機(jī)電設(shè)備維修實(shí)習(xí)報(bào)告

機(jī)電設(shè)備維修與管理實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)科目：電動機(jī)與變壓器的檢測維修管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年11月25日201*年1月5日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

實(shí)習(xí)感受

首先我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的荊泉磷化有限公司的技術(shù)人員和我的指導(dǎo)老師致謝！他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習(xí)的最大動力。

通過實(shí)習(xí)，我在我的機(jī)電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)知識。鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年�？茖W(xué)習(xí)的知識水平。

這次能有機(jī)會去荊泉磷化有限公司實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸，雖然只有五個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認(rèn)識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗(yàn)，提高了自己對廠中生活的適應(yīng)度，為下一步的工作鋪下基石。

在實(shí)習(xí)中所學(xué)的知識

電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。

交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。

電動機(jī)的主要故障及排除方法：

故障可能原因排除方法

電動機(jī)起動時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理

電動機(jī)起動后轉(zhuǎn)速很低1，相繞組首端末端接錯(cuò)2，電源過低1，找出每相首端末端后正確連接2，檢查電源電壓

電動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)有響聲卻電動機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組

絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機(jī)，干燥繞組

繞組溫升偏高1，電動機(jī)過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況

軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂

軸承過熱1，電動機(jī)與傳動機(jī)械連接偏心皮帶張力過大2，軸承潤滑脂過多或過少3，軸承損壞1，檢查同軸度2，檢查潤滑脂數(shù)量3，換軸承

震動大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動機(jī)軸與傳動機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度

電機(jī)的維護(hù)修理

（1）使用環(huán)境經(jīng)常保持干燥，電機(jī)繞組和外部保持清潔，進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)該受灰塵，纖維等障礙。

（2）當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時(shí)，應(yīng)判斷故障來源，消除故障后，才能投入運(yùn)行。

（3）應(yīng)該經(jīng)常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中電刷發(fā)生火花時(shí)，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉(zhuǎn)等。

（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時(shí)輕微的可用細(xì)紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴(yán)重的則需要將記賬換表面精加工或更換。

（5）當(dāng)電刷磨損到一定限度時(shí)一定要更換電刷。

（6）電動機(jī)在正常運(yùn)行情況下，軸承滑油脂的補(bǔ)充時(shí)間對二級電動機(jī)1000小時(shí)左右；四級3000小時(shí)；六級4000小時(shí)；8，10級7000小時(shí)。潤滑油約在軸承室容積的1/到2/3。

（7）大部分軸承的壽命終結(jié)時(shí)，電動機(jī)運(yùn)行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，立即更換軸承。

（8）拆卸電動機(jī)時(shí)，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉(zhuǎn)子，在抽出或裝入轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)小心操作，防止損傷定子和轉(zhuǎn)子的繞組。電機(jī)檢查與試驗(yàn)：1，一般檢查項(xiàng)目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉(zhuǎn)子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內(nèi)。2，絕緣電阻的測定，低壓電機(jī)用500伏兆歐表檢測，小修一般應(yīng)不低于0.5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗(yàn)，全部更換繞組線圈后，應(yīng)進(jìn)行繞組對機(jī)殼及繞組間的耐壓試驗(yàn)，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。

變壓器的結(jié)構(gòu)：訊號溫度計(jì)、銘牌、吸濕器、儲油柜、油表、安全氣道、氣體續(xù)電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、油箱、鐵心、線圈、放油閥。。。

變壓器最主要的用途是在輸電配電技術(shù)領(lǐng)域，電力系統(tǒng)中變壓器是容量最大的電氣設(shè)備。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理對交流電壓，交流電流等進(jìn)行數(shù)值變換的一種常用電氣設(shè)備，它主要用于輸配電方面，稱為電力變壓器。除此之外，變壓器也被廣泛地用于電工測量，電焊，電子技術(shù)領(lǐng)域中

鐵心和繞組是變壓器最基本的組成部分，鐵心構(gòu)成變壓器的磁路系統(tǒng)，一般均用0.35mm冷軋硅銅片疊裝而成繞組構(gòu)成變壓器的系統(tǒng)，一般均用銅或鋁線制成，繞組套裝在鐵心上，鐵心與繞組之間必須有良好的絕緣。變壓器最新發(fā)展趨勢是采用鐵基，鈷基等晶臺材料代替硅鋼。

輸配點(diǎn)系統(tǒng)中的變壓器一般均為三相電力變壓器，起結(jié)構(gòu)型式目前主要為油浸式，它除了鐵心及繞組外還有油箱，變壓器油，散熱裝置及保護(hù)裝置等部分。

在變電站中總的負(fù)載經(jīng)常由兩臺或多臺三相電力變壓器并聯(lián)供電，起原因?yàn)椋海?）變電站所供的負(fù)載一般來講總是在若干年內(nèi)不斷發(fā)展不斷增加的，隨著負(fù)載的不斷增加可以相應(yīng)的增加變壓器的臺數(shù)，這樣做可以減少建站安裝時(shí)的一次投入。（2）當(dāng)變電站所供的負(fù)載有較大的晝夜變化或季節(jié)波動時(shí)，可以根據(jù)負(fù)載的變動情況，隨時(shí)調(diào)整投入并聯(lián)運(yùn)行的變壓器臺數(shù)，以提供變壓器的運(yùn)行效率。（3）當(dāng)某臺變壓器要檢修時(shí)，可以卻換下來，而用備用變壓器投入并聯(lián)運(yùn)行以提高供點(diǎn)的可靠性。

為了使變壓器能正常地投入并聯(lián)運(yùn)行，各并聯(lián)運(yùn)行的變壓器必須滿足以下條件：（1）一二次繞組電壓應(yīng)相等，即變比應(yīng)相等。（2）連接組別應(yīng)相等（3）短路阻抗應(yīng)相等。注：有關(guān)變壓器的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路電壓比誤差不允許超過或低于0.5%。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：并聯(lián)運(yùn)行的變壓器其短路變壓比不應(yīng)超過10%。投入并聯(lián)運(yùn)行的各變壓器中，最大容量與最小容量之比不易超過三分之一。

變壓器中的電壓，電流，磁通及電動勢參考方向的規(guī)定：（1）在同一支路中電壓的各參考方向一致（2）磁通的參考方向與電流的參考方向之間符合右手螺旋定則（3）由交變磁通產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，起參考方向與產(chǎn)生該磁通的電流參考方向一致

電機(jī)、變壓器耐壓試驗(yàn)的目的與意義：1，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些電器設(shè)備的局部缺陷與弱點(diǎn)。2，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣性能惡化程度，以便采取相應(yīng)的措施，決定繼續(xù)使用還是檢修。3，它是檢查電器設(shè)備工藝質(zhì)量設(shè)計(jì)等最可靠的方法之一保證了產(chǎn)品的使用壽命。4，能有效的消滅隱患，因有些隱患不易測量。耐壓試驗(yàn)是判斷電氣設(shè)備能否投入使用，并且防止發(fā)生設(shè)備事故及保障安全的重要手段之一。

對機(jī)電行業(yè)的認(rèn)識電機(jī)設(shè)備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)，各種機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)水平是衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志，是判斷一個(gè)企業(yè)技術(shù)能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。也是影響企業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計(jì)表明，在整個(gè)電能消耗中，電動機(jī)的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個(gè)電能消耗中，三相異步電動機(jī)又占首位。社會越發(fā)達(dá)機(jī)電設(shè)備的作用越大，機(jī)電設(shè)備是社會發(fā)展的物資基礎(chǔ)。作為機(jī)電設(shè)備維修與管理者，我們應(yīng)該重視機(jī)電業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術(shù)水平，完善服務(wù)質(zhì)量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關(guān)政策是牽動全局影響長遠(yuǎn)的，所以我們要學(xué)會作預(yù)測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機(jī)電行業(yè)領(lǐng)跑者。這次從武鋼電氣公司歸來，我深深感到理論知識的重要性。在實(shí)習(xí)操作中結(jié)合課堂所學(xué)知識大大提高了工作效率。將理論運(yùn)用于實(shí)踐之中能提高工作效率，在實(shí)踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學(xué)的理解度。我將全身心的投如機(jī)電行業(yè)，努力提高技術(shù)水平，以自己最大的熱情去實(shí)現(xiàn)自己的理想。

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實(shí)訓(xùn)日期：指導(dǎo)教師：

一．實(shí)訓(xùn)目的

通過這次實(shí)訓(xùn)，對設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率、提高生產(chǎn)率而打下良好的基本操作基礎(chǔ)。

1.讓我們了解拆裝實(shí)訓(xùn)的性質(zhì).機(jī)電設(shè)備的結(jié)構(gòu)。

2.讓我們了解拆裝的部位和它的功能。

3.讓我們了解拆裝實(shí)訓(xùn)的安全和文明操作的注意事項(xiàng)。

4.讓我們在學(xué)習(xí)機(jī)電維修中懂得如何看裝配圖，然后在進(jìn)行維修。

二．實(shí)訓(xùn)任務(wù)

1.提高我們對機(jī)床設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認(rèn)識。

2.掌握機(jī)電設(shè)備的拆裝和工具的正確使用方法。

3.了解拆裝的部位和它的功能。

4.了解它們的工作原理和所用的材料。

三．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1．臥式車床各部分的名稱和用途

（1）變速箱變速箱用來改變主軸的轉(zhuǎn)速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉(zhuǎn)是通過電動機(jī)的反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。

（2）主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。

（3）掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數(shù)的齒輪，以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。

（4）進(jìn)給箱進(jìn)給箱用來改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動，通過移動變速手柄來改變進(jìn)給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。

（5）溜板箱溜板箱用來使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動改變?yōu)榈都艿淖詣舆M(jìn)給運(yùn)動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使兩者不能同時(shí)使用。

（6）刀架刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動。它由以下幾個(gè)部分組成（見圖1）：

圖1刀架

1）床鞍。它與溜板箱連接，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動，其上面有橫向?qū)к墶?/p>

2）中滑板�？裳卮舶吧系膶�(dǎo)軌作橫向移動。

3）轉(zhuǎn)盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。

4）小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌作短距離移動；當(dāng)將轉(zhuǎn)盤偏轉(zhuǎn)若干角度后，可使小滑板作斜向進(jìn)給，以便車錐面。

5）方刀架它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。

圖3尾座

1頂尖2套筒鎖緊手柄3頂尖套筒4絲桿5螺母6尾座鎖緊手柄7手輪8尾座體9底座

7）尾座尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動手輪，可調(diào)整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置，以適應(yīng)不同工件加工的要求。

8）床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時(shí)保持準(zhǔn)確的相對位置。

9）絲杠絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進(jìn)給，以便長期保持絲杠的精度。

10）光杠光杠用于機(jī)動進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動。通過光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動。

11）操縱桿操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。

2臥式車床安全使用注意事項(xiàng)

1、實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)車間必須穿好工作服，并扎緊袖口。加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡。

2、實(shí)習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動用車床。

3、車床啟動前，要檢查手柄位置是否正常，手動操作各移動部件有無碰撞或不正�，F(xiàn)象，潤滑部位要加油潤滑。

4、工件、刀具和夾具，都必須裝夾牢固，才能切削。

5、車床主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開車床等都必須停車。

6、裝卸卡盤或裝夾重工件時(shí)，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。

7、工件轉(zhuǎn)動中，不準(zhǔn)手摸工件，或棉絲擦拭工件，不準(zhǔn)用手去清除切屑，不準(zhǔn)用手強(qiáng)行剎車。

8、車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，有異聲或異�，F(xiàn)象，軸承溫度過高，要立即停車，報(bào)告指導(dǎo)師傅。

9、工作場地保持整潔。刀具、工具、量具要分別放在規(guī)定地方。床面上禁止放各種物品。

10、工作結(jié)束后，應(yīng)擦凈車床并在導(dǎo)軌面上加潤滑油。關(guān)閉車床電門，拉開墻壁上的電閘。

四．企業(yè)生產(chǎn)管理

一、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合和設(shè)備誰使用誰維護(hù)的原則。單人使用的設(shè)備實(shí)行專責(zé)制。主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制（包運(yùn)轉(zhuǎn)、包維護(hù)、包檢修）。設(shè)備使用實(shí)行定人、定機(jī)，憑證操作。主要管、線纜裝置，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，分片包干的管理辦法

二、各種設(shè)備司機(jī)，必須經(jīng)過培訓(xùn)，達(dá)到本設(shè)備操作的技術(shù)等級“應(yīng)知”、“應(yīng)會”要求，經(jīng)考試合格，領(lǐng)到合格證，方能上崗。設(shè)備司機(jī)都要做到“三好”，即管好、用好、修好；“四會”，即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。

三、要嚴(yán)格執(zhí)行日常保養(yǎng)（維護(hù)）和定期保養(yǎng)（維修）制度。日常保養(yǎng)：操作者每班照例進(jìn)行保養(yǎng)，包括班前10－15分鐘的巡回檢查；班中責(zé)任制，注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、油標(biāo)油位、各部溫度、儀表壓力、指示信號、保險(xiǎn)裝置等是否正常；班后、周末、節(jié)日前的大清掃、擦洗。發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除；發(fā)現(xiàn)大問題，找維修人員處理。定期保養(yǎng)：設(shè)備運(yùn)行1－2個(gè)月或運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)以后，以操作工人為主，維修工配合，進(jìn)行部分解體清洗檢查，調(diào)整配合間隙和緊固零件，處理日常保養(yǎng)無法處理的缺陷。定期保養(yǎng)完后，由車間技術(shù)人員與設(shè)備管理員進(jìn)行驗(yàn)收

評定，填寫好保養(yǎng)記錄。確保設(shè)備經(jīng)常保持整齊、清潔、潤滑、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

四、主要重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行精度、性能測試，做好記錄，發(fā)現(xiàn)精度、效能降低，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或檢修。對主要重點(diǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部位要進(jìn)行日常點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢，并做好記錄。

五、特種設(shè)備指防爆電氣設(shè)備、壓力容器和起吊設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行使用和管理，定期進(jìn)行檢測和預(yù)防性試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，必須更換或立即進(jìn)行處理。

六、加強(qiáng)設(shè)備潤滑管理，建立并嚴(yán)格執(zhí)行潤滑“五定”即定人、定質(zhì)、定點(diǎn)、定量、定期制度，做好換油記錄。主要設(shè)備要建立潤滑卡片，開展根據(jù)油質(zhì)狀態(tài)監(jiān)測換油。

五．實(shí)訓(xùn)小結(jié)

時(shí)光如流水，一周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期周一的實(shí)習(xí)給我的體會是：

①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高

和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

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