工作事業(yè)由陌生進(jìn)而熟悉、熱愛(ài)并愿意為之終生默默奉獻(xiàn)的一個(gè)時(shí)期。

四、心得體會(huì)

通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們及時(shí)的對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)和發(fā)現(xiàn)知識(shí)漏點(diǎn)以及理論和現(xiàn)實(shí)的差距，例如：（1）水平測(cè)量的基平測(cè)量時(shí)，兩臺(tái)水準(zhǔn)儀除了水平調(diào)好外，還要注意，每次讀書(shū)時(shí)都要先進(jìn)行豎直調(diào)平，還有兩臺(tái)水準(zhǔn)儀要在中間附近，且距離應(yīng)近些。（2）立塔尺時(shí)，塔尺除立直外，還要選在合適的位置。因此，選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在合理的位置上，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的工作量，而且會(huì)因點(diǎn)多雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也會(huì)產(chǎn)生麻煩，如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線(xiàn)在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。（3）畫(huà)地形圖時(shí)，要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后再添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比，從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，離不開(kāi)小組的合作和團(tuán)結(jié)，這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了小組成員對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)及技能的理解和掌握。這次實(shí)習(xí)中我們做到步步有“檢核”，防止了誤差的積累，提高了實(shí)習(xí)工作的效率。

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在實(shí)習(xí)中我們不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，鍛煉和培養(yǎng)了了我們的個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)的合作能力，及時(shí)的完成了預(yù)定的任務(wù)和目標(biāo)。通過(guò)這二周的勘測(cè)實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)及開(kāi)學(xué)初期的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)，提高實(shí)際操作能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交流合作能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與實(shí)際連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會(huì)了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系�？傊�，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這次實(shí)習(xí)，同時(shí)更要感謝老師在實(shí)習(xí)中為我們的殷殷教導(dǎo)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。

施工現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，還讓我了解到工程施工是一個(gè)艱苦的行業(yè)，所以，我們應(yīng)端正思想，屏棄享樂(lè)主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我堅(jiān)信通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在今后的工作中我把所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作。

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交規(guī)（1）班柳一航學(xué)號(hào)09110209

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)

實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院:交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè):交通規(guī)劃與管理年級(jí):09級(jí)交規(guī)1班姓名:柳一航_學(xué)號(hào):09110209小組:第3組指導(dǎo)老師:朱曉兵

201*年12月28日一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

201*年12月19日201*年12月29日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

校內(nèi)（土木學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓門(mén)口到二號(hào)門(mén)口）

三、實(shí)習(xí)安排：

實(shí)地參加道路選線(xiàn)、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)的工作十二月十九號(hào)：老師分配任務(wù)，領(lǐng)取實(shí)習(xí)儀器；十二月二十號(hào)：外業(yè)勘測(cè)準(zhǔn)備工作；十二月二十一號(hào)：選線(xiàn)測(cè)高程；

十二月二十二號(hào)：測(cè)右角、水平距離、測(cè)高程、打分角樁；十二月二十三號(hào)：校核數(shù)據(jù)、根據(jù)三級(jí)公路規(guī)范進(jìn)行室內(nèi)計(jì)算；十二月二十四號(hào)：重測(cè)高程，打中樁；十二月二十五號(hào)：糾正中樁位置；十二月二十六號(hào)：測(cè)中平；十二月二十七號(hào)：丈量橫斷面；

十二月二十八號(hào)：檢查儀器歸還儀器、畫(huà)橫斷面圖；十二月二十九號(hào)：校核數(shù)據(jù)、整理數(shù)據(jù)；

四、實(shí)習(xí)目的：

1、了解道路勘測(cè)隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

2、實(shí)地參加道路選線(xiàn)、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各

作業(yè)組的基本工作。

3、學(xué)習(xí)路線(xiàn)而布局的基本方法，了解路線(xiàn)方案比較的方法，公路路線(xiàn)線(xiàn)形

的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。4、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。5、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

五、實(shí)習(xí)要求：

1、按照實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)要求。

2、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，不無(wú)故遲到、早退、缺勤。

3、實(shí)習(xí)中強(qiáng)調(diào)按組分工，重視團(tuán)隊(duì)合作精神。4、在實(shí)習(xí)期間態(tài)度端正、作好記錄。5、實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真寫(xiě)報(bào)告。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線(xiàn)組、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組進(jìn)行。如果定線(xiàn)采用紙上定線(xiàn)方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線(xiàn)和導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。地形組：

根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按一定比例測(cè)繪出沿線(xiàn)一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的控制點(diǎn))，供設(shè)計(jì)和施工使用。測(cè)角組：

標(biāo)定直線(xiàn)與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線(xiàn)等工作。（導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）中樁組：

根據(jù)選線(xiàn)組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)參數(shù)(或緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度)及導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角組所測(cè)得的路線(xiàn)轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線(xiàn)及樁號(hào)計(jì)算等工作。水平組：

對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線(xiàn)縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。橫斷面組：

測(cè)量各中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)及施工放樣提供依據(jù)。

七、實(shí)習(xí)過(guò)程

201*年12月19日

今天是道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的第一天，上午八點(diǎn)半我們來(lái)到一教，聽(tīng)老師分配任務(wù)，

實(shí)習(xí)老師還是以前給我們上課的老師，感覺(jué)很親切。課堂上老師先幫我們一班和

二班進(jìn)行了一下分組。然后我們開(kāi)始正式上課，老師先大概介紹了這次實(shí)習(xí)分為哪幾個(gè)部分組成，然后詳細(xì)介紹了各個(gè)模塊的需要做的工作，有：道路選線(xiàn)、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組等等。

然后老師幫我們復(fù)習(xí)了以前課堂上學(xué)習(xí)的一些和實(shí)習(xí)有關(guān)的知識(shí)，比如：橫斷面的抬干法怎么用，測(cè)角一直要測(cè)右角……大家也都認(rèn)真聽(tīng)課，做筆記，然后我們下課后還去基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取了儀器，有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包然后我們經(jīng)過(guò)一番檢查和調(diào)試，就將儀器領(lǐng)回宿舍，回到宿舍大家還聚在一起討論一下，這個(gè)實(shí)習(xí)是干什么的，要干什么、要做什么，大家都沒(méi)問(wèn)題了就個(gè)人回宿舍看書(shū)準(zhǔn)備外業(yè)實(shí)習(xí)。

201*年12月20日

今天由于一些客觀原因，本來(lái)今天預(yù)訂是在室外實(shí)習(xí)的，但是由于上周就安排了今天的考試，因此我們就調(diào)整為晚上的內(nèi)業(yè)作業(yè)。上午安排是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)考試，下午安排的是交通機(jī)電系統(tǒng)考試。

晚上我們考完試就在宿舍集中討論一下，制定一下明天的計(jì)劃。明天老師會(huì)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)帶領(lǐng)大家將路線(xiàn)走一遍，然后大家就各自去選線(xiàn)。我們打算在選完線(xiàn)后如果可以就開(kāi)始基平的測(cè)量，這樣也可以減少以后的工作量，實(shí)習(xí)老師在課堂上就提到過(guò)盡量緊前不緊后，然后我們大概分一下組，第一組是我、趙電坤、游德遠(yuǎn)幾個(gè)人先去選線(xiàn)，另一組朱訓(xùn)洪、崔建森等人在后面開(kāi)始測(cè)高程，分成兩組可以進(jìn)度加快。

然后我們就各自在宿舍看一下書(shū)，落實(shí)一下明天的細(xì)節(jié)問(wèn)題今天就這么結(jié)束了。

201*年12月21日

今天是我們正式開(kāi)始到室外勘測(cè)的第一天，大家興致都很高，早上八點(diǎn)半都到了土木實(shí)驗(yàn)室門(mén)口集合。大家興致勃勃的討論著。過(guò)了沒(méi)多久老師就來(lái)了，然后二班的同學(xué)就由丁老師帶走負(fù)責(zé)，我們一班就還由朱老師帶領(lǐng)。

我被分在一般3組，我們組的起訖點(diǎn)和1、2組是相反的然后朱老師帶著我們從土木實(shí)驗(yàn)樓門(mén)口一直走到了二號(hào)門(mén)口并在幾個(gè)交點(diǎn)處停下來(lái)告訴我們大概的范圍，而且還特別向我們強(qiáng)調(diào)了了第一個(gè)和第二個(gè)交點(diǎn)之間應(yīng)該設(shè)立一個(gè)虛交。路線(xiàn)如下：

在走完線(xiàn)后我們就按照昨晚的決定，我?guī)ьI(lǐng)一隊(duì)人馬去選線(xiàn)，然后崔建森帶領(lǐng)一隊(duì)人馬接著測(cè)高程。今天下著雨，天氣不是很好能見(jiàn)度低，選線(xiàn)在轉(zhuǎn)點(diǎn)處看花桿比較困難，在早上十點(diǎn)半我們才把四個(gè)交點(diǎn)選好，然后我們就去幫助另一組去測(cè)基平，基平的任務(wù)是要在公里沿線(xiàn)設(shè)置滿(mǎn)足測(cè)設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，并提供水準(zhǔn)點(diǎn)高程�；�平測(cè)量我們組選擇的是一臺(tái)水準(zhǔn)儀測(cè)進(jìn)行往返觀測(cè)。為了保證測(cè)量精度，我對(duì)測(cè)量?jī)x器經(jīng)常進(jìn)行檢查校正不讓錯(cuò)誤帶到下一步，另外還要保證前后視距大致相等，基平讀數(shù)應(yīng)該精確到毫米。

基平測(cè)量的方法：

（1）將水準(zhǔn)儀置與①測(cè)站，后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1，讀得的讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)，讀得的讀數(shù)b1：將BM1讀數(shù)填入表的后視欄中，將起點(diǎn)的讀數(shù)計(jì)入表前視欄中。

（2）搬儀器到起點(diǎn)和ZD1之間的②測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀得讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得讀數(shù)b2，將起點(diǎn)讀數(shù)記入后視欄，將ZD1讀數(shù)計(jì)入前視欄中。（3）將儀器搬至③測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)JD1，讀得讀數(shù)b3然后分別將讀數(shù)計(jì)入表中的前視欄和后視欄中。（4）每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)上必須讀完兩次讀數(shù)后方可移動(dòng)水準(zhǔn)尺。（5）重復(fù)以上步驟，測(cè)到終點(diǎn)，再由終點(diǎn)測(cè)回起點(diǎn)。

在測(cè)到中午十一點(diǎn)多快到十二點(diǎn)左右的時(shí)候已經(jīng)測(cè)到JD4，但是三食堂之前的那段路在中午的時(shí)候，人太多了根本看不到塔尺，我們就商量了一下明天再繼續(xù)測(cè)，今天就收工回去了。

201*年12月22日今天的天氣還是有一點(diǎn)不好，但是大家還是克服困難，一組還是接著昨天的

測(cè)高程，另一組就去測(cè)角，最后測(cè)得快的那一組再把水平距離測(cè)了。側(cè)角包括測(cè)角度、對(duì)轉(zhuǎn)角計(jì)算和做分角樁。

（1）測(cè)角

此次實(shí)習(xí)我們均測(cè)量右角（前進(jìn)方向右側(cè)路線(xiàn)的夾角）。以全測(cè)回法觀測(cè)，兩次觀測(cè)值不超過(guò)1。右角按下式計(jì)算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)）。

（2）作分角樁

目的是為了敷設(shè)平曲線(xiàn)中點(diǎn)樁（QZ），在測(cè)角的同時(shí)標(biāo)定轉(zhuǎn)角的分角線(xiàn)方向樁。計(jì)算公式：

分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)-后視讀數(shù)）/2（右轉(zhuǎn)角）

分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180°（左轉(zhuǎn)角）

我們?cè)跍y(cè)JD3的時(shí)候，我們的另一組也把高程測(cè)完了他們就接著拉水平距離，我們把角度和分角樁做完就都差不多正好完成了。今天搞得還是有點(diǎn)快，大家狀態(tài)都不錯(cuò)，就做到這兒了。

201*年12月22日

今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)計(jì)算，主要有平曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)，以及主點(diǎn)樁號(hào)的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程如下：

⑴曲線(xiàn)要素計(jì)算公式符號(hào)說(shuō)明：

切線(xiàn)轉(zhuǎn)向角；

R曲線(xiàn)半徑（m）；

Lh緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)(m)；

T切線(xiàn)長(zhǎng)（m）;

E外距（m）；

（m）；Ls曲線(xiàn)全長(zhǎng)（包括緩和曲線(xiàn)）J校正值（m）；Q切線(xiàn)增長(zhǎng)值（m）；

R曲線(xiàn)內(nèi)移值（m）；

0緩和曲線(xiàn)角（°′″）

T（RR）tan2qTq

LR180(-20)2Lh

E(RR)seca2R(RR)1R

cos2J2TL

L2LyLhR180(20)

900RLh

qL3hLh2240R2RL2L4hh24R2384R3

⑵主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算公式

HYZHLhYHHYLYHZYHLhQZHZL2JDQZJ2⑶內(nèi)業(yè)計(jì)算JD1曲線(xiàn)要素長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程R40ZHK3+326L25HYK3+351hα84.65QZK3+368R0.648YHK3+385β17.9HZK3+410T49.482L84.102E14.982

JD2曲線(xiàn)要素長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程R45ZHK3+44935HYK3+484LhαRβTLEJD3曲線(xiàn)要素R89.9151.12722.28363.471105.61920.185QZYHYZK3+502K3+520K3+555LhαRβTLE

長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程50ZHK3+64330HYK3+67389.4470.74717.18866.099108.9322.048QZYHYZK3+697K3+722K3+752在計(jì)算完這些以后我還對(duì)昨天的高差進(jìn)行了校核，發(fā)現(xiàn)誤差遠(yuǎn)超過(guò)30L于是我都決定明天基平重測(cè)。

201*年12月24日

今天的依舊是早上八點(diǎn)半到土木實(shí)驗(yàn)室門(mén)口集合，我匯報(bào)了基平數(shù)據(jù)不合要求的情況，并且安排昨天測(cè)基平的小組繼續(xù)重測(cè)，剩下的跟我去現(xiàn)場(chǎng)打中樁，在中樁打完了我們又去配合基平的測(cè)量，然后數(shù)據(jù)有我現(xiàn)場(chǎng)校核，最終數(shù)據(jù)合格后，今天的實(shí)習(xí)也就算到此結(jié)束。

然后個(gè)人回去看一下書(shū)，預(yù)習(xí)一下明天的中平測(cè)量，以及一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，又不會(huì)的就提一下問(wèn)嗎。我再回來(lái)通過(guò)和別的組的交流發(fā)現(xiàn)我們組的中樁打錯(cuò)了，在直線(xiàn)上就只有開(kāi)始的時(shí)候取整，我們組在打中樁的時(shí)候在每一個(gè)緩直點(diǎn)后都取了整�？磥�(lái)我們明天又要重新拉一下中樁了。

201*年12月25日

今天是圣誕節(jié)，很多組今天都放假，我們還是早上把八點(diǎn)半集合，我們就決定今天把中樁重新拉一遍，然后將百米樁補(bǔ)打，而且今天二專(zhuān)有很多人要考試，我們組也就四五個(gè)人來(lái)了，我們商量了一下，就決定拉完中樁就回去過(guò)節(jié)，在中午的時(shí)候，我們正好拉完，就收工回宿舍，回去后，各自看一下書(shū)，然后今天就結(jié)束了。

201*年12月26日

今天天氣不錯(cuò)，多云，又有很多同學(xué)考二專(zhuān)，我們今天的人數(shù)來(lái)的就有點(diǎn)少，我們今天的任務(wù)就是測(cè)中平。

中平測(cè)量采取單程法，以相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測(cè)段，從前一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)并對(duì)測(cè)段范圍所有路線(xiàn)中樁逐一測(cè)量其地面高程，最后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。限差50mm。中樁高程取位至厘米。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)校核，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)和基平驚人的相似，誤差極小。

然后就回宿舍，個(gè)人看一下書(shū)，看一下明天抬竿法是怎么測(cè)得，然后又不會(huì)的就討論一下，今天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。

201*年12月27日

今天是外業(yè)勘測(cè)的最后一天，進(jìn)行最后一個(gè)項(xiàng)目，丈量橫斷面。橫斷面測(cè)量是測(cè)定出一定寬度范圍內(nèi)每個(gè)中樁垂直于路線(xiàn)方向的地面起伏狀況。測(cè)量時(shí)路線(xiàn)的方向和沿線(xiàn)的中樁均已測(cè)定，就可以逐樁依次進(jìn)行路線(xiàn)橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量的任務(wù)就是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線(xiàn)方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖。

在實(shí)習(xí)中我們的丈量寬度去左右15m，此次實(shí)習(xí)主要使用抬桿法（平坦地段直接用皮尺丈量即可）。利用花桿直接測(cè)得平距和高差。橫斷面點(diǎn)繪，一般是直接在外業(yè)工作時(shí)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)繪。此次實(shí)習(xí)我們組是先將數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，然后再在室內(nèi)繪制圖紙。以中樁點(diǎn)為中心，分左右兩側(cè)各取15m左右的距離，按測(cè)得的各側(cè)相鄰地形特征點(diǎn)之間的平距與高差或傾角與斜距等逐一將各特征點(diǎn)點(diǎn)繪在橫斷面圖上，各點(diǎn)連線(xiàn)及構(gòu)成橫斷面地面線(xiàn)。

201*年12月28日~29日這兩天主要是室內(nèi)作業(yè)，還儀器，整理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)都是從開(kāi)始到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，還有橫斷面等等。

八、心得體會(huì)

在這次實(shí)習(xí)中的收獲還是很多的。首先我們組的實(shí)習(xí)我雖然不是組長(zhǎng)，但是大大小小的事包括所有數(shù)據(jù)的校核整理、橫斷面繪制都是由我一個(gè)人完成的，做的多，自然學(xué)的也多，鍛煉的更多。同時(shí)通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)學(xué)到了學(xué)會(huì)了課堂上無(wú)法做到的東西團(tuán)隊(duì)合作。獲得了道路勘測(cè)實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作、計(jì)算、設(shè)計(jì)和繪圖能力。

其次我還吸取了很多教訓(xùn)，多次反工，先是高差，后來(lái)又是拉中樁出錯(cuò)，作為主要負(fù)責(zé)人，我覺(jué)得我自己要檢討，首先就是在測(cè)高差的時(shí)候，對(duì)記數(shù)據(jù)的同學(xué)要求太松，沒(méi)有讓他現(xiàn)場(chǎng)校核，，這就導(dǎo)致了誤差太大太大，在測(cè)繪的過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)糾正，只能下來(lái)重測(cè)。還有就是打中樁的時(shí)候，我要檢討自己上課沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng)講，要求沒(méi)有聽(tīng)清楚，所以讓大家多花了一些功夫。不過(guò)萬(wàn)幸就是我們組雖然每次出來(lái)的人就一半左右，但是大家只要是出來(lái)了也還都相當(dāng)配合我的工作。我們錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了的問(wèn)題，不止一次出現(xiàn)，從而讓我們知道了做任何事都要小心謹(jǐn)慎。

這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

八、實(shí)習(xí)建議

很感謝學(xué)校能夠給我們安排這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們?cè)跒榻窈髮W(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有了實(shí)地作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)對(duì)此我還是有幾點(diǎn)建議：

（1）、管儀器的老師應(yīng)該仔細(xì)檢查儀器是否精確和是否有損壞。我們組領(lǐng)到

的儀器有點(diǎn)問(wèn)題。而且建議學(xué)校能夠給我們提供一些稍微先進(jìn)的儀器設(shè)備，我想老師也知道這種光學(xué)儀器都是老早之前的古董了，我們以后工作了，單位肯定不會(huì)提供這種儀器來(lái)影響自己?jiǎn)挝辉O(shè)計(jì)的工程質(zhì)量，這樣未免有點(diǎn)學(xué)而難以致用更不上時(shí)代了。

（2）建議兩個(gè)半六個(gè)組最好都走不同的線(xiàn)路，路上最后畫(huà)的都是樁略有眼花繚亂的嫌疑啊。而且為了學(xué)校的整潔，可以再校外搞實(shí)習(xí)的嘛！

（3）一教實(shí)驗(yàn)樓那兒的虛交點(diǎn)有點(diǎn)太危險(xiǎn)了，夏天就算了，冬天天天下午，土坡那兒泥濘、打滑。還是有點(diǎn)小不安全的，畢竟安全第一的嘛！不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，對(duì)實(shí)習(xí)還是很滿(mǎn)意，無(wú)論是學(xué)到的新的知識(shí)，還是鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力，再次感謝老師培養(yǎng)和教誨。

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