201*年生產(chǎn)管理部工作總結(jié)

201*年生產(chǎn)管理部工作總結(jié)

201*年是總公司“五年百億”戰(zhàn)略目標實施的第二年，在總公司的正確領(lǐng)導下，在杜康酒業(yè)股份有限公司張總的直接帶領(lǐng)下，我們杜康酒業(yè)有限公司全體員工團結(jié)協(xié)作、銳意創(chuàng)新，克服了生產(chǎn)條件差，基礎(chǔ)設(shè)施老化等困難，取得了可喜的成績，全年共實現(xiàn)原酒生產(chǎn)1680噸，勾調(diào)半成品酒14700噸，成裝成品酒512萬件，并創(chuàng)造成裝成品酒單月生產(chǎn)65萬件的歷史記錄，為總公司的銷售翻翻提供了有力的支持和保障。

回顧一年來的工作生活，我感慨很多，我們生產(chǎn)管理部主要做了一下工作：

一、工作、學習

我們生產(chǎn)管理部主要工作是生產(chǎn)計劃的制定和各種報表的匯總上報，以及現(xiàn)場管理的檢查驗收等。201*年共制定成裝生產(chǎn)計劃331份，收發(fā)電子郵件778份，幾乎每天重復著同樣的工作，每天早上上班打開電腦，通過OA系統(tǒng)收發(fā)下載當天的報表，查看數(shù)據(jù)的變化，從成品酒的收發(fā)以及當天的庫存數(shù)到包裝材料的到位配套情況，結(jié)合半成品酒的現(xiàn)有庫存量，按月生產(chǎn)計劃，科學合理地制定第二天的成裝生產(chǎn)計劃，然后根據(jù)第二天的生產(chǎn)計劃，查看半成品酒庫存的變化，制定新一輪的半成品勾調(diào)計劃，因為人員少，并且是專人專崗，幾乎沒有星期天，只要成裝車間上班，我都要把生產(chǎn)計劃及時地送到成裝車間，無論寒來暑往，我們都默默地堅持下來，和許多員工一樣為杜康的騰飛加油！

二、生產(chǎn)計劃

每個月初月末，及時制作本月的生產(chǎn)計劃，核算各部門月報、工資核算上報財務。

1.釀酒車間生產(chǎn)計劃

201*年釀造車間累計計劃生產(chǎn)原酒1400噸，實際生產(chǎn)1680噸，超產(chǎn)280噸，比201*年實際生產(chǎn)1324噸增產(chǎn)356噸，優(yōu)質(zhì)酒比201*年增加8.8%

2.成裝生產(chǎn)計劃

201*年累計生產(chǎn)計劃720萬件，實際完成512萬件，雖然只完成計劃的72%，但這已是十分來之不易，因為同樣是這樣的條件，201*年實際生產(chǎn)328萬件，使增長達到156%，更加可喜的是201*年11月、12月以及201*年元月份生產(chǎn)高峰期，月月創(chuàng)造成裝生產(chǎn)記錄，達到63萬件、64萬件和65萬件的奇跡。

3.勾調(diào)生產(chǎn)計劃

201*年完成成品酒勾調(diào)14700噸，其中優(yōu)級酒4630噸，普級酒10030噸，同樣創(chuàng)造了歷史記錄，得到公司領(lǐng)導的肯定。

三、現(xiàn)場管理

按公司張總的要求，雖然我們的生產(chǎn)區(qū)小，條件落后，我們可以把我的生產(chǎn)區(qū)做精、做細，參照6S管理，我們對生產(chǎn)區(qū)實行目標管理區(qū)別，劃分責任區(qū)，每周五由主管領(lǐng)導帶隊檢查，對不達標項目提出整頓，隨著時間的推移，我們的工廠正在悄悄地發(fā)生著變化，離我們的目標越來越近。

四、其他工作

另外我們生產(chǎn)部還兼著物資出入的監(jiān)督檢查工作，處理物資（酒糟、廢紙、碎玻璃）的監(jiān)磅工作，無論星期天或是晚上下班后，只要電話通知我們隨叫隨到。

總之，201*年是不平凡的一年，雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，我們并沒有滿足，更不能驕傲，我們要求認清存在的不足，把工作做得更細，更認真，為杜康的騰飛加油！

五、201*年工作計劃

在201*年工作基礎(chǔ)上，把本職工作更加精細化，跟上杜康發(fā)展的步伐

1.嚴格要求自己，把自己的工作，特別是生產(chǎn)計劃安排做得更合理

2.現(xiàn)場管理工作繼續(xù)加強，使生產(chǎn)區(qū)現(xiàn)場管理工作按6S管理要求常抓不懈。

3.從每天日常工作做起，從細化做起

4.在工作中學習，通過不斷學習和工作提高自己的能力。

生產(chǎn)管理部

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XXX有限公司

201*年

生產(chǎn)管理部總結(jié)

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201*年XXX生產(chǎn)管理部工作總結(jié)

一、生產(chǎn)指標完成情況1、產(chǎn)量完成情況：項目計劃總201*年實際完成率產(chǎn)量產(chǎn)量(t)總產(chǎn)量(t)219653.9103.1%合成氨213000尿素硫銨201*年粗苯硫磺液氧3579833697623124.33300.251240.41079.22103.3%201*年實與去年相比完成率際產(chǎn)量(t)增減±107.02%205247.1814406.72344766.753350.63496.031307.421142.6424995.25-226.3-195.78-67.02-63.42107.25%93.25%94.40%94.87%94.45%由上表可以看出:201*年生產(chǎn)合成氨219653.9t完成預算213000t的103.1%；與201*年相比多產(chǎn)合成氨14406.72t，完成201*年合成氨產(chǎn)量205247.18t的107.02%；主要原因是今年7月21日二期投產(chǎn)后產(chǎn)量大幅增加。

201*年生產(chǎn)尿素369762t完成預算357983t的103.3%；與201*年相比多產(chǎn)尿素24995.25t，完成201*年尿素產(chǎn)量344766.75t的107.25%；主要原因是今年二期投產(chǎn)后合成氨產(chǎn)量增加，CO2氣量同時增加，再加上減少了CO2氣放空數(shù)量大幅增加了產(chǎn)量。

201*年生產(chǎn)硫銨3124.3t，與201*年相比少產(chǎn)硫銨226.3t，完成201*年硫銨產(chǎn)量的93.25%。

201*年生產(chǎn)粗苯3300.25t，與201*年相比少產(chǎn)粗苯195.78t，完成201*年粗苯產(chǎn)量的94.4%。

201*年生產(chǎn)硫磺1240.4t，與201*年相比少產(chǎn)硫磺67.02t，完成201*年硫磺產(chǎn)量的94.87%。

201*年產(chǎn)液氧1079.22t，與201*年相比少產(chǎn)液氧63.42t，完成201*年液氧產(chǎn)量的94.45%。

硫銨、粗苯、硫磺和液氧與去年相比產(chǎn)量減少的主要原因是今年3、4月份系統(tǒng)大修減少了生產(chǎn)時間。

2、影響臺時對比：時間項目201*年氨尿素氨201*年尿素2310575.467原料458036184工藝4841686141068設(shè)備000.55儀表39335300供電201*9.898619140檢修2706.797011917.84091焦爐氣量2044035261337限電24556.5288015583.76752合計由上表可以看出：201*年共計影響合成氨24556.5臺時，影響尿素2880臺時，剔除大修影響的20534臺時，實際影響臺時為6902.5臺時，較201*年臺時大幅度下降。201*年影響合成氨458臺時，主要原因是二期投運后脫硫再生系統(tǒng)偏小超負荷運行，導致出口硫化氫含量偏高（207臺時）；無備機更換高低壓機活門（29.5臺時）；錳槽升溫煤氣放空（108臺時）；4.12開車凈化微量超標（20臺時）；5.101#除氧泵氣蝕減量（40臺時）；7.21變壓吸附CO2超標合成切氣（45臺時）；

201*年影響合成氨36臺時（原料煤差，造氣操作不當結(jié)疤）、尿素184臺時（12.201#錳槽蒸汽升溫，蒸汽緊張，尿素減單機欠產(chǎn)）；

3、消耗完成情況：

3.1、合成氨消耗（201*年實際消耗與預算及201*年相比較）項目時間201*年消耗指標201*年實際消耗與指標比節(jié)+超-201*年實際消耗與201*年比節(jié)+超-白煤耗總耗單耗（t）t\/t.NH3-----64139.7-----75919.1-----0.370.29221.08%0.369821.04%蒸汽耗總耗單耗（t）t\/t.NH3----0電耗總耗單耗（kwh）kwh\/t.NH3-----13851367.71.25%1405.062.66%焦爐氣耗總耗單耗33（m）m\/t.NH3-----349441143-----246385541-----12101590.9-31.48%1200.43-32.53%-2606.2-0.01187300417134------14925-----------0.0727-83.67%-----288384357-----由上表可以看出：白煤耗：201*年白煤耗為0.292t\/t.NH3與預算相比節(jié)21.08%；與201*年相比節(jié)21.04%；201*年我公司白煤消耗量大幅下降，因為中信焦化廠大量供氣后我公司焦爐氣轉(zhuǎn)化系統(tǒng)滿負荷生產(chǎn)，在脫碳工段不超負荷的情況下必須降低半水煤氣系統(tǒng)負荷所致。

焦爐氣耗：201*年焦爐氣耗為1590.9m3\/t.NH3與預算相比超31.48%；與201*年相比超32.53%；原因是XX焦化廠4月11日干熄焦投運后供氣量增大，在降低半水煤氣系統(tǒng)負荷，焦爐氣系統(tǒng)滿負荷運行、新增變壓吸附單機量的情況下仍有富余導致焦爐氣部分放空，消耗增高。

蒸汽耗：201*年蒸汽耗為-0.01187t\/t.NH3與預算相比節(jié)-0.01187t\/t.NH3；主要原因是半水煤氣系統(tǒng)減負荷運行，焦爐氣系統(tǒng)蒸汽自給后，合成副產(chǎn)蒸汽超過半水煤氣變換所需，合成氨系統(tǒng)外供蒸汽。與201*年相比高83.67%，主要原因是7月21日變壓吸附投運后每小時消耗蒸汽3噸，轉(zhuǎn)化進口甲烷增高，每小時增加3t蒸汽，以及三、四月檢修開停車消耗大量蒸汽。

電耗：201*年電耗為1367.7kwh\/t.NH3與預算相比節(jié)1.25%；與201*年相比節(jié)2.66%，主要原因是二期投產(chǎn)后產(chǎn)量增加電耗降低，但是3、4月份檢修電耗較高，導致消耗降低不明顯。

3.2、尿素消耗（201*年與預算及201*年全年相比較）

項目時間201*年消耗指標201*實際消耗與指標比節(jié)+超-201*年實際消耗增減±氨耗總耗（t）212937.06----197285.67------單耗t\/t.ur0.5950.5763.19%0.572-0.70%總耗（t）358066.9----328827.2------蒸汽耗單耗t\/t.ur1.00.973.00%0.95-2.11%總耗（kwh）52968990----50942264------電耗單耗kwh\/t.ur1501434.67%1483.38%由上表可以看出

氨耗：201*年氨耗為0.576t\/t.ur與預算相比節(jié)3.19%；與201*年比高0.7%；主要受二期運行后冰機負荷加重，液氨溫度升高影響；

蒸汽耗：201*年蒸汽耗為0.97t\/t.ur與預算相比節(jié)3%；與201*年相比高2.11%，主要原因是受統(tǒng)計影響；

電耗：201*年電耗為143kwh\/t.ur與預算相比節(jié)4.67%；與201*年相比節(jié)3.38%，主要原因是尿素循環(huán)水風機由原來的兩臺都用電機驅(qū)動，改為現(xiàn)在的一臺由水輪機驅(qū)動，一臺由電機驅(qū)動，加之產(chǎn)量增加，電耗大幅降低。

3.3、輔材消耗情況項目車間造氣車間凈化車間化產(chǎn)車間水汽車間脫硫液（元\/噸氨）脫碳液（元\/噸氨）硫酸（元\/噸氨）洗油（元\/噸氨）蒸汽輔材（元\/噸汽）合成氨循環(huán)水藥劑\/元尿素水處理藥劑\/元201*年1540033.29997308.711322443.07905173.445011.08626423.2416383037.014.546.024.120.152.854.43201*年預算7.56-------0.312.966.76節(jié)6.53%節(jié)24.33%--------節(jié)51.61%節(jié)3.72%節(jié)34.47%5.975.158.075.550.12.754.69201*年超17.42%節(jié)11.84%節(jié)25.40%節(jié)25.77%超50.00%超3.64%節(jié)5.54%脫硫液：成本大幅度變化主要原因是碳酸鈉漲價，另外，二期投運后，原脫硫再生系統(tǒng)無法滿足現(xiàn)有生產(chǎn)負荷導致再生效果差，為保證脫硫出口指標合格，增加了純堿用量；

脫碳液：201*年較201*年降幅較大主要原因是DETA價格下降；以及產(chǎn)量增加分攤成本；

硫酸：201*年較201*年成本降幅較大主要原因是201*年合成氨產(chǎn)量高，分攤成本，以及硫酸單價波動；

洗油：201*年較201*年成本降幅較大主要原因是201*年合成氨產(chǎn)量高，分攤成本；

蒸汽輔材：201*年較201*年有所上漲的主要原因是中信送蒸汽不穩(wěn)定，導致起爐次數(shù)多，木炭用量大；

循環(huán)水藥劑：合成循環(huán)水增開一臺泵，循環(huán)水量增加、藥劑用量增加；尿素藥劑費用受進口氨氮含量降低用堿量減少及尿素產(chǎn)量增加較201*年有所降低；

4、連運情況

201*年全系統(tǒng)停車兩次（3.14系統(tǒng)大修、11.3停電導致全系統(tǒng)停車）創(chuàng)最長連運時間284天；2#半水煤氣系統(tǒng)停車一次（8.30更換第一換熱器）；

201*年焦爐氣系統(tǒng)1次（201*.2.11恒強化工爆炸，焦化廠停氣）全系統(tǒng)停車一次（6.4脫硫電捕防爆板漏）2#半水煤氣變換停車一次（11.1更換中變觸媒）

二、質(zhì)量方面

1、一類工藝指標合格率

通過加強一類指標考核，以及生產(chǎn)管理部與車間積極協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)突發(fā)事件，穩(wěn)定工藝操作，使得全廠一類工藝指標合格率由201*的99.42%提高到201*年的99.5%。

2、各產(chǎn)品質(zhì)量等級品率比計劃完成情況，與201*年比較情況；

201*年合成氨合格品率為100%，次品率為0；與201*年相比持平

201*年尿素合格品率為99.86%與201*年尿素合格品率相比提高0.31%；201*年尿素一等品率為76.56%與201*年尿素一等品率相比提高49.96%

3、為改進產(chǎn)品質(zhì)量采取的具體措施；

加強蒸發(fā)溫度控制，在保證水分合格的情況下盡量將溫度控制在低限，以降低成品中縮二脲的含量。

加強造粒塔進風量調(diào)節(jié)，控制好尿素成品水分含量。更換包裝管理人員，加強包裝管理，由生產(chǎn)管理部指定專人負責檢查包裝內(nèi)外部質(zhì)量，并對包裝重量每天進行復稱，登記臺帳，并對不合格項目進行指出更改。

4、各產(chǎn)品不合格品數(shù)量、采取措施、流向或處理方式；

我公司尿素不合格品全部進行包裝，并在包裝袋上標明《次品》，全部送至XX公司制造三聚氰胺。

三、生產(chǎn)中的工作亮點

1、順利完成年度大修系統(tǒng)開、停車及置換工作

自確定大修的具體時間起，生產(chǎn)管理部對開停車及置換檢修方案修訂，對開停車時間進行安排，協(xié)調(diào)各車間的用氣量及用蒸汽量，中間經(jīng)歷五次以上的修訂，最終確立了開停車方案，并將開停車時間合理化、緊湊化、詳細化。

大修開停車期間，生產(chǎn)管理部進一步強化了職責分工，由主調(diào)度在調(diào)度室居中指揮，工藝科及中心化驗室負責進行相關(guān)取樣、分析工作，分析合格后由車間工藝主任向主調(diào)度進行匯報，主調(diào)度統(tǒng)一協(xié)調(diào)氮氣使用，加快了置換進度，杜絕了多頭指揮。

在大修期間，生產(chǎn)管理部協(xié)調(diào)各車間、各部室參與觸媒更換、填料裝填工作，為減少檢修時間做出了相當?shù)呢暙I。

加強盲板證管理。確定盲板是否拆出或添加及其時間，逐一進行檢查，認真把好盲板關(guān)。

2、二期項目開車運行情況

7月21日變壓吸附工段并入系統(tǒng)，由于剛開車，且是我廠第一次投運的新工藝，變壓吸附工藝還不很穩(wěn)定，氣體成分中微量偏高，生產(chǎn)管理部為了確保生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，日夜堅守在變壓吸附崗位，跑現(xiàn)場，勤分析，積極與車間探討研究，共同攻克技術(shù)上的難關(guān)，最后決定先暫時切出精脫硫塔，在我部室和車間的共同努力下，微量逐步達到指標，變壓吸附工段穩(wěn)定運行。

合成工段升溫還原連續(xù)用時合計143小時，比原方案提前了27小時，升溫還原結(jié)束后，經(jīng)48小時輕負荷后就轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。

3、新增二期項目操作規(guī)程修訂

生產(chǎn)管理部在X總、X總的主持與審核以及相關(guān)車間的密切配合下，歷經(jīng)一個月時間對我廠新增二期工藝操作規(guī)程進行了修訂完善，并下發(fā)人手一冊，為指導安全生產(chǎn)提供了技術(shù)支持。

4、干部走動管理

加強干部走動管理，指派生產(chǎn)管理部專人負責每日統(tǒng)計，月底并進行考核。5、液氨充裝證辦理

201*年2月份，我公司根據(jù)市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的會議精神，于2月29日召開了“關(guān)于液氨充裝證辦理”的專題會議，對液氨充裝證辦理工作明確責任，要求各相關(guān)單位，按照分工內(nèi)容積極準備。我公司于201*年3月25日向省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局遞交移動式壓力容器充裝許可申請書，201*年6月13日省質(zhì)監(jiān)局同意受理，受理編號：特X號，同意我公司試充裝。

6、外購中信蒸汽

在焦爐氣量過大的情況下，積極與XX焦化廠進行協(xié)商，讓其給我公司供應蒸汽，5月14日XX蒸汽并入蒸汽管網(wǎng)，雖然蒸汽成本有所增加，但從減少放空量上進行核算，每月可減少放空費約115萬元。

7、防凍管理

201*年1-3月、11月1日-12月30日為本年度防凍日，在防凍期內(nèi)，通過加強對各車間的管理，完善各車間防凍措施，杜絕了管線凍損事故，同時未造成能源浪費。

四、201*年工作中存在的問題及改進措施

1、二期投運后濕法脫硫存在的問題：循環(huán)量偏小，調(diào)節(jié)無手段，系統(tǒng)出口硫化氫含量波動較大；

采取措施

為確保生產(chǎn)正常運行，組織生產(chǎn)管理部和造氣車間進行研討，最終決定提高溶液堿度、催化劑含量，增加溶液溶硫量，在有限的循環(huán)量下脫出硫化氫，滿足生產(chǎn)需要，但不利于副鹽控制，于201*年1月份新增一套脫硫再生系統(tǒng)。

2、由于氨尿不平衡，需要每天銷售液氨約15t，液氨裝車時的馳放氣排放在大氣中影響員工正常工作。

采取措施

組織生產(chǎn)管理部和合成車間進行研究，將液氨裝車時的馳放氣排至尿素地池3、目前焦爐氣系統(tǒng)最大處理能力為4201*Nm3\/h左右（設(shè)計40000Nm3\/h），當焦爐氣超過4201*Nm3\/h時系統(tǒng)需要放空。

采取措施

當脫硫工段溶液再生系統(tǒng)技改和合成高壓機、二氧化碳機改造完成后，可減少焦爐氣放空。

4、脫氧軟水壓力

轉(zhuǎn)化蒸焦預熱爐脫氧水回水閥副線閥漏，導致脫氧軟水壓力低，導致轉(zhuǎn)化廢鍋給水量不足，容易造成廢鍋干鍋。

采取措施

加強脫氧水管網(wǎng)壓力控制，錯開各廢鍋排污時間。當轉(zhuǎn)化廢鍋液位突降時，及時聯(lián)系調(diào)度加開一臺脫氧水泵，提高管網(wǎng)壓力，確保廢鍋給水壓力。

五、201*年工作安排（一）任務目標

1、產(chǎn)量目標：

201*年產(chǎn)量目標為合成氨241500噸，日產(chǎn)690t；尿素385700噸，日產(chǎn)1102t；2、消耗目標：

合成氨消耗:焦爐氣1391m3\/t\/t.NH3、白煤耗0.298t\/t.NH3、蒸汽耗0、電耗1380kwh\/t.NH3、

尿素消耗：氨耗0.595t\/t.ur、電耗148kwh\/t.ur、蒸汽耗1t\/t.ur3、成本目標：

201*年合成氨預算成本1891元\/噸，尿素1545元\/噸4、質(zhì)量目標：

合成氨：合格率100%

尿素：合格率99%、一等品率70%

（二）采取措施

1、長周期運行：

利用焦化廠出爐不穩(wěn)定，焦爐氣量小時，加強設(shè)備、電儀管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對有備機設(shè)備及時倒機檢修；

在焦化廠出爐穩(wěn)定，焦爐氣量大時，嚴格按照設(shè)備要求條件運行，避免超負荷、超溫、超壓；

2、提高員工業(yè)務素質(zhì)：

制定201*年業(yè)務培訓計劃及獎罰方案，每月組織員工進行業(yè)務培訓及考試，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定運行。

要求我部室人員每天都要深入現(xiàn)場，和車間干部員工多交流，了解生產(chǎn)運行的第一手資料，參加包片車間的“干部上講臺”活動，增強自身的業(yè)務素質(zhì)；部室內(nèi)部也開展“上講臺”活動，每周組織員工在一起交流一周的所學所看，相互彌補業(yè)務上的不足，從而達到綜合業(yè)務素質(zhì)的提高。

3、加強調(diào)度管理：關(guān)鍵是杜絕調(diào)度“三違”指揮，科學管理合理調(diào)配，節(jié)能挖潛降低能耗，使裝置運行平穩(wěn)，運行最優(yōu)化。

4、優(yōu)化生產(chǎn)模式：合理調(diào)控半水煤氣、焦爐氣系統(tǒng)負荷，確保合成氨產(chǎn)量；加強焦化廠溝通，提前了解其生產(chǎn)計劃，及時對公司生產(chǎn)模式進行調(diào)整；認真做好生產(chǎn)用電負荷協(xié)調(diào)工作，盡最大可能爭取用電負荷，為公司全年生產(chǎn)任務完成提供用電保證。5、開源節(jié)流：從原料使用上，積極協(xié)調(diào)鐵路煤供應，減少公路煤用量，降低原料

煤價格；加強與焦化廠溝通，協(xié)調(diào)好焦爐氣價格與供應量關(guān)系；加快對循環(huán)流化床鍋爐的燃氣改造，來減少焦爐氣供應量過大時不必要的放空，從而降低合成氨成本；采取各種措施降低生產(chǎn)消耗；針對電價不斷上漲的壓力，做好節(jié)電工作，有計劃的進行節(jié)電電機改造；通過調(diào)節(jié)生產(chǎn)模式，盡量錯峰用電，降低用電成本；加強工藝操作管理，延長觸媒使用年限，降低折舊費用；加強維修費、大修費用管理，加強廢舊物資改造、維修，減少備件材料庫存，提高重復利用率，降低維修成本。

6、加強工藝紀律及勞動紀律：加強工藝控制管理確保201*年一類工藝指標合格率達99.5%以上，加強工藝巡檢及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種情況，防患于未然；加強廠值班及車間值班管理確保安全生產(chǎn)。

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