機械類專業(yè) 認識實習報告

文章簡介：《機械認識實習報告》

實習目的將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力.實習目的

將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。單位簡介

**市**機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于**市****工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：201*體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統(tǒng)；基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念；實業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。實習過程

1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關(guān)；2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面；齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

5）質(zhì)保，銷售和售后處理

最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化

當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

我們的教育應(yīng)該社會實踐得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。

擴展閱讀：機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)認識實習報告

目錄

第一章前言第二章動員大會第三章認識實習

第一節(jié)參觀奇瑞汽車股份有限公司一、前期準備二、參觀記錄（一）奇瑞發(fā)動機（二）奇瑞變速箱（三）旗下品牌（1）奇瑞（2）瑞麒（3）威麟（4）開瑞

三、參觀小結(jié)

第二節(jié)參觀蕪湖海螺型材科技股份有限公司一、前期準備二、參觀記錄（一）產(chǎn)品類別（二）生產(chǎn)流程（三）型材特點三、參觀小結(jié)

第三節(jié)、參觀蕪湖永達科技有限公司一、前期準備二、參觀記錄（一）產(chǎn)品類別（二）工藝設(shè)備（三）檢測設(shè)備三、參觀小結(jié)第四章小結(jié)第五章致謝語

第一章前言

古人云：“百尺竿頭，更進一步�！币簿褪钦f：我們不要滿足于已取得的成就，還要繼續(xù)努力，不斷勇往直前。但高中的時候，高考這塊敲門磚就是你的指明燈。而進入大學(xué)，我一下子被什么協(xié)會、什么學(xué)生會、什么球隊、學(xué)習上的難題沖昏了頭腦，我甚至不知道什么時候該干些什么了。有時候更會發(fā)自內(nèi)心的支持“讀書無用論”，因為高中學(xué)的是基本知識，而大學(xué)學(xué)的是理論，因此，對學(xué)習的興趣也就隨著變淡了。但深知大學(xué)四年不能就這樣孤獨、寂寞、迷惘、恐懼地度過，所以，還一直端正自己的態(tài)度，努力地做好一切事。而認識實習正好彌補大學(xué)這種純理論學(xué)習的弊端，也是適應(yīng)社會主義建設(shè)人才的一項重要的實踐環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的有效方式。高校是工程師的搖籃，要培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞暮细窆こ處�，必須進行理論知識和實踐動手能力的正規(guī)會培訓(xùn)。認識實習是機械與汽車工程學(xué)院必須參與的一項實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過認識實習，學(xué)生可以了解社會、工廠、企業(yè)，深入了解本專業(yè)，并為后續(xù)課程的學(xué)習提供感性認識。也可以讓學(xué)生了解現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，了解工程材料主要成形方法和主要機電產(chǎn)品加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，了解機電產(chǎn)品制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機電產(chǎn)品制造中的應(yīng)用，了解工業(yè)環(huán)境保護的主要途徑和設(shè)施，形成初步的專業(yè)概念，為學(xué)習專業(yè)課奠定基礎(chǔ)，以充實理論教學(xué)中不能學(xué)到的知識和技能。同時，把在理論教學(xué)中學(xué)到的知識具體運用到實際工作中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而達到工程師基本培訓(xùn)的目的，使學(xué)生成為既有理論知識，又有實際動手能力的工程技術(shù)既管理人才。

這次認識實習，讓我走進了工廠、踏進了車間，見到了工人是如何生產(chǎn)產(chǎn)品。我想，實習只是一種手段，我們更多需要做的是在實習過程中，通過對工廠的了解和與工人、技術(shù)人員的交流，得以對所學(xué)專業(yè)在國民經(jīng)濟中所占地位與作用的認識有所加深，培養(yǎng)事業(yè)心、使命感和務(wù)實精神，激發(fā)為振興中華而刻苦學(xué)習奮力工作的熱情，為更好地適應(yīng)從學(xué)生到工作者的過渡準備條件。

這次認識實習，讓我了解機械零件的基本生產(chǎn)加工方法、機械制造工藝流程以及主要生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)中的作用等知識。同時，也得到一次綜合能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。在整個實習過程中，充分發(fā)揮學(xué)習主動性、積極性，在生產(chǎn)現(xiàn)場細心觀察，虛心請教，積極思維，多方了解，大膽提出自己的想法，在有限的實習時間里，使諸方面的能力都得到鍛煉。實習已經(jīng)結(jié)束，但作為一名大學(xué)生對實習中的所見所聞以及自己的一些感想做一次總結(jié)也很有必要。由于時間倉促和水平有限，企劃書中難免有不當和欠妥之處，敬請各位老師不吝批評指正。

作者201*、5

第二章動員大會

201*年4月23日晚，由于老師給我們機制四個班和機械六個班開了一個認識實習動員大會。會上，老師就認識實習目的、日程安排、實習要求、評分細則給大家作了詳細的介紹。在坐的同學(xué)也都認真聽取，做好筆記。也因此對認識實習有了進一步的了解，認識實習是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學(xué)生為增強感性認識，盡快了解專業(yè)方面的有關(guān)情況，有針對性地安排到實際工程現(xiàn)場開展的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生學(xué)習專業(yè)知識的重要的入門課程。通過這個階段的參觀、見習，培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考問題的能力，對系統(tǒng)了解專業(yè)概況、鞏固和深化專業(yè)思想、加強專業(yè)理論知識的學(xué)習打下良好的基礎(chǔ)。

這學(xué)期，我們機制專業(yè)共要去三個廠參觀實習，分別是奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖海螺型材科技股份有限公司、蕪湖永達科技有限公司。在未去這些企業(yè)之前，也多多少少對這些廠有一點了解，知道它們在中國市場都具有一定占有率，而且品牌打的也很響。所以，能有幸去這些廠參觀，也感到很榮幸。

對于實習的要求，于老師說了很多。在奇瑞公司，我們主要參觀兩個地方，一個是發(fā)動機車間，一個是裝配車間。在參觀的期間，要記下一些發(fā)動機的型號、性能，根據(jù)介紹，了解它們是如何制造出來的，裝配工藝又是怎樣。到海螺型材公司的時候，應(yīng)該認真聽取廠方介紹，了解生產(chǎn)過程的基本原理及型材的型號、性能。最后，去永達科技有限公司的時候，因為它是制造模具的，而正與我們金工實習所學(xué)的知識相符，所以大家要加強聯(lián)系，認真觀察是如何生產(chǎn)零件以及機床的構(gòu)造是怎樣的。這樣才能更好地把我們所學(xué)的理論知識運用到實際中去。而最后特別強調(diào)的就是安全問題，不管是在路途，還是廠區(qū)，都不能觸摸零件和設(shè)備。要時刻敲響安全警鐘，做到高高興興地去，高高興興地回來。

對于評分細則，這是大家很關(guān)心的問題，于老師要求我們認真觀察，詳細記錄，爭取做好實習表現(xiàn)、實習日記和實習報告這三方面。

另外，每一位同學(xué)要按要求及時完成認識實習日記和實習報告。實習報告要內(nèi)容充實，需要畫圖的地方應(yīng)該規(guī)范畫出，加工工藝應(yīng)該按照規(guī)范格式填寫等等。最后，以優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格給大家劃分等級。

動員大會也在一片熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束，同學(xué)們也期待著能在以后的這三次認識實習中能把理論知識更好的運用到實際中去。

第三章認識實習

第一節(jié)參觀奇瑞汽車股份有限公司

一、前期準備奇瑞簡介

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)65萬輛整車、65萬臺發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，另有數(shù)十款儲備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)�！睘楫a(chǎn)品訴求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。“自主創(chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動力之源�！叭�球化”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標。在積極打造硬實力的同時，奇瑞還高度重視培育軟實力。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級“品牌、品質(zhì)、服務(wù)”三大平臺，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實現(xiàn)成為“自主國際名牌”第二階段目標而努力！

二、參觀記錄

奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油發(fā)動機

奇瑞ACTECO1.9DTCI柴油發(fā)動機，直列4缸，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，液壓挺柱。該款發(fā)動機融TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項先進技術(shù)于一身，并采用TVD、雙質(zhì)量飛輪等結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動機的功率和扭矩，最大限度地減少廢氣，減少了發(fā)動機的噪音。燃油較點燃式汽油機減少40-45%，滿足歐Ⅳ排放標準�？胺Q新一代綠色動力。奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI發(fā)動機

奇瑞ACTECO2.0DTCIDGI發(fā)動機為直列4缸機，液4缸機，渦輪中冷，缸內(nèi)直噴，雙頂置凸輪軸，可變進排氣正時，滾子搖臂，液壓挺柱，每缸4氣門。該發(fā)動機能夠滿足歐Ⅳ排放標準。在該款發(fā)動機上裝備了電子節(jié)流閥體，使其控制更靈活更適用于裝備自動變速器的整車控制系統(tǒng)。奇瑞ACTECO4.0V8汽油發(fā)動機

奇瑞ACTECO4.0V8汽油發(fā)動機為V型8氣缸發(fā)動機，全鋁機身，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，采用CBR，VVT等尖端發(fā)動機燃油、正時控制系統(tǒng)。此款發(fā)動機能夠滿足歐Ⅳ排放標準。同時該款發(fā)動機上裝備DOD技術(shù)，可以在高動力性和高經(jīng)濟性之間任意切換。發(fā)動機事業(yè)部發(fā)動機二廠有一條試制線，總造價達5000多萬，可試制各種類型的內(nèi)燃發(fā)動機，經(jīng)過認證可以生產(chǎn)航天零件。投入使用后將試制一臺發(fā)動機的費用減少到以前的十分之一。該廠房采用密封全空調(diào)微正壓設(shè)計，有助于減少粉塵擴散，提高產(chǎn)品質(zhì)量。車間里有500多臺數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。

（2）奇瑞變速箱

1、奇瑞變速箱的類型一覽表：

2、最大輸入扭矩手動變速箱

3、最大輸入扭矩自動變速箱

（3）旗下品牌1、奇瑞

奇瑞品牌包括了奇瑞A5、A3三廂、QQme、奇瑞A1和瑞虎09款、A3兩廂、風云兩廂、瑞虎DR、QQ3、QQ6、東方之子新奇云。下面介紹A3三廂和QQme。a)A3三廂

奇瑞A3是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的代表作，它是以最新歐洲流行風格和工藝為標桿，基于全球同步技術(shù)平臺為年輕時尚消費者群體量身打造的一款精致家庭轎車。奇瑞A3外觀動感時尚，寬體車身與歐系雅致內(nèi)飾完美融合。它采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，高效節(jié)能，而優(yōu)質(zhì)2底盤與四連桿后懸掛系統(tǒng)也保證了駕乘的舒適性和操控性。同時，通過碰撞測試五星安全評定的奇瑞A3，不僅大量采用高強度鋼板，還搭載了領(lǐng)先的EPS防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧了主被動雙重安全。b)QQme

奇瑞QQme出自意大利汽車設(shè)計大師EnricoFumia之手，QQme采用了前后對稱、里外一致的設(shè)計理念，其設(shè)計理念及元素運用類似于大眾甲殼蟲、寶馬Mini-Cooper等車型。奇瑞QQme雖然采用的是雙門設(shè)計，但車長上要比QQ大不少，因此我們就看到了一款大車門設(shè)計的小車。為凸顯其運動性，新車搭載的是SQR473F1.3L發(fā)動機，最大功率61千瓦，最大扭矩114Nm,要比QQ的1.0L發(fā)動機強勁的多，同時新車滿足國家四排放標。2、開瑞

奇瑞開瑞包括了優(yōu)翼、優(yōu)勝、優(yōu)派、優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅。a）優(yōu)翼

開瑞優(yōu)翼是奇瑞汽車于201*年3月15日推出的定位為中國首款具備國際“mini-van”概念的經(jīng)濟型多功能轎廂車，并以其“有容乃大，通達天下”的強大品牌形象，樹立起中國自主品牌物流車型的新標桿。定位為行業(yè)、中小企業(yè)、個體私營業(yè)以及宜商宜家等多種領(lǐng)域的開瑞優(yōu)翼多功能轎廂車，以“超級通達、超大空間、超值經(jīng)濟、超固安全和超廣用途”等五大優(yōu)勢賣點將開瑞優(yōu)翼卓越性能和非凡表現(xiàn)展示得淋漓盡致。開瑞優(yōu)翼車身設(shè)計前衛(wèi)新穎、簡潔硬朗、起伏流暢而富有穿梭動感。b)優(yōu)雅

奇瑞開瑞優(yōu)雅是中國第一款轎車化微客，其流線型的車身和可愛的品字形大臉，開創(chuàng)了微客車身設(shè)計的新風格，時尚、靈動，更加富有親和力，改變原有微客的呆板、四方的風格。而開瑞一體式晶鉆大燈，使可愛的笑臉上增加了一雙明亮的大眼睛，無不透露出靈氣和可愛。另外，開瑞優(yōu)雅的外形設(shè)計融合了現(xiàn)代美學(xué)典范，最獨特的駕駛艙穹頂設(shè)計，看似優(yōu)雅的白鯨、美麗的羅漢魚，又似時尚靚麗的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機，體現(xiàn)了時尚的自然美學(xué)和功能美學(xué)。c)優(yōu)派

開瑞優(yōu)派車型是開瑞微車公司兼顧微客的大空間及微轎的舒適性、安全性而開發(fā)的精品微車，載貨載客兩相宜。產(chǎn)品特點更高檔、更高效、更舒適、更安全，倡導(dǎo)快樂工作、享受生活的理念，微客+微轎，生意+生活，開創(chuàng)精品微車新概念，讓你用著氣派、用著省力、用著省心、用著省事。開瑞的高位剎車燈，ABS+EBD，安全氣囊，液壓助力轉(zhuǎn)向，中央門鎖，MP3接口，單碟CD，四揚聲器等轎車化的配置給人的第一感覺這不僅僅是一輛微客，同時也可以吸引低端微轎用戶的購置。d)優(yōu)優(yōu)

開瑞優(yōu)優(yōu)以3993mm的超長車身，更為堅固的底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場中更具商務(wù)感，5-8座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉(zhuǎn)換，成為您宜家宜商的全能車型。而優(yōu)優(yōu)采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設(shè)計理念，操作便捷。它時尚的前臉，既現(xiàn)代又穩(wěn)重，和諧而統(tǒng)一，與開瑞LOGO渾然一體，美觀大方、氣派頓生，整體感覺更加大氣，擺脫了傳統(tǒng)微客的緊縮壓抑感，增添了濃厚的商務(wù)氣息。e)優(yōu)勝

開瑞優(yōu)勝可滿足多樣化的生產(chǎn)、生活需求，是宜家宜商的全能車型。它裝有自動閉窗、儀表臺布置、轎車化內(nèi)飾使開瑞優(yōu)勝更符合現(xiàn)代微客車主對時尚和潮流的需求！大炮筒燈體，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強烈。高反射材質(zhì)，照射范圍廣，并通過對光線的上下調(diào)節(jié)，加強對不同路況的適應(yīng)能力。直瀑型尾燈組合，鍥形色彩相間，十分醒目，與整車搭配更顯大方典雅。3、瑞麒

奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。

201*年7月13日，中國首款Mmpv瑞麒2在長春國際車展成功上市，首批上市的車型為1.3升排量，上市發(fā)布會上奇瑞公司對外正式發(fā)布了旗下MPV系列車型的母品牌瑞麒。瑞麒2的外形設(shè)計采用了仿生學(xué)和航空學(xué)的設(shè)計理念，駕駛艙頂上形成一個凸起的穹頂，讓瑞麒2既有白鯨的優(yōu)雅和羅漢魚的美麗，又有戰(zhàn)斗機的時尚，駕駛艙也因此而更加寬敞。瑞麒2的車身線條設(shè)計遵循了簡約車身理念，符合現(xiàn)代的審美觀。從前保險杠一直延伸到后保險杠的車身腰線，是全車線條的最大亮點。它完整的勾勒出了車身輪廓，猶如一道飛舞的彩帶，靈動、飄逸。這樣的造型有效的減小了行駛中的風阻，使瑞麒2更加經(jīng)濟省油。另外，發(fā)動機的前置前驅(qū)使得整車重心前移，保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，發(fā)動機前置配合下沉式設(shè)計，吸收相當部分的正面碰撞沖擊力，使駕駛員的安全保護系數(shù)也得到大大提高。a)空間寬敞、靈動的內(nèi)部空間

瑞麒24.04米的超長車身，造就它超大舒適的內(nèi)部空間。其座椅采用了創(chuàng)新的“階梯”設(shè)計理念，中排座椅比前排座椅高出了約20cm。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后腦勺，而是開闊、迷人的風景。b)動力先進、省油的ACTECO動力

瑞麒2搭載了的奇瑞ACTECO1.3L發(fā)動機，是奇瑞公司與奧地利AVL公司合作研發(fā)高性能發(fā)動機，奇瑞擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。雙頂置凸輪軸4缸16氣門，進氣更順暢，燃料燃燒更充分。其最大功率為61KW，發(fā)動機在4000轉(zhuǎn)時，輕松達到最大扭矩114N/M的80%，低轉(zhuǎn)速大扭距、提速快、動力輸出強勁，可滿足多種工況需求。c)安全堅固、體貼的整體式安全

在主動安全方面，瑞麒2采用了四輪獨立控制的ABS和EBD系統(tǒng)與前盤后鼓式剎車裝置的配合，提高制動效能，大大地縮短剎車距離，增強了制動穩(wěn)定性。在前排配備了SRS系數(shù)K值可達到2.0w/m2.k以下

▲型材的超壁厚設(shè)計，提高了門窗的可焊接性和型材自身的抗扭矩性、落錘沖擊等，保證了門窗在嚴寒地區(qū)不易開裂等現(xiàn)象3、新產(chǎn)品介紹：柵欄型材

▲外表美觀，色彩多樣，比木材堅韌、更富柔性及抗沖擊力

▲無需油漆和維護保養(yǎng)，永不生銹、褪色、脫皮、枯朽、開裂、起泡、翹曲、剝落等▲使用壽命長，保證壽命30年以上

▲橫桿、立柱內(nèi)襯采用增強型鋼，兼顧鋼材的強度和PVC的美觀4、83推拉系列：最適合中國安居工程的門窗系列

▲扇主型材可視面壁厚均為2.3mm，符合型材國家標準B/T8814-201*和塑料窗行業(yè)標準JG/T140-201*

▲框、扇均為多腔室結(jié)構(gòu)，保證了海螺83系列具有良好的隔熱保溫能，同時具有較強的抗風壓性能和水密性能

▲海螺83系列推拉窗連接型材壓條可以與海螺80系列連接型材（除90度轉(zhuǎn)角外）相互通用，紗扇使用MF41NC型材；

5、95推拉系列：推拉門窗中的貴族

▲推拉窗中的佼佼者，在77系列基礎(chǔ)上進一步的優(yōu)化，優(yōu)柔的貴族氣息是任何門窗所無法比擬的

▲95系列為三滑軌設(shè)計，可以安裝紗扇，可以單玻和雙玻

▲無論是在炎熱的南方，還是在寒冷的北方，或是在海風吹拂的地方，他都能以最佳的使用效果滿足一切苛刻的自然環(huán)境，給您一個溫馨的家6、85推拉系列：集美式窗型與一身

▲該窗型的開啟方式為上下提升,吸取了美式窗型的特點,具有很好的使用效果

▲該窗型下框斜面的設(shè)計,具有良好的排水性能,邊框臺階式設(shè)計,提高了窗型的安全性能▲扇型材的斷面較小,獨特的開啟形式,使得窗型具有很好的采光性能和通風效果,同時又具有美觀效果

7、70平開系列：平開窗中的佼佼者

▲框扇主型材可視面壁厚為3.0mm，非可視面壁厚2.8mm，符合型材標準GB/T8814-201*▲70系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，型材外觀采用弧形設(shè)計,在保證外形美觀的前提下，有著很好的保溫性能

▲當窗處于閉合狀態(tài)時，框與扇之間有三道密封點，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性8、65平開系列：平開窗中的貴族

▲框扇主型材可視面壁厚為2.5mm，非可視面壁厚2.5mm，符合型材標準GB/T8814-201*▲65系列框扇均為四腔室結(jié)構(gòu)，在保證外形美觀的前提下，隔熱保溫性能更加突出，傳熱系數(shù)K值可達到2.0w/m2.k以下

▲當窗處于閉合狀態(tài)時，框與扇之間有三道密封點，更能體現(xiàn)出其窗戶水密、氣密的優(yōu)越性（2）生產(chǎn)流程

（3）型材特點

1、先進的設(shè)備全套引進德國、奧地利九十年代最新設(shè)備，全套進口的擠出設(shè)備及型材模具，采用計算機控制操作，保證生產(chǎn)出來的每根型材質(zhì)密均勻、光潔度高，功能尺寸、腔體結(jié)構(gòu)完全符合要求

2、優(yōu)良的配方引進德國配方，采用國際上先進的加工助劑，經(jīng)過精心的選料和嚴格的操作，使海螺型材的物理機械性能遠高于國家標準，尤其是型材性能的重要指標，角強度的抗老化性能方面，保證了海螺任一系列、任一品種端面的型材焊接角強度遠大于國家標準3000N，人工老化1000小時后，無顯著變色

3、型材斷面設(shè)計均為多腔體結(jié)構(gòu)，有獨立的排水腔、增強型鋼腔、保溫腔，使水無法進入增強型鋼腔體，避免型鋼生銹，提高門窗的使用壽命，排水腔能保證框扇的積水及時的排出保證門窗的水密性

d)外觀質(zhì)量色系為淡青色，色澤柔和，線條流暢，給人以清雅的感覺，外形尺寸精度高，給門窗的組裝質(zhì)量提供了保證

4、性能穩(wěn)定型材經(jīng)高低溫反復(fù)處理后，尺寸基本無變化，加熱后無氣泡、，麻點和裂痕5、通用性、靈活性不同系列、不同類型的門窗壓條之間可以互換，即可安裝不同厚度的單層、雙層、三層玻璃。推拉框無論是雙軌或三軌，扇即可安裝滑輪直接在軌道上推拉，又可將軌道上塑料條撕掉，安裝上鋁滑軌后，扇裝滑輪在軌道上推拉

6、安全性所有塑料門窗的玻璃壓條朝向室內(nèi)，便于更換玻璃，具有防盜功能

三、參觀小結(jié)

從海螺的經(jīng)營理念“為人類創(chuàng)造未來的生活空間”的和企業(yè)精神“團結(jié)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奉獻”可以看出，一個企業(yè)的存在一定要有自己的靈魂。之所以我們身邊的企業(yè)家們動輒談創(chuàng)新，主要是他們看重了企業(yè)啟動創(chuàng)新機制后，所取得的成果可以為企業(yè)帶來的優(yōu)勢以及對企業(yè)的重要作用。首先，市場的發(fā)展，決定了一切圍繞市場的有形物品和無形思想必須要適應(yīng)市場的發(fā)展取向，只有這樣才可以在市場發(fā)展過程中保持市場競爭力。而企業(yè)在參與市場活動的過程中，每一次市場消費者消費習慣的改變或者渠道承受能力和選擇性的改變，都要求企業(yè)能迅速適應(yīng)這種變化，并馬上做出積極的反應(yīng)。歷史經(jīng)驗不止一次表面，反應(yīng)越快的企業(yè)，成活的幾率越高，競爭力越強；反之，則會被市場淘汰。另外，企業(yè)之所以會選擇打破原有模式實施創(chuàng)新行為，目的就是為了有效適應(yīng)市場發(fā)展趨勢，最終得到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。也就是說，企業(yè)創(chuàng)新的根本目的是為了保持企業(yè)市場經(jīng)營活動的持續(xù)盈利！

第三節(jié)參觀蕪湖永達科技有限公司

一、前期準備

蕪湖永達科技有限公司是奇瑞汽車股份有限公司投資興建的，主營黑色鑄造、有色合金鑄造及機械加工。

鑄鋁廠擁有鋁合金重力鑄造、壓力鑄造及機加工車間。重力鑄造車間擁有年產(chǎn)20萬件的缸蓋生產(chǎn)線、5萬件的鋁缸體生產(chǎn)線和21萬件的進氣歧管生產(chǎn)線。壓力鑄造車間年制造能力達40萬件，擁有400T、1250T、2700T壓鑄生產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋從小型支架、到中型氣門室罩蓋、油底殼，再到大型鋁合金缸體和變速箱殼體等。

公司擁有諸如型砂硬度計、三座標測量儀、光電直讀光譜儀、磁粉探傷機、工業(yè)內(nèi)窺鏡等多種先進完備的試驗檢測設(shè)備，滿足客戶的特殊檢測需求，有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。永達公司將堅持走技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展之路，樹立品牌，始終致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)！

二、參觀記錄（一）產(chǎn)品類別

1、發(fā)動機缸體2、發(fā)動機缸蓋3、發(fā)動機進氣管4、發(fā)動機罩蓋5、其他類

（二）工藝設(shè)備

在蕪湖永達科技有限公司的車間里，采用了好多從國外引進的設(shè)備，有德國HWS自動靜壓造型線、意大利FA制芯中心、應(yīng)達中頻熔化爐、德國蘭佩射芯機組、意大利法塔缸蓋澆注線、意大利馬可尼熔化爐（三）檢測設(shè)備

在蕪湖永達科技有限公司，也引進了很多的檢測設(shè)備，這也為產(chǎn)品的“零缺陷”提供了保障。有意大利聲納X光探傷機、意大利COORD3三坐標、型砂試驗室、德國金相分析儀、德國光譜分析儀。

三、參觀小結(jié)

在這次參觀實習之后，我覺得企業(yè)的管理十分重要。而對于企業(yè)，只有企圖才有事業(yè)。企而創(chuàng)新，圖而突破。

如果企業(yè)把利潤最大化作為管理的唯一主題，是企業(yè)夭折的重要根源之一。在產(chǎn)品、技術(shù)、知識等創(chuàng)新速度日益加快的今天，成長的可持續(xù)性已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)所面臨的比管理效率更重要的課題。而提升企業(yè)的運營能力，就要使企業(yè)成為一個全新的“敏捷性”經(jīng)營實體。在生產(chǎn)方面，它能依照顧客訂單，任意批量制造產(chǎn)品和提高服務(wù)；在營銷方面，它能以顧客價值為中心、豐富顧客價值、生產(chǎn)個性化產(chǎn)品和服務(wù)組合；在組織方面，它能整合企業(yè)內(nèi)部和外部與生產(chǎn)經(jīng)營過程相關(guān)的資源，創(chuàng)造和發(fā)揮資源杠桿的競爭優(yōu)勢；在管理方面，它能將管理思想轉(zhuǎn)換到領(lǐng)導(dǎo)、激勵、支持和信任上來。

最后，創(chuàng)新意識是企業(yè)必須擁有的，企業(yè)需要有所追求也能在領(lǐng)域上有所突破，創(chuàng)造更大的價值，這里也呼吁中國政府請用實際的行動關(guān)注中國企業(yè)的創(chuàng)新把！

第四章小結(jié)

在短暫的實習過程中，我知道了奇瑞人堅持的“年輕、自信、向上、國際化”，永達人的“真誠、激情、有序、成就”，海螺的“至高品質(zhì)、至誠服務(wù)”，另外，我也我對“上班”、“工作”、“領(lǐng)導(dǎo)”這些詞才有些稍微的了解。在實習的過程中，我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

我想大學(xué)里的我們的教育應(yīng)該社會實踐得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來，才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近三次暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習的東西很多，我也一定要踐行我校的“三做”育人理念。

第五章致謝語

認識實習已經(jīng)結(jié)束，但那份感覺之情還永遠檔存，還記得在開認識實習動員大會的時候，懷著滿腔的熱情，因為知道可以親眼看一下汽車的制造，可以親自感受一下型材的成型，可以親手觸摸一下發(fā)動機材質(zhì)。

在做認識實習報告的初期，的確覺得有些繁瑣，多多少少有點抱怨，但做到這一步，有一種成就感的同時，還夾雜著感激。從開動員大會到乘車到工廠，從聽講解員介紹到認真做著筆記，從仔細地回味到認識報告的初稿，期間經(jīng)歷了喜悅、聒噪、痛苦和彷徨，真的想不到在寫認識報告的過程中心情會是如此的復(fù)雜。如今，伴隨著這份報告的最終成稿，復(fù)雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點成就感。最后，我要感謝機械與汽車工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)能給我們這次絕好的機會，沒有他們與單位的聯(lián)系也就沒有這三次參觀的機會；我要感謝于華、劉有余、鐘相強、梁利東四位老師的帶隊和指導(dǎo)，沒有他們的積極溝通也就沒有我們順利的參觀；感謝企業(yè)的負責人，沒有他們的講解我們也就不能做深一步的了解；還得感謝我的所有同學(xué)，沒有他們的同行，也就沒有一路的歡快和喜悅，沒有一路的談笑風生。

在此，我謹向他們致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

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