淺談高速公路監(jiān)控工作

淺談高速公路監(jiān)控工作

隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信自動(dòng)化管理的實(shí)現(xiàn)，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求越來越高。收費(fèi)站是高速公路的對(duì)外窗口，收費(fèi)人員是樹立良好窗口的使者，他們標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)動(dòng)作、和藹態(tài)度、文明的語言為過往司乘人員帶來賓至如歸的感覺，大大提升了高速路的良好形象。而監(jiān)控工作是高速公路運(yùn)營中重要組成部分，監(jiān)控人員如何開展自身工作、做好文明服務(wù)？通過近兩年監(jiān)控工作的實(shí)踐，我作為一名監(jiān)控工作者感觸頗深，現(xiàn)就“如何做好本職工作”，談以下幾點(diǎn)不成熟的看法。

一、監(jiān)控員日常工作職責(zé)

在日常的工作中，監(jiān)控員一方面通過監(jiān)控錄像監(jiān)督收費(fèi)員的文明收費(fèi)情況，及時(shí)上傳下達(dá)各類信息，并協(xié)助收費(fèi)員查詢異常車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門以便采取應(yīng)對(duì)措施；另一方面與路政、交警部門及區(qū)域內(nèi)其他監(jiān)控中心做好聯(lián)動(dòng)溝通工作，使所轄路段突發(fā)事件得到及時(shí)響應(yīng)快速處理。在平時(shí)的工作中，不但要求我們監(jiān)控員認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)指示精神，樹立良好的職業(yè)道德和法制觀念，而且還要有較高的業(yè)務(wù)技能。二、現(xiàn)有監(jiān)控工作中存在的問題我們監(jiān)控員在日常的工作中都本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)填寫各類報(bào)表；細(xì)心正確解答收費(fèi)員提出的各種問題；耐心答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域其他監(jiān)控中心的相關(guān)業(yè)務(wù)查詢；及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。即使這樣在實(shí)際的工作中還存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.各類報(bào)表錄入時(shí)有紕漏，影響到個(gè)人及監(jiān)控中心整體工作的考核。

2.交接班時(shí)不夠仔細(xì)，情況交接不夠明確，造成前后不銜接。

3.路政員、監(jiān)控員、收費(fèi)員之間有時(shí)協(xié)調(diào)不及時(shí)，對(duì)異常情況和特殊車輛的處理不夠迅速，在溝通協(xié)調(diào)過程中容易出現(xiàn)文明服務(wù)差的現(xiàn)象。

4.監(jiān)控人員業(yè)務(wù)能力參差不齊，部分監(jiān)控人員出現(xiàn)消極怠工現(xiàn)象。

以上問題看起來雖小,不會(huì)影響到通行費(fèi)的征收,但從另一側(cè)面折射出監(jiān)控員在工作中的責(zé)任心、執(zhí)行力和業(yè)務(wù)技能的高低，從而影響到監(jiān)控中心的工作。三、監(jiān)控工作中存在問題的影響因素

通過對(duì)監(jiān)控工作中存在問題的分析可以看到，引起這些問題

的主要因素有：1.監(jiān)控員思想認(rèn)識(shí)不夠深刻，沒有充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)控工作的重要性。

2.有的發(fā)現(xiàn)問題不及時(shí)，分析問題不透徹，處理問題應(yīng)變能力有待進(jìn)一步提高。

3.有的計(jì)算機(jī)操作能力不夠強(qiáng),平時(shí)工作僅局限于會(huì)一些基本的操作，對(duì)“收費(fèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”中的各種查詢和報(bào)表不是精益求精而是表現(xiàn)在膚淺的認(rèn)識(shí)上。通過對(duì)各種影響因素的分析中不難發(fā)現(xiàn)影響監(jiān)控工作質(zhì)量的主要原因是監(jiān)控員的工作態(tài)度和監(jiān)控員的業(yè)務(wù)水平不夠高，今后在工作中應(yīng)充分調(diào)動(dòng)起監(jiān)控員的學(xué)習(xí)積極性和工作熱情，提高監(jiān)控水平，從而推動(dòng)收費(fèi)工作順利進(jìn)行。四、做好監(jiān)控工作所應(yīng)采取的措施

隨著收費(fèi)管理制度的健全，對(duì)監(jiān)控工作的要求越來越細(xì)化，量化，各項(xiàng)考核制度越來越嚴(yán)格,收費(fèi)稽查力度越來越大。為做好監(jiān)控工作，就要求監(jiān)控員在以后的工作中應(yīng)端正工作態(tài)度，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，具體應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：(一)、加強(qiáng)監(jiān)控員的職業(yè)道德教育

加強(qiáng)職業(yè)道德教育，同倡導(dǎo)良好的社會(huì)公德一樣，是建設(shè)社會(huì)主義道德文明的必經(jīng)之路。各行各業(yè)都有與本行業(yè)和崗位的社會(huì)地位、功能、權(quán)利和義務(wù)相一致的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，并要求每個(gè)從業(yè)者遵守奉行，這就是職業(yè)道德，每種職業(yè)都意味著承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，即職責(zé)。作為一名監(jiān)控員除嚴(yán)格履行《監(jiān)控中心管理規(guī)范》外，還應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到責(zé)任心對(duì)做好監(jiān)控工作也是非常重要的。在實(shí)際工作中，監(jiān)控員是直接的實(shí)踐者，而要實(shí)現(xiàn)這一工作重點(diǎn)就要求監(jiān)控員首先必須具備良好的職業(yè)道德。總之，在平時(shí)工作中，應(yīng)真正做到敬業(yè)、樂業(yè)，努力做到勤業(yè)、精業(yè)。

（二）、加強(qiáng)監(jiān)控員的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)首先應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，綜合全面的學(xué)習(xí)和掌握高速公路相關(guān)條例以及公司制定的各種收費(fèi)管理規(guī)章制度，以嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)來處理每一項(xiàng)業(yè)務(wù)。

在日常工作中，監(jiān)控員之間要做到互相交流經(jīng)驗(yàn)，“取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短”，認(rèn)真學(xué)習(xí)，啟發(fā)思路，力求正確、優(yōu)質(zhì)、高效的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，為此必須做到以下幾點(diǎn)：

1.樹立大局意識(shí)。遇有重大或辨別不清的事情，不要自作主張，要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，樹立全局一盤棋的思想意識(shí)。

2.建立交接班備忘錄：為避免交接班內(nèi)容的遺漏，在備忘錄中就交接班內(nèi)容以及應(yīng)注意的事項(xiàng)作詳細(xì)登記，每次交班時(shí)對(duì)照備忘錄的內(nèi)容認(rèn)真核對(duì)，力求做到無遺漏、無差錯(cuò)。

3.協(xié)調(diào)好和路政、收費(fèi)員之間的關(guān)系，做到互通有無，確實(shí)發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督職能，對(duì)于違規(guī)亂紀(jì)的行為給予及時(shí)糾正，以保證收費(fèi)工作健康穩(wěn)定的發(fā)展。4.加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，優(yōu)化績(jī)效考核制度，激發(fā)監(jiān)控人員的進(jìn)取心，開拓工作新局面。

監(jiān)控“監(jiān)督于收費(fèi)，服務(wù)于收費(fèi)”，作為一名監(jiān)控員要做好

監(jiān)控工作必須具備良好的職業(yè)道德，高度的責(zé)任心和較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，在工作中積極學(xué)習(xí)，不斷探索，力爭(zhēng)在理論水平上有所提高，工作方法上有所改進(jìn)，從而為監(jiān)控中心的發(fā)展提供動(dòng)力，為高速公路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

擴(kuò)展閱讀：高速公路信息監(jiān)控工作經(jīng)驗(yàn)交流材料

服務(wù)創(chuàng)優(yōu)踐行交通運(yùn)輸三個(gè)服務(wù)信息監(jiān)控助力高速公路運(yùn)營管理

“七比七看服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)交流材料

適逢山西高速公路進(jìn)入快速建設(shè)發(fā)展時(shí)期，路網(wǎng)功能愈加完善，助推社會(huì)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展作用愈加突出之際，全省高速公路系統(tǒng)正處于創(chuàng)新引領(lǐng)、自我超越，深化實(shí)施精細(xì)管理，“暢享三晉”行業(yè)文化品牌建設(shè)全面啟動(dòng)新階段，“七比七看、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”競(jìng)賽活動(dòng)的全面開展，為大幅提升太原高速信息監(jiān)控服務(wù)水平、應(yīng)急指揮調(diào)度協(xié)調(diào)能力和機(jī)電保障功能提供了新機(jī)遇，也提出了新挑戰(zhàn)。

運(yùn)營指揮中心作為太原高速一支充滿生機(jī)和活力的團(tuán)隊(duì)，擔(dān)負(fù)著太原高速公路全線150公里高速公路的公共信息服務(wù)、應(yīng)急指揮調(diào)度、機(jī)電設(shè)備的維護(hù)保障工作任務(wù)。

按照省局、公司“七比七看、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)總體部署，為更好地提升部門服務(wù)能力和管理水平，運(yùn)營指揮中心圍繞“信息監(jiān)控比快捷、看協(xié)同應(yīng)變”主題，提出了“完善機(jī)電保障功能，保障公司運(yùn)營管理；提高應(yīng)急處能力，確保道路安全暢通；提升信息優(yōu)質(zhì)服務(wù)，展示高速良好形象”的創(chuàng)建目標(biāo)。在公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，中心團(tuán)隊(duì)全體32名職工以“七比七看、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”為載體，在立功競(jìng)賽活動(dòng)中團(tuán)結(jié)拼搏，大膽創(chuàng)新，提質(zhì)增效，精細(xì)管理爭(zhēng)創(chuàng)服務(wù)品牌，全力助推太原高速公路運(yùn)營管理各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。

一、大力開展“春日暖陽、夜航北斗”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)，提升公共服務(wù)水平

太原高速公路地處山西政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，是省城太原通往全省乃至全國各地的重要交通樞紐，更是我省對(duì)外開放的重要門戶和全省交通、山西高速的形象代言人。同時(shí)，

太原高速作為我省高速路網(wǎng)核心樞紐，是國家高速路網(wǎng)京昆高速、青銀高速、二廣高速的組成部分，全線有9條高速路段相連接，收費(fèi)站日均車流量超過15萬輛次，主線車輛超過20萬輛次，日均服務(wù)過往司乘人員超過100萬人。如何確保高速公路安全暢通，方便人民群眾安全便捷出行？是我們首要解決的命題。

為此，中心針對(duì)現(xiàn)代信息服務(wù)的需求和信息監(jiān)控工作的薄弱環(huán)節(jié)，提出了以“春日暖陽、夜航北斗”為服務(wù)理念，圍繞服務(wù)創(chuàng)優(yōu)主題標(biāo)準(zhǔn)，大力加強(qiáng)文明窗口建設(shè)，提升信息服務(wù)水平，努力創(chuàng)建信息監(jiān)控新品牌。

沒有高素質(zhì)的員工隊(duì)伍就沒有高品質(zhì)的服務(wù)，為了全面提高信息值班員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們堅(jiān)持信息值班員例會(huì)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和延伸服務(wù)知識(shí)拓展，中心連續(xù)三年編制并修訂《信息值班應(yīng)知應(yīng)會(huì)手冊(cè)》，主要匯總了收費(fèi)、路政、治超、服務(wù)區(qū)各項(xiàng)業(yè)務(wù)政策和道路指引等知識(shí)，致力于員工教育培訓(xùn)。在日常工作中，要求員工“每天掌握一個(gè)新問題，每班學(xué)習(xí)一個(gè)知識(shí)點(diǎn)”，促進(jìn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)常態(tài)化，掀起全員學(xué)習(xí)新高潮。今年，中心還自主研發(fā)了《信息監(jiān)控考試系統(tǒng)》，用于職工業(yè)務(wù)知識(shí)達(dá)標(biāo)考試，更好地提升了學(xué)習(xí)培訓(xùn)的效果。

我們還大力開展人員客服禮儀培訓(xùn)和普通話訓(xùn)練，全面提升服務(wù)形象。中心邀請(qǐng)省旅游學(xué)院老師為信息值班人員講授客服禮儀知識(shí)；我們學(xué)習(xí)借鑒中國移動(dòng)等品牌的客服標(biāo)準(zhǔn)，制定了《客服電話工作規(guī)范要求》，對(duì)值班人員接聽電話的每一個(gè)環(huán)節(jié)都做了精確要求，針對(duì)多種疑難情況提出服務(wù)技巧，推動(dòng)信息服務(wù)規(guī)范化，固化了員工服務(wù)理念。

在信息服務(wù)中積極推行“首問負(fù)責(zé)制”，確保服務(wù)質(zhì)量。要求信息值班員全面掌握當(dāng)班路況和高速公路各類服務(wù)規(guī)范，確保在解答咨詢和受理投訴做到“周到熱情、耐心細(xì)致，問明情況、考慮周詳，本職范圍、當(dāng)場(chǎng)解答，復(fù)雜問題、及

時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)，第一受理、責(zé)任不推，有問而來、滿意而歸”。要求人員上崗一分鐘，提供六十秒優(yōu)質(zhì)服務(wù)，用微笑的語言、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)搭建溫馨通道，傳遞時(shí)代文明。

復(fù)雜的路網(wǎng)路況，巨大的車流物流，在信息值班工作中，經(jīng)常有司乘人員打來電話問路。因此，我們結(jié)合“七比七看、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)，開展了“北斗星”評(píng)比活動(dòng)，把道路指引作為重要的評(píng)比考核點(diǎn)之一，每月評(píng)出一名“北斗星”。

五項(xiàng)舉措，確保了信息服務(wù)人員快速接電率、文明用語率、禮貌問答率、熱情服務(wù)率“四個(gè)百分之百”，服務(wù)投訴率“零”。如今，客服電話0351-7941094已經(jīng)成為過往太原高速司乘人員出行前的“行路顧問”，外地迷路司機(jī)的“導(dǎo)航北斗”，培養(yǎng)了一大批“熱情粉絲”、“老顧客”，品牌爭(zhēng)創(chuàng)不斷引深。

二、發(fā)揮信息監(jiān)控中樞作用，信息分析服務(wù)運(yùn)營管理我們圍繞“信息服務(wù)于應(yīng)急處，信息服務(wù)于運(yùn)營管理，信息服務(wù)于廣大司乘人員”工作基點(diǎn)，在信息監(jiān)控工作中落地生根精細(xì)管理，按照信息接收及時(shí)化、流傳迅速化、傳遞準(zhǔn)確化、記錄規(guī)范化、發(fā)布實(shí)時(shí)化的標(biāo)準(zhǔn)，全力營造太原高速的信息神經(jīng)中樞、做運(yùn)營決策的“千里眼”、“順風(fēng)耳”，積極探索現(xiàn)代信息服務(wù)新模式。主要做法有：

以深化精細(xì)化管理為契機(jī)，修訂完善了《信息工作管理規(guī)范》，細(xì)化信息工作流程圖和工作規(guī)范，優(yōu)化信息處理程序，縮短了信息處理時(shí)效。規(guī)范對(duì)信息類別進(jìn)行精確細(xì)分，明確各類別報(bào)送的要點(diǎn)和要求，提高了信息處理的準(zhǔn)確度、及時(shí)性。

重點(diǎn)加強(qiáng)部門之間信息渠道機(jī)制建設(shè).一是細(xì)化規(guī)范了站點(diǎn)采集、巡邏采集、部門通報(bào)等信息流程細(xì)節(jié)，使得運(yùn)營指揮中心與收費(fèi)、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)四大業(yè)務(wù)部門的信息溝通渠道更加暢通。二是繼續(xù)優(yōu)化高速交警、兄弟公司、社

會(huì)媒體、客運(yùn)站等信息傳輸通道，加強(qiáng)協(xié)助配合，及時(shí)通報(bào)交通事件信息。三是采用以“信息服務(wù)”換“信息提供”的方式，積極培養(yǎng)熱心社會(huì)公眾和司乘人員提供路況，擴(kuò)充路況信息來源。四是積極拓寬信息發(fā)布渠道，我們?cè)诩訌?qiáng)傳統(tǒng)信息發(fā)布方式基礎(chǔ)上，開通了太原高速路況信息微博服務(wù)平臺(tái)，為移動(dòng)公司數(shù)字山西提供服務(wù)信息，拓展了信息服務(wù)面。

不斷提深度發(fā)掘信息價(jià)值，參謀運(yùn)營管理決策。一是每月及時(shí)收集匯總各類交通信息數(shù)據(jù)。二是對(duì)全部數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致分析，編制《信息分析月報(bào)》，通報(bào)各部門參考。三是對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行深度比對(duì)，從數(shù)據(jù)中查找發(fā)現(xiàn)信息，尋找規(guī)律，再加以二次分析與研判。最后，把得出結(jié)論與運(yùn)營管理和服務(wù)工作當(dāng)中存在的問題和不足相關(guān)聯(lián)，從而為公司決策層提出合理化建議。特別是從去年至今，我們使用此方法累計(jì)為公司提出大小10余條建議，為公司的發(fā)展和運(yùn)營當(dāng)好了參謀和助手。

三、堅(jiān)持預(yù)防與處置并重，全面提升高速公路應(yīng)急保暢能力

在應(yīng)急管理實(shí)踐中，我們堅(jiān)持預(yù)防與處并重原則，突出突發(fā)事件預(yù)防和處體系兩個(gè)關(guān)口建設(shè)，應(yīng)急管理工作逐步走上了“防范為主、有急能應(yīng)、快速處、不斷提高”的良性發(fā)展軌道。

夯實(shí)應(yīng)急管理基礎(chǔ)，積極構(gòu)建三級(jí)應(yīng)急管理組織體系。今年7月，由中心牽頭，在總結(jié)以往工作實(shí)踐的基礎(chǔ)上，修訂完善了公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，預(yù)案分為總體預(yù)案和十三項(xiàng)部門專項(xiàng)；同時(shí)還頒行了《應(yīng)急管理工作規(guī)范》，對(duì)應(yīng)急值班、信息報(bào)送、隊(duì)伍建設(shè)、物資儲(chǔ)備、預(yù)案管理、教育培訓(xùn)、預(yù)警監(jiān)測(cè)、評(píng)估分析、指揮調(diào)度、工作考核等十五個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)化分解。在日常應(yīng)急管理工作中，我們進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)營指揮中心的核心樞紐作用，初步建立了功能完

備、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的應(yīng)急防范和處工作體系。

積極推進(jìn)應(yīng)急管理“關(guān)口”前移。圍繞"提前預(yù)警，及早處，減少損失"的原則，加強(qiáng)源頭防范，嚴(yán)格實(shí)施突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)隱患排查監(jiān)測(cè)制度，定期組織安全隱患排查，全面摸清道路通行隱患的種類、數(shù)量、分布狀況和危害程度，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)測(cè)防治措施，將事后處盡可能的轉(zhuǎn)化為事前預(yù)防，大大減少了應(yīng)急處的實(shí)際數(shù)量，做到了“防患于未然”。同時(shí)，中心非常重視及時(shí)收集各類交通預(yù)警信息，15分鐘內(nèi)由運(yùn)營指揮中心發(fā)出預(yù)警工作指令，各部門應(yīng)急隊(duì)伍立即進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，確保每遇突發(fā)事件能夠做到“召之即來、來之能戰(zhàn)”。

在應(yīng)急處中，堅(jiān)持做到“快”字當(dāng)頭。圍繞“道路安全保暢，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”這一核心，在日常應(yīng)急指揮調(diào)度工作中，我們要求信息聯(lián)絡(luò)始終做到“五準(zhǔn)”，即：時(shí)間準(zhǔn)、地點(diǎn)準(zhǔn)、方向準(zhǔn)、案情準(zhǔn)、記錄準(zhǔn)，確保應(yīng)急處信息的時(shí)效性、真實(shí)性、完整性，高效服務(wù)于應(yīng)急處。要求應(yīng)急處做到“五快”，即：應(yīng)急響應(yīng)快、指令下達(dá)快、現(xiàn)場(chǎng)處快、信息反饋快、結(jié)果報(bào)告快。發(fā)生應(yīng)急事件，各部門協(xié)同配合，快速響應(yīng)，高效處突發(fā)事件。

在應(yīng)急協(xié)作配合方面，我們一是提升應(yīng)急管理工作高度，把公司的應(yīng)急管理建設(shè)納入地方政府應(yīng)急管理體系，與政府應(yīng)急主管部門建立了常態(tài)化的工作聯(lián)系，指導(dǎo)我們的應(yīng)急處；二是進(jìn)一步理順突發(fā)事件情況下與省中心、兄弟公司中心的信息聯(lián)動(dòng)和處配合；三是繼續(xù)加強(qiáng)中心與醫(yī)療急救、高速交警、公安消防等應(yīng)急處參與職能部門的信息互通和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)；四是經(jīng)常性的組織協(xié)作部門聯(lián)席會(huì)議和跨部門綜合實(shí)戰(zhàn)演練；五是對(duì)重特大典型突發(fā)事件，事后舉行應(yīng)急處分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷促進(jìn)提升應(yīng)急處綜合能力。

四、大膽創(chuàng)新實(shí)踐，機(jī)電保障助力運(yùn)營管理提質(zhì)增效機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代高速公路運(yùn)營管理的基礎(chǔ)，在機(jī)電保障工作，中心始終堅(jiān)持日常維修維護(hù)工作與故障應(yīng)急處并進(jìn)，機(jī)電日常工作與技術(shù)創(chuàng)新并重的原則。以人員隊(duì)伍建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)安全防控、保障快速放行為抓手，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，改進(jìn)機(jī)電設(shè)施維護(hù)效能，推進(jìn)機(jī)電管理精細(xì)化，機(jī)電工作取得了良好的成效。我們重點(diǎn)主抓了四個(gè)環(huán)節(jié)：

一是強(qiáng)化培訓(xùn)抓隊(duì)伍，定期組織機(jī)電維護(hù)人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，狠抓人員技術(shù)提高，以精湛的業(yè)務(wù)技能，高標(biāo)準(zhǔn)的工作要求，逐步打造出了一支以運(yùn)營指揮中心機(jī)電維修隊(duì)為中心，各收費(fèi)站機(jī)電人員為基礎(chǔ)，各機(jī)電廠商為外援，業(yè)務(wù)精湛、保障有力的機(jī)電隊(duì)伍。

二是以勤保好抓維護(hù)，責(zé)任管理促安全。太原高速開通較早，設(shè)備數(shù)量多，老舊設(shè)備比例大，機(jī)電保障難度高。為此，我們一方面堅(jiān)持做到把機(jī)電保障工作做在基層一線，勤保養(yǎng)、勤維護(hù)、少維修，把工作做在故障發(fā)生前，維護(hù)費(fèi)用大幅下降。另一方面，建立健全部門機(jī)電安全管理責(zé)任人制度，確保網(wǎng)絡(luò)安全防控措施到位，全面落實(shí)，進(jìn)一步提高信息保密和網(wǎng)絡(luò)安全防御能力。

三是精細(xì)管理促規(guī)范。中心根據(jù)工作實(shí)際情況，正在研發(fā)機(jī)電綜合管理平臺(tái)，其中機(jī)電設(shè)備資產(chǎn)信息錄入、供電自動(dòng)信息報(bào)送功能模塊已經(jīng)投入使用。我們相信，在中心全體機(jī)電人員的不懈努力下，一個(gè)有效用于公司機(jī)電管理實(shí)踐的平臺(tái)必將終會(huì)建成使用。

四是大力實(shí)施“小革新、小創(chuàng)新”工程。由于中心每日早晨的量費(fèi)信息報(bào)送工作與其他早間工作集中交叉在一起，忙亂易錯(cuò)。為此，中心自主研發(fā)了《通行量費(fèi)信息報(bào)送系統(tǒng)》，由原來的各收費(fèi)站人工電話報(bào)送、中心手工統(tǒng)計(jì)改進(jìn)為遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)報(bào)送、自動(dòng)匯總，大大提高了工作效率。與此同時(shí)，中

心還自主研發(fā)了《信息監(jiān)控業(yè)務(wù)知識(shí)考試系統(tǒng)》，適用于員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并且系統(tǒng)內(nèi)題庫還在不斷更新中。

“安全、暢通、便捷、經(jīng)濟(jì)”是高速公路的基本功能和服務(wù)特性，也是我們高速人的服務(wù)方向和管理目標(biāo)。今年年底，新的運(yùn)營指揮中心大樓也即將投入使用，屆時(shí)，中心整體服務(wù)功能將會(huì)再上一個(gè)更新發(fā)展的平臺(tái)。

信息監(jiān)控管理工作是科技創(chuàng)新的延伸，是運(yùn)營管理的先導(dǎo)。我們堅(jiān)信，在省局和公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們將繼續(xù)凝聚集體的智慧，激發(fā)團(tuán)隊(duì)的力量，強(qiáng)化精細(xì)管理，把“七比七看，服務(wù)創(chuàng)優(yōu)”始終貫穿于日常工作之中，不斷在創(chuàng)新中發(fā)展，不斷在服務(wù)中提升，為實(shí)現(xiàn)太原高速事業(yè)發(fā)展新跨越而努力奮斗！

二一二年九月十三日

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