噴漆室系統(tǒng)學習總結

噴漆室系統(tǒng)學習

1.噴漆室的組成

水旋噴漆室由送排風系統(tǒng)、循環(huán)水泵、空調、照明裝置、升降平臺等組成。噴漆室為車身噴涂提供：（1）潔凈的工作環(huán)境（2）充分收集漆霧2.各組成部分用途

送排風系統(tǒng)主要負責噴漆室的送風和排風，循環(huán)水泵主要用來凈化掉排出空氣中的漆霧，空調用來調節(jié)噴漆室溫度，照明裝置負責為噴漆室提供明亮的工作環(huán)境，升降平臺可以上下移動，方便噴涂作業(yè)人員為車身上部噴涂。3.噴漆室的開啟順序

開啟噴漆室時應先開送風機、再開排風機及循環(huán)水泵。（開啟時按下綠色按鈕，待綠色指示燈亮方可離開，開啟兩個排風機時，中間間隔時間應盡量短，關閉噴漆室前后大門）設備開啟后檢查風壓是否正常，應為微正壓。

關閉時打開噴漆室大門，依次關閉送風、排風、循環(huán)水泵、室內照明燈、大門、最后電源。4.送排風結構

噴漆室送排風系統(tǒng)由送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)組成，其中送風系統(tǒng)由送風室體和風道組成。送風室體在涂裝車間北平臺上，經過濾的風由風道送入噴漆室。送風室體依次分為進風段、加熱段、初效過濾、噴淋、風機段、均流段、消聲段、中間段、中效過濾段、出風段。排風系統(tǒng)主要由排風機和風道組成，噴漆室中的空氣經水旋過濾后直接被排放到車間外部環(huán)境中。5.循環(huán)水泵系統(tǒng)

循環(huán)水泵系統(tǒng)主要用來凈化掉空氣中的漆霧，達到凈化空氣的作用。

漆霧回收的原理：噴涂車身時漆霧與流動的水碰撞混合，水會溶入部分漆霧將其帶走。6.報警系統(tǒng)

在噴漆室內裝有消防傳感器，一旦有消防信號整個系統(tǒng)（包括噴漆室和空調）將停止運行。7.注意事項禁止在噴漆室內用金屬器械以撞擊的方式開啟金屬容器。

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ERP供應鏈系統(tǒng)學習總結

從12月10日來叉車至今已經兩個星期過去了，在過去的兩個星期里，我主要學習了ERP供應鏈系統(tǒng)的采購業(yè)務、倉庫業(yè)務、生產業(yè)務和銷售業(yè)務。下面從這四個方面分別簡述供應鏈系統(tǒng)中對應的運作流程。一：采購業(yè)務

采購業(yè)務是整個供應鏈的開始階段，也是特別重要的部分。它可以分為以下五個步驟：(一)供應商發(fā)展

采購部設供應商發(fā)展崗，職員主要從事采購材料供應商的招標與管理，力求供應商的信譽好，產品質量優(yōu)。(二)下采購訂單

采購部每個月末根據生產部下發(fā)的月度生產計劃，對應材料的現有庫存合理制定下月的材料采購計劃，并將計劃按照供應商分配給每個采購員。采購員再細分制定每日的采購計劃。計劃確定之后便從供應鏈系統(tǒng)中錄入采購訂單。同時打印出采購訂單，部門蓋章之后傳真給對應的供應商。(三)采購到貨

采購到貨之后，供應商會將貨物卸在倉庫外面的待檢區(qū)，同時將發(fā)貨清單交給采購員，采購員根據供應商的發(fā)貨清單在供應鏈系統(tǒng)中找到所對應的采購訂單，當然發(fā)貨清單很可能會和采購訂單有數量上的出入。采購員則需要根據發(fā)貨清單上的實到數修改采購訂單上的數量。修改好數量之后，采購員根據采購訂單在系統(tǒng)中生成采購進貨驗證通知單并打印出。(四)到貨檢驗

采購員將打印出的采購進貨驗證通知單交給質檢部的外檢員，外檢員根據進貨驗證通知單在待檢區(qū)檢驗相對應的貨物。對于檢驗合格的貨物由外檢員在進貨驗證通知單上簽字確認，對于不合格的貨物由外檢員對進貨驗證通知單上的對應貨物合格數做相應修改并另外開具不合格品通知單。檢驗合格的貨物由倉庫管理員轉移入生產材料庫。(五)采購結算

每個月采購員根據倉庫記賬員入過系統(tǒng)的采購入庫單，要求供應商開具增值稅專用發(fā)票。收到發(fā)票后將發(fā)票與對應采購入庫單粘貼在一起，再貼上一張專用發(fā)票報銷封面，一起交給財務部材料管理員，有他在ERP財務系統(tǒng)里做采購結算業(yè)務。二：倉庫業(yè)務

倉庫業(yè)務包括入庫和出庫兩大部分：(一)采購入庫

倉庫記賬員根據外檢員檢驗簽字的進貨驗證通知單從供應鏈系統(tǒng)中找出對應的進貨驗證通知單，并根據進貨驗證通知單在系統(tǒng)中生成采購入庫單，記賬員再根據紙質的進貨驗證通知單上貨物的合格數修改采購入庫單中對應的數量。修改好數量之后保存審核并打印出采購入庫單。(二)材料出庫

這里的材料出庫單指外購生產材料的出庫，即總裝車間生產材料領料出庫�？傃b車間領料員從總裝車間辦公室打印出領料單或配料單去生產材料庫找?guī)旃軉T領料，領料員根據實發(fā)數在領料單或配料單上標明。然后倉管員再將領過貨物的領料單交給倉庫記賬員，記賬員根據領料單從供應鏈中找出對應的領料單，再根據領料單中的實發(fā)數修改系統(tǒng)中的領料單，修改好數量后保存審核并重新打印出領料單。三：生產業(yè)務

生產業(yè)務主要包括生產領料、生產加工、成品調試和完工入庫四個部分：(一)生產領料

生產領料的車間有：總裝車間、結構車間、涂裝車間，這三個車間的領料程序都與總裝車間領料程序相似，只是領料的倉庫不同，總裝車間是從生產材料庫領料，結構車間是從備料自制件庫領料，涂裝車間是從結構件庫領料。另外每個生產車間都有自己的車間統(tǒng)計員負責領料單、配料單的打印與車間完工產品的入庫。(二)生產加工

整個工廠的生產結構：備料車間→結構車間→涂裝車間→總裝車間

總裝車間：總裝車間分為三條生產線。一條是小噸位內燃叉車的組裝，一條是電瓶叉車的組裝，一條是門架分裝。小噸位內燃叉車的生產線分為15個工位，分別是：車架預裝、轉向橋安裝、柴變聯，車架合裝、水箱安裝、消音器安裝、儀表架，液壓系統(tǒng)安裝、護頂架總成安裝、儀表器件安裝、電瓶，線束安裝、機罩總成安裝、輪胎安裝、平衡重安裝、油，防凍液加注、水箱蓋板，底板安裝、檢查，整車下線。門架分裝線較為簡單，只是門架的種類較多（有兩節(jié)門架、三節(jié)門架、帶前起升油缸和不帶前起升油缸、每一節(jié)門架的長度也從2米到5米不等），分裝的過程中根據生產要求分裝出對應的門架。

涂裝車間：涂裝車間分為兩個區(qū)域。一個是平衡重涂裝區(qū)域，只是對外購的平衡重先人工涂刷原子灰再打磨再噴漆即可。另一個區(qū)域是涂裝車間的主線，包括兩條相同的流水線：結構件上線→拋丸機房→底漆房→烤漆房1→烤漆房2→打磨房→面漆房→烤漆房3→總裝車間下線。

結構車間：結構車間主要有三條生產線。一條是門架生產線，一條是車架生產線，一條是護頂架、擋貨架、儀表架、貨叉架生產線。另外還有輔助生產線主要生產其它一些小型結構件。

備料車間：備料車間是將各種鋼板、槽鋼、鋼管、鋼柱經過切割、打磨、車床、沖孔、鍛壓等工序后加工成結構車間需要的零部件。

整個車間分為三個區(qū)域：下料區(qū)、成型區(qū)和精加工區(qū)。這三個區(qū)域分別由三個生產班組管理。

下料區(qū)：等離子下料切割區(qū)、激光下料切割區(qū)、火焰下料切割區(qū)；成型區(qū)：彎管區(qū)、剪板區(qū)、校平區(qū)、折彎區(qū)、成型校正區(qū)；

精加工區(qū)：臺鉆區(qū)、銑邊區(qū)、磨具加工區(qū)、銑削區(qū)、鉆孔區(qū)、鋸床切割區(qū)。(三)成品調試

每一臺完工下線的產品都要交由調試員進行調試，調試員通過不斷的操作叉車來檢測叉車的各項性能以達到要求標準。達到標準后再將叉車開到試制車間的整車噴漆處對叉車做入成品庫前的最后一次表面修飾。(四)完工入庫

總裝車間：總裝車間統(tǒng)計員將每天完工下線經調試合格的產品開具整車入庫單給銷售部的成品庫管理員。管理員根據整車入庫單在供應鏈系統(tǒng)中做入庫業(yè)務，在系統(tǒng)中開具產成品入庫單，入銷售部的成品庫。

結構車間：結構車間統(tǒng)計員每天根據各生產線完工檢驗合格的結構件轉移單在供應鏈系統(tǒng)中做入庫業(yè)務，在系統(tǒng)中開具產成品入庫單，入結構車間的結構件庫。由于結構車間供應鏈系統(tǒng)剛上線一個月，因此入供應鏈系統(tǒng)的結構件只有門架、車架、護頂架、擋貨架、貨叉架、儀表架這六大件，其他小結構件將在后期陸續(xù)入供應鏈系統(tǒng)，逐步完善結構車間的供應鏈部分。

備料車間：備料車間統(tǒng)計員每天根據三個生產班組完工檢驗合格的備料自制件轉移單在供應鏈系統(tǒng)中做入庫業(yè)務，在系統(tǒng)中開具產成品入庫單，入備料自制件庫。四：銷售業(yè)務

銷售業(yè)務是整個供應鏈系統(tǒng)的最后部分，它可以分為以下幾個步驟：(一)錄入發(fā)貨單

銷售業(yè)務員在接到購貨商發(fā)來的購貨清單后，在供應鏈系統(tǒng)銷售管理菜單中新建銷售發(fā)貨單并打印出交給銷售部的成品庫記賬員。(二)錄入出庫單

成品庫記賬員根據紙質的發(fā)貨單在供應鏈系統(tǒng)中找出對應的發(fā)貨單，檢查審核之后根據發(fā)貨單系統(tǒng)生成出庫單。最后打印出銷售出庫單交給各相關部門簽字確認。

(三)錄入銷售發(fā)票

財務部出納根據供應鏈系統(tǒng)中的銷售出庫單系統(tǒng)生成銷售發(fā)票并復核。同時對于每一筆銷售業(yè)務，財務部還需要開具打印出紙質的增值稅專用發(fā)票或普通發(fā)票。

通過兩個多星期的供應鏈系統(tǒng)學習，從整體上了解了ERP供應鏈系統(tǒng)的流程及各個環(huán)節(jié)的業(yè)務操作步驟。同時也對整個工廠的概況和各個車間的結構有了較為深入的了解。在接下來的學習計劃中，預計使用一個星期左右的時間繼續(xù)深入學習供應鏈系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)中所存在的非常規(guī)業(yè)務處理方法以及ERP供應鏈系統(tǒng)與財務系統(tǒng)在業(yè)務上的往來聯系的處理方法。

胡偉

201*.12.25

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