201*年礦產(chǎn)資源部工作總結(jié)

201*年礦產(chǎn)資源部工作總結(jié)

一、完成了在岡比亞設(shè)立精選廠的可行性報告及設(shè)計方案；

(CompletethefeasibilityreportanddesignschemeoftheCUPintheGambia.)二、招聘赴岡比亞的技術(shù)工人，現(xiàn)已有16人赴岡比亞做前期的準備工作，另外有10人將于201*年1月赴岡比亞，加強岡比亞公司的技術(shù)力量；

(RecruitthetechnicalworkersforGambianproject,16workersarenowintheGambiatomakethepreparationfortheproduction.Theother10workerswillarriveintheGambiainJanuary201*tostrengththetechnicalforce.)

三、為岡比亞公司購買大型及其他輔助設(shè)備，安排運輸，為201*年3月的大規(guī)模生產(chǎn)做好物資準備；

(PurchasethebigequipmentsandotheraccessorialequipmentsfortheGambianproject,arrangethetransportandshipment,andpreparefortheformalproductioninMarch201*.)

四、岡比亞公司現(xiàn)已組裝好三臺采砂船，并進行了生產(chǎn)，其初步成果是201*年8月52個鋯礦和鈦礦的集裝箱運回國內(nèi)；

(TheGambiancompanyhasassembledthreedredges,andbeguntoproduce.Itsprimaryresultisthat52zirconandilmenitecontainerswereshippedbacktoChinainAugust201*.)

五、岡比亞公司在我部門的配合下正在完善其生產(chǎn)管理體系和財務(wù)系統(tǒng)；

(WiththehelpofMineralDepartment,theGambiancompanyhasimproveditsproductionmanagingsystemandfinancialsystem.)

六、檢查岡比亞公司的生產(chǎn)及財務(wù)報告，對岡比亞公司的生產(chǎn)情況進行監(jiān)督；(ControltheproductionandfinancialreportoftheGambiancompany,andthesupervisetheproductionsituationoftheGambiancompany.)

七、協(xié)助其他部門關(guān)于精選廠可行性報告事宜，參加精選廠項目討論會；

(AssistotherdepartmentstomakethefeasibilityreportofCUP,joininthemeetingfortheCUPproject.)

八、制作各種月報表；

(Makeallkindsofmonthlyreport.)

九、積極與岡比亞，澳大利亞的合作方進行溝通，確保岡比亞項目的順利進行；(CommunicatewiththebusinesspartnersintheGambiaandAustralia,andensurethesmoothdevelopmentofGambianproject.)

十、對塞內(nèi)加爾項目進行管理；(ManagetheSenegalproject.)十一、協(xié)助澳大利亞唐納德項目的管理；

(AssisttomanagetheDonaldprojectinAustralia.)

礦產(chǎn)資源部對明年工作的一點建議：(Thesuggestionfortheworkin201*)

1、正式組建礦產(chǎn)資源部，明確其在公司的地位，并明確其人員配備和隸屬關(guān)系(OrganizetheMineralDepartmentformally,confirmitspositioninthecompany,andmaketheitspersonnelandsubjectionrelationclear.)由于岡比亞項目當初的可行性研究報告內(nèi)容不全面，也沒有對原礦性質(zhì)進行細致的選礦試驗，因此在方案設(shè)計和設(shè)備選擇上存在著某些不足（生產(chǎn)流程、采礦與選礦規(guī)模、生產(chǎn)水電，生活設(shè)施不配套）。這樣就給以后的生產(chǎn)設(shè)備配件和管理帶來許多負擔，再加上岡比亞國家工業(yè)加工、農(nóng)業(yè)生活、通訊、文化落后。因此，在國內(nèi)需要有一個岡比亞項目服務(wù)組為項目進行技術(shù)和后勤服務(wù)，并對岡比亞財務(wù)、生產(chǎn)、安全、出勤、供應(yīng)等情況進行跟蹤監(jiān)督；并及時與公司領(lǐng)導(dǎo)和卡耐基公司進行交流匯報。

(BecauseoftheincompletenessofthefeasibilityreportfortheGambianproject,andhalf-bakedminingexperiment,therearesomedeficienciesintheprojectdesignandequipmentselection,forexampletheproductionprocess,miningscale,energyinproductionandlivingestablishmentdon’tcooperate.Thissituationbringsmanyburdensfortheproductionequipmentandmanagement.Additionally,theindustry,agriculture,communicationandcultureintheGambiaarequitelaggard,whichmakeitmoredifficulttomanagetheproduction.SoitisnecessarytohaveaGambianprojectteamtoprovidetechnicalandlogisticalservices,tosupervisethefinance,production,safety,timingandsupplyintheGambiancompany,andtocommunicatewiththeboardfrombothofAstronandCarnegieefficiently.

2、對塞內(nèi)加爾礦的勘探進度、資金運作，澳大利亞唐納達鋯英沙礦的選礦試驗和采礦進度進行跟蹤監(jiān)督，對公司采購到的中礦原料進行選礦試驗確定其選礦回收率，并及時獲取相關(guān)技術(shù)資料與公司領(lǐng)導(dǎo)進行交流匯報。

ThemineraldepartmentshouldsupervisetheexplorationprogressandfundingprocessoftheSenegalproject,andoverseetheminingexperimentandprogressoftheDonaldprojectinAustralia.Theinformationfromthoseprojectsshouldbefiledandreportedtotheboardofthecompany.3、在國內(nèi)建設(shè)一個粗精礦選礦廠TobuildupaCUPinChina

投資礦業(yè)是一個資源性、朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，誰占有資源誰就等于占有了將來的財富。中國經(jīng)濟發(fā)達，供應(yīng)充足，勞動力便宜。在中國建設(shè)一個鈦鐵礦、金紅石和鋯英沙選礦廠將是一個新的經(jīng)濟增長點。在建設(shè)過程中應(yīng)該先組建一個項目部，明確人員配備和責任。按照礦業(yè)運作規(guī)律進行正規(guī)操作，使新上的項目具有科學性和先進性。

Mineralindustryisarisingindustry.Whoownstheresourcesatthismoment,willpossessthefortuneinthefuture.TobuildupaCUPtoprocesstheilmenite,rutileandzirconmineralsandsinChinawillbeaneweconomicalincreasingpoint.Intheprocessofthisproject,aprojectteamshouldbesetup,thepersonneldutiesshouldbeconfirmed,andtooperatebasedontherulesofmineralindustry.

擴展閱讀：201*年礦輔助運輸工作總結(jié)

201*年輔助運輸工作總結(jié)

寺河礦是一個新型的現(xiàn)代化礦井，同時也是高瓦斯礦井，輔助運輸系統(tǒng)中采用了無軌膠輪車運輸，使得生產(chǎn)銜接更加便利，這在晉煤集團屬于先例，同時也深深的感受到輔助運輸在礦井生產(chǎn)中所起著舉足輕重的作用。201*年在集團公司業(yè)務(wù)處室的正確領(lǐng)導(dǎo)下和礦領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的工作部署指導(dǎo)下，我們“夯實基礎(chǔ)工作，全面加強管理，努力實現(xiàn)“安全發(fā)展、科學發(fā)展，堅持以人為本”的指導(dǎo)思想，積極開展輔助運輸各項工作，充分發(fā)揮了業(yè)務(wù)分管科室的職能作用，最終出色的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項運輸任務(wù)。下面我將今年的輔助運輸工作及明年的輔助運輸工作存在的問題和工作打算作以下匯報：

一、深刻吸取“21”瓦斯爆炸事故教訓(xùn)，抓好安全管理工作：為了深刻吸取“21”瓦斯爆炸事故教訓(xùn)，走出陰影、重整旗鼓、再鑄輝煌，實現(xiàn)“安全發(fā)展、科學發(fā)展”。一年來，在礦黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位的鼎立支持下，深剖輔助運輸管理方面存在的問題和漏洞，以輔助運輸安全質(zhì)量標準化為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)改造為前提，以輔助運輸事故管理為核心，以科技創(chuàng)新為動力，以運輸設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，最大限度延長車輛無故障運行時間為切入點，構(gòu)建規(guī)范、嚴謹、和諧、節(jié)約的輔助運輸管理體系和人與設(shè)備的安全生產(chǎn)環(huán)境，為礦井的安全生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在我們的共同努力下，各項工作突飛猛進，實現(xiàn)了各項奮斗目標。

二、按時完成礦下達的各項工作任務(wù)：

201*年，在按時完成人員、材料的運輸以外，我礦完成了三次工作面搬家工作，運輸總量達到19000多噸。1月份運輸安裝綜采3311工作面，4月份運輸安裝2307工作面，9月份運輸安裝了3311工作面。

1月份完成了3311工作面設(shè)備安裝工作。3月份開始2307工作面順槽皮帶、管路、電纜的運輸安裝工作。在4月份中，安裝3301垛式支架52架，同時運輸安裝了2307工作面的設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機、工溜、采煤機、支架等大型設(shè)備。5月份，在生產(chǎn)任務(wù)正常的情況下，積極組織人員對綜采一隊新工作面的試運轉(zhuǎn)工作進行了部署和運輸，安裝調(diào)試完成了2307工作面的所有設(shè)備，至此，綜采一隊不停產(chǎn)搬家，順利進入了新工作面，投入了生產(chǎn)運行中。6月份回撤了綜采一隊舊工作面（3301工作面）的所有大型設(shè)備。7月份按礦要求，3312工作面安裝垛式支架59架，拆除小溜200余米，并完成了3301工作面SL500機組的回收工作。8月份33127巷安裝順槽皮帶、管路、電纜共計6400米。9月份完成了3311工作面工溜、破碎機、轉(zhuǎn)載機、采煤機、設(shè)備列車以及支架的安裝工作，同時3312回撤垛式架57架。10月份，根據(jù)礦總體安排，3311安裝垛式支架57架，完成了3312溜槽的回撤工作。11月份，是安裝管路較為頻繁的一月，安裝管路4000余米。12月份，進入了2306工作面設(shè)備的全面運輸安裝準備工作。

三、輔助運輸安全管理方面：1、輔助運輸隱患排查管理：

輔助運輸隱患管理直接關(guān)系到我礦的經(jīng)濟效益和安全運行，為加強井下車輛的隱患排查力度，使輔助運輸隱患排查實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、程序化，今年按照隱患分級、動態(tài)監(jiān)督、過程管理的辦法進行管理，對發(fā)現(xiàn)的C級隱患各區(qū)隊要按照整改時間按期完成，對發(fā)現(xiàn)的A、B級隱患按照“三定三強化”的原則（定措施、定責任人、定整改時間，強化未整改前的監(jiān)護措施、強化整改的全過程管理、強化考核）使設(shè)備隱患始終受控。四季度我們還開展了《輔助運輸百日安全競賽活動》，主要針對井下運輸安全和車輛隱患進行跟蹤檢查，一共查出隱患89條，解決處理隱患80條，剩余問題正在處理中。例如，針對201*年9月18日抽放隊常州鏟車在無駕駛室頂蓋通過壓風管龍門架時，因龍門架高度不夠?qū)⒏�車工擠傷,現(xiàn)已采取措施全部將常州鏟車駕駛室頂蓋配齊，并將井下車輛通過巷道風門高度及其他影響車輛通行的障礙進行了改造。

此次活動進一步提高了司機對井下運輸規(guī)則意識及人員的規(guī)范乘車意識，杜絕了司機超速和超載行駛及人員扒、蹬、跳和搶車現(xiàn)象的發(fā)生。

2、車輛動態(tài)管理：

為加強車輛的使用過程管理，使車輛的完好狀況始終處于受控狀態(tài)，今年加強了車輛動態(tài)管理的力度，對車輛的使用過程進行全程跟蹤檢查，完善了入井運輸、車輛移交等環(huán)節(jié)的程序，避免了各類扯皮現(xiàn)場的發(fā)生，明確了責任，同時對車輛進行合理調(diào)配，滿足了生產(chǎn)需求，通過努力，井下膠輪車綜合完好率達到90%以上。

四、輔助運輸安全質(zhì)量標準化方面：

1、副斜井原使用的防跑車裝由于傳感器、控制器工作不穩(wěn)定、抗干擾能力差、設(shè)備安全性能差、誤動作頻率高、安裝高度低，為徹底解決副斜井防跑車裝存在的問題和隱患，確保斜井提升安全，今年對副斜井的防跑車裝重新進行了設(shè)計、安裝，5月份經(jīng)集團公司有關(guān)處室驗收合格后，正式投入使用。新防跑車裝投運后，運行穩(wěn)定，安全性能可靠，動作靈敏，滿足了安全需要。2、為提高輔助車輛運輸效率，解決井下車輛相互錯車現(xiàn)象的發(fā)生，確保輔助運輸系統(tǒng)的安全運行，由信息中心負責完成了井下東軌大巷錯車場紅綠燈信號的開發(fā)及安裝工作，8月份經(jīng)集團公司有關(guān)處室驗收合格后，正式投入使用。通過對每個車輛安裝傳感器后，實現(xiàn)了紅綠燈自動控制，并將車輛運輸軌跡傳輸?shù)搅私唤影嗍�，使管理人員及時、準確的掌握了車輛運行狀態(tài)，確保了輔助運輸?shù)陌踩��?/p>

3、由于連續(xù)的支架運輸工程，東軌大巷路面、水溝損壞嚴重，為了保證我礦輔助運輸工作安全有序進行，我們組織人員對東軌大巷損壞嚴重的路面及水溝進行了處理，共處理、硬化路面1500立方米，更換水溝槽1100多節(jié)。

4、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下因設(shè)專用加油硐室，原先加油點放在井底換裝站2號出口，由于管理不到位車輛加完油后滿地是油，消防器材放較遠、車輛行駛頻繁、并且加油時車輛都必須返回井底，路上時間過長�，F(xiàn)在將井下油脂庫設(shè)到上莊井底材料場，由專人負責管理，進一步得到了規(guī)范。并且運安工區(qū)每班可以節(jié)約1個小時往返路程，提前將材料送到各隊組，提高了運輸效率。

五、基礎(chǔ)工作管理方面：

1、對輔助運輸管理制度進行整合、優(yōu)化、完善和修訂，做到了制度少、操作性強、運行效率高的目的。

2、對全礦運輸設(shè)備操作規(guī)程進行了年審、修訂和完善，使操作規(guī)程更具有可操作性、程序更加合理。

3、每月定期召開輔助運輸例會，做到對工作有計劃、有安排、有落實，會上各隊組分管運輸負責人向科室管理人員提出本隊運輸工作中存在的隱患，針對隱患科室管理人員制定方案及時進行解決，真正把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。通過召開輔助運輸例會，具體掌握了各隊組車輛的運行狀況，對輔助運輸安全管理工作起到了很好的作用。

4、對井下非專業(yè)運輸隊組進行了規(guī)范，現(xiàn)在由于生產(chǎn)工作任務(wù)緊，各隊組使用車輛比較緊張，在原有運輸隊的車輛根本滿足不了生產(chǎn)的需要，所以給一些生產(chǎn)隊組配備了豹獅車和常州鏟車來進行運輸材料。由于非專業(yè)隊組已增加到15支，車輛數(shù)量從原來的7、8輛增加到現(xiàn)在的50輛，在明年要增加到70多輛，這樣非專業(yè)隊組使用車輛的總數(shù)比專業(yè)隊組要多出2倍，并且運行過程中機動性很大，經(jīng)常亂停、亂放，車輛、人員交叉作業(yè),并且個別車輛在井下運輸過程中有時甩掉水路保護，致使車輛在井下運行過程中處于一時失爆狀態(tài)，給安全管理上帶來很多不利。針對這種情況我們對非專業(yè)運輸隊組進行整頓，建立了管理組織機構(gòu)，與單位正職簽定了《業(yè)務(wù)保安責任書》，各隊機電副隊長分管運輸日常業(yè)務(wù)；建立了非專業(yè)運輸支隊組管理制度和車輛運輸管理制度；建立了車輛運輸檔案。

5、制定了膠輪車年檢計劃，本次車輛年檢全部在井上進行，并由指定的汽修廠進行審驗，年檢時對車輛的制動系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、各傳動系統(tǒng)、緊固部件，聲光進行了重點、詳細的檢查，有問題的及時進行了處理，保證了車輛在井下運行時各系統(tǒng)性能的完好�，F(xiàn)已年檢完的膠輪車有40輛，剩余車輛仍在進行中。

六、輔助運輸培訓(xùn)方面：

1、為了提高運輸隊伍的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)崗位技術(shù)人才，激發(fā)廣大膠輪車司機學技術(shù)、練技能的積極性，營造愛崗敬業(yè)、崗位成才的良好氛圍，強化井下崗位作業(yè)人員的操作標準化意識，全員全方位開展輔助運輸標準化基礎(chǔ)工作，根據(jù)晉煤集勞字[201*]第160號文和寺煤人勞字[201*]45號文的精神要求，我們積極進行組織，同時結(jié)合我礦的實際情況，制定了詳細的比武評分辦法和規(guī)則。

今年的膠輪車司機技術(shù)比武參賽達到30多人，通過開展此次膠輪車司機比武活動，為全礦各生產(chǎn)區(qū)隊的膠輪車司機提供了一個練兵的平臺和機會，使各位選手找出了自己的不足和缺陷，為我礦提高膠輪車司機的整體素質(zhì)起到了積極的作用。

2、定期組織廠家對井下各隊組司機和維修工進行理論知識培訓(xùn)，針對車輛各部位結(jié)構(gòu)以及出現(xiàn)的一般故障如何處理進行了重點的講解，起到了很好的效果，隨著車輛的增加和新司機的增加，我們將繼續(xù)加大培訓(xùn)力度，真正做到每個司機都懂業(yè)務(wù)，都能正確操作車輛，保證車輛在井下安全運行。

七、當前存在的問題：

1、副井第一檔防跑車裝與絞車未實現(xiàn)連鎖，給副井運輸帶來極大安全隱患，現(xiàn)在已經(jīng)進行了調(diào)研，方案正在制定中。

2、副井至東膠機頭彎道設(shè)計不合理，提車過程中經(jīng)常出現(xiàn)掉道現(xiàn)象，東膠皮帶出現(xiàn)問題，更換設(shè)備時無法正常提升。（需集團公司協(xié)調(diào)解決）

3、副斜井井底平車場無阻車器，因現(xiàn)機廠制造的新平板車底盤高度太低，阻車器打開后平板車被阻車器絆住，影響正常通行。

4、車輛仍然是制約我們最大的一個問題，運安工區(qū)原有車輛損壞嚴重，配件、檢修力量跟不上使車輛不能夠滿足生產(chǎn)的需要。

5、西區(qū)、輔助運輸巷未實現(xiàn)車輛“信集閉”控制系統(tǒng)，現(xiàn)有的只能對東軌大巷行駛車輛進行控制，當車輛進入西區(qū)、盤區(qū)巷無“信集閉”控制系統(tǒng)，隨著非專業(yè)隊組的車輛增加，在管理上確實存在很大難度。（需集團公司協(xié)調(diào)解決）

6、井底車場因大型車輛運行頻繁，經(jīng)常撞壞道岔搬道器，針對此情況，我礦準備將井底搬道器全部更換成司控道岔。（需集團公司協(xié)調(diào)解決）

八、201*年輔助運輸工作打算：（一）指導(dǎo)思想：

為開展好201*年的輔助運輸工作，我們要以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全礦，以成本管理為重點，以輔助運輸安全質(zhì)量標準化為基礎(chǔ)，以系統(tǒng)環(huán)節(jié)改造為前提，以輔助運輸事故管理為核心，以科技創(chuàng)新為動力，以輔助運輸設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行，最大限度延長輔助運輸設(shè)備無故障運行時間為切入點，構(gòu)建規(guī)范、嚴謹、和諧、節(jié)約的輔助運輸管理體系和人與設(shè)備的安全生產(chǎn)環(huán)境。

（二）奮斗目標：

1、杜絕重傷及以上人身傷亡和礦井二級以上非傷亡事故，減少輕放事故。

2、消滅井下膠輪車撞壞風、水、瓦斯管路及撞擊電纜等事故。3、杜絕斜井防跑車事故發(fā)生。

4、輔助運輸安全質(zhì)量標準化行業(yè)、企業(yè)均達到一級水平。5、按計劃完成集團公司及礦上下達的各項運輸業(yè)務(wù)工作。（三）工作計劃：

為確保201*年的輔助運輸工作順利進行，為安全生產(chǎn)提供好服務(wù)，將從以下十個方面積極展開工作：

1、抓好輔助運輸成本管理工作，并嚴格進行考核。2、抓好輔助運輸基礎(chǔ)性工作。3、抓好輔助運輸車輛管理工作，確保車輛安全有效運行。4、抓好膠輪車司機的素質(zhì)培訓(xùn)工作。5、抓好輔助運輸設(shè)備技術(shù)改造工作。6、抓好輔助運輸安全質(zhì)量標準化工作。

7、抓好綜采工作面搬家倒面的準備工作和車輛的協(xié)調(diào)控制。8、抓好車輛無故障運行。

9、抓好輔助運輸工作的推進、協(xié)調(diào)與落實。10、抓好輔助運輸事故的考核與責任追究。（四）工作重點：

1、進一步加強運輸質(zhì)量標準化管理，完善運輸管理制度，根據(jù)運輸質(zhì)量標準化工作的內(nèi)容及實際情況，針對各工種崗位責任制、操作規(guī)程及運輸區(qū)各種管理制度進行修訂完善和補充。

2、進一步完善井下東軌大巷、盤區(qū)運輸巷、候車點、錯車點、行人路線的規(guī)定及將相應(yīng)的各種標識牌板安裝到位，實現(xiàn)人、車分流。

3、繼續(xù)做好膠輪車年檢工作，并委托廠家和有關(guān)單位對膠輪車制動距離進行測試，保證車輛安全運行。

4、搞好一年一次的技術(shù)比武工作，真正從培養(yǎng)人才和技術(shù)骨干的角度出發(fā)，達到練兵的目的，為礦井輔助運輸工作提供堅強而有力的后盾。

5、加緊與廠家共同解決常州鏟車帶拖車問題，為密閉材料運輸提供有力保證。

6、在1月份完成副井第一檔防跑車裝與絞車實現(xiàn)連鎖。7、在1季度采取措施改進副井至東膠機頭彎道掉道現(xiàn)象及安裝副斜井井底平車場阻車器，并與有關(guān)廠家聯(lián)系改造主井底車場搬道器。

8、進一步完善西區(qū)、盤區(qū)運輸巷井下車輛“信集閉”控制系統(tǒng)系統(tǒng)。

9、年底完成東軌大巷路面硬化1000米，東三盤區(qū)運輸巷路面硬化201*米。

10、抓好職工培訓(xùn)工作，提高職工業(yè)務(wù)水平，完善現(xiàn)有體制，在內(nèi)部創(chuàng)造一種人才競爭機制來發(fā)現(xiàn)人才，創(chuàng)造人才，尤其是檢修人才。使職工管理永遠處于一種動態(tài)的管理機制下。始終把職工培訓(xùn)作為一項重要的工作來抓，并在實施培訓(xùn)過程中，更加注重實效性、嚴格性，避免走形式。通過開展各種形式的培訓(xùn)來提高職工專業(yè)業(yè)務(wù)水平。

201*年即將結(jié)束，我們在集團公司業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和礦領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)的工作部署指導(dǎo)下，一定會以更嶄新的姿態(tài)和昂揚斗志投入到201*年的工作中，為寺河礦輔助運輸工作做出最大努力。

寺河礦機電科201*年12月19日

201*年寺河礦輔助運輸

工作總結(jié)

寺河礦機電科201*年12月19日

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