道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

外業(yè)篇

一、選線

作為第一組，選線的任務(wù)看似平凡卻很艱巨。由于我們是在校園內(nèi)實(shí)習(xí)，所以并沒(méi)有野外作業(yè)那么艱苦，不用為后續(xù)工作組將有礙工程的不良條件改良，但是通過(guò)楊老師的講解，我們知道了，野外作業(yè)的選線組的共組的工作并不那么簡(jiǎn)單，不僅要將路線選定，還要將選定路線上的障礙物，例如：巖石、雜草、樹(shù)木等“剪除”。我們假期回來(lái)就趕上了道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，懶散了一個(gè)假期的我們，還沒(méi)有真正的進(jìn)入狀態(tài)，也從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這種專業(yè)課實(shí)習(xí)，所以大家都不是很明白該如何做，都得再看書(shū)，上網(wǎng)查資料。我們選線組的位置是從教室公寓好利來(lái)到教學(xué)樓圖書(shū)館。

我們需要將舊路改造為路基為12m的新路。用皮尺與花桿確定了我們的JD0作為起始點(diǎn)，橫穿過(guò)教師公寓的巷道，在出教師公寓的位置選取JD1，斜插過(guò)一片荒地，在學(xué)院樓旁的路上確定JD2，又沿著馬路在圖書(shū)館后確定了JD3。（在選擇這段路的過(guò)程中，開(kāi)始我們無(wú)從下手，在楊老師的幫助下，選好了從JD0到JD1這段路，但是在選取JD3的時(shí)候，我們卻犯了錯(cuò)誤。由于我們沒(méi)有考慮到下一個(gè)選線組的工程量，選路的時(shí)候太靠近圖書(shū)館了，導(dǎo)致下一組如果還要繼續(xù)工作就需要多設(shè)2個(gè)JD）這時(shí)候，我明白了，選線不只是考慮自己，要從全局出發(fā)，統(tǒng)籌好各處可能出現(xiàn)的問(wèn)題，將工程的工作量降低到最小。

選好路線后，就要進(jìn)行測(cè)量（角度測(cè)量和距離測(cè)量）。需要用到全站儀。雖然大二學(xué)年就曾經(jīng)接觸過(guò)全站儀，但是已經(jīng)忘得差不多了。在操作全站儀的時(shí)候，我知道了一個(gè)常識(shí)。就是水平泡調(diào)平時(shí)，平動(dòng)儀器后卻調(diào)不平，這是儀器中心軸的問(wèn)題，需要維修。取角平分線時(shí)候，不用特別麻煩的重測(cè)，只需要兩個(gè)后視角度相加除以2，在撥回就可以了。取長(zhǎng)度對(duì)鏡子，取角度對(duì)桿尖。

栓樁，顧名思義就是把交點(diǎn)栓在有明顯標(biāo)志物的地方。此時(shí)我們選取電線桿，墻角等不可動(dòng)的目標(biāo)物。測(cè)量了角度和距離。

實(shí)地標(biāo)出JD0(CC1)、JD1、JD2、JD3、每個(gè)交點(diǎn)的角分線。二、控制

控制組任務(wù)是在選線組選的的路線根據(jù)布置平面要求在左右兩側(cè)，選取控制點(diǎn)，用全站儀量取控制點(diǎn)與交點(diǎn)，控制點(diǎn)與控制點(diǎn)的距離和角度。我們可以很熟練的操作全站儀，必選線時(shí)候至少節(jié)省了一半的時(shí)間。

控制組也需要將控制點(diǎn)進(jìn)行栓樁測(cè)量。方法同選線時(shí)一樣。三、中樁

工作量明顯比之前大了。為了計(jì)算好坐標(biāo)和選取過(guò)完半徑等參數(shù)，楊老師領(lǐng)著3個(gè)組長(zhǎng)，進(jìn)行了多次的計(jì)算和修正，最終確定了不設(shè)緩和曲線的路線。全站儀架設(shè)在JD6，對(duì)準(zhǔn)JD7，由此確定我們放樁的路線。由于我們放樁的路線上有一條小河，給我們帶來(lái)了很大的麻煩，有一個(gè)樁正好在河里。我們找到了一個(gè)木樁，用石頭砸在了河里（我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，一個(gè)人根本無(wú)法完成這個(gè)工作）。接下來(lái)在路上我們以20m一個(gè)樁，測(cè)量下去。在這個(gè)過(guò)程中，我做的工作時(shí)放樁，每次都需要通過(guò)別的同學(xué)測(cè)出的距離來(lái)“+”或者“-”一定的數(shù)來(lái)確保40m，再用皮尺向后取20m再放一個(gè)樁。并且需要在每個(gè)樁現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出樁號(hào)。整樁必須標(biāo)出。從JD7到JD8我們需要好拐彎。這時(shí)我們采用的是撥角法，在楊老師的帶領(lǐng)下，確定了ZH,ZY,HY,QZ,YH,YZ,HZ等點(diǎn)。這時(shí)需要我們進(jìn)入草地，我總算明白了為什么看野外作業(yè)的工人都穿長(zhǎng)袖帶帽子，因?yàn)橛酗L(fēng)吹日曬，有蚊蟲(chóng)叮咬。我們必須尋找石板或者轉(zhuǎn)頭來(lái)定樁。四、水平

用的是最早接觸過(guò)的水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)儀的操作就比較簡(jiǎn)單了，只需要注意每次都要把U形絲對(duì)好就可以了。分別要測(cè)前視后視，誤差不能超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍。由于我們的機(jī)器，有一臺(tái)十字絲不清晰，一對(duì)著陽(yáng)光的方向就看不清楚，這給我們的測(cè)量帶來(lái)了極大地麻煩。測(cè)量時(shí)，我們注意到，每一臺(tái)水準(zhǔn)儀都要測(cè)出尺子的高程，尺子需要來(lái)回的動(dòng)，很是麻煩。我們從K2+000到K2+720，選取了BM7和BM8。測(cè)了中樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)和相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行基平測(cè)量和中平測(cè)量。五、橫斷

此時(shí)，我們的裝備是花桿、皮尺。將花桿立直確定皮尺水平，兩點(diǎn)間水平距離。再用花桿確定馬路邊的豎直高度。從中樁點(diǎn)為中心，各向外取出15m。在做橫斷的時(shí)候，我們又遇到了一條河，對(duì)我們的測(cè)量工作造成了困難。由于此時(shí)的測(cè)量將會(huì)影響之后土石方計(jì)算，所以我們?nèi)匀获R虎不得。因?yàn)檫@可能影響到整個(gè)工程的造價(jià)。

內(nèi)業(yè)篇

一、選線

算出起點(diǎn)和交點(diǎn)坐標(biāo)，將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在本上，完成了固定樁一覽表。二、控制

控制點(diǎn)要保證對(duì)選線的通透性，就是說(shuō)兩個(gè)相鄰控制點(diǎn)可以穿過(guò)選線。通過(guò)測(cè)得栓樁距離和角度，來(lái)算出方位角和方位坐標(biāo)。三、中樁

中樁的內(nèi)業(yè)，得到了選線組和控制組提供的參數(shù)，來(lái)計(jì)算JD6和JD7的交點(diǎn)坐標(biāo)，這時(shí)需要非常的認(rèn)真，因?yàn)槿绻�交點(diǎn)坐標(biāo)算錯(cuò)的話，所有的樁號(hào)坐標(biāo)都會(huì)算錯(cuò)，以后的計(jì)算也都會(huì)錯(cuò)，工程就會(huì)失敗。Sin和cos要搞清楚，加或減也要搞清楚。在JD7處撥角時(shí)候算出從JD6和JD7方向向JD8撥角，要確定是余角還是補(bǔ)角。填寫(xiě)路基設(shè)計(jì)表，因?yàn)槲覀兯鶞y(cè)路段屬于平坦路段，所以填寫(xiě)高差均為0，路基寬度均為6m。四、水平

水平組的內(nèi)業(yè)，我所做的是畫(huà)出從K2+000到K2+720的水準(zhǔn)基點(diǎn)一覽表和縱斷面設(shè)計(jì)圖。在坐標(biāo)紙中畫(huà)圖的時(shí)候一定要確定好比例，在坐標(biāo)紙上先打好A3圖紙大小的格，然后再畫(huà)圖。我們做了很多次計(jì)算就矯正了很多次才確保所求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保證在誤差范圍內(nèi)，期間還重新返工了一次。五、橫斷

通過(guò)外業(yè)所得的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上畫(huà)出橫斷面圖。每一格所對(duì)應(yīng)的實(shí)際距離和高度。在土石方計(jì)算的表里，需要讀取橫斷面圖坐標(biāo)紙里的距離和高度，計(jì)算出是填是挖？填多少挖多少。而且考慮到造價(jià)，可以選擇局部調(diào)配，不夠的土方在從別的地方買。

感悟篇

此次道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，歷時(shí)兩周。使我們對(duì)道路勘測(cè)有了更深的理解。我們將理論聯(lián)系實(shí)際，從書(shū)本中來(lái)，到實(shí)踐中去。親身實(shí)踐了各種水準(zhǔn)儀和全站儀的操作，對(duì)儀器有了更感官的了解。通過(guò)實(shí)習(xí)，我深刻的理解到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，任何一個(gè)工程，一個(gè)人的力量是不夠的，只有大家團(tuán)結(jié)起來(lái)，才能克服各種困難，完成任務(wù)。我也明白了，我們還有很多的不足，要多向有經(jīng)驗(yàn)的老師求教，不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐。這次道路勘測(cè)實(shí)習(xí)對(duì)我們有很深遠(yuǎn)的意義，為我們?cè)谝院蟮墓ぷ饔兄�借鑒和指導(dǎo)與鞭策的作用！

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路線勘測(cè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)（道路工程方向）的一項(xiàng)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，實(shí)習(xí)時(shí)間在第8學(xué)期開(kāi)學(xué)第2、3周。通過(guò)實(shí)習(xí)，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步理解和掌握基礎(chǔ)知識(shí)，全面培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用本專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力，以及獨(dú)立判斷的處理問(wèn)題和工程設(shè)計(jì)能力，為將來(lái)從事道路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實(shí)習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行，并按公路測(cè)量隊(duì)的編制，每個(gè)同學(xué)必須完成公路測(cè)量隊(duì)各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實(shí)際道路工程的勘測(cè)任務(wù)及部分設(shè)計(jì)工作。一、實(shí)習(xí)的任務(wù)、目的和要求實(shí)習(xí)的任務(wù)：

初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外來(lái)勘測(cè)工作。初測(cè)的目的是根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書(shū)確定的修建原則和路線基本走向，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。

初測(cè)的任務(wù)則是要對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測(cè)、即定線測(cè)量，是指施工圖設(shè)計(jì)階段的外來(lái)勘測(cè)和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級(jí)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，具體核實(shí)路線方案，實(shí)際標(biāo)定路線或放線，并進(jìn)行測(cè)量詳細(xì)和調(diào)查工作。實(shí)習(xí)目的：

a)了解公路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

b)實(shí)地參加公路選線、測(cè)角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)知識(shí)。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運(yùn)用和測(cè)設(shè)。

d)熟悉測(cè)工的工作方法，并進(jìn)行測(cè)工的基本訓(xùn)練。e)完成實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)的要求：1、注意事項(xiàng)：

①實(shí)習(xí)期間，注意安全。

②愛(ài)惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。

③愛(ài)護(hù)實(shí)習(xí)場(chǎng)地環(huán)境，不得亂涂、亂寫(xiě)、亂畫(huà)，寫(xiě)樁用粉筆或記號(hào)筆寫(xiě)，不得用油漆寫(xiě)。④實(shí)習(xí)期間，缺席三分之一者，無(wú)實(shí)習(xí)成績(jī)。不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交實(shí)習(xí)成果者，無(wú)實(shí)習(xí)成績(jī)。２、每組提交的實(shí)習(xí)成果：

①測(cè)角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。②全線帶地形圖（1：1000）3、每位學(xué)員提交實(shí)習(xí)成果：①實(shí)習(xí)報(bào)告一份。（要求打印，字?jǐn)?shù)不得少于5000字。）②實(shí)習(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫(xiě)）二、實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和安排1、時(shí)間安排：

學(xué)生領(lǐng)儀器時(shí)間：第二周星期一下午３點(diǎn)。學(xué)生還儀器時(shí)間：第三周星期五上午１０點(diǎn)。2、實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師：

3、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：院內(nèi)實(shí)習(xí)基地（注意每組路線長(zhǎng)度不得少于700米）

4、分組：每班分１、２、３三個(gè)小組，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制（分組名單和組長(zhǎng)由班委會(huì)確定）。本小組成員如下：組長(zhǎng)：傅啟華

組員：李行偉彭海軍舍力古冷傅啟華袁可吳紹江余波岳興鴻陳睿5、控制資料：

1組：起點(diǎn)里程：K1+000BM1=150.253級(jí)公路（設(shè)計(jì)車速為30KM/h）2組：起點(diǎn)里程：K2+110BM1=233.233級(jí)公路（設(shè)計(jì)車速為30KM/h）3組：起點(diǎn)里程：K3+235.25BM1=361.603級(jí)公路（設(shè)計(jì)車速為30KM/h）（本組為第一組）三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容及體會(huì)實(shí)習(xí)內(nèi)容：

201*年三月三日，全體組員在實(shí)驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器完備后，在指導(dǎo)老師李松青教授的帶領(lǐng)下，確定了本組路線的起點(diǎn)，終點(diǎn)以及兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，按照要求，路線里程要求不得小于700m，經(jīng)過(guò)指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)一個(gè)虛交。由于路線較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采用的目測(cè)，根據(jù)路線大致走向，在幾個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見(jiàn)前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最后用記號(hào)比將各點(diǎn)做好記號(hào)，以便于后續(xù)工作，因?yàn)楹竺媲�線敷設(shè)以及地物測(cè)量主要由交點(diǎn)控制。這只能在路線較短的情況下才適用，如果路線較長(zhǎng)則應(yīng)該以以下方法確定交點(diǎn)。前點(diǎn)一般有１~２人擔(dān)任（需要放坡時(shí)兩人）。其主要工作是：根據(jù)路線走向，通過(guò)調(diào)查，量距或放坡，確定路線的導(dǎo)向線，進(jìn)一步加密小控制點(diǎn)，插上標(biāo)旗（一般可用紅白紙旗），供面定線參考。中點(diǎn)一般由２人擔(dān)任。其主要工作是：根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形及其它條件，修正路線導(dǎo)向線用花桿穿直線的辦法，反復(fù)插試，穿線交點(diǎn)，并在長(zhǎng)直線或相鄰兩不通視的交點(diǎn)間設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)，最后選曲線半徑及其有關(guān)元素。后點(diǎn)一人。其主要工作是用森林羅盤(pán)儀初測(cè)路線轉(zhuǎn)角以供中點(diǎn)選擇曲線半徑用；釘樁插標(biāo)旗；并給后面的作業(yè)組留下半徑及其他有關(guān)控制條件的紙條。

201*年三月四日，本組主要進(jìn)行了測(cè)角與基平。由于本組共有九名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角，一組測(cè)基平。本組導(dǎo)線測(cè)角由五人組成，一人操作儀器，記錄計(jì)算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：１）、標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位標(biāo)定直線：對(duì)于相對(duì)長(zhǎng)或直線間的地形起伏較大時(shí)，為保證中樁組量距時(shí)穿桿定線時(shí)的精度，導(dǎo)線測(cè)角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標(biāo)定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時(shí)使用。

修正點(diǎn)位：是指兩交點(diǎn)互不通視時(shí)，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點(diǎn)（ＺＤ）因花桿穿線不能保證三點(diǎn)在一條直線上，為此，導(dǎo)線測(cè)角組用經(jīng)緯儀進(jìn)行穿線對(duì)交點(diǎn)位置的微小修正工作，修正點(diǎn)位，正倒鏡的點(diǎn)位橫向誤差每100m不能大于10mm。在限差之內(nèi)，分中定點(diǎn)。２）、測(cè)角與計(jì)算①測(cè)右角

路線測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路線的夾角）。

右角用不低于Ｊ6級(jí)的經(jīng)緯儀，以全測(cè)回（即正倒鏡法）觀測(cè)，兩次觀測(cè)差不超過(guò)1’，最后取值精確到1’。②計(jì)算轉(zhuǎn)角右角按下式計(jì)算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)�；�平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)的高程，并沿途敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計(jì)算，一人查看地形作沿途水準(zhǔn)點(diǎn)的記號(hào)。誤差要求為兩次測(cè)量的高程差不得大于30mm。

201*年三月五日，主要進(jìn)行測(cè)距與敷設(shè)中樁。首先我們通過(guò)計(jì)算，由交點(diǎn)分別量取長(zhǎng)度T，得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再根據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過(guò)經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來(lái)定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來(lái)量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。相關(guān)工作的求：誤差不得大于50mm。由于我們第一個(gè)交點(diǎn)就是虛交，曲線上主點(diǎn)的敷設(shè)相對(duì)比較麻煩，所以在天黑收工之時(shí)我們僅僅敷設(shè)完了虛交處的曲線。

測(cè)距離時(shí)，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來(lái)測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。對(duì)于曲線上的各點(diǎn)的則是先通過(guò)計(jì)算得出相關(guān)角度，長(zhǎng)度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來(lái)確定相關(guān)的里程、樁號(hào)。

201*年三月六日，繼續(xù)敷設(shè)曲線，中樁，中平組同步進(jìn)行中平。有了前一天的經(jīng)驗(yàn)后，曲線敷設(shè)的速度明顯提高了，而中平組的組員相當(dāng)聰明，在基平時(shí)沿途敷設(shè)了一些特殊的水準(zhǔn)點(diǎn)，通過(guò)這些點(diǎn)來(lái)測(cè)量出沿途各樁號(hào)的高程，大大簡(jiǎn)化了工作，所以，在工作中隨時(shí)都應(yīng)該思考，選擇科學(xué)的工作方法，以達(dá)到事辦功倍的效果。

201*年三月七日，主要進(jìn)行橫斷面測(cè)量與地形圖的繪制。測(cè)角組負(fù)責(zé)繪圖，昨天的中平組進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于本組的實(shí)習(xí)地區(qū)大多數(shù)較為平緩，故用皮尺來(lái)量距，用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。

201*年三月八日，由于天空不做美，下起了陰雨，為了保護(hù)儀器喝確保測(cè)量精度，我們沒(méi)有出工，組員借此機(jī)會(huì)休息一天。

201*年三月九日，繼續(xù)繪制地形圖，我們?cè)诟鱾�(gè)交點(diǎn)處架上經(jīng)緯儀，測(cè)出地物的各個(gè)特征點(diǎn)與路線方向的夾角，用皮尺拉出該特征點(diǎn)到交點(diǎn)的平距。由角度，平距兩個(gè)元素來(lái)確定地物各個(gè)特征點(diǎn)在圖上的位置，然后將特殊點(diǎn)連線，畫(huà)出該地物。

由于路線都位于教學(xué)區(qū)與住宿區(qū)，并且要求繪制路線兩側(cè)各100m以內(nèi)的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形狀并不完全是簡(jiǎn)單的的矩形，所以非常的費(fèi)時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。又是一整天的工作，終于在夜幕即將來(lái)臨的時(shí)候完成了地形圖的繪制。

201*年三月十日，根據(jù)要求，進(jìn)行地物標(biāo)高的測(cè)量，利用之前所敷設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出沿途所需畫(huà)出的地物的標(biāo)高，并報(bào)給畫(huà)圖人標(biāo)于圖上。這個(gè)工作很快完成，收了個(gè)早工。需要說(shuō)明的是，對(duì)于樓房等地物，我們采用的標(biāo)志點(diǎn)的高程以代表該地物的高程。對(duì)于操場(chǎng)，籃球場(chǎng)，我們采用的是一個(gè)高程代表。對(duì)于花園，草地，我們采用的一個(gè)點(diǎn)來(lái)代表其高程。四、心得體會(huì)

兩周的緊張而有難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識(shí)的。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作

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