公司出差心得

浙江天公司出差心得

供應(yīng)商質(zhì)量管理部龍自波

8月9號，天還下著小雨，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，我有幸跟著師傅劉工去浙江天車燈集團有限公司出差學(xué)習(xí)，很慶幸能得到這樣學(xué)習(xí)的機會，一路上我還在回想著前幾天對車燈及模具方面知識所做的功課，也了解了我們這次去公司所要解決的問題，也準備著去現(xiàn)場了解學(xué)習(xí)汽車車燈的制作工藝。

下午4點多，我們到達了公司，在天車燈集團的接待人員的帶領(lǐng)下，我們直接去了他們的車燈試做車間，我們來第一項解決的是車尾燈間隙的問題，這個問題占據(jù)了我們一下午的時間，在現(xiàn)場工作人員的配合下，工作人員對模具進行分析調(diào)整，我們在檢具上試裝，測量間隙，再分析調(diào)整，再進行試裝以及在我們Z300試裝車上進行試裝，確保所生產(chǎn)的車尾燈符合我們公司的要求。在此調(diào)試的過程當(dāng)中，我也參觀學(xué)習(xí)了他們試做車間的生產(chǎn)流程，從組裝燈珠到熱板焊接，以及安裝定位螺絲的工藝流程，作業(yè)指導(dǎo)書是否符合工藝要求，檢測以及入庫驗收標準是否符合我公司的要求，現(xiàn)場的試裝測量，我們嚴格把關(guān)，確保每個產(chǎn)品能夠合格的輸送到我們公司。也向工人師傅了解了一些汽車燈具的生產(chǎn)過程，觀察了燈罩與燈殼的熱板焊過程，上模跟下模的溫度控制（上模410攝氏度，下模200攝氏度），工人師傅告訴我，車燈模具生產(chǎn)的關(guān)鍵就是對溫度的控制，對塑料的加熱溫度，塑料冷卻的溫度，以及塑料焊接的溫度控制都是很嚴格的，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

第二天，我們對尾燈的質(zhì)量進行了再次的確認，確保符合我公司的要求。針對車尾燈間隙、前照燈透鏡晃動、前照燈支架斷裂、前照燈透鏡與近光裝飾圈干涉等問題開了一個有質(zhì)量部、銷售部、技術(shù)部等多部門參加的會議（見會議紀要），會間我保持學(xué)習(xí)的心態(tài)認真學(xué)習(xí)劉工及相關(guān)人員解決問題。在空閑時間，公司的人員帶我參觀了天公司車燈的生產(chǎn)車間，也介紹了整個工藝流程，首先是注塑車間，加料到注塑機進行融化閉合模具進行注模、充模、保壓然后冷卻開模，我看到的就是一模兩件的車燈，包括燈殼、燈罩、裝飾罩，其次是表處理車間，包括PC配光鏡紫外線表面硬化處理、BMC反光鏡真空電鍍，最后是對車燈進行總裝以及調(diào)光。

這次出差學(xué)習(xí)的機會很難得，整個行程也是很圓滿的，讓我也了解到，工作談判要達到我們出差的目的，我們是解決問題而來的，我們要堅定自己的立場，要達到我們需要的目的，把問題解決好是我們該做的事情，至于開會期間，現(xiàn)場工作，我們都應(yīng)該保持清醒的頭腦，把解決問題放在第一位，當(dāng)然這里面還有很多我需要學(xué)習(xí)的，我覺得重要的就是提高自己的專業(yè)知識，對工藝的了解熟練是我們進行質(zhì)量改進的有力武器，也是提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。既然我選擇了搞質(zhì)量管理，我就應(yīng)該一絲不茍的做下去，認真的對待我們的質(zhì)量標準，把質(zhì)量放在第一位。今后的學(xué)習(xí)工作中，要嚴格要求自己，認真對待工作中面對的每一份事情，把事情做好。

感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，每次的學(xué)習(xí)都是一次成長的過程，每一次思考都是對思想的提升，每一次經(jīng)歷都是對人生的豐富。在眾泰，能夠得到這樣的機會，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，讓我感受到第一份工作就有這么一個平臺去歷練自己，覺得挺幸運的�？傊�，我會再接再厲的，努力做好自己，能夠為部門，為公司盡一份力！

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“銘記任務(wù)〃搶時間”出差心得

***公司鍋爐車間馬**

4月11號，天氣已是格外的暖和，在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷下，我有幸來到**汽輪電機集團有限公司出差學(xué)習(xí)，我很慶幸能得到這樣學(xué)習(xí)的機會，一路上我還在回想著前幾天對汽輪機方面知識所做的功課，也了解了我這次去公司所要解決的問題，也準備著去現(xiàn)場了解學(xué)習(xí)汽輪機的制造過程。

11日晚上零點到達南京祿口機場，我們公司領(lǐng)導(dǎo)王部長早已在機場等候接應(yīng)。第二天7點多，我們?nèi)チ?*汽輪電機集團公司，在**汽輪電機集團公司接待人員的帶領(lǐng)下，我們直接去了他們的汽輪機總裝車間，第一次欣喜看到如此諸多的汽輪機整齊的排在干凈明亮的車間里，總裝車間的汽輪機每個都不同有1.5MW、2.5MW、5MW、13.5MW還有參數(shù)為亞臨界壓力的330MW汽輪機，每一臺汽輪機的外形、參數(shù)及高、中低缸的布局都不同，33萬機組低壓缸外缸很像一間大房子頓時讓我在這些大家伙的面前不得不佩服蒸汽的力量。接著又帶領(lǐng)我們參觀了汽輪機葉片車間、隔板車間、發(fā)電機車間……等，足足2個多小時的參觀瀏覽也應(yīng)證了**汽輪電機集團公司面積也確實不小。咱們的汽輪機組在*汽有一個終生的代碼汽輪機是A****其中的A***指的是抽背式汽輪機組***則指的是***年此系列的第一臺機組、發(fā)電機代碼則是***。在今后數(shù)個月里我跟著標有我們代碼的機組在***的各個部套車間里學(xué)習(xí)和督促著，從上下缸體的檢測到加工完后缸體的對接，以及安裝葉片組至葉輪的工藝流程等，我都認真的學(xué)習(xí)也向工人師傅了解了一些汽輪機生產(chǎn)過程的要求，觀察了加工過程中工人師傅對待工件的仔細和精心確實值得我學(xué)習(xí)。

這次出差讓我感到新鮮和憧憬，當(dāng)然學(xué)習(xí)的機會也很難得，整個行程也是很圓滿的，讓我也了解到汽輪機機組的整個加工過程，當(dāng)然這里面還有很多我需要加強學(xué)習(xí)的，我覺得重要的就是提高自己的專業(yè)知識，對以后熟練的運行提供保障。我會在今后的學(xué)習(xí)工作中，要嚴格要求自己，認真對待工作中面對的每一份事情，把事情做好。

這次出去讓我開了眼界，也同時認識到我自身存在的不足以及為人處事的稚嫩，但是我覺得隨著時間的推移這些存在的不同都會得到改善和提升。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，每次的學(xué)習(xí)都是一次成長的過程，每一次思考都是對思想的提升，每一次經(jīng)歷都是對人生的豐富。在***電工，能夠得到這樣的機會，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，這么一個平臺去歷練自己讓我感受到成為***人自豪和幸福，覺得挺幸運的�？傊�，我會再接再厲的，努力做好自己，能夠為部門，為公司盡一份力！

鍋爐車間馬***

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