運輸企業(yè)年度工作總結(jié)

201*年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現(xiàn)對201*年工作作如下總結(jié)：一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過201*年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)

運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅

“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“201*提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收

我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。

由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。

我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在201*元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸網(wǎng)絡(luò).com查看)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。

安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五一”、“十一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

六、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。

雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。

2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《201*年財務(wù)決算及201*年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。

在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。

4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。

5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。

擴展閱讀：運輸公司年度工作總結(jié)

運輸公司**年工作總結(jié)

集團公司：

****年集團公司提出了以“圍繞一個中心實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變實施三大戰(zhàn)略抓好四項工作”為主要任務(wù)的指導(dǎo)思想。從各個方面對今年工作提出了新的要求和新的標(biāo)準(zhǔn)。而過去的一年，是運輸公司所面臨有史以來困難最大，形勢最嚴峻的一年。面對各項成本的不斷加大，面對運輸車輛少、設(shè)備老化的嚴峻現(xiàn)實。如何壓縮成本，控制費用支出；如何轉(zhuǎn)變職工思維觀念，保證人員思想穩(wěn)定，實現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)制；如何充分調(diào)動現(xiàn)有的車輛、設(shè)備，最大化的提高工作效率。從而確保集團公司供熱煤炭運輸，是擺在運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子面前的一個重要任務(wù)。為此，在過去的一年里，運輸公司堅決貫徹集團公司董事會的提出的經(jīng)營指導(dǎo)思想，結(jié)合自己的工作特點和實際情況，圍繞供熱運輸這條主線，開展了一系列工作。具體措施如下：

一生產(chǎn)經(jīng)營方面：三大戰(zhàn)役，三場勝利，運輸公司用實際行動回報企業(yè)。

1、快速的“閃電戰(zhàn)”拼得儲備煤場轉(zhuǎn)場勝利。年年初，根據(jù)集團公司整體部署，71線儲備煤場要進行轉(zhuǎn)場。為此，運輸公司從三月末開始，放棄正常的調(diào)整階段，在保證部分供熱站零散用煤的同時，積極保證煤場搬家運輸。在轉(zhuǎn)場的過程中，由于新煤場還沒有投入使用，運輸時間隨時變化，工作時間沒有規(guī)律。運輸公司對此毫無怨言，而是積極從整體考慮，服從指揮，無論什么情況，只要有指令，不講任何條件和借口，馬上就落實。4月15日，由于多種原因，燃料公司通知運輸公司需要將71線所有剩余的201*0余噸煤炭，在10天內(nèi)全部運至省委倉庫，為了保護集體利益不受損失。于是，剛剛征戰(zhàn)了整整一個冬天的運輸公司，在“鞍馬未卸”情況下勇敢的迎接一次新的挑戰(zhàn)。為了完成任務(wù)，運輸公司班子提出了“開拓儲煤新領(lǐng)域，展現(xiàn)運輸新風(fēng)采，全力以赴，大干十天，打好供熱儲備第一仗”口號，號召全體員工，繼承運輸公司“團結(jié)戰(zhàn)斗，雷厲風(fēng)行”優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揮“晝夜兼程，高效快捷”的工作作風(fēng)，面對困難，勇于挑戰(zhàn)，發(fā)揚“劍鋒所指、所向披靡”的“亮劍”精神，團結(jié)一致，

克難攻堅。他們是這樣說的，也是這樣做的，運輸公司上下不顧一冬的勞累，在別人都享受休假、串休的時候，仍然保持緊張高效狀態(tài)，每天一線人員夜間工作都在12小時以上，全力以赴進行煤炭運輸。在這次搶運過程中，運輸煤炭25320.09噸，以優(yōu)異的成績，在限期內(nèi)完成了71線煤炭的轉(zhuǎn)場運輸工作。圓滿的完成集團公司下達的任務(wù)。體現(xiàn)出運輸公司不愧是一支拉出能出，出之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝的隊伍。

2、經(jīng)典的“游擊戰(zhàn)”贏得儲備煤場場地回填鋪墊工作圓滿完成。集團公司新煤場投入以來，由于受外界各方面因素阻撓，當(dāng)六月中旬集團公司新煤場幾經(jīng)坎坷終于可以鋪墊時，57000多平方米的土地是洼溏一片，此時，正逢連日大雨，如果僅僅憑借甲方的每日運量，墊好這塊場地，需要到9、10月份，而我集團公司計劃在7月中旬開始進煤。否則就會影響到今冬供熱。在這樣的關(guān)鍵時刻，運輸公司班子認為，危難之際，正是我們用行動來回報企業(yè)的最好時刻。為此，運輸公司主動請戰(zhàn)，要實際行動，向集團公司領(lǐng)導(dǎo)證明，他們無愧于“晝夜兼程、高效快捷”的先進集體稱號。

當(dāng)時，因為時間短，任務(wù)重，回填土是完成任務(wù)的關(guān)鍵，而當(dāng)時土源十分緊缺，為了爭取到土源，保證在最短的時間內(nèi)使新煤場能投入使用，運輸公司放棄了自身利益，一心為企業(yè)的整體利益著想。在當(dāng)時每車運費在200元情況下，僅僅以運輸成本價格四處籌集土源。會戰(zhàn)在6月24日晚打響，而會戰(zhàn)開始以來，連綿不斷的大雨，城建和執(zhí)法隊的聯(lián)合行動，還不時的困繞著運輸公司，為此，運輸公司想盡辦法，一方面多方協(xié)調(diào)與城建、執(zhí)法大隊關(guān)系，一方面根據(jù)天氣情況及時調(diào)整鋪墊計劃，克服這些重重困難。經(jīng)過24天的會戰(zhàn)，新煤場鋪墊工作終于在運輸公司職工齊心奮戰(zhàn)下，于7月7日清晨圓滿結(jié)束。24天來，運輸公司班子成員各盡其責(zé)，密切配合，經(jīng)理***幾乎天天都工作在現(xiàn)場，白天做好煤場規(guī)劃，場地平整，晚上又要督察運輸情況，主管生產(chǎn)副經(jīng)理***，主要負責(zé)夜班，但是，為了聯(lián)系土源，經(jīng)常是工作了一夜，又要在白天四處聯(lián)絡(luò)。書記***和副經(jīng)理**，在做好后勤保證的同時，也是經(jīng)常到一線給職工打氣鼓勁。在領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，運輸公司職工的干勁也非常高漲，紛紛表示，這正是我們回

報企業(yè)的良好時機，我們就是要用行動來體現(xiàn)我們對企業(yè)的感恩之情。所以，這些天來一線人員風(fēng)里來，雨里去，每天工作均在12小時以上。卻沒有說過苦，言過累……

此次會戰(zhàn)，運輸公司運輸2317車，約合土方35000余方，鋪墊面積達57000多平方米，整個鋪墊過程運輸公司沒有讓集團公司花一分錢，此次鋪墊場地所用近60余萬元成本，均由運輸公司承擔(dān)。此次場地及時鋪墊不僅保證了集團公司新煤場的正常建設(shè)和順利使用，為下步集團公司合理安排煤炭調(diào)撥，提供了選擇的空間和時間。也是運輸公司回報企業(yè)行為的具體體現(xiàn)。

3、艱苦的“陣地戰(zhàn)”取得供熱煤炭儲備工作順利完成。在運輸公司歷來就有“三伏備戰(zhàn)三九”之說，7月7日凌晨，當(dāng)新煤場鋪墊完畢后，運輸公司上下不顧勞累，于當(dāng)日晚，便又開始緊張的冬季煤炭的儲備工作。幾個月來，運輸公司上下放棄了休息時間，只要調(diào)撥指令一下達，就立即行動起來，無論任何情況都風(fēng)雨不誤。夜間司機每天工作都要在10多個小時以上，但是，卻沒有人說苦，沒有人說累，始終保持著高昂的工作熱情，對他們來說，出色的干好本職工作就是在回報企業(yè)，就是在為企業(yè)做奉獻。在完成夜間儲備煤炭的同時，運輸公司還積極組織后勤人員做好76線煤炭下線工作，現(xiàn)場來煤就是命令，無論是管理人員還是后勤人員，只要司機不夠，就立即主動開車下線，做到了來煤不過夜……十一前，運輸公司接到通知，在十一期間將有大批煤炭需要入廠。為此，運輸公司結(jié)合實際的生產(chǎn)運輸需要和集團公司開展的“雙回報”活動認為，此時，正是運輸公司全體職工回報企業(yè)，盡心盡力為企業(yè)發(fā)展貢獻力量的關(guān)鍵時刻，因此，在“十.一”期間，運輸公司全體職工不放假，正常工作，將全面開展供熱煤炭搶運工作。雖然從7月7日開始供熱煤炭儲備工作以來，運輸公司就沒有放過一天假，此次，十一為了保證供熱煤炭及時入場，又放棄休息，給運輸公司帶來了很大的壓力，許多同志不得不臨時更改假期安排。但是，盡管如此，運輸公司卻沒有任何一個人說三道四，向領(lǐng)導(dǎo)講條件，談理由，找任何借口，正如運輸公司經(jīng)理在節(jié)前班子會上研究節(jié)日安排時所說的“節(jié)日不休息，不用開動員會，我相信我們的運輸公司職工的素質(zhì)…..”3個多月的煤炭

儲備工作，截止11月底，運輸公司運輸煤炭28.43萬噸，下線37260噸/621車皮，倒垛42281.75噸/2355車，為實現(xiàn)集團公司“今冬供熱創(chuàng)歷史最好水平”總目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，供熱已經(jīng)開始，運輸公司按照調(diào)撥計劃有條不紊的進行著供熱煤炭運輸。雖然長時間不休息始終處在繁忙的工作中，但是運輸公司職工卻始終保持一種高昂的工作熱情，積極投身于煤炭運輸工作之中，爭取為熱力的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

二基礎(chǔ)工作：實行科學(xué)運營，強化管理效應(yīng)。

1、加強成本控制，全面開展增收節(jié)支工作。

今年運輸公司在成本管理上面臨著巨大壓力，人員多，車輛設(shè)備少，并且由于多年的超負荷運營，車輛老化嚴重，同時，油料價格不斷上漲，都經(jīng)常使運輸公司在成本管理控制上產(chǎn)生“制肘”現(xiàn)象。為此，運輸公司今年從通過挖掘內(nèi)部潛力入手，通過修舊利廢等手段，嚴格控制成本支出，千方百計的控制成本支出，年初，為了減低固定費用的支出，經(jīng)理***多次與交通管理部門進行溝通，多方聯(lián)絡(luò)，積極爭取優(yōu)惠政策，降低固定成本的支出。在車輛維護上，我們做好提前量，強化日常維護保養(yǎng)，消除隱患，避免大的總成件的損壞。

同時，運輸公司堅持“節(jié)約從點滴做起”。首先，為了降低油料消耗，在夏季每天都把鏟車停放在裝煤現(xiàn)場，減少不必要的空駛。在年初三月份和十月份，

運輸公司根據(jù)天氣情況，提前和延長了0#柴油的使用時間（以往此季節(jié)已經(jīng)使用-10#柴油），由于0#柴油價格低，燃燒比較高，降低了油料消耗。其

次，加強對職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)節(jié)油駕駛技術(shù)，通過提高職工綜合能力；第三，在冬季減少防凍液使用等措施，來降低車輛費用。在修舊利廢方面工作。在根據(jù)年度工作計劃開始更換車輛輪胎時，運輸公司并不是把更換下的輪胎隨便簡單按廢品處理掉，而是把一部分僅是輪胎花紋磨損嚴重的輪胎挑選出來，并與輪胎廠相關(guān)部門聯(lián)系，利用一部分資金投入，重新給這部分輪胎掛頂，每條輪胎節(jié)省了近2/3的費用。僅此項就為運輸公司節(jié)約費用近1.5萬元。（每條大約節(jié)省1400余元，修復(fù)10條）今年，我們利用自身力量修復(fù)發(fā)動機6

臺，為企業(yè)節(jié)約資金近萬元。

2、強化職工技能培訓(xùn)

今年，運輸公司為了提高全員素質(zhì)，使之成為具有戰(zhàn)斗力的隊伍，圍繞生產(chǎn)，積極開展了多項技能培訓(xùn)工作。針對質(zhì)量管理體系的C版文件，管理人員重點加強了質(zhì)量管理體系文件的學(xué)習(xí)；進行了管理人員微機培訓(xùn)和考試；對司機和維修人員，實行考核上崗，只有通過技能考試合格才能上崗工作。今年，還進行了兩次交通安全法規(guī)的培訓(xùn)和考試，從而更好的保證安全運行，積極培養(yǎng)高素質(zhì)的職工隊伍。

3、強化預(yù)防措施，實行安全“零目標(biāo)”管理

安全直接影響人的生命安全和經(jīng)濟效益，對于運輸公司來講，安全工作，不僅包括安全生產(chǎn)和安全防火，還有著一項運輸行業(yè)所特有管理項目交通安全，所以，運輸公司非常重視安全工作，尤其是交通安全，提出要實行安全“零目標(biāo)”管理，不僅在每次大會上都要強調(diào)安全工作，并在日常的出車前，還要求現(xiàn)場管理者對每個司機強調(diào)安全。今年運輸公司在安全防火、安全行車知識方面多次進行教育。制定了多項應(yīng)急預(yù)案，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，查隱患，勤整改，組織職工參加安全培訓(xùn)，邀請集團公司保安部和朝陽交通警察大隊警官，為運輸公司全體人員講解新交通法和吉林省落實交通法的實施辦法，并在培訓(xùn)后進行了“安全知識考試”。在供熱期間內(nèi)，每天都有班子成員巡視在運輸線上，現(xiàn)場親自檢查和督促，克服了許多意想不到的困難。同時針對我市典型的火災(zāi)事件，認真做好運輸公司的安全防火工作，多次檢查重點部位，經(jīng)常性的對各種消防器材和安全操作進行自檢自查，消除隱患，查找不足，并在宣傳輿論上造聲勢，讓職工充分認識到，安全生產(chǎn)的重要意義。由于領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，全體人員的安全意識和自覺性的提高了，使我們在安全工作中取得了可喜的成績。在今年僅發(fā)生數(shù)起輕微掛碰事故。未發(fā)生一起損失在千元以上交通事故。為我們能夠順利的完成各項任務(wù)起到了直接的作用。保證了生產(chǎn)的正常進行。

三思想教育方面：打造和諧集體，創(chuàng)建高效團隊

運輸公司領(lǐng)導(dǎo)班子一直認為：生產(chǎn)工作雖然是主，但更需要思想政治工作來做輔。建設(shè)一支作風(fēng)硬朗，和諧高效的隊伍，要有一個長期、長遠的規(guī)劃。為此，長期以來，運輸公司一直把生產(chǎn)經(jīng)營與建立現(xiàn)代企業(yè)文化體系有機的聯(lián)系起來，把“創(chuàng)建和諧企業(yè)、打造創(chuàng)新團隊，為熱力事業(yè)做出更大貢獻�！弊鰹橐环N思想理念，貫穿在企業(yè)的日常行為上。運輸公司認為回報企業(yè)要結(jié)合實際，立足本崗，在反思、總結(jié)現(xiàn)實工作基礎(chǔ)上，逐步提高為企業(yè)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，不斷利用自身優(yōu)勢項目來為企業(yè)做出貢獻。積極促進職工的思想觀念轉(zhuǎn)變，力爭使回報企業(yè)，服務(wù)社會從自發(fā)狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一種自覺行為。為此，運輸公司一年來從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，進行有針對性的思想教育。

首先，組織職工學(xué)習(xí)“八榮八恥”，把“八榮八恥”做為運輸公司職工的行為準(zhǔn)則。并組織職工就“如何回報企業(yè)”進行了分組討論。

其次，始終堅持利用板報、會議等多種形式做好愛企敬業(yè)教育，不斷向職工灌輸“奉獻企業(yè)”的理念，同時，組織管理人員進行“奉獻與光榮”為主題的思想?yún)R報，通過寫心得，反思自我，達到提高自我的目的。今年運輸公司上集團公司主網(wǎng)頁和簡報的稿件達51篇。

第三，利用有效載體，通過主題鮮明節(jié)日活動，達到凝聚人心，構(gòu)建和諧氛圍。如“八.一”期間，根據(jù)運輸公司有復(fù)轉(zhuǎn)軍人26人，占總?cè)藬?shù)的53%，其中絕大多數(shù)是一線司機具體情況，通過進行“八一”主題教育活動，組織職工打靶，高唱革命歌曲，使職工不忘革命傳統(tǒng)，繼承和發(fā)揚軍隊作風(fēng)，從而為更好的完成本職工作進行思想動員。

第四，及時掌握職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不良苗頭，及時與之談心，進行交流，掌握職工疾苦，幫助職工解決實際問題，對職工的婚喪嫁娶班子成員肯定到場，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業(yè)對職工的關(guān)心。今年看望有病職工及有病職工家屬26人次。

第五，組織有職工和其家屬參加的旅游活動，通過到外地的旅游，加深職工家屬對運輸公司工作的理解，從而更好的支持職工工作。

第六，積極開展職工健身活動，一方面組隊參加集團公司籃球邀請賽，一

方面通過健身活動，增進職工對企業(yè)的榮譽感。

通過這些活動，既達到了加強運輸公司職工的愛企敬業(yè)的思想教育的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發(fā)展同企業(yè)發(fā)展形成一體。所以，為了感恩企業(yè)，運輸公司全體職工放棄了8月份全部加班費，用義務(wù)獻工的形式回報企業(yè)。運輸公司職工非常感激集團公司領(lǐng)導(dǎo)對運輸公司職工的關(guān)心，為了真心回報企業(yè)，9月份，運輸公司沒有向集團公司上報8月份加班和補助申請，而是把全體人員8月份共計416個加班，做為義務(wù)獻工，以此來體現(xiàn)運輸公司職工感激企業(yè)之情。此項約為集團公司節(jié)約2.32萬元。在運輸公司還經(jīng)�？吹降氖�，維修人員為保證車輛完好，經(jīng)常連續(xù)工作一天一夜搶修車輛；一線司機為保證供熱煤炭及時入場，每天夜間工作達十多個小時，并長年夜間工作，卻無怨言；管理人員、后勤人員和替補司機即使是周六周日也主動到單位，無論什么時間，只要煤場有來煤通知，不用領(lǐng)導(dǎo)安排，就主動開車到現(xiàn)場……展現(xiàn)出運輸公司是一個和諧團隊。

五存在的不足

總結(jié)過去的一年，我們感到成績是有的，但是在總結(jié)的過程中我們也深刻的感覺到在管理上，在日常的工作中還是存在一定的不足之處，需要在今后的工作中加以改進。如：

1、

在節(jié)支降耗、增收增效上，還要采取行之有效的措施，提高工作質(zhì)量和效率。

2、3、4、

安全工作還要進一步加強。宣傳工作還沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

在建立新型的經(jīng)營機制上和創(chuàng)新意識上還有求穩(wěn)現(xiàn)象，還要進一步拓展思維，大膽改革。

六、明年打算

新的一年是集團公司實行整體改制后的第一年，面臨新的管理機制，要求我們必須以新的思維方式和新的工作態(tài)度來重新面對我們的工作。因此，為了更好的開展運輸公司201*年各項工作，以適應(yīng)企業(yè)改制后的發(fā)展需要，運輸公

司在總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，針對目前工作存在的問題和漏洞，以及今后發(fā)展方向上，進行了深刻探討和認真研究。明年運輸公司將以全力確保供熱煤炭運輸為中心，以嚴控成本為重點，以調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)為切入點，通過調(diào)動人力資源，強化科學(xué)管理，擴大企業(yè)實力及拓展經(jīng)營范圍。從而在發(fā)展自身的同時，提高工作效率，保證集團公司供熱生產(chǎn)順利進行。具體措施如下：

（一）、調(diào)整內(nèi)部管理機構(gòu)，調(diào)動人力資源，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

1、整合人力資源，建立適應(yīng)股份制企業(yè)要求的管理機構(gòu)。結(jié)合復(fù)合型目標(biāo)管理，針對運輸公司工作實際，深化“評級量表法”，提高整體工作效率。

2、打破崗位界限，減少管理環(huán)節(jié)，充實一線生產(chǎn)力量，實現(xiàn)全員既是生產(chǎn)者又是管理者。同時，加強單項管理職能，實行管理“問責(zé)制”，做到責(zé)任清晰明確，堅持向管理要效益。

3、堅持以質(zhì)量管理體系要求為工作標(biāo)準(zhǔn)，完善工作流程，加強人員綜合培訓(xùn)，逐步提高全員綜合素質(zhì)。

（二）、強化成本管理，合理運營，保證煤炭供熱運輸。

1、壓縮成本。以行車隊為單位，加強單車成本核算，嚴格控制各項費用支出。量化指標(biāo)，逐層分解，落實到人。

2、加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運輸公司范圍內(nèi)建立局域網(wǎng)，通過推行微機化信息管理，做到快捷傳遞數(shù)據(jù)，及時反饋信息，提高工作效率，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握基礎(chǔ)資料，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

3、加強維修質(zhì)量。通過培訓(xùn)等方式，提高專業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步保證車輛的完好率。

4、完善預(yù)警機制。制定相應(yīng)的各項應(yīng)急預(yù)案，保證安全運行。

5、科學(xué)調(diào)配，保證生產(chǎn)。根據(jù)目前集團公司煤源與各鍋爐點分布實際情況，進一步在提高車輛使用率上下功夫�？茖W(xué)合理的調(diào)整和安排調(diào)度車輛，以保證在現(xiàn)有的車輛下狀況下，實現(xiàn)最大限度的車輛使用率，避免空駛，減少成本消耗，實現(xiàn)高效率運營的目的。

（三）、增強企業(yè)實力，擴大生存空間。

1、利用運輸公司的場地、人員及技術(shù)優(yōu)勢，成立汽車修配廠，承攬集團公司內(nèi)、外車輛維修。把輔助生產(chǎn)部門，變成效益增長點。

2、采取集體與個人共同投資或融資、兼并等各種資本運做手段，爭取資金，增添運輸設(shè)備，提高運輸能力，解決因運力不足，外雇社會閑散車輛，喪失煤炭運輸市場現(xiàn)象。

3、拓展經(jīng)營理念，尋求橫向聯(lián)合。爭取把煤炭運輸與煤炭儲備做有機結(jié)合，形成煤炭儲運一體化。

（四）、強化“雙回報”理念，樹企業(yè)主人翁思想，建設(shè)和諧熱力。

教育職工樹立愛崗敬業(yè)精神，建立“感恩、善念、快樂、寬容”理念。從各方面為職工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，形成企興我榮，企衰我恥的榮辱感和沒有企業(yè)發(fā)展，就沒有我們利益的憂患意識。同時不斷推行新型企業(yè)文化建設(shè)，并在創(chuàng)建過程中培養(yǎng)和鍛煉出一批高素質(zhì)的職工隊伍，構(gòu)建和諧的工作氛圍，以適應(yīng)企業(yè)不斷發(fā)展的客觀要求。

新的一年所面臨的困難是非常嚴峻的。但是在機遇與挑戰(zhàn)面前，運輸公司上下有決心在集團公司董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一心，克服困難，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

運輸公司

運輸公司工作總結(jié)

（201*年度）

201*年12月

友情提示：本文中關(guān)于《運輸企業(yè)年度工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，運輸企業(yè)年度工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《運輸企業(yè)年度工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/608182.html

• 上一篇：201*年上半年公路綠化工作總結(jié)
• 下一篇：社區(qū)關(guān)于開展建設(shè)村莊綠化的工作總結(jié)