201*電氣個(gè)人總結(jié)
利用SimoComU軟件進(jìn)行設(shè)定與調(diào)整可以加快調(diào)試、維修的進(jìn)度,但如維修調(diào)試現(xiàn)場無計(jì)算機(jī)或者無SimoComU軟件時(shí),611U/Ue驅(qū)動(dòng)器的設(shè)定與調(diào)整也可以通過驅(qū)動(dòng)器上的設(shè)定與操作面板進(jìn)行。操作面板的顯示
利用驅(qū)動(dòng)器上的6位液晶顯示器,驅(qū)動(dòng)器可以進(jìn)行如下三種方式的顯示:
①開機(jī)狀態(tài)顯示方式。
——對(duì)于新驅(qū)動(dòng)器的第一次開機(jī),顯示器將顯示“A1106”或者“b1106”,提示調(diào)試人員輸入“功率模塊代碼”等初始化參數(shù);
——對(duì)于正常工作的驅(qū)動(dòng)器,顯示器將顯示“run”,表示驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)處于“運(yùn)行”狀態(tài)。
在此顯示方式下,通過操作面板上的“+”“-”“P”鍵可以進(jìn)入?yún)?shù)顯示方式。
②參數(shù)顯示方式。
參數(shù)顯示方式用于選擇參數(shù)或者子參數(shù)號(hào),顯示或者修改參數(shù)或者子參數(shù)的值。
參數(shù)顯示方式可以在“開機(jī)狀態(tài)顯示”、“報(bào)警顯示”方式下,通過操作面板上的“+”“-”“P”鍵進(jìn)入。
在參數(shù)顯示方式下,通常不能再回到其它的顯示方式,如需要通過重新開機(jī)的方法,進(jìn)入其它顯示方式。
③報(bào)警顯示方式。
報(bào)警顯示方式用于顯示驅(qū)動(dòng)器中最后一個(gè)發(fā)生的錯(cuò)誤或者報(bào)警號(hào)。
在此顯示方式下,通過操作面板上的“-”鍵可以進(jìn)入?yún)?shù)顯示方式。
操作面板按鍵的使用
驅(qū)動(dòng)器上的設(shè)定與操作面板上布置有“+”“-”“P”三個(gè)按鍵,根據(jù)不同的情況,按鍵分別具有如下作用。
①參數(shù)顯示方式。
在參數(shù)顯示方式下,按鍵的作用如下:
單獨(dú)按“+”:參數(shù)號(hào)增加“1”,或選擇下一參數(shù)號(hào);
單獨(dú)按“-”:參數(shù)號(hào)減少“1”,或選擇上一參數(shù)號(hào);
單獨(dú)按“P”:顯示子參數(shù)號(hào),或者顯示參數(shù)值;
同時(shí)按“+”與“P”:快速向下搜索其它參數(shù);
同時(shí)按“-”與“P”:快速向上搜索其它參數(shù);
同時(shí)按“+”與“-”:在使用雙軸驅(qū)動(dòng)器時(shí),顯示另一驅(qū)動(dòng)軸的同一參數(shù)。
②子參數(shù)顯示方式。
在子參數(shù)顯示方式下,按鍵的作用如下:
單獨(dú)按“+”:子參數(shù)號(hào)增加“1”,或回到參數(shù)顯示方式;
單獨(dú)按“-”:子參數(shù)號(hào)減少“1”,或回到參數(shù)顯示方式;
單獨(dú)按“P”:顯示子參數(shù)值;
同時(shí)按“+”與“P”:快速向下搜索其它子參數(shù);
同時(shí)按“-”與“P”:快速向上搜索其它子參數(shù);
同時(shí)按“+”與“-”:在使用雙軸驅(qū)動(dòng)器時(shí),顯示另一驅(qū)動(dòng)軸的同一子參數(shù)。
③參數(shù)值顯示方式。
在參數(shù)值顯示方式下,按鍵的作用如下:
單獨(dú)按“+”:參數(shù)值的最后一位增加“1”;
單獨(dú)按“-”:參數(shù)值的最后一位減少“1”;
單獨(dú)按“P”:回到參數(shù)或子參數(shù)號(hào)顯示方式;
同時(shí)按“+”與“P”:參數(shù)值快速增加;
同時(shí)按“-”與“P”:參數(shù)值快速減少;
參數(shù)的設(shè)定與修改
驅(qū)動(dòng)器參數(shù)的設(shè)定步驟如下:
①接通驅(qū)動(dòng)器電源,驅(qū)動(dòng)器顯示“run”;
②按“P”鍵,顯示器進(jìn)入“參數(shù)顯示”方式;
③根據(jù)需要,在使用雙軸驅(qū)動(dòng)器時(shí),對(duì)于第2軸驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)修改,應(yīng)同時(shí)按下“+”與“-”鍵,顯示第2軸驅(qū)動(dòng)器參數(shù);
④按“+”,參數(shù)號(hào)增加,選擇參數(shù)P0651;
⑤按“P”鍵,顯示P0651參數(shù)值;
⑥按“+”數(shù)次,設(shè)定P0651參數(shù)值為“4”(或者其它值),解除“參數(shù)保護(hù)”;
⑦按“P”鍵,回到參數(shù)號(hào)顯示方式;
⑧按照步驟④~⑦逐一改變需要修改的參數(shù)值。當(dāng)數(shù)值變化較大時(shí),可以通過同時(shí)按“+”與“P”鍵,使參數(shù)值快速增加;或者同時(shí)按“-”與“P”,使參數(shù)值快速減少;
⑨修改完成后,按照步驟④~⑦設(shè)定P0652為“1”,執(zhí)行“參數(shù)寫入”操作,驅(qū)動(dòng)器參數(shù)將自動(dòng)從RAM傳送到FEPROM進(jìn)行存儲(chǔ)。寫入完成后,參數(shù)P0652自動(dòng)恢復(fù)為“0”。
⑩重新設(shè)定P0651參數(shù)值為“0”,使寫入保護(hù)生效。
擴(kuò)展閱讀:201*年電氣專業(yè)工作總結(jié)
電氣專業(yè)201*年工作總結(jié)
現(xiàn)將201*年電氣專業(yè)的工作做以總結(jié)一、生產(chǎn)方面1、2、
梳理基建遺留問題,查找隱患及影響正常運(yùn)行的缺陷重新完善并印發(fā)各種表報(bào)記錄,規(guī)范兩票三制,細(xì)化電氣
操作票及危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)知卡。3、4、
不定期上報(bào)重大設(shè)備隱患并提出可行的措施
經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查不合理項(xiàng)及缺陷,并及時(shí)上報(bào);規(guī)范電
氣缺陷單的填寫,共發(fā)現(xiàn)缺陷700多項(xiàng)5、6、
參與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的管理和相關(guān)措施的制定
專門針對(duì)抽屜開關(guān)自動(dòng)脫扣的現(xiàn)象制定了運(yùn)行方面的防范
措施7、
對(duì)自己本專業(yè)發(fā)生的事故、異常及重大操作到位進(jìn)行指導(dǎo)
和監(jiān)督,并針對(duì)易出錯(cuò)、難處理的事故編制出專門的措施和方案8、
針對(duì)柴油機(jī)室室內(nèi)溫度過低的情況提出了合理化建議,使
室內(nèi)溫度達(dá)到了廠家的要求9、
每月月底對(duì)各班組工作票、操作票進(jìn)行詳細(xì)檢查,將發(fā)現(xiàn)
的問題進(jìn)行匯總并利用學(xué)習(xí)班的時(shí)間進(jìn)行講解,同時(shí)提出考核意見
10、對(duì)電氣系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和完善
11、將所有電氣設(shè)備及系統(tǒng)劃分了分擔(dān)區(qū),使各配電室及電氣
系統(tǒng)有專人管理
12、配合生技部完成300MW機(jī)組的廠用電聯(lián)絡(luò)工程改造13、配合生技部進(jìn)行電纜溝排查,并提出積水的治理措施14、規(guī)范了輔機(jī)單耗表的抄錄及計(jì)算方式,確保了完全準(zhǔn)確15、積極配合進(jìn)行7、8號(hào)機(jī)的D檢及臨檢工作16、統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)報(bào)缺少的標(biāo)示牌
17、對(duì)電纜溝進(jìn)行徹底的普查,并繪制了電纜溝系統(tǒng)圖18、配合進(jìn)行新建辦公樓變壓器的送電調(diào)試、驗(yàn)收工作19、完成了熱網(wǎng)首站工程的標(biāo)識(shí)牌統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作,配合進(jìn)行熱網(wǎng)首站工程的送電調(diào)試工作
20、完成了聯(lián)絡(luò)線(鴻林線)規(guī)程的編制,配合電建單位進(jìn)行方案的制定和線路的各項(xiàng)試驗(yàn)
21、針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)室及蓄電池室溫度低的問題積極采取措施,督促相關(guān)專業(yè)進(jìn)行及時(shí)治理,使問題得到了徹底的解決22、發(fā)現(xiàn)6KV7B段母線工作電源進(jìn)行PT柜內(nèi)異音,及時(shí)停機(jī)進(jìn)行處理
23、煤倉間MCC段跳閘,及時(shí)到位指導(dǎo),利用最短的時(shí)間處理好恢復(fù)送電,避免了7號(hào)爐減負(fù)荷甚至停機(jī)事件
24、在廠用電備用電源接引期間24小時(shí)進(jìn)行特護(hù)跟蹤,確保廠用電備用電源安全可靠的投入運(yùn)行
25、針對(duì)7、8號(hào)發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫量大的問題分析原因,積極采取措施,使發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫量大幅度的減少
26、監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)7號(hào)發(fā)電機(jī)出口電壓互感器TV2斷線報(bào)警,及時(shí)分析判斷出發(fā)電機(jī)PT保險(xiǎn)熔斷,采取可靠的措施進(jìn)行更換保險(xiǎn)消除故障
27、在8號(hào)爐8A送風(fēng)機(jī)故障,單側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間24小時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行特護(hù)
28、220KV東母線停送三次,西母線停送兩次。220KV自備1、2號(hào)線線路各停送兩次二、培訓(xùn)方面1、
制定201*年培訓(xùn)計(jì)劃及教案,注重培訓(xùn)的實(shí)效性和可行
性,每月進(jìn)行一次月考,不定期進(jìn)行口試2、
專門為新入廠的學(xué)員制定切合實(shí)際的培訓(xùn)計(jì)劃,增加新學(xué)
員學(xué)習(xí)班的時(shí)間,強(qiáng)化提高業(yè)務(wù)水平。3、
以年初制定的培訓(xùn)計(jì)劃為主體并隨時(shí)根據(jù)廠內(nèi)外發(fā)生的事
件及異常有針對(duì)性的進(jìn)行分析講解,使集控人員真正做到舉一反三,盡量避免類似事故重復(fù)發(fā)生。4、
聘請(qǐng)檢修或廠家人員進(jìn)行專項(xiàng)講課,使運(yùn)行人員對(duì)新設(shè)備
和回路加深了解。三、編制規(guī)章制度方面1、2、
完善及重新修訂發(fā)電二分廠規(guī)章制度。
認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)文件內(nèi)容,積極參與分廠安全活動(dòng),通過學(xué)習(xí)其
他單位事故通報(bào)舉一反三,吸取教訓(xùn),對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行培訓(xùn)。3、
編制了孤網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程及事故應(yīng)急預(yù)案,并完善了電氣系統(tǒng)圖。
4、5、
參與編制了孤網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度規(guī)程。
制定本專業(yè)的春檢計(jì)劃并及時(shí)進(jìn)行了各階段的總結(jié),對(duì)發(fā)現(xiàn)的
問題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)和整改。6、7、8、
修編8臺(tái)機(jī)孤網(wǎng)運(yùn)行的措施、預(yù)案、規(guī)程。制定防寒防凍措施,上報(bào)防寒防凍物資。
積極完成大干六十天總廠及各職能部室下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),并根
據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)和實(shí)際工作情況制定了詳細(xì)的周工作計(jì)劃和月工作計(jì)劃,并按部就班的逐一進(jìn)行落實(shí)和整改。將不能完成的工作及時(shí)向有關(guān)單位和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并諧調(diào)處理。9、
完成總廠黨委及工會(huì)組織的各項(xiàng)工作,積極培養(yǎng)和發(fā)展分廠內(nèi)
部的入黨積極分子。3.3電氣專業(yè):《孤網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案》《指標(biāo)競賽考核辦法》《NCS系統(tǒng)故障期間臨時(shí)規(guī)定》《熱網(wǎng)首站送電調(diào)試期間臨時(shí)規(guī)定》《發(fā)電二分廠照明管理制度》《電氣安全工器具使用規(guī)定》《伴熱帶電源使用規(guī)定》《7、8號(hào)機(jī)互聯(lián)壓板投停規(guī)定》《電氣專業(yè)春檢“三防一!贝胧贰洞簷z期間防止電氣誤操作技術(shù)措施》
《發(fā)電二分廠自動(dòng)保護(hù)管理制度》《300MW機(jī)組側(cè)備用電源切換方法》10、
四、節(jié)能降耗
1、制定了照明管理規(guī)定,在保證安全的前提下盡量減少廠用電的不必要損耗。五、存在不足
1、自身的學(xué)習(xí)還不夠,業(yè)務(wù)水平還需要提高,有時(shí)還存在著懶惰的心里,以后還需要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
2、管理方面還有欠缺,不能真正做到敢抓敢管,管理高度還有待
加強(qiáng)。
3、工作還不夠細(xì)心,有時(shí)候還有疏漏、麻痹的毛病,尤其對(duì)電氣
控制回路的了解程度還不夠深。
4、工作主動(dòng)性不夠,不能做到事前分析避免,總在事后才發(fā)現(xiàn)問
題。
5、工作諧調(diào)能力還有待加強(qiáng),盡量不把問題推到領(lǐng)導(dǎo)手里。6、對(duì)運(yùn)行人員的培訓(xùn)力度不夠,沒有充分調(diào)動(dòng)運(yùn)行人員的學(xué)習(xí)主
動(dòng)性,培訓(xùn)方式有待改進(jìn)。
7、對(duì)運(yùn)行人員的能力盲目樂觀,沒有真正了解運(yùn)行人員的實(shí)際能
力。
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