201*寶蘭客專監(jiān)理總結(jié)-秦嶺客001

鐵路客專-個人監(jiān)理總結(jié)：

201*-12-12秦嶺客

一、概況：

寶雞至蘭州客運專線南二十里鋪隧道出口和石羊嶺隧道進(jìn)口屬于寶蘭客專定西市景家店鎮(zhèn)小西岔境內(nèi)，地處黃土卯原，地質(zhì)為濕陷性黃土，土質(zhì)復(fù)雜多變，尤其南二十里鋪隧道出口段還屬于高含水率，土質(zhì)承載力較小，被業(yè)主列為高風(fēng)險隧道，施工難度較大。

我本人于7月底來進(jìn)場此2隧道從事監(jiān)理工作。下面談?wù)勎业慕?jīng)驗體會總結(jié)

二、經(jīng)驗體會：

1、關(guān)于南二十里鋪隧道出口施工工藝；南二十里鋪出口我來的時候正在換拱（此前大塌方處理）設(shè)計圖紙要求的是三臺階臨時橫撐，且單工序施工的施工方法，安全步距要求很嚴(yán)格。我仔細(xì)看過有關(guān)該隧道塌方前后情況及資料，了解到塌方原因一方面由于地質(zhì)原因，另一方面是忽視監(jiān)控量測急于冒進(jìn)開挖造成的。因此，決定重點抓住該隧道開挖進(jìn)尺及支護(hù)，開挖、支護(hù)一定要根據(jù)隧道沉降觀測、含水率、土質(zhì)承載力密切相適應(yīng)，沉降大則加強支護(hù)，減少開挖；沉降小則適度開挖。并在隨后的工作開展中緊抓上述環(huán)節(jié)，尤其沉降觀測數(shù)值和頻率記錄，嚴(yán)格開挖進(jìn)尺及時支護(hù)。經(jīng)過近4個月的嚴(yán)抓共管后，至今高風(fēng)險地段已經(jīng)安全通過，沉降記錄趨于正常范圍，即已經(jīng)安全通過高風(fēng)險地段。

2、、現(xiàn)場施工管理：石羊嶺隧道進(jìn)口施工屬于流水施工�，F(xiàn)場管理很重要，黃土隧道安全步距要求高，以沉降觀測為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求嚴(yán)格施工，才能保證隧道施工正常、平穩(wěn)的進(jìn)行。任何一個施工環(huán)節(jié)過快或者過慢，都會打亂流水節(jié)奏，導(dǎo)致安全步距變化，存在安全隱患。因此我和現(xiàn)場管理人員一定每天到位隨時掌握各作業(yè)進(jìn)度，例如上臺階兩天三循環(huán)進(jìn)尺幾米，中臺階立拱幾天幾榀，且和左右計下臺階錯位距離多少，仰拱2天一版，進(jìn)尺控制多少米，鋼筋安裝一版襯砌鋼筋多少時間，如有預(yù)留洞室如何調(diào)整時間，二次襯砌2天或3天一板進(jìn)尺控制等等，都需要每日檢查，并了解各班組情況，機械情況等多種因素，并及時與技術(shù)主管和生產(chǎn)經(jīng)理溝通，及時安排工作，保證施工質(zhì)量，保證安全步距，保證施工平穩(wěn)推進(jìn)。

3、催促施工單位加強管理體系及報檢流程管理：

施工管理是全面、全方位、全過程、全要素的管理。承包人對該隧道施工管理有兩層，一是中鐵四局自己管理包括局指揮部、項目部、現(xiàn)場，另一個是隧道分包隊伍自己的管理。中鐵四局的管理相對正規(guī)、全面、系統(tǒng)，有事前控制、事后控制，有主動控制、被動控制，有試驗、測量、材料、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)部門及現(xiàn)場生產(chǎn)管理等很多部門。但是隧道隊伍的自身管理較差，經(jīng)常忽視安全，只求進(jìn)度。在管理中，我經(jīng)常、每天多次到工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量問題時，及時記錄、指出，盡早整改，不留后遺癥，如在要求時間內(nèi)不改或整改不到位，及時通知項目部領(lǐng)導(dǎo)，再若不到位，則及時下發(fā)通知，通知業(yè)主，監(jiān)理先要盡責(zé)盡職做到位。對于施工單位的相關(guān)現(xiàn)場管理問題，及時和其領(lǐng)導(dǎo)溝通，如試驗頻率，測量頻率，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)員到位，安全員值班，入洞記錄管理，交接班制度，內(nèi)業(yè)資料完成情況，報檢程序，要求施工單位加強自檢、互檢、交接檢�？傊�，要求施工單位管理體系正常發(fā)揮效果，保證安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)工作進(jìn)度。

三、不足與計劃：

1、管理力度不夠，施工單位的現(xiàn)場試驗頻率、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、初級支護(hù)報檢等多項工作不到位，仍需多次溝通，多加檢查。

2、內(nèi)業(yè)資料不及時，現(xiàn)場技術(shù)員太少。忙了現(xiàn)場忙不了資料，資料滯后不該出現(xiàn)。

3、虛心學(xué)習(xí)條路客專專業(yè)知識，提高技術(shù)水平；學(xué)習(xí)鐵路施工管理知識，提高管理能力。

（完）

年關(guān)將至，預(yù)祝各位同仁新春幸福、快樂！

隧道專監(jiān)秦嶺客

擴展閱讀：監(jiān)理應(yīng)知應(yīng)會手冊-秦嶺客001

監(jiān)理應(yīng)知應(yīng)會手冊（秦嶺客）

一、監(jiān)理基礎(chǔ)知識（共性）部分：

第一章、安全監(jiān)理控制要點：第1節(jié)安全保障體系監(jiān)理：

1、鐵路工程施工必須遵守國家有關(guān)勞動保護(hù)的法規(guī)，積極改善施工條件，降低作業(yè)人員勞動強度，按規(guī)定配備（勞動保護(hù)和安全防護(hù)）等用品。

2、施工組織設(shè)計應(yīng)包含安全保障措施。危險性較大的工程應(yīng)編制（專項施工方案），并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審批后實施

3、發(fā)現(xiàn)安全隱患和發(fā)生安全事故后，作業(yè)人員必須立即向（現(xiàn)場負(fù)責(zé)人）報告，并及時采取相應(yīng)的安全措施。（當(dāng)?shù)毓�安部門為錯）

4、（安全生產(chǎn)費）應(yīng)及時足額撥付并專項管理使用。

5、我國現(xiàn)行的安全生產(chǎn)方針包括：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。6、監(jiān)理單位施工安全工作應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴、配備滿足施工現(xiàn)場管理要求的安全監(jiān)理人員和設(shè)備；

⑵：按照監(jiān)理實施細(xì)則對建設(shè)項目實施安全監(jiān)理。發(fā)現(xiàn)施工安全事故隱患應(yīng)要求施工單位限時整改；情況嚴(yán)重的或有重大事故隱患不及時整改的應(yīng)立即要求停工整改，并向建設(shè)單位報告。

7、爆破作業(yè)人員必須參加培訓(xùn)，經(jīng)考核并取得有關(guān)部門頒發(fā)的相應(yīng)類別和作業(yè)范圍、級別的安全作業(yè)證，持證上崗。

第2節(jié)臨時用電監(jiān)理：

8、施工用電設(shè)施安裝后，必須經(jīng)過（驗收）合格，方可投入使用。

9、電氣設(shè)備或線路發(fā)生火警時，應(yīng)首先切斷電源，在未切斷電源之前，嚴(yán)禁使身體接觸導(dǎo)線或電氣設(shè)備，嚴(yán)禁用（水）進(jìn)行滅火。

10、施工用電設(shè)備數(shù)量在（5）臺及以上，或用電設(shè)備容量在（50）kW及以上時，應(yīng)編制施工用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。

11、對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行維修、檢查時，必須將其（前一級）電源斷開，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

12、施工用電應(yīng)采用電源中性點直接接地的380/220V三相五線制低壓電力系統(tǒng)，還應(yīng)符合下列：⑴：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；⑵：采用二級保護(hù)系統(tǒng)；⑶：采用三級配電系統(tǒng)）的規(guī)定。

13、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用厚度為1.2～2.0mm的鐵板或阻燃絕緣材料制作，應(yīng)能（防雨和防塵）。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固。

14、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在（干燥、通風(fēng)、無外來物體撞擊）的場所，其周圍應(yīng)有足夠2人同時工作的空間和通道。

15、下列有關(guān)在建工程（含腳手架）的外側(cè)邊緣與外電架空線路邊線之間的安全距離，對應(yīng)關(guān)系如下：

序號1234

外電線路電壓等級（kV）最小安全操作距離（m）＜11～1035～1102204.06.08.0105330～5001516、焊、割作業(yè)開始前，應(yīng)將作業(yè)現(xiàn)場下方和周圍的易燃物清理干凈。當(dāng)無法達(dá)到要求必須作業(yè)時，應(yīng)采取（澆濕、隔離）、等安全措施。作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場，在確認(rèn)無余熱引起燃燒危險時，方可離開。

17、開關(guān)箱應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、漏電保護(hù)器，實行“一機一閘一漏”制，嚴(yán)禁設(shè)置分路開關(guān)。（多）18、電氣裝置遇跳閘時，應(yīng)查明原因排除故障后，方可再行合閘，特殊情況下也不可強行合閘。19、對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行維修、檢查時，特殊情況時不可帶電作業(yè)。20、施工照明供電電壓應(yīng)符合下列規(guī)定？

⑴：一般場所應(yīng)為220V。⑵：行燈電壓不得大于36V。

⑶：高溫、有導(dǎo)電粉塵、狹窄場所以及隧道作業(yè)地段，不得大于36V。溫電狹遂⑷：潮濕和易觸及照明線路場所，不得大于24V。疑似導(dǎo)電

⑸：特別潮濕場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)，不得大于12V。容易導(dǎo)電

第3節(jié)現(xiàn)場設(shè)備監(jiān)理：

21、起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小于（2.0）m。22、吊鉤使用規(guī)定如下：

⑴：吊鉤的表面不應(yīng)有裂紋、吊鉤的螺紋不得腐蝕、吊鉤的缺陷嚴(yán)禁補焊；

⑵：鉤號為006～5的吊鉤應(yīng)檢查開口度，其余鉤號的吊鉤應(yīng)檢查測量長度，其值嚴(yán)禁超過使用前實際尺寸的10%

⑶：吊鉤磨損后的危險截面實際高度嚴(yán)禁小于基本尺寸的95%⑷：吊鉤吊柄腐蝕后的直徑嚴(yán)禁小于基本尺寸的95%

23、起重機械應(yīng)定期進(jìn)行檢驗。在檢驗期內(nèi)遇下列情況，應(yīng)按驗收檢驗的要求重新進(jìn)行檢驗⑴：發(fā)生設(shè)備事故⑵：設(shè)備大修后

⑶：遇可能影響起重機械安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害⑷：停止使用二年以上

24、運輸超限構(gòu)件必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定的線路上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，超高部件應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，并配有適當(dāng)?shù)膫溆霉ぞ摺?/p>

第4節(jié)危險品監(jiān)理：

25、對劇毒化學(xué)品的流向、儲存量和用途必須如實記錄，防止劇毒化學(xué)品被盜、丟失或者誤用；發(fā)現(xiàn)劇毒化學(xué)品被盜、丟失或者誤用時，必須立即向當(dāng)?shù)兀ü�安部門）報告。

26、危險化學(xué)品出入庫，必須進(jìn)行核查登記，檢驗物品的（質(zhì)量、數(shù)量、包裝情況、有無泄漏）。當(dāng)物品性質(zhì)不清時不得入庫。

27、爆破器材運輸規(guī)定如下：

⑴：不得用翻斗車、自卸汽車、拖車、自行車、摩托車和畜力車運輸爆破器材。⑵：專用汽車運輸爆破器材時，嚴(yán)禁在人口稠密區(qū)、重要設(shè)施等附近停留。

⑶：人工搬運爆破器材時，不得一人同時攜帶雷管和炸藥；雷管和炸藥應(yīng)分別放在專用背包或木箱內(nèi)。⑷：手推車運輸爆破器材時，載重量不得超過300kg，運輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花

等安全措施。

28、爆破作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮，劃定安全區(qū)，布設(shè)警戒崗哨，設(shè)置警戒標(biāo)識，爆破作業(yè)結(jié)束后，必須確認(rèn)安全后，方可解除警戒。

27、爆破作業(yè)場所在哪些情形下，不應(yīng)進(jìn)行爆破作業(yè)？

⑴：巖體有冒頂或邊坡滑落危險；⑵：作業(yè)通道不安全或堵塞；⑶：支護(hù)規(guī)格不符合支護(hù)說明書的規(guī)定或工作面支護(hù)損壞；

⑷：距工作面20m以內(nèi)的風(fēng)流中瓦斯含量達(dá)到或超過1%或有瓦斯突出征兆；⑸：危險區(qū)邊界未設(shè)警戒。

28、危險化學(xué)品使用單位應(yīng)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。

29、危險化學(xué)品貯存應(yīng)符合下列規(guī)定？

⑴：貯存危險化學(xué)品的倉庫及場所應(yīng)設(shè)專人管理，管理人員必須配備可靠的個人安全防護(hù)用品。⑵：貯存的危險化學(xué)品應(yīng)有明顯的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。同一區(qū)域貯存兩種或兩種以上不同級別的危險品時，應(yīng)按最高等級危險物品的性能標(biāo)志。

⑶：危險化學(xué)品按性能分區(qū)、分類、分庫貯存。各類危險化學(xué)品不得與禁忌物料混合貯存。⑷：貯存危險化學(xué)品的建筑物、區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙和使用明火。

30、施工現(xiàn)場每天剩余爆炸物品必須當(dāng)日清點、按要求現(xiàn)場進(jìn)行退庫。（存放）第5節(jié)材料堆放監(jiān)理：

31、各種材料應(yīng)按品種、規(guī)格、型號堆碼整齊、穩(wěn)妥。如下列堆碼規(guī)定：⑴：易于滑滾的材料堆放時必須捆綁牢固，高度不得超過2.0m；⑵：片石堆放高度不得超過1m，條石、塊石堆放高度嚴(yán)禁超過1.5m；⑶：人工堆放袋裝材料時，高度不得超過1.5m；

⑷：堆放鋼板及鋼桿件時，高度不得超過1.0m，每層應(yīng)用墊木隔開；⑸：存放壓縮氣瓶時，應(yīng)立放于無油、干燥、通風(fēng)良好、無日光直射的室內(nèi)。第6節(jié)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)：32、臨邊作業(yè)防護(hù)措施如下：

⑴：基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等，必須設(shè)置防護(hù)欄桿

⑵：施工電梯、腳手爬梯與建筑物通道的兩側(cè)邊，必須設(shè)置防護(hù)欄桿⑶：各種垂直運輸接料平臺口、作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿

⑷：施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉(xiāng)道、村路邊施工的基坑等，除設(shè)置防護(hù)設(shè)施外，夜間應(yīng)設(shè)置警示燈

33、辦公生活區(qū)應(yīng)設(shè)消防通道，室外寬（4）m，室內(nèi)寬（0.9）m，并保持暢通。

4、預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力和張拉程序應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力均不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張

拉控制應(yīng)力。

34、高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，不可在一個物件上拴掛多根安全帶。（多）35、施工現(xiàn)場應(yīng)劃分防火責(zé)任區(qū)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場需要合理配備滅火器材。

36、生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場應(yīng)在明顯易取處設(shè)置滅火器、水桶、沙箱、鍬、耙等防火專用工具，并有防雨防凍措施，同時指定專人維護(hù)、管理、定期更新，保證狀態(tài)完好。第二章、質(zhì)量監(jiān)理控制要點：第7節(jié)監(jiān)理質(zhì)量程序部分：

第1條質(zhì)量概述：

37、工程監(jiān)理單位應(yīng)按其資質(zhì)等級許可范圍承擔(dān)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。不許超越許可范圍、不許其他單位/個人以本單位名義承擔(dān)監(jiān)理業(yè)務(wù)；不得轉(zhuǎn)讓監(jiān)理業(yè)務(wù)。

38、建設(shè)單位在工程開工前，負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工圖設(shè)計文件審查、工程施工許可證和工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，組織設(shè)計和施工單位認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計交底和圖紙會審。審圖、施可監(jiān)督、交底、會審。

39、工程質(zhì)量是在施工單位按合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)自行檢查評定的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師(或建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人)組織有關(guān)單位、人員進(jìn)行檢驗確認(rèn)驗收。

40、工程質(zhì)量控制是指致力于滿足工程質(zhì)量要求，也就是為了保證工程質(zhì)量滿足工程合同、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所采取的一系列措施、方法和手段。

41、在正常使用條件下，基礎(chǔ)設(shè)施工程、房屋建筑工程的地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)工程，建設(shè)工程的最低保修期限為設(shè)計文件規(guī)定的該工程的合理使用年限。

42、直接影響項目的決策質(zhì)量和設(shè)計質(zhì)量的是（項目可行性研究）。43、工程建設(shè)活動中，形成工程實體質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)是(工程施工)階段。

44、工程項目在竣工驗收時無法進(jìn)行工程內(nèi)在質(zhì)量的檢驗，這說明工程質(zhì)量具有(隱蔽性)特點。46、監(jiān)理工程師應(yīng)通過質(zhì)量檢驗并和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對照，評價工程質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，即在工程質(zhì)量控制中應(yīng)堅持(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))的原則。

47、GB／T19000－201*標(biāo)準(zhǔn)中對質(zhì)量的定義是：“一組固有特性滿足要求的程度”。其中滿足要求應(yīng)包括(圖紙中明確規(guī)定、組織慣例、行業(yè)規(guī)則、其它相關(guān)方利益)的需要和期望。明、慣、行規(guī)、它益。

48、建設(shè)工程除具有一般產(chǎn)品的質(zhì)量特性外,還具有其特殊的質(zhì)量特性,具體表現(xiàn)在（適用性、安全性、可靠性、與環(huán)境的協(xié)調(diào)性）幾個方面。施耐庵可泄經(jīng)

49、關(guān)于參與工程建設(shè)各方質(zhì)量責(zé)任或質(zhì)量職責(zé)的說法，正確的有(建設(shè)單位對按合同約定采購的建筑材料負(fù)質(zhì)量責(zé)任、由于監(jiān)理單位的原因造成的施工質(zhì)量責(zé)任由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)、施工單位必須按圖紙和施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)組織施工、勘察設(shè)計單位對所編制的勘察設(shè)計文件的質(zhì)量負(fù)責(zé))。

第2條質(zhì)量控制

50、施工組織設(shè)計的審查在監(jiān)理實際工作中的地位很重要，并且要在監(jiān)理規(guī)劃中列出，應(yīng)在建設(shè)單位組織的第一次工地例會中，向施工單位明確，以便使施工單位做好配合工作。

51、規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜或?qū)傩陆Y(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)的工程，項目監(jiān)理機構(gòu)對施工組織設(shè)計審查后，還應(yīng)報送監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查，提出審查意見后由總監(jiān)理工程師簽發(fā)。

52、施工階段，設(shè)計文件是監(jiān)理工作的依據(jù)。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真參加由建設(shè)單位主持的設(shè)計交底工作，以透徹地了解設(shè)計原則及質(zhì)量要求；同時，要督促承包單位認(rèn)真做好審核及圖紙核對工作，對于審圖過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時以書面形式報告給建設(shè)單位。

53、質(zhì)量控制點是指為了保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的重點控制對象、關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)。

54、對于現(xiàn)場所用原材料、半成品、工序過程或工程產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗的方法，一般可分為三類，即：目測法、檢測工具量測法以及試驗法。

55、為了便于過程控制和終端把關(guān),按施工層次劃分的質(zhì)量控制系統(tǒng)過程，是指分別對(檢驗批、分項、分部、單位工程)所進(jìn)行的控制過程。

56、施工所需原材料、半成品或構(gòu)配件，經(jīng)(監(jiān)理工程師審查并確認(rèn)其合格后方準(zhǔn)進(jìn)場使用。57、施工承包單位按照監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行現(xiàn)場拌和材料的加工。如果現(xiàn)場作業(yè)條件發(fā)生變化需要對配合比進(jìn)行調(diào)整時，則應(yīng)執(zhí)行(技術(shù)復(fù)核)程序。

58、按照施工過程中實施見證取樣的要求，監(jiān)理機構(gòu)中負(fù)責(zé)見證取樣工作的人員一般為(專監(jiān)理工程師)。59、對于承包單位提出的技術(shù)修改要求，經(jīng)相關(guān)各方同意后還須經(jīng)(總監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)才能實施。60、某工程施工過程中因某種規(guī)格的鋼筋臨時缺貨，施工單位提出采用替代規(guī)格鋼筋的要求，專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位和設(shè)計單位現(xiàn)場代表研究協(xié)商后同意，各方簽字并形成了紀(jì)要。該變更應(yīng)經(jīng)(總監(jiān)理工程師)批準(zhǔn)后才能實施。

61、見證點的監(jiān)理實施程序中，正確說法如下：

⑴.承包單位應(yīng)在某見證點施工之前一定時間，書面通知監(jiān)理工程師；⑵.監(jiān)理工程師收到通知后，應(yīng)注明收到該通知的日期并簽字；⑶.監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定的時間到現(xiàn)場見證；

⑷.如果監(jiān)理人員在規(guī)定的時間不能到場見證；承包單位可以進(jìn)行該項施工；62、在施工過程中(承包單位未經(jīng)許可擅自施工)的，總監(jiān)理工程師必須下達(dá)停工令。

63、監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗申請后，首先對質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在合同規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場檢查，此時，(承包方專職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員)應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場。

64、對擬驗收的單位工程，總監(jiān)理工程師組織驗收合格后對承包單位的《工程竣工報驗單》予以簽認(rèn)，并上報建設(shè)單位，同時提出“工程質(zhì)量評估報告”，“工程質(zhì)量評估報告”要由(總監(jiān)理工程師、監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人)共同簽署。

65、監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有不合格的構(gòu)配件時，應(yīng)(責(zé)令做出標(biāo)識，限期清除出場)。66、監(jiān)理工程師要對施工質(zhì)量做出獨立判斷，必須應(yīng)用(平行檢驗)手段取得依據(jù)。

67、監(jiān)理工程師利用一定的檢查或檢測手段在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨立進(jìn)行檢查或檢測的活動是（平行檢驗）。

68、監(jiān)理工程師審查承包單位施工組織設(shè)計時，應(yīng)著重審查其是否(1按規(guī)定程序編審、2充分分析了施工條件采用了先進(jìn)適用的技術(shù)方案、3有健全的質(zhì)量保證措施)。

69、設(shè)置施工質(zhì)量控制點是施工過程質(zhì)量控制的有效方式，可以作為質(zhì)量控制點的有(關(guān)鍵作業(yè)工序、關(guān)鍵施工技術(shù)、關(guān)鍵施工順序、關(guān)鍵施工環(huán)境)。工序、工藝、順序、環(huán)境

70、作業(yè)技術(shù)交底是具體落實施工組織設(shè)計或施工方案的措施，交底的主要內(nèi)容包括(施工方法和手段、質(zhì)量要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工中需注意的問題、意外情況的應(yīng)急措施)。方法、標(biāo)準(zhǔn)、注意問題、應(yīng)急措施

71、承包單位的自檢體系表現(xiàn)在（自檢、專檢、交接檢）。

72、監(jiān)理工程師在對基槽開挖質(zhì)量驗收時主要是對(開挖邊坡的穩(wěn)定、邊坡支護(hù)狀況、地質(zhì)條件、涉及地基承載力)檢查確認(rèn)。

74、對施工現(xiàn)場不同的原材料、半成品、工序、過程或工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗可以劃分為不同的檢驗程度。下列檢驗對象中可予以免檢的是(有足夠證據(jù)證明有質(zhì)量保證的一般材料、質(zhì)量長期穩(wěn)定且質(zhì)量保證資料齊全的材料、只有通過對施工過程的嚴(yán)格監(jiān)控而很難再對內(nèi)在質(zhì)量做出檢驗的產(chǎn)品)。

第3條質(zhì)量驗收

75、施工質(zhì)量驗收是工程建設(shè)質(zhì)量控制的一個重要環(huán)節(jié)，它包括工程施工質(zhì)量驗收和工程的竣工驗收76、檢驗批是工程施工質(zhì)量驗收的最小單位。

77、檢驗批的質(zhì)量驗收包括了質(zhì)量資料的檢查和主控項目、一般項目的檢驗兩方面的內(nèi)容。78、單位(子單位)工程質(zhì)量竣工驗收記錄由施工單位填寫，驗收結(jié)論由監(jiān)理(建設(shè))單位填寫。綜合驗收結(jié)論由參加驗收各方共同商定，建設(shè)單位填寫，應(yīng)對工程質(zhì)量是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及總體質(zhì)量水平做出評價。

79、參加驗收各方對工程質(zhì)量驗收意見不一致時，可請當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)協(xié)調(diào)處理。

80縱向受力鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計要求”屬《建筑施工質(zhì)量統(tǒng)一驗收標(biāo)準(zhǔn)》中質(zhì)量檢驗的(主控項目)。81、按照建筑工程施工質(zhì)量驗收層次的劃分，具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物為一個(單位工程)。

82、按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，依專業(yè)性質(zhì)、建筑部位來劃分的工程屬于(分部工程)。83、在建筑工程施工質(zhì)量驗收時，對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行（抽樣）檢測。84、單位工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗收人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查，最后由(各單位驗收人員共同)確認(rèn)。

85、工程施工質(zhì)量不符合要求時，經(jīng)返工重做或更換器具、設(shè)備的檢驗批應(yīng)（重新進(jìn)行驗收）。86、施工過程中，檢驗批的驗收應(yīng)由(專業(yè)監(jiān)理工程師)組織。

88、下列屬于建筑工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制指導(dǎo)思想的是(強化驗收、完善手段、過程控制、驗評分離)。

89、建筑工程施工驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中，要求施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有(相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量檢驗制度、健全的質(zhì)量管理體系、綜合施工質(zhì)量水平評價考核制度)。

90、建設(shè)工程施工質(zhì)量驗收中分項工程是按(主要工種、主要材料、施工工藝、設(shè)備類別)劃分的。91、根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50300-300）,工程施工檢驗批質(zhì)量驗收工作的內(nèi)容包括（資料檢查、主控項目和一般項目檢驗、抽樣方案設(shè)計并實施、質(zhì)量驗收記錄）。

92、單位工程質(zhì)量驗收合格的條件處所含各分部工程驗收合格之外，還包括（質(zhì)量控制資料完整、所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢驗資料完整、主要功能項目的抽檢結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定、觀感質(zhì)量驗收符合要求）。

93、在單位工程或子單位工程質(zhì)量驗收時，應(yīng)對其是否符合設(shè)計和規(guī)范要求及總體質(zhì)量水平做出評價，其綜合驗收結(jié)論由參加驗收的(建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位)共同商定。

94、建筑工程施工質(zhì)量驗收中，檢驗批質(zhì)量驗收的內(nèi)容包括(質(zhì)量資料、主控項目、一般項目)檢查。95、在竣工驗收時，對某些剩余工程和缺陷工程，在不影響交付的前提下，經(jīng)(建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位)共同協(xié)商，施工單位可在竣工驗收后的限定時間內(nèi)完成。

第4條質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理：

96、凡工程產(chǎn)品質(zhì)量沒有滿足某個規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格。

97、當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量問題已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向施工單位發(fā)出《監(jiān)理通知》，要求其對質(zhì)量問題進(jìn)行補救處理，并采取足以保證施工質(zhì)量的有效措施。

98、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，并要求停止進(jìn)行質(zhì)量缺陷部位和與其有關(guān)聯(lián)部位及下道工序施工，應(yīng)要求施工單位采取必要的措施，防止事故擴大并保護(hù)好現(xiàn)場。

99、工程質(zhì)量事故處理方案類型有：修補處理、返工處理和不做處理。

100、對經(jīng)加固補強或返工處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位(子單位)工程，監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕驗收。

101、在進(jìn)行質(zhì)量問題成因分析中首先要做的工作是(現(xiàn)場調(diào)查研究)。

102、施工過程中，若出現(xiàn)需返工彌補的工程質(zhì)量問題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(簽發(fā)監(jiān)理通知)。103、嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患的工程質(zhì)量事故屬于(嚴(yán)重質(zhì)量事故)。104、按照我國現(xiàn)行規(guī)定，建設(shè)工程嚴(yán)重質(zhì)量事故的調(diào)查組由(省、自治區(qū)、直轄市建設(shè)行政主管部門組織)。

105、工程質(zhì)量事故技術(shù)處理方案，一般應(yīng)委托(原設(shè)計單位)提出。

106、工程質(zhì)量事故處理方案的確定，需要按照一般處理原則和基本要求進(jìn)行，其一般處理原則是(正確確定事故性質(zhì)、處理范圍)。

107、工程質(zhì)量事故處理方案類型有返工處理、不做處理和(修補處理)。

108、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》和有關(guān)文件規(guī)定，凡工程質(zhì)量不合格，必須進(jìn)行(返修、加固、報廢)處理。109、工程質(zhì)量事故處理依據(jù)應(yīng)包括

(質(zhì)量事故的實況資料、有關(guān)的合同文件、相關(guān)的建設(shè)法規(guī)、相關(guān)的設(shè)計文件)。

110某工程項目出現(xiàn)了需要加固補強的質(zhì)量問題，設(shè)計單位對此提出了處理方案，監(jiān)理工程師在審核確認(rèn)該處理方案時，應(yīng)堅持(安全可靠、不留隱患、滿足建筑物的功能和使用要求、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理)原則。

111、下列工程質(zhì)量問題中，可不做處理的有（

1不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用的質(zhì)量問題、2經(jīng)過后續(xù)工序可以彌補的質(zhì)量問題、3質(zhì)量問題經(jīng)法定檢測單位鑒定為合格、

4出現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)原設(shè)計單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用的功能）。112、工程質(zhì)量事故處理完成后，監(jiān)理工程師在施工單位自檢合格報驗的基礎(chǔ)上，應(yīng)

(1嚴(yán)格按施工驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、2結(jié)合監(jiān)理人員的旁站、巡視、平行檢驗結(jié)果、3依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的要求、4通過實際量測、檢查各種資料數(shù)據(jù))進(jìn)行驗收。

113、工程質(zhì)量控制的原則:⑴．堅持質(zhì)量第一的原則；⑵．堅持以人為核心的原則；⑶．堅持以預(yù)防為主的原則；⑷．堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則；⑸．堅持科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德規(guī)范。114、施工過程質(zhì)量控制手段

⑴、審核技術(shù)文件、報告和報表；⑵、指令文件與一般管理文書；

⑶、現(xiàn)場監(jiān)督和檢查；⑷、規(guī)定質(zhì)量監(jiān)控工作程序；⑸、利用支付手段。115、工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)有：進(jìn)行工程質(zhì)量事故處理的主要依據(jù)有四個方面：⑴、質(zhì)量事故的實況資料；

⑵、具有法律效力的，得到有關(guān)當(dāng)事各方認(rèn)可的工程承包合同、設(shè)計委托合同、材料或設(shè)備購銷合同以及監(jiān)理合同或分包合同等合同文件；

⑶、有關(guān)的技術(shù)文件、檔案；⑷、相關(guān)的建設(shè)法規(guī)。

第三章：監(jiān)理程序部分第8節(jié)監(jiān)理工作程序：

116、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的執(zhí)行主體是（監(jiān)理單位和監(jiān)理人員），也是建設(shè)單位管理監(jiān)理的基本依據(jù)。

117、監(jiān)理工作是建設(shè)管理工作的（延伸）。

118、監(jiān)理單位代表建設(shè)單位行使所委托的（安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保）控制等相關(guān)權(quán)力，并將工程質(zhì)量作為工作重點。（注意順序）

119、監(jiān)理單位應(yīng)（公平、獨立、自主）地開展監(jiān)理工作，維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，不得損害其他單位的合法權(quán)益。（注意順序）

120、工程項目建設(shè)監(jiān)理實行(總監(jiān)理工程師)負(fù)責(zé)制。

121、監(jiān)理單位根據(jù)合同向業(yè)主提供(專業(yè)技術(shù)服務(wù))是由監(jiān)理單位的服務(wù)性所決定的。122、監(jiān)理工程師是一種(崗位)職務(wù)。123、監(jiān)理單位與承建單位是(監(jiān)理與被監(jiān)理)的關(guān)系。124、當(dāng)監(jiān)理單位與項目法人簽訂了項目建設(shè)監(jiān)理合同之后，他們之間是(委托與被委托)的合同關(guān)系125、審核確認(rèn)分包單位是(總監(jiān)理工程師)的基本職責(zé)。

126、監(jiān)理人員違章指揮或發(fā)出錯誤指令，引發(fā)安全事故的，將承擔(dān)（連帶責(zé)任）責(zé)任。157、建設(shè)工程監(jiān)理總程序施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作

1審批單位工程開工報告、審查施工組織設(shè)計、研究施工合同及委托監(jiān)理合同；

2審查熟悉施工圖紙及其說明文件，參加設(shè)計交底、檢查承包單位進(jìn)場人員、機械設(shè)備及分包單位資質(zhì)；3召開監(jiān)理交底會議，公布監(jiān)理工作規(guī)劃；4分專業(yè)編制監(jiān)理實施細(xì)則。

128、建設(shè)程序中，監(jiān)理工作始終應(yīng)按照（先審核后實施，先驗收后施工）的基本原則開展工作129、制定監(jiān)理程序的優(yōu)點（1有利于項目監(jiān)理機構(gòu)的工作規(guī)范化、程序化和制度化、2有利于建設(shè)單位與監(jiān)理單位工作之間的協(xié)調(diào)配合、3有利于施工單位與監(jiān)理單位工作之間的協(xié)調(diào)配合）。

130、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和建設(shè)工程承包合同，代表建設(shè)單位對施工質(zhì)量實施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)（監(jiān)理）責(zé)任。

131、嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)的原則是指（對承建單位嚴(yán)格監(jiān)理，對建設(shè)單位熱情服務(wù)）。132、建設(shè)工程監(jiān)理實施的前提是（建設(shè)單位的委托和授權(quán)）

133、監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計不符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，（報告建設(shè)單位要求設(shè)計單位改正）134、監(jiān)理人員業(yè)務(wù)內(nèi)容具有很強的（實踐性）

135、監(jiān)理作用有哪些（業(yè)主的延伸作用、維護(hù)業(yè)主權(quán)益的作用、監(jiān)督管理作用、服務(wù)作用）136、監(jiān)理人員包括（專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師、監(jiān)理員）

137、監(jiān)理人員存在（違法違約行為、不能勝任所擔(dān)任崗位要求、嚴(yán)重過失行為、嚴(yán)重違反職業(yè)道德）須及時更換。

138、監(jiān)理工程師除了具有復(fù)合型知識結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)具有較強的（專業(yè)技術(shù)能力、組織協(xié)調(diào)能力、對工程建設(shè)監(jiān)督管理能力）

139哪項屬于開工報告審批程序（施工組織設(shè)計已批準(zhǔn)、各項管理制度已健全、施工材料、設(shè)備已到場）。140、對不合格的處理，要做到（1上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工、2不合格的材料、構(gòu)配件、半成品不允許使用、對已進(jìn)場的不合格品限期清除現(xiàn)場、3不合格的工序或工程產(chǎn)品不予計價）。

141、現(xiàn)場監(jiān)督檢查的方式有（旁站、巡視、平行檢查、質(zhì)量檢驗）。

143、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師以及其他監(jiān)理人員只能在一個建設(shè)項目（標(biāo)段）承擔(dān)監(jiān)理工作，不得同時承擔(dān)（兩）個及以上項目的監(jiān)理及其他工作。

144、監(jiān)理單位更換現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的專業(yè)監(jiān)理工程師，應(yīng)提前通知建設(shè)單位并取得同意，擬更換人員的（資格）和能力應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求。

145、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)由具有鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗的注冊監(jiān)理工程師擔(dān)任，專業(yè)監(jiān)理工程師的專業(yè)和數(shù)量應(yīng)與監(jiān)理工作匹配，其他監(jiān)理人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格，配置（數(shù)量）滿足現(xiàn)場監(jiān)理工作需要。

146、因特殊原因需要更換時，監(jiān)理單位應(yīng)提前通知建設(shè)單位并征得同意。擬更換的總監(jiān)理工程師條件和能力應(yīng)符合（招標(biāo)）文件的要求。

147、監(jiān)理單位必須遵守國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵道部規(guī)章制度，在建設(shè)單位的組織和協(xié)調(diào)下，做好鐵路建設(shè)工程監(jiān)理工作，接受鐵路工程質(zhì)量安全（監(jiān)督）部門的監(jiān)督。

148、監(jiān)理人員不得利用職權(quán)謀取不正當(dāng)利益，在承擔(dān)監(jiān)理工作期間，不得在（勘察設(shè)計、施工、材料供應(yīng)）等單位任職或兼職。

149、監(jiān)理單位及監(jiān)理人員有保護(hù)建設(shè)單位和被監(jiān)理單位知識產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，不得向（第三方）泄露其商業(yè)秘密和技術(shù)秘密。

150、監(jiān)理項目信用評價是建設(shè)單位對監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理工作進(jìn)行的評價，評價結(jié)果分為（甲、乙、丙）三級；

151、監(jiān)理工作實施時間不超過（2）個月的，一般不納入本期信用評價范圍。

152、發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，將予以黃牌警告：不認(rèn)真（填寫）旁站監(jiān)理記錄，經(jīng)提醒不糾正的。153、有哪幾種情況之一的，監(jiān)理項目信用評價為乙級。⑴、未經(jīng)建設(shè)單位同意，監(jiān)理單位擅自調(diào)整專業(yè)監(jiān)理工程師的；⑵、應(yīng)檢查的施工企業(yè)內(nèi)業(yè)資料出現(xiàn)虛假或與現(xiàn)場不符的；

⑶、施工現(xiàn)場沒有場地平面布置圖、或未按平面圖布置、或泥漿污水直接排放的；

⑷、監(jiān)理工程發(fā)生一起一般生產(chǎn)安全事故，一起質(zhì)量大事故或三起(含)以上一般質(zhì)量事故的；

⑸、監(jiān)理人員因不稱職或廉潔問題被建設(shè)單位清退人員1～2人的。154、鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范主要有那幾個部分組成？15項總則、術(shù)語、基本規(guī)定、工程開工前期準(zhǔn)備工作、

工程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)監(jiān)理工作、工程進(jìn)度控制、工程投資控制、環(huán)保監(jiān)理工作、合同管理其他工作、工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期與竣工驗收監(jiān)理工作、工地會議、監(jiān)理資料管理，另有附錄A監(jiān)理工作表格、

附錄B旁站監(jiān)理部位。

155、如何做好現(xiàn)場監(jiān)理工作？156、如何做好現(xiàn)場監(jiān)理員工作？第9節(jié)監(jiān)理環(huán)保：

157、完工后，（建設(shè)單位）組織開展環(huán)境保護(hù)、水土保持驗收工作。158、監(jiān)理單位配備的專業(yè)環(huán)保監(jiān)理人員應(yīng)具備（環(huán)評資格證）。

159、對驗收合格的建設(shè)項目，環(huán)境保護(hù)部在受理建設(shè)項目驗收申請材料之日起(30)個工作日內(nèi)辦理驗收審批手續(xù)（不包括驗收現(xiàn)場檢查和整改時間）。

160、項目依據(jù)規(guī)模、所處環(huán)境敏感性和環(huán)境風(fēng)險程度，其竣工環(huán)保驗收現(xiàn)場檢查按Ⅰ、Ⅱ兩類實施分類管理。（環(huán)保部）受理建設(shè)項目驗收申請后，組織Ⅰ類建設(shè)項目驗收現(xiàn)場檢查；

161、敏感區(qū)是指自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等。

162、環(huán)境監(jiān)理負(fù)責(zé)編寫環(huán)境、水保監(jiān)理月報和年報，并按期向當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水利部門進(jìn)行報送；163、監(jiān)理月報內(nèi)容包括

1各施工單位的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作執(zhí)行情況、2環(huán)保工作中存在的主要問題及建議。164、環(huán)境保護(hù)、水土保持驗收的依據(jù)是

環(huán)境影響報告書、水土保持方案、文物保護(hù)和環(huán)境敏感區(qū)保護(hù)專項報告及批復(fù)意見，以及環(huán)保、水保設(shè)施設(shè)計方案和《蘭新鐵路甘青有限公司所管轄建設(shè)項目施工期環(huán)境保護(hù)水土保持文物保護(hù)措施》。

165、環(huán)境保護(hù)“三同時”指環(huán)境保護(hù)設(shè)施應(yīng)與工程建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。166、驗收申請材料包括哪些內(nèi)容？答：

⑴、建設(shè)項目竣工環(huán)保驗收申請報告，紙件2份；⑵、驗收監(jiān)測或調(diào)查報告，紙件2份，電子件1份；

⑶、由驗收監(jiān)測或調(diào)查單位編制的建設(shè)項目竣工環(huán)保驗收公示材料，紙件1份，電子件1份；⑷、環(huán)境影響評價審批文件要求開展環(huán)境監(jiān)理的建設(shè)項目，提交施工期環(huán)境監(jiān)理報告，紙件1份。167、簡述環(huán)境監(jiān)理范圍：

答：為了對工程的整個建設(shè)范圍和建設(shè)過程的環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)控，環(huán)境監(jiān)理范圍為整個工程擾動區(qū)（工程施工區(qū)和施工影響區(qū)），包括永久占地區(qū)和臨時用地區(qū)，監(jiān)理時段為整個施工過程。

168、簡述水環(huán)境監(jiān)理工作內(nèi)容：答：

⑴、監(jiān)督施工廢水排放去向、處理情況、排放水質(zhì)。

⑵、施工垃圾、材料堆放點是否遠(yuǎn)離河流，有無施工垃圾、生活垃圾進(jìn)入河流，污染水體。⑶、污水處理設(shè)施建設(shè)是否滿足設(shè)計、環(huán)保要求，建設(shè)進(jìn)度是否符合“三同時”原則。第10節(jié)既有線監(jiān)理（臨近營業(yè)線）

169、根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運（201*）280號文件規(guī)定，普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（40）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記

170、根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運（201*）280號文件規(guī)定，臨近既有線吊裝作業(yè)時，侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號機柱外側(cè)1米范圍的施工列為（A類施工）

171、根據(jù)鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵運（201*）280號文件規(guī)定，臨近供電、通信、信號電（光）纜槽及供電支柱、通信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工列為（C類施工）

172.施工單位派往車站的駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員要做到“六必須”的內(nèi)容是什么？答：

⑴、必須是正式職工；⑵、必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗；⑶、必須攜帶防護(hù)備品；⑷、必須保持通話不中斷；⑸、必須按規(guī)定做好防護(hù)記錄；⑹、必須具備行車運行基礎(chǔ)知識。

173.根據(jù)蘭州鐵路局蘭鐵建設(shè)電〔201*〕331號文件要求，營業(yè)線施工“十不準(zhǔn)”的具體內(nèi)容是？答：⑴、沒有簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；⑵、沒有制定安全防護(hù)措施不準(zhǔn)施工；⑶、隱蔽設(shè)備沒查清不準(zhǔn)施工；⑷、準(zhǔn)備工作不到位不準(zhǔn)施工；⑸、無設(shè)備監(jiān)管人員不準(zhǔn)施工；⑹、沒有在車站登記不準(zhǔn)施工；⑺、防護(hù)人員無資質(zhì)不準(zhǔn)施工；⑻、無相應(yīng)職級的人員帶工不準(zhǔn)施工；⑼、安全措施不落實不準(zhǔn)施工；⑽、無突發(fā)事項處理預(yù)案不準(zhǔn)施工。174、在站內(nèi)或區(qū)間與營業(yè)線并行的工程線上卸料時，應(yīng)注意那些安全事項？答：

在站內(nèi)或區(qū)間與既有線并行的工程線上卸料時，必須指派有豐富經(jīng)驗的人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮卸車，并設(shè)置防護(hù)；卸車指揮人要密切掌握路料卸車情況，確�？拷鼱I業(yè)線一側(cè)路料不侵限，卸車后，材料堆碼要穩(wěn)固、整齊、不侵限。

二、監(jiān)理專業(yè)知識部分：第四章、路基專業(yè)：

175、高速鐵路路基工程施工必須執(zhí)行國家法律法規(guī)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照設(shè)計文件施工，滿足(工程結(jié)構(gòu)安全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能)要求，保證設(shè)計使用年限內(nèi)正常運營。

176、寶蘭客專路基總長17.7km，涉及路基工點63處，路基工點類型主要為（濕陷性黃土、黃土陷穴及松軟土地基處理）工程。

177、監(jiān)理單位應(yīng)對高邊坡路塹開挖、（爆破作業(yè)，營業(yè)線、）預(yù)應(yīng)力錨桿（索）等施工方案進(jìn)行重點審查。

178、監(jiān)理單位應(yīng)加強對（地基處理）、填料制備、（填筑壓實、）支擋結(jié)構(gòu)施工等重要工程和關(guān)鍵工序的現(xiàn)場監(jiān)理。

179、監(jiān)理單位應(yīng)對施工單位的（地基處理試樁、路基變形觀測）進(jìn)行全面監(jiān)督，并按規(guī)定作好變形的平行觀測，保證觀測數(shù)據(jù)真實可靠。

180、路堤填筑，在進(jìn)行大面積施工前，不同填料的（壓實厚度與碾壓工藝）應(yīng)選取有代表性的地段作為試驗段，進(jìn)行攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)，并經(jīng)（監(jiān)理工程師）確定后方可實施。

181、原地面坡度陡于（1:5）時，應(yīng)順原地面挖臺階，并碾壓密實。沿線路橫向挖臺階的寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階的寬度不應(yīng)小于（2m）。

182、路堤填筑前應(yīng)對設(shè)計料場的（路基填料）進(jìn)行取樣復(fù)查試驗，當(dāng)缺少符合設(shè)計要求的普通填料時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的填料（進(jìn)行改良）。

183、試驗段長度不宜小于（100）m，各種形式的（過渡段）應(yīng)分別進(jìn)行填筑工藝試驗。

184、過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體（同時）施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的（水平分層）高度（同步）填筑并均勻壓實。

185、高速鐵路路基工程施工應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制（實施性施工組織設(shè)計和作業(yè)指導(dǎo)書）。

186、分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位（分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人）等進(jìn)行驗收。187、當(dāng)采用機械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留（30～50cm）的保護(hù)層由人工清理。

188、單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，并向（建設(shè)單位）提交工程驗收報告。

189、CFG樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗，試樁根數(shù)不少于（3根）根，確定各項工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗，確認(rèn)設(shè)計參數(shù)。

190、強夯施工中，低能量滿夯的夯點布置應(yīng)滿足搭接面積不小于加固面積的（1/4）。191、正線路基基床以下路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于（75mm）。

192、化學(xué)改良土用水泥改良時，原土料的有機質(zhì)含量不宜大于（2）%，硫酸鹽含量（折算成SO42-）不應(yīng)大于0.25%。

193、基床以下部位按設(shè)計推薦配合比配制的化學(xué)改良土7d的飽和無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)小于（250）kPa。194、路基工藝試驗，試驗段長度不宜小于（100）m，各種形式的過渡段應(yīng)分別進(jìn)行填筑工藝試驗。195、級配碎石每層的最大填筑壓實厚度不宜大于（30）cm。

196、改良土填筑工藝試驗宜選用重型振動壓路機，改良土的含水率應(yīng)控制在最優(yōu)含水率（±2）%范圍內(nèi)。

197、過渡段距離結(jié)構(gòu)物（2）m以內(nèi)的部位應(yīng)采用小型壓實機械壓實。

198、路基填筑時應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)（先從最低處分層）填筑。

199、路堤雨季施工，每次作業(yè)收工前應(yīng)將鋪填的松土層攤鋪壓實完畢，壓實層面做成向路基兩側(cè)（2%～4%）的橫向排水坡。嚴(yán)禁雨天進(jìn)行非滲水土的填筑。

200、路基碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于（40）cm。201、路堤邊坡宜采用加寬超填或?qū)Ｓ眠吰聣簩崣C械施工。采用加寬超填方法時，超填寬度不宜小于（50）cm。

202、路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于（4）%。嚴(yán)禁掏底開挖。203、采用機械開挖或光面、預(yù)裂爆破路塹時應(yīng)保證開挖面完整平順、無危石和坑穴。邊坡坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于（15）cm。

204、路基面應(yīng)平順無缺損，肩棱整齊，不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應(yīng)用不低于（C25）的混凝土填平，凸起部分人工鑿平。

205、取土應(yīng)從（設(shè)計）的取土場挖取，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)環(huán)境要求采取保護(hù)環(huán)境措施。206、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于（1）m時，不得采用大型振動壓路機進(jìn)行碾壓。

207、無砟軌道線間溝、集水井、橫向排水管應(yīng)與（路基坡面）排水銜接，形成完整的排水系統(tǒng)。208、過渡段填筑，靠近軟式透水管基礎(chǔ)和滲水板附近應(yīng)采用（小型機具壓實）。209、防護(hù)柵欄應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計的（80）%以上后安裝，安裝應(yīng)牢固。

210、邊坡高度H＜（4）m時，坡面采用混凝土空心磚，磚內(nèi)回填8cm厚種植土與草籽混合料后栽種灌木，但改良土邊坡采用穴植容器灌木苗防護(hù)。

211、懸（扶）臂式擋土墻墻高一般控制在8m以內(nèi)，墻身均采用不低于（C30）鋼筋混凝土澆筑，并滿足耐久性要求。

212、施工單位投入現(xiàn)場的設(shè)備、儀器及工器具必須與（投標(biāo)書承諾）一致。213、路基堆載預(yù)壓時間不應(yīng)小于（6）個月，預(yù)壓土柱高度為3.0m。214、沉降觀測斷面的間距一般不大于（50）m。

215、高速鐵路路基工程施工應(yīng)從管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四個方面加強標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用（機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化）等先進(jìn)的施工管理手段。

216、修筑于路基上的（端刺、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)）等工程項目應(yīng)與路基同步協(xié)調(diào)施工，不應(yīng)損壞或危及路基的穩(wěn)定和安全。

217、路基工程施工資料的收集和整理工作應(yīng)與工程進(jìn)度同步，做到（系統(tǒng)、完整、真實、準(zhǔn)確）。218、換填施工中應(yīng)核實需換填土層的（范圍、深度、地質(zhì)條件），換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計要求。219、土工合成材料的（鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向、連接方法）應(yīng)滿足設(shè)計要求。

220、堆載預(yù)壓土的（A.容重B.堆載寬度C.高度D.坡度）應(yīng)符合設(shè)計要求，預(yù)壓荷載不應(yīng)小于設(shè)計荷載。

221、堆載預(yù)壓卸載時間應(yīng)根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織，（設(shè)計、施工、監(jiān)理）單位參加，評估單位進(jìn)行卸載評估，評估通過后方可卸載。

222、旋噴樁的（完整性、均勻性、無側(cè)限抗壓強度）應(yīng)滿足設(shè)計要求。223、基床以下路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴.每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。

⑵.不同填料每層的具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗段工藝試驗確定的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。

⑶.當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)符合D15＜4d85的要求。當(dāng)下部填料為化學(xué)改良土?xí)r，可不受此項規(guī)定限制。

⑷.碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。

224、路塹開挖應(yīng)符合下列要求：⑴.路塹開挖應(yīng)保持排水系統(tǒng)暢通。

⑵.路塹開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖。⑶.膨脹土、黃土路塹不應(yīng)在雨季施工。⑷.多級邊坡應(yīng)開挖一級驗收一級。

11、路基爆破施工應(yīng)符合國家爆破安全規(guī)程及環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合以下規(guī)定：⑴.石質(zhì)路塹開挖宜采用松動爆破，嚴(yán)禁采用峒室爆破。

⑵.石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破開挖。

⑶.爆破不得對路塹各部和相鄰建筑物造成損傷和產(chǎn)生隱患。

⑷.爆破設(shè)計方案必須報有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實施，監(jiān)理單位應(yīng)參與審核每次爆破設(shè)計且與現(xiàn)場核對。

225、路基碾壓應(yīng)遵循的順序。

⑴.遵循先輕后重、先慢后快的原則。⑵.各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m。⑶.縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。⑷.上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。

226、基床表層以下過渡段級配碎石填筑除應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴.過渡段應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工。

⑵.橋臺后2.0m范圍外大型壓路機能碾壓到的部位應(yīng)采用大型壓路機機械碾壓。⑶.橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工。⑷.涵背兩端大型壓路機能碾壓到的部位宜采用大型壓路機機械碾壓。227、噴播植草應(yīng)按設(shè)計要求施工，同時應(yīng)注意？⑴.噴播材料與草（灌木）籽應(yīng)按配比充分?jǐn)嚢杈鶆�；�?清理好的坡面應(yīng)提前濕潤；⑶.噴灑應(yīng)自下而上進(jìn)行；⑷.草籽噴灑應(yīng)均勻，不得流淌。

228、無砟軌道（線間溝、集水井、橫向排水管）應(yīng)與路基坡面排水銜接，形成完整的排水系統(tǒng)。229、（電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)）等路基相關(guān)工程完成后，應(yīng)及時完善路基面與附屬設(shè)備結(jié)合部的處理和排水設(shè)施。

230、河(溝)工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴.改河(溝)工程宜在枯水期施工。

⑵.必須經(jīng)檢查確認(rèn)新河(溝)床已符合要求后，方可挖通其上游河段。⑶.在新河道(溝)未通流前，不得堵斷舊河道(溝)。

⑷.通流時，改河(溝)上游進(jìn)口河(溝)段的河(溝)床縱坡應(yīng)稍大于設(shè)計坡度。231、棄土應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴.沿河岸或傍山路塹的棄土不得棄入河道、擠壓橋孔或涵洞口、改變水流方向和加劇對河岸的沖刷。⑵.嚴(yán)禁貼近橋墩臺或在其它構(gòu)筑物附近棄土。⑶.嚴(yán)禁在巖溶漏斗處和暗河口棄土。⑷.棄土不得造成水土流失、污染環(huán)境。

232、全線需處理的地基主要為（⑴.濕陷性黃土；⑵.松軟土；⑶.地震液化；⑷.黃土陷穴）。233、監(jiān)理單位應(yīng)對（高邊坡路塹開挖、爆破作業(yè)、營業(yè)線、預(yù)應(yīng)力錨桿（索））等施工方案進(jìn)行重點審查。

234、路堤填筑的“三階段、四區(qū)段、八流程”？235、寶蘭客專監(jiān)理對于地基處理監(jiān)控的主要項目？236、路堤填筑的工藝試驗確定的主要參數(shù)？

237、案例分析：某客專路基地基處理，采用CFG樁基施工，施工后，造成大量淺層斷樁。試從質(zhì)量角度分析，造成淺層斷樁的主要原因及預(yù)防措施。

238案例分析：某客專路塹開挖，采用爆破施工。試從安全角度分析，施工中的危險因素及預(yù)防措施。

第五章、橋梁專業(yè)：

239、橋梁樁基施工中，如果樁基是摩擦樁，如設(shè)計無要求時，對于柱樁沉渣應(yīng)不大于（50mm）。240、樁身上部浮漿應(yīng)鑿除，鑿除后平面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻，不得損壞鋼筋，樁頂高程允許偏差0，-3cm，主筋伸入承臺長度必須符合設(shè)計要求。鑿除時砼強度必須滿足：用人工鑿除時，須達(dá)到（2.5Mpa）。

241、鉆孔樁鋼筋骨架連接時同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過（50%）。242、鉆孔樁護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位（2m）

243、墩臺混凝土當(dāng)分段澆筑時，鋼筋埋人深度和露出長度均不應(yīng)小于鋼筋直徑的（15）倍。244、預(yù)制箱梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個支座反力與四個支座反力的平均值相差不超過（±5%）。245、梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間棚溫應(yīng)不低于5℃，澆筑完4h后方可升溫，升溫速度不得大于（10℃/h）。

246、簡支梁在裝運過程中支點應(yīng)位于同一平面，同一端支點相對高差不得超過（2.0mm）。247、架梁前應(yīng)具備墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由（架梁單位）復(fù)核。

248、拆模時的梁體混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的(60%)及以上。

249、梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法》（TB/T2092）的規(guī)定。施工單位檢驗，（監(jiān)理單位）見證檢驗。

250、簡支箱梁提梁前梁體應(yīng)完成（初張拉）

251、支架基礎(chǔ)必須具有足夠承載能力，并應(yīng)做好地面防排水處理，嚴(yán)格控制（不均勻沉降），滿足設(shè)計要求。

252、使用碗扣式鋼管支架拼裝支架時，必須嚴(yán)格掌握可調(diào)底托和頂托的可調(diào)范圍，留在立桿內(nèi)長度不應(yīng)少于（30cm）。

253、梁底模及支架設(shè)計無要求時應(yīng)從梁體（撓度最大）處支架節(jié)點開始，逐步對稱卸落相鄰節(jié)點。254、移動模架預(yù)壓應(yīng)采用分級加載，可按最大施工荷載分為（三級）加載。

255、預(yù)應(yīng)力簡支T梁預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致，相差不超過（10%）。256、架橋機所有運載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均應(yīng)經(jīng)過（重載試驗），并有簽證記錄。

257、掛籃行走和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（2）。

258、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)縱向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)兩端同步且左右對稱張拉，最大不平衡束不得超過（1）束。

259、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)縱橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在梁體兩側(cè)（交替）單端張拉，宜從已施工端順序進(jìn)行。

260、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于（3）個懸臂澆梁段。

261、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力筋為螺紋鋼筋時，千斤頂?shù)膹埨�頭應(yīng)擰入鋼筋螺紋的長度不得小于（40mm），一次張拉至控制噸位，持續(xù)1～2min，并實測伸長量作為校核，然后擰緊螺帽錨固。

262、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)孔道壓漿方法應(yīng)符合設(shè)計要求�？椎缐簼{應(yīng)按（先縱向、再豎向、后橫向）順序進(jìn)行施工。

263、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)合龍口宜在一天中梁體溫度（最低）時進(jìn)行臨時鎖定。264、轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動時應(yīng)控制轉(zhuǎn)速均勻，角速度不宜大于（0.02）rad/min。

265、預(yù)應(yīng)力簡支箱梁自然養(yǎng)護(hù)時，混凝土外露面宜采用濕潤，保溫養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)小于（14）d。266、同一梁端的支座支承面的相對高差不應(yīng)大于（1）mm。

267、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁預(yù)拱度的最高值一般設(shè)在梁(跨中)，并以梁的兩端支點為零按設(shè)計線型進(jìn)行分配。

268、掛籃設(shè)計總重與梁段混凝土重量的比值宜控制在（0.3～0.5）。

269、基坑開挖前應(yīng)根據(jù)（地質(zhì)、水文資料、環(huán)保）要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護(hù)方案、棄土位置和排水等措施。

270、墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標(biāo)出（墩臺中心線、支座十字線、梁端線、錨栓孔位置）。

271、支座進(jìn)入工地后，監(jiān)理工程師檢查產(chǎn)品出廠合格證，支座的（品種、規(guī)格、質(zhì)量、調(diào)高量）符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

272、簡支箱梁制梁臺座應(yīng)有施工設(shè)計，其（穩(wěn)定性、剛度、強度）應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求。

273、支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁時，支架結(jié)構(gòu)型式一般應(yīng)根據(jù)（橋長、橋下凈空、橋位地質(zhì)、通車通航要求）因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選擇。

274、支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗（承載能力、穩(wěn)定性、基礎(chǔ)沉降情況）。275、移動模架縱向前移時應(yīng)對（橋墩、臨時墩架、主梁）采取穩(wěn)定措施。

276、預(yù)應(yīng)力T梁的架梁設(shè)備和吊具應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足架梁荷載要求。并應(yīng)在工地進(jìn)行（靜動載試驗、試運轉(zhuǎn)、驗收），做好記錄。

277、轉(zhuǎn)體施工前應(yīng)按施工設(shè)計要求對轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行（稱重、配重、試轉(zhuǎn)）。

278、預(yù)應(yīng)力筋在使用前必須（作張拉試驗、進(jìn)行管道摩阻預(yù)應(yīng)力損失測試、作錨固試驗、喇叭口摩阻預(yù)應(yīng)力損失測試），以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確。

279、鋼筋進(jìn)場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，以鋼筋的（同牌號、同爐罐號、同規(guī)格）每60t為一批，

280、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝，除設(shè)計有特別規(guī)定外，宜按（預(yù)張拉、初張拉、終張拉）階段進(jìn)行。

281、T梁架梁前應(yīng)檢查設(shè)備的（制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、通訊指揮系統(tǒng)），各部位的限位開關(guān)必須齊全有效。

282、支座安裝時，縱向預(yù)偏量應(yīng)根據(jù)（安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差、混凝土未完成收縮、徐變量、彈性壓縮量）確定。

283、混凝土抗壓強度同條件養(yǎng)護(hù)法試件的留置組數(shù)應(yīng)按設(shè)計要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和實際需要確定。(橋梁的梁體、橋梁的墩臺身、隧道的襯砌、隧道的底板)部位應(yīng)制作抗壓強度同條件養(yǎng)護(hù)試件，

284、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批進(jìn)行（外觀、外形尺寸、靜載錨固系數(shù)性能試驗）檢驗。

285、孔道壓漿漿體的（強度、流動度、凝結(jié)時間、含氣量）性能應(yīng)符合設(shè)計要求。

286、下列選項中關(guān)于混凝土原材料每盤稱量允許偏差是（粗、細(xì)骨料允許偏差±2%、外加劑、拌和用水允許偏差±1%）。

289、試件的取樣與留置頻率是。

⑴、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。⑵、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。⑶、現(xiàn)澆混凝土的每一結(jié)構(gòu)部位，取樣不得少于一次。290、梁體封錨（端）說法有：

⑴、封閉前，應(yīng)按設(shè)計要求對錨具和預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行防銹和防水處理。⑵、封錨（端）鋼筋網(wǎng)尺寸、品種、規(guī)格和保護(hù)層厚度等應(yīng)符合設(shè)計要求。⑶、封錨（端）混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防水處理。

291、監(jiān)理工程師應(yīng)加強對基礎(chǔ)混凝土澆筑過程檢查�；炷�土基礎(chǔ)應(yīng)在基底（無水）情況下澆筑，混凝土（終凝）前不得浸水。

292、鉆孔樁質(zhì)量檢查符合規(guī)定后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔，不得用（加深孔底深度）的方法代替清孔。293、墩臺施工完畢后，監(jiān)理工程師應(yīng)對全橋（中線、高程、跨度）貫通測量結(jié)果復(fù)核

294、支座的安裝位置及方向應(yīng)符合設(shè)計要求。同一座橋梁上固定支座和（縱向活動支座）應(yīng)安裝在梁的同一側(cè)，橫向活動支座與（多向活動支座）應(yīng)安裝在梁的另一側(cè)。

295、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁混凝土澆筑時，模板溫度宜在（5～35）℃，混凝土拌和物入模溫度宜在（5～30）℃。

296、梁體及封錨（端）混凝土外觀質(zhì)量要求中，蜂窩深度不大于（5）mm，長度不大于（10）mm，不多于（5個/）m2。

297、預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的壓漿厚度不得小于（20）mm，也不得大于（30）mm。298、支架設(shè)計檢算應(yīng)考慮梁體、模板、支架的重量、施工荷載、風(fēng)荷載等荷載，并應(yīng)考慮（梁體預(yù)應(yīng)力張拉）和（移、落梁的不同工況可能出現(xiàn)的最不利荷載）情況。

299、混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)在梁段混凝土強度達(dá)到設(shè)計值的（95）%、彈性模量達(dá)到設(shè)計值得（100）%后進(jìn)行，且必須保證張拉時混凝土的齡期不小于（5）d。

300、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固完成后，應(yīng)在（錨口處鋼絞線上）作標(biāo)記，觀察是否存在斷、滑絲，經(jīng)復(fù)查符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后，應(yīng)用（機械切割）多余鋼絞線頭，切斷處距錨具外端不宜小于（30）mm。

301、箱梁成品出場時監(jiān)理檢驗要求和標(biāo)準(zhǔn)有哪些。

答：箱梁的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求；梁面的平整度是否滿足要求；梁體表觀是否有裂紋，是否存在缺陷；混凝土護(hù)筋性試件中鋼筋不出現(xiàn)銹蝕；出場是否進(jìn)行交接檢查；出場質(zhì)量技術(shù)證明文件是否齊全，合格證是否有效等。

302、樁基工程控制要點及驗收標(biāo)準(zhǔn)一般規(guī)定有哪些。答：1.1水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，澆筑過程中必須保證導(dǎo)管埋置深度。1.2基樁檢查單位具備規(guī)定的資質(zhì)。

1.3混凝土灌注樁成孔應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)受場地、設(shè)備等施工條件限制，確需將鉆孔樁改為挖孔樁施工時，應(yīng)辦理變更設(shè)計手續(xù)，并從嚴(yán)控制。

303、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁施工時，簡述支架預(yù)壓目的、預(yù)壓要求及判定預(yù)壓卸載原則。答：支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性、消除其非彈性變形、觀測結(jié)構(gòu)彈性變形及基礎(chǔ)沉降情況。預(yù)壓荷載應(yīng)不小于最大施工荷載的1.1倍。預(yù)壓加載可按最大施工荷載的60%、100%、110%分三次加載，每級加載完畢1h后進(jìn)行支架的變形觀測，加載完畢后宜每6h測量一次變形值。預(yù)壓卸載時間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，即可終止預(yù)壓卸載。

304案例題：某橋懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁（32m+48m+32m）,201*年5月10日完成某段混凝土預(yù)應(yīng)力張拉，由于施工單位現(xiàn)場組織不到位，導(dǎo)致壓漿作業(yè)于201*年5月13日完成。

請問施工單位壓漿做法是否正確，并說明孔道壓漿注意事項有哪些。答案：不正確。

孔道壓漿注意事項：孔道壓漿方法應(yīng)符合設(shè)計要求�？椎缐簼{應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終張拉完畢后24h內(nèi)完成，特殊情況時必須在48h內(nèi)完成，并應(yīng)按先縱向、再豎向、后橫向順序進(jìn)行施工，豎向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)從最低點開始壓漿，壓力應(yīng)達(dá)到0.3～0.4Mpa，上升不宜太快，待頂部出漿槽口流出濃漿后，堵死槽口，然后關(guān)閉壓漿閥。水泥漿終凝后，方可卸拔壓漿及出漿閥門。同一孔道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成。壓漿時，漿體溫度應(yīng)在5～30℃之間，梁體溫度在壓漿時及壓漿完畢后3d內(nèi)不應(yīng)低于5℃。

305案例分析：XX單位承建的XX特大橋施工。X監(jiān)理單位在樁基開工前對樁基原材料及鋼筋焊接等性能指標(biāo)進(jìn)行了檢查，檢驗了樁基混凝土配合比是否滿足設(shè)計規(guī)范要求。X日監(jiān)理單位在樁基施工巡查過程中發(fā)現(xiàn)泥漿不符合要求，要求施工單位進(jìn)行整改。

問題：

⑴、請補充監(jiān)理單位在樁基開工前還應(yīng)檢查哪些項目。

⑵、泥漿指標(biāo)如何確定。鉆孔樁在鉆進(jìn)過程隨時對泥漿檢查哪些項目。答案⑴：

1）導(dǎo)管水密性試驗符合規(guī)范要求；

2）護(hù)筒埋設(shè)位置及標(biāo)高符合設(shè)計要求；鉆孔樁護(hù)筒應(yīng)堅實不漏水，護(hù)筒埋深應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求；3）施工平臺的搭設(shè)滿足施工要求；

4）施工用電滿足施工要求，并需配備滿足施工需要的備用電源；

5）灌注首批砼的料斗滿足該樁砼灌注的需要，應(yīng)在各樁灌注前計算出首批灌注砼量，以作為依據(jù)；6）拌和機具設(shè)備和原材料滿足施工需要；7）分項工程開工報告。

8）鉆孔樁施工前，如設(shè)計有要求應(yīng)檢查試樁情況(包括試樁施工及試驗)，以確定施工工藝參數(shù)和檢驗的承載力。

答⑵、泥漿指標(biāo)應(yīng)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。鉆進(jìn)時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率第六章隧道專業(yè)

306、按照新奧法的觀點，圍巖和支護(hù)系統(tǒng)是統(tǒng)一的承載結(jié)構(gòu)體系，其中：（巖體）是主要的承載單元。307、噴錨結(jié)構(gòu)承受荷載的性質(zhì)，在于承受（圍巖變形壓力）。

308、對于軟弱圍巖中的深埋隧道，圍巖中有較大量級的初始地應(yīng)力，開挖后會發(fā)生顯著變形，應(yīng)施作（有柔性和韌性）的初期支護(hù)。

309、在施工階段，對于掌子面前方圍巖條件，應(yīng)通過（超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報）事先查明，以確保開挖安全。310、有鑒于隧道工程施工的風(fēng)險性，從安全管理角度上講，在施工過程中，對施工、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理人員的（應(yīng)變能力/或現(xiàn)場施工經(jīng)驗）要求甚高。

311、超前小導(dǎo)管外插角一般控制在（10～15）為宜。

312、全斷面開挖法一般適用于雙線隧道地質(zhì)條件較好的（Ⅰ～Ⅱ級）圍巖地段。

313、隧道仰拱及填充超前二次襯砌且分別全幅澆筑，在軟弱圍巖地段，Ⅳ級圍巖仰拱距掌子面距離應(yīng)控制在（35m）以內(nèi)。

314、在Ⅴ級圍巖地段，采用環(huán)挖法開挖時，上臺階應(yīng)（逐榀）開挖，開挖后及時施作噴錨支護(hù)、安裝鋼架支撐。

315、采用環(huán)挖法開挖時，上部弧形，左、右側(cè)墻部，中部核心土開挖各錯開（3～5m）進(jìn)行平行作業(yè)。316、錨桿施作時，應(yīng)按設(shè)計要求定出位置，錨桿孔位允許偏差不大于（±150）。317、原則上初支鋼架應(yīng)在（初噴砼）后及時架設(shè)。

318、初支每節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，縫隙不超過（2）。319、初支鋼架應(yīng)被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度原則上不得小于（40）。320、隧道進(jìn)洞前，洞口段應(yīng)優(yōu)先施作（天溝、截水溝）。

321、洞內(nèi)反坡排水，或在膨脹性、濕陷性地層中施工時，可根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。配備抽水機的能力一般應(yīng)大于設(shè)計排水量的（20%）以上，并應(yīng)有備用抽排設(shè)備。

322、在高寒高海拔地區(qū)，防水板鋪設(shè)鋪設(shè)時，一般應(yīng)按（20%）預(yù)留松弛量。323、按甘青段隧道設(shè)計文件要求，防水板搭接寬度應(yīng)不小于（15cm）。

324、仰拱和底板混凝土強度達(dá)到5MPa后行人方可通行，達(dá)到設(shè)計強度的（100%）后車輛方可通行。325、二次襯砌背后回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計強度的（70%）后方可進(jìn)行。326、Ⅴ～Ⅵ級圍巖地段隧道圍巖監(jiān)控量測斷面間距不應(yīng)大于（5m）。327、一個隧道二次襯砌質(zhì)量驗收，應(yīng)有（監(jiān)理工程師）組織進(jìn)行。

328、某高鐵隧道，設(shè)計要求初支噴射砼強度是C30，其早期砼24h強度不得低于（10MPa）。329、隧道初期支護(hù)所使用砂漿錨桿的注漿飽滿度應(yīng)不低于（80%）。

330、仰拱施工應(yīng)快挖、快支、快速封閉，非爆破開挖仰拱初期支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)分別在（8h）內(nèi)完成立架和噴射砼封閉作業(yè)。

331、防水板鋪設(shè)前，基面上兩突出物間的深長比D/L應(yīng)小于（1/10）。332、隧道防水板采用雙焊縫焊接時，每一單焊縫的寬度不小于（15mm）。333、隧道仰拱同養(yǎng)試件制件頻率原則上每（500m）至少取1組。334、（察看噴射砼工作狀態(tài)）屬于圍巖監(jiān)控量測的主要內(nèi)容。

335、在淺埋地段，隧道圍巖監(jiān)控量測必須做好（洞頂、地面觀察和沉降）監(jiān)測。336、隧道工程主體建筑物包括（洞身襯砌、洞門、明洞工程）337、隧道內(nèi)輪廓根據(jù)（經(jīng)濟(jì)、受力、施工）等方面確定，并接近限界。

338、采用復(fù)合式襯砌的隧道，初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)措施有（噴射砼、錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)）。339、在進(jìn)行施工質(zhì)量驗收單元劃分時，（一座隧道、一個獨立明洞、特長隧道的一個標(biāo)段）可劃分為一個單位工程。

340、（中線、拱頂標(biāo)高、超欠挖、炮眼殘留率）屬于隧道洞身開挖質(zhì)量的控制技術(shù)參數(shù)。341、隧道開挖工法主要根據(jù)（地質(zhì)條件、斷面大小、機械配備）等因素合理選擇。342、對石質(zhì)圍巖地段，欠挖控制應(yīng)滿足（124）等要求。

（1）個別突出部分≤0.1m2/m2（2）最大欠挖不得超過5Cm（3）拱墻腳以上1m范圍內(nèi)禁止欠挖。343、在硬質(zhì)巖地段，開挖后周邊炮眼殘留率用滿足（≥80%、沿開挖輪廓線均勻分布）。344、隧道初支噴射砼的現(xiàn)場作業(yè)要點有。

（1）分段、分片噴射（2）自下而上噴射（3）拱部一次噴射厚度不得超過10。

345、噴射作業(yè)人員應(yīng)佩戴（防塵口罩、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡、防塵面具）等防護(hù)用具，并避免直接觸堿性液體速凝劑。

346、噴射混凝土外觀質(zhì)量應(yīng)滿足（表面平整、無空鼓、無裂縫）。347、安裝型鋼鋼架時，其外緣（應(yīng)采用用鋼楔楔緊、可用砼預(yù)制塊楔緊）。

348、初支網(wǎng)片的縱橫向鋼筋使用前（應(yīng)除銹、擦去油跡、清除浮土），然后采用電焊方式制作。349、隧道仰拱施工應(yīng)做到（爆破開挖12h內(nèi)封閉；快挖、快支；快速封閉）。350、防水板焊縫質(zhì)量控制應(yīng)做到（2345）

（1）允許個別點漏焊（2）無漏焊（3）無假焊（4）無烤焦（5）無焊穿現(xiàn)象351、仰拱、填充現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)滿足（必須分開澆筑、仰拱必須分段全幅灌注）等要求。352、二次襯砌砼澆筑工藝應(yīng)符合的要求。（1）連續(xù)灌筑（2）隧道邊墻應(yīng)分層

（3）邊墻對稱澆筑（4）砼入模高度超過2m時應(yīng)采用溜放方式

353、監(jiān)控量測實施方案應(yīng)根據(jù)（隧道地質(zhì)情況、施工方法、斷面情況）等制定。354、下列（拱頂下沉、凈空收斂）等項目屬于圍巖監(jiān)控量測的必測項目。

355、監(jiān)理工程師在審核施工單位提交的《圍巖監(jiān)控量測方案》時，下列（量測項目、元器件及設(shè)備、量測斷面和測點布置、信息反饋及對策）等屬于重點關(guān)注項目。

356、隧道限界是保證車輛及人員安全通行必須的空間，主要指（凈寬和凈高），視線路等級設(shè)定。357、圍巖監(jiān)控量測是指隧道施工中對（圍巖和支護(hù)體系）進(jìn)行的經(jīng)常性觀察和量測。

358、隧道二襯完成后的回填注漿是為填充（防水板）和(二次襯砌）之間的間隙而進(jìn)行的灌漿。359、隧道開挖后，允許圍巖產(chǎn)生局部有限的(應(yīng)力松弛)，也允許作為（承載環(huán)）的支護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生有限制的變形。

360、對于軟弱圍巖中的淺埋隧道，應(yīng)主要通過及時對(圍巖變形)的控制來防止坍塌，此時應(yīng)強調(diào)的是初期支護(hù)的（剛度）。

361、超前支護(hù)是針對(軟弱不良)地層，為穩(wěn)定（掌子面）而采取的輔助施工措施。

362、全斷面開挖工法一般適用于地質(zhì)條件較好的雙線（Ⅰ～Ⅱ級）圍巖，也可用在單線鐵路隧道(Ⅲ級）巖地段。

363、采用CD法開挖的隧道，在初期支護(hù)穩(wěn)定后，分段拆除中隔壁臨時支護(hù)，一次拆除長度應(yīng)根據(jù)（變形監(jiān)控量測信息）確定，但不宜超過(15）m。

364、噴射砼作業(yè)過程中，嚴(yán)禁（回彈料）重復(fù)使用，通常情況下必須采用(濕噴）工藝。

365、隧道初期支護(hù)完成后，要及時察看（噴射砼）、(錨桿)和(鋼架)等的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時立即采取相應(yīng)處理措施。

366、按照新奧法的理念簡答復(fù)合式襯砌中初期支護(hù)的主要作用。答：

（1）快速封閉圍巖，通過“基本維持圍巖的原始狀態(tài)”來“控制圍巖自承能力的降低”。（2）承受圍巖變形壓力。

367、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報不到位，將影響哪些后續(xù)主要工程技術(shù)措施的選擇？答：超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報不到位，在開挖前難以探明真實地質(zhì)條件，將影響到：（1）開挖前預(yù)處理措施，包括：超前預(yù)支護(hù)、特殊災(zāi)害預(yù)防措施的制定。

（2）施工工法的選擇。（3）襯砌結(jié)構(gòu)體系的調(diào)整。（4）應(yīng)急救援措施的配備。368、對于軟弱圍巖中的深埋隧道，簡述初期支護(hù)體系的設(shè)置原則。

答：在這種情形下，圍巖中有較大量級的初始地應(yīng)力，開挖后會發(fā)生顯著變形，應(yīng)施作具有柔性和韌性的初期支護(hù)，包括：網(wǎng)噴砼、長錨桿、拱架等措施聯(lián)合支護(hù)，通過應(yīng)力調(diào)整（必要的釋放），在圍巖中形成穩(wěn)定的承載環(huán)。

369論述型鋼鋼架制作與安裝過程的監(jiān)理技術(shù)要點。答：

（1）鋼架應(yīng)工廠化制造，加工后必須進(jìn)行試拼檢查，并在初噴混凝土后及時架設(shè)。（2）鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)。（3）每節(jié)鋼架間應(yīng)以螺栓連接，連接板應(yīng)密貼，縫隙不超過2。

（4）鋼架外緣應(yīng)采用用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，噴護(hù)后應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于40，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴混凝土填實。

（5）鋼架架立位置準(zhǔn)確，現(xiàn)場安裝后利用錨桿定位；兩排鋼架間用Φ22鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距1m，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。

（6）鋼架安裝時，應(yīng)嚴(yán)格控制其內(nèi)輪廓尺寸，且預(yù)留變形量，防止侵入二襯凈空。370、采用復(fù)合式襯砌的隧道，回答噴射砼質(zhì)量的控制的主要技術(shù)指標(biāo)和要求。答：

（1）強度：早起強度滿足設(shè)計要求，C25以上砼24h強度不得低于10MPa，

并且28d標(biāo)準(zhǔn)齡期強度滿足設(shè)計要求。（2）厚度：每作業(yè)環(huán)檢查一個斷面，

自拱頂起每2m設(shè)置檢查點，檢查點數(shù)的90%及以上之厚度di>[設(shè)計厚度d]。（3）表面平整度：2m靠尺測試允許偏差為10Cm。

（4）與圍巖密貼背后無空洞。（5）與鋼支撐、鋼筋網(wǎng)緊密結(jié)合。

第七章、試驗檢測專業(yè)：

371、高性能混凝土配制時鋼筋混凝土的氯離子含量應(yīng)滿足要求（0.06%）372、對于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土中粉煤灰的摻量不宜超過。（30%）

373、拌合站計量系統(tǒng)誤差標(biāo)定（靜態(tài)）要求粗、細(xì)骨料為(±2%),外加劑、水為(±1%)，膠凝材料為(±1%)。

374、冬季攪拌混凝土前,應(yīng)先經(jīng)過熱工計算,并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱最高溫度以滿足混凝土最低入模10℃要求,應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整,拌合物溫度,但水的加熱溫度不宜高于(80)℃

375、當(dāng)工地晝夜平均氣溫3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時,應(yīng)采取冬期施工措施.當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于度時,應(yīng)采取夏期施工措施。(35)

376、膠凝材料是指用于配制混凝土的水泥與粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉和硅灰等活性礦物摻和料的總稱。水膠比則是混凝土配制時的(用水量與膠凝材料)總量之比。

377、混凝土養(yǎng)護(hù)時應(yīng)特別注意控制溫差，尤其是大體積混凝土，一般為(20℃)，梁板為(15℃)378、TB10424-201*《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求梁體、軌道板、軌枕、接觸網(wǎng)支柱等構(gòu)件中使用的細(xì)骨料的快速砂漿棒膨脹率應(yīng)小于(0.20%)。

379、混凝土基樁完整性檢測時共分為(四種)類型380、熱軋帶肋鋼筋現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)號為(GB1499.2-201*)

381、在鋼筋閃光對焊接頭進(jìn)行力學(xué)性能實驗取樣時，每批接頭中應(yīng)任意切�。�6）個試件，其中（3）個做拉伸試驗,（3）個做彎曲試驗。

382、細(xì)集料顆粒篩分析中規(guī)定，除5.00和0.63篩檔外，砂的實際顆粒級配允許稍有超出分界線，但總量不應(yīng)大于(5)%。

383、我們以細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)來劃分砂的粗、中、細(xì)程度，已知砂的細(xì)度模數(shù)為2.2，請指出它應(yīng)屬于(細(xì))砂。

384、混凝土的電通量是指在60V直流恒電壓作用下(6)h內(nèi)通過混凝土的電量。

385、鋼筋接頭的外觀質(zhì)量，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。焊接接頭的力學(xué)性能檢驗以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每（200）接頭為一批，不足（200）個也按一批計。

386、蘭新二線基床底層路基填料的最大粒徑不得超過(60mm)。387、監(jiān)理對于路基過渡段的檢測頻率是施工方的(20%)。

388、混凝土的總堿含量包括水泥、礦物摻合料、外加劑及水的堿含量之和。其中，礦物摻合料的堿含量以其所含可溶性堿計算。粉煤灰的可溶性堿量取粉煤灰總堿量的（1/6），礦渣粉的可溶性堿量取礦渣總堿量的（1/2），硅灰的可溶性堿量取硅灰總堿量的（1/2）。

389、當(dāng)環(huán)境溫度低于(5℃)時，不得對混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)采取養(yǎng)護(hù)液或養(yǎng)護(hù)膜等進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。

390、當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境為硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境時，混凝土應(yīng)采用低C3A含量的水泥，且膠凝材料抗蝕系數(shù)不得小于(0.80)。

391、粉煤灰細(xì)度試驗標(biāo)準(zhǔn)篩除經(jīng)計量部門鑒定外，還應(yīng)定期校正，（篩析150個樣品后進(jìn)行篩網(wǎng)的校正）篩網(wǎng)校正系數(shù)在（0.8-1.2）的范圍之內(nèi)才能使用篩網(wǎng)校正系數(shù)應(yīng)參與試驗結(jié)果計算。

392、減水劑按每一編號為(50)t，不組足(50)t的也按一個批量計，每一編號取樣量不少于0.2t水泥所需用的外加劑量，取樣的試樣應(yīng)充分混勻，分為兩等份，一份按規(guī)定進(jìn)行檢測試驗，另一份密封保存半年，以備有疑問時提交國家指定的檢測試驗機關(guān)進(jìn)行復(fù)驗或仲裁。

393、梁場對混凝土用細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)要求為（2.6-3.0）。

394、澆筑時應(yīng)盡量避免混凝土離析、泌水，高度大于（2）米時應(yīng)設(shè)串筒溜管。

395、對于路基檢測，區(qū)間正線路基沿線縱向連續(xù)長度100m，施工單位抽樣檢驗地基系數(shù)(4)點。396、拆模強度：非承重結(jié)構(gòu)一般2.5MPa，表面積棱角不損壞懸臂梁（板）結(jié)構(gòu)跨度大于2米時，應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計強度的（100%）。

397、熱軋帶肋鋼筋每組拉伸試驗的試件數(shù)量應(yīng)為（2）根。398、粉煤灰的細(xì)度以（45）μm方孔篩篩余為考核依據(jù)。399、邊長為（150）mm的混凝土立方體試件是標(biāo)準(zhǔn)試件。

400、砼抗壓強度三個測值中最大值或最小值中如有一個與中間值的差值超過中間值的（15%）時，則把最大及最小值一并剔除，取中間值作為該組試件的抗壓強度值。

401、礦物摻合料在混凝土中的主要作用？⑴、消納氫氧化鈣，改善過渡區(qū)（火山灰反應(yīng)）；⑵、對水泥的分散作用，降低水膠比；

⑶、延緩初期水化速率，形成低水膠比的有利環(huán)境；⑷、降低溫升，改善徐變能力，減小早期熱裂縫；402、外加劑的使用要注意的事項：

⑴、密切注意外加劑與水泥等膠凝材料的相容性；

⑵、密切注意試驗小樣同批量產(chǎn)品的質(zhì)量差異；⑶、抽檢試驗應(yīng)采用基準(zhǔn)水泥；

403、混凝土基樁完整性檢測的方法有（低應(yīng)變反射波法、聲波透射法、高應(yīng)變法、鉆芯法）404、現(xiàn)場澆筑混凝土前須做的試驗有(入模溫度、坍落度、含氣量)

405、下列外加劑的性能中，（坍落度損失小、減水率高、能明顯提高混凝土耐久性）是品質(zhì)優(yōu)異的外加劑應(yīng)具備的性能。

406、依據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-201*）,細(xì)骨料應(yīng)采用（巖相法、快速砂漿棒法）檢驗其堿活性。

407、混凝土質(zhì)量檢驗包括的項目為(拌合物性能、力學(xué)性能、耐久性能)。

408、防止混凝土開裂，如下措施可以采用（降低混凝土水化熱、提高混凝土韌性、控制好混凝土內(nèi)外溫差）。

409、僅在氯鹽環(huán)境下，混凝土的耐久性評價項目有（電通量、氯離子擴散系數(shù)、堿含量）。410、路基試驗段施工時應(yīng)確定的內(nèi)容是（含水率的控制范圍、攤鋪厚度、相應(yīng)碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織方式）。

411、依據(jù)高鐵驗收標(biāo)準(zhǔn)，基床表層級配碎石的檢驗方法為（壓實系數(shù)、Evd、K30）。412、在做水泥安定性試驗時，可采用的方法有（雷氏夾法、試餅法）。413、鋼筋的常規(guī)試驗包括（屈服強度、抗拉強度、伸長率、冷彎試驗）。414、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限有。（30年、60年、100年）

415、混凝土用粗骨料的選擇要求是（粒形良好、質(zhì)地堅固、線脹系數(shù)小、潔凈）。

416、依據(jù)混凝土驗標(biāo)要求，混凝土堿含量計算應(yīng)包括（水泥、外加劑、水、礦物摻合料）。417、混凝土拌和用水可采用飲用水，當(dāng)采用其它來源的水時，須做的試驗項目有（PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽和堿含量）。

418、水泥的主要成分是（C3S、C2S、C3A、C4AF）。

419、粉煤灰的檢驗項目有（細(xì)度、需水比、燒失量、氯離子）。

420、高性能混凝土主要是在傳統(tǒng)的混凝土配制基礎(chǔ)上進(jìn)行了物理與化學(xué)性能的改善，摻進(jìn)了一定比例的(礦物摻合料)及(高效性能的外加劑)，

421、高效減水劑的作用：(降低單位用水量，提高強度，改善和易性；改善混凝土耐久性)。

422、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境按其對混凝土材料和鋼筋的腐蝕機理分為：(碳化環(huán)境)氯鹽環(huán)境化學(xué)侵蝕環(huán)境(鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境)凍融破壞環(huán)境(磨蝕環(huán)境)。

423、凍融破壞環(huán)境混凝土的含氣量應(yīng)滿足設(shè)計要求：D1環(huán)境中含氣量要求(4.0%)，D2、D3環(huán)境中含氣量要求（5.0%），D4環(huán)境中含氣量要求(6.0%)。

424、混凝土的入模溫度宜為（5℃～30℃）

425、梁體混凝土的抗凍等級不應(yīng)低于（F200），雙塊式軌枕和軌道板混凝土的抗凍等級不應(yīng)低于（F300）426、普通混凝土結(jié)構(gòu)表面非外力裂縫的最大寬度不應(yīng)大于（0.20）mm；預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)（預(yù)應(yīng)力區(qū)域）混凝土表面不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

427、在凍融破壞環(huán)境下，粉煤灰的燒失量不宜大于（3.0）%;

428、高性能混凝土配制時混凝土的堿含量應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計年限為100年的堿含量在干燥環(huán)境應(yīng)小于（3.5）kg，在潮濕環(huán)境應(yīng)小于（3.0）kg，在含堿環(huán)境應(yīng)小于（2.1）kg。

429、蒸汽養(yǎng)護(hù)：應(yīng)按照設(shè)計方案要求進(jìn)行靜停、升溫、恒溫、降溫養(yǎng)護(hù)，升降溫速度不大于（10℃/h），恒溫最大芯部溫度不大于（60℃），蒸樣拆模后應(yīng)保濕保溫養(yǎng)護(hù)（10）天（軌道板）、（14）天（梁）。

430、高性能混凝土的定義：

⑴易于澆注；⑵搗實而不離析；⑶能長期保持的力學(xué)性能；⑷韌性高和體積穩(wěn)定性好；⑸在惡劣的使用條件下壽命長。也就是說，高性能混凝土要求高體積穩(wěn)定性、高工作性與優(yōu)異的耐久性。431、堿骨料反應(yīng)發(fā)生的條件

堿性環(huán)境；骨料具有堿活性；適宜的溫、濕度。432、近期頒布的試驗檢測方面的規(guī)范有哪些？

⑴、《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》GB/T1346-201*實施日期201*年3月1日。⑵、《建設(shè)用砂》GB/T14684-201*實施日期201*年2月1日。⑶、《建設(shè)用碎石卵石》GB/T14685-201*實施日期201*年2月1日。⑷、《普通混凝土配比設(shè)計規(guī)程》JGJ55-201*實施日期201*年12月1日。

⑸、《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23-201*實施日期201*年12月1日。⑹、《鐵路混凝土》TB/T3275-201*實施日期201*年1月1日。433、如何做好試驗檢測管理工作從如下四個方面進(jìn)行論述即可：

技術(shù)方面管理方面責(zé)任心方面職業(yè)道德方面

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