道路勘測(cè) 實(shí)習(xí)報(bào)告
(一)實(shí)習(xí)目的和要求
路線勘測(cè)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)(公路與城市道路專(zhuān)業(yè)方向)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),其目的是通過(guò)結(jié)合公路勘測(cè)生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)踐,使學(xué)生初步掌握公路外業(yè)詳測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)操作,為今后從事這方面工作打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測(cè)量隊(duì)的編制,每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作,同時(shí)還應(yīng)了解勘測(cè)隊(duì)長(zhǎng)工作職責(zé)和勘測(cè)隊(duì)的組織管理。
(二)實(shí)習(xí)時(shí)間
201*年9月9日9月18日
(三)實(shí)習(xí)地點(diǎn)
河北省保定市易縣河北農(nóng)業(yè)大學(xué)校外實(shí)踐基地及其周邊
(四)實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.道路勘測(cè)隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
2.地參加公路選線、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面各組的工作,并掌握各作業(yè)組的基本操作。
3.路線布局的基本方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,能掌握各類(lèi)地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。
(五)實(shí)習(xí)過(guò)程
我們組第一天的任務(wù)是水準(zhǔn)測(cè)量,水準(zhǔn)測(cè)量的內(nèi)容包括基平和中平,中平主要進(jìn)行中線水準(zhǔn)測(cè)量,既根據(jù)已設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量線路上每個(gè)中樁的地面高程,基平的任務(wù)是要在公里沿線設(shè)置滿足測(cè)設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn),并提供水準(zhǔn)點(diǎn)高程;通過(guò)對(duì)中線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)出中樁地面高低起伏情況,為縱斷面設(shè)計(jì)提供地面高程資料。基平測(cè)量我們組選擇的是兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同步施測(cè)單程觀測(cè)進(jìn)行附合測(cè)量。我的任務(wù)主要是水準(zhǔn)儀的調(diào)平和讀數(shù),為了保證測(cè)量精度,我對(duì)測(cè)
量?jī)x器經(jīng)常進(jìn)行檢查校正不讓錯(cuò)誤帶到下一步,另外還要保證前后視距大致相等,長(zhǎng)度80100m左右,基平讀數(shù)應(yīng)該精確到毫米。
基平測(cè)量的方法:
(1)將水準(zhǔn)儀置與①測(cè)站,后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1,讀得的讀數(shù)a1,前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1,讀得的讀數(shù)b1:將BM1讀數(shù)填入表的后視欄中,將ZD1的讀數(shù)計(jì)入表前視欄中。(2)搬儀器到ZD1和,ZD2之間的②測(cè)站,后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1讀得讀數(shù)a2,前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2,讀得讀數(shù)b2,將ZD1讀數(shù)記入后視欄,將ZD2讀數(shù)計(jì)入前視欄中。(3)將儀器搬至③測(cè)站,后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD2,讀得讀數(shù)a3,前視轉(zhuǎn)點(diǎn)BM2,讀得讀數(shù)b3然后分別將讀數(shù)計(jì)入表中的前視欄和后視欄中。(4)每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)上必須讀完兩次讀數(shù)后方可移動(dòng)水準(zhǔn)尺。
中平測(cè)量采取單程法,以相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測(cè)段,從前一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)并對(duì)測(cè)段范圍所有路線中樁逐一測(cè)量其地面高程,最后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。如果和基平符合,即可據(jù)以計(jì)算測(cè)段全部中樁地面高程;否則我們就重測(cè),必要時(shí)我們還檢查誤差原因,并采取措施減少誤差產(chǎn)生。中平符合基平精度要求為1.5倍基平限差;中樁地面高程符合誤差不得超過(guò)±10cm.中平測(cè)量中應(yīng)考慮轉(zhuǎn)點(diǎn)尺有傳遞高程關(guān)系,股災(zāi)測(cè)量時(shí)先測(cè)前后轉(zhuǎn)點(diǎn),后側(cè)其間中樁,對(duì)于轉(zhuǎn)點(diǎn)尺讀至毫米.中樁測(cè)量只做單程觀測(cè),一測(cè)段觀測(cè)結(jié)束后先計(jì)算測(cè)段高差∑h中。他與基平所測(cè)測(cè)段兩端高差之差稱(chēng)之為測(cè)段高差閉合差,不得大于中平限差;否則重測(cè)。中樁地面高程誤差不得超過(guò)±15cm。
當(dāng)中線測(cè)量完畢以后,就進(jìn)行橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量是測(cè)定出一定寬度范圍內(nèi)每個(gè)中樁垂直于路線方向的地面起伏狀況。,測(cè)量時(shí)路線的方向和沿線的中樁均已測(cè)定,就可以逐樁依次進(jìn)行路線橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量的任務(wù)就是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況,并繪制橫斷面圖,為路基設(shè)計(jì)(包括布置路基橫斷面,擋土墻護(hù)坡等)計(jì)算路基土石方數(shù)量及其施工放樣提供可靠的依據(jù)。
我們組接下來(lái)的任務(wù)是選線,選線是公路定線的第一步,也是整個(gè)道路勘測(cè)外業(yè)的中心,其主要任務(wù)是:確定公路中線位置,即進(jìn)行線路查看并進(jìn)一步確定路線布局方案,清除道路中線附近的測(cè)設(shè)障礙物。其主要工作是確定路線交點(diǎn)及
轉(zhuǎn)點(diǎn)并釘樁。要求交點(diǎn)之間必須通視。交點(diǎn)之間的連線為導(dǎo)線,導(dǎo)線長(zhǎng)度的確定必須充分考慮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于直線長(zhǎng)度的規(guī)定。
第六天是測(cè)角,今天這個(gè)任務(wù)是在臨時(shí)加入的,因?yàn)楫?dāng)?shù)匾晃淮迕窳私獾轿覀兪侨ギ?dāng)?shù)剡M(jìn)行道路勘測(cè)實(shí)習(xí)時(shí),希望我們能給他們?cè)O(shè)計(jì)一條路,起點(diǎn)是他們家門(mén)口,終點(diǎn)是清西陵旅游公路的交叉口,全長(zhǎng)五百多米,由于選線組之前一天已經(jīng)選好線了。我們導(dǎo)線測(cè)角組主要任務(wù)為測(cè)角和量距,用到的主要測(cè)角儀器是全站儀。當(dāng)天的任務(wù)量可以說(shuō)非常的重,并且還遇到了很多困難,比如全站儀屏幕老是無(wú)緣無(wú)故卡死,任憑上下旋轉(zhuǎn)鏡頭都沒(méi)有反應(yīng),為此耽誤了不少時(shí)間,中午吃飯的時(shí)間我們都沒(méi)有回基地而是在附近買(mǎi)了燒餅和礦泉水簡(jiǎn)單吃了一點(diǎn)就開(kāi)始接著工作了,大家都憋著一股勁想又快又好的完成任務(wù),太陽(yáng)快落山的時(shí)候我們終于測(cè)完了所有8個(gè)交點(diǎn),晚上我們把數(shù)據(jù)交給下一組的時(shí)候,出現(xiàn)了問(wèn)題,我們測(cè)的數(shù)據(jù)和另外一個(gè)組測(cè)的出入很大,中樁組沒(méi)法進(jìn)行下一步工作,我們后來(lái)又反復(fù)核查我們的數(shù)據(jù)確實(shí)是我們的失誤,分析原因很有可能是我們立花桿的時(shí)候沒(méi)有立在釘?shù)恼戏健5诙煸缟弦淮笤缥覀兘M就出發(fā)重新開(kāi)始前一天的工作,這次誰(shuí)也不敢馬虎了,兩個(gè)多小時(shí)我們就完成了任務(wù),核對(duì)數(shù)據(jù)都在誤差范圍之內(nèi),大家總算長(zhǎng)吁了一口氣。
最后一天的任務(wù)是中樁,需要精確的計(jì)算和選定交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)度以及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路線轉(zhuǎn)角,進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算。量距時(shí)一般采用皮卷尺或繩尺進(jìn)行,公路等級(jí)要求較高時(shí),最好采用鋼尺或光電測(cè)距儀、全站儀等進(jìn)行。量距累計(jì)的導(dǎo)線邊邊長(zhǎng)與光電測(cè)距儀、全站儀測(cè)得的邊長(zhǎng)的校差不應(yīng)超過(guò)邊長(zhǎng)的1/200,否則應(yīng)返工。
中樁釘設(shè)與中線丈量同時(shí)進(jìn)行。需要釘設(shè)的中樁包括起終點(diǎn)樁、公里樁、百米樁、平曲線主點(diǎn)樁、橋梁隧道中軸線控制樁以及地形地物加樁等。直線路段上的樁距一般為20米,在平坦地段應(yīng)不超過(guò)50米,位于曲線上的中樁間距一般為20米,但當(dāng)平曲線半徑為30-60米、緩和曲線長(zhǎng)為30-50米時(shí),樁距不應(yīng)大于10米;當(dāng)平曲線半徑及緩和曲線長(zhǎng)小于30米或用回頭曲線時(shí),樁距不應(yīng)大于5米。曲線測(cè)設(shè)時(shí)應(yīng)先測(cè)設(shè)曲線控制樁再設(shè)其它樁,通常采用切線支距法和偏角法兩種方法。所有中樁應(yīng)寫(xiě)明樁號(hào)、轉(zhuǎn)點(diǎn)及曲線樁還應(yīng)寫(xiě)樁名,并按每公里在背面編號(hào)。中樁的書(shū)寫(xiě)常用紅油漆或油筆。這可是所有工作中最繁瑣的一項(xiàng)了,
需要我們不停地調(diào)整站的位置直至最終確定點(diǎn)的位置,我們一上午就做了兩個(gè)點(diǎn),中午我們都放棄了回食堂吃飯,就在路邊簡(jiǎn)單吃點(diǎn)燒餅就接著工作了。一直到下午五點(diǎn)多我們才把工作忙完,當(dāng)然看著路上我們親自測(cè)定的樁點(diǎn)和標(biāo)上的樁號(hào)不禁心頭涌上一股成就感。
(六)心得體會(huì)
十天緊張而有難忘的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)生活在依依不舍中結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀,全站儀的基本操作,深刻領(lǐng)會(huì)的道路選線的步驟和技巧,著重培養(yǎng)了獨(dú)立工作和團(tuán)隊(duì)合作的能力,這種團(tuán)隊(duì)合作不但是組內(nèi)成員還有組與組之間的合作。進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力,并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了豐富的實(shí)踐知識(shí)。另外一次實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁,不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理等疑問(wèn)都在實(shí)習(xí)中得到了答案。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。就像上面提到的側(cè)水平角的時(shí)候,立花桿除了立直外,還要選在正確的位置,稍微偏離一點(diǎn)就會(huì)步步出錯(cuò),放偏了一點(diǎn)導(dǎo)致每個(gè)角大了4’,距離就偏了1.8厘米。
總之這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量和道路勘測(cè)設(shè)計(jì)知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。我相信這一定會(huì)為我以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!
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重慶交通大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)課程名稱(chēng):道路勘測(cè)實(shí)習(xí)
實(shí)習(xí)時(shí)間:201*年12月19日201*年1月5日開(kāi)課教研室(實(shí)驗(yàn)室):管理學(xué)院工程管理教研室管理學(xué)院工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)09級(jí)年級(jí)二班
學(xué)生姓名:劉貝學(xué)生學(xué)號(hào):09030506
實(shí)習(xí)成績(jī)老師簽名
道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告
路線勘測(cè)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)(道路工程方向)的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié),通過(guò)實(shí)習(xí),達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際,進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí),全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力,以及獨(dú)立判斷的處理問(wèn)題和工程設(shè)計(jì)能力,為將來(lái)從事道路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行,并按公路測(cè)量隊(duì)的編制,每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練,掌握各組的基本操作,完成一條實(shí)際道路工程的勘測(cè)任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。
一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求
實(shí)習(xí)的任務(wù):
初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段(初步設(shè)計(jì)階段)的外來(lái)勘測(cè)工作。初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)確定的修建原則和路線基本走向,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè),從中確定采用的路線,搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。
初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí),并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。
在校園內(nèi)選擇長(zhǎng)約600-1000米的道路,進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段(本次為一階段設(shè)計(jì))的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是:根據(jù)老師要求,具體核實(shí)路線方案,實(shí)地標(biāo)定路線或放線,進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量、調(diào)查,用緯地軟件完成道路平、縱、橫設(shè)計(jì)工作。
實(shí)習(xí)目的:
a)了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。
b)實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作,并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。
c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,基本能掌握各類(lèi)地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。
d)熟悉測(cè)工的工作方法,并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。e)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)的要求:
1、注意事項(xiàng):
①實(shí)習(xí)期間,注意安全。
②愛(ài)惜公物,丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。
③愛(ài)護(hù)實(shí)習(xí)場(chǎng)地環(huán)境,不得亂涂、亂寫(xiě)、亂畫(huà),寫(xiě)樁用粉筆或記號(hào)筆寫(xiě),不得用油漆寫(xiě)。④實(shí)習(xí)期間,缺席三分之一者,無(wú)實(shí)習(xí)成績(jī)。不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者,無(wú)實(shí)習(xí)成績(jī)。
2、每組提交的實(shí)習(xí)成果:
①選線、測(cè)角、中樁、水平、橫斷面、地形、調(diào)查原始資料。②全線帶地形圖(1:201*)
3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果:
①實(shí)習(xí)報(bào)告一份。②實(shí)習(xí)日記。
二、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排
1、時(shí)間安排:兩周
①總體安排②領(lǐng)儀器③外業(yè)勘測(cè)、內(nèi)業(yè)計(jì)算、畫(huà)圖、寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告④還儀器
2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師:
劉浪,劉蓉
3、實(shí)習(xí)地點(diǎn):重慶交通大學(xué)校內(nèi)
5、控制資料:
起點(diǎn)里程:K0+0003級(jí)公路(設(shè)計(jì)車(chē)速為30km/h)
三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及體會(huì)
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
在大家的商議下,決定將大組分成選線,測(cè)角,中樁,水平,地形和斷面組6個(gè)小組,但是由于人手不夠,于是我們決定把選線組撤掉,由我們其他5個(gè)組的小組長(zhǎng)組成選線組,所以我有幸參與了各個(gè)小組的測(cè)量過(guò)程。
201*年12月19日,全體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器,并檢查儀器完備后,在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,確定了本組路線的起點(diǎn),終點(diǎn)以及三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師的提醒,我們大致定出了路線走向,然后,我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素,初步定出交點(diǎn)。由于路線較短,所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測(cè),根據(jù)路線大致走向,在幾個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見(jiàn)前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn),綜合與附近建筑物的關(guān)系,以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn),對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用記號(hào)比將各點(diǎn)做好記號(hào),以便于后續(xù)工作,因?yàn)楹竺媲敷設(shè)以及地物測(cè)量主要由交點(diǎn)控制。這只能在路線較短的情況下才適用,如果路線較長(zhǎng)則應(yīng)該以以下方法確定交點(diǎn)。
201*年12月20日,測(cè)角組主要進(jìn)行了測(cè)角與用經(jīng)緯儀定距。由于測(cè)角組共有4名組員,為了合理安排工作,將組員分為兩個(gè)小組。測(cè)角組導(dǎo)線測(cè)角由4人組成,一人操作儀器,記錄計(jì)算一人,插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下:
標(biāo)定直線
標(biāo)定直線:對(duì)于相對(duì)長(zhǎng)或直線間的地形起伏較大時(shí),為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線時(shí)的精度,導(dǎo)線測(cè)角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁,供我組穿線臨時(shí)使用。
201*年12月21日,測(cè)角與計(jì)算①測(cè)右角
路線測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角(即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角)。
右角用不低于J6級(jí)的經(jīng)緯儀,以全測(cè)回(即正倒鏡法)觀測(cè),兩次觀測(cè)差不超過(guò)1’,最后取值精確到1’。
②計(jì)算轉(zhuǎn)角
右角按下式計(jì)算:
右角=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)
當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí),應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度,然后再減去前視讀數(shù)。
基平的分工及內(nèi)容:基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)的高程,并沿途敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器,一人立尺,一人記錄計(jì)算,一人查看地形作沿途水準(zhǔn)點(diǎn)的記號(hào)。
誤差要求為兩次測(cè)量的高程差不得大于30mm。③計(jì)算水平距離
計(jì)算水平距離的公式:
201*年12月22日,主要進(jìn)行測(cè)距與敷設(shè)中樁。首先我們通過(guò)計(jì)算,由交點(diǎn)分別量取長(zhǎng)度T,得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置,記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征,通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來(lái)定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理,曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出,并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線部分,用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn),再用皮尺來(lái)量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。相關(guān)工作的求:誤差不得大于50mm。由于我們第一個(gè)交點(diǎn)就是虛交,曲線上主點(diǎn)的敷設(shè)相對(duì)比較麻煩,所以在天黑收工之時(shí)我們僅僅敷設(shè)完JD1的曲線。
測(cè)距離時(shí),我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn),用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。對(duì)于曲線上的各點(diǎn)的則是先通過(guò)計(jì)算得出相關(guān)角度,長(zhǎng)度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來(lái)確定相關(guān)的里程、樁號(hào)。
201*年12月23日,繼續(xù)敷設(shè)曲線,中樁,水平組同步進(jìn)行。有了前一天的經(jīng)驗(yàn)后,曲線敷設(shè)的速度明顯提高了,而中平組的組員相當(dāng)聰明,在沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn),通過(guò)這些點(diǎn)來(lái)測(cè)量出沿途各樁號(hào)的高程,大大簡(jiǎn)化了工作,所以,在工作中隨時(shí)都應(yīng)該思考,選擇科學(xué)的工作方法,以達(dá)到事辦功倍的效果。
201*年12月24日,今天幫助斷面組進(jìn)行橫斷面地形的測(cè)量。
201*年12月25日,主要進(jìn)行橫斷面測(cè)量與地形圖的繪制。地形組負(fù)責(zé)繪圖,昨天的中平組進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于本組的實(shí)習(xí)地區(qū)大多數(shù)較為平緩,故用皮尺來(lái)量距,用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。
201*年12月26日,繼續(xù)繪制地形圖,我們?cè)诟鱾(gè)交點(diǎn)處架上經(jīng)緯儀,測(cè)出地物的各個(gè)特征點(diǎn)與路線方向的夾角,用皮尺拉出該特征點(diǎn)到交點(diǎn)的平距。由角度,平距兩個(gè)元素來(lái)確定地物各個(gè)特征點(diǎn)在圖上的位置,然后將特殊點(diǎn)連線,畫(huà)出該地物。
由于路線都位于教學(xué)區(qū)與住宿區(qū),并且要求繪制路線兩側(cè)各20m以內(nèi)的地形地物,所以建筑物非常的多,并且形狀并不完全是簡(jiǎn)單的的矩形,所以非常的費(fèi)時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。又是一整天的工作,終于在夜幕即將來(lái)臨的時(shí)候完成了地形圖的繪制。
201*年12月27日,根據(jù)要求,進(jìn)行地物標(biāo)高的測(cè)量,利用之前所敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)出沿途所需畫(huà)出的地物的標(biāo)高,并報(bào)給畫(huà)圖人標(biāo)于圖上。這個(gè)工作很快完成,收了個(gè)早工。需要說(shuō)明的是,對(duì)于樓房等地物,我們采用的標(biāo)志點(diǎn)的高程以代表該地物的高程。對(duì)于操場(chǎng),籃球場(chǎng),我們采用的是一個(gè)高程代表。對(duì)于花園,草地,我們采用的一個(gè)點(diǎn)來(lái)代表其高程。
201*年12月28、29日,所有的組基本完成任務(wù),今天主要工作就是進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理,并總結(jié)本次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
四、心得體會(huì)
緊張而有難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí),鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí),掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖、縱斷面圖、橫斷面圖的繪制方法,獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能,培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力,并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn),使我學(xué)到了蠻多實(shí)踐知識(shí)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤,最大限度的減少測(cè)量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測(cè)量水平,降低誤差水平;3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正,多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
此次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們?cè)跍y(cè)完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作,并讓比較熟練的同學(xué)對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯(cuò)了就返工,決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心,做事嚴(yán)謹(jǐn)。例如:
(1)立塔尺時(shí),塔尺除立直外,還要選在合適的位置。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有合理的位置上,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠(yuǎn)也同樣會(huì)產(chǎn)生麻煩如:看不清塔尺上的數(shù)字,視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。
(2)要先將道路和主要建筑物確定下來(lái),然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。
(3)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(4)還有就是計(jì)算問(wèn)題,計(jì)算必須由兩個(gè)人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不過(guò),在此過(guò)程當(dāng)中,也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題,我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少
經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作,我們完成了測(cè)圖的工作,看到我們畫(huà)好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí),大家感覺(jué)收獲都很多,有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小,有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn),等等吧。想想大家每天早四點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量,算出誤差大的大家一起討論處理的方法,或者重新再測(cè)一遍。有了團(tuán)結(jié)的力量我們都做得很起勁,不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。
實(shí)習(xí)期間,我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎,認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo),對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析,并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中,盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài),培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領(lǐng)導(dǎo),工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng),能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則:要么不做,要做就要做最好。
測(cè)量實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì),控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀,經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí),提高實(shí)際操作能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實(shí)想想每天校園中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景?傊,差不多兩周的測(cè)量生活讓我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣,有的測(cè)量很順利甚至零誤差,有時(shí)測(cè)量處處碰壁,但也算過(guò)去了。完成了測(cè)量還是很高興的.雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了,但挺過(guò)去都好了。
但這一周的測(cè)量實(shí)習(xí)也給了我們不少教訓(xùn):由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個(gè)組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的,它關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進(jìn)度受到極大的影響,后來(lái)通過(guò)組內(nèi)的交流,徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀,進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會(huì)
了實(shí)物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實(shí)物的面前就顯的那么簡(jiǎn)單明了?傊x謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí),我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
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