公路橋梁實習(xí)報告

工程測量規(guī)范

路橋?qū)嵙?xí)總結(jié)

短暫的畢業(yè)實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完工程測量，橋梁工程，路基路面設(shè)計，等課程后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)�業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實

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際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)�！皩W(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，

通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�力�?/p>

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因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游�收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實習(xí)很快就告一段落了，但通過這次短短的實習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識，這些新的收獲，將

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對我們正在進行的畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導(dǎo)意義

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河南城建學(xué)院

實習(xí)系專班級學(xué)生指導(dǎo)

實習(xí)報告

類別：生產(chǎn)實習(xí)別：交通工程系業(yè)：學(xué)號：姓名：教師：

指導(dǎo)教師評語答辯委員會評語

綜合成績指導(dǎo)教師簽字

主任委員簽章

河南城建學(xué)院實習(xí)報告目錄

目錄

一、實習(xí)目的...................................................................................................................2二、實習(xí)要求...................................................................................................................3三、實習(xí)內(nèi)容...................................................................................................................4四、實習(xí)結(jié)果.................................................................................................................13五、實習(xí)總結(jié).................................................................................................................15

I

河南城建學(xué)院實習(xí)報告一、實習(xí)目的

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)計劃中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過生產(chǎn)實習(xí)可是學(xué)

生加深道路橋梁工程實際情況的認(rèn)識，靈活運用所學(xué)施工和路基路面工程的理論認(rèn)識，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)社會交際能力和社會實務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為今后的畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計參加工作奠定基礎(chǔ)。

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告二、實習(xí)要求

二、實習(xí)要求

1認(rèn)真按時完成實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習(xí)和調(diào)研工作；2每天寫好實習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；3對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細(xì)記錄并加以整理；

4實習(xí)結(jié)束前寫好實習(xí)報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié)；5對實習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；6利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告三、實習(xí)內(nèi)容

三、實習(xí)內(nèi)容

1、工程概況

本工程位于平頂山市新城區(qū)河南城建學(xué)院東院，建筑面積約3500平方米，主橋為環(huán)形現(xiàn)澆單箱雙室三跨一聯(lián)48m連續(xù)曲線梁橋，曲率半徑為30m.

施工單位為河南平頂山中亞路橋建設(shè)有限公司第三工程處，由中煤國際工程集團北京華宇設(shè)計有限公司設(shè)計，河南城建學(xué)院文學(xué)院高架橋工程，到工地后，工程進度是橋梁基礎(chǔ)部分已經(jīng)完工，引橋部分蓋梁已經(jīng)安放就位，東邊滿堂支架部分已經(jīng)架起。

2、點查鋼筋

由于工程年后剛開始施工，所以我去之后先是跟著技術(shù)員查施工場地的鋼筋，與設(shè)計圖紙上的對照，對照各種彎起鋼筋的數(shù)量，看是否有少的。

圖1冷拉鋼筋

工地現(xiàn)場有很多鋼筋，每次施工前都要一一點清，這是一個繁瑣的任務(wù)，需要耐心。我和技術(shù)員郭彪開始數(shù)鋼筋，他拿著北京華宇工程有限公司設(shè)計的

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圖紙指點我數(shù)哪堆鋼筋。數(shù)的個數(shù)要跟圖紙上的要對應(yīng)。因為設(shè)計圖紙是計算過的，滿足承載能力設(shè)計要求，配多少鋼筋，這都是一一對應(yīng)的。一些小直徑的鋼筋可以現(xiàn)場彎起，但大直徑的施工現(xiàn)場的設(shè)備根本完成不了，所以這些鋼筋要特別對待，損失一根就很麻煩。查大直徑的鋼筋時我特別小心，但數(shù)了兩遍還是少兩根，技術(shù)員說這很正常，鋼筋露天放置，難免會有丟失。

圖2帶肋鋼筋

數(shù)鋼筋的時候我發(fā)現(xiàn)一個問題，就是大直徑的鋼筋圖紙上明明畫著一端要彎起兩個九十度，但查的時候只彎起了一個九十度。我給技術(shù)員說了一下，技術(shù)員說這也很正常，因為像這種大直徑的鋼筋連彎兩個，工序上一般達不到，彎一個也不很影響其受力。

圖3箍筋

數(shù)完了鋼筋，就是測量小直徑鋼筋。小直徑鋼筋的彎起、截斷可以在施工現(xiàn)場直接進行，但是也要測量，對工人的工作進行監(jiān)督。小鋼筋有直接截斷的，

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有每個角都是九十度，然后彎成環(huán)，作為螺旋箍筋用。長度要嚴(yán)格控制，否則與施工圖紙上的不一致，將不能作為受力鋼筋是用。

3、水準(zhǔn)儀測量高程

水準(zhǔn)儀的測量方法我在大二的時候?qū)W過，感覺使用起來沒什么問題。但是到了工地，才發(fā)現(xiàn)操作動作緩慢了好多，調(diào)平也不是很熟練了。于是又仔細(xì)研究了一下水準(zhǔn)儀的使用方法：

(1)安置水準(zhǔn)儀

打開三腳架并使高度適中，目估使架頭大致水平，檢查腳架腿是否安置穩(wěn)固，腳架伸縮螺旋是否擰緊，然后打開儀器箱取出水準(zhǔn)儀，置于三腳架頭上用連接螺旋將儀器牢固地固連在三腳架頭上。

(2)進行粗略整平

粗平是借助圓水準(zhǔn)器的氣泡居中，使儀器豎軸大致鉛垂，從而視準(zhǔn)軸粗略水平。在整平的過程中，氣泡的移動方向與左手大拇指運動的方向致。

(3)瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺

瞄準(zhǔn)時首先進行目鏡對光，即把望遠鏡對著明亮的背景，轉(zhuǎn)動目鏡對光螺旋，使十字絲清晰。再松開制動螺旋，轉(zhuǎn)動望遠鏡，用望遠鏡筒上的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，擰緊制動螺旋。然后從望遠鏡中觀察；轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋進行對光，使目標(biāo)清晰，再轉(zhuǎn)動微動螺旋，使豎絲對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。當(dāng)眼睛在目鏡端上下微微移動時，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對運動，這種現(xiàn)象稱為視差。產(chǎn)生視差的原因是目標(biāo)成像的平面和十字絲平面不重合。由于視差的存在會影響到讀數(shù)的正確性，必須加以消除。消除的方法是重新仔細(xì)地進行物鏡對光，直到眼睛上下移動，讀數(shù)不變?yōu)橹埂４藭r，從目鏡端見到十字絲與目標(biāo)的像都十分清晰。

(4)進行精平與讀數(shù)

讀數(shù)時眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀察窗看水準(zhǔn)管氣泡，右手轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數(shù)�，F(xiàn)在的水準(zhǔn)儀多采用倒像望遠鏡，因此讀數(shù)

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時應(yīng)從小往大，即從上往下讀。先估讀毫米數(shù)，然后報出全部讀數(shù)。精平和讀數(shù)雖是兩項不同的操作步驟，但在水準(zhǔn)測量的實施過程中，卻把兩項操作視為一個整體；即精平后再讀數(shù)，讀數(shù)后還要檢查管水準(zhǔn)氣泡是否完全符合。只有這樣，才能取得準(zhǔn)確的讀數(shù)。

對文學(xué)院這座高架橋水準(zhǔn)測量時，是用引橋已知水準(zhǔn)點測標(biāo)高，學(xué)校給出了高程基準(zhǔn)點了，引橋是早已經(jīng)建好，橋高已經(jīng)設(shè)計好，只需按已知水準(zhǔn)點測量高程，校正橋面高度。后來我利用水準(zhǔn)儀控制橋面高程，每周一次。

測量高程時需要注意的地方：

(1)距離，水準(zhǔn)視距不要超過100m（無論任何儀器，受大氣折光率影響）(2)前后視距一定要保持一致（受i角視差影響）

(3)盡量保證儀器、前后尺在一條直線上，不要以儀器為轉(zhuǎn)角，受安平影響，自動安平的水準(zhǔn)也受影響，雖說影響小，但還是注意下比較好。

(4)儀器要一次按平，不要讀完后尺再次安平再讀前尺，讀完后尺發(fā)現(xiàn)不平的話，安平后重新讀后尺。

(5)所有的記錄不要涂改，發(fā)現(xiàn)記錄錯誤后，用橫線劃掉錯誤數(shù)據(jù)，在錯誤數(shù)據(jù)下方重新記錄。

4、指導(dǎo)工人擺放鋼筋、焊接鋼筋

跟著技術(shù)員指導(dǎo)工人擺放鋼筋，工地上有普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋。引橋和主橋普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB/T5224-201*）規(guī)定。引橋預(yù)制板梁采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-201*）的規(guī)定。鋼筋的間距，規(guī)格，搭接長度，錨固長度，彎起鋼筋的角度，保護層厚度，設(shè)計當(dāng)中的特殊要求。反正按照設(shè)計圖紙中的要求及結(jié)構(gòu)說明進行綁扎就沒有問題了。

施工現(xiàn)場各種直徑、各種彎起的鋼筋的擺放位置設(shè)計圖紙上都有說明，所

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圖4焊接鋼筋

以需要拿著圖紙指導(dǎo)工人擺放鋼筋。鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)是用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)，鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)，是一種良好、高效的混凝土配盤用材料。

5、橋墩下混凝土路面的攤鋪

混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。

混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續(xù)進行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。

拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應(yīng)平行移動，往返振平23遍。

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6、搭建滿堂支架

圖5滿堂腳手架

橋梁東邊工地開始搭建腳手架，跟著技術(shù)員在現(xiàn)場學(xué)習(xí)搭建腳手架。腳手架主體結(jié)構(gòu)的橫向長度應(yīng)超出作業(yè)點500mm以上，縱向高度應(yīng)高出最高作業(yè)面。腳手架立桿間距應(yīng)控制在2.5m以內(nèi)，輔助立桿可適當(dāng)放寬立桿間距，但不得大于3m。主工作面高度在3層及以下的腳手架，立桿間距可控制在3m以內(nèi)�？偢叱�過12層的腳手架，立桿間距應(yīng)控制在2m以內(nèi)。

主立桿必須保證基本垂直，立桿的全高度方向的偏差不大于100mm。相鄰立桿接頭在高度方向須錯層搭設(shè)，立桿盡量到邊并與橫桿連接，立桿范圍內(nèi)的的水平桿管頭伸出扣件應(yīng)控制在50200mm之間。掃地桿離地高度不超600mm，水平大橫桿間距按層高要求架設(shè)，不大于2m，大橫桿應(yīng)保證基本水平。大橫桿對接處用兩個轉(zhuǎn)扣連接，扣件間距不小于100mm；小橫桿架設(shè)在水平大橫桿的上方，管頭伸出大橫桿小于200mm，小橫桿間距按照鋪設(shè)的跳板規(guī)格布置。層高應(yīng)均勻分布，控制在1.8-2.0m之間，第一層的高度須小于2m；遇特殊倉室結(jié)構(gòu)由總管小組和施工車間提出具體施工方案，報生產(chǎn)部、安監(jiān)部備案后方可施工。單面腳手或“井”字腳手架，搭設(shè)過程中同步搭設(shè)斜撐，斜撐須與立桿

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固定連接。

在搭設(shè)6m拋撐時，控制拋撐間距小于5m，落地支點與外沿立桿距離盡量不小于3m，拋撐縱向與掃地桿連接，橫向外沿加設(shè)連接桿加強。斜撐、拋撐應(yīng)與主體腳手同步搭設(shè)。腳手長度方向立桿數(shù)量超過4根（大于6m）時，應(yīng)搭設(shè)剪刀撐加強。剪刀撐與交叉的立桿固定，腳手高度小于30m和長度方向小于20m時可沿對角線方向搭設(shè)一道剪刀撐，高度大于30m或長度大于20m需增加剪刀撐的道數(shù)。剪刀撐應(yīng)與水平呈45-60度角為宜，剪刀撐搭設(shè)應(yīng)與整體腳手架起升保持基本同步。高度超過12m的單面腳手架，在搭設(shè)高度2/3處加設(shè)連體桿，連體桿可采用焊接或其他固定形式。連體桿水平間距不大于7.5m，總高超過25m時，加密布置連體桿；搭設(shè)無連體桿結(jié)構(gòu)的斜坡板立桿時，立桿與斜坡睡桿扣接，不得懸空，并在橫向加設(shè)水平牽拉管增強立桿的穩(wěn)定性，對超高腳手架可采用焊接止擋板來固定立桿位置。搭設(shè)斜坡板單面腳手或高度超過20m的單面腳手架，應(yīng)增加寬度方向的立桿數(shù)量，呈階梯狀向上搭設(shè)。支撐在斜坡板上的立桿，在距受力端小于200mm位置使用連接桿增強整體穩(wěn)定。靠近工作面的立桿與結(jié)構(gòu)采用焊接等固定形式時，應(yīng)減少寬度方向立桿。

7、支模、拆模

圖6支模

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告三、實習(xí)內(nèi)容

支模的施工一般用木模板，光滑面面向鋼筋，若是不光滑，則要打磨，留出保護層厚度，模板間用U型卡連接，模板外架管，縱向和橫向圍臨管支撐住，如果模板面積較大則需要用拉筋支撐，穿過模板用燕尾卡卡住。

模板架立好，就開始現(xiàn)澆灌注，由混凝土攪拌車?yán)�著混凝土運送到梁所在的位置，然后用泵車將混凝土送至梁所在位置，然后利用重力作用將混凝土放入支好的模內(nèi)，由底板、腹板、頂板順序灌注，同時有工人操作振搗棒進行振搗。采用混凝土連續(xù)灌注，一次成型。

支模澆筑并且養(yǎng)護后開始拆模，拆模包括三個工藝：（1）脫端模

脫端模前，內(nèi)膜早已脫去，拆去端模上錨墊板的連接螺栓，在端模上、下、左、右各設(shè)一臺5t油頂進行脫模，施頂時要同步，防止將梁體刻損，脫模時，禁止生拉硬拽，以免損壞梁體。（2）脫內(nèi)模

拆除內(nèi)模撐桿使模板板塊處于自由狀態(tài)，收縮兩側(cè)下梗肋模板，再收縮兩側(cè)上梗肋模板，拆除內(nèi)�？v梁下千斤頂保護外套，千斤頂收縮內(nèi)模，一起下荷使內(nèi)�？v梁支撐輪廓在軌道梁上，利用卷揚機拖出內(nèi)模。（3）側(cè)模脫模

拆去側(cè)模下部千斤頂保護套，松開側(cè)模外側(cè)支腿的調(diào)節(jié)支撐，使側(cè)模脫離墻體。拆模時，不得強力震動或硬撬硬砸，應(yīng)按合理順利進行拆除，不得大面積同時撬落或控制，對重要承重部位（梁、柱）應(yīng)拆除側(cè)模檢查混凝土無質(zhì)量問題后方可繼續(xù)拆除承重模板。

我在旁邊看這個拆模工藝時，感覺拆模比支模還要復(fù)雜。

8、墩臺帽施工

墩在立柱混凝土達到設(shè)計強度的80%以后，人工打毛柱頂面混凝土，即可開始墩臺帽的立模和扎筋工作，橋臺在灌注樁強度達到75%以后，人工鏟除灌注樁樁頭混凝土，至設(shè)計高程且混凝土無夾渣、浮泥，斷面混凝土質(zhì)量較好后，進行樁身質(zhì)量控制，檢測合格后便開始臺帽施工。我們這個文學(xué)院的高架橋工

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程，西半部的橋面板已經(jīng)鋪裝完畢，東邊正在進行墩臺帽施工。

圖7側(cè)墻蓋梁墻墩8.1墩帽施工

(1)立模：先在搭好的腳手架上立底模，底模支撐利用網(wǎng)絡(luò)支架，并加固處理，確保牢固不變形。底模采用大塊鋼�；虼髩K竹膠板（竹膠板后用10×5cm的木方間距30cm加固）。

(2)澆筑：鋼筋和模板完成經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后根據(jù)監(jiān)理工程師簽發(fā)的砼準(zhǔn)澆證進行砼澆筑。8.2臺帽施工

臺帽施工底模利用原回填土夯實的地基，在上面用低標(biāo)號砼做5cm厚的底模，5cm厚的底模內(nèi)預(yù)埋φ16對拉螺栓，底模尺寸同同臺帽底板尺寸，頂高程為臺帽的底高程。然后在其上扎筋立模，臺帽耳墻、背墻和臺帽同時施工，耳、背墻后用鋼管加固支撐。

9、混凝土橋面鋪裝

為使橋面鋪裝與梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制梁的表面應(yīng)打毛，沖洗干凈后，方可澆筑橋面混凝土。為防止前層混凝土初凝，鋼筋網(wǎng)片長度不超過8m，第一塊澆筑完后，預(yù)留50cm長的鋼筋網(wǎng)片，再澆第二塊的底層混凝土，鋪上鋼筋網(wǎng)

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告三、實習(xí)內(nèi)容

片和前層鋼筋網(wǎng)片綁扎搭接澆筑上層混凝土，依次類推，后退澆筑橋面系。澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r，注意伸縮縫和預(yù)埋件的幾何位置的準(zhǔn)確性及混凝土鋪裝層的高程控制，采用平板振動器振搗，澆筑結(jié)束時人工光模收光。鋪裝層混凝土達設(shè)計強度的75%以上時，對橋面刻紋防滑，確保橋面鋪裝混凝土平整度達到質(zhì)量要求，橋臺臺帽需待臺背回填完成后施工。

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告四、實習(xí)結(jié)果

四、實習(xí)結(jié)果

通過短短的5個周的實習(xí)，自己漸漸地發(fā)現(xiàn)理論與實踐的脫鉤是非�？膳碌�。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有把在學(xué)校學(xué)到的理論知識運用到工程實踐之中，才算對知識有了很好地把握。這次生產(chǎn)實習(xí)期間，我主要進行點查鋼筋，測量鋼筋以及高程的測量工作。當(dāng)然，我還指導(dǎo)工人擺放鋼筋、監(jiān)督混凝土路面攤鋪，學(xué)習(xí)工人搭建滿堂支架，了解支模、拆模，墩臺帽施工，橋面鋪裝的施工工藝。這次實習(xí)，使我對橋梁的施工方案有了一個全新的認(rèn)識，加深了對之前學(xué)過關(guān)于鋼筋混凝土、橋梁工程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合，而且學(xué)會了鋼筋在實際工程中的架立綁扎，鋼模的立模及其固定等相關(guān)施工經(jīng)驗。更重要的是在施工過程中要能夠進行閱圖作業(yè)，用設(shè)計圖紙指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行施工作業(yè)。

對于高程控制，需要在橋兩頭適當(dāng)位置建立施工用高程控制點，并從提供的水準(zhǔn)點引測高程，高程控制點設(shè)在容易進入和通視的地點，并每周一次進行復(fù)測、校驗。對于施工放樣，鋼筋砼工程立模前應(yīng)放出結(jié)構(gòu)縱橫向軸線和立模線，以保證立模、扎筋位置的準(zhǔn)確性，施工期測放人員與有關(guān)工種技術(shù)人員交底，以保證放樣的準(zhǔn)確性。對于混凝土的澆筑，澆筑過程中也有一些注意事項，首先，混凝土澆注過程中，要配備專人進行現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進行澆注。其次，配備足夠的檢查人員，隨時監(jiān)視模板及支架的有害變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。最后混凝土澆注要連續(xù)進行，不得中途停頓間斷。還要派專門試驗人員隨時檢查混凝土的坍落度。

對于空心板梁的安裝也有一些要求：梁板在脫模、移運、堆放、吊裝、轉(zhuǎn)運時，砼強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強度。檢驗梁板的支承結(jié)構(gòu)墩臺、蓋梁、支座墊塊是否滿足梁板安裝要求。梁板安裝前必須檢查其外形尺寸和預(yù)埋件位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定。梁板安裝、吊運時，必須遵守有關(guān)的安全操作技術(shù)規(guī)程。吊運工具設(shè)備的使用技術(shù)要求，必須滿足起重設(shè)備所具備的安全系數(shù)。

對于橋面板的施工，主要看所綁扎的鋼筋的直徑、間距是否與圖紙一致，

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告四、實習(xí)結(jié)果

混泥土的強度是否符合設(shè)計要求，主要才源頭抓起，在攪拌站查看石子、沙子、水泥、水的用量是否符合設(shè)計要求。查看內(nèi)容包括：石子的直徑進所謂的大小，沙的粗細(xì)，水泥的標(biāo)號以及每罐混泥土所用的水泥袋數(shù)等等。

對于一些需要立筑鋼模的施工，主要注意事項有：尺寸是否符合圖紙設(shè)計要求，所立鋼模是否牢固，鋼模與鋼模之間的縫隙的大小，保證接縫嚴(yán)緊，防止在混泥土的澆注過程中出現(xiàn)漏漿，出現(xiàn)蜂窩麻面的不良后果。針對出現(xiàn)在澆筑過程中會出現(xiàn)漏漿的地方先用水泥處理，防止漏漿。

通過河南城建學(xué)院文學(xué)院高架橋工程施工實地實習(xí)，我對路橋工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行了考查，了解了路橋相關(guān)知識的概念和內(nèi)涵，路橋工程結(jié)構(gòu)和施工的基本知識，建立起對工程施工的意識，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信和自豪感，建立從市路橋工程建設(shè)事業(yè)的志向。同時也為我們以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，積累施工經(jīng)驗。通過此次現(xiàn)場施工實習(xí)，把在學(xué)校學(xué)到的理論知識與工程施工實踐相結(jié)合，為以后更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

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河南城建學(xué)院實習(xí)報告五、實習(xí)總結(jié)或體會

五、實習(xí)總結(jié)或體會

一個月的生產(chǎn)實習(xí)馬上就要結(jié)束了，充實的一個月。這一個月給我的感覺太多，現(xiàn)在腦子里依然閃現(xiàn)著過去的點滴歲月：尹老師實習(xí)動員、技術(shù)員郭彪現(xiàn)場給我講解圖紙，測量鋼筋長度，水準(zhǔn)儀測量高程，滿堂支架的搭建，這些記憶都是我這一個月積累起來的財富。

通過這一個月的實習(xí)，我學(xué)到了很多的東西，就從圖紙談起吧。盡管以前做過課程設(shè)計，但對于實踐應(yīng)用的施工圖還是充滿了好奇，現(xiàn)場施工設(shè)計圖講解的很細(xì)，一共有四張鋼筋結(jié)構(gòu)圖，每一張上面都有各個部位的需要彎起鋼筋的角度、數(shù)量，我感覺搞設(shè)計的人首先要很細(xì)致，否則那些繁瑣的圖紙會讓人很煩躁。我一進工地就復(fù)印了一份《結(jié)構(gòu)設(shè)計說明書》，上邊有材料的用量，設(shè)計參數(shù)以及施工要點。感覺挺不錯的。

雖然即將畢業(yè)，腦子里理論知識也不少，可真正到了實踐中，才明白自己差的東西多得很。除此之外，我另一個收獲就是在實習(xí)中，徹底弄清了工程建設(shè)中各方面的關(guān)系，通過第一項工程參建單位有五個：分別為建設(shè)單位（項目法人）、質(zhì)量監(jiān)督單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位，其中質(zhì)量監(jiān)督單位代表政府對建設(shè)工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理，而項目法人要把工程建設(shè)好，對國家負(fù)責(zé)。建設(shè)單位是工程建設(shè)的投資方，負(fù)總責(zé)，與監(jiān)理單位之間是一種委托與被委托的關(guān)系，建設(shè)單位與施工單位是經(jīng)濟合同關(guān)系，而監(jiān)理單位與施工單位和設(shè)計單位，不是合同關(guān)系，也不是經(jīng)濟關(guān)系，而是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。只有他們相互協(xié)調(diào)，團結(jié)合作才能建設(shè)出優(yōu)良的工程。但是這里面也有好多類似“潛規(guī)則”的東西。就拿那個彎起鋼筋來說，圖紙上明明要彎起兩個九十度，可是工地上的卻只彎了一個九十度，而且監(jiān)理方也有人到現(xiàn)場，不知道為何沒有糾正這個錯誤。

有付出就有收獲，投入了百分百，雖然收獲不一定是百分百，但一定不會空手而歸。簡短的一個月，不僅讓我了解了更多橋梁施工的基知識，也鍛煉了我吃苦耐勞的精神。雖然工地真正施工時間很少，但學(xué)到的東西讓我終身受用。感謝尹老師，感謝您給我們學(xué)習(xí)的機會，期盼以后更多這樣的生產(chǎn)實踐機會。

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