實習自我鑒定完結(jié)版

伴隨著時間的推移，為期三個月的頂崗實習即將結(jié)束。教育實習，雖然苦了點，累了點，但在苦累當中我們也享受著快樂。在自己的不斷努力和指導老師鄭老師的耐心指導、幫助下，我較好地完成了這次的教育實習任務。

教育實習是理論與實踐的結(jié)合，是把自己在大學里所學的教育理論和教育知識應用于實踐中，同時也是對自己的一次大檢驗。實習的成功與否，直接關(guān)系著今后能否勝任教學工作，因此我很珍惜和重視這次的實習機會。

頂崗實習共分為見習、教學工作（含班主任工作實習、教育科研報告）、教學總結(jié)三個階段，主要包括教學工作和班主任工作兩方面的內(nèi)容。

教學工作是整個教育實習的核心部分，它貫穿整個實習的始終。我授課的科目是地理，地理作為一門小學科，通過三個月的實踐，讓我感受最為深刻的是作為一名地理教師，不僅要具備扎實的專業(yè)基礎，認真撰寫教案。而且還需要培養(yǎng)學生學習地理的興趣，充分調(diào)動他們的學習主動性和積極性，使用行之有效的教學方法，這樣才能確保課堂教學的成功。針對地理這門學科的特點，在教學過程中我必須盡量使課堂生動活潑，調(diào)動他們的學習積極性，多與學生互動，比如盡量多抽取學生起來回答問題，鼓勵學生。

為了使每一堂課內(nèi)容充實、豐富、生動、活潑，使學生能夠在輕松愉快的氣氛中學習，我認真閱讀教學的書籍，收集相關(guān)的信息；為了使老師的講解易于學生的理解，我進行了反復地模擬試講，虛心聽取指導老師和同隊同學的意見，并重新對教案進行修改，使教案更完善，操作起來更科學。好動是中學生的一個顯著特點。為了使他們專心聽講，完成教學任務。我注意觀察同學們的一舉一動，及時調(diào)整教學節(jié)奏，改變教學方法，盡量把學生吸引到課堂。

班主任工作是教育實習的另一項重要內(nèi)容。在實習班主任的過程中，讓我深刻體會到了作為一名班主任的不易，尤其是擔任初中年級的班主任，工作很瑣碎，很繁雜。由于初中年級學生的心智還不成熟，在生活和學習，紀律等方面都需要班主任像父母一樣仔細地去叮嚀，因此，班主任除了要教好自己的那門功課外，更要增加很多其他方面的工作，如果課前紀律工作，辦理板報，班主任講話等等。初中年級的學生都是90后的孩子，基本上都是獨生子女，沒受過什么挫折，吃過什么苦，心靈都還比較脆弱，但又較早接觸網(wǎng)絡文化，思想比較早熟，因此作為他們的班主任，必須要用愛去開啟學生的心靈，經(jīng)常與學生進行溝通，對于特別頑皮的學生，更要采取好的態(tài)度來教育，因為你態(tài)度越是強硬，他也許還更反叛，另外，我還利用課間休息的時間跟學生交流一些網(wǎng)絡上健康新奇的東西，讓學生信任老師，才會多與老師談心，師生間敞開心扉，只有真正了解了學生的內(nèi)心世界，才能收到更好的教育效果。

以上就是我對自己頂崗實習期間的一些評價，實習的時間說長也長說短也短，在這三個月的時間里我收獲了知識，收獲了經(jīng)歷，收獲了同行隊友的關(guān)愛，收獲了指導老師的教誨，同時更收獲了學生間建立起來的深厚感情！實習結(jié)束并不代表我們就可以成為一名人民教師，它只是說明我們初步具備了一名教師的基本技能和素質(zhì)，這些技能和素質(zhì)在以后的工作中還有待鞏固和加強。

擴展閱讀：實習總結(jié)(完成版)

生產(chǎn)安全管理實習總結(jié)

大四開學后，按照學院的10級土木工程路橋?qū)�業(yè)方向?qū)嵙暤囊�求，我進行了為期6周的施工生產(chǎn)實習。雖然6周的時間并不足以讓我完整參與整個工程，但它是我直觀認識路橋?qū)�業(yè)的一個途徑，又是一次鍛煉我靈活運用以前學到的知識及手段的機會。所以，我在這次實習中嚴格要求自己，并積極向各位師傅請教。在這短短的6周中，我不僅學到了很多施工時的現(xiàn)場知識，并且在工程中協(xié)助各位師傅進行實驗、測量以及現(xiàn)場監(jiān)察指揮等工作，磨練我的意志，靈活組合我以前學到的知識，更堅定了我從事土木行業(yè)、做一個土木人的信念。下面我將從實習目的、工程介紹、實習內(nèi)容、實習心得等方面對我的這次實習做一個總結(jié)：

實習時間：201*年9月3日至201*年10月12日實習單位：北京城建道橋集團

實習地點：北京市豐臺區(qū)梅市口路（玉泉路到長興路）道路工程4#標段第四分部實習目的：

1、通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。

2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識，積累經(jīng)驗。

3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)

系實際，為將來參加工作作好準備。

4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細則。5、解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，

樹立獻身社會注意現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。

6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。7、虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力實習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。

實習要求：

1認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；2每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；3對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；

4實習結(jié)束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結(jié)；

5對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；公司簡介：

北京城建道橋建設集團有限公司，1983年7月由原基建工程兵部隊集體轉(zhuǎn)業(yè)改編組建而成，原名北京市城市建設工程機械施工公司，現(xiàn)已成長為北京市市屬大型建筑施工企業(yè)，201*年改制成為股權(quán)多元化的現(xiàn)代企業(yè)，201*年更名并成立北京城建道橋建設集團有限公司。

北京城建道橋建設集團有限公司，擁有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、房屋建筑工程施工總承包壹級、地基與基礎工程專業(yè)承包壹級、橋梁工程專業(yè)承包壹級、公路路面工程專業(yè)承包壹級、公路路基工程專業(yè)承包壹級和城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì)；同時擁有預拌商品混凝土專業(yè)二級、水利水電工程施工總承包二級資質(zhì)及對外承包工程資格。此外，集團公司的參控股公司具備的資質(zhì)有：建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級、城市園林綠化壹級、建筑行業(yè)（建筑工程）甲級設計資質(zhì)、市政行業(yè)甲級設計資質(zhì)、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設施施工資質(zhì)等。集團公司連續(xù)多年通過GB/T19001-201*質(zhì)量管理體系、GB/T24001-201*環(huán)境管理體系、GB/T28001-201*職業(yè)健康安全管理體系的認證。201*年10月通過了國家高新技術(shù)企業(yè)資格認定。

北京城建道橋建設集團有限公司擁有各類中高級技術(shù)職務人員800多人，其中高級職稱和一級建造師200多人。擁有土方、筑路、基礎、運輸?shù)雀黝愊冗M的施工設備200多臺套，總資產(chǎn)達3億多元。擁有近百個項目經(jīng)理部、30多家專業(yè)分公司、區(qū)域分公司和獨立法人子公司。

北京城建道橋建設集團有限公司以路橋市政為主業(yè)，房建與開發(fā)、商品混凝土生產(chǎn)與銷售、置業(yè)管理等幾大板塊齊頭并進。多年來先后承建了大批國家及各省市重點工程，涉及高速公路工程、市政工程、橋梁工程、基礎工程、房建工程、軌道交通工程、機場工程、隧道工程、管線工程、環(huán)保水務等，施工足跡遍布全國23個省市及非洲市場。累計完成高速公路總里程201*公里、大中型橋梁500多座、各種管線3800公里，完成土方總量達10000萬立方米，樁基礎150000根，生產(chǎn)水泥混凝土201*萬方、房建開發(fā)總面積100萬平米，數(shù)百項工程分獲魯班獎、市政金杯獎、長城杯、國優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)等獎項。

工程概況：

本段梅市口路東起現(xiàn)況玉泉路與梅市口路（城市次干級）交口處，向西沿現(xiàn)狀次干路平交張儀村路，向西下穿豐沙鐵路，上跨五環(huán)路及永定河，平交河西岸射擊場路（西堤路）、京周公路新線、蘆井路、大灰廠東路（規(guī)劃郭莊路），向西南翻越一山丘后與太子峪路斜交，終點站平交長興路。規(guī)劃為城市主干路，道路全長約8.5公里，紅線寬40-50米。道路全線將采用雨水管道暗排方式，設置綠化、照明、交通安全設施。梅市口路西延相交的規(guī)劃道路有18條，包括高速公路1條，城市主干路5條，城市次干路5條，城市支路7條。

目前，豐臺河西地區(qū)與中心城區(qū)的溝通只能通過北側(cè)的蓮石路、南側(cè)的京石高速，而這兩條道路現(xiàn)狀交通量基本已經(jīng)飽和。

這種情況嚴重阻礙了河西地區(qū)在各方面與中心城區(qū)的聯(lián)系。

梅市口路西延工程建成后，將分流京石高速、河西地區(qū)約15%的車流量，是溝通豐臺河東、河西地區(qū)的交通要道。

第四標段路線長度1200米，主要工程是①小啞巴河橋和②K5+350-K6+550范圍內(nèi)的道路（含雨水）。實習內(nèi)容：

剛來到項目部，總工程師于洋為我安排了一位負責檢查回填質(zhì)量和混凝土質(zhì)量的實驗員作為我的負責人，其后的六周我便天天跟著師傅學習和工作。第一個任務便是在項目部閱讀施工設計圖來熟悉和了解我們4#標負責的工程段落，這個活兒對于我來說還是相當有難度的，這些圖紙專業(yè)而瑣碎，我在學過工程制圖和CAD之后沒有與之有關(guān)的練習和實踐，所以剛開始很不適應，對一些沒有接觸過的小細節(jié)不是忽略就是誤解，鬧了點笑話。功夫不負有心人，通過一遍一遍的看圖，我慢慢地熟悉了本工程的情況，也對施工進度有了初步認識，進一步和項目部的師傅們溝通后，明白了路橋施工的大體方法和具體步驟，以及施工現(xiàn)場的一些注意事項。這讓我對去現(xiàn)場看察和實踐有了更高的熱情。

經(jīng)過幾天的適應和對圖紙的學習，有了初步認知，負責我實習的師傅便帶著我開始了日�，F(xiàn)場工作。我對施工現(xiàn)場的第一感覺就是很有條理，畢竟是大集團的工程，所以各個方面都做得很到位，比如施工現(xiàn)場的鋼筋碼放的非常整齊，旁邊的砂石也推放的井井有條，而且隨處都可以看到提示安全施工的標志和消防設備。這么大的工地，紀律是最重要的，同時，我也成為了工地上的一員，更意識到自己也是其中的一份子，也要遵守工地的作息時間和施工紀律，這些是最基本的要求了。想到這里，我肩上的擔子重了許多，覺得這次實習絕對不能醬油，而應該全身心投入，畢竟這次實習機會來之不易。從師父的口中，我了解到，橋梁施工與課本上講的差不多，施工工藝流程是先進行開槽作業(yè)，土方?jīng)鰰裱b車外運，然后測量放樣，使用鉆孔機打孔，成孔后檢查，清底換漿清孔（及清刷槽段接頭），再進行吊放鋼筋籠與接頭管（鋼筋籠制作），進行混凝土澆注。

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

準備工作樁位放線護筒制作護筒埋設（導向槽砌筑）成孔機械準備、樁位復測鉆孔就位對中造漿、注漿鉆進清孔驗收合格成孔鋼筋骨架制作下鋼筋籠導管連接試驗下導管混凝土試塊取樣混凝土灌注護筒拆除試壓合格無損檢測樁頭處理下一道工序

根據(jù)小啞巴河橋的鉆孔樁基礎所處地質(zhì)情況，我們采用CZ-30沖擊鉆機成孔和1臺25T吊車施工，由于橋上是在建14號線工程，鋼筋籠在現(xiàn)場分三段加工吊放，25T吊車配合吊裝，用導管灌注水下砼。我當時站在離沖擊鉆7、8米的坡上，感覺腳下的土地隨著一聲聲“當、當”的巨響一陣陣地顫抖，跟站在振搗臺上似的。我們?nèi)サ臅r候總計22根樁還剩下3個正在打孔，旁邊放置著幾個用完的鋼模具，一位工人正在打磨內(nèi)部光面并刷上油。幾個樁頭倒歪在打好的樁旁，準備運走。等過了幾天所有的樁都弄好了，請來檢測一所的馬工測樁，以免樁下有斷面、鼓包之類的瑕疵。其實都差不多，在等檢測報告的時候我們就做蓋梁了。

蓋梁施工工藝流程圖

支架基礎方案審批支架工程工程師驗收鋼筋原材料檢驗底模鋪設模板驗收鋼筋加工底層鋼筋波紋管閉水試驗波紋管架設波紋管驗收鋼絞線錨具試驗穿預應力鋼絞線頂層鋼筋鋼筋驗收支側(cè)模澆注混凝土砼強度檢驗張拉設備校驗預應力張拉張拉數(shù)據(jù)校驗孔道灌漿灌漿強度校驗封錨支架拆除蓋梁施工：

模板制作：委托專業(yè)廠家加工制作模板。

測量放樣；放出墩頂中心線，經(jīng)復核無誤進行下道工序。

安裝支架及底模：橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐40工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設10*10的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。

綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預留孔的設置。若有鋼筋防礙，適當調(diào)整鋼筋位置。

混凝土澆注：要求基本同墩柱，澆注時我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。

拆模、養(yǎng)生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產(chǎn)生收縮裂縫，初凝后立即養(yǎng)生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達2.5MPA時拆除側(cè)模，混凝土強度達設計強度80時落架拆除底模。

做完蓋梁之后，就是放置鋼筋骨架和箍筋，扎放模板并澆筑耳背墻，直到我完成實習也還沒有完成。只是將將完成了一個，另一個連模板都沒弄完。

在做橋的同時，我們的道路工程進度也不慢，項目部門口的一段已經(jīng)回填完畢；隔著加油站還有一段已經(jīng)置好污水管線，正在砌筑方溝；小啞叭河岸邊的路段方溝已經(jīng)灌完漿了，我走時正在鋪放蓋板并回填，只是砂質(zhì)土太多，不好夯實。而且那些工人干活是相當?shù)牟徽J真，糊弄完了差不多就得，不盯著難受。

鋼筋混凝土雨水方溝工程施工工藝流程圖：

測量放線開槽驗槽澆筑砼墊層

安裝止水帶底板鋼筋綁扎底板支模

澆筑底板混凝土拆除模板側(cè)墻（井室）鋼筋綁扎側(cè)墻（井室）模板支設側(cè)墻（井室）澆注混凝土拆除模板井筒砌筑養(yǎng)護蓋板吊裝

實習收獲與體會

回填土實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經(jīng)驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優(yōu)勝�！逼鋵嵜總�人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經(jīng)過第一次之后

得到了經(jīng)驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結(jié)到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經(jīng)驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經(jīng)驗，而獲得更好的結(jié)果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握差點兒，但優(yōu)點是，能夠在經(jīng)驗中獲得一些對自己有利的東西而改進，不會拒絕承認跌倒是因為自己的問題，得不到任何有利于自己的經(jīng)驗，然后下次繼續(xù)跌倒。

在施工作業(yè)中，這種現(xiàn)場經(jīng)驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的情緒，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現(xiàn)場經(jīng)驗。

我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設的一個很重要的方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設者。

大學生職業(yè)道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

近一個月的生產(chǎn)實習，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗。雖然施工現(xiàn)場很大，人手很多，但是只要自己敢學敢問，還是有不菲的收獲。經(jīng)過對師傅的詢問，我了解到了道橋施工的日常工藝及流程，找到了過去學到的知識的“插槽”，對我的未

來工作有十分重要的好處。

學習施工重要工程

整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：

認識基礎工程由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關(guān)重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的施工進度就處于基礎階段，而且基礎相當復雜，需要打地下連續(xù)墻，上面已經(jīng)做了很多的講述，所以以下只做簡單的介紹。本工程由于地下連續(xù)墻很長，跨度大，所以在這次實習的過程中學習了施工長度大的連續(xù)墻的施工方法。

認識鋼筋工程

鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確�；炷�土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

認識模板工程

混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。

模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。

認識混凝土工程

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要�；炷�土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率�；炷�土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應預先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。

這是我第一次經(jīng)歷工程實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過親身體驗工程實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，就要通過工程實習，找出自己的不足和差距所在。

在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，那么所學的就等于零。理論應該與實習相結(jié)合。另一方面，實習可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。在實習的這段時間內(nèi)，我在豐臺區(qū)梅市口4#標施工現(xiàn)場見識到了道橋工程是如何施工的，要怎么樣保證工程的施工質(zhì)量，并且工作中我們時刻都要有安全意識，切忌盲目行事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。在這次實習中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。

回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。

在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面！

道橋?qū)�業(yè)生產(chǎn)安全管理實習報告

班級：土095姓名：范宏偉學號：2102280812131時間：201*.9.3~201*.10.12

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