道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

一、了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

二、實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

三、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

四、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。

五、通過(guò)實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)。培養(yǎng)我們的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問(wèn)題和工程設(shè)計(jì)的能力。實(shí)習(xí)任務(wù)：初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。

初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測(cè)，即定線測(cè)量，是指施工圖設(shè)計(jì)階段的外來(lái)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測(cè)量詳細(xì)和調(diào)查工作。實(shí)習(xí)內(nèi)容：201*年12月27日，我們交通規(guī)劃與管理專業(yè)開(kāi)始了為時(shí)兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告，下午三點(diǎn)我們準(zhǔn)時(shí)來(lái)到基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)大樓來(lái)領(lǐng)取儀器。在每個(gè)小組長(zhǎng)檢查完儀器后，我們?cè)诶罱淌诮淌诘膸ьI(lǐng)下，來(lái)到了語(yǔ)音大樓旁。李教授給我們指出了每個(gè)小組路線的起點(diǎn)以及起點(diǎn)旁邊的一個(gè)已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn)。在確定起點(diǎn)后，李老師又帶領(lǐng)幾個(gè)同學(xué)指出了每個(gè)小組路線的終點(diǎn)以及終點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，并且將我們每個(gè)小組路線的走向都大致規(guī)定了。由于所修建的公路是三級(jí)公路，我們綜合考慮了道路修建時(shí)不能拆遷建筑物等因素，初步定出了路線的第一個(gè)交點(diǎn)，也是這條路線的一個(gè)實(shí)交點(diǎn)。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的是目測(cè)，從起點(diǎn)根據(jù)路線大致走向，在菁園門口的長(zhǎng)下坡處以視線大致為直線方向，綜合考慮路線與兩旁建筑物以及從這條直線轉(zhuǎn)向圖書館的路線的關(guān)系，我們確定出了第一個(gè)交點(diǎn)的位置，并用記號(hào)筆作上標(biāo)記，在后續(xù)的測(cè)量中如有問(wèn)題還可加以修正。12月28日，我們組的主要工作是定出我們小組路線的第二個(gè)交點(diǎn)和進(jìn)行基平測(cè)量工作以及測(cè)量角度。由于我們小組共有九名組員，為了合理安排工作與節(jié)約時(shí)間，我們分成了兩個(gè)小組。一組定出第二個(gè)交點(diǎn)，另一組測(cè)基平。我們這一小組由三人組成，一人操作水準(zhǔn)儀，記錄計(jì)算一人，剩下一人則負(fù)責(zé)立花桿。基平的主要工作是設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行交點(diǎn)高程的測(cè)量。基平測(cè)量采用不低于S3級(jí)的水準(zhǔn)儀，采用一組往返測(cè)量。

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交規(guī)（1）班柳一航學(xué)號(hào)09110209

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)

實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院:交通運(yùn)輸專業(yè):交通規(guī)劃與管理年級(jí):09級(jí)交規(guī)1班姓名:柳一航_學(xué)號(hào):09110209小組:第3組指導(dǎo)老師:朱曉兵

201*年12月28日一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

201*年12月19日201*年12月29日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

校內(nèi)（土木學(xué)院實(shí)驗(yàn)樓門口到二號(hào)門口）

三、實(shí)習(xí)安排：

實(shí)地參加道路選線、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)的工作十二月十九號(hào)：老師分配任務(wù)，領(lǐng)取實(shí)習(xí)儀器；十二月二十號(hào)：外業(yè)勘測(cè)準(zhǔn)備工作；十二月二十一號(hào)：選線測(cè)高程；

十二月二十二號(hào)：測(cè)右角、水平距離、測(cè)高程、打分角樁；十二月二十三號(hào)：校核數(shù)據(jù)、根據(jù)三級(jí)公路規(guī)范進(jìn)行室內(nèi)計(jì)算；十二月二十四號(hào)：重測(cè)高程，打中樁；十二月二十五號(hào)：糾正中樁位置；十二月二十六號(hào)：測(cè)中平；十二月二十七號(hào)：丈量橫斷面；

十二月二十八號(hào)：檢查儀器歸還儀器、畫橫斷面圖；十二月二十九號(hào)：校核數(shù)據(jù)、整理數(shù)據(jù)；

四、實(shí)習(xí)目的：

1、了解道路勘測(cè)隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

2、實(shí)地參加道路選線、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各

作業(yè)組的基本工作。

3、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形

的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。4、熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。5、完成實(shí)習(xí)報(bào)告。

五、實(shí)習(xí)要求：

1、按照實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真完成實(shí)習(xí)要求。

2、嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，不無(wú)故遲到、早退、缺勤。

3、實(shí)習(xí)中強(qiáng)調(diào)按組分工，重視團(tuán)隊(duì)合作精神。4、在實(shí)習(xí)期間態(tài)度端正、作好記錄。5、實(shí)習(xí)結(jié)束后認(rèn)真寫報(bào)告。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線組、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組進(jìn)行。如果定線采用紙上定線方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。地形組：

根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按一定比例測(cè)繪出沿線一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖(由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的控制點(diǎn))，供設(shè)計(jì)和施工使用。測(cè)角組：

標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；協(xié)助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。（導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）中樁組：

根據(jù)選線組選定的控制點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)(或緩和曲線長(zhǎng)度)及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路線轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。水平組：

對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。橫斷面組：

測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)及施工放樣提供依據(jù)。

七、實(shí)習(xí)過(guò)程

201*年12月19日

今天是道路勘測(cè)實(shí)習(xí)的第一天，上午八點(diǎn)半我們來(lái)到一教，聽(tīng)老師分配任務(wù)，

實(shí)習(xí)老師還是以前給我們上課的老師，感覺(jué)很親切。課堂上老師先幫我們一班和

二班進(jìn)行了一下分組。然后我們開(kāi)始正式上課，老師先大概介紹了這次實(shí)習(xí)分為哪幾個(gè)部分組成，然后詳細(xì)介紹了各個(gè)模塊的需要做的工作，有：道路選線、測(cè)角、水平、橫斷面、內(nèi)業(yè)各組等等。

然后老師幫我們復(fù)習(xí)了以前課堂上學(xué)習(xí)的一些和實(shí)習(xí)有關(guān)的知識(shí)，比如：橫斷面的抬干法怎么用，測(cè)角一直要測(cè)右角……大家也都認(rèn)真聽(tīng)課，做筆記，然后我們下課后還去基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取了儀器，有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包然后我們經(jīng)過(guò)一番檢查和調(diào)試，就將儀器領(lǐng)回宿舍，回到宿舍大家還聚在一起討論一下，這個(gè)實(shí)習(xí)是干什么的，要干什么、要做什么，大家都沒(méi)問(wèn)題了就個(gè)人回宿舍看書準(zhǔn)備外業(yè)實(shí)習(xí)。

201*年12月20日

今天由于一些客觀原因，本來(lái)今天預(yù)訂是在室外實(shí)習(xí)的，但是由于上周就安排了今天的考試，因此我們就調(diào)整為晚上的內(nèi)業(yè)作業(yè)。上午安排是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)考試，下午安排的是交通機(jī)電系統(tǒng)考試。

晚上我們考完試就在宿舍集中討論一下，制定一下明天的計(jì)劃。明天老師會(huì)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)帶領(lǐng)大家將路線走一遍，然后大家就各自去選線。我們打算在選完線后如果可以就開(kāi)始基平的測(cè)量，這樣也可以減少以后的工作量，實(shí)習(xí)老師在課堂上就提到過(guò)盡量緊前不緊后，然后我們大概分一下組，第一組是我、趙電坤、游德遠(yuǎn)幾個(gè)人先去選線，另一組朱訓(xùn)洪、崔建森等人在后面開(kāi)始測(cè)高程，分成兩組可以進(jìn)度加快。

然后我們就各自在宿舍看一下書，落實(shí)一下明天的細(xì)節(jié)問(wèn)題今天就這么結(jié)束了。

201*年12月21日

今天是我們正式開(kāi)始到室外勘測(cè)的第一天，大家興致都很高，早上八點(diǎn)半都到了土木實(shí)驗(yàn)室門口集合。大家興致勃勃的討論著。過(guò)了沒(méi)多久老師就來(lái)了，然后二班的同學(xué)就由丁老師帶走負(fù)責(zé)，我們一班就還由朱老師帶領(lǐng)。

我被分在一般3組，我們組的起訖點(diǎn)和1、2組是相反的然后朱老師帶著我們從土木實(shí)驗(yàn)樓門口一直走到了二號(hào)門口并在幾個(gè)交點(diǎn)處停下來(lái)告訴我們大概的范圍，而且還特別向我們強(qiáng)調(diào)了了第一個(gè)和第二個(gè)交點(diǎn)之間應(yīng)該設(shè)立一個(gè)虛交。路線如下：

在走完線后我們就按照昨晚的決定，我?guī)ьI(lǐng)一隊(duì)人馬去選線，然后崔建森帶領(lǐng)一隊(duì)人馬接著測(cè)高程。今天下著雨，天氣不是很好能見(jiàn)度低，選線在轉(zhuǎn)點(diǎn)處看花桿比較困難，在早上十點(diǎn)半我們才把四個(gè)交點(diǎn)選好，然后我們就去幫助另一組去測(cè)基平，基平的任務(wù)是要在公里沿線設(shè)置滿足測(cè)設(shè)與施工所需要的水準(zhǔn)基點(diǎn)，并提供水準(zhǔn)點(diǎn)高程�；�平測(cè)量我們組選擇的是一臺(tái)水準(zhǔn)儀測(cè)進(jìn)行往返觀測(cè)。為了保證測(cè)量精度，我對(duì)測(cè)量?jī)x器經(jīng)常進(jìn)行檢查校正不讓錯(cuò)誤帶到下一步，另外還要保證前后視距大致相等，基平讀數(shù)應(yīng)該精確到毫米。

基平測(cè)量的方法：

（1）將水準(zhǔn)儀置與①測(cè)站，后視水準(zhǔn)點(diǎn)BM1，讀得的讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)，讀得的讀數(shù)b1：將BM1讀數(shù)填入表的后視欄中，將起點(diǎn)的讀數(shù)計(jì)入表前視欄中。

（2）搬儀器到起點(diǎn)和ZD1之間的②測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀得讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得讀數(shù)b2，將起點(diǎn)讀數(shù)記入后視欄，將ZD1讀數(shù)計(jì)入前視欄中。（3）將儀器搬至③測(cè)站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)ZD1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)JD1，讀得讀數(shù)b3然后分別將讀數(shù)計(jì)入表中的前視欄和后視欄中。（4）每個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)上必須讀完兩次讀數(shù)后方可移動(dòng)水準(zhǔn)尺。（5）重復(fù)以上步驟，測(cè)到終點(diǎn)，再由終點(diǎn)測(cè)回起點(diǎn)。

在測(cè)到中午十一點(diǎn)多快到十二點(diǎn)左右的時(shí)候已經(jīng)測(cè)到JD4，但是三食堂之前的那段路在中午的時(shí)候，人太多了根本看不到塔尺，我們就商量了一下明天再繼續(xù)測(cè)，今天就收工回去了。

201*年12月22日今天的天氣還是有一點(diǎn)不好，但是大家還是克服困難，一組還是接著昨天的

測(cè)高程，另一組就去測(cè)角，最后測(cè)得快的那一組再把水平距離測(cè)了。側(cè)角包括測(cè)角度、對(duì)轉(zhuǎn)角計(jì)算和做分角樁。

（1）測(cè)角

此次實(shí)習(xí)我們均測(cè)量右角（前進(jìn)方向右側(cè)路線的夾角）。以全測(cè)回法觀測(cè)，兩次觀測(cè)值不超過(guò)1。右角按下式計(jì)算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)）。

（2）作分角樁

目的是為了敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁（QZ），在測(cè)角的同時(shí)標(biāo)定轉(zhuǎn)角的分角線方向樁。計(jì)算公式：

分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)-后視讀數(shù)）/2（右轉(zhuǎn)角）

分角讀數(shù)=（前視讀數(shù)+后視讀數(shù)）/2+180°（左轉(zhuǎn)角）

我們?cè)跍y(cè)JD3的時(shí)候，我們的另一組也把高程測(cè)完了他們就接著拉水平距離，我們把角度和分角樁做完就都差不多正好完成了。今天搞得還是有點(diǎn)快，大家狀態(tài)都不錯(cuò)，就做到這兒了。

201*年12月22日

今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)計(jì)算，主要有平曲線的設(shè)計(jì)，以及主點(diǎn)樁號(hào)的計(jì)算。計(jì)算過(guò)程如下：

⑴曲線要素計(jì)算公式符號(hào)說(shuō)明：

切線轉(zhuǎn)向角；

R曲線半徑（m）；

Lh緩和曲線長(zhǎng)(m)；

T切線長(zhǎng)（m）;

E外距（m）；

（m）；Ls曲線全長(zhǎng)（包括緩和曲線）J校正值（m）；Q切線增長(zhǎng)值（m）；

R曲線內(nèi)移值（m）；

0緩和曲線角（°′″）

T（RR）tan2qTq

LR180(-20)2Lh

E(RR)seca2R(RR)1R

cos2J2TL

L2LyLhR180(20)

900RLh

qL3hLh2240R2RL2L4hh24R2384R3

⑵主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算公式

HYZHLhYHHYLYHZYHLhQZHZL2JDQZJ2⑶內(nèi)業(yè)計(jì)算JD1曲線要素長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程R40ZHK3+326L25HYK3+351hα84.65QZK3+368R0.648YHK3+385β17.9HZK3+410T49.482L84.102E14.982

JD2曲線要素長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程R45ZHK3+44935HYK3+484LhαRβTLEJD3曲線要素R89.9151.12722.28363.471105.61920.185QZYHYZK3+502K3+520K3+555LhαRβTLE

長(zhǎng)度m/角度°主點(diǎn)樁號(hào)里程50ZHK3+64330HYK3+67389.4470.74717.18866.099108.9322.048QZYHYZK3+697K3+722K3+752在計(jì)算完這些以后我還對(duì)昨天的高差進(jìn)行了校核，發(fā)現(xiàn)誤差遠(yuǎn)超過(guò)30L于是我都決定明天基平重測(cè)。

201*年12月24日

今天的依舊是早上八點(diǎn)半到土木實(shí)驗(yàn)室門口集合，我匯報(bào)了基平數(shù)據(jù)不合要求的情況，并且安排昨天測(cè)基平的小組繼續(xù)重測(cè)，剩下的跟我去現(xiàn)場(chǎng)打中樁，在中樁打完了我們又去配合基平的測(cè)量，然后數(shù)據(jù)有我現(xiàn)場(chǎng)校核，最終數(shù)據(jù)合格后，今天的實(shí)習(xí)也就算到此結(jié)束。

然后個(gè)人回去看一下書，預(yù)習(xí)一下明天的中平測(cè)量，以及一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，又不會(huì)的就提一下問(wèn)嗎。我再回來(lái)通過(guò)和別的組的交流發(fā)現(xiàn)我們組的中樁打錯(cuò)了，在直線上就只有開(kāi)始的時(shí)候取整，我們組在打中樁的時(shí)候在每一個(gè)緩直點(diǎn)后都取了整�？磥�(lái)我們明天又要重新拉一下中樁了。

201*年12月25日

今天是圣誕節(jié)，很多組今天都放假，我們還是早上把八點(diǎn)半集合，我們就決定今天把中樁重新拉一遍，然后將百米樁補(bǔ)打，而且今天二專有很多人要考試，我們組也就四五個(gè)人來(lái)了，我們商量了一下，就決定拉完中樁就回去過(guò)節(jié)，在中午的時(shí)候，我們正好拉完，就收工回宿舍，回去后，各自看一下書，然后今天就結(jié)束了。

201*年12月26日

今天天氣不錯(cuò)，多云，又有很多同學(xué)考二專，我們今天的人數(shù)來(lái)的就有點(diǎn)少，我們今天的任務(wù)就是測(cè)中平。

中平測(cè)量采取單程法，以相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)為一測(cè)段，從前一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)并對(duì)測(cè)段范圍所有路線中樁逐一測(cè)量其地面高程，最后附合到下一水準(zhǔn)基點(diǎn)。限差50mm。中樁高程取位至厘米。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)校核，我們發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)和基平驚人的相似，誤差極小。

然后就回宿舍，個(gè)人看一下書，看一下明天抬竿法是怎么測(cè)得，然后又不會(huì)的就討論一下，今天的實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。

201*年12月27日

今天是外業(yè)勘測(cè)的最后一天，進(jìn)行最后一個(gè)項(xiàng)目，丈量橫斷面。橫斷面測(cè)量是測(cè)定出一定寬度范圍內(nèi)每個(gè)中樁垂直于路線方向的地面起伏狀況。測(cè)量時(shí)路線的方向和沿線的中樁均已測(cè)定，就可以逐樁依次進(jìn)行路線橫斷面測(cè)量。橫斷面測(cè)量的任務(wù)就是測(cè)量個(gè)中樁垂直于路中線方向的地面起伏情況，并繪制橫斷面圖。

在實(shí)習(xí)中我們的丈量寬度去左右15m，此次實(shí)習(xí)主要使用抬桿法（平坦地段直接用皮尺丈量即可）。利用花桿直接測(cè)得平距和高差。橫斷面點(diǎn)繪，一般是直接在外業(yè)工作時(shí)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)繪。此次實(shí)習(xí)我們組是先將數(shù)據(jù)記錄下來(lái)，然后再在室內(nèi)繪制圖紙。以中樁點(diǎn)為中心，分左右兩側(cè)各取15m左右的距離，按測(cè)得的各側(cè)相鄰地形特征點(diǎn)之間的平距與高差或傾角與斜距等逐一將各特征點(diǎn)點(diǎn)繪在橫斷面圖上，各點(diǎn)連線及構(gòu)成橫斷面地面線。

201*年12月28日~29日這兩天主要是室內(nèi)作業(yè)，還儀器，整理數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)都是從開(kāi)始到現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，還有橫斷面等等。

八、心得體會(huì)

在這次實(shí)習(xí)中的收獲還是很多的。首先我們組的實(shí)習(xí)我雖然不是組長(zhǎng)，但是大大小小的事包括所有數(shù)據(jù)的校核整理、橫斷面繪制都是由我一個(gè)人完成的，做的多，自然學(xué)的也多，鍛煉的更多。同時(shí)通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)學(xué)到了學(xué)會(huì)了課堂上無(wú)法做到的東西團(tuán)隊(duì)合作。獲得了道路勘測(cè)實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作、計(jì)算、設(shè)計(jì)和繪圖能力。

其次我還吸取了很多教訓(xùn)，多次反工，先是高差，后來(lái)又是拉中樁出錯(cuò)，作為主要負(fù)責(zé)人，我覺(jué)得我自己要檢討，首先就是在測(cè)高差的時(shí)候，對(duì)記數(shù)據(jù)的同學(xué)要求太松，沒(méi)有讓他現(xiàn)場(chǎng)校核，，這就導(dǎo)致了誤差太大太大，在測(cè)繪的過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)糾正，只能下來(lái)重測(cè)。還有就是打中樁的時(shí)候，我要檢討自己上課沒(méi)有認(rèn)真聽(tīng)講，要求沒(méi)有聽(tīng)清楚，所以讓大家多花了一些功夫。不過(guò)萬(wàn)幸就是我們組雖然每次出來(lái)的人就一半左右，但是大家只要是出來(lái)了也還都相當(dāng)配合我的工作。我們錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。由于某個(gè)數(shù)據(jù)的讀錯(cuò)、記錯(cuò)及算錯(cuò)都給我們帶來(lái)了的問(wèn)題，不止一次出現(xiàn)，從而讓我們知道了做任何事都要小心謹(jǐn)慎。

這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

八、實(shí)習(xí)建議

很感謝學(xué)校能夠給我們安排這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們?cè)跒榻窈髮W(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有了實(shí)地作業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)對(duì)此我還是有幾點(diǎn)建議：

（1）、管儀器的老師應(yīng)該仔細(xì)檢查儀器是否精確和是否有損壞。我們組領(lǐng)到

的儀器有點(diǎn)問(wèn)題。而且建議學(xué)校能夠給我們提供一些稍微先進(jìn)的儀器設(shè)備，我想老師也知道這種光學(xué)儀器都是老早之前的古董了，我們以后工作了，單位肯定不會(huì)提供這種儀器來(lái)影響自己?jiǎn)挝辉O(shè)計(jì)的工程質(zhì)量，這樣未免有點(diǎn)學(xué)而難以致用更不上時(shí)代了。

（2）建議兩個(gè)半六個(gè)組最好都走不同的線路，路上最后畫的都是樁略有眼花繚亂的嫌疑啊。而且為了學(xué)校的整潔，可以再校外搞實(shí)習(xí)的嘛！

（3）一教實(shí)驗(yàn)樓那兒的虛交點(diǎn)有點(diǎn)太危險(xiǎn)了，夏天就算了，冬天天天下午，土坡那兒泥濘、打滑。還是有點(diǎn)小不安全的，畢竟安全第一的嘛！不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，對(duì)實(shí)習(xí)還是很滿意，無(wú)論是學(xué)到的新的知識(shí)，還是鍛煉實(shí)際動(dòng)手能力，再次感謝老師培養(yǎng)和教誨。

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