201*工作總結(jié)

201*年度工作總結(jié)

201*年12月20日

201*年馬上就要結(jié)束了，回首一年的工作，有踏實收獲的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時的苦悶與惆悵，想想還是有很多東西值得回味和總結(jié)。

1月14日至3月8日在XXXX項目部任副經(jīng)理職。是自己進入XX的第一個履職地。在這不到兩個月的時間內(nèi)，完成了高鐵和城市地鐵施工的理念轉(zhuǎn)換，并對城市地鐵交通施工形成了初步的認識。當時施工工點有豎井、風井各一處，一個車站（徐莊軟件園站）都已經(jīng)在施工中。由于時間短，所以很多事情還沒有細細的去體會和總結(jié)，給我印象最深的是豎井的爆破施工。尤其是春節(jié)期間，我協(xié)助王愛東經(jīng)理抓爆破工作，可以說每一個細節(jié)都是一件大事，是必須把每一個細節(jié)都要做好才能真正的做好的一件事情。

3月9日至今在XXXX項目部任副經(jīng)理職，本標段主要工程為兩站兩區(qū)間。親歷了項目部組建和開始生產(chǎn)所涉及的基本上的所有事情，在與這個項目共同成長的時間里，收獲了很多很多。

一、本項目的領(lǐng)導班子成員年齡相差不大，主要是每人都有自己的特點。我一直要求自己必須服從經(jīng)理和書記的領(lǐng)導，與班子成員團結(jié)一致，加強溝通和相互學習。通過溝通和學習，首先對自己認識和思維上的缺陷進行彌補，提高了自己的工作水平，最主要是保證了在第一時間工作的順利推進。我一直要求自己必須要站位正確，并且要積極的成為這個團隊具有正能量的一員。

二、項目的前期工作

工作總結(jié)第1頁共5頁項目伊始，工作千頭萬緒，紛至沓來，讓人應接不。作為副經(jīng)理我一是配合書記搞好對外協(xié)調(diào)，尤其是XXX站的開工準備工作，二是進行項目部駐地建設。

對外方面，先與軌道公司動遷處做好對接，同時認真梳理了對外協(xié)調(diào)的部門，根據(jù)工作先后逐一對接，可以說地上地下所有管線，無一漏網(wǎng)，為XXX的開工創(chuàng)做了積極的條件。

在項目部駐地方面，結(jié)合其他項目的經(jīng)驗和我們的地理位置，根據(jù)蘇州軌道交通安全標準工地要求，提出了自己的看法。在施工組織上，首先是克服了什么也沒有的狀況，從勞力到機具到材料，全是從無到有的置備。二是充分利用現(xiàn)有的資源進行施工，尤其是小區(qū)裝修大軍的部分勞力，保證了快速施工。通過駐地建設，開拓了自己的視野，對臨建的水路、電路及功能裝修等方面有了很深的認識，積累了經(jīng)驗。

三、A站

本站是項目部首先的要開工的工點。車站結(jié)構(gòu)外包長度191.6m，標準段結(jié)構(gòu)外包寬度為19.7m，標準段基坑開深深度為16.5m，采用雙層雙跨的鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。主體圍護結(jié)構(gòu)為80cm地連墻，總計68幅。

開工之初，根據(jù)集團公司“重返蘇州，進一步打開市場”要求，和公司“以現(xiàn)場保市場”的要求。項目部提出“跑步進場、快速開工”，嚴格依照蘇州軌道交通安全標準工地建設要求，迅速組織開工。

當時我作來車站施工負責人，壓力很大，既要嚴格按照安全標準工地進行場地建設，還要做好地下連續(xù)墻開工的各項準備。由于當時管線遷改還沒有到位，不能按照設計的一期方案進行施工，就把一期

工作總結(jié)第2頁共5頁改成了兩個部分，采取了先圍一小部分進行先施工的方案，隨著工程進展擇機進行擴大作業(yè)面。而且由于業(yè)主的原因，臨時用電還沒有解決，在這種情況下，果斷采用發(fā)電機組織施工。

4月18日，我項目部第一幅地下連續(xù)墻開始成槽，宣告我項目正式開工。此舉，受到了業(yè)主蘇軌公司、監(jiān)理公司的好評，為我項目下一步施工和經(jīng)營起了個好頭。

地下連續(xù)墻施工，對我來說是個新事物。我經(jīng)常去相鄰標段進行學習，從工藝流程、施工組織、場地布置、勞力構(gòu)成等方面加強理解，用于組織和調(diào)整自己的工作。所以開工之后，迅速掀起了大干高潮，單機日產(chǎn)量達到了1.5幅。

四、B站

此車站結(jié)構(gòu)外包長度454.45m，標準段結(jié)構(gòu)外包寬度為19.1m，標準段基坑開深深度為16.7m，采用雙層雙跨的鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。主體圍護結(jié)構(gòu)為80cm地連墻，總計168幅。

5月18日開工，6月9日我開始接管，當時完成地墻18幅。B站由于管線眾多遷改進度緩慢，前期進度幾近停止。我接手后，認真從全站整體去觀察、分析，努力尋找戰(zhàn)機。針對具體的地段采取了一些措施，起到了很好的效果。

1、污水抽排。車站西側(cè)有120米的槽壁加固，因污水管道沒有遷改不能施工。采取兩頭堵死，抽排的方式，為槽壁加固提供了施工作業(yè)面，也保證了下一步地墻的施工；

2、外擴圍檔。由于一期圍檔受交警部門路寬的要求限制，有近100m的地連墻在圍檔的外側(cè)不能施工。在保證交通情況下，連夜突擊將圍檔外擴，爭取出了地墻施工場面。

工作總結(jié)第3頁共5頁3、借用他人場地。在車站西南角和車站7號出入口位置，前期有污水、自來水和燃氣的施工場地圍檔。通過觀察，有我施工鉆孔樁的場地，馬上安排進行施工。

4、為增加車站土方開挖作業(yè)面，將兩個封堵墻變更一個封堵墻。通過以上一些措施和一些更加瑣碎的辦法，保證了車站施工的連續(xù)性。尤其是在工序轉(zhuǎn)換銜接上，我更是提前籌劃，基本做到了無縫銜接。如6月29日，鋪蓋格構(gòu)柱鉆孔樁開始施工；7月11日三軸槽壁加固開始施工；9月8日基坑降水井開始成孔；9月22日車站端頭井三軸加固開始施工；9月25日北端頭鋪蓋開始翻交；10月10日混凝土首撐開始混凝土澆注；11月4日車站深基坑開挖節(jié)點驗收通過；11月12日首道鋼支撐開始架設；12月15日第一段結(jié)構(gòu)底板墊層開始澆注等等。

在搶進度的同時，對工程質(zhì)量我毫不松懈。地連墻施工，首抓鋼筋籠質(zhì)量。同時由于本站地連墻中間有6米左右的砂層，為防止塌孔和縮頸現(xiàn)象，會同全體技術(shù)員一同對泥漿比重、舊漿廢除、及時澆注砼、加大抓斗直徑等方面進行改進。結(jié)構(gòu)上，重點抓鋼筋的直螺紋質(zhì)量，同時對箍筋彎鉤長度也高度關(guān)注。

在安全管理上，結(jié)合車站近期和遠期規(guī)劃，進行安全標準工地建設，認真做好場地規(guī)劃。在施工中，強力進行安全盯控，比如在地連墻吊鋼筋籠過馬路時，每次都做到及時到現(xiàn)場進行指揮。

五、心得體會：

通過總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己做了一些事情，但更重要是以后的工作中，還認為應該注意以下幾點：

1、團結(jié)同志、關(guān)心下屬、加強溝通交流。團隊的力量才是真正

工作總結(jié)第4頁共5頁的力量。所有的工作都是大家在做，是大家智慧的結(jié)晶。在團隊的工作中，要不斷的提醒自己要盡職盡責。

2、加強學習，首先是業(yè)務的學習，包括公司和蘇州軌道公司的等要求也要學習；再次是要加強政治學習，尤其是對黨的新的理論，新的要求；最后是加強職業(yè)道德的學習，強調(diào)講正氣。

3、時刻要保持要“干”的心情，不要給自己停工的權(quán)力。要想辦法去尋找機會施工，堅信方法總比困難多。而且要學會超前籌劃，超前安排，不要到跟前的才想起來手忙腳亂。安排工作還要進一步的細致，要清楚的交底到執(zhí)行人。

4、關(guān)鍵的工作關(guān)鍵的工序，要親自盯上。要加強施工薄弱環(huán)節(jié)和薄弱時間段的指導和巡察力量，比如夜間巡視等。

5、協(xié)作隊伍的管理越來越困難，要加強與協(xié)作隊伍的交流和溝通，了解他們的所想，把他們的管理納入我們?nèi)粘９芾碇衼�，做好服務，才會取得最終的成功。

以此總結(jié)迎接充滿希望的201*年�。�！

工作總結(jié)第5頁共5頁

擴展閱讀：201*年事業(yè)單位年度考核工作總結(jié)

201*年事業(yè)單位年度考核工作總結(jié)

201*年，在局黨組的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，自己在思想、學習和工作方面均有了新的進步，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、在思想上，深入學習黨的十八大和十八屆三中全會精神，積極

參加黨的群眾路線教育實踐活動，用情維系群眾，立足實際解決難題，主動貼近群眾，服務基層創(chuàng)新發(fā)展。通過堅定理想信念，增強政治底氣，不斷增強道路自信、理論自信、制度自信，始終做到在政治信仰、政治立場、政治方向、政治道路、政治本色、政治紀律上不變、不移、不偏、不松。

二、在工作上，積極調(diào)整心態(tài)，快速適應新崗位，努力工作，完成

領(lǐng)導交付的各項任務。認真學習工作業(yè)務知識，認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。認真分析工作信息，積極向新聞媒體投稿，為局信息宣傳工作貢獻自己的力量。

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