樁基檢測資料員實(shí)習(xí)中期總結(jié)1

樁基檢測實(shí)習(xí)中期總結(jié)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)時間：

實(shí)習(xí)任務(wù)：基樁檢測資料員實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，社會實(shí)踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。隨著3個月實(shí)習(xí)的深入，深刻的體會到理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。我的工作總結(jié)如下：

（一）、熟悉規(guī)范

從來公司第一天，我的指導(dǎo)老師就給我說：“書是我們的啟蒙老師，對于建筑行業(yè)，規(guī)范就是最基本的準(zhǔn)則。”在學(xué)校也接觸過一些規(guī)范，那時只是為了完成作業(yè)，但現(xiàn)在是關(guān)系到以后工作。剛接觸感覺好熟悉，與課本緊密聯(lián)系，尤其是《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》與地基基礎(chǔ)課本知識相似。

（二）、熟悉工作流程

將近1個月的時間，我都在規(guī)范與經(jīng)理的安排中度過，但是這并不能代表什么，我的指導(dǎo)老師也在慢慢的為我指路，我開始熟悉工作流程：

1）在進(jìn)行樁基檢測前，建設(shè)、施工單位應(yīng)當(dāng)向檢測單位提供施工場地工程地質(zhì)勘察報告、地基基礎(chǔ)設(shè)計文件和地基基礎(chǔ)的施工記錄等資料。

2）檢測單位要根據(jù)上述提供的資料，及甲方要求的工期，選用適合的設(shè)備、人員后進(jìn)行檢測，檢測時要做記錄。根據(jù)不同的檢測方法記錄的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。例如：淺層平板載荷試驗，時間是每隔10、10、10、15、15min，以后每隔半小時測讀沉降量，在連續(xù)兩小時內(nèi)，每小時的沉降量＜0.1mm時，才可加下一級荷載。

3）檢測結(jié)束后，檢測人員要把檢測記錄以及提供資料交到我們手里，然后綜合所有資料，出檢測報告。檢測報告的編寫由：注意事項、委托書、工程概況、檢測方法簡介、檢測設(shè)備、檢測結(jié)論以及檢測數(shù)據(jù)曲線分析。

4）檢測報告須在工地驗槽前交到甲方手中。（三）、實(shí)習(xí)概況

我是以一名資料員的身份參加這份工作，實(shí)習(xí)主要是內(nèi)容是分析樁基檢測樁身是否合格，即樁身是否完整，能否達(dá)到設(shè)計極限承載力，是否滿足設(shè)計要求，如果不滿足該如何處理樁身出現(xiàn)的問題等。

簡要介紹樁基檢測的方法：單樁豎向抗壓（抗拔）靜載試驗、淺層平板載荷試驗、復(fù)合地基載荷試驗、高應(yīng)變及低應(yīng)變法等。

現(xiàn)在看來分析這些是比較輕松的，怎么與人相處卻成了關(guān)鍵所在：回顧剛來到公司實(shí)習(xí)，那時候只是想把所學(xué)到的東西與實(shí)踐相結(jié)合，一直處于學(xué)校的狀態(tài)來做自己的工作，至于怎么處理與同事之間的關(guān)系這些都沒有想過，想著這些都是順其自然的事情�？僧�(dāng)我跟著指導(dǎo)老師第一次出差時，看到他處理事情是那么得心應(yīng)手，而且在專業(yè)檢測方面是那么有威望，此時的我才覺得原來我要學(xué)習(xí)東西是那么多，而且都是那么重要。

從這之后，我開始和同事之間慢慢交流，用心去學(xué)習(xí)，覺得她們都是那么熱情，也讓我更快的掌握了專業(yè)知識。

（四）、實(shí)習(xí)心得

這次的實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。“不管

做什么事情都要用心，要真誠待人，勤學(xué)好問，講求條理，而且要多交流�！彼渍Z說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。這次實(shí)習(xí)對我來說是受益匪淺。通過這次實(shí)習(xí)，在樁基檢測我感覺自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

感謝前輩們對我的教誨，感謝在這期間幫助過我的人。

擴(kuò)展閱讀：地基檢測工作匯報

有機(jī)發(fā)光二級管顯示器（AM-OLED）

項目強(qiáng)夯地基檢測

工作總結(jié)

單位：北京地大新能源有限公司

編寫人：周小江

目錄

一、工程概況及有關(guān)單位

二、資料上報管理公司或上交監(jiān)理內(nèi)容三、工作量與設(shè)備人員投入量四、工程進(jìn)度及成果五、工程中發(fā)生的問題要點(diǎn)六、工作總結(jié)附錄：現(xiàn)場施工圖片

一、工程概況及有關(guān)單位

擬建第5.5代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二級管顯示器（AM-OLED）項目位于鄂爾多斯市東勝區(qū)裝備制造基地內(nèi)。本工程由鄂爾多斯市源盛光電有限責(zé)任公司投資建設(shè)，中國電子工程設(shè)計院世源科技工程有限公司設(shè)計，中航勘察設(shè)計研究院有限公司進(jìn)行巖土勘察。

本工程的工作內(nèi)容為FAB廠房的回填土方的強(qiáng)夯施工、CFG樁施工及樁檢測工作。FAB廠房東西長378.00m，南北寬186.50m，±0.00=1368.50m，采用獨(dú)立柱基，基底標(biāo)高中部區(qū)域為-1.30m、-1.50m，南北兩側(cè)為基礎(chǔ)加深區(qū)域（基底標(biāo)高詳見基礎(chǔ)平面圖）。廠房大部分區(qū)域的原場地自然地面標(biāo)高位于基底標(biāo)高以下，最大高差達(dá)5.0m，場地需要進(jìn)行回填土處理。目前，場地回填土已經(jīng)基本完成，回填土未經(jīng)壓實(shí)處理，回填土材料主要為砂土。本工程回填土采用強(qiáng)夯進(jìn)行處理，強(qiáng)夯處理后要求地基承載力特征值不小于180kPa，壓縮模量不小于15MPa。強(qiáng)夯處理完成后基礎(chǔ)下采用鉆孔壓灌CFG樁進(jìn)行二次處理，CFG樁復(fù)合地基承載力特征值不小于300kPa。前期布置2個強(qiáng)夯試驗區(qū)，在試驗區(qū)里進(jìn)行3點(diǎn)平板靜載荷試驗(1號試驗區(qū)1點(diǎn)，2號試驗區(qū)2點(diǎn))；4個動力觸探試驗（每個區(qū)各2個）。

建設(shè)單位：總設(shè)計單位：管理公司：監(jiān)理單位：勘察單位：施工單位：

二、資料上報管理公司或上交監(jiān)理內(nèi)容

機(jī)發(fā)光二級管顯示器（AM-OLED）強(qiáng)夯地基檢測項目工作共上報監(jiān)理與管理公司33份資料

其中儀器標(biāo)定證書8份，（表1）

監(jiān)測方案1份(變更后)，檢測人員作業(yè)證書8份，（表2）安全方案1份，

現(xiàn)場堆載施工工人省份證復(fù)印件8份，（表3）企業(yè)資質(zhì)復(fù)印件1份，

起重機(jī)械作業(yè)人員上崗證復(fù)印件2份，（表4）機(jī)械施工安全交底協(xié)議書3份（表5）施工現(xiàn)場人員管理規(guī)定2份（表6）安全生產(chǎn)協(xié)議書2份（表7）安全技術(shù)交底書一份（表8）

標(biāo)定證書；器具名稱型號/規(guī)格出廠編號證書編號檢定日期表1檢測人員作業(yè)證書；姓名職稱文化程度表2

現(xiàn)場堆載施工工人省份證復(fù)印件;姓名性別

4

有效期證書編號ZHLT201*-01ZHLT201*-02ZHLT201*-22ZHLT201*-21ZHLT201*-13ZHLT201*-07ZHLT201*-01ZHLT201*-04身份證號表3起重機(jī)械作業(yè)人員上崗證復(fù)印件；姓名性別作業(yè)類別使用期限證書編號三、工作量與設(shè)備人員投入量

工作量；

試驗區(qū)部分進(jìn)行平板靜載荷試驗3點(diǎn)。

整個強(qiáng)夯場地按每300平方米安排一個平板靜載荷試驗點(diǎn)（一個動力觸探試驗點(diǎn)），平板載荷試驗和動力觸探試驗點(diǎn)間隔分布，共計：平板載荷試驗122點(diǎn)（包含3個試驗點(diǎn)），動力觸探試驗123孔(包含4個動力觸探實(shí)驗孔)，

為確定強(qiáng)夯地基壓縮模量，應(yīng)甲方要求在該場地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗15個孔（一、二區(qū)各4個孔，三區(qū)7個孔）。設(shè)備人員投入量；

靜載設(shè)備6臺（出場編號；）、吊車2臺（蒙K79021京AE4899）、靜載儀器現(xiàn)場操作技術(shù)員5人（朱峰、李鳳營、康楊、譚旺云、余耀文）現(xiàn)場施工堆載工人8人（路東紅、劉海、謝吉合、朱楊波、李玉堂、水道洋、李榮貴、謝新明）

吊車司機(jī)2人（肖劍宇、李樹錄）現(xiàn)場安全員1人（白孝偉）

四、工程進(jìn)度及成果

第5.5代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二極管顯示器（AM-OLED）項目強(qiáng)夯地基檢測成果；

本次項目共完成靜載數(shù)量122個，總噸位4945噸。動力觸探實(shí)驗123個孔，總進(jìn)尺916.1米。標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗15個孔，總進(jìn)尺72.4米。（協(xié)助勘察二部完成勘探孔3個，總進(jìn)尺15米）

（載荷）工程進(jìn)度；

載荷設(shè)備于201*年10月10日進(jìn)場、11日正式開展工作，201*年11月6日完成外業(yè)工作，11月8日撤場。（表9、表10、表11、表12）

動力觸探設(shè)備（S30鉆機(jī)）于201*年10月15日進(jìn)場展開工作、10月30日完成外業(yè)撤場。（表13、表14、表15、表16）

標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗設(shè)備（立軸鉆機(jī)）于201*年11月1日進(jìn)場開展工作、11月4日完成外業(yè)撤場。（表17、表18、表19、表20）

第五代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二極管顯示器項目載荷點(diǎn)總匯表

編號J1J2J3J4J5J6J7J8J9J10J11J12J13J14J15J16J17J18J19J20J21J22J23J24J25J26J27J28J29

日期10-1110-1410-1310-1810-2110-2810-2910-2910-1710-1910-1710-1810-2610-2610-2810-2910-1610-1910-1510-2110-2110-2410-2810-2910-201*-2110-2710-201*-25壓板類型圓方圓圓方圓圓圓方圓方方方圓圓方圓方方圓方方圓方圓方方方方6

編號J40J41J42J43J44J45J46J47J48J49J50J51J52J53J54J55J56J57J58J59J60J61J62J63J64J65J66J67J68日期10-2310-2510-201*-2210-3010-3110-3010-3110-3111-0110-2210-2210-2310-2810-2210-2710-3110-3110-3111-0110-3111-0210-2310-2310-2610-2210-2310-2810-29壓板類型方圓方圓方圓方方圓方方圓方圓圓方方方圓圓方方圓方方方圓方圓J30J31J32J33J34J35J36J37J38J39J79J80J81J82J83J84J85J86J87J88J89J90J91J92J93J94J95J96J97J98J99J100J101J102J10310-2810-2910-1810-201*-2110-2610-2110-2410-3010-2110-2210-2710-2810-3110-3011-0211-0410-2310-2410-2710-2310-2410-2610-2911-0111-0111-0411-0411-0410-2510-2510-2510-2510-2410-27圓圓圓方方圓圓圓方方圓方圓圓圓方方圓圓方方方圓圓圓方方方圓圓方圓圓方方

J69J70J71J72J73J74J75J76J77J78J104J105J106J107J108J109J110J111J112J113J114J115J116J117J118J119J120J121J122實(shí)10-3010-3010-3011-0211-0410-2310-2410-2410-2410-2510-3011-0611-0511-0211-0211-0510-2510-2510-2710-2710-2611-0611-0611-0511-0510-2611-0610-2410-23方圓圓方方方方方方圓圓方方圓方圓方方方圓圓方方圓圓圓方圓方（空白）表9

第5.5代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二級管顯示器項目載荷總進(jìn)度表

進(jìn)度單日載荷日期數(shù)10月11日110月12日010月13日110月14日110月15日110月16日110月17日210月18日310月19日210月20日410月21日710月22日610月23日910月24日910月25日910月26日710月27日710月28日710月29日710月30日810月31日811月1日411月2日511月3日011月4日511月5日411月6日4載荷編號J1#J3#J2#J19#J17#J9#J11#J4#J12#J32#J10#J18#J25#J28#J33#J42#J5#J20#J21#J26#J34#J36#J39#J79#J43#J50#J51#J54#J65#J86#J89#J40#J52#J62#J63#J66#J74#J122#J37#J87#J90#J102#J75#J76#J77#J121#J22#J29#J983J99#J100#J101#J41#J78#J110#J1113J114#J119#J13#J14#J35#J91#J64#J27#J80#J88#J103#J55#J112#J113#J6#J15#J23#J30#J81#J53#J67#J7#J8#J16#J24#J31#J92#J68#J69#J70#J104#J38#J83#J44#J46#J71#J82#J45#J47#J48#J56#J57#J58#J60#J93#J94#J49#J59#J84#J61#J72#J107#J108#J85#J95#J96#J97#J73#J106#J109#J117#J118#J105#J115#J116#J120#表10

單日載荷完成數(shù)量98765數(shù)量4321010-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-11-11-11-11-11-11-111213141516171819202122232425262728293031123456完成數(shù)量日期日期數(shù)量10月11日10月12日10月13日10月14日10月15日10月16日10月17日10月18日10月19日10月20日10月21日10月22日10月23日10月24日10月25日10月26日10月27日10月28日10月29日10月30日10月31日11月1日11月2日11月3日11月4日11月5日11月6日101111232476999777788450544表11

載荷進(jìn)度折線圖1201*01009080數(shù)量7060504030201*010-1110-1210-1310-1410-1510-1610-1710-1810-1910-201*-2110-2210-2310-2410-2510-2610-2710-2810-2910-3010-3111-111-211-311-411-511-6載荷以完成量時間

日期10月11日以完成量10月12日10月13日10月14日10月15日10月16日10月17日10月18日10月19日10月20日10月21日10月22日10月23日10月24日10月25日10月26日10月27日10月28日10月29日10月30日10月31日11月01日11月02日11月03日11月04日11月05日11月06日112345710121623293847566370778492100104109109114118122表12

項目（載荷）進(jìn)行過程；

載荷設(shè)備于10月10日進(jìn)場，10月11日正式開展工作，前期由于設(shè)備人員不足，導(dǎo)致在10月19日之前單日載荷完成量在1~3之間，甚至出現(xiàn)零生產(chǎn)現(xiàn)象（10月12日），

10月20日北京吊車（京AE4899）進(jìn)場，撤掉原來兩輛吊車（蒙K36010蒙K79021），當(dāng)日完成載荷點(diǎn)4個，10月21日吊車（蒙K79021）進(jìn)場當(dāng)日完成載荷點(diǎn)7個。10月22日由于天氣原因考慮現(xiàn)場安全問題，工程進(jìn)度放慢，完成載荷點(diǎn)6個

10月23日管理公司下達(dá)通知，要求我公司于10月25日將載荷點(diǎn)布置到樁機(jī)東側(cè)，不得在與樁機(jī)穿插作業(yè)。10月23日~25日連夜施工，23日~25日三天均單日完成載荷點(diǎn)9個，10月26日所有載荷點(diǎn)均布置到樁機(jī)東側(cè)，避開樁機(jī)作業(yè)。

11月1日~6日由于鄂爾多斯迎來連日降雨，場區(qū)道路泥濘，氣溫走低，一臺吊車出現(xiàn)故障（京AE4899），日均完成載荷點(diǎn)4~5個。11月3日降雨加大，工期順延一天。

11月7日上午載荷外業(yè)任務(wù)全部完成，11月8日撤場。

第5.5代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二級管顯示器項目動探總匯表

勘察點(diǎn)編號D1#D2#D3#D4#D5#D6#D7#D8#D9#D10#D11#D12#D13#D14#D15#D16#D17#D35#

勘察深度(M)5.705.505.505.506.506.006.004.505.305.705.506.005.506.507.005.005.708.0011

勘察點(diǎn)編號D18#D19#D20#D21#D22#D23#D24#D25#D26#D27#D28#D29#D30#D31#D32#D33#D34#D80#勘察深度(M)6.005.806.506.507.003.506.005.505.507.007.507.002.005.706.508.007.008.D36#D37#D38#D39#D40#D41#D42#D43#D44#D45#D46#D47#D48#D49#D50#D51#D52#D53#D54#D55#D56#D57#D58#D59#D60#D61#D62#D63#D64#D65#D66#D67#D68#D69#D70#D71#D72#D73#D74#D75#D76#D77#D78#D79#7.005.506.008.506.307.508.002.002.003.506.006.005.709.008.007.008.008.006.007.508.707.007.507.006.005.808.708.007.508.708.007.008.007.007.508.006.007.508.609.009.009.008.009.00D81#D82#D83#D84#D85#D86#D87#D88#D89#D90#D91#D92#D93#D94#D95#D96#D97#D98#D99#D100#D101#D102#D103#D104#D105#D106#D107#D108#D109#D110#D111#D112#D113#D114#D115#D116#D117#D118#D119#8.508.507.509.007.008.008.509.0010.0010.009.009.009.009.008.508.007.507.009.0010.0010.0010.0010.009.509.508.8010.009.008.5010.009.5010.0010.201*.5010.5010.0010.201*.7010.005.505.808.007.50S1#S2#S3#S4#表13

第5.5代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二級管顯示器項目動探總進(jìn)度表

進(jìn)度日期10月15日10月16日10月17日10月18日10月19日10月20日10月21日10月22日10月23日10月24日10月25日10月26日10月27日10月28日10月29日10月30日日動探數(shù)/日進(jìn)尺（m）動探點(diǎn)編號8/46.58/45.98/57.58/52.88/57.58/59.28/47.08/58.58/69.27/59.57/57.07/58.97/56.57/61.38/62.58/66.5D63#D37#D24#D17#D9#S1#S2#D1#D2#D1#D61#D38#D31#D25#D48#D18#D49#D39#D32#D26#D62#D33#D19#D3#D11#D50#D40#D63#D12#D27#D4#D20#D34#D51#D64#D41#D28#S3#S4#D13#D5#D21#D35#D52#D42#D65#D29#D14#D22#D6#D36#D66#D30#D43#D15#D53#D77#D114#D101#D7#D16#D8#D23#D90#D99#D112#D88#D76#D100#D89#D113#D44#D75#D54#D67#D115#D91#D102#D78#D103#D116#D92#D79#D68#D45#D55#D117#D104#D69#D80#D46#D118#D56#D92#D105#D94#D87#D70#D57#D47#D119#D106#D107#D95#D82#D83#D71#D58#D87#D74#D72#D73#D84#D85#D86#D79#D96#D109#D59#D110#D98#D108#D111#表14

單日動力觸探完成數(shù)量876數(shù)量5432110-1510-1610-1710-1810-1910-201*-2110-2210-2310-2410-2510-2610-2710-2810-2910-30完成數(shù)量時間日期完成量10月10月10月15日16日17日10月18日10月19日10月20日10月21日10月22日10月23日10月24日10月25日10月26日10月27日10月28日10月29日10月30日88888888表15

87777788

動探進(jìn)度折線圖1281181089888數(shù)量78685848382818810-1510-1610-1710-1810-1910-201*-2110-2210-2310-2410-2510-2610-2710-2810-2910-30動探已完成量時間

日期以完成量10月15日810月16日1610月17日2410月18日3210月19日4010月20日4810月21日5610月22日6410月23日7210月24日7910月25日8610月26日9310月27日10010月28日10710月29日11510月30日123表16

項目（動探）進(jìn)行過程；

動探設(shè)備（S30鉆機(jī)）10月15日進(jìn)場，至23日單日完成8個孔，10月24日~28日進(jìn)入厚填土層作業(yè)，日均完成7個孔

10月30日完成所有動探外業(yè)任務(wù)撤場。

第五代主動矩陣有機(jī)發(fā)光二極管顯示器項目標(biāo)貫總匯表

勘察序號123456789101112131415總計對應(yīng)位置D1J32D12D22J49D118D79D102D75D62J26J100J103J80D104勘察深度（米）7.16.25.16.15.110.19.19.27.27.25.210.212.18.19.1117.1日期201*-11-1201*-11-1201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-2201*-11-4201*-11-4201*-11-4201*-11-4201*-11-4表17進(jìn)度單日標(biāo)貫日期數(shù)11月1日211月2日811月4日5標(biāo)貫對應(yīng)位置編號D1J32D32D12D22J49D118D79D102D75D62J26J100J103J80D104表18單日標(biāo)貫完成數(shù)量8765數(shù)量43210完成數(shù)量11月1日11月2日11月3日11月4日日期日期數(shù)量11月1日11月2日11月3日11月4日28表19

標(biāo)貫進(jìn)度折線圖0516141210864201*月1日11月2日11月3日時間11月1日數(shù)量已完成標(biāo)貫點(diǎn)量11月4日日期以完成量11月2日11月3日11月4日210表20

1015

（標(biāo)貫）進(jìn)行過程；

標(biāo)貫設(shè)備（立軸鉆機(jī)）11月1日下午進(jìn)場，當(dāng)日完成2個孔。次日完成8個孔，11月3日工期順延一天，

11月4日完成所有標(biāo)貫外業(yè)任務(wù)撤場。

五、工程中發(fā)生的問題要點(diǎn)

1、載荷設(shè)備材料不足是一直困擾現(xiàn)場工程進(jìn)度與安全的一個重要問題，工程前期設(shè)備不足4套，導(dǎo)致每天現(xiàn)場工作量不超過3個點(diǎn)，項目進(jìn)行中期載荷設(shè)備達(dá)到7套，木板卻只能供足6套設(shè)備，將木板平均分配到7套設(shè)備上的同時也帶來了安全隱患，木板間的縫隙對于站在載荷平臺上的人產(chǎn)生了安全威脅，當(dāng)配重包堆載到第2層時，發(fā)現(xiàn)木板彎度明顯變大，在實(shí)驗過程中也發(fā)現(xiàn)了有木板斷裂的現(xiàn)象。

2、項目進(jìn)行前期夯機(jī)與載荷試驗點(diǎn)距離較近，夯錘落地產(chǎn)生地面震動對載荷試驗產(chǎn)生了一定的影響，導(dǎo)致前期幾個試驗點(diǎn)有個別位移傳感器數(shù)據(jù)異常。

3、10月23日楊副院長來工地檢查指導(dǎo)工作，對我們現(xiàn)場施工提出了3點(diǎn)問題；①承壓板副板厚度不足與面積過小的問題，②配重包水平問題（有個別承臺配重包有傾斜現(xiàn)象），③合理安排工序，避免再次與樁機(jī)穿插作業(yè)。

六、工作總結(jié)

現(xiàn)場施工永遠(yuǎn)都把安全放在第一位，“抓質(zhì)量”、“保工期”�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)必須“多察看”是否施工現(xiàn)場履行安全技術(shù)環(huán)保等協(xié)議�！岸嘤崋枴爆F(xiàn)場施工是否按照監(jiān)測方案或施工設(shè)計規(guī)范來進(jìn)行施工�！岸鄿贤ā睅椭�現(xiàn)場施工解決困難。并定期抽查有嚴(yán)重不履行協(xié)議或者違反監(jiān)測方案的及時返工。

現(xiàn)場工作一定要做細(xì)，細(xì)化了解到每一個工人分工，每一個工序或步驟，對現(xiàn)場施工了如指掌，不能糊里糊涂進(jìn)行，糊里糊涂結(jié)束。有發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)現(xiàn)，及時解決，并做好每一天施工日志。

作為現(xiàn)場負(fù)責(zé)一定要有過硬的專業(yè)技術(shù)，剛剛參加工作經(jīng)驗不足，而專業(yè)技術(shù)方面也十分薄弱，但是當(dāng)現(xiàn)場載荷所提供數(shù)據(jù)體現(xiàn)的曲線不符合一般以往曲線時，不應(yīng)該反復(fù)質(zhì)問現(xiàn)場技術(shù)員，而是仔細(xì)查閱原始記錄尋找問題出處，大膽提出疑問，結(jié)合地層與其他數(shù)據(jù)去運(yùn)用專業(yè)知識分析解釋，多向技術(shù)知識過硬或經(jīng)驗豐富的同事請教。

對于此次項目勞務(wù)分包所暴露出的問題比較多，前期運(yùn)籌不足、技術(shù)員與現(xiàn)場堆載工人經(jīng)驗不足、缺乏團(tuán)隊精神等。而我們之間工作上缺乏默契感，但在工期緊張時仍能做到每天完成9個點(diǎn)，施工現(xiàn)場工人自覺注意安全問題，連續(xù)作業(yè)能力非常強(qiáng)。希望在以后的項目合作中在我們公司的引導(dǎo)下能將勞務(wù)團(tuán)隊的缺點(diǎn)逐漸克服，優(yōu)點(diǎn)做到更好地發(fā)揮。打造一支安全、高效、高質(zhì)量的勞務(wù)團(tuán)隊，為今后我們的工程項目提供更好的施工質(zhì)量。

附錄：現(xiàn)場施工圖片

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