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道路勘測實習(xí)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 22:15:35 | 移動端:道路勘測實習(xí)總結(jié)

道路勘測實習(xí)總結(jié)

道路勘測實訓(xùn)總結(jié)

一、實習(xí)目的

a)了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

b)實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作,并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法,了解路線方案比較的方法,公路路線線形的概念,進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法,基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設(shè)。

d)熟悉測工的工作方法,并進(jìn)行測工的基本訓(xùn)練。e)完成實習(xí)報告。

二、實習(xí)時間

第12星期一至130周星期五,為期兩周。

三、實習(xí)地點

山東交通職業(yè)學(xué)院校園內(nèi)

四、實習(xí)內(nèi)容

根據(jù)計劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向,通過現(xiàn)場勘測,從中確定采用的路線,搜集編制初步設(shè)計文件的資料。按指定地點測繪帶狀地形圖。然后拼接地形圖。將地形圖拼接好后復(fù)印,在復(fù)印的地形圖上按一般三級公路線性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路線是初步設(shè)計。按上述要求對路線方案作進(jìn)一步的核實落實,并進(jìn)行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。設(shè)計完成后,進(jìn)行實地放線。

五、使用儀器

所用設(shè)備:全站儀、水準(zhǔn)儀、花桿、皮尺、計算器、繪圖用具等

六、外業(yè)測量任務(wù)及標(biāo)準(zhǔn)1、給定起點,踏勘選線,初步確定路線走向及交點位置。

2、進(jìn)行基平測量,在給定的水準(zhǔn)點接引水準(zhǔn)高程至路線兩側(cè),采用一組往返或兩組單程閉合,測量要求設(shè)定水準(zhǔn)點,全線不少于3個,測量精度按五等高程精度控制。

3、平面放中線,根據(jù)選線結(jié)果進(jìn)行量距、定樁,敷設(shè)曲線及樁號計算,直線段20m,曲線段10m一個樁,特征點進(jìn)行加樁。

4、測量中平,測量每個樁號的地面高程,高程取至cm,單程測量,應(yīng)起、閉于水準(zhǔn)點。

5、橫斷面測量,對每個橫斷面進(jìn)行測量每邊寬度根據(jù)地形測量18-20m。6、路線帶狀地形圖測量,要求中線兩側(cè)50m,地形地物按測量規(guī)定進(jìn)行標(biāo)注,等高距為1m,圖紙比列1:201*。

七、個人心得與總結(jié)

兩周的緊張而又難忘的道堪實習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實習(xí),鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,熟練掌握了各種測量儀器的基本操作,獲得了勘測實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力,經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)努力,我們完成了測圖的工作,看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在這期間我們都學(xué)到了很多,領(lǐng)悟了很多,尤其是團(tuán)隊合作的重要性。這次實習(xí)也是對我們的一種考驗,檢驗我們是不是能夠?qū)⒄n堂上所學(xué)的理論知識運用到實際中去,還有這次實習(xí)讓我們再次體驗到一個人是不能做好事情的,只有團(tuán)隊合作才能把事情做好。道堪實習(xí),讓我學(xué)到了很多實實在在的東西,對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合的應(yīng)用,很好的鞏固了理論教學(xué)知識,提高實際操作能力,同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力,當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。

這次實習(xí)外業(yè)分為四等水準(zhǔn)測量和碎部采集兩個部分,這對我們來說并不是什么困難的事,到達(dá)目的的以后我們馬上分工,各司其職,沒有一個人是閑著的,開始測量起來。進(jìn)行四等水準(zhǔn)測量的時候,我們很早就來到了我們的實習(xí)地點-益陽市秀峰公園。當(dāng)天天氣不是很好,還有點冷,但是這并不能阻礙我們,我們來到那里后,讀數(shù)的迅速架好儀器,立尺的立尺,馬上就開始測量起來了,當(dāng)測量員讀完數(shù)后,記錄員馬上將結(jié)果算出來,檢驗是否合格,若不合格馬上告訴測量員,測量員馬上進(jìn)行重測。就這樣不斷的重復(fù)測量工作,一千多米道路就被我們測量完了。進(jìn)行碎步采集的時候,我們是用全站儀進(jìn)行測量的,因此我們測量的快速很快,我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,決不馬虎,直至符合測量要求為止,很快的將地形圖測量搞完了。

這兩周的道堪實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn):由于某個數(shù)據(jù)的算錯給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真。一個組的團(tuán)結(jié)也是至關(guān)重要的,它關(guān)系到整個組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進(jìn)度受到極大的影響,后來通過組內(nèi)的交流,徹底解決了以上問題。實習(xí)進(jìn)度有了很大的改觀,進(jìn)度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,從而積累了少許經(jīng)驗,使我學(xué)到了豐富的實踐知識?傊,雖然實習(xí)結(jié)束了,但它留給我們很多很多,我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷,同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

擴展閱讀:道路勘測實習(xí)心得

實習(xí)心得

一周緊張而又難忘的道勘大作業(yè)在時間的催促下結(jié)束了。

通過本次的實習(xí),鞏固、擴大、加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了設(shè)計一條道路所必須經(jīng)歷的幾個步驟:設(shè)計的依據(jù)、地質(zhì)水文勘測、選線、定線、移線、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計。當(dāng)然,一條完整的道路設(shè)計不是一周就能完成的,我們一周主要的目的就是熟練這個過程,受條件和能力的限制,我們只能選線、定線、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計。一周的時間,培養(yǎng)了我們計算和繪圖的能力,并對整個流程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。

一次道勘實習(xí)不是靠一個人就能完成的,我們成立了一個小組,在組內(nèi)交流,討論,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次道勘實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個成員都學(xué)會數(shù)據(jù)的處理和路線的選擇。我們會講解圖紙上一些定線的原則,樁號的分布,圓曲線和緩和曲線的確定,例如:在畫出圓曲線后,怎么插入緩和曲線:前提條件:a)轉(zhuǎn)向角不變,即直線的方向不變。我們采用圓心不變,圓曲線半徑變小的方法。b)圖是沒有加設(shè)緩和曲線的圓曲線,為了在圓曲線和直線之間加入一段緩和曲線,原來的圓曲線需要在垂直于其切線的方向移動一段距離p,以及核查等等。

但這一周的道勘實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn):由于某個數(shù)字的選錯而導(dǎo)致整個計算過程都錯。在標(biāo)樁號的時候,標(biāo)的范圍和算出來的主點要素不在一個范圍,這時我們就要找問題,一段段核查,這個工作是循環(huán)往復(fù)的,前期工作要做得好,能為之后的工作節(jié)省不少時間。

總之,我很感謝學(xué)校給我們這次做到道勘大作業(yè)的機會,平時看設(shè)計師設(shè)計的作品很棒,到我們自己設(shè)計時,才知道是要考慮很多因素的,我們只是考慮了眾多因素中幾個主要的因素就成這樣了,所以,我們?yōu)樽鳛橐粋土木專業(yè)的學(xué)生而自豪,我后悔更加努力的學(xué)好這個專業(yè)的!這次實習(xí)也給我留下了一筆寶貴的財富,永生難忘。

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