實習三個月總結

總結

LHL0017夏德龍

十一月十四號離開學校，來到雙錢集團（安徽）回力輪胎有限公司實習，到現在已經有三個多月的時間了。在新的環(huán)境里又成長了三個月，在這段時間里我遇到很多問題，也學會了解決一些問題的方法，不會再“害怕”問題的到來。在工作中能和各位同事共同學習和進步是其中最大的收獲。

剛來公司里的一個多月里是在裝備部軍訓，這段日子里感覺日子過的的不怎么好。感覺沒有方向，整天軍訓著。雖說身體累著，但并不知道自己到這公司是要干什么的。公司也沒有告訴我們今后的工作的方向�？赡苁怯捎趧傠x開學校，一切都感覺不是那么順利。就這樣慢慢的過了兩個星期，公司對我們有了新的安排。為了讓我們對以后的工作有所了解，公司將我們分到我們各自工段學習輪胎制造的知識。我和幾位同學就被分到了生產部的成型車間，來到生產部除了軍訓外還會為我們講解一些輪胎的知識。在戴工的講解下讓我們認識到輪胎的基本組成和結構。比如說一個輪胎由胎面（Tread）、管帶條（JLB）、胎側（SideWall）、胎圈（BEAD）、簾布（Carcass）、內襯層（InnerLiner）和鋼帶（Belt）等。每一部分的作用，當這一部分出現問題對輪胎會有怎樣的影響。戴工在閑暇之余還為我們講解了5s和TPM全員參與的生產保全活動。這些知識在學校里不可能學到，在戴工的講解下我認識到一個團隊的重要些及在生產過程中5s的必要性。后來的幾天楊工為我們講解了成型機的各項參數設定，了解到各項參數對日后的機械維修會有一定的幫助。在生產部每周五都會“考核”一次，在不停的考試中有找到了學生的感覺。覺得天天背背書考下試不原來的單純軍訓要好的多，至少還能學到點知識。但簡單的背背輪胎的生產制造知識似乎很是單調，畢竟自己是學電氣專業(yè)的。對這種知識不是十分感興趣，所以學起來還是有些費勁。在這樣的情況下過完了實習的第一個月。

在第五周的開始，公司安排我們到上海的Rockwell公司進行培訓。這次去培訓的中共有四人，其中一個是我的同學。剛開始知道要去Rockwell公司去培訓感到十分榮幸，但當到上海以后并沒有所謂的榮幸了。因為真的是感覺自己欠缺的太太多了，可能是之前學習西門子PLC對那種編程過于熟悉。所以在一開始老師介紹AB可編程控制器的編程時十分不能接受。在老師不停講解ABPLC的特點和很多關于集成架構和工控網絡的知識后，把思路打開后就發(fā)現了AB的PLC在生產和編程中的許多便捷和人性化的地方。在培訓的第二天老師讓我們自己動手嘗試看能否與PLC通訊成功，顯然對我們來說這還是有點難。于是老師則為我們講解了AB的PLC能使用那些網絡，可以通過什么和PLC通訊。通過學習，知道ABPLC可以用Ethernet/IP或是RS232串口。在通訊過程中有許多小問題該注意。如獲取不到IP地址怎么辦，有IP地址為什么通訊不成功。這些小問題要是讓自己去解決的話，可能都不知道如何下手。這就對軟件不熟和沒有經驗造成的，在培訓過程中老師還給來我們一些資料。這些資料雖說不能全面的介紹AB的PLC，但可以從中學到如何使用RsLinx和Rslogix5000軟件的方法。自己在有機會的情況下一定要多看多練，為今后的工作做準備。在到上海的第三天我們的培訓內容為PowerFlex4系列交流變頻器的基本操作和基本接線。其中也包括變頻器的一些代碼的熟悉和基本編程。PowerFlex4系列交流變頻器和以前學的變頻器沒有什么太大的差異，在培訓過程中就沒有那么痛苦了。但由于時間短暫，很多知識一時還是很難吸收。在這次的短暫培訓中，看到了自己的不足之處和今后的努力方向�？傊�就是覺得自己欠缺的地方和該加強的地方都很多，今后有時間有機會的話還是要多看看這類相關資料。從上海培訓之后回來就來到了“新”的工作環(huán)境，第六周的時候裝備部的各個車間的機械和電氣管理員都從如皋工作回來了。來到新的辦公室先是彼此認識一番，然后開始工作了。由于對現場的土建進度和圖紙都不怎么不熟悉，所以到現場也看不出什么“問題”。因此在工作前必須做些功課，在看圖過程中出現不少問題。很多電氣圖中的編號都不知道，上網查也查不到詳細的解釋。有些地方要到現場才能看“懂”，也只有多到現場看看才能懂得更多，發(fā)現的更多。在第七周中，曹部長讓我們處理了成型間的一些小事。但由于沒有這方面的經驗，處理一些小事都顯得費勁。從中認識到溝通的重要性和團隊協作的力量。剛開始我覺得溝通聽麻煩的，還不如我自己去想辦法了。慢慢的我覺得溝通不是什么難事，只要你能幫事情說清楚并能找到正確的人，那事情基本就解決的差不多了。因此要在做事前想好該怎么做，這樣做的過程中可能會遇到什么問題，若真的遇到該如何解決。這樣才能提高工作的效率。

實習的第三個月要本是北京敬業(yè)成型機的發(fā)貨時間，但由于施工現場的環(huán)境不具備接受安裝條件。所以成型機也就先發(fā)往天津倉庫。而當下該做的就是要把成型機的底座放到位，完成一次調平和二次調平再灌漿等。說起來挺簡單的，但當你真正做起來其中就有許多問題了。如成型機的基礎深度不夠，調平墊鐵沒有到位，車間的衛(wèi)生等問題。這都是當時圖紙的問題和后期個工序協調出了問題，如何處理好這些問題就是要看你個人的協調溝通能力了。由于之前已經處理過一些小事，也知道這個問題該找何人去解決，問題解決不了該想什么辦法。這些我都想到了，與原來遇到事情就怕溝通的我已經有所不同了。在成型機底座調平過程中，有很多工程節(jié)點是需要監(jiān)理參與的。所以在二次調平結束打算二次灌漿的時候找到監(jiān)理過來驗收各底座的標高，監(jiān)理的要求十分嚴格。對槽內的衛(wèi)生都有明文的規(guī)定，于是我們又讓電工和機械再把槽內的衛(wèi)生和水平相差較大的底座重下調整。監(jiān)理再次驗收通過簽字后開始通知海怡灌漿，監(jiān)理對每個過程都要求嚴格，對工作十分負責。那中學到做事態(tài)度很重要，不能為了省事而馬虎了事。要嚴格要求自己，這樣也不會耽誤自己的時間更不會浪費監(jiān)理的時間。在春節(jié)前我們只是完成了北京敬業(yè)的成型機底座調平，春節(jié)過后真正的機器安裝才正式開始。在成型機沒有到貨的時候我就和王工商量成型車間的臨時用電、臨時照明還有橋架安裝的事，但等到成型機到貨車間的臨時用電也沒有完全得到解決。不是我溝通沒有到位，只是現場存在很多問題。王工還是盡量安排建興的劉工幫忙安裝臨時照明電路和解決臨時用電問題，雖說其中有許多不足之處。但確實是因為條件很少艱苦，沒有辦法。這幾周都是在忙著機器安裝，由于都是交鑰匙工程。我們并沒有什么事，就是幫忙協調解決點工地上諸如工具用電等問題。每天到現場先看的是臨時照明有沒有亮，讓后就是看看下面那些電工都在做什么。當電工不怎么忙的話，我就會將電工召集到一起。安排一下今天的“工作”，比如讓他們去把成型機上的各個電氣、氣動元件找找認識下。等認識的差不多再讓他們去統(tǒng)計它們的名牌和數量。當然我知道有些人我說了他做了，有些人我說了他做的比我說的多，當然還有些人我說了他壓根可能就沒有做。我會找到這些做的人，詢問他完成的情況。我更會單獨找到那些不做的人，告示他我為什么要他這么做，這么做有什么用，讓他們放平心態(tài)。等到他們認識的差不多的時候，我把電工分了個小組。讓他們分別把一段和二段的電氣接線圖對照電氣柜給我畫出來，在下班的時候就會讓他們把今天遇到的問題說出來，也會把自己看到的問題說出來解釋出我的看法。由于自己對ABPLC還不是十分了解，不能為下面的電工講解什么。我就把我自己一直在看的關于AB的資料讓他們拷回去慢慢看，并告示他們可能要從這上面出題。我想去培養(yǎng)他們自己去自覺發(fā)現問題解決問題的能力，還要學會如何自己去看些資料自我充電。要讓他們自己知道自己在干什么，知道自己要干什么。

在工作方面和管理方面還有很多不足，最主要的原因則是自己能力有限，掌握的知識有限。在工作中要更加認真和主動，做事前要把問題考慮全面。只有做好充足的準備做起事來才更有效率。在管理方面現在要加強自己的專業(yè)知識，了解和掌握更多關于成型電氣知識。只有自己的能力提高了才能有東西交給別人�，F在的安裝過程是一個很好的學習機會，要抓住機會認真學習。

201*年2月27日

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