物流公司統(tǒng)計述職報告

物流公司統(tǒng)計述職報告尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：您們好！

我叫xx，現(xiàn)擔(dān)任北京xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負(fù)責(zé)運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報我在201*年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：201*年的工作總結(jié)

一、工作情況：

（1）運費結(jié)算情況：

201*年北京xx物流公司承運xx產(chǎn)品共結(jié)運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

201*年與201*年相對比，201*年整體比201*年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調(diào)整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到xx異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

（2）工作中存在的問題:1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

（1）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：201*年的工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司201*年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實現(xiàn)全集團(tuán)物流運輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在201*年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、201*年的工作計劃：

（1）、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實、完整。

（2）、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

（3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。二、對企業(yè)文化的理解

在xx“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報表的真實性負(fù)責(zé)。在平時的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到xx企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。謝謝大家！

述職人：xx

擴(kuò)展閱讀：201*物流領(lǐng)導(dǎo)班子述職報告

****領(lǐng)導(dǎo)班子述職報告

中心測評組領(lǐng)導(dǎo)、全體員工同志們，上午好！

按照中心統(tǒng)一安排，現(xiàn)在我代表****向大家做201*年度的班子述職報告，請各位審議。

即將過去的201*年，是**在嚴(yán)峻形勢下實施優(yōu)化整合，大動作重組**物流取得顯著績效的一年。車隊經(jīng)歷了集團(tuán)公司為應(yīng)對金融危機(jī)、隨時實施生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、部分高爐限產(chǎn)休封，鐵水運輸運量減少狀態(tài)，生產(chǎn)運營利潤下滑保崗的局面。在中心領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注和職能部門的大力協(xié)助下，車隊順應(yīng)集團(tuán)公司鐵水保崗的需要，克服了車輛時停時動、人員思想波動帶來的困難，黨政一班人講政治、講責(zé)任，穩(wěn)定隊伍，定措施，應(yīng)危機(jī)，共渡難關(guān)，牢固樹立“大局意識、危機(jī)意識、系統(tǒng)優(yōu)化意識、和降本增效意識”，把握機(jī)遇，嚴(yán)密組織，安全運行，全年共運輸鐵水***萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值****萬元，實現(xiàn)利潤**萬元，圓滿完成了中心、中心黨委賦予****的各項工作任務(wù)。

一、201*年績效目標(biāo)完成情況（10年12月份11年11月份）

12計劃產(chǎn)值（萬元）1360實際完成產(chǎn)值（萬元）1415超計劃產(chǎn)值（萬元）5531計劃利潤（萬元）499實際完成利潤（萬元）530超計劃利潤（萬元）68實際完成運量（萬噸）70.8超計劃運量（萬噸）2.83計劃運量（萬噸）計劃周轉(zhuǎn)量（萬噸公里）計劃總成本（萬元）45408實際完成（萬噸公里）424超計劃（萬噸公里）16比計劃總成本節(jié)約（萬元）909實際總成本（萬元）88524全年計劃產(chǎn)值1360萬元，完成產(chǎn)值1415萬元，超計劃產(chǎn)值55萬元；計劃利潤499萬元，實際完成530萬元，超計劃利潤31萬元。計劃運量68萬噸，實際完成運量70.8萬噸，超計劃運量2.8萬噸；計劃周轉(zhuǎn)量408萬噸公里，實際完成424萬噸公里，超計劃16萬噸公里；計劃總成本909萬元，實際總成本885萬元，比計劃節(jié)約24萬元；計劃物耗113萬元，實際物耗105萬元，比計劃節(jié)約8萬元，降低比率7%；計劃油耗122萬元，實際油耗106萬元，比計劃節(jié)約16.6萬元，降低比率13.1%。；超額完成了中心下達(dá)的物耗和油耗目標(biāo)。安全指標(biāo)萬車公里事故率0.02、萬車公里事故費400元，實際完成萬車公里事故率和萬車公里事故費雙零。

二、主要工作開展情況1、更新觀念順應(yīng)形勢

深入開展“講責(zé)任，做主人”主題活動，把“講責(zé)任，做主人”與抓管理、帶隊伍、穩(wěn)定生產(chǎn)緊密結(jié)合起來；密切聯(lián)系集團(tuán)公司發(fā)展?fàn)顟B(tài)，及時調(diào)整運力結(jié)構(gòu)；既要保好崗、服好務(wù)，又要兼顧投入車輛的運輸效益，竭盡全力維護(hù)中心加快整合，平穩(wěn)過渡的大局。在經(jīng)受了物流中心整合前困難時期考驗的基礎(chǔ)上，教育全隊干部職工，充分認(rèn)識到當(dāng)前的困難，做好戰(zhàn)勝長期困難的思想準(zhǔn)備，咬緊牙關(guān)與集團(tuán)公司、物流中心同呼吸，共命運。將自己的得失與企業(yè)的生存和發(fā)展緊密結(jié)合起來，堅信企業(yè)一定能夠戰(zhàn)勝危機(jī)，走出低谷，對中心的未來充滿希望和信心，始終保持了職工隊伍的高度穩(wěn)定和昂揚(yáng)向上思想風(fēng)貌。

認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司董事長一系列重要講話精神，特別是“打好質(zhì)量攻堅戰(zhàn)”和“打好成本翻身仗”活動的部署和要求，結(jié)合中心黨委大力推展的“誠實守信，超值服務(wù)”主題活動，統(tǒng)一全體員工的思想，提高全員的質(zhì)量意識，從本質(zhì)安全、運行質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量入手，努力提升全員的工作質(zhì)量，以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為載體，以貫徹落實高主任《加快整合優(yōu)化提高堅定不移推進(jìn)中心又好又快發(fā)展》為主線，逆境中保持韌勁，困境中展現(xiàn)斗志。四月份三煉鋼2#轉(zhuǎn)爐半個月爐役，鐵水運量嚴(yán)重受限的情況下，車隊主動協(xié)調(diào)配合，通過加強(qiáng)與各相關(guān)方的交流座談和溝通，用安全、優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)，贏得了客戶的支持和信賴，同時車隊積極采取了：

（1）、全員發(fā)動，杜絕各種形式的成本流失。人人從我做起，從小事做起，節(jié)約一升水，節(jié)約每一滴油，用好每一分錢。

（2）、堅持推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。防止人為設(shè)備事故發(fā)生，減少不必要配件消耗。

（3）、嚴(yán)格設(shè)備最低消耗水平。最大限度節(jié)約成本。（4）、強(qiáng)化安全管理，杜絕出現(xiàn)各類事故。這四項具體措施，使四月份在看似不可能完成指標(biāo)的情況下，圓滿完成了中心下達(dá)的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。全月完成產(chǎn)值125.57萬元，實現(xiàn)利潤49.3萬元。

按照中心黨委《關(guān)于深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)實施“三爭”先鋒工程的實施意見》的部署和要求。六月份，啟動了創(chuàng)先爭優(yōu)實施“三爭“先鋒工程，黨支部深入發(fā)動黨員干部，帶領(lǐng)全體員工積極投身于“爭創(chuàng)”活動之中。號召全體共產(chǎn)黨員在當(dāng)前****的發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢的困難情況下，立足本職，求實務(wù)實，把個人利益緊密同企業(yè)效益結(jié)合起來，大講為企為民之責(zé)，做興企克難主人。黨支部充分利用車隊時停時運狀態(tài)下，人員相對較為集中的時機(jī)，集中精力抓學(xué)習(xí)，深入一線細(xì)調(diào)研，使活動沿著上級黨委的統(tǒng)一步驟，扎實推進(jìn)，全隊上下保持了生產(chǎn)節(jié)奏不穩(wěn)人心穩(wěn)，鐵水運量頻變保崗的高度責(zé)任意識不變的健康局面，促進(jìn)了安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

2、圍繞運行穩(wěn)定強(qiáng)化本質(zhì)安全

****全體員工認(rèn)真貫徹落實上級對安全工作的指示精神，突出以人為本的科學(xué)發(fā)展理念，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基層年”的總體部署，全面貫徹落實“安全工作在基礎(chǔ)，基礎(chǔ)工作在基層”的方針，通過各項工作的開展，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零違章、零事故的良好成績。

（1）落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全生產(chǎn)雙基建設(shè)：

結(jié)合“安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基層年”活動，按照上級抓好安全生產(chǎn)雙基建設(shè)的要求，年初單位安全第一責(zé)任人與各個班組長簽訂安全承包合同，進(jìn)一步提升管理、落實責(zé)任，使安全管理跟上企業(yè)生存發(fā)展需要。針對安全管理工作中存在的問題，以學(xué)習(xí)借鑒“白國周班組管理法”為載體，指導(dǎo)、督促各運行班組開展活動，激發(fā)員工“我要安全”的主觀能動性，充分發(fā)揮班組安全管理的作用，在安全管理上根據(jù)鐵水保崗運輸任務(wù)的特殊性質(zhì)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，落實責(zé)任，加強(qiáng)鐵水運輸?shù)谋O(jiān)督、監(jiān)控力度。督促駕駛員尊操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法，避免了違章和事故，使安全管理工作朝著健康、穩(wěn)定方向發(fā)展。

（2）大力開展安全教育，提升員工安全意識：

鐵水運輸是一項高危性作業(yè)，一旦出現(xiàn)問題，直接危及到社會公共安全，從中央到地方、從企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，到車隊的基層管理者都十分重視，作為危險品運輸車隊，安全是一切工作的基礎(chǔ)，沒有安全就沒有一切，今年來，結(jié)合集團(tuán)公司開展的一系列活動，利用各種形式做好對全體職工的安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，深刻領(lǐng)會****集團(tuán)公司、中心領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全的講話精神。充分營造了“人人要安全、人人會安全”的氛圍。(3)開展活動，夯實安全管理基礎(chǔ)

結(jié)合“三位一體”安全教育活動，利用定期走訪、電話溝通、家屬座談會等形式，走近員工家庭，廣泛打造安全平臺，有效拉近了企業(yè)與員工、企業(yè)與家庭的距離，實現(xiàn)了企業(yè)、員工、家庭三方聯(lián)動，充分打造一個全覆蓋、無縫隙的安全網(wǎng)絡(luò)。按照“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)年活動“的統(tǒng)一部署，我們以中心抓好安全生產(chǎn)雙基建設(shè)的要求為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步完善班組安全管理制度，各班長按照其班組實際特點，制定活動計劃，把“白國周班組管理法”的“六個三”與我隊的實際工作有機(jī)銜接，廣大員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識明顯提高，生產(chǎn)作業(yè)過程中的違章違規(guī)行為不見了，有效避免了事故的發(fā)生。

(4)以“兩反一查”為主線，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控：

堅持把“兩反一查”活動作為安全工作的主線，對作業(yè)現(xiàn)場檢查、監(jiān)督做到無盲點、無死角，充分利用GPS系統(tǒng)，加大了對車輛的運行監(jiān)控。管理人員每天上路深入現(xiàn)場，嚴(yán)格按照《安全值班制度》的要求認(rèn)真執(zhí)行，查處生產(chǎn)作業(yè)中的安全隱患及人員違章違規(guī)行為，全年共現(xiàn)場檢查300余次，查出帶有安全隱患技術(shù)狀況不良車輛50臺次。全年自查整改隱患30余項，上報中心協(xié)調(diào)解決6項，其中5月13日，下午13點左右，安全員巡查現(xiàn)場時排查出鑄管公司煤氣泄露事故一起，高度的責(zé)任心和及時采取的措施，有效防止了事故進(jìn)一步的擴(kuò)大，保證了泄露區(qū)域人員安全。通過這一系列措施的落實，杜絕了違章，避免了事故。3、強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理的有效性管理，增強(qiáng)預(yù)見性維修能力。

在不斷落實設(shè)備管理管理制度的同時，重點培育駕駛員的自覺遵守、執(zhí)行設(shè)備管理規(guī)定的意識和習(xí)慣，把車輛的基礎(chǔ)管理工作變成自覺行為。嚴(yán)抓車輛一保、三檢，抓嚴(yán)、抓實公司規(guī)章制度的落實，提高設(shè)備保障能力、延長車輛使用壽命。認(rèn)真組織實施二級維護(hù)作業(yè)計劃，確保計劃兌現(xiàn)率。派專人負(fù)責(zé)車輛的維修工作，加強(qiáng)與保養(yǎng)車間協(xié)調(diào)，配合保養(yǎng)車間做好維修過程的檢驗，使維護(hù)質(zhì)量和效率得到了很大提高，縮短庫停時間，201*年12月到201*年11月份二保按計劃進(jìn)保41臺，計劃兌現(xiàn)率100%；一保按計劃進(jìn)保99臺，計劃兌現(xiàn)率100%。

按照公司《設(shè)備分級管理辦法》的要求，對鐵水車重點部位監(jiān)控進(jìn)行了責(zé)任分工，加大對鐵水車罐體、車架、牽引座、鋼板等的檢查力度，及時地發(fā)現(xiàn)隱患，及時地進(jìn)行整改，突出重點，專項治理，從嚴(yán)考核。使鐵水車的重點部位始終處于有效的監(jiān)控狀態(tài)。在車輛運行和修理過程中，及時分析存在的質(zhì)量技術(shù)問題的原因，采取切實有效的措施進(jìn)行控制，提高鐵水裝運的可靠性，故障率和維修成本逐月下降。今年6、7、8月份，及時發(fā)現(xiàn)了牽引座軸套、鋼板、車橋存在的隱患，及時地進(jìn)行了更換，恢復(fù)到正常技術(shù)狀態(tài)。

4、強(qiáng)化對成本控制過程中的管理措施，不斷完善鐵水車燃油管理方案，修訂燃油指標(biāo)、完善燃油考核管理制度。動態(tài)地測定單車油耗指標(biāo)，及時適應(yīng)運行情況的變化。在燃油的管理上，強(qiáng)調(diào)抓過程管理、抓管理創(chuàng)新，實行加油周期按里程定量加油法和月度按里程綜合考核相結(jié)合的考核辦法，對燃油的管理做到無漏洞，零流失，使節(jié)油工作取得了很好的成效。

對重點的輪胎將目標(biāo)指標(biāo)直接分解到單車單人，對其它的消耗堅持日結(jié)日清，對非正常運行狀態(tài)下的設(shè)備維護(hù)采取非正常措施，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制，使成本效益最大化，全年節(jié)約物耗8萬元，燃油16.6萬元。

5、發(fā)揮模范帶頭作用，加強(qiáng)黨風(fēng)廉正建設(shè)保穩(wěn)定。認(rèn)真貫徹落實公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議精神，按照中心黨委要求，與車隊黨員干部和重點崗位管理人員、簽訂了黨風(fēng)廉正建設(shè)責(zé)任書并做到定期監(jiān)督檢查，時時事事將個人的言行置于組織和群眾的監(jiān)督之下，班子成員之間相互信任，拾遺補(bǔ)缺，取長補(bǔ)短，學(xué)習(xí)上，互相幫助，工作中，相互促進(jìn)，生活中相互關(guān)心。大事講原則，小事講團(tuán)結(jié)，同心同德，形成合力，處處給職工群眾以希望和力量，不斷提升政治素質(zhì)和工作水平。認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政制度和“三不規(guī)定”，自覺接受黨內(nèi)外群眾的監(jiān)督，時刻做到警鐘長鳴，對于一些違章違紀(jì)現(xiàn)象和不良風(fēng)氣，敢于大膽管理，正面疏導(dǎo)，201*年全年車隊沒有發(fā)生任何違發(fā)違紀(jì)案件。

三、存在問題

1、鐵水運輸屬于高危性作業(yè)，一舉一動直接影響到社會公共安全，道路、天氣、設(shè)備等影響到安全的不確定因素較多。對于車隊的安全管理是一個很大的考驗，雖然近十年來的鐵水運輸管理積累了很多經(jīng)驗，但是，許多不確定因素仍然讓我們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰。

2、鐵水運輸隨著總公司結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷優(yōu)化，鐵水調(diào)運量逐漸萎縮，車隊車輛、人員的數(shù)量和規(guī)模相應(yīng)縮小，目前處于保崗需要，各崗位人員的心態(tài)變化較大，對車隊的不穩(wěn)定具有一定影響。

3、員工隊伍對****當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢認(rèn)識不足，緊迫感、壓力感不夠，思想理念和意識需要進(jìn)一步的提高。

4、供鐵、受鐵相關(guān)方作業(yè)人員的不安全行為也會直接對****安全工作構(gòu)成威脅，中心和車隊還需繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)方的溝通，進(jìn)一步規(guī)范裝卸流程。

5、目前隱患排查治理工作相對細(xì)致，但****危險品運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)決定此項工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是對非常規(guī)隱患和車輛設(shè)備隱患的排查還需加強(qiáng)。

四、下步打算

1、進(jìn)一步加大安全管理的力度，結(jié)合“安康杯”活動，加大法律、法規(guī)宣傳力度，杜絕違章、消除隱患，提高全員安全意識和素質(zhì)，進(jìn)一步夯實安全基礎(chǔ)管理。

2、繼續(xù)以“反違章、反事故、查隱患”活動為主線，嚴(yán)查重罰，教育督促員工自覺遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅決杜絕違章違紀(jì)行為，堅持深入持久地開展隱患自查，全面消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、和環(huán)境上的缺陷，以扎實、有效的措施確保安全穩(wěn)定。

3、深入開展集團(tuán)公司“打一場成本翻身仗”活動，力求更加有效的運輸成本控制方法，以完善的安全管理和設(shè)備管理為保障，促進(jìn)各項運輸成本的逐步降低，努力贏得“打一場成本翻身仗”活動的最終勝利。4、深入職工群眾之中，認(rèn)真征求群眾意見，結(jié)合當(dāng)前車隊因鐵水運輸極度不穩(wěn)的實際，虛心聽取一線員工的意見，車隊管理該如何適應(yīng)形勢，如何有針對性地調(diào)整管理思路，穩(wěn)定員工隊伍，激發(fā)員工戰(zhàn)勝困難，應(yīng)對危機(jī)等等。充分掌握員工的思想動態(tài)，把握員工的情緒脈搏，有方向性地引導(dǎo)大家，心往一處想，勁往一處使，為****物流的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

友情提示：本文中關(guān)于《物流公司統(tǒng)計述職報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，物流公司統(tǒng)計述職報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《物流公司統(tǒng)計述職報告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/610781.html

• 上一篇：街道辦事處主任述職報告
• 下一篇：銀行客戶經(jīng)理述職報告