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電工技師技術(shù)論文

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電工技師技術(shù)論文

電工高級技師技術(shù)總結(jié)

201*年已經(jīng)過去,在這一年里,我在車間的正確帶領(lǐng)下,在班組同事的關(guān)心指導(dǎo)下,本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神一邊盡己所能的工作,一邊虛心的學(xué)習(xí)新的知識,為車間和班組做了一些實(shí)實(shí)在在的事情,取得了一定的成績,F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:一、警鐘長鳴,時(shí)刻確保安全生產(chǎn):

防止事故發(fā)生,保證人身安全是電氣工首要的工作,我和同事在對設(shè)備安裝,檢修工作時(shí),始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的方針,嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程,認(rèn)真分析工作中各類難點(diǎn),針對各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn),有意識,有目標(biāo),有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施,除此之外還認(rèn)真參加班組的日常安全學(xué)習(xí),細(xì)心體會,并認(rèn)真討論分析安全事故案例,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),防止安全責(zé)任事故的再次發(fā)生。

二、任勞任怨,永葆自身工作熱情:

在201*年的四大主體廠設(shè)備檢修,搶修和技術(shù)改革中,我能圓滿完成廠,車間下達(dá)的各種工作,并使自己的業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高,我先后參加了一軋鋼連續(xù)爐,翻板機(jī),壓平機(jī),二軋鋼ACC,預(yù)熱器,二煉鋼3#爐等設(shè)備的檢修,搶修工作。參加了鋼渣處理廠的設(shè)備安裝和四臺天車改造過程中,發(fā)現(xiàn)有一條皮帶太長長,原圖沒有跑偏限位開關(guān),于是

我提出加裝跑偏限位開關(guān),上報(bào)車間,長技術(shù)部門同意實(shí)施,從而避免在以后的生產(chǎn)中皮帶跑偏造成皮帶撕裂現(xiàn)象的發(fā)生。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高電工技術(shù)水平

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,一天不學(xué)習(xí)就會落后,特別是電氣自動(dòng)化這一塊,沒有誰能百分之百的什么都精通,它是不斷地在開發(fā),在更新,就和電腦軟件一樣,天天在更新,時(shí)時(shí)在發(fā)展,說不定你昨天認(rèn)識它,過兩天就變了樣,就有更先進(jìn)的東西裝進(jìn)去了。所以,我平時(shí)只要有時(shí)間就看相關(guān)的專業(yè)書籍。一年來,我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,不斷地充實(shí)自己,不斷掌握新知識。列如《電氣設(shè)計(jì)圖》,《電子技術(shù)》,《現(xiàn)代變額技術(shù)》等。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,我學(xué)到了多新的知識,如:PLC編程控制原理,ABB變額器設(shè)置和控制原理等等。這些知識使我受益匪淺。不僅拓寬可我的知識面,還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平。四、資源共享,發(fā)展技藝互傳

在平常的工作中,我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流,把自己所學(xué)到的知識與大家共享,并從他人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識,實(shí)現(xiàn)共贏!五、直面現(xiàn)實(shí),正視自我的不足。

1、對公司生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理論知識學(xué)習(xí)的深度不夠,相對以前老的生產(chǎn)模式來說,我們知道的稍微多一點(diǎn),但是在專

業(yè)知識學(xué)習(xí)方面不夠深入。以后在學(xué)習(xí)中要不斷加強(qiáng)某一方面知識的學(xué)習(xí),爭取早日達(dá)到一專多能的要求,提高自己的綜合能力,從而跟上公司發(fā)展的步伐。

2、在平時(shí)的工作中,雖然參與了許多具體工作,但鑒于檢修期間個(gè)人的分工不同,對整體流程認(rèn)識不夠全面。對系統(tǒng)的學(xué)習(xí)比較零散,缺乏整體的明晰認(rèn)識,還不能獨(dú)立的負(fù)責(zé)重要的設(shè)備故障診斷和檢修任務(wù)。

3、堅(jiān)持與同事們、技術(shù)人員的工作交流,汲取他們的工作經(jīng)驗(yàn),加快自己的進(jìn)步。

盡管在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下,通過自身的努力我取得了一些成績和進(jìn)步,但還存在很多的問題和不足,在以后的工作學(xué)習(xí)中,我要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),以提高自身素質(zhì)和能力,在從理論到實(shí)踐的過程中要以一絲不茍的態(tài)度來對待,踏踏實(shí)實(shí),拒絕似懂非懂,多與同事們交流,積極學(xué)習(xí)他人豐富的工作經(jīng)驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)總結(jié)在工作中存在的問題并馬上改正,勤勤懇懇,端正態(tài)度,真正從思想上做到靜,悟,實(shí),嚴(yán)格要求自己,以飽滿的熱情,全身心投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中去,努力做一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)工人。

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電工高級技師論文

電力變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進(jìn)展

【關(guān)鍵詞】有載調(diào)壓,電力變壓器,分接開關(guān)

【論文摘要】介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問題,以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進(jìn)展,同時(shí)對三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動(dòng)作原理和發(fā)展過程進(jìn)行了分析和比較,并得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。

在我國,變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng),在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應(yīng)用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭,通過有載分接開關(guān),在不切斷負(fù)荷電流的情況下,由一分接頭切換到另一分接頭,以變換有效匝數(shù),達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器,采用機(jī)械式調(diào)壓分接開關(guān),存在許多問題,如產(chǎn)生電弧,動(dòng)作速度慢,維護(hù)不便,故障率高等。我國目前普遍采用的機(jī)械式調(diào)壓分接開關(guān),對改善調(diào)壓開關(guān)的特性,提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。1傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器

傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機(jī)械式有載分接開關(guān),其動(dòng)作原理如圖1所示

(以雙過渡電阻為例)。

圖1中,在選擇好分接頭后,轉(zhuǎn)換開關(guān)從左至右(或從右至左)切換。機(jī)械式開關(guān)的動(dòng)作(包括其驅(qū)動(dòng)齒輪)容易導(dǎo)致操作性事故,降低了變壓器的可靠性。機(jī)械開關(guān)在動(dòng)作時(shí),會產(chǎn)生一定的電弧,使開關(guān)的觸點(diǎn)逐漸燒蝕,在操作一定次數(shù)后,必須更換觸頭,而且電弧的產(chǎn)生會導(dǎo)致變壓器油質(zhì)下降,造成變壓器繞組的絕緣水平下降,導(dǎo)致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計(jì),1990年全國110~500kV變壓器事故中,有載調(diào)壓分接開關(guān)的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%,500kV變壓器的57次故障中有載分接開關(guān)故障約占25%,事故和故障率高,而且有上升的趨勢。由于機(jī)械式開關(guān)的動(dòng)作時(shí)間長,一般為5s,因此,傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。2新型有載調(diào)壓變壓器

針對傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機(jī)械式開關(guān)存在的問題,各國研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成,新型有載調(diào)壓變壓器分為機(jī)械式改進(jìn)型,輔助線圈型和電力電子開關(guān)型三類。2.1機(jī)械式改進(jìn)型

機(jī)械式改進(jìn)型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎(chǔ)上加一電子開關(guān)電路變換而成。其分接開關(guān)只需1個(gè)過渡電阻和少量的晶閘管,通過電子開關(guān)電路和機(jī)械開關(guān)的配合,限制其操作過程中產(chǎn)生電弧,圖2為其工作原理圖。圖2中,A和B、C和D、E和F均是機(jī)械開關(guān)的觸頭,圖3為電子開關(guān)實(shí)現(xiàn)電路。

圖3中,1對反接的晶閘管接在機(jī)械開關(guān)的兩端,1和4、2和3分別是2對機(jī)械開關(guān)的觸頭。以AB電流從23支路流過,需要斷開該開關(guān)支路為例:當(dāng)斷開23支路時(shí),觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6,二極管D2提供門極電流,二級管D1用于防止反向門極電壓,電流立即從14支路流過。由于電流過零時(shí),晶閘管關(guān)斷

,持續(xù)的電流不超過05個(gè)周期,同時(shí),不會產(chǎn)生電弧。合上開關(guān)支路時(shí),由于14支路是先合上的,晶閘管支路分得了一部分電流,23支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是不需要時(shí)間控制回路;晶閘管觸發(fā)靠機(jī)械開關(guān)的操作完成;晶閘管的額定容量要求不高;晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點(diǎn)是速度慢。

2.2輔助線圈型六劍客職教園(最大的免費(fèi)職教教學(xué)資源網(wǎng)站)早在1979年Arrillage就提出這種方法,圖4為其最初的原理圖。

圖4可見,通過控制晶閘管S1的導(dǎo)通角,可疊加一可調(diào)電壓到T1上。三相變壓器T1和另一升壓變壓器T2相連,T2的一側(cè)與T1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關(guān)S1相連。若晶閘管S1的觸發(fā)無延時(shí),即在過零時(shí)觸發(fā),電壓則同相位地加到負(fù)荷上;若晶閘管S1的觸發(fā)有延時(shí),短路開關(guān)S2用來防止升壓變壓器T2開路。

之后,加拿大的Krishnamurthy在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),增加了輔助電壓,以保證疊加的電壓和原電壓同相位。

與此同時(shí),SiemensAllis公司的Harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器,以實(shí)現(xiàn)無弧操作。它主要包括1個(gè)可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入,可調(diào)壓0.625%,如圖5示。圖6是其具體的實(shí)現(xiàn)電路。

正常工作時(shí)(如圖6所示),負(fù)荷電流通過S開關(guān)和B開關(guān)流過。以升高電壓為例,它的動(dòng)作過程是:(1)A接下觸點(diǎn),SCR1未導(dǎo)通,因而無電弧;(2)導(dǎo)通SCR1,此時(shí)有環(huán)流;(3)開斷S,此時(shí)SCR2仍保持導(dǎo)通狀態(tài);(4)開斷SCR2,電流被迫從A、SCR1支路流過;(5)B接下觸點(diǎn),SCR2未導(dǎo)通,因而無電;(6)導(dǎo)通SCR2;(7)合開關(guān)S,無電弧,因SCR2處于導(dǎo)通狀態(tài)。降壓過程與此類似。整個(gè)過程均不產(chǎn)生電弧。

Arrillage及其改進(jìn)方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單,全由晶閘管實(shí)現(xiàn);缺點(diǎn)是產(chǎn)生諧波,諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關(guān),以副方三次諧波為例,電流可達(dá)2.5%,電壓可達(dá)4%。

SiemensAllis公司的方法可以實(shí)現(xiàn)無弧操作,但過程復(fù)雜,可靠性差。由于各開關(guān)按無弧標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),當(dāng)SCR的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時(shí),開關(guān)將被燒毀。

2.3電力電子開關(guān)型

隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,晶閘管的容量及性能有了提高,使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關(guān)的切換成為可能,無需利用機(jī)械開關(guān)輔助。通過選擇適當(dāng)觸發(fā)時(shí)間,盡量減少晶閘管消耗的功率。目前,此技術(shù)還處于試驗(yàn)階段。圖7為其原理框圖。圖7電力電子開關(guān)型原理圖

圖7可見,通過測量模塊得到副方的電壓和電流,計(jì)算出功角:選擇在電壓電流瞬時(shí)值同號時(shí),切換晶

閘管,升高電壓;或在電壓電流瞬時(shí)值異號時(shí),降低電壓,以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入,使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實(shí)際情況作故障處理,如微處理器檢測到負(fù)荷電流突變,或者其他系統(tǒng)故障,選擇限制晶閘管動(dòng)作或?qū)⑵溟]鎖。缺點(diǎn)是:雷電沖擊對晶閘管的影響很大,極有可能損壞晶閘管;晶閘管本身的故障可能導(dǎo)致短路,以至更多的晶閘管故障。2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較見表1。

從表1看出,三類調(diào)壓方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。我國目前有關(guān)新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多,如能借鑒國外的研究成果,根據(jù)各地的實(shí)際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進(jìn)行改造,有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。3結(jié)論

綜上分析和比較,得出如下結(jié)論:

(1)電力電子開關(guān)主回路結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護(hù)以及成本等問題,確保有載調(diào)壓裝置可靠,成本可接受,以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

(2)有載調(diào)壓應(yīng)該根據(jù)電力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)分接頭,避免故障下調(diào)壓。研究表明,有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動(dòng)時(shí)動(dòng)作,會導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)荷過重,從而產(chǎn)生負(fù)調(diào)壓效應(yīng),降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此,如何及時(shí)地診斷系統(tǒng)的故障,保證有載調(diào)壓分接頭能正確動(dòng)作和閉鎖,也是當(dāng)前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問題。

(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展,我國廣泛采用的傳統(tǒng)機(jī)械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應(yīng)的無弧無沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。

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